Дима Чебан здравствуйте. Позволю предположить что вам только кажется, однако, слабые места есть - это шестерни которые я изготовил из алюминия в виду отсутствия бронзы и латуни. Расчёт жёсткости произвожу до начала работ на образцах, усилие на изгиб и вес который выдержат валы при данных вылетах минимум 40кг. Использовал в нижней части двухрядный подшипник и подшипник игольчатого типа на самой шестерне а в качестве несушего (упорного) как и в упрощённой версии предыдущего азимутального механизма шар. В верхней части два радиальных подшиника удерживающие основной шпиндель или ось, также подшипник игольчатого типа в посадке верхней шестерни, который улучшает скольжение самой шестерни и при фиксации производит дополнительное удерживание - сам вылет оси шпинделя как вы заметили короткий. В задней части имеется независимая ось противовеса которая вкручивается непосредственно в задний фланец корпуса.... А в самом оська из закаленной углеродистой стали и два юстировочных винта. Сами же стоечки при протягивании также должны выдерживать достаточно большой вес - даже не смотря на то что имеется "рычаг" с отягощением, постарался отбалансировать всё таким образом что разгруженый механизм давит строго в центр основного нижнего фланца... В общем есть недочёты но они устранимы... Ещё можно было бы сделать быстросъёмный кронштейн (ласточкин хвост) - но мне пока не нужно. :-)

@@Pustoychelovek спасибо что всё объяснили

Габариты все взяты из головы, и от наличия диаметров металла из которого точил а также имеющихся подшипников.... Если интересно более развёрнуто ответил вашему коллеге Диме Чебан, вот мой ответ : Дима Чебан 32 минуты назад Не плохо но мне кажется что жосткости у приспособления не хватает *** PUSTOYCHELOVEK 54 секунды назад Дима Чебан здравствуйте. Позволю предположить что вам только кажется, однако, слабые места есть - это шестерни которые я изготовил из алюминия в виду отсутствия бронзы и латуни. Расчёт жёсткости произвожу до начала работ на образцах, усилие на изгиб и вес который выдержат валы при данных вылетах минимум 40кг. Использовал в нижней части двухрядный подшипник и подшипник игольчатого типа на самой шестерне а в качестве несушего (упорного) как и в упрощённой версии предыдущего азимутального механизма шар. В верхней части два радиальных подшиника удерживающие основной шпиндель или ось, также подшипник игольчатого типа в посадке верхней шестерни, который улучшает скольжение самой шестерни и при фиксации производит дополнительное удерживание - сам вылет оси шпинделя как вы заметили короткий. В задней части имеется независимая ось противовеса которая вкручивается непосредственно в задний фланец корпуса.... А в самом оська из закаленной углеродистой стали и два юстировочных винта. Сами же стоечки при протягивании также должны выдерживать достаточно большой вес - даже не смотря на то что имеется "рычаг" с отягощением, постарался отбалансировать всё таким образом что разгруженый механизм давит строго в центр основного нижнего фланца... В общем есть недочёты но они устранимы... Ещё можно было бы сделать быстросъёмный кронштейн (ласточкин хвост) - но мне пока не нужно. :-)

Дима Чебан - это половина полуответа. Вторая половина двойного вопроса: "Чё почём?" Хотелось бы узнать ответ в дензнаках или человекочасах. Есть ли смысл самому заморачиваться?

@@_ivan_ivanych_ Всё точил самостоятельно на токарном станке. Червячные пары нарезал также на токарном станке. Кроме него использовал сверлильный станок и наждак (фрезерного нет, но очень хотелось бы) . Обязательны сварочные работы - без них никак... Ответ на вопрос - весь металл это остатки которые выбрасываются на свалку отходов... Но некоторым людям мне пришлось немного подкинуть. :-)

@@Pustoychelovek не судите предвзято. Я не пытаюсь найти черную кошку в темной комнате. Наоборот, я, вспоминая доступ простого человека к станочному парку во времена СССР, удивляюсь мастерству и откровенно завидую оставшимся в наше время "кулибиным". Вопрос затрат и КПД действительно интересен. Вопрос купить или точить всё же актуален. Продолжайте в том же духе. Бог в помощь!