Попробуйте вместо воды залить масло и проверить что изменится в машине!!!!!Поцы залайкайте комент!!!!!

Парни, краска должна работать! Я работаю инженером КИПиА так вот, в котельных при ремонте котлов для уплотнения чугунных секций, применяют смесь свинцового сурика с асбестовым волокном. Ну и самое главное: - нужно выждать минимум 5 суток, прежде чем эксплуатировать (в вашем случае). Обязательно попробуйте еще раз для "чистоты эксперимента"

Попробуйте шлифануть и головку и блок! И собрать) сделайте идеальную полоскось!

В следующий раз шлифаните блок и ГБЦ, соберите на красный фиксатор резьбы, шансов на работу будет по больше

Надо измерить компрессию в расширительном бачке.

Закажи мерч и получи 10к www.ozon.ru/brand/54garage-100428550/

Попробуйте двигателем обогреть гараж подсоедените патрубки к батареям!)

Когда то давно в начале 90х металические прокладки гбц на японских мотоциклах отмывали от старого покрытия и красили обычной серебрянкой из баллона, работало отлично...

Тот момент когда ждал демонтаж гбц

Кривизна головки и блока не компенсируется, могло бы проканать если бы их на фрезе выравняли плоскости

Помню,смотрел видео где вы говорили что увлекались мотоциклами. Иж планета. К чему весь диалог, был у меня Иж юпитер 5, добрая машина, молодой был, проводил экскременты. Так вот, к чему я веду, переточил маховик и сделал два цилиндра в один момент сжатия, как на планете. Попробуйте будет интересно, только берегите ногу, пинает очень сильно. Кто бы и чтобы не говорил, у нас лучшее инженера. Тем и живём. Спасибо видос доброе делаете. Я дальнобойщик и мне зажигалки не близки, жаль что мало про дизель. Успехов и благополучия.

ABRO Герметик-спрей медный для прокладок ГБЦ. Разработан в мотоспорте, для быстрой переборки ГБЦ, во время перекуров. Отличная вещь, многие мастера используют как для установки Б/У прокладок, так и для новых.

Попробуйте вместо краски намазать герметик для глушителя)

Здравствуйте. Сделайте пожалуйста, эксперимент. Сколько проработает мотор на оборотах 5-7 т с нормальным охлаждением и маслом в двигателе. Уже просим пару месяцев. Да и видел такие же комментарии несколько штук.

Можно было по пробывать на герметик😁 , а так можно вырезать из листа паранита или из нескольких слоев фольги и узнать на сколько хватит этой прокладки

Попробуйте сделать прокладку гбц из фольги. Сделать много слоёв и спресовать, будет интересно

Предлагаю дополнить ваш контент дельными автолайфхаками, как сделать какие нибудь приспособы для авто или гаража, а также рассказывать про ремонты авто, просто в последнее время видосы кажутся бесполезными какими-то и если время нет, то и смысла смотреть эксперименты без смысла

Классно получилось! Молодцы ребята! Хорошая работа проделана. Наглядное пособие для всех. Как вариант можно попробовать посадить ГБЦ на селикон и посмотреть что будет. Как аварийный вариант может подойти.

Можно посадить на графитную смазку, только делать её надо самому. Графита должно быть по максимуму, а солидола по минимуму, а графит, как известно, самый термостойкий материал на Земле.

Идея для сюжета! Из одного или двух цилиндров сделать воздушный насос. Уменьшить размер камеры сгорания, убрать клапана от ГРМ, сделать воздушные клапаны, посмотреть сколько воздуха можно нагнать и можно ли им накачивать шины, например или наполнить баллон для дайвинга?

Из холодной сварки сделайте. Высокотемпературный клей для колодок

Скоро свои иномарки таким образом начнём ремонтировать😀

Можно взять тонкий медный провод. Сделать прокладку вокруг каждого отверстия в блоке. Промежутки заполнить высокотемпературным герметиком. По идее такая конструкция по сути от штатной прокладки не будет сильно отличатся. При притягивании головки провод деформируется и обеспечит хорошую герметизацию. А герметик даст дополнительную герметизацию. Будет находится под защитой металлических прокладок из провода.

Из алюминиевого тонкого листа сделайте пожалуйста!!! Помню, в детстве на мопед из конденсатора делал под голову прокладку, работало!!! А, да алюминий, сначала надо отжечь, что бы был помягше, если вдруг надумаете!!!

Надо было отфрезеровать головку и блок, тогда может быть такой номер и прошел. А так надо было на герметик Автосил пробовать.

Попробуйте из обычного листа паронита, вырезать прокладку гбц. Насколько будет работать. Какраз, если где-то в деревне сломался, у тракториста паронит по любому есть.. вот вам будет и проверка экстренной ситуации :)

Отлично, желаю по чаще видеть автомобили кроме классики, 10, 11, 12, 9, 99, 8 и тд.

Мужики молодцы всегда с удовольствием смотрю и в первые столкнулся с публикацией после ее 10 минут выхода в ютуб 😊

А можно попробовать несколько слоев фольги для запекания. Она во всех супермаркетах продается

Из медной проволоки сделайте прокладки,кольца на каждый поршень и на каждые отверстия отдельно.Концы медных проволоки можно тиг сваркой соединить или запаять

красят металлическую прокладку термо-краской для печей из баллончика очень тонким слоем с двух сторон, она забивает микропоры, так я делал на воздушном моторе мотоцикла xr400, и многие делали, всё норм было. Всем Добра !)

Да надо было из поликарбоната делать с силиконом, протянуть посильнее и всё, хотя можно и силиконовый коврик использовать для выпечки.

Надо на резьбовой герметик красный ставить он температуру держит , или на супер клей попробовать !)

Раз масло с водой перемешиваются, сделайте систему в которой будет только масло сразу в двух системах: и смазки и охлаждения. То есть масло будет смазывать движок, а потом специально попадать в помпу, радиатор и прочие механизмы охлаждения. То есть будет одна жидкость (масло) и на смазку и на охлаждение двигателя. Товарищи, поддержите идею лайками и голосами!!!

Смотрю вас с самого вашего начяла, очень крутые эусперементы! Прокладка из дерева!!!

Попробуйте прокладку вырезать из алюминиевых банок. Возможно придется вырезать небольшую под каждое отверстие - т.к. вряд ли найдется такая банка алюминиевая, что бы её хватило сразу на всю площадь головки. А пространство между алюминиевыми прокладками заполнить высокотемпературным герметиком или клеем-герметиком. По идее на пару тысяч километров этого должно хватить.

Попробуйте стекольный герметик! Интересно что получится) Лайк, чтоб увидели!

На линолиум надо попробовать!

Просто краску надо использовать нитроэмаль, может в том случае шансов будет больше

Было бы интересно посмотреть сколько проработает мотор на быстром старте, и что потом с ним будет.

На эпоксидную смолу приклейте 👍

Попробуйте вместо прокладки блок посыпать содой а на головку налить суперклей, потом шлёп и приклеить) и притянуть естественно болтами

Думаю, что раньше краска была другой. Основа была из перетертой глины, на натуральной олифе. Использовалось в сантехнике, для герметизации резьбовых соединений.

Попробуйте всё же собрать на несколько слоёв алюминиевого широкого скотча, до нужной толщины. Такая схема и выхлоп держит где нужно.

Надо 16 клапанный ваз на цепь переделать

Может с одного мотора сделаете лодочный мотор весло очень интересно что получится)

Привет всем , Попробуйте два эксперимента , 1 Завести и по газовать дизельный двигатель под водой , 2 Сделать как в тепловозе , Двигатель двс крутит электрогенератор и к колесу подключить электро мотор колесо и после всего этого прокатится , Будет весело ,

Попробуйте залить место моторного масла , промывочное и попробуйте прокатиться. Что будет с двигателем.

Прокладку из холодной сварки делайте. 😁

попробуйте огнестойкий герметик, тот который для строительных работ используется. как правило их два вида силиконовые и акриловые.

Сделайте авто с заводом и глохла от голоса ниньзя-япошка как в фильме такси. Если прочтете жду сердечка ❤️❤️❤️

Надо из резиновых колец сделать прокладку! На каждое отверстие на герметик посадить кольца резиновые ,а поршня медными кольцами. Мне кажется будет не плохо работать.

Можно попробовать сделать из фольги Незнаю как на машине, но на мотоцикле как-то раз пробивало прокладку и с помощью фантика от конфеты из фольги и плоской отвёртки доехать до дома получилось

Я делал подобное однажды, но вот только технология другая должна быть чтобы работало это. По краске делают притирку, причем по тонкому слою из баллончика. Когда краску после обжима 20 Нм полностью выдавливает, значит прилегание полное. Можно затягивать головку как положено. Я мазал силиконом с медью который для выпускных коллекторов. На тонкий слой нормально держит.

Так степень сжатия сразу изменится.

Еще один интересный опыт))). А сделайте 2х тактовый двигатель из 4х тактового. Всегда было интересно обратное развитие технологий))) Естественно из жигулевского двигателя!!!

ЛАЙКНИТЕ РЕБЯТА...Предлогаю с вазовского мотора выжит максимум мощьности,путем максимально уменьшение камеры сгорания с помощю шлифования блока(возможно металический прокладка гбц),потом сделать злые распред валы(заварить кулачки и сделать так чтобы максимально долго открыто были клапана ,портинг и на каждый цилиндр отдельный карбюратор,соответственно ей бензин высоко октановый нужен

Моя учительница химии говорила, что если нужно понюхать газ, то нужно рукой подогнать газ к носу, чтобы понюхать этот газ в низкой концентрации. Нельзя совать нос в концентрированный газ, чтобы вам резко не стало плохо.

Это было в самом начале понятно что она прогорит, надо было жаростойкую для печей, или же латунные кольца или медные делать между гбц и цилиндром, в любом случае жаростойкая от печей должна была бы сработать

5:50 всегда жалко в таких экспериментах машинку и её движок. ну вы просто посмотрите на неё. слеза наворачивается. как будто в камере пыток её мучают .. для меня всегда это было как пытать живого человека. (осуждаю) у самого газель 2003г. воткнул новый движок родной со всем навесным. и радуюсь. так сказать - поменял сердце)

Доброго времени суток. В свое время когда с зч были проблемы, садил старые прокладки гбц на бакелитовый лак. Ходили движки норм, ни чем не хуже чем на нормальной прокладке.

Ребята контент конечно интересный, но чтобы работало надо больше инженерной мысли))) чтобы держало на краске нужно для начала сделать фрезеровку привалочных частей ГБЦ и блока , а в момент затяжки сделать большую паузу после первой нагрузки на болты чтобы излишки краски вышли а что останется застывшая ее сдавить как прокладку и дать высохнуть до конца. Это как с аноэробными герметиками притянул подождал , дотянул

2108 4х4 с мотором в базе сделайте все таки

Прокладки где нет температуры можно вырезать из тетра пака

Попробуйте собрать на Серебрянке + Олифа. И после нанесения состава сразу собирать двигатель.

Огонь как всегда!

Давайте краску вместо масла в картер... результат даже сложно представить... или сметану.... ведь не пробовали же?

идея!!! объедините систему охлаждения и систему смазки

А попробуйте поставить вместо вкладышей кожаный ремень, говорят раньше так делали!

Надо было ещё компрессию проверить на цилиндрах интересно было бы

Попробуйте сделать двух тактный мотор из четырохтактного,одинаковые шестерни поставить колено и распред.

Можно ещё попробовать в качестве эксперемента сделать прокладку из "рубероида"в несколько слоёв,на сколько её хватит чтобы двигатель поработал

Попробуйте рубероид вместо прокладки! Я так экстренно на мотике Восход делал, когда по дороге компрессия улетела. Вырезал быстренько из куска рубероида прокладку, и поставил, до дома доехал, и на удивление она даже не пропускала, и компрессию в 10 единиц держала

Можно поробовать взять тонкий лист кровельной меди. Вырезать отверстия в нем, соответствующие таковым в блоке цидлиндров. А вокруг этих отверстий пролудить что то вроде дорожек как на платах. Припой будет выступать над поверхностью листа и деформироваться, обеспечивая герметизацию пр притягивании головки блока. Для дополнительной герметизации эту самодельную прокладку можно покрыть слоем краски или герметика с 2-х сторон. В принципе - это, пожалуй, самый рабочий вариант из того что можно сделать на коленке в полевых условиях при наличии листа кровельной меди или обычной жести, ножниц, паяльной кислоты, припоя любого, газового паяльника и баночки с краской или тюбика герметика. Такой набор можно найти практически в любом магазине в любом населенном пункте, либо у жильцов наверняка что то из этого наверняка будет в наличии.

классный ролик Сделайте прокладку из оконной замазки

1:23 Размазывать масло щеткой - гениально! 😐

Возьмите мазовское колесо со стопорным кольцом, положите в машину и накачайте до разбортировки)) надо посмотреть как вылетит стопорное кольцо и как оно сорвет крышу автомобиля

Толстый слой герметика предварительно подсушенный немного, заметил бы прокладку ГБЦ на 107%😁👍

Анаэробный герметик попробуйте. Сантехники используют его. Похож на фиксатор резьбы,но у них есть различие. Есть неразборный анаэробный герметик он красного цвета. Синий при нагревании откручивания,зелёный типа фиксатора резьбы. Пробуйте,изучайте. А так, из фольги попробуйте,ну может несколько слоев фольги

Отшлифовать блок и головку если требуется. Потом притереть их между собой с полировочной пастой и протестировать. На мотоциклах делал, работает прекрасно, даже после многократных разборок

Конские фикалии использовали в колхозах водители, когда бывало в пути прокладку пробивало. Доезжали кое-как до своей базы на ремонт.

Сделайте самодельный метало пакет! Очень интересно будет

Здравствуйте, хороший видео ролики выпускаете,а болгарка это хорошо я бы заготовки сделал на ворота.

Слышал что раньше гонщики собирали моторы на бакелитовые лак, вместо прокладки, ходят легенды что это прекрасно работало

Предлагаю «притереть» гбц к блоку методом шабрения как на паровых турбинах, и установить без прокладки

Попробуйте сделать прокладку ГБЦ из паранита или из куска кожи, можно многослойку из фольги попробовать

Обмотайте мотор стрейч-плёнкой, потом залейте водой моторный отсек чтобы был сплошной кусок льда, проверьте насколько тихо станет работать мотор

Представил глаза в сервисе когда на такой мазюке приедешь))) Давайте гбц на фиксатор резьбы или вал-втулочный фиксатор или сантехнический гель)))

Сделайте из проволоки алюминиевой или медной колечки в пару оборотов под каждое отверстие и посадите на герметик чтоб при монтаже всё на месте осталось и обожмите)) я думаю отлично будет работать

Из фольги сделайте прокладку гбц. Свенуть её в жгут 3-5 мм и обложить вокруг гбц. Или по форме вырезать и слоев 10-15 положить. Но так сложнее будет.

Надо марлю с краской попробовать!!!

Тюбик герметика в шприц и без иголки нанести по контурам, покурить 10 мин и собрать. Часа через 4 заводить

Деды раньше ставили старую прокладку на густотертую краску. прокладки были дефицит. Также можно попробовать сделать прокладку с паронита или металлоасбеста но без обечаек в камере сгорания . Я просто раньше про такое слышал слесаря так делали во времена дефицита . также слышал про прокладки из мягкого листового алюминия

Попробуйте сделать самый тихий выхлоп!

Попробуйте сантехнический гель, там хвалят так , что давление держит, с антифризом работает и все чуть ли не рельсы можно склеивать

Навряд ли краску с собой кто-то возит, а вот герметик практически у каждого есть в машине, поэтому предлагаю посадить ГБЦ на герметик и проверить, на сколько его хватит, ну и вообще, сколько по времени выдержит такой колхоз!

На эпоксидный высокотемпературный клей для выхлопной системы попробуйте)

Б/у прокладку намазать солидолом. Не литолом, а именно солидолом. Вроде при совке так делали. Вот только рассказывали, что после хорошего прогрева, и по истечении какого-то времени, ГБЦ уже невозможно оторвать от блока цилиндров.

Мужики залейте вместо моторного масла оружейное и погоняйте на нем движок ... Кому интересна тема лайк поставьте

«Всем привет ребята» одним словом сказал😂