Качество контента на высшем уровне! Обожаю тематику метро, а особенно нашего.

Наконец то кто то расскажет что там под землёй. Я когда то встречался с девушкой архитектором и она сказала что Днепр стоит на какой то гранитной плите очень твёрдой. Красавчики!

Трохи дивно виходить. Начебто місто на великій гранитній скелі, й в одночас відбувається постійне розмивання грунтів.

3:43 - ой не надо винить подземные воды во всех бедах. Может быть где-то, когда-то... Все показанные обвалы - от человеческого расп..здяйства: или 50 лет трубу не меняли, или криво сделали, или не прочистили коллектор или ещё что-то. Оползень на Тополе в том числе: неудачно выбранная площадка для застройки многоэтажками и халатность при эксплуатации сетей бытовой и ливневой канализации. Из-за подвижек грунта были многочисленные течи из труб, которые или не замечали или игнорировали, а далее насыщение грунта водой и т.д. 3:26 - да, если затопить, будет беда. А если похоронить - нет: засыпать и особо сложные участки забетонировать. Это дешевле, чем 25 лет откачивать воду из объекта, который, скорее всего, никогда не будет достроен... 16:10 - это, походу, наследственное: сначала полезть, а потом посмотреть куда... Начали копать метро, не сделав геологию, не зная твёрдость скал? Это смешно, без этой информации проект развернули бы на экспертизе. А как было на самом деле - никто не узнает 19:12 - ага, уже знали какой твёрдости скалы, но теоретически. А чтобы практически столкнуться - не надо рыть тоннели, достаточно пробурить скважины, достать образцы, провести испытания - это и есть геологические изыскания... Денег в СССР не считали, поэтому и строили. И таких проектов по бывшей территории СССР еще сотни: от ненужных железных дорог до военных объектов, морально устаревших ещё до начала реализации...

С большим интересом посмотрел! Благодарю!

Спасибо,Боря! Пиаришься за бюджетные средства! Браво!

Я хоть из Киева но очень интересно. Плохо что так мало просмотров

Какой же крутой фильм! Молодцы!

Дякую! Мені як Дніпрянину дуже цікаво як воно все починалося і чим воно закінчиться.Твердість "нашого" Дніпровського граніту знаю,працював у Рибальському кар'єрі свого часу.

фраза "Днепропетровское метро" лет 20 звучит как издевательство над людьми

Крутейший контент, спасибо

Ох и интересно! Спасибо!

Крутота какая, благодарю!

Спасибо за такой контент!

Пздц. Не розумію чому так мало переглядів. Дуже якісно все подано, дуже інформативно. Я в Києві живу і дивлюся це. Вболіваю за Дніпровський метрополітен та і за наш ( в нас теж не золоті гори, враховуючи кількість людей)

Спасибо за видео 👍

Потрясно !

Т.е на данный момент там просто откачивают воду? А как же метро к 21 му году ?)

Побольше бы таких видео.

Круто 👍👍👍👍👍👍

Привет с Киева. Прикольное видео

👍👍👍

Я был на открытии на станции "Коммунаровская" Кучма тогда ещё приезжал на открытии. Думаю лет через 50 к шахтам метро просто присоединят все городские ливневки и всё,😂😂😂

Я радий був би добудування метро у Дніпрі, оскільки в Києві цей транспорт сильно допомогає. На лівий берег Дніпра метро необхідне

Уже было от блогера МШ ))

Понимаю что агитация и пропаганда,но действительно продукт очень качественный и интересный

Кайф

17:26 ..впечатляет.Но век технологий разве не позволяет ускорить процесс бурения/резки гранита? Всё упирается скорее в бюджет.Это космические суммы.

👍👌✋🇺🇦

поднимайте видос в топ

Еще раз подтвердили предположение, что центр города решили отчистить от зданий. Построить новые, с новыми хозяевами.

Хотелось бы увидеть хоть одно экономическое обоснование. Первоначальный бюджет 2013 года - 367 млн Евро, сколько сейчас - фиг его знает. Эксплуатация метро в Киеве - убыточна, расходы на содержание почти в 2 раза превышают выручку с "продажи жетонов". И это нормальная практика для любого города. Метро - дорогое удовольствие и город платит из казны за разгруженные улицы. А что у нас? Метро полноценно заменит автобус №121 (Парус-Центр), всё остальное частично, а люди очень не любят ездить с пересадками, значит маршрутки останутся. Длиннее сеть метро - город начнёт больше вваливать в её поддержание. Но пока не решен вопрос с общественным транспортом делать метро - глупость. Это всё равно что покупать дорогую мебель в дом, где течёт крыша. Нормальный общественный транспорт - автобусы большой вместимости, которые ходят по расписанию и в дождь и в снег, это нормальный трамвай с нормальными рельсами, который быстро ездит и не ломается. И если при этом проблема транспорта остаётся - надо думать о метро (нормальном, под всем городом, а не 9 станций). Сейчас понемногу автобусы закупать начали и на маршрутах, на которых исчезли "газели" и "богданы", стало значительно лучше. Продолжить в таком же духе - через 2-3 года проблема транспорта практически исчезнет. 367 млн Евро - это 524 НОВЫХ автобуса Mercedes (а не то б/у которое нам везут с Германии). Если б/у - это примерно 1300 автобусов. При этом колёсный общественный транспорт при правильном менеджменте приносит вполне нормальную прибыль, даже с учетом расходов на его содержание.

коментую коментар)

Уже и земля, и вода, и камни, всё виновато в том, что метро не строят в сроки. Всё, кроме Альбертыча

Когда выйдет видео "Про распил денег на метро в Днепре"? там многосерийку можна наклепать, один Филатов на две серии потянет.

Самое обидное, что за те деньги, которые закопали уже и закопают еще в эту авантюру, можно было сделать реальные сильные 4 линии наземного LRT (по типу как в Будапеште, с вагонами длиной 50м+), включительно с мостами и внутригородским кольцом, а по мере роста районов - продлевать их в отдалённые районы. В итоге нет ни метро, ни денег, ни толкового транспорта в городе. Такова цена популизма и надувания щёк.

Добудують метро - місто почне розвиватися і рости

А может просто не хватило денег? К тому же если не могут, сделайте наземное метро

Интересно сколько же денег урвали?

Можно бесконечно смотреть на три вещи: Как горит огонь Как течёт вода и Как строиться метро в Днепропетровске. Бездонная бочка для распила бюджета.

Хлопці, москва і на Харківське метро гроші виділяла по остпточному принціпу, так що приходилось за свої (не кошти, а ресурси -- слава труду, тоді на заводах "трішки було"!) будувати.

13:00 по ДВАДЦЯТЬ на кожну лінію. Попри помилку, дуже цікаво. Дякую за матеріал!

а там шо то есть будуеться...

Метро 2033

Никакой надобности, сколько просано..., а сколько ещё прасрётся

Ха ха ха приходится в граните ха ха ха .А что легче в плывунах или в песке ?

Может как в Красноярске и Челябинске принять решение уладам. Законсервировать, засыпать отвальной массой Днепровский метрополитен. На поверхности запустить скоростной трамвай, который производят в Днепре. И который в разы дешевле метрополитена. Тем более транспортные потоки в городе изменились

Какой город такой и метрополитен

Вот так смотришь этот набор несвязанных фактов и отмазок, и становится потешно. При чём здесь вообще оползневый Тополь к метро. Весь ж/м Тополь стоит по сути на пустоте, а вы тут ещё и приплетаете и общагу #2 Горного (сейчас это Днепровская Политехника). Но самое смешное, что все эти видео за деньги горожан. Спасибо Борису Альберкутовичу за это!

Агитация за Филатова, вовремя выпустили ....

Слабо верится, откуда под Днепром такие скальные породы? Это все Украинский щит

Вода наоборот помогает - поезда как по маслу едут.

Ну ладно в центре грагитная плита, у вас же в планах есть 4 линии, берите в обход гранитный плиты, в чём дело?

Нью Йорк на скале стоит, почему там есть метро ещё с начала прошлого века? К чему эта ложь?

Ливневки сделать не могут, какое там метро. Если бы при союзе глава города допустил бы такое - отправился бы валить лес. Для социалистического строительства нужен социалистический общественно-экономический строй. А тут пол ветки достроить не могут, уже даже из новых лимаковских планов выбились. Все потому что миллион на стройку, 3 в карман.

Как там жизнь украинцы ?! Ааааауууууу

навіщо такий пафосний голос закадровий?

Зачем Нам вообще это метро???

Филатов - наш мэр...

Нету смысла его строить сейчас. Стройте в Виннице метро , там растёт неселение , а в Днепре нету будущего одна депрессуха

За 25 лет стройки метро можно было ломами прокопать три станции от вокзала до центра, бред в мире намного сложнее были проекты

Днепровское метро)))) ахахахах))))))

Будете всю жизнь выкачивать воду из метро дьявола.

Ребят, вы играете яйцами а не работаете. Нах метро под рекой? Чтобы вас и так топило еще больше?) так бл мост для метро и машин постройте это ДЕШЕВЛЕ!

И зачем такое метро?