Краш тест | Обзор клетки Armor Bike

Рет қаралды 19,999

7 жыл бұрын

Совершенно непредвиденно удалось провести краш тест клетки Armor Bike, а заодно и снять короткий обзор на данную конструкцию:)
Подписывайтесь на канал (блоги, покатушки, обзоры)
kzfaq.info/love/amZ...
Как я чуть пальца не лишился
• Мотоциклисту оторвало ...
Лайфхак как перевозить резину на мотоцикле | Впечатления о Michelin Pilot Power 2ct
• Лайфхак как перевозить...
Yamaha R6 на виражах | Учусь закладывать спортбайк
• Yamaha R6 на виражах |...
Открытие мотосезона 2017
• Мотосезон 2017 Начало ...
Новички на виражах | Учусь закладывать спортивный мотоцикл
• Новички на виражах | У...
Мотобудни | Прокатили девок на ракетах :D
• Мотобудни | Прокатили ...
Yamaha R6 vs Kawasaki Z750 кто быстрее? Наперегонки!
• Yamaha R6 vs Kawasaki ...
Yamaha R6 vs Suzuki GSX-R 750 vs GSX-R 600 - Хулиганим аккуратно:)
• Мотобудни! Yamaha R6 v...
R6 vs GSX-R 750 vs CBR 600
• R6 vs GSX-R 750 vs CBR...
Р6 максимальная скорость
www.youtube.com/watch?v=OhPz2...
Мой первый сезон в седле, Хонда Брос
www.youtube.com/watch?v=6X4yo...
Желаю вам ровных дорог, сухого асфальта и поменьше дураков вокруг ;)
#ArturoDiaz #АртуроДиаз #АртурДиас #АртуроДиас #yamaha #r6 #Honda #CBR #Suzuki #Kawasaki #Moto #Мотоциклы #Мото #Скорость #Покатушки #Мотопокатушки

Пікірлер: 31

@arturodiaz171 7 жыл бұрын

А ты используешь защитную клетку?

@JUSTGEZ 3 жыл бұрын

Я их делаю,друг) И с вероятностью 90% твою я делал тоже)

@user-uv2ix3jh9q 6 ай бұрын

Я лучше доверю конструкцию мотоцикла таким производителям как хонда, кавасаки и т.д. При этом основная часть мотоциклов производится без защиты. В результате мы имеем производителя "защиты" который обзавёлся сварочным аппаратом с трубогибом и вот уже выпускает "защитные механизмы" для мотоциклов котрые дураки производители не выпускают для мотоциклов. При этом чтоб поставить это чудо как понимаю необходимо вносить изменения в транспортное средства с последующий регистрацией. Вывод, стоит ли считать себя умней производителей? при падении один хрен имеются повреждения. В частности эта же дуга и привела к скользячке.

@DIAZ3DcolorMFD 7 жыл бұрын

Мама купила, а ты ломаешь!

@grrtt666 7 жыл бұрын

перешел сюда от Чужого с видео про палец) подача отличная, как будто репортаж на тв посмотрел, очень понравилось, подписался. удачи в развитии канала)

@mind_v 7 жыл бұрын

монтаж, подача - на отлично

@Luchiano_v_povorote 7 жыл бұрын

Молодчина, по делу и смотреть приятно💪🙌

@user-ok1yg9hp1t 7 жыл бұрын

Хорошее видео👍🏻

@Little_Leo8 7 жыл бұрын

По теме ничего не поняла, но парень симпатичный. Лайк) п.с. Снова подпишусь

@motopehota_blg 7 жыл бұрын

Подача как в репортаже первого канала) Подписался

@DIAZ3DcolorMFD 7 жыл бұрын

Видос классный!

@MotoCrankshaft 7 жыл бұрын

Согласен. Я так не умею :D

@NewRider 5 жыл бұрын

Ого круто у меня тоже шипы стоят 😂😂😂😂 на морде взял себе зимой 5год тоже слушай дружище подскажи где запчасти брать ?мне пластик надо части некоторые

@arturodiaz171 5 жыл бұрын

Поздравляю с приобретением, уверен, мотоциклом останешься доволен! Ищи мото разборки в своём регионе.

@annaegorova5607 7 жыл бұрын

видос конечно четкий, но если опять на себе защиту тестить будешь, стукну шлемом!))))

@arturodiaz171 7 жыл бұрын

О, а это тема для видео - как поведет себя голова человка если по ней ударить шлемом... Хм.... :D

@annaegorova5607 7 жыл бұрын

Arturo Diaz лайфхак для байкеров спецом для автохамов?😂

@user-ct4jm5jv1b 7 жыл бұрын

Привет Артур какого года твой мот ?

@MotoCrankshaft 7 жыл бұрын

Тож недавно разложился и тоже подумал что дуги. Но. Сегодня получил снос передка но замутил сейф. Звук был один в один - тока вот на дугах никаких следов касания.

@arturodiaz171 7 жыл бұрын

Прям интересно откуда ты звук слышал?! В моём случае на дугах внизу явно видны следы касания.

@MotoCrankshaft 7 жыл бұрын

А вот фиг его знает. Было полное ощущение что я прям брюхом мотака скользю по асфальту. Осмотрел дуги а там ничего.

@MotoCrankshaft 7 жыл бұрын

Кстать на видосе мот сначала уходит а потом дуги начинают работать :D

@MotoCrankshaft 7 жыл бұрын

Причем там трещенка на асфальте и именно с этой трещинки у тебя уходит передок и далее касания дугами и фееричный лоусайд. Хорошо у тебя видос есть. У меня млин в момент падения батарея уже успела сесть. Короче посмотри настройки вилки. Разберись как оно настраивается. Возможно она не смогла отработать неровность и именно поэтому ты убрался.

@arturodiaz171 7 жыл бұрын

После прохождения трещины я сознательно наклонил мот на несколько градусов ниже, каждый раз проходя эту шпильку я стараюсь наклонить чуть-чуть ниже, собственно именно для того чтобы "нащупать" предел. В тот раз я его нащупал... Получается так - прохожу поворот стабильно, на выходе наклоняю чуть ниже - посмотреть как поведет себя мот, в этот момент дуги и зацепились за асфальт, а там и переднее колесо отказалось со мной дружить.

@user-ve1vc8fu8v 7 жыл бұрын

где этот трек?

@arturodiaz171 7 жыл бұрын

Рядом с седьмым километром.

@MeserShmidt 4 жыл бұрын

На трек с клеткой? Мда....

@malidentum2127 6 жыл бұрын

ну такое ...

@JohnDoe_777 3 жыл бұрын

Что значит уложил и это нормально? Это как раз ненормально. Ты явно по звуку чем то зацепился (забавно если сладером клетки), а значит наклонил больше чем нужно. Свешиваться нужно грамотно, а не ложить байк и говорить что это нормально.

@nikolayerokhin7068 3 жыл бұрын

Один единственный более-менее грамотный коммент) В поворотах на треке издревле старались и стараются закладывать собственную жопу, а не байк!!! И ловят баланс между жопой и инерционно-центробежной силой тяги байка, контролируя скорость, ёптить...