History of all-metal glider from Krosno, the KR-03 Puchatek, also known as the Peregrine Sailplane. Twitter: / zabytki_nieba
Пікірлер: 145
@michajeziorski37634 жыл бұрын
Pracowałem w PZL WSK Krosno w zespole konstrukcyjnym Puchatka w początku lat 90-tych XX w. Ten przekrój szybowca na koszulce prezentowany w filmie to moje dzieło :D
@JacekMielcarek4 жыл бұрын
👏
@Itzz.Jule.Roblox.4 жыл бұрын
👏
@rafar91304 жыл бұрын
🖐
@peterp.35304 жыл бұрын
O, super. I co od tamtej pory się z Panem działo ???
@user-kr2uo8ii2u4 жыл бұрын
Zwykły ściemniacz
@esadowski93333 жыл бұрын
Nie mogę się doszukać imienia i nazwiska tego młodego człowieka, który występuje jako komentator w tych filmikach o lotnictwie. Ale jestem mu głęboko wdzięczny za to co robi. Może popełnić błędy, może się mylić, ja to wybaczam, to mało istotne, to można poprawić. Utrzymywać wiedzę o polskiej inżynierii, o polskich osiągnięciach, o polskiej nauce, o polskich badaniach to niesamowicie trudna sztuka i On się podjął tej roli. Pewnie nie zdaje sobie sprawy po jak śliskim gruncie się porusza, tym bardziej chwała Mu za to. Ja jestem już 70++, na emeryturze, ale żyję lotnictwem w dalszym ciągu i martwi mnie to jak mało tzw normalni ludzie wiedzą o lotnictwie. Dzięki takim młodym zapaleńcom ta wiedza trochę chociaż trochę, rozszerzy się, super, super, super!!!!!!!!
@mikemorgulis9657Ай бұрын
We started Great Lakes Gliding Club, near Toronto, with one KR-03a and quickly bought a second one. We figured out how to force them into a spin, and they recovered easily. The ‘bendable’ landing gear was bent a few times with the first Puchtek. Apparently it was bent beyond repair a couple of years ago. It was sold with the other Puchatek earlier this year where it hopefully enjoys a new life. Great glider, easy to fly, beautiful visibility, and a lot of fun. Thanks for the great videos!
@amirawadalla58664 жыл бұрын
Hi from Canada. My first solo was in a KR-03A. Thanks for the subtitles.
@Zabytki_Nieba4 жыл бұрын
Nice! Hope I brought good memories☺
@gliderfan61964 жыл бұрын
Mamy Puchatka w Aeroklubie, więc nie wiedziałem, jaki to rzadki i niezwykły szybowiec. Dopiero wczoraj kumpel mi to uświadomił. Dzięki za odcinek, jak zawsze pełen ceikawych i trudno dostępnych informacji
@adampiotrowski91684 жыл бұрын
Czy można prosić o odcinek o szybowcu Junior?
@dandanduro43144 жыл бұрын
Super materiał. Aż serce rośnie jak się o tym słyszy. Pozdrawiam serdecznie
@gy6ggghh4 жыл бұрын
O Puchatku odcinek powinien być już dawno. W Mielcu wszyscy się na nim szkoliliśmy się. Bardzo fajny i bezpieczny szybowiec. Ciężko to w kora wprowadzić
@scutum54 жыл бұрын
Bardzo interesujący odcinek, dzięki!
@wojciechpotepa32554 жыл бұрын
Dzień dobry! Kolejny wspaniały materiał na temat naszego lotnictwa! Pozdrawiam Panie Marku!
@Marine83044 жыл бұрын
Szkoliłem się podstawowo na Puchatku, u Nas miał ksywę "Rakieta". W przeciągnięciu bardzo przyjemnie się zachowuje. Do korka w ogóle nie jest zrywny, nawet po wdepnięciu pełnej nogi trzeba go jeszcze zmusić lotką żeby zrobił chociaż ćwierć zwitki, a po pół sam wychodzi. Generalnie jak pilot coś spieprzy, to najlepiej w Puchatku puścić stery i on już dalej sobie doskonale poradzi. Świetna konstrukcja, świetny materiał, pozdrawiam!
@tpalarczyk4 жыл бұрын
Oooo, co tak późno filmik? Dziękuję
@peterp.35304 жыл бұрын
Bardzo dobry odcinek - szacunek. Mało znany metalowy szybowiec. Dzięki, pozdrawiam. P.S. W TV publicznej takich filmów nie znajdziesz ! ...
@cermit694 жыл бұрын
w TVPiS nic już wartościowego nie ma. Tam jakby siedział Jaruzel to różnicy by nie było. taki WRON naszych czasów :( Cieszmy się poki netu nie ocenzurują .
@peterp.35304 жыл бұрын
@@cermit69 Dosłownie ...
@laserniebieski7684 жыл бұрын
Natomiast w TV Trwam znajdziesz to kzfaq.info/get/bejne/nrWVocaL0Lm3lnk.html
@cermit694 жыл бұрын
@@laserniebieski768 Szczerze ? Bałem się ale obejrzałem. Niestety nawet w takim materiale potrafili tak pomontować żeby było wiadomo która opcja polityczna ma zawsze racej. Nawet gdyby wyjąć ten polityczny jad, hejt, narzekanie bo tamci to a my co innego.... to materiał przeciętny, nic nowego nie wnoszący. Może emerytów zaciekawi. Mlodziezy, dorosłych kumatych - nie sądzę. No i sam nie wiem co gorsze: czy tuba propagandowa TVPiS oplacana z naszych pieniędzy czy TW Trwam propapagandowe i piorące mózgi. niby utrzymywane z datków ale kto zna raporty NIK i chojne przelewy MS do fundacji Lux Veritas ten tez wie że z naszej kasy dotowane mocno w ostatnich 5 latach. Żal mi mojego kraju :(
@peterp.35304 жыл бұрын
@Laser NiebieskiTeż obejrzałem. Dzięki za komentarze. Tutaj "wstyd" to za małe słowo aby wyrazić moje uczucia. Dzięki za komentarze Pozdro.
@pwpsrspl4 жыл бұрын
Super kanał! Bardzo lubie oglądać :)
@danielbogucki26524 жыл бұрын
Podstawówkę szybowcową robiłem właśnie na Puchatku. Wspaniały szybowiec
@MrLotnik1714 жыл бұрын
Dziękuję za dobry program
@goodboiflyer75758 ай бұрын
Krosno was my first glider that I learned to fly sailplanes at Eastern Iowa Glider club in Muscatine, IA. Great aircraft, I have a lot of fond memories of it, so I wanted to learn more about the sailplane and this video was the best possible way to learn about it directly from the Polish people. Also thank you for the closed captioning and could you guys make a video on SZD 36 Cobra?
@towitowi14 жыл бұрын
Miałem możliwość wykonać ta krótkie próbne loty. Czułem się bezpiecznie w Puchatku. Fajnie opowiedziana historia.
@lotnik14144 жыл бұрын
Kolejny świetny film brawo! Ps. No to teraz czekam na "kruka"
@oshdust4 жыл бұрын
Czekam na serię/odcinek o lotnictwie morskim z Pucka, o nieistniejącym lotnisku w Rumi. Dobra robota!
@TheFazior4 жыл бұрын
Kolejny kapitalny film, dzięki.
@dragojagra24744 жыл бұрын
Dzięki za filmik - wróciły wspomnienia :) Pamiętam z opowieści, że trepowym założeniem-wymogiem była "nierozbieralność konstrukcji" a jak chłopaki -konstruktorzy wprowadzili możliwość demontażu (istotnie - nieco kłopotliwa), to była awantura generalsko-generalna :) bo wojsko chyba (współ?)-finansowało projekt i z tej racji mundurowi "trepospecjaliści" byli bardzo ważni (cholerka - w tym zawodzie zostało im do dziś! - to na pewno ujemny wpływ huku poligonowych wybuchów na psychikę) Ewidentnie konstrukcja nie spełniała tego "podstawowego" wymogu :))) Czy wiadomo coś na temat sprzedaży licencyjnej do Chin? Ponoć taka była? Pozdrawiam bardzo serdecznie ówczesny zespół konstruktorów i technologów.
@piotrkucharski91374 жыл бұрын
Pewno to przypadek, ale pod poprzednim filmie (o Dromaderze) zaproponowałem Puchatka i wizytę u nas a tu taka niespodzianka, powstał materiał na zaproponowany przeze mnie temat! szkoda tylko, że nie było dane się spotkac na lotnisku. Pozdrowienia z Krosna, dziękuję serdecznie za świetny jak zwykle, wyczerpujący i fachowy materiał!
@pawebrzeczek52624 жыл бұрын
Niezupełnie przypadek - też mi się rzucił w oko ten komentarz, a akurat zbiegło się to z planowanym spotkaniem. No i jakoś wyszło :)
@Zabytki_Nieba4 жыл бұрын
Wyszło super.
@user-jr2ef2iy5q4 ай бұрын
Jesteś najlepszy, bardzo lubię Twoje opracowania !!!
@marcinjaros86244 жыл бұрын
Moto Puchatka jakieś 10 lat temu kupił ktoś z okolic Poznania. Najpierw był wystawiony na allegro. Podobno była to przeróbka jednego z pierwszych egzemplarzy. Jak bardzo Ci zależy na informacjach o nim to daj znać.
@julianizydorczak52584 жыл бұрын
Zrobiłem przelot 75km na tej puszce
@oberon59324 жыл бұрын
Brawo. Wyczyn to wyczyn.
@jacekbetlej41314 жыл бұрын
Szacunek!!!! Za ten i wszystkie inne odcinki!!!?
@Zabytki_Nieba4 жыл бұрын
Dziękuję!
@andrzejendriu44514 жыл бұрын
I już lubię bez oglądania za sam tytuł. Pozdro z Krosna
@fmazi_954 жыл бұрын
Nie jesteś sam
@gamerskii87354 жыл бұрын
Krosno team
@jp39453 жыл бұрын
Bardzo przyjemnie lata się tym szybowcem. Jest w Aeroklubie Włocławek,. Był w Mielcu.
@slawekkrosno4 жыл бұрын
pozdrowienia z Krosna :)
@adamkowalski95594 жыл бұрын
Metalowy Puchatek...Nergal musi przemyśleć swoje życie...
@Vega7S4 жыл бұрын
Pozdrowienia z Krosna!
@michaeltooth72764 жыл бұрын
Super materiał. Przywracacie wiare w polską myśl techniczną.
@fukskorpo37384 жыл бұрын
Przecież ta wiara już dawno umarła a to są takie wypominki.
@zbigniewkonopka36404 жыл бұрын
Dziękuje za udane puchatki
@superduperpolska4 жыл бұрын
Moto Puchatek, znaleźć można w Konopiskach k. Częstochowy.
@superduperpolska4 жыл бұрын
Czy ktoś wie gdzie można znaleźć gekona i jego konstruktora?
@Zabytki_Nieba4 жыл бұрын
Ja wiem.
@superduperpolska4 жыл бұрын
@@Zabytki_Nieba to możesz podzielić się tą wiedzą?
@Zabytki_Nieba4 жыл бұрын
Kontakt do konstruktora - lewski(a)interia.pl . Nazywa się Dariusz Lewek.
@superduperpolska4 жыл бұрын
Swoją drogą, u nas w hangarze stoi kilka maszyn z końca ubiegłego wieku zapraszamy.
@tomaszdugosz6784 жыл бұрын
Super, ale w Krośnie dalej są produkowane samoloty. Ultra lekkie EKOLOT. Mógłbyś nakręcić o nich materiał bo jest spory wkład w dolinę lotniczą na Podkarpaciu. Czeką z niecierpliwością na taki materiał-)
@frexu44 жыл бұрын
Heh i pomyśleć że mieszkam 3km od krosna a nie wiedziałem o tym :) ❤
@IksinskiTomek2 жыл бұрын
Ten Puchacz w 20 sekundzie filmu to na pewno z hangaru w Gliwicach. Na Puchatku latałem w Gliwicach, pilotował sie spokojnie, pamietam za to blaszane dudnienie gdy po lądowaniu skrzydło opadało na ziemie. Ale bardzej lubiłem Puchacza bo na nim robiło sie akrobację ale też i te nielubiane "ślepaki"
@ThenewmanX14 жыл бұрын
No bardzo ładnie. :o))
@juancastellanoaero3 жыл бұрын
Hey i really like your videos. I'm from Argentina and i fly the SZD-50 Puchacz i would love a video about that sailplane.
@arturpietrzyk58734 жыл бұрын
Włączam 0,75 i odpalam . Dzięki i Pozdrówka .
@kardRatzinger11 ай бұрын
Czy możesz podać źródło informacji o sprężynowym wspomaganiu otwarcia hamulców? Wczoraj robiliśmy przegląd naszego Puchatka i mechanik powiedział że tam żadnej sprężyny nie ma, nawet jej bez powodzenia szukaliśmy w rozbebszonym szybowcu.
@Jadarek3 жыл бұрын
Wspaniałe Polskie szybowce, samoloty, trochę pojazdów osobowych i ciężarowych, statki morskie i rzeczne. Wspaniali konstruktorzy, inżynierowie no i fachowi pracownicy, którzy to wszystko wykonywali swoimi rękami. A co mamy teraz ? 🤔
@laserniebieski7683 жыл бұрын
Fakt ,teraz niewiele produkujemy własnych projektów. Ale teraz praktycznie każdy ma samochód, a nie tylko władze, "zasłużeni" dla partii, milicja i badylarze. Aerokluby cienko przędą, ale za to samolotów prywatnych, szybowców, motolotni, jest trochę (gdy wtedy praktycznie nikt nie miał prywatnych statków latających). Praktycznie kto chce może latać (biedniejsi na paralotniach, lotniach, szybowcach, bogatsi na samolotach). Jedak wolę żyć w dzisiejszych czasach, niż w latach 60-70-80 XX w. A znam te czasy i wspominam je z sentymentem , bo to czasy mojej młodości.
@MG08644 жыл бұрын
Używanie specjalistycznych narzędzi jakim jest klucz dynamometryczny wiąże się z dokumentacją metrologiczną i jej aktualną ważnością. Aerolkubowy hangar obowiązują te same przepisy które obowiązują "duże" hangary obsługowe. Myślę że to sprawia, że używanie tego klucza jest problematyczne.
@pawebrzeczek52624 жыл бұрын
Oczywiście, że każdy tego typu sprzęt musi być legalizowany. Niemniej, tego typu klucze są konieczne przy - choćby - obsłudze silnika, więc siłą rzeczy i tak musi być prowadzona, i tak. Trudno wyobrazić sobie hangar aeroklubowy bez choćby jednego samolotu...
@otocolobusmanul11884 жыл бұрын
Dzień dobry - mam pytanie. Czy ktoś ma może zdjęcie lub dostęp do zdjęcia myśliwca PZL P.11g "Kobuz"? Szukałem w internecie i nie znalazłem nic konkretnego. Pytanie kieruję także do Pana - Panie Marku. Dziękuję za pomoc.
@Zabytki_Nieba4 жыл бұрын
W trzech książkach o P.11 które posiadam nie ma zdjęcia wersji g. W archiwach NAC, przynajmniej pod nazwami P.11 i Kobuz, też nie ma. Na pewno został sfotografowany? Może lepiej zapytać pod filmem o P.11?
@otocolobusmanul11884 жыл бұрын
@@Zabytki_Nieba A jakie są tytuły tych trzech Pana książek o P.11?
@Zabytki_Nieba4 жыл бұрын
Monigrafia P.11 z serii AJ-Press, książka o P.11 i P.24 Andrzeja Glassa, a trzecia to Samoloty wojskowe w Polsce Andrseja Morgały.
@otocolobusmanul11884 жыл бұрын
@@Zabytki_Nieba A, chciałbym Pana też spytać czy ma Pan jakieś godne polecenia książki poruszające obronę polskiego nieba we wrześniu 1939 r.?
@zenontatarata41754 жыл бұрын
W której Korei latał puchatek ?
@kardRatzinger3 жыл бұрын
OK, ale czemu cały odcinek w czasie przeszłym?
@fmazi_954 жыл бұрын
Krosno pozdrawia
@gresiok4 жыл бұрын
czy puklowanie to taie trzeszczenie kadłuba jak w przypadku puszki do piwa?
@Zabytki_Nieba4 жыл бұрын
Bardziej falowanie poszycia płata w górę i w dół.
@gresiok4 жыл бұрын
@@Zabytki_Nieba dzieki na info. terminologia lotnicza
@jakubglowacki96014 жыл бұрын
A moze by tak odcinek o PZL Wilga? Tylko przydałoby się z napisami po angielsku - obecnie to pewnie najbardziej rozpoznawalny samolot PZL zagranica
@Zabytki_Nieba4 жыл бұрын
Będzie, jak gdzieś trafi mi się okazja zrobienia Wildze ładnych zdjęć. Każdy odcinek ma angielskie napisy.
@marcinhus60384 жыл бұрын
Kolego - Peregrine po angielsku to domyślna nazwa Sokoła Wędrownego (Peregrine Falcon) ;-) Więc jakiś sens był w tej nazwie. Choć lepiej pasowałoby do niego np. Pelikan ;-)
@Woj664 жыл бұрын
A dziś w Krośnie robi się szybowce lub cokolwiek polskiego? Czy to kolejne wymarłe miasto supermarketów, a najlepszym razie montowni?
@piotrkucharski91374 жыл бұрын
Robi. W dawnej fabryce Polsportu funckjonuje prywatna firma EKOLOT produkująca ultralighty Junior i Topaz a pod Krosnem w firmie PESZKE powstają najdoskonalsze obecnie zawodnicze szybowce i motoszybowce VELO, projektowane i udoskonalane przez genialnego konstruktora. Pozdrawiam
@Zabytki_Nieba4 жыл бұрын
Peszke robi jeszcze sporo śmigieł.
@Woj664 жыл бұрын
W latach 80-tych XX wieku , można było kupić w składnicy harcerskiej zestawy do budowy modeli latających, w których były plany modeli, materiały do ich budowy oraz opis. Na opakowaniu było napisane że wyprodukowano w Krośnie (modele takie jakie jak Jaskółka, Sowa i inne)., przynajmniej tak mi się wydaje. A dziś ?
@piotrkucharski91374 жыл бұрын
@@Woj66 owszem, wówczas istniała w Krośnie Wytwórnia Prefabrykatów Modelarskich i działała naprzeciw mojego miejsca zamieszkania. Później WPM połączyła się z Lotniczymi Zakładami Naprawczemi w Krośnie i tak powstały Lotnicze Zakłądy Produkcyjno-Naprawcze. Produkcję modeli zakończono mniej więcej w połowie lat 90. Obecnie w Krośnie działa firma Model making zajmująca się tym samym co WPM jednak bardziej wyspecjalizowana i z szerszym asortymentem.
@shoti11114 жыл бұрын
Kto też latał na Puchatku w Mielcu ???
@patryk_b4 жыл бұрын
ehhh 160 kg max waga pilotów... gdzie ja znajdę instruktora o wadze 40 kg ;P
@listonoszpat2334 жыл бұрын
Przed lotem musisz się helem zaciągnąć to będziesz robił za balon :-)
@aleksanderpski33104 жыл бұрын
120 kg ? może powinieneś zostać zawodnikiem sumo a nie szybownikiem.
@modelarski4 жыл бұрын
Z tą doskonałością to zagadka. A nie było czasem tak, że obliczeniowa 27, a w praktyce mniej? Gdzieś widziałem opis z instrukcji użytkowania chyba z wartością dokładnie podaną 22,44
@Zabytki_Nieba4 жыл бұрын
Dość dziwnie wyglądałaby w instrukcji taka doskonałość... z dokładnością do 10 metrów.
@modelarski4 жыл бұрын
Możliwe, że coś pomyliłem, może 22,4 albo 24,4. To było we wkładce do książki o pilotażu szybowcowym. Zwróciłem uwagę, bo w innych opisach jest 27.
@laserniebieski7684 жыл бұрын
@@Zabytki_Nieba Do 10 metrów?. Doskonałość jest wielkością bezwymiarową, nie ma żadnej jednostki, to i dokładność jest bezwymiarowa.
@aleksanderpski33104 жыл бұрын
@@laserniebieski768 ale jak się założyć że był wyholowany na 1 km -to można powiedzieć,że przeleci (teoretycznie) 22km 440 m...
@laserniebieski7684 жыл бұрын
@@aleksanderpski3310 Ale dlaczego akurat na 1 km, a nie na przykład 200 m albo 450 m? Doskonałość to stosunek siły nośnej do siły oporu lub ich współczynników (Pz/Px lub Cz/Cx). Interpretacja praktyczna to odległość jaką przeleci statek powietrzny bez napędu z danej wysokości. W omawianym przypadku podana doskonałość 22,44 by miała dokładność 0,01 (jedna setna) a nie 10 m, bo dlaczego niby mamy przyjmować 1 km wysokości? Zwykle doskonałość podaje się zaokrąglając do liczby całkowitej lub ewentualnie do 0,1, także tu zdziwienie jest na miejscu, że niby podano z dokładnością do 0,01. Ale to jest 10 m tylko w 1 przypadku
@kostiantyn.shevchuk8 ай бұрын
Alternativa Blaniku
@MinSziHo4 жыл бұрын
2:14 co to jest p u k l o w a n i e blachy {poszycia płata} ?
@Zabytki_Nieba4 жыл бұрын
Takie zjawiso że na powierzchni tworzą się półkoliste zagłębienia albo wypukłości.
@maless25084 жыл бұрын
@@Zabytki_Nieba czy takie zagłębienia są trwałe i wymagają korekt, czy po zakończeniu się napięć po locie "wracają" do normy ?
@MinSziHo4 жыл бұрын
@@Zabytki_Nieba trwałe, czy w czasie lotu ?
@Zabytki_Nieba4 жыл бұрын
Nie wiem, pewnie mniejsze to efekt czynnych naprężeń, a większe uszkadzają dane miejsce i zostają po locie.
@dragojagra24744 жыл бұрын
@@maless2508 z prób statycznych na PRz pamiętam skrzydło, na którym od zewnętrznej strony donitowano podłużniczki
@tropemwojen92244 жыл бұрын
Oglądam, chociaż nie interesuję się lotnictwem:)
@macbu19764 жыл бұрын
Osobiście widziałem wypadek Puchatka w Pile, przed lądowaniem ktoś wpadł by zrobić ranwers, dobrze, że były brzozy, na szczęście o dziwo nikomu nic się nie stało, szybowiec kasacja.
@aleksanderpski33104 жыл бұрын
no a co z BRZOZĄ ??? To bardzo ważny szczegół !
@marykulon67254 жыл бұрын
Niema jak,,bociek,, a potem muchy I piraty proste duzo ,,wybaczaly,,byly budowane przez ludzi z,,tematu,, latalem na nich byly swietne.! Po przyjezdzie do ,stanow,, nie znalem angielskiego jak wiekszosc wakacjuszy ale na podstawie wiedzy o lataniu przywiezionej a
@marykulon67254 жыл бұрын
przywiezionej z Polski instructor wypuscil mnie na pierwsze ,,solo,,po 4.5 godziny na piper 180 Te polskie szybowce byly swietne
@oberon59324 жыл бұрын
Co mnie zastanawia. Jak widać na fotkach najpierw była niepotrzebnie dwuczęściowa owiewka, następnie ktoś zmądrzał i była jednoczęściowa. Co? Nie znali, jego poprzednika Bociana?
@Zabytki_Nieba4 жыл бұрын
To chyba się wzięło z możliwości technologicznych. Nie mieli doświadczenia w produkcji szybowców, a łatwiej zrobić dwuczęściową. Okazała się zła, i zamöwili gdzie indziej jednoczęściową.
@lostinspace0134 жыл бұрын
Te stare foty Polaków :D WĄS musiał być :D
@arnold8903104 жыл бұрын
Lepsze wąsy niż tatuaże ;-)
@jaabnegat4 жыл бұрын
Teraz masz z kolei brody i tatuaże
@jasiu_psota2 жыл бұрын
Klucz z ALDI-ka ;-)
@cermit694 жыл бұрын
ten egzemplarz cos pordzewialy jest. to stan lotny ? :)
@Zabytki_Nieba4 жыл бұрын
Tak. Nie jest źle, stoi w hangarze, co w przypadku płatowców metalowych nie jest koniecznością.
@cermit694 жыл бұрын
@@Zabytki_Nieba spoko. dzięki za szybką odpowiedź. PS. nie wiem na ile zautomatyzowany masz proces translacji materialu na jez. angielski ale jeśli chcesz wsparcia (pro publico bono) to daj znac. Dyplomowany, z doświadczeniem pomoże przetlumaczyc :)
@Zabytki_Nieba4 жыл бұрын
Tp nie jest w ogóle zautomatyzowane. Wpisuję na gotowym filmie zdanie po zdaniu, tłumaczę sam, też dyplomowany 😊. Zrobienie napisów trwa około godzinę na 10 minut filmu.
@adamkudla4 жыл бұрын
Dzień dobry, szalenie ciekawy odcinek dla mnie jako tylko i wyłącznie obserwatora nieba jak i od kilku lat mieszkańca przez płot z krośnieńskim lotniskiem. Przy okazji - pojawił się dziś taki artykuł gdzie garściami jeśli nie całością 'inspirowano' się Pana odcinkiem: krosno24.pl/informacje/puchatek-krosnienski-szybowiec-swiatowej-slawy-i3337 Mam nadzieję autoryzowany :)
@Zabytki_Nieba4 жыл бұрын
Nie musiał być autoryzowany. Trochę rzeczy się powtarza, ale też są informacje, których u mnie nie było.
@kubusek31544 жыл бұрын
Jestem z Krosna
@aleksanderpski33104 жыл бұрын
ważył ponad 200 kg ?
@gamerskii87354 жыл бұрын
TEAN Krosno
@macbu19764 жыл бұрын
jestem 666 palec w górę
@tomaszdugosz6784 жыл бұрын
Samolot spalinowy skonstruowany przez Jerzego Krawczyka produkowany na eksport: kzfaq.info/get/bejne/eNOTfLJh1JjRkXU.html
@anonymousnoone774 жыл бұрын
Cześć, wpadłem na to nagranie przypadkiem, a myślę, że może być ciekawe. kzfaq.info/get/bejne/qNylma6azL3FcWg.html
Lądowanie w terenie przygodnym nie wymaga klucza dynamometrycznego. Byle rozklekotanym francuzem nie kręcić - szybowiec demontujemy, więc rozkręcamy (nakrętki, by nie poginęły, skręcamy palcami), żadnych momentów dokręcania nie ma. A po dowiezieniu na lotnisko klucz dynamometryczny, jak stwierdziłeś, powinien być na miejscu, i to nie jeden..
@waliza0014 жыл бұрын
Faktycznie kabina wielgachna.
@nanab2564 жыл бұрын
A myślałem że puchatek i puchacz to to samo tylko niektórzy zdrabniają nazwę xd 5:21 Zbieżność*
@blbecekx24274 жыл бұрын
Ty nýty na křídle, vystupující hlavní kování nad povrch, závěsy křidélek - všechno musí pořádně brzdit.
@piotrek1982x4 жыл бұрын
Pamietam jak robilem podstawówke w 98 .Wstyd bylo latac tym blaszanym pokrakiem
@Zabytki_Nieba4 жыл бұрын
To ze sporymi wymaganiami Kolega zaczynał podstawówkę.
@modelarski4 жыл бұрын
Wydaję mi się, że do szkolenia Puchatek jest idealny. Chyba lepszy niż Puchacz, który często się rozbija z początkującymi.
@franekmochowik36514 жыл бұрын
... " ptak, który się wykluł z konserwy" .... , ... mówiono, że były 3 założenia konstrukcyjne (w związku z biedą po stanie wojennym) , ... miał być: tani, prosty i mógł być trochę toporny ... , wyszło tylko to trzecie ... - ale za to w nadmiarze .... Ale generalnie latało się nim prosto i przyjemnie ... , z charakterystycznym metalowym bębnieniem przy każdym lądowaniu ... , wadą była jednak mała doskonałość ... - instruktorzy musieli uważać, żeby uczeń nie wykonał czasem "wojewódzkiego" kręgu ... - bo groziło to niedolotem ....
@zbigniewzawadzki25014 жыл бұрын
Warto aby pisiaki obejrzały ten film i przestały bredzić o komunie - niech wreszcie oni pokazą na co ich stać , bo na razie nie widać.
@Zabytki_Nieba4 жыл бұрын
Gdyby tylko te czasy różniły się tym, że wtedy robili szybowce...
@laserniebieski7684 жыл бұрын
Obecnie mam własny samolot, za tzw. komuny nawet nie mogłem marzyć o lataniu, bo nosiłem okulary
@aleksanderpski33104 жыл бұрын
całe szczęście że ełroplany i inne latawce nie mają żadnej ideologii.Latają też nie pytając o poglądy polityczne i przynależność.