UWAGA!!! Na tym patencie jeżdżę do dzisiaj 21.06.2021, czyli już 9 m-cy, bez najmniejszych problemów :) Awaria silnika, która się wyświetlała zniknęła mi po kilku dniach, jak wjechałem na tzw. kocie łby, czyli wstrząsy prawdopodobnie rozkleiły styki przekaźnika, ale profilaktycznie zostawiłem to obejście :) Pozdrawiam wszystkich "miłośników" francuzów :) P.S. Jak ktoś ma jakieś pytania związane z peugeot 407, 1.8 116KM to mogę opowiedzieć o różnych problemach jakie mnie spotkały przez 4 lata użytkowania od przebiegu ok. 200k km, bo jest o czym opowiadać. Pytajcie w komentarzach ;)

Dzięki wielkie za ten filmik, auto u mnie stało miesiąc bo żaden mechanik nie chciał się za to zabrać bo „obwiniali instalacje gazową”. Wziąłem sprawy w swoje ręce dzięki tobie i auto śmiga! Jeszcze raz wiele dzięki za pomoc

Wielkie dzięki Stary uratowałeś mi tyłek szczęścia i pomyślności życzę

Dzięki Ci bardzo, że chciało Ci się nagrać ten film i wrzucić na youtuba. Tydzień temu go obejrzałem bo zasugerował mi youtube (a szukałem wcześniej innych filmow związanych z awariami). Przygotowałem sobie drucik i wrzuciłem do schowka, tak na wszelki wypadek. No i dzisiaj chciałem ruszyć spod marketu a auto kręci i nie odpala, pompa nie chodzi. Zdrutowałem jak powiedziałeś i dojechałem do domu :). Fart jak nie wiem. Pozdrawiam!

Dzięki za praktyczny pokaz bez godzinnego teoretyzowania ! - zaskoczył mnie 508 takim samym objawem i brakim możliwości odpalenia. Twoja porad pomogła ! Fajnie że go nagrałeś. Dziękuję !

Właśnie "naprawiłem" tymczasowo w ten sposób Peugeota 207 mojej żony . Wielkie dzięki:)

Konkretnie i na temat bez zbędnej filozofii polecam

Dzięki serdeczne za poradę. Dziś ten patent zastosowałem w cytrynie. Ożył 😁

Super materiał, w przyszłości może mi się przydać

Konkretny filmik, konkretna robota, odpala, jeździ najważniejsze 🙂

Citroen C4 2005 1.4 benzynowy - ta sama przypadłość. Po zastosowaniu tego patentu - jak ręką odjął ! Dzięki serdeczne !

Dzięki za filmik. W CITROEN C3 takie same objawy. Po wykonaniu "obejścia" odpalił. Po krótkiej przejażdżce usunąłem zworę i problem sam ustąpił

Wytłumaczone łopatologicznie zrozumie nawet laik 👍💪🙋

Świetny materiał wielkie dzięki

Miałem tą samą przypadłość w 407. Na początku zrobiłem tak jak Pan, po czym dałem do elektryka , rozciał całe BSI poprawił zimne luty i narazie odpukać pracuje. Koszt elektryka 200zł

Gościu jesteś Bogiem kupiłem takie Autko na handelek za 1000 zł na full opcji miałem już lecieć do mechanika krzyczał 3000 zł obejrzałem filmik zrobiłem kręcę kilka razy mówię nie działa aż nagle odpalił i dziala caly czas ❤

Dzięki za ten film. U mnie już mechanik rozkładał ręce bo wszystko co możliwe było sprawdzone po czym znalazłem to rozwiązanie. Auto znów śmiga bez problemu. Peugeot 407 2.0 benzyna

Dzięki bardzo przydatne wiadomości

dziękuje za film

Jesteś chłopie geniusz 😁👍👍

Podobnie w Citroenie Xara 1.6 pofift 110km też można zmostkować 2 bezpieczniki w przypadku awarii bsi i będzie chodził. Mi ogarnął Bsi znajomy elektronik za 100-wymienił 2 przekaźniki diodę i rezystory. I zworkę można było zdjąć :)

Dzięki ! Patent działa zrobię sobie włącznik w środku przy kierownicy żeby wyłączać pompę w ten sposób gdy przełączy się na gaz i baja ! 😊

Spoko film, spoko pomysł - głos też znajomy, jakby z łowców okazji? Ja bym chętnie zobaczył podstawy używania Diagboxa/Lexia ;)

Internet naprawdę nie tylko bawi ale uczy.... peugeot 307, identyczne objawy, pompa nie kręci, zmostkowanie tego bezpiecznika pozwoliło mi dojechać do warsztatu. Co ciekawe u mnie stało to się z dnia na dzień, co prawda czasami zapalał się check engine ale błąd o dziwo wskazywał na cewkę zapłonową. Pozdrawiam

Nie tego szukam. Ale dzięki za film, dzięki niemu wiemy, że żyjesz

Mylisz BSI z BSM ale poza tym łapka w górę. Wyśledziłem angielskiego mechanika który zrobił to na zewnętrznym przekaźniku. Pewnie ciut lepiej, ale sam pisał że klient chciał tanio i że to brudny hack. Ciekawe co na dłuższą metę się pieprzy przez takie ominięcie sekcji BSM.

Dzięki za ten filmik bardzo mi pomógł!!! Kabelek lepiej przylutowac . Ave Ty !!!

Dzięki wielkie. Miałem taki cyrk w cytrynie, masakra raz odpalał raz nie. Potrafił na rondzie zdechnąć silnik i nic musiałem spychać auto. Czysta loteria. Już byłem umówiony do mechanika skasował by mnie pewnie za modul cały i robociznę,a tak temat załatwiony

Jak zewrę zasilanie włącznika zapłonu/blokadę kierownicy to będzie dobrze? Mam peugeota 206 w benzynce

Wystarczy troche gazu dodać :) taki babski tip przypadkowo odkryty mialam auto kilka dni na poczatku myslalam ze to wina baterii w kluczyku bo mialam komunikat plip baterry zmienilam kluczyk na ten bez pilota i problem dalej byl nie przy kazdym odpalaniu ale stres mialam a jezdzic musialam 😀 i tak w pewnej sytuacji z wkurzenia nacisnelam gaz i mowie gnoju jedź! I zalapal :) sytuacja powtórzona kilka razy ale wiadomo elektryk go nie ominie ;) 😉

czy citroen x7 2008+ i inne nowsze cytryny /peugoty po 2010 na to cierpią?

Dzięki za filmik, właśnie miałem taką samą przypadłość w Citroenie c5. Zrobilem tak samo i wszystko działa. Pozdrawiam

I to mi sie podoba, większości mechaników ci tego nie powie

Witam a co z dieslem 1.6? Brak komunikacji z bsi?

Mi padla wentylacja kabinowa i klimatyzacja - przepalony wtyk w skrzynce. Miałbyś jakieś rozwiązanie? Mam zrobione kolanko, ale bardzo zle bo wentylacja chodzi nawet po wyłączeniu auta - wiec nie mogę korzystać bo boję sie o akumulator. - CITROEN C4 1.6 BENZYNA

Jeśli auto działa ale pali na 3 gary, wymieniłem cewke na nową i świece i co jakiś czas to samo pochodzi chwile na 3 gary, przejadę trochę i się naprawia. Po chwili znowu to samo. jakieś pomysły? może to być od tego przekaźnika?

Ok ten wiekszy(nr13) to bezpiecznik "zasilanie BSI po zaplonie".Ciekawe co jutro albo pojutrze powiedza i ile zawolaja.

Mam identyczny problem w peugeot 1007 1.4 benzyna. Niestety wydaje mi się, że słychać pompę po uruchomieniu stacyjki.

Dzięki zrobiłem tak jak w opisie i wszystko działa mam jedno pytanie czy ten przekaźnik też odpowiada za iskrę?

Panowie ten sam problem 1.6hdi Partner 2009r. Czy trzeba szukać bezpiecznikow ? Czy to będą identyczne bezpieczniki

Ja mam taką samą przypadłość w peugeot 307 2003 r ale w automacie benzyna i gaz kupiłem dziś nowa pompa paliwa ale nie działa więc jutro zrobię tak jak na filmie

Da sie zrobic z Partnerem 1.4 hdi? Nie słychać pompy paliwa

Czy z tego dużego bezpiecznika,"zasilania" można podpiąć dwa bezpieczniki na raz ? Mam tu na myśli f10 zapłon,cewka i f5 pompa paliwa

U mnie niestety z dwa lata temu miałem taka sytuację z Peugeot 301 auto pojechało do ASO i skasowali mnie 2500zl za wymianę jakiegoś magnesu na wale bo był pęknięty .

Czesc,powiedz mi kolego od czego jest ten wiekszy bezpiecznik.Ostatnio u syna w 206 zaczelo sie yebac wlasnie raz odpala raz nie.Stawiam tez na ten przekaznik.Czyli na wiekszym daje na (-) i na mniejszym -od pompy- tez na (-). Tak powiedzmy umownie ze na (-) Czy wiesz od czego jest ten wiekszy czy po prostu mam znalezc taki wiekszy ktory po przekreceniu stacyjki tez sie zalacza. Auto na ta chwile stoi w ser isie w Katowicach.Sam jestem ze Szczecinia i wolalbym zrobic to sam zeby mlody czegos nie odwalil Za pozno obejrzalem ten filmik bo pewnie panowie w ASO tez do tego dojda tylko ciekawe czy zrobia mu taki bajpas.

Można przekaźnik zewnętrzny wstawić żeby kabel się nie grzal

Nie działa mi nawiew w Citroen C4 I 2005r. Znasz patent na naprawę tego. Elektronik stwierdził że właśnie ta skrzynka do wymiany.

Witam, pytanie z innej beczki, mam problem z swoim 407 2.2 HDi auto po przejechaniu około 10km traci moc doładowania, na zimnym ciągnie ładnie a po rozgrzaniu wyskakuje błąd p0299 i jedzie jakby miał 120 koni a nie 170

Miałem to samo. Użyłem zapasowego kluczyka i auto odpala normalnie. Problem w spalonej cewe imobllizera. Imoblizzer widzi kluczyk jako nieorgynalny i nie daje zasilania na pompe

Dla zainteresowanych. W moim c5 padł przekaznik paliwa. Nowy modul zaczyna się od 700 euro (mieszkam w holandii więc podaje ceny w euro) używka od 200 euro w górę. Udało mi się znaleźć na stronie taki moduł za 35 euro :) idealnie z moimi numerami a mam chyba najdroższy. Ale jest firma telwis ch6ba w Warszawie która te moduły naprawia i daje gwarancję. Koszt ok 350 złotych polskich więc Ok 85 euro. Zainteresowani znajdą firmę na Google. Pozdrawiam

Panie, ale to pompa nie załączala się? Bo u mnie niby słychać pompe, ale nie chce zapalić, miga dioda na przycisku centralnego.

Dziękuję zrobiłem tak samo odpalilem

Dzięki. Zaoszczędziłem w okolicach 450 pln na lawetę. Tylko sztukowanie w terenie kawałka druta było dość karkołomne :D Też mnie ciekawi, czy można tak jeździć w dłuższej perspektywie.

Dzięki ale za późno obejrzałem miałem to samo i skończyło się na wymianie BSI niestety ten typ tak ma a BSI jest produkcji SIMENSA

Przekaznik da sie naprawic (topia sie oslony/podpory stykow) aczkolwiek jest to rzezbienie.

Poszukiwacz okazji ??

W komorze silnikami jest moduł Bsm i produkowany jest przez niemiecką firmę simens, a moduł bsi jest w kabinie pod kierownica po lewej stronie.

Połamałem obudowę tego przekaźnika, wypuściłem kabelki tymi otworkami i jest polski zamiennik z jakiegoś żuka od góry i git. Używany działa od 3 miesięcy do roku. I znów problem. Problem tego przekaźnika jest że ma za słabe styki do takiego obciążenia.

Witam czy wiesz może co zrobić by odpalić 307 2003r 1.6 16v benzyna wymieniony Aku. Kręci ale nie odpala nie działa pilot nie działają szyby elektryczne

Witam autora z góry dziękuję stało mi się to wczoraj zrobiłem wszystko według poradnika, mam pytanie czy nadal Pan jeździ na tym patęcie?

A spotkałeś się może z taką przypadłością, że po przekręceniu kluczyka silnik w ogóle nie kręci? Zero reakcji. Oczywiście kontrolki się świecą. Muszę wtedy wyciągnąć kluczyk, otworzyć i zamknąć drzwi kierowcy, i próbować drugi raz. Przy drugiej lub trzeciej próbie odpala na strzała. C5 1.8 z 2004 roku

Zrobiłem tak i jeżdżę już tak rok

Witam, kupilem bsi o takim samym numerze, ale po jego wymianie pali sie kłódka i pojazd nie odpala. Czy gdy kupię stacyjkę z kluczem od tego samochodu, to klódka zniknie? Czy moze konieczne jest klonowanie?🙄

Witam. Czy diesla 2.0 HDI to dotyczy?

A przed tym zabiegiem na tzw plaka silnik odpalił? Szukamy przyczyny w c4 picasso tyle że na plaka nawet nie kaszlnie

Pomyliłeś moduły mówisz w filmie o BSM

Ciekawe czy dodatkowe obciążenie innego przekaźnika nie spowoduje jego rychłego uszkodzenia? Myślę że należy to traktować jako szybka naprawę na chwilę, a docelowo użyć tego bypassu do wysterowania dołożonego przekaźnika.

Świecił ci się check wcześniej? Mój też jeździł i pojechałem do rodziny i tam został nie odpalił pompki też nie słychać to pewnie też to tylko ja mam 2.0 akurat

Panowie mam problem w 407 2.0hdi z odpalaniem czasami odpali od strzała czasami muszę próbować 10 razy, nie pomaga długie kręcę ie po prostu trzeba wyłączyć zapłon włączyć i odpala normalnie. Błędów brak, czy ten przekaźnik odpowiada też za zasilanie układu paliwowego w dieslu?

witaj mam ds4 i rowniez nie odpala lecz kreci

Wszystko fajnie, ale to się tyczy benzyny. W autach na gnojowicę nie ma pompy :). Od siebie dodam że jeśli zacznie wam się pokazywać problem z immo w pugu 407, ale auto odpala normalnie to znaczy że niedługo nie odpali w ogóle. Najlepiej zamówić nowe piloty u chinola, zakodować na nowo i będzie gicior. PZDR

A ja nie jestem fanem druciarstwa i jak umnie w c6 lub u żony c4 nawali to zaraz na nowy wymieniam czy to będzie 500 czy 1500 kosztować

Witam . Problem dalej jest bo prąd w tym małym bezpieczniku jest cały czas a auto odpala raz na 10 razy.

Czy można tak jeździć z tym kabelkiem bez wymiany bsm

Fajnie jak to się zjebie i koniec , wiadomo o co chodzi ale ja mam problem z odpalaniem mojego zwłoka , 10 razy odpali bez zarzutu 11 raz choć byś się zesrał nie odpali. Ale procedura dziadka , czyli : przekręcamy zapłon i czekamy z 30 sekund i odpala. Bedę kombinował a może to pompa raz odpala raz nie .

Witam. Czy auto z uszkodzonym bsm powinno zapalić na plaka ?

Jesli chodzi o logikę wyświetlania błędów po usterce to jest widzę cyrk jak u mnie w seacie toledo 2. Tutaj zrobiony jest bypass na pompę paliwa a pokazuje błędy wtryskiwaczy i egr 😂 U mnie w seacie przetarła się wiązka kabli w klapie bagażnika (wiązka od oświetlenia) a wyświetlało błędy egr, błędy licznika, przestał działać prędkościomierz i licznik kilometrów. Istny cyrk. Nic dziwnego że mało jest dobrych elektromechaników, którzy potrafią trafnie i szybko zdiagnozować problem skoro podpięcie komputera pokazuje jakieś z dupy błędy.

Bsm

Dołóż przekaźnik sterowanie stacyjka i będzie to lepsza przeróbka

W fiacie scudo też jest taki sam moduł też nagle przestał mi palić, zaraz wyprubuje

A co w przypadku gazu? Ciągłe podawanie zasilania na pompę nie spowoduje jej spalenia przy jeździe na LPG?

Zadziałało na dwa razy i znowu nie odpala

Zrobić bsm to 15 min roboty nie trzeba roscinac i nie potrzebne jednak to mostkowanie😁

Co to jest " Gruba rzeźba " ??????

XMV6MK2 143TYS z niemiec DOKUMENTY tiv 2lata 2020RPONAT 211tys.przekaznik (cewka)kodu silnika

Dalej autor korzysta z tego rozwiązania ? Bo niestety też mnie to dopadło a ceny tych skrzynek to jest jakiś nieśmieszny żart i się zastanawiam czy nie zastosować takiego rozwiązania.

Ja mam w peugeot 207 tak ze raz na 5 razy nie odpala. Jestem totalnym laikiem. Mechanik nie wie o co chodzi. Przekrecam kluczyk i nic sie nie dzieje, tylko jest takie male pykniecie.

Kurde a ja głupi wymieniłem BSI w c4 koszt to 400zł po znajomosci z wymianą i programowaniem kompa

Żle. Nigdy nie pożyczajcie prądu z sąsiada. Napięcie bierzcie z tej przepięknej centralnej wtycznki na samiuśkim środku. Tam jest MASTER po kluczyku. Ten najprawdopodobniej niebieski przewód to + zasilający cały moduł a przekaźnik jest zasilony bezpośrednio z niego. Dosłownie. Ten przekaźnik jest zbędny bo dosłownie przekręt kluczyka załącza go i daje napięcie na pompę. Mam C5 i latam na tym już 3ci rok i jest prima sort. Kabelek sugeruję w okolicy 2x0.8 jak do ledów bo się nic nie grzeje a wchodzi jak złoto pod uszczelką wtyczki ale paczajcie na jakość miedzi. Czysta nie grzeje się a byle gówniany kabel niestety robi się ciepły więc się upali. Zanim podłączycie ten kabelek pod bezpiecznik sprawdźcie multimetrem czy napięcie jest plusowe. Jak się pomylicie ilość błędów uniemożliwi pracę silnika bez kasacji tych błędów. Koszt ŻADEN!!!

Kiedyś jak nie było jakichś pie..do..lonych modułów bsi wystarczylo popchnać auto.

Pod maską masz BSM!!!! Nie BSI.... BSI masz w kabinie......

Powiedzcie mi dobrzy ludzie od czego jest ta duża wtyka z dwoma przewodami widoczna na pierwszym planie?

Renault Clio 2 1.5 dCi nawet nie zakręci rozrusznik dioda immobilizera mrugać próbuje awaryjnego odpalania nie działa. Jedynie przekaźnik pstyka i tyle. Dziesięć razy próbowałem a za jedenastym immobiliser złapie.

Lipa jak chuj u mnie tak nie dziala

Pokazujesz BSM a gadasz o BSI 😂😂

E to jednak nie kupuje francuza

Tzw bajpas PAMIĘTAJCIE !!! tylko na chwilę ! Generalnie chodzi o to że pompy paliwa w zbiornikach regulują sobie ciśnienie napięciem !!! A sam pobór prądu pompy paliwa w PSA które są w zbiornikach pracują na 6,2 A .... więc przyczyną uszkodzenia przekaźnika w BMS-ach jest za słaby przekaźnik ! Wystarczy że pompa paliwa ma większy pobór mocy - przytkane sitko w filtrze lub za długa praca ze względu na tzw mielenie samej w środku to tzw. nóżki od przekaźnika pompy przestają przekazywać napięcie . Z autopsji sam zrobiłem bajpasa ale po swojemu i zabezpieczyłem go na układzie pompy 10 amperowym bezpiecznikiem (przez 15A który jest z standardzie ... I okazało się że po roku czaszy w trakcie jazdy dłuższej po mieście - zwyczajnie go spaliło . Czyli pobór pompy paliwa podany na poziomie 6,2A spalił bezpiecznik 10 A ... Nie spaliło tej 15 A która jest fabryczna ale ten przekaźnik w Bsm-ie jest 20 A i zwyczajnie po takich przeciążeniach ma gorąco i wtapia się głębiej i traci styki lub też połączenie z płytką . Dlaczego bajpas na chwilę ? Ano pompa paliwa ma regulację ciśnienia poprzez podane NAPIĘCIE od BSI i dodatkowo normalnie działają czujniki ciśnienia paliwa które po uzyskaniu podążanego ciśnienia ją odcinają - zaś my zasilając ją na stałe zwyczajnie zmuszamy ją do pracy ciągłej . Będą wyskakiwać błędy ii też na dłuższą metę może to być niebezpieczne bo pompa z zbiorniku paliwa nie jest przystosowana do pracy ciągłej na pełnych obrotach czyli pod stałym 12 Votach . Więc BAJPAS tylko na chwilę , na dojazd i szukanie przyczyn !!!

BSI TO DRAMAT

Pod maską jest moduł BSM. Moduł BSI jest w kabinie pod kierownicą.

Bsm a nie bsi