Production Music courtesy of Epidemic Sound! Я в соцсетях: / a_kotowski kotowski_of / kotowski_a
Пікірлер: 395
@Kotowski4 жыл бұрын
Всю историю о моей красной Audi 80 можно посмотреть здесь. Поучительная и интересная история :) kzfaq.info/get/bejne/pMx1hsaYqZ_QZYk.html
@scaryhate4 жыл бұрын
Лайк подписка не глядя ты крутой
@vovinelvovinel50924 жыл бұрын
Бери двухсотку
@user-ie4tm9gk9o4 жыл бұрын
У меня б3...езжу 6 лет...вот я реально её брал как материал...а хули у тебя ..она в ажуре
@user-lh3sz8wh6j4 жыл бұрын
это какойто бред ты рассказал....у меня две новые ауди относительно есть ещё и вот эта в3...так никуя она не стоит а катаюсь я на ней по 10 000 и половина по гравейкам..машина чудо ..кузов важно!!!
@rolsen7604 жыл бұрын
Спалить точно сказал По другому никак
@user-ho8ms6sh3n4 жыл бұрын
С самого начала угарнул: прохаваный бочковод, который владел ауди 80 длительное время.... - 1 год. Бугага. Прохаваный бочковод это который на ней 10 лет отъездил и перековырял всю машину. я человек который проездил на этой машине 7 лет. Покупать ее можно в одном случае, если вы будете её делать сами у себя в гараже. В автосервисе с вас будут сосать бабло, а делать будут плохо! инфа 100%. Искать машину надо только с живым кузовом, с любым мотором. Ставится Солекс и прекрасно настраивается инфа 100%. Не могут настроить только те кто жопится на машину денег и является рукожопом. Сам ставил и инжектор и карбюратор и моновпрыск, все всегда ехало и работало как по заводу. Подвеска у ауди слабая, особенно задние сайлентблоки, слабые рулевые наконечники. Приборная панель требует к себе внимания в среднем раз в 3 года, нужно где то пропаивать, трескаются дорожки. И главный совет, брать машину в самой простой комплектации, потому что чем меньше электрики-электроники, то и ломаться нечему. Из личного опыта на содержание ауди 80 уходит меньше денег чем на содержание лады приоры или калины. При условии что вы ее делаете сами, а на сервисе только развал-схождение.
@user-fm3hb2bd6m3 жыл бұрын
на содержание- да. А вот на комплектующие или долго или дорого.
@canon88073 жыл бұрын
Гавно у тебя, а не советы
@user-ho8ms6sh3n3 жыл бұрын
@@canon8807 Говно у тебя в голове, бери что хочешь тебе ни кто не навязывает
@nursulankenesov2 жыл бұрын
@@user-ho8ms6sh3n здравствуйте у меня когда педаль газа отпускаю что-то в ходовке начинает стучит
@user-is1xg1le1d Жыл бұрын
Я тоже угарнул! Прохаваный бочковод владеющий меньше года 🤣🤣🤣
@user-zh2do8on1g4 жыл бұрын
Это действительно надежный автомобиль. Сосед владел такой Ауди 80В3 89 г.В. лет 7, одновременно я владел Фолькваген Пассат В3 универсал 91г.в. 6 лет, и менялись только расходники, т.е. масла, жидкости, колодки. Реально неубиваемые машины!
@mrspring78064 жыл бұрын
я не понимаю твоей позиции к 80 на карбе, если был у тебя такой экземпляр, что делал тебе мозги, то это не значит, что у всех так, сам катаюсь на 80 на карбе и бед не знаю, все отлично, валит на все свои 70 сил, спокойно делает многие современные тошнотки в потоке, крч я считаю что это конкретно тебе не повезло с карбом и не нужно всем советовать их не брать, он же гораздо проще, чем тот же самый моновпрыск...
@golf19204 жыл бұрын
И при этом чистится и настраивается за 5 мин!
@user-yc4il9it1w4 жыл бұрын
100% согласен, мой краб вообще не помню как выглядит, 100с3 пирбург1Б.
@golf19204 жыл бұрын
@@user-yc4il9it1w у меня на сотке был 2е2 и я его настраивал только когда купил и за 5 лет только продувал жиклёры и всё! Что может быть проще и надёжнее карба!????
@user-zg1wm8fu6u4 жыл бұрын
@@golf1920 инжектор
@user-jn9ic9xb1b4 жыл бұрын
@@golf1920 ща мучаюсь с ним)
@user-dy6cr4yh8j3 жыл бұрын
Мне 57 лет когда мне было 20 я не смел и думать о такой ауди и вот сейчас очень мечтаю купить такую красавицу-я боялся думать о таких машинах сейчас они в разы дешевле и я быть может смогу накопить это около 3 тысяч долларов за нормальную я должен это сделать и сыновьям если что оставлю у меня есть сузуки витара и гольф-3 и вот касюсь на эту красавицу--------------
@user-vi3vv4cv9r4 жыл бұрын
Была такая, душа машина. 10 лет были вместе и ни разу не подвела. Среди минусов это плохой свет и багажник за счёт бака в нем. А так хорошая машинка .
@user-kr4gt5kb6n4 жыл бұрын
У меня была бочка б3, 5 лет отъездил 1.8 карб. Ломалась оооооочень редко и то по мелочи.
@Vechnyi_dvigatel4 жыл бұрын
@Віталій Про точно
@user-gt8cm8ne4n4 жыл бұрын
Гоняю 7 лет на 2.0 е и проблем не знаю
@nursulankenesov2 жыл бұрын
@@user-gt8cm8ne4n здравствуйте паук да?
@bariktempo4 жыл бұрын
Наконец-то дождался выхода видео с моей авдей! Спасибо Антон за притное общение и классные фотки!)
@user-rd9kk2zi4v4 жыл бұрын
Красава,)когда вижу видео про бочку сразу настроение появляется.
@user-pl3zm4pz7h4 жыл бұрын
Виталий Кушниренко "бочка", это б4 а не б3
@user-uf4xx9qr3w4 жыл бұрын
Бочка это не убиваемый танк !!! Владею такой тачкой 12 лет, обычный карбюратор в обычной комплектации и горя не имею !!! А чем больше зафаршированная тачка, тем больше проблем ! тем более когда всякие плюшки были доработаны своими руками ! Мой личный совет, берите тачку в такой комплектации, в которой она была выпущена с завода !
@funtikman41302 жыл бұрын
Стоит ли мне рассматривать бочку в качестве первой машины?
@daniilkapetrov87132 жыл бұрын
@@funtikman4130 да (ни разу не было машины, но катался на четыре, там все просто, тут тоже)
@user-dt8bb7ek8w Жыл бұрын
Не найдете 30 летнюю машину без колхоза
@zaplife59124 жыл бұрын
Владение обходится недорого! Если ты дурак то можно и 10000 вложить)))
@familyschool-52494 жыл бұрын
Если дурак... не дураки наверно покупают зч типа топран и заправляются 87
@user-kg1ru5dg3t4 жыл бұрын
А разве это много?
@user-ow1ur2ye4f4 жыл бұрын
За восем лет на запчасти ушло около 30000 руб.(не считая расходники). Все делаю сам, на СТО делал только сход-развал. Карб кейхен 1. Раз в год продул и забыл!
@cheliosalexander70993 жыл бұрын
@Kotowski на моновпрыске это какой именно движок на сколько л.с.?
@OldSchoolDrive4 жыл бұрын
Концовка порадовала,удачи тебе дальше в обзорах и с машинами!)
@user-sb4dz8wu7s4 жыл бұрын
Красава ,буду ждать от тебя таких же четких и достойных обзоров! Спасибо КОТ!
@-bluephoenix62764 жыл бұрын
Чувак, если она не сильно битая, у неё только порог подварить нужно будет, если не нужно жарить по жизни, то только дизель 1,6. И вложений 100$ в год хватит для обычной езды, а стеклоподъемники, подогревы и прочее, нафиг не надо, когда нужна машина на повседенв, а денег нет.
@user-gu4ge4mm4c4 жыл бұрын
У нас тоже 80 Красава
@vasyapupkin28293 жыл бұрын
18 лет проездил на Ауди 80 1.6 TD. До сих пор приятные эмоции, когда встречаю ее в городе, уже у нового владельца. Родной, надёжный, неубиваемый автомобиль. Трудно было решится продать... радует то, что попал в хорошие руки. Новый владелец ездит и радуется. А я.. вырос из нее, что ли. Теперь кайфую от VW Passat 2013 2.5 из США.
@s.tihanovich4 жыл бұрын
Скажи, есть вопрос, какой подлокотник ставил?
@jevgenijf87454 жыл бұрын
Не большая сумма за проделанные работы. есть старая A6 c4 2.8 quattro, Avant. Использую по работе, в прошлом году решил не выбрасывать, а оживить на пару лет. Заменил коробку, новое сцепление, заменил всю переднюю подвеску, все подушки и сайлентблоки переднего подрамника, передние шрусы, задние шрусы, кардан отремонтировал, подвеску заднего редуктора посадил на полеуретан, т.к. некоторые сайленты уже не купить, всё остальную зад.подвеску заменил обычными запчастями хорошего качества, задний подрамник пескоструйка и покраска, отремонтировал рулевую рейку, заменил все ремни, жидкости, новая зимняя резина yokohama, сделал развал. Может ещё что-то делал но не помню. Потратил всего то примерно 2000 евро. Продать у себя в Латвии я её могу хорошо если за 1000 евро, т.к. лакокрасочное у неё так себе. По хорошему нужно перекрашивать, но это уже лишнее. Если взять что-то новее например Audi A6 c6 2010 года то подобные работы стоили-бы намного дороже.
@user-jc3ee2nf8m4 жыл бұрын
с тебя бочковод как с меня фордовод повладев 1 год ауди 80 ты бочководом не стал не нужно себя хвалить
@AWDGarage4 жыл бұрын
Вот вот!
@provladsto4 жыл бұрын
Плюсую
@user-hd4iv2fp8n4 жыл бұрын
+1
@user-zq8xe4ud5h4 жыл бұрын
Помидор в бочке
@alphabertbeta28664 жыл бұрын
Затраты чисто по-незнанию
@user-rf4ju5tx1s4 жыл бұрын
Купи себе лисапет. Там все проще))
@user-cu4uk7rv2v4 жыл бұрын
Вижу новый видосик - ставлю лайк)
@user-eh2kq4uo4r4 жыл бұрын
Спасибо за откровеный диалог!!!👍
@romanromashov13284 жыл бұрын
Не покупайте на мех впрыске. А почему? Механический впрыск это, простота, надёжность, удобство настройки, простота диагностики. Управляется 2мя основными датчиками, которые проверяются обычным мультиметром. За 6 лет владения автомобилем с мех впрыском, проблем ни каких не было. А главное заводилась с пол оборота в любой мороз, когда новые автомобили, крутили по 5-8 раз.
@user-hd4iv2fp8n4 жыл бұрын
Человек не знает ничего об Ауди 80 , поэтому всякую чушь наговорил!
@nursulankenesov2 жыл бұрын
@@user-hd4iv2fp8n здравствуйте у меня тоже паук (
@rudenkodt4 жыл бұрын
Я также люблю, только с3 сотку, кайфую до сих пор, была 1992 дизель 100 лс, только минималка, сейчас ищу как и автор говорит намаксималках) Удачи тебе, друг , я тебя так понимаю !)
@user-ip9pv9ru3j4 жыл бұрын
С карбом лучше. Пирбург 2Е2 - прекрасная вещь но не для тех , кто думать не хочет. Экономичнее при даже более лучшей динамике чем инжектор. Прекрасный запуск в мороз с сигналки. Надо просто знать и понимать работу карба. Я его берегу.
@alexsokoloff82574 жыл бұрын
Бред. В любую машину будешь вкладывать, если любишь ее и улучшаешь. А сумма спорная:в некоторых авто к примеру одна коробка стоит 1к бэушная и т.д.
@AndrewGTX7774 жыл бұрын
Душевный видос!)
@alikhan_vine4 жыл бұрын
Ооо превет
@sergiksergik654 жыл бұрын
владею пассат б2 карб. питсбург 1б заводится в любой мороз. ремонтировал двигатель . замена колец , сальников, вкладышей, ремней , ролика.притирка клапанов и настройка клапанов . 8000р . ходовка 3000 все салемблоки . аморты с новыми пружинами 12000. шаровые опоры 600. рулевые наконечники 600. тормозные шланги по 300р .подшибники генератора 300. диодный мост 500. стартер 3500. акумулятор 4000. шины 8 шт по 1500. крышка и бегунок трамблере 500р . провода 2 комплекта по 600. ступичные подшипники перед от 500 до 1500р задние подшипники 500р комплект с сальником и крышкой. подушки двигателя по 400р и резинка опорная в телевизор 100р . гранаты 1500 шт . выжимной 1000. колодки 4 комлекта по 1500. ремкомплект супорта 700. задние тормозные целиндры по 300. это примерно 90000 р ушло на ремонт и обслуживание авто за 2.5 года . пробег за 2.5 года составил 120000 км. масло и фильтра менял каждые 8000 км .
@user-kb5tv2en7r4 жыл бұрын
владею такойже. карбюратор пирбург 2ее. была проблема в течении 3 месяцев, то холостые то глогла. Непамог ни один маститый карбюраторщик. пока не перелопатил интернет и не вник во все вопросы, ньюансы, болячки и наконец регулировки. Собрал с двух один. Отрегулировал, + поменял пробитую прокладку ГБЦ.что оказалось очень влияло. СО в норме. холостые супер, тяга как и должна быть. своей работай доволен. P.S. все ньюансы нужно изучать углубленно.
@audiaudi40134 жыл бұрын
Это легенда. Я ездил 6 лет на такой. Вместе прошли огонь воду и медные трубы. Обслуживание сущие копейки.
@user-kg1ru5dg3t4 жыл бұрын
Пацан к успеху шел, не получилось не фартонуло ))
@sergeyraduga18544 жыл бұрын
Семь лет катась на В4 80 ка,люблю машинку очень хорошая!
@user-nx2vm7bo7k3 жыл бұрын
Салам братан, стоит покупать б4 Посоветуйте? Не капризная
@slayeraraya77044 жыл бұрын
Молодец братка!!!Мы с тобой!))))
@autotehnik85924 жыл бұрын
Да безпроблемные это машины, 80 -90-100-200 любого поколения, их сами люди ушатывают , а следующий владелец мучается, все требует своевременного обслуживания
@amancad12874 жыл бұрын
Правильные слова. У кого-то не хватило денег на нормальную запчасть, заколхозил. Продал. Следующий владелец страдает из-за этого.
@ibisikeev4 жыл бұрын
@@amancad1287 на них сейчас оригинал найти в магазинах не так просто. Одни подделки либо некачественные запчасти.
@user-nt5oi7gp3q4 жыл бұрын
У нас в старнах СНГ принято раз в год заглядывать под капот и если эта машина ломалась значит это капец какой ненадежный автомобиль.Пипец !
@user-dn5un1vj4y3 жыл бұрын
Дед владеет такой уже на протяжении 30 лет. Вечная машина!
@woowakk777 Жыл бұрын
Такая же история. Покупал как первый автомобиль с базовыми знаниями и минимальным количеством средств. Когда покупал, особо не разглядывал. Посмотрел 2-3 варианта, запала в душу белая б4, по кузову ни одного рыжика, вроде едет, вроде заводится - покупаю. И потом как началось: свечи заливало, печка не дула на лобовое и в ноги, подвеска начала греметь, рвались патрубки, менялись подушки, рейка побежала, МКПП отвалилась спустя полгода (пробил за городом видимо), поменял все лампочки, приборку, стартер отвалился, генератор умер. Проще сказать что не сломалось в этой машине 😂 Вот сейчас двигатель на подходе, стучат гидрики замерил давление - 0.1 бар на горячую (на днях вскрою поддон гляну) Все работы делал самостоятельно, благодарю Ютубу и Драйв2, кроме настройки моновпрыска. Иногда думаю продать и взять тазик, с другой стороны жалко вложенные труды и уже появляется уверенность в машине ибо уже поменял практически всё кроме ДВС и кузова))
@user-ir2si1yo4h4 жыл бұрын
Перешёл с старой немецкой иномарки Ауди , Фольксваген к Ситроен.Второй я теперь хозяин . Тоже редкая модель.Очень доволен как хозяин ее берег.
@showcaseforzahorizon44294 жыл бұрын
А что по расходу газ \ бензин ??? К примеру на 1,8 на аудюхе 80 В3 , думаю брать не брать ? До этого ваз 2109 был 96 года , вот думаю аудюху такую взять , скажите стоит или нет ? Или есть артернптивы ?
@oleggaulica7844 жыл бұрын
Rashod budet menise.
@evgen_vas64932 ай бұрын
Есть варик, купить 80 в кузове б2, 1.6tdi..стоит ли?
@zalesskii4 жыл бұрын
Можно название ремикса Песни, где фотки помидорки)
@user-lu9ez6py6y4 жыл бұрын
Ребят, подумываю купить данный аппарат, какой посоветуете мотор модификации? Спасибо
@johndelinger60703 жыл бұрын
1.8 RU НА СОЛЕКСЕ!!
@oddinnadcatiy4 жыл бұрын
Владею Ауди 80 Б3 1.8 карб , за полтора года наездил 230к км , лишнего ничего не менялось , только колодосы и прочая мелочь , кароче расходники. Машина для работы! Вложений она не требует , едет , рулиться , не гнилая. Секрет прост , прошлый хозяин был адекватный человек и все было ровно. Мотор , пробег которого 630к км , не разу никто не вскрывал , масло менял раз в 6000 км , лил онли Elf 700sti ! Ауди 80 , Гольф/Джета 2 топовые тачки ! Лучше нет! Связанн я со старым вагом уже 13 лет , потому решил покупать такую тачку ! ЛУЧШЕ ЛЮБОГО НОВОГО ВАЗА! ЭТО БЕССМЕРТНАЯ МАШИНА КОТОРАЯ НЕ ЛОМАЕТСЯ!!!!!!
@user-gf5ir4wx3t3 жыл бұрын
у меня была точно такая же, с таким же салоном, с такой же материей и узором, цвет баклажан, такая же задняя бленда.1991 года, 1,8 л, моновпрыск, 5мкпп. Фото остались, могу подтвердить)))
@GRIMM-324 жыл бұрын
Ты приходишь в себя✌️✌️
@user-nv7rz7ub2s2 жыл бұрын
Господа, подскажите трэк в начале видео
@MultiMulik4 жыл бұрын
Не обзор, а нытье о проданной тачке. Типа извиняется
@pavelcar374 жыл бұрын
За три года вложил минимум!Надо посчитать и видео запилить. Самое большое требуемое вложение,это обновление ЛКП! На прошлой 80ке откатал 400тыс км .Карбюратор решил прочистить только через 300 тыс.км .Он кстати экономичнее чем Моник.Кейхин1
@user-lw5rh7pi9l3 жыл бұрын
Где можно приобрести такой идеальный 80 ку
@user-ft9pc1sf6w4 жыл бұрын
Тоже была красная. Вложил тысяч 30 за год. Делал все сам, брал ведрище. Перебрал ее всю, месяц покатался спокойно, без поломок и расхуячился в аварии((. Отличная машина, хочу себе еще взять, только уже готовую, в отличном состоянии. Еще раз перебирать ведро желания нет.
@alyonkaprikhodko91572 жыл бұрын
Куда вы пропали? Где новые видео? С таким удовольствием смотрел ваш канал раньше...
@Khamzat_Shali4 жыл бұрын
Не важно какая у тебя машина, со временем на нее приходится вложить. У меня В4 купил недавно, пока проблем нет, но дороги делают своё дело
@operatoroperiruet82653 жыл бұрын
Что за трек в конце?
@user-rt4io7pe4d4 жыл бұрын
Я на бочке 13 лет . И думаю ездить дальше .
@golf19204 жыл бұрын
Наконец вернулся к достойным автомобилям! Надеюсь с гнили покончено!??
@panamadreams14 жыл бұрын
У меня B4 с инжектором, просто супер!
@totiaaisangalieva65043 жыл бұрын
инжектор нормално 🤷🏻♂️
@PixahaPlayGame4 жыл бұрын
Вижу видосик с бочкой - ставлю лайк.
@kazakhstanforeverkz34734 жыл бұрын
У нее слабое место это ходовка. А так 6 лет езжу вообще проблем не было. Тьфу тьфу тьфу...
@RexKK75674 жыл бұрын
Kazakhstan forever kz подвеска там нормальная
@kazakhstanforeverkz34734 жыл бұрын
@@RexKK7567 она нормальная. Но не долговечная. Я на ней собаку сьел. Она у меня отреставрирована вкруг. Я на ней 6 лет.
@sergeyorlov83333 жыл бұрын
А где золовка не слабое место ??? Не возможно без этого, это расходники. На всех машинах (кроме Гелика)) ходовая это слабое место
@user-ij5cb8pd3w4 жыл бұрын
Подскажи, где моник делал?
@Kotowski4 жыл бұрын
Сам. Все сам
@user-ij5cb8pd3w4 жыл бұрын
@@Kotowski я так пассат б3 93 года с 1.8 двигатель ABS перебрал до идиала все как с завода, осталось люк и мелочевка...
@1Fotobook4 жыл бұрын
Какой смысл сделать и потом продать? 🤣🤣😊
@andrewandreew30604 жыл бұрын
Это комфорт эдишн.бленда штатная
@jessiepinkman99024 жыл бұрын
навар
@user-nf9in3pp6z3 жыл бұрын
Что посоветуешь? Б - 4 100 с 4 А 8 D 2
@user-xl4yf5hx3b4 жыл бұрын
Академиг который сидел на бульбе) удачи тебе)
@user-mx9yk7ue5s4 жыл бұрын
Да это огонь тачка, во всех ачпектах!
@Artsem_Custom4 жыл бұрын
Теперь было бы ништяк такой же видос о сотке C3)
@user-xu2po2qh6b4 жыл бұрын
Бленда от 90, еее. Как владелец старой ауди скажу, что хрен ты найдешь хороший экземпляр. Продают дрова, а хорошие себе оставляют. А на счет проблем и вбухивания денег, тут согласен. В ауди можно вечно бабло сливать.
@zaplife59124 жыл бұрын
Это заводская версия с блендой комфорт эдитион
@sergvazov1264 жыл бұрын
Как всегда топ
@user-jp8pr1rg7b4 жыл бұрын
За сколько купил черную?
@user-pl5wh6kz7b4 жыл бұрын
Где расходы то? Жигули немецкого производства. 12 минут порожняки гоняем
@lovemoschino64603 жыл бұрын
Хахахахахах,ну насмешил)А копейка 60-ых годов разработки лучшая машина в мире?
@ibracadabra31714 жыл бұрын
Super Vidosik 👌🏼
@user-ku5ut1iv7n4 жыл бұрын
Сам ездию с 2007 года и непродам. Пол машины мажно перебрать на колонках.
@Olleksandr4 жыл бұрын
JBL ???
@user-yq6ii9zf7v10 ай бұрын
какой камерой снимаеш
@pavelmaschonskiy45884 жыл бұрын
хоть у одной 80-ки есть багажник в зазоре, блин сам когда ездил долго пытался выставить не получилось, потом заметил что 90% 80-к в с кривыми багажниками и смерился, походу заводом так задумано
@Gharazh4 жыл бұрын
Бочечка самая сбалансированная по дизайну ауди IMO
@un.realking65974 жыл бұрын
Серьезно? Бочка с ее долгим капотом и коротким багажником? А как же: A4 B5 A4 B6 A4 B7 A4 B8 A4 B9 Все А5 100/A6 C4 A6 C5 A6 C7 A6 C8 Все А7 Все А8 Почти вся Q серия. Audi E-tron?
@zerg7974 жыл бұрын
владею машиной 12+ лет...сил и денег не жалел...но в один момент машина просто устала и понеслись поломки, усталость кузова и остальных узлов...старость берет свое
@user-qu5kg9mb6n2 жыл бұрын
Машина класс отличный состояние и видео класс действительно заслуживает уважения
@user-rq4zb3hv8t4 жыл бұрын
Ты просто купил убитую вот и вложил в нее
@user-cd7ti3hi9q4 жыл бұрын
Вот только пересматривал все серии. Жаль что больше нет возможности делать такие проекты. Подача супер
@user-py9hi1qy2s4 жыл бұрын
Четкая бочка )
@drow6184 жыл бұрын
По моновпрыску и гидроуселит.руля не согласен,с карбами проблем вообще нет и руль крутится также легко как с гидроуселителем.Есть с чем сравнить,у меня была машина с моником и гидро, сейчас владею карб без гидро ,разницы не увидел и проблем меньше! Ставлю лайк из за того что Ауди 80 машина клевая! Владею такой-же, только карб без гидро!
@user-lf4nk4ot1r3 жыл бұрын
Повезло же новому владельцу). Хоть кому то ведёт в этой жизни)
@user-ew1hd7bn5y3 жыл бұрын
Длительный срок - чуть более года))))))) целая жизнь
@redanka0943 жыл бұрын
У самого в3 88 RU карбюратор поставил распредвал АБК машинка поехала! 😁
@DJMaN...4 жыл бұрын
Бочка хорошая тачка. Из Германии приехала когда ей было 12 лет, тесть проездил на ней по Беларуси и России 9 лет, я 8 лет, сейчас второй зять катается уже 3 год. Вот это машина! P.S. 1.8 RU 75 л.с. 55 кВт. 5ст. МКПП AKM - для тех кто в теме) Для тех кто нет, решил дописать. Очень экономичный низовой мотор с длинной коробкой. То есть на скорости 100 км/ч обороты двигателя где-то 2300-2350. Карбюратор Keihin 2 с ''подсосом'' надёжный как танк, но любит чистоту. Поэтому ставим доп. фильтр от инжекторной тачки и ездим и горя не знаем.
@user-yr7ls7ml8n4 жыл бұрын
Успехов
@user-me8mz7ok6l4 жыл бұрын
У меня 1.6тди ни бед ни хлапот незнаю, незначительные поломки но это 30ть лет тяги заглаза. Кузав вообще пушка.
@e91504 жыл бұрын
У меня б4. 4-й год, прежний хозяин лишенный. За машиной не следил. Я ее потихоньку привожу в порядок по возможности. Купил ее по одной цене. Если продам (а это вряд ли) то перекрою инфляцию и понесенные расходы (запчасти, стараюсь сам все). Думал по автокредиту взять другую, но это не вариант, пахать на ежемесячные платежи и через 5 лет она потеряет в цене и еще начнет сыпаться. Буду верен своей старушке. Уже знаю все ее болезни и потихонечку ковыряюсь получая удовольствие.
@bugggor4 жыл бұрын
Мдэ, а в бж на д2 ты другую версию продажи назвал. И по поводу колхоза меня многие поддержали. Брать сейчас надо как раз самое простое, тк в простых комплектациях ломаться нечему. Моновпрыск это лютый гемор. Нужно брать либо инжектор либо карб
@golf19204 жыл бұрын
С инжектором механическим не соглашусь а карб как настроил так и поехал. Захотел Ауди будет летать и жрать 12л а захотел и в 8-9 будет вкладываться! Главное хозяин сам решает чего и когда он хочет! Вот это бесценно!!!
Владелец такой же помидорки, какая была у тебя, только инжектор. Первый мой авто. За полгода активной езды из поломок был топливный насос (потому что прошлый хозяин поставил китайский и он прослужил ровно год), подшипник и сейчас начал моторчик печки пищать, больше никаких проблем не было.
@nursulankenesov2 жыл бұрын
Здравствуйте паук у вас был?
@Kasteil-cy2tr4 жыл бұрын
У меня 80б3 более года, карбюратор солекс, бед не знаю на газу 11л по городу
@user-ob1mz7ri4q4 жыл бұрын
Моей бочки 30лет тоже много вложил за 14лет проехал 260000км. это море бензина, масло, колодки, тормозуха короче много всего почему-то всё изнашивается, кончается туда залей сюда добавь морока одна.На спидометре 470000км. Конечно новое авто это круто не чего не изнашивается и не кончается.
@user-gv7kr1ck9o3 жыл бұрын
ето норма) на тонирование тоже расходы большие) очень большое зад, стекло! Кому интересно переходим смотрим
@user-zj4tw8in9w2 жыл бұрын
Спасибо
@user-ln3qk7rm6k4 жыл бұрын
Достойный автомобиль как и С4, D2, VW passat B3,B4, Golf 3 вообще легенда, Mercedes Benz 124. Таких больше не делают и не будут делать к сожалению, а я бы сразу взял с нуля Audi A6 C4 QUATTRO Avant AVTOMAT 2.8AAH.
@iliyas.serik_uly4 жыл бұрын
Моновпрыск замерзает на морозе. Было такое на В4.
@user-dj7hs1xr7w4 жыл бұрын
Что за трек играет со второй минуты?
@murzugaliev54444 жыл бұрын
nicebeatzprod. - ты пахнешь как любовь
@user-on4fj2gk9p4 жыл бұрын
У меня 100 с 4 владею недолго но кайф несчем несравнить.
@firstsecond30624 жыл бұрын
Братан мне было 13 я водил его 2 года сам потом в другую страну ушел у нас был Б4 (кузов) 1992 года жив машина ооочень сильная
@user-eo7sh4ct7f2 жыл бұрын
Ага,хрен тебе кто продаст машину в идеале! С электроникой и прочими фитчами.Особенно сейчас.
@DUMBASS7914 жыл бұрын
Та что ты знаешь о огне воде и медных трубах на бочке за год то? Повладей 4 года бочкой с двумя литрами на 16 клапанов(б3 кузов) на вазовском впрыске в РБ..) вот там то огонь)жара и все трубы)
@rptgd354 жыл бұрын
Длительный срок это не год.. и не 2 даже. это порядка 100+ тыс км. Вот тогда много чего понять можно и по затратам и по ремонтам. ИМХО
@user-ow1ur2ye4f4 жыл бұрын
Восемь лет, пробег мой 240000, общей 460000(если не смотан).Финансово не задушила😀.Основные траты по подвеске.