TIGUAN 2.0 (CAWB) - Ремонт двигателя и АКПП

Рет қаралды 398,231

3 жыл бұрын

Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль Volkswagen TIGUAN 2011 года выпуска. Двигатель 2.0 TSI (CAWB). Пробег 214 тыс.км, владелец один, пробег реальный.
Масло начал жрать с 100 ткм, к 200 ткм подошёл с масложором в 1 литр на 1 ткм пробега.
Автомат тоже начал проситься на ремонт - пинки при переключении, задержки с переключением передач.
Разбираем модернизированный двигатель (на прошлом Тигуане 2010 года выпуска был CAWA), лечим масложор. Попутно дефектуем и оцениваем состояние Айсиновского автомата. В конце ролика дана выкладка по стоимости ремонта двигателя (без учёта АКПП).
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

Пікірлер: 2 600

@molodoy_163 3 жыл бұрын

Всем доброго утра мужики

@andrei-qo6dd 3 жыл бұрын

👍🤝

@ANDREY--4747 3 жыл бұрын

И удачного дня!

@Basilio.usatez 3 жыл бұрын

Привет привет👌

@gordyi495 3 жыл бұрын

Хорошей субботы)

@yur7828 3 жыл бұрын

🤝

@GMirakov 3 жыл бұрын

В целостности было интересно

@MPulser20 3 жыл бұрын

Коробочник человек по разговору неглупый, но блин эта целостность просто трындец

@user-zj6bs7zb9m 3 жыл бұрын

Видимо имеется в виду, в частности

@maxtee329 3 жыл бұрын

В целостности? Татарин?

@user-pz2jl3to3p 3 жыл бұрын

В целостности видос бомба. Но в целостности, я теперь ненавижу слово "целостность".

@user-dh9ud6rm1d 3 жыл бұрын

@@user-zj6bs7zb9m Скорее он имел в виду "в целом"

@33mishka 3 жыл бұрын

Артем, давай запили мотор САХА 1.4. Очень популярный мотор. Поддержите лайками ребя, я знаю нас тут много. 👍👍👍

@yuradeobald8131 3 жыл бұрын

Приятно слушать грамотную речь специалиста.без мата и рекламы всякого шлака.лайк как всегда!👍👍👍

@user-sw8ue2jo9f 3 жыл бұрын

+100500

@privedmidved 3 жыл бұрын

Вот, кстати, поспорю) Качественного трехэтажного сантехнического мата тоже не хватает) Именно красивых массивных, но изящных конструкций, а не тех помоев, которые через слово вылетают изо ротовых полостей от большинства блёгеров на ютубе)

@user-iz9im7bp4q 3 жыл бұрын

Спец по коробкам- прям хирург, со скальпелем коробку разобрал

@Nikolaich.rus_ 3 жыл бұрын

в целлосности....

@Arrt54 3 жыл бұрын

В целостности, согласен с предыдущим оратором

@user-ju7qv1yj5t 3 жыл бұрын

Слесарь это то же хирург.

@28manki 3 жыл бұрын

Этому спецу нужно научится грамотно излагать свои мысли без слов паразитов, а то прямо как ножом по сердцу после автора видео)

@user-xv7gp2om1j 3 жыл бұрын

@@28manki Он не педагог русского языка и не оратор, он мастер по акпп.

@user-ez5iz6mc4u 3 жыл бұрын

Сказал, что "пошатай-ка" будет, а поршни не пошатал, даже госдума так людей не обманывает)

@user-js1og5ci1x 3 жыл бұрын

Он колено плдергал и видно как первый поршень болтается и перекладыаается. Он же сказал-тепловые зазоры на ковке намного больше, чем на литье

@user-yb7xu4zc9e 3 жыл бұрын

😂😂😂😂

@medvoputohyeW 3 жыл бұрын

Давайте хоть на этом канале без нецензурности!?

@user-cx4hf2ku3d 3 жыл бұрын

23:30

@user-ez5iz6mc4u 3 жыл бұрын

@@user-js1og5ci1x, я думал, он прикрученную к колену ШПГ, выставленную в ВМТ снаружи пошатает, а он сзади за шатун потрепал 2 раза, я даже не заметил.

@SG-yn8pi 3 жыл бұрын

Коробочник - какой то больной человек, больной своей работой. Такие люди и двигают эту планету вперед! Уважение таким людям!

@frankbit3598 3 жыл бұрын

В ЦЕЛОСТНОСТИ! 😂

@zbssky699 3 жыл бұрын

Цилиндры, говорит, лысые, в то время, как хон отчётливый по всему периметру стенок цилиндров))) а глубина хон-риски - 5 микрон - выработка гильз абсолютно не критичная. Не раз диагностировал эти моторы на 400 тыс км, и их состояние по поршневой было хорошее, лечили масложор раскоксовкой колец, и он продолжал себе ездить ещё пару сотен тысяч км. Меняй масло раз в 15 тыс. км - любой мотор убьёшь за 100-200 тыс, а при своевременной замене в 250 моточасов и этот, и большинство других моторов пройдут 600-800 тыс.

@zbssky699 3 жыл бұрын

@A. S. это для них типичная проблема, так как в инструкции по эксплуатации написано менять масло с интервалами в 15 000 км, не зависимо, город с пробками это или трассовая эксплуатация, Мурманск или Краснодар. Вот народ по незнанию, введённый в заблуждение, и убивает свои моторы.

@mishgan_j7919 3 жыл бұрын

СКазочный...

@user-ko6gt5ry5n 3 жыл бұрын

А кому дорого,ну не ездите на Фольксвагене,берите Корейца и приезжайте к нам.. Сильно! ;)

@moytelek4342 3 жыл бұрын

Раза 3 за этот пробег

@user-uw9bx3vm9t 3 жыл бұрын

Кому дорого, берите ВАЗ. Понты нынче дороги.

@RoRo-cs9qr 3 жыл бұрын

Корейци тоже норм ходят по 200 тис. Только ремонт в три раза дешевле. А те кто приезжает к к павер с 3 хозяином и пребегом в 150 ткм. визивают смех) у самого "проблемний" кореец и все норм.

@user-fp3oz6tl1k 3 жыл бұрын

@@user-uw9bx3vm9t точно денег если нет выбор очевиден , ездить только на ТАЗах

@ArturArtkom 3 жыл бұрын

@@RoRo-cs9qr да, дешевле,но эмоций кореец дает меньше Тут уж каждый сам выбирает по своему темпераменту.

@user-im7qo6ev5x 3 жыл бұрын

Хозяин молодец, что все новое поставил. Ещё 10 лет отьездит . По мне так выгодное вложение.

@oleg3579 3 жыл бұрын

Стабильность. В ней его и похоронят)))

@supercarlos8832 3 жыл бұрын

Ну да, не все ведутся на жизнь в одноразовом мире, меняя раз в три года одну одноразовую шушлайку на другую!

@oleg3579 3 жыл бұрын

@@supercarlos8832 ну а чо ты на дедовском маргарине не катаешь))) Надежнейший агрегат и запчасти копейки

@user-yn1qn5eh7j 3 жыл бұрын

Судя по новым ценам на новые авто, я полностью с вами согласен

@romanm5927 3 жыл бұрын

@@oleg3579 не вижу проблемы, считаю что хозяин авто сделал как минимум честное решение. И машинка свежая достаточно, не нужно утрировать.

@ruslanmukhachev5011 3 жыл бұрын

Пойду свою Тойоту обниму:) 260 тыс пробег, двс и АКПП живые. А клиент молодец. Разумно поступил.

@aleksandrtimashov8145 3 жыл бұрын

Ну смотрите, 282к и ты снова на тигуане и автомате. Это лучше чем гнилая дешевая гранта, да и в случае ДТП эта машина куда крепче наших тарантасов. Так что парень, который ездит на гранте - вытирай свои слезы счастья дальше в своей ведерке из фольги)

@Pavjis 3 жыл бұрын

Человеку на гранте может написать велосипедист, что обливается слезами счастья. А тому, в свою очередь, пешеход)))

@user-yc6jd3zg6f 3 жыл бұрын

Почему нет? У них здоровья больше.

@Pavjis 3 жыл бұрын

@@user-yc6jd3zg6f ну это само собой.

@user-dj6zl7xy4e 3 жыл бұрын

Пешеход?!!! Да я на у меня на диване такой пробег!!! Третий круг пошел...

@alexeygrudko3708 3 жыл бұрын

@@-Slovarick- , категорически согласен. Мой alivio нужно менять. Переключает плохо. Посмотрел цены и прифигел. Буду заказывать переклюк microshift.

@user-fu2nd2hd1g 3 жыл бұрын

Лучше гранта, чем Тигуан. Дешевле в десятки раз. Тигуан понты. Ещё и работает, как перфоратор.

@user-et5hc1hk8l 3 жыл бұрын

Доброе утро . Поздравьте уволился из ОФ дилера.

@paolino2836 3 жыл бұрын

А что так

@ANDREY--4747 3 жыл бұрын

Мути свой сервис

@zallmir 3 жыл бұрын

Или уволили?

@den3171 3 жыл бұрын

Поздравляю

@TheLichus 3 жыл бұрын

Прляу прляу прляу прляу!!

@maksgiller9361 3 жыл бұрын

Хозяину респект!Не пожлобился на ОРИГИНАЛ,ходить будет долго ещё!!!

@user-nc3xn4ge5e 3 жыл бұрын

Да и гарантия

@Alek-Oss 3 жыл бұрын

Ну, так-то 214 это тоже результат...

@9volker 3 жыл бұрын

@@Alek-Oss не предел для данного двигателя мог еще дольше ходить , если норм обслуживать , а не ездить с говном на заслонках и клапанах

@DieselCat222 3 жыл бұрын

@@9volker владелец его обслуживал,только вот тонкие кольца решили сделать своё дело,что и явилось причиной загаженности клапанов,так как впрыск по ходу прямой.

@DieselCat222 3 жыл бұрын

@@Alek-Oss это сейчас результат,на самом деле для вазовского мотора(про который упомянули)не особо большой пробег. Не хвалю,сам катаю мотор 2111 с пробегом 188000 км,масло можно не смотреть,но я так не могу,расхода нет,тяжёлая поршневая и широкие кольца,даже без форсунок всё это хорошо и долго ходит.Побрякивает только на холодную немного поршнями,как никак износ есть,хотя компрессия в норме. Жаль,что всё скатилось в такое убожество,когда стали делать мощнее и экономить на производстве.

@ivantormin1737 3 жыл бұрын

Душа радуется за такой подход к работе ! Благодарю вас !

@user-hb7it3cx7v 3 жыл бұрын

В целостности очень хороший видос так сказать, утро началось на позитиве так сказать в целостности))))

@user-wd1et4vq1n 3 жыл бұрын

В целостности позитивного ролика, настроение было в целостности!

@user-sg4hf6bk5i 3 жыл бұрын

Ответы в целостности тоже целостные.

@stasbro8194 3 жыл бұрын

Хотел написать целостный комментарий, а он уже есть))

@user-hb7it3cx7v 3 жыл бұрын

Сдаётся мне, если говорить целостно, следующие ролики будут не достаточно целостными если Артём не будет так сказать целостно раскрывать тему целостности.

@oper18412 3 жыл бұрын

ЦЕЛОСТНОСТЬ - завершенность, тотальность, цельность и собственно закономерность вещи. Целое не «составлено» из частей, в нем только различаются части, в каждой из которых действует целое; сравните: организм (динамическая целостность). Обычное слово, вам просто оно не знакомо. Кто работает на жд знают, что такое, например, ЦЕЛОСТНОСТЬ тормозной магистрали!!!

@user-xl9bg3jv5h 3 жыл бұрын

Вот оно лучшее утро, выспался, открываешь KZfaq, а тут годное видео от Артёма прилетело.

@user-wr7jh2lz7p 3 жыл бұрын

Тут валы и там валы вот и сдуло шубу у жены. Молодцы мужики знают свое дело, приятно смотреть на результат.

@mistertreshetka8903 3 жыл бұрын

Спец по коробке рассказывает грамотно, ничего не понял, но очень интересно

@user-ph5dk8ly4u 3 жыл бұрын

Езжу на карбюраторном гольф 2 87го года выпуска, смотрю это видео и обливаюсь слезами счастья)

@andropovvlist 3 жыл бұрын

Езжу на супербе дизельном 12 года. И тоже радуюсь. Дизель родом с начала 2000-х. Всякие егр и шмегееры нахер. Пробег уже 350 тысяч. Масло самое позднее 10 тысяч. Эстеры в обязательном порядке.

@ruslanlashko9373 3 жыл бұрын

Карбюратор из 87-го и доступ в интернет, сильно звучит )))) кто бы подумал, что такое сочетание возможно😂😂😂

@user-pn7rv8vg9m 3 жыл бұрын

Тоже имеется Гольф 2 88-го года. Был мотор 1.6 TD, 1.5 года назад поставил 1.9 TD+МКПП от гольф 2 GTI. Общий пробег 850 тыс. км. На моторе 1.9 проехал 35 тыс. км., на своем 360 тыс. Пробег скорее всего скручен.

@user-ph5dk8ly4u 3 жыл бұрын

@@ruslanlashko9373 очень странные стереотипы у вас на селе бытуют)

@ruslanlashko9373 3 жыл бұрын

@@user-ph5dk8ly4u без обид, никого обидеть этим не хотел, просто мне показалось это смешным

@chief-mechanic. 3 жыл бұрын

Лайк за профессионализм специалиста по коробкам и его технически грамотную речь.

@frankbit3598 3 жыл бұрын

В ЦЕЛОСТНОСТИ! 😂

@user-dn1ov9oz3z 3 жыл бұрын

Каждая автоматическая коробка мечтает в конце жизни оказаться на столе у этого человека со скальпелем,а я мечтаю забыть, что один распредвал стоит мои две зарплаты. По моему мой работодатель меня на*бывает.

@spoke888 3 жыл бұрын

с фазиком или выпускной? (шутка)

@TheInfa60 3 жыл бұрын

Мужик на машине отъездил 10 лет. Машина с хорошей динамикой, комфортная. И теперь будет дальше ездить несколько лет. Не вижу вообще никакой проблемы, за эти деньги все равно ничего дельного он купить не смог бы.

@interceptor24rus10 3 жыл бұрын

Так и нужно ремонтировать, чтобы после ремонта голова долгие годы не болела

@fuser-muser 3 жыл бұрын

Работаю механиком,не авто конечно, но смотреть ваш материал одно удовольствие!!!

@user-qz1oh7ov9h 3 жыл бұрын

Привет из Риги. У Вас там Все мастера такие !? И Спецы четкие , и Русский язык, как на телеканале Культура!

@user-jo5cs7wl7z 3 жыл бұрын

К несчастью такие мастера везде в дефиците (((

@IvanUskov 3 жыл бұрын

Такой один на всю страну.

@rokstikk 3 жыл бұрын

таких спецов как и везде днем с огнем не найдешь - в массе своей в основном говнари

@elenasuzdal3671 3 жыл бұрын

Ага, все такие...только до них из Риги ехать ближе чем мне из Кузбасса 🤣😀

@user-dj7fb2xd3l 3 жыл бұрын

Из казанского авиационного

@olegkorobka1860 3 жыл бұрын

Кропотливый и ответственный труд , чистота и порядок , мало видел я таких фирм по ремонту , да пожалуй и не встречал . Молодцы братушки , так держать ! Жаль , что не представляется для меня возможность отогнать Вам свою таврию , чтоб вы с ней покудесничали .

@tonysoprano9487 3 жыл бұрын

отгони на металобазу ее, там покудесничают

@TheRadik84 3 жыл бұрын

Всем доброго утра)

@POCTOB4AHUH85 3 жыл бұрын

И вам доброго утра

@yyaegor 3 жыл бұрын

Утро добрым не бывает

@user-hn3jo1th5m 3 жыл бұрын

Привет

@POCTOB4AHUH85 3 жыл бұрын

@@yyaegor бывает, когда с утра не на работу

@Alimoff7777 3 жыл бұрын

Хай )))

@---em2lj 3 жыл бұрын

А раньше мечтали, чтобы автоваз был надежнее иномарок, вот, дождались)))))))))))))))

@user-eh7wd7ub5q 3 жыл бұрын

Он не стал - его сделали.

@EgorSt93 3 жыл бұрын

Зато в случае дтп в вазе будет труп, а в иномарке жив.

@user-bw8ve8ws7e 3 жыл бұрын

Мужики, где лайки? Поддержим Артёма, поднимем его в топ!

@user-dv5et3ih9i 3 жыл бұрын

Вот что значит руки из плеч, приятно смотреть на такую работу, молодцы👍

@user-bf8jw9ow8q 3 жыл бұрын

Корректнее было бы сравнивать данный мотор с турбованым корейцем 2.0 Тот бедолага едва сотку выхаживает, этот своим ходом приехал после пробега 214, наверняка прошёл бы и 300 поджирая масло. Чиповка stage1 даёт 250 сил и даже в этом раскладе такие моторы ходят 200.000 7 секунд до сотни вместо 11 на корейце, при почти том же расходе, ездить гораздо приятнее. Но гранта дешевле)

@user-ul6pv5es9w 3 жыл бұрын

Все правильно написал

@AK-hg7yu 3 жыл бұрын

а если б подменил кольца и цепь, раз она за каждые сто устает, то проехал бы легко эти 300, даже без масложора.

@nenormalnyislesar 3 жыл бұрын

7 секунд до сотни вместо одиннадцати.... Куда вы бл...дь спешите? У вас что какая то специальная олимпиада?

@user-bf8jw9ow8q 3 жыл бұрын

@@nenormalnyislesar @alexei shelepov обгон который ты совершил за 3 секунды гораздо безопаснее чем за 10 Мощный мотор с высоким крутящий моментом совсем не означает быстрой езды К тому же мы ничем не расплачиваемся за лучшие динамические характеристики.

@sergiugrosu105 3 жыл бұрын

Как всегда браво Артем

@alexeykireev9182 3 жыл бұрын

Отдельный лайк за более подробную раскладку ценников по запчастям 👍

@divinilluglerodovich7656 3 жыл бұрын

Слезы счастья за владельца! Вы ребята молодцы!

@Arturni1 3 жыл бұрын

Какая прекрасная суббота!

@evgeniy2883 3 жыл бұрын

Отличная работа!👍 Уверен,что затраты на ремонт (тем более раз в 10 лет) оправданы, при сумасшедшей цене нового автомобиля.Теперь владелец Гранты, после приступа смеха, еще 10 лет будет глотать пыль за этим Вагом.

@user-pu9tk5xx9h 3 жыл бұрын

Ну 10 лет это перебор... годик, а потом опять в ремонт или на продажу.

@ArturArtkom 3 жыл бұрын

@@user-pu9tk5xx9h 200 тыс за год? Ну ну

@ArturArtkom 3 жыл бұрын

Дело не только в пыли ,а в целом в комфорте безопасности

@user-vk8vt4vg1e 3 жыл бұрын

А нам Грантоводам. ПОХ. .....Тише едешь,дальше будешь.

@evgeniy2883 3 жыл бұрын

@@ArturArtkom Конечно, а также в удовольствии от вождения, динамике, управляемости и другим критериям.

@aleksandrshchepkin2524 3 жыл бұрын

Очень впечатлен послушать грамотную речь специалистов по технической части, огонь канал

@user-ze5ev9di4f 3 жыл бұрын

В очередной раз спасибо за видео, получаешь эстетическое удовольствие от просмотра. Успехов и процветания автору !!!

@elenasuzdal3671 3 жыл бұрын

Я думал один я такой 😄👍

@randomizeusr15619 3 жыл бұрын

Словами "В ЦЕЛОСТНОСТИ" мастер АКПП заменяет все матершинные, рождаемые в его голове, походу.

@privedmidved 3 жыл бұрын

Ну да, сразу видно отличие интеллигента от гопника =))) Хотя, как по мне, высшее мастерство - это все-таки мат, но такой, который не вызовет рвоты даже у самого закоренелого интеллигента =) Далеко не каждому дано ваять изящные ажурные конструкции из такого грубого материала =)

@user-xh9ip1dp1x 3 жыл бұрын

Брааавооооо Артём👍 Спасибо за утреннее видео👌

@user-do5dg6bw5l 3 жыл бұрын

Видео огнь, красавцы. Приятно на работу профессионалов смотреть. Жму Вашу мужественную руку🤝

@viralv2665 3 жыл бұрын

Очень приятно смотреть на вашу работу, вы МОЛОДЦЫ! и спасибо вам за вашу деятельность!

@user-ld7qu5io5s 3 жыл бұрын

Это не автомобили плохие, это мы нищие которым не по карману эти все ремонты. Ваг очень качественные машины делают, не зря среди прочих авто 50% это Ваг группа

@kuanyshbatyrgaliev806 3 жыл бұрын

За ремонт коробки отдельно лайк 👍👍👍

@pavelsemenov3199 3 жыл бұрын

дожили мы наконец то до того дня, когда вазовские моторы стали долгожителями....))

@user-fq1pj6rn5d 3 жыл бұрын

Да это точно, но недолго осталось этим моторам, уже портить их начали давно, дальше будет только хуже

@MAHGOOfficial 3 жыл бұрын

Просто автоваз всегда опаздывал и щас тоже))

@finecspb 3 жыл бұрын

Очень интересно было наблюдать ревизию и ремонт этого ДВС. УВАЖАЮ ✊

@SegaMega22 3 жыл бұрын

Молодцы, что с коробкой показали, а то было столько вопросов! Все показали и объяснили.

@user-divanexpert 3 жыл бұрын

Если провести поверхностный анализ по ремонтам в мастерской K-Power: когда немецкий турбомотор без стуков приезжает своим ходом на ремонт, корейские турбомоторы уже раза два поменяют шорт-блоки и много других не дешёвых запчастей, и приезжают на ремонт обычно на эвакуаторах, что тоже не удешевляет смету.

@user-he6hr1ix6l 3 жыл бұрын

@@panfiloffvv а вот здесь ошибка. Кореец с турбо мотором по цене на равне с вагом

@user-hj4tm7sx8c 3 жыл бұрын

На ваге люди часто контракт ставят и все

@RassvetNOVA 3 жыл бұрын

Машинка выглядит как новая, хозяин молодец.

@sayansayanov4743 3 жыл бұрын

Прям как свой двигатель отремонтировали, к-power лучший! хозяину респект!

@konstantinkamenskih8877 3 жыл бұрын

Артем как всегда работа на высоте! Коллеге вашему по ремонту АКПП +100500👍

@vetus1978 3 жыл бұрын

Хорошая работа! Всего наилучшего.

@alexzh.8779 3 жыл бұрын

Обожаю Ваш канал!!! Процветания Вам

@user-xm7je4iw3l 3 жыл бұрын

Приятно посмотреть! Всё чистенько и аккуратно.

@user-rb8zo5gz8n 3 жыл бұрын

Здорово, осталось ещё самый массовый движок вскрыть 1,4 ЕА211 150л.с. ждём с нетерпением его обзора!

@cannic111 3 жыл бұрын

Согласен, желательно в этой мастерской, у Артема слог хороший и без лишнего трындежа.

@user-yq1uo5rb4b 3 жыл бұрын

Тоже хочу посмотреть EA211.У самого CWVA.

@greenoza1 3 жыл бұрын

Ну ладно, ещё и 1.2 есть)))

@user-hv2re5ui3h 3 жыл бұрын

Недождётесь потому что наши моторы самые лучшие!!!

@user-hv2re5ui3h 3 жыл бұрын

Недождётесь потому что наши моторы самые лучшие!!!

@user-hs6xo6fl6g 3 жыл бұрын

Артём, как без лайка?? Вы просто заслуживаете, за свою работу!!! Красавцы

@user-ok2lj1lo9x 3 жыл бұрын

Приятно смотреть и слушать людей, которые знают и думаю любят свою работу. 👍С УВАЖЕНИЕМ. Владелец Корейца (Актион спорт 2013.)

@vadim8473 3 жыл бұрын

Обзор коробки зашел на ура))

@greg4158 3 жыл бұрын

200 тысяч, пробег немаленький. Раньше пассат б3 к этому времени только обкатку проходил.

@user-ev5or4jz1u 3 жыл бұрын

Это было давно в поповские времена

@evgeshale 3 жыл бұрын

Вчера пригнали гольф на 1.8 моновпрыск, пробег всего 800к

@P_Matveev 3 жыл бұрын

Гольф-2?

@gordyi495 3 жыл бұрын

@@evgeshale я давно продал другу санта-фе v6 2.7 владелец уже доехал до 300т.км, полет нормальный. Сейчас делают просто ужас моторы

@evgeshale 3 жыл бұрын

@@P_Matveev да

@user-ux8im6ne1e 3 жыл бұрын

Аааагромное спасибо за видос!!! На конец то VAAAAAG!

@lertbert6110 3 жыл бұрын

Видимо автор канала решил, что к обеду нам газет лучше не читать) Как всегда прекрасное видео!

@user-dh3yd9fv6v 3 жыл бұрын

Огонь!!! Спасибо за обзор. Отличная работа.

@_DarkMatter 3 жыл бұрын

Вы ещё не знаете, товарищи, какое светлое будущее нас ждёт. Ещё лет 10-15 и конструкторский уровень достигнет таких высот, что в машине по окончании гарантийного срока будут кончаться все узлы и агрегаты и какой либо ремонт будет экономически нецелесообразен.

@kazim1268 3 жыл бұрын

Езжу на фольксваген тигуан и обливаюсь слезами счастья от этого видео ,,в целостности,,

@user-gj3mg3cm7o 3 жыл бұрын

Собирай 300к на ремонт

@user-qw4ug7np4j 3 жыл бұрын

Смотря сколько пробег? Счастливчик,)))

@VTVSHOW 3 жыл бұрын

Ну что, за сотку починим ? :D

@user-ww9ui2vg1f 3 жыл бұрын

За соточку колечек подкинут и на герметик обратно.

@VTVSHOW 3 жыл бұрын

@@user-ww9ui2vg1f Какой герметик ? На сопли посадят и усе ))

@ChronosPauL 3 жыл бұрын

Починим, пригоняй :)

@user-ww9ui2vg1f 3 жыл бұрын

@@VTVSHOW на чёрный герметик. Главное не перестаратся

@user-xk3vv6ze4l 3 жыл бұрын

лучше новый от 1,8 млн купим

@alexbel4872 3 жыл бұрын

Как всегда чётко и без лишнего воздуха! Очень понимаю того чувака на Гранте. Чугунный атмосферный блок, распространенность и дешевизна з/ч рулит!....

@shdgames6306 3 жыл бұрын

Любишь ездить ездить, люби и саночки таскать. За такой ремонт 300к не велика цена. Чем хлам с разбора собирать. Как всегда лайк!

@user-dh8kw2ux2i 3 жыл бұрын

@@user-zz6to4tr5e Новый тигуан с 2 литровым мотором будет стоить от 2.2 до 2.9 миллиона руб. этот тигуан больше 800 тысяч руб не продашь, мотор убит и акп пинается, добавляя 500 тысяч вы получите 1.3 =))

@alexdj6342 3 жыл бұрын

@@user-zz6to4tr5e Владелец оценивает по своему карману и возможностям. Значит получает удовольствие,экономию и не парится .... Но бывает такие ситуации,вложил в ремонт,не пожалел денег,а тут беда,нужно бабло....и продаешь авто с подтверждением ремонтом и его качеством,просто честная продажа и без кидалова как любят другие,сделал ремонт из мусора в гараже у дяди стены и продаешь тачку как новую...а след владелец потом попадает и тебя проклинает. Так что респект хозяину Тигуан,дай Бог ездить без проблем....

@user-iq3qz9ln7p 3 жыл бұрын

@@user-zz6to4tr5e Такой же,но до ремонта

@Vitaly048 3 жыл бұрын

Не велика ты е6нулся?) можно еще одну иномарку купить на такие деньги

@shdgames6306 3 жыл бұрын

@@Vitaly048 для меня не велика, умник)

@RUS-ti8ro 3 жыл бұрын

Бодрое утро!

@fedotdanetot5695 3 жыл бұрын

Спасибо, Артём! Хороший выпуск ,,в целостности,, ;-)

@user-zn1wz2ys8s 3 жыл бұрын

Респект коллеги! Это здорово, что внесли ещё и грамотный контент по АКПП. Спасибо.

@user-kw9xl4yj3u 3 жыл бұрын

Как всегда прекрасная работа, цены конечно на запчасти огонь, но в итоге выходит практически новый двигатель и пройдет столько же а может и больше, респект мужикам.

@user-pu9tk5xx9h 3 жыл бұрын

Это откуда такая уверенность?😀😀😀

@niklogg 3 жыл бұрын

Автомобиль это сложнейший технический агрегат и в нем сотни деталей у которых закончился жизненый путь расчитанный изготовителем.

@user-kw9xl4yj3u 3 жыл бұрын

@@niklogg чего там закончилось, покрышки сносились, пепельница заполнилась, самый ненадежный агрегат отремонтировали, дорогостоящий, остальное расходники.

@DimonU6 3 жыл бұрын

@@user-kw9xl4yj3u ага, а про кузов забыли? Этому тигуану 10 лет уже, по идее уже скоро должен настать час кузовного ремонта, а может и уже настал, а кузовщина очень дорого в ремонте обходится.

@user-kw9xl4yj3u 3 жыл бұрын

@@DimonU6 по внешнему виду машина в прекрасном внешнем состоянии, как никак всего один владелец.

@user-np2fz7rm7e 3 жыл бұрын

У меня тигуан с дизелем , слеза счастья тоже навернулась.

@Docent800717 3 жыл бұрын

Скоро и твои черед придет

@AndreyCoffe 3 жыл бұрын

Дизельный, к сожалению, сильно дороже в ремонте.

@user-vr4ez8ew1f 3 жыл бұрын

@@AndreyCoffe только он ходит от 400тыс км в зависимости от ухода, плюс на расходе по сравнению с бензином Тигуаном на 5 литров меньше берёт

@ravilg.5194 3 жыл бұрын

@@user-vr4ez8ew1f 2,0 бензин тоже считается более ресурсным по сравнению 1,4

@ravilg.5194 3 жыл бұрын

Ничего сынок, будешь такие комментарии строчить, источник слёз быстро поменяется, дизель тоже не вечный.

@user-ir6hs4xg5x 3 жыл бұрын

От вашего канала, узнал много нового и полезного.👍👍👍

@user-ei3mk1mo2m 3 жыл бұрын

Все как всегда на высшем уровне друзья у вас))!!

@user-pc1kd7ex3t 3 жыл бұрын

Спасибо за видео 👍

@user-wb4uw2df3m 3 жыл бұрын

Осталось субарика с fb откапиталить на видео. Ждем с нетерпением!

@MadMax-kc9te 3 жыл бұрын

субаристы либо мотор контракт либо сами капиталят , по сервисам не катаются

@Puma44a 3 жыл бұрын

@@MadMax-kc9te так же как и большинство японцев, из которых единицы капиталят, а остальные по контрактам бегают.

@Pavel054 3 жыл бұрын

а в этом мало смысла... лучше контракт -б/у поставить.. проблемы ФБ- низкое качество блока, его ведет, иногда и новый с завода блок кривой. высокая рабочая температура 100+гр, тонкие м.с. кольца низкое давление масла на холостых прошивка, в которой мотор часто работает на бедной смеси, что ведет к высокой температуре в к.с. рекомендуемое масло 0/20 правильное, но при нагрузке проворачиваются вкладыши, потому что при высокой температуре оно не защищает от трения. заливать масло гуще - залягут кольца. круг замкнулся.

@Puma44a 3 жыл бұрын

@@Pavel054 я на 5-40 езжу и все в компании на таком же, ни у кого проблем нет, у большинства пробеги за 200. В городе пробки и 0-20 просто превращается в воду в жару.

@skypravda 3 жыл бұрын

@@Puma44a именно на fb? Мне аутбек на fb достался с приличным пробегом, интересно, что лучше лить.

@vitaliyzaytsev7637 3 жыл бұрын

С удовольствием посмотрю, рассматриваю себе для покупки.

@Alek-Oss 3 жыл бұрын

Приятно смотреть!!! Вот бы все так относились к своей работе...

@ienek6670 3 жыл бұрын

Он на гранте плачет слезами от счастья а я на приоре уже 10 лет езжу 😄😁

@user-cx1xk4yd7g 3 жыл бұрын

*Короче коробка в целостности 😂надо коробочнику свой канал снимать будет бомба🤣*

@bkn2828 3 жыл бұрын

Кстати, грамотный мужик

@oleg6119 3 жыл бұрын

Рус яз только бы подтянуть...

@txb6155 3 жыл бұрын

И назвать канал KPP-Power

@sergeipetrov3923 3 жыл бұрын

В целостности

@user-cx1xk4yd7g 3 жыл бұрын

@@sergeipetrov3923 и сохранности

@user-hr1og8fu3b 3 жыл бұрын

Спасибо за видео.Интересно и познавательно.

@maxumiskander1726 3 жыл бұрын

Мастеру по коробкам спасибо за ликбез

@Grigory4 3 жыл бұрын

Вот он .."легендарный" Тигуан Катализатор ,порадовал 👍

@user-om1sq5fb7c 3 жыл бұрын

Да, хорошая машина.

@maxlvv 3 жыл бұрын

Хочется пожелать успехов тому комментатору на гранте. Особенно если он попадет в ДТП в этой консерве. Тут даже не дело, что авто по комфорту из разных эпох ,они еще и по безопасности в разных веках находятся.

@dmitriykratos2522 3 жыл бұрын

Большое спасибо за видео! Было очень познавательно. Веду для себя заметки по стоимости ремонта разных моторов, чтобы знать на что расчитывать при покупке того или иного автомобиля БУ.

@user-Valdemar1980 3 жыл бұрын

Отличное видео,такой формат очень хорош.👍👍👍

@garajgaraj-ez9mp 3 жыл бұрын

А в соточку на капиталочку уложусь? 🤣🤣🤣🤣

@megamaga21 3 жыл бұрын

А я?

@user-fe8du8rv7j 3 жыл бұрын

Да, если воспользоваться скидкой до 75 процентов, Артём газету не зря так положил. Видимо весенняя акция 😁

@Igor_igoryan 3 жыл бұрын

Легко))))

@maksbenderski5108 3 жыл бұрын

Да, на гранте 8 кл) уложитесь

@user-es9jg3fi7o 3 жыл бұрын

@@maksbenderski5108 ох не факт 😁

@anpeal7190 3 жыл бұрын

Артем, спасибо за ценовой расклад. Считаю, что денег, которые владелец отдал за ремонт, всё равно не хватило бы на достойную замену авто, так тут при хорошем кузове получился почти новый автомобиль.

@nomenignis7098 3 жыл бұрын

В целостности, видео получилось познавательное. Лайк)))

@Ivan_Reitman 3 жыл бұрын

Ура! Наконец-то ремонт современного VAG'а 👍

@JohnWick-zt2kl 3 жыл бұрын

Вот интересно будет про эту тигу

@Pavjis 3 жыл бұрын

Чтобы дать гарантию, да, нужно все менять. Но по факту, эти распредвалы пройдут еще столько же 99.9%))) Гарантия на сборку

@Docent800717 3 жыл бұрын

Выработка на звёздах и на фазике

@user-cl5pu1qr5r 3 жыл бұрын

@@Docent800717 где вы ее на видео разглядели , для фащика есть ремкомплект , по цене 3000 деревянных , заменить целые распредвалы это ну такое себе.

@user-dh8kw2ux2i 3 жыл бұрын

@@user-cl5pu1qr5r У вас выработка на самих звёздах, как их поменять? Заказчик мог сказать ставь под мою ответственность и без гарантии, тогда и маслонасос можно старый оставить и балансиры тоже.

@mishgan_j7919 3 жыл бұрын

@@user-cl5pu1qr5r в глаза долбишься? Драный сам корпус фазика и зубья шестерен. С какого переляху мастер потом должен отвечать за желание владельца сэкономить? Все правильно сделали.