【コスパ最強】R34 スカイライン GT参考動画：操る楽しさを感じる大人のスポーツセダン【HR34】
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6 жыл бұрын【最新動画】前代未聞の事態に…激安中古車を買った結果
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/ @abetomo ご成約ありがとうございました！
試乗シーンは12:39〜
スカイラインGT ４Dr
H11年式
排気量2000cc
ノンターボ
走行距離18万km
車検H30年11月
仕様↓
ニスモ2way LSD
TANABE車高調
強化クラッチ（GT-1モータース製ドリクラ）
軽量フライホイール（GT−１モータース製）
車高調以外は新品装着後約１年1万キロ程。
@gqlox_niki 5 жыл бұрын
ていうかオープニングでのドリフトうますぎじゃね！？（笑）
@kii1757 6 жыл бұрын
前後重量配分6:4、その上エンジンが前輪の車軸より前にはみ出している。特段足が硬い訳でもない。 それなのにあのハンドリングは凄いですよね。「さすがはスカイラインだな」と思わせてくれる1台だと思います。
@user-js5zc7zk5o 5 жыл бұрын
R34スカイラインは、全てのグレードが直6DOHCハイオク仕様で走る楽しさを追求した車をテーマ造りに仕上げたそうです。その結果、車両代のEGに過大なコストがかかり内装がリスクを被る結果になり最低限の装備になりました。しかし34スカイラインの運転席に座ると低い視線にGTカーのやる気にさせるオーラを感じます。低速でも楽しいドライビングを与えてくれるのが完成度の高い車の証ですね。
@morrie1204 6 жыл бұрын
RBエンジンの音凄くいいです！ ご飯3杯余裕で行けそうです！ 自分も今度HCR32に乗るので凄く楽しみです！
@user-tl4wc6xj2n 5 жыл бұрын
この頃までならGT-Rより ノーマルのスカイライン が好き。
@user-uk6fg9eb2h 6 жыл бұрын
ドリフト上手すぎ！
@user-wp6og8pp2x 4 жыл бұрын
めっちゃめっちゃかっこいい❤️
@user-bt8hd5sk6y 6 жыл бұрын
シンプルで落ち着いてて渋い
@bokukubo1800gl 6 жыл бұрын
NAのマニュアルは凄く珍しいな
@user-oi8rv9ds3g 4 жыл бұрын
最後の簡単に手が届く直6。HR34。 マジで高くなる前に欲しい、金ためないとなぁ。 好きな人には悪いけど、最近のER34のあの値段はおかしい、10年前のGTR(R33だけど)より高い。流石にいらない。
@user-oj4mh3yn1l 6 жыл бұрын
RBエンジン最高！！ ほんとこの音たまんないっすね！
@user-sq5to2cl1b 6 жыл бұрын
2000ccで、十分楽しめそうですね スカイラインのMT最高です！
@user-fy5qg9cb8g 6 жыл бұрын
4ドアスカイラインといったら野村謙さんのイメージですね！
@146522007 6 жыл бұрын
私のER34セダンも19歳・19万キロになります。 280pS程度の出力・MT・セダン・FR・・。FRのハンドリングが好き。 でも。 もうどこのメーカーもこの仕組みは捨てました。 売れ無いみたいですから・・。 3ペダルとシフトレバーをかき回して操る車の面白さ。 もっと運転上手くなりたいと思わせてくれる車・・。 古い車ゆえの故障の恐怖に苛まれながらもまだまだ乗り続けます。 速さを求める人には向きませんが、面白いんですよ。FRのR34。
@user-os5er2em6o 6 жыл бұрын
雪国でFRを選んだ前オーナーさん。マジ凄いよ！（笑）。
@SeiyaLemans Жыл бұрын
直6・2リッターってとこが昔ながらのスカイラインって感じで好きです！
@user-ch2le7wn8s 6 жыл бұрын
始まりがとてもカッコいい
@user-rq6xv3ou1t 4 жыл бұрын
あべともさんドリフトできるんですか！ すげぇーー！w
@NS-hn3jq 6 жыл бұрын
本当かっこええスカイライン本当かっこええ
@5884168 6 жыл бұрын
そこそこの動力性能、コスパ。確かにクルマ好きのバランスを体現してる感じな気がww 大好物ですww
@NISSAN34SKYLINE 6 жыл бұрын
ピラーのカーボンシートの 痛みは良く聞きますね。 ウチの愛車も膨らんでたところが 割れてます・・・
@user-jo7ry9cq3c 3 жыл бұрын
”THE BEST DRIVING PLEATURE"を基本理念に開発した10代目
@user-ll5bt1nt7q 4 жыл бұрын
楽しそうに運転していて⚪ﾏﾙ！
@user-so8vp4ee4t 6 жыл бұрын
ジムニー紹介して下さい！
@user-wn5ku9xh2t 6 жыл бұрын
自分､前にHCR32乗ってましたけど､HR34でも結構パフォーマンス高いんだと､走行動画見て思いましたね｡
@user-dg4lk7jo8r 6 жыл бұрын
R32に乗ってたんですか？本当に車が好きですね🎵 2000でも問題無く楽しめるんですね？86と比べてどうですか？
@RS2000B Жыл бұрын
RBは20から26までマジで音が良すぎる🤤
@user-uv1ug9kq9q 6 жыл бұрын
R34も最近あまり見かけなくなったなぁ〜 セダンの方がカッコよかった。
@user-gw5zy5ku8s 6 жыл бұрын
のっけから派手なご登場で…
@HK-df2mr 5 жыл бұрын
HR34セダン 5速買いました👌🏻
@gqlox_niki 5 жыл бұрын
H K 僕も今週水曜日納車です。
@narurunner3425 6 жыл бұрын
主さんのインプレを今の日産の開発者に聞かせてあげたい…。
@HIRO-tv5fv 6 жыл бұрын
AW11は6年後でも乗れるんですか？abetomoさん
@koumon22 6 жыл бұрын
渋い
@naritachiba 5 ай бұрын
日産のスカイラインR34は、私も乗っていました。忘れないです。
@meatsauce8454 Жыл бұрын
This is so cool i have a c33 laurel with rb25de neo
@ksgarage2117 5 жыл бұрын
20NAでも楽しめそう！！！
@user-cs9zw3ek5j 3 жыл бұрын
hrも高くなっててドン引き…たしかに2.5のターボは高かったけどhrなんかバカにされる対象だったしなぁ… どんどん選択肢が無くなってく…
@GT-yh1oo 6 жыл бұрын
スカイラインかっこいいなぁ ていうか、年上かR34のスカイライン
@Ryu-zw3fz 5 жыл бұрын
R34と俺、ほぼ同級生で運命を感じる(GT-Rだけ同い年)
@hayatotanahashi3252 4 жыл бұрын
gtr高くて買えん...。でもスカイラインでも十分楽しいよね。
@997t 6 жыл бұрын
どうしよう、うちのer34よりいい音してる（笑）
@user-rh1mk2fy1b 2 жыл бұрын
やっぱRB20は始動音がたまらん
@takutochiba2363 3 жыл бұрын
hr34駐車場代抜きの維持費大体で良いので教えて頂きです。🙇♂️
@user-co5em3ug3w 4 жыл бұрын
rbってレスポンス、バランスの意味でしたね
@kossykossy7436 6 жыл бұрын
ボディカラー渋くねっ？
@maverick0426 5 жыл бұрын
HR34はｲｲｿﾞｫｰ（現オーナー談）
@abetomo 5 жыл бұрын
良い車ですよね！動画見させてもらっています(^ ^)
@maverick0426 5 жыл бұрын
@@abetomo 見ていただいてましたか！ 嬉しいです！！
@dadadada1262 4 жыл бұрын
Maverick042 遅いとか不満ありますか？坂登りますか？
@takutochiba2363 3 жыл бұрын
いきなりすみません。 大体でいいので駐車場代抜きの維持費教えて頂きたいです🙇♂️
@AE86TRUENO85 6 жыл бұрын
これ、岩手引取り動画の車ですよね。シフトノブと音が、おんなじ感じがします。
@user-pc3pz6zb5m Жыл бұрын
今となってはGTのMTで100万超…😢
@aporea0725 3 жыл бұрын
スカイラインはやっぱ4ドアだなぁ
@_reven2701 Жыл бұрын
‘98年式？
@user-ex7wb9et1b 6 жыл бұрын
のむけんのイメージしかねーな
@user-zc3yo7xq1z 6 жыл бұрын
中古車屋しているんですか？
@user-fw4uz7jf2f 2 жыл бұрын
25GTT クーペに乗ってます 乗って思うのはこんなドライバーの事を考えて作られた車はなかなかないです 本当にゆっくり走ってるだけで楽しいので無駄に遠回りして帰ったりしてしまいますね もう一台少し前のダイハツの軽ももってますがこれはゴミです パワーとかそういうことではなくドライバーの事を全く考えていないただの走るゴミでした 例えばシートベルト閉めようとするとまじで体を捻らないとアンカーに差せない 廃車にするにしてもこいつには全く未練は生まれないでしょう。Ｒでも4ドアでもなんでもいいけど34に興味があってのりたいならすぐにでも買うべきです かなり高騰してますので ちなみに風間寛平は新車で34Rを新車で買ったそうです
@_reven2701 Жыл бұрын
ダイハツの軽とはなんですか？
@narurunner3425 6 жыл бұрын
カーボンシートの劣化とオーディオ周りのベタつき(前期)は最早持病ですね。
@narurunner3425 6 жыл бұрын
あとストラット部分とハイマウントランプ付近
@kazuwata9750 6 жыл бұрын
一人か二人で乗るのなら2000で十分！
@user-vx3dq1mq5l 5 жыл бұрын
2LNAなのにs15しかりなんで日産はハイオク指定なんだಠ_ಠ 維持費を考慮した人が選ぶ2Lモデルなのに… トヨタの1Gは同じ馬力トルク出てレギュラーで乗れるんから頑張って欲しかったな
@user-vz9mh7td7e 6 жыл бұрын
こういうHRみたいなグレードが低くなったスポーツカー？こういうのがいじるのも乗るのも楽しんでしょうかね…
@gqlox_niki 5 жыл бұрын
楽しいよ
@ks-wo2gu 4 жыл бұрын
2.0ですか？2.5ですか？
@feltikesan1297 4 жыл бұрын
k s 2.0ですよー
@_reven2701 Жыл бұрын
サムネに書いてますよ！
@user-kh6ec1si1b 2 жыл бұрын
同い年カー
@toshi3939 6 жыл бұрын
今、27才?
@honodan 5 жыл бұрын
同じNAならER派ですね
@sarakumer 6 жыл бұрын
GT-Rではないということに注意⚠
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