Man möchte sich geradezu an den Bildern wärmen......Sommer ist vielen zu heiß, der Herbst zu feucht, der Winter zu kalt, das Frühjahr zu verregnet, auch den Klimawandel ist auch kein Verlaß, durchgängig Sommer...wieso nicht?

Ein top-Kommentar! Mir ginge es ja auch so, mit 16 eine nagelneue GTS 50 für 3300.-DM, da rechnete man sich als Lehrling schon den Kopf wund wie das zwei Jahre später mit einer KS 175 für nahezu 5000.-DM funktionieren sollte. Für das Geld gab es schon "richtige" Motorräder gebraucht, so man es gehabt hätte, mein erstes Krad deswegen eine DB 234. Und was haben wir unsere Zündapps gegen die Japanfreunde verteidigt, und wie jaulen die heute rum, wie schade daß es Zündapp etc. nicht mehr gibt. Den Unverbesserlichen die heute noch mit den damaligen Themen kommen (Schaltwege etc) die frage ich was sie denn wollten, sie hätten ja schließlich gewonnen, so what? Zu den Preisen, ein Kollege von mir hat die Maico MD 250 WK, bin die auch schon gefahren, ist halt en 2-Takter, hat aber relativ gute Fahreigenschaften, nur was die DInger und die kleinen Zündapps mittlerweile kosten, dafür kriegt man leicht zwei gebrauchte BMW R 1150 RT und das sind richtige Motorräder, da kann man richtige Strecken fahren!

Die KS175 wurde nicht sehr viel verkauft, damals schon nicht 😅 war ein schöner Flopp für Zündapp

Die Handgeschalteten sind doch Klauengeschaltet 🤪

Schau ich eh net drauf 😆

Nein, ein Scheibenwischer....hehehehe. Eigentlich ist der von einer KS 80 Super, die die Lima ist das auch, 12V aber wichtiger, 130 Watt, damit hat das Rad eine komplette Gleichstromelektrik wie ein Krad es eben haben muß, bedeutet, der Scheinwerfer geht auch bei stehendem Motor, bzw. hat eine konstante Leuchtstärke, auch im Leerlauf. Jedenfalls mußte ich den Drehzahlmesser damals öffnen um das Ziffernblatt zu welchseln, jetzt scheue ich mich ein wenig den wieder zu öffnen um das Silikonöl reinzuschütten...vielmehr zu träufeln, irgendwann ringe ich mich aber dazu durch.

@@KradwerkPfalz Oder wie der Österreicher sagen würde: I hob dös im Gfühl 😄

@@zundapp-werk Verstehe, gut durchdacht, falls der Drehzahlmesser mal von innen beschlagen sollte. Um vernünftiges Licht haben sich die Konstrukteure damals keine Gedanken gemacht. Das war aber bei den Japanern auch keinen Deut besser.

@@GettingNervous Drehzahlmesser ist eh unnützes Beiwerk, hat die 600er auch nicht, braucht man bei Schiffen und Flugzeugen um die Propeller nicht zu überdrehen, beim Kfz ist der Tacho wichtig, kann Geld sparen helfen 😁

Bei uns isses fast umgekehrt, eine silberne 175 wartet auf ihre Vollendung