Да со сроками передачи тут жесть, раз в 5-6 недель, сама когда сдавала это было ужасно

И я, коллега🤝

по ощущению, пробкам и человейникам лямов пять

По переписи 2023 1120000, откуда ты там 1,7 млн взял?

Как найти можно?

@@user-uc6ud8gl5l загуглите: Советы Сергея Моряхина. Как выехать с парковки, если выезд засыпан снегом

@@TheCatFather51 Спасибо

Ты не дура

Я помню, когда летом по дороге к морю заезжали туда, правда это было скорее на окраине, как сейчас помню ехали мимо леруа мерлен, кто оттуда, наверное знает ту дорогу. Но тоже, все равно, чуть не проскочили связку нужную. Поэтому, я бы сказал, что эта тема полезна не только новеньким, а вообще. В принципе, посоветовал бы и другим своим знакомым посмотреть

Спасибо. Часто меня подводит навигатор)

@@ireniren979 ну, я думаю это прежде всего вопрос умения им пользоваться. Все таки, когда эта система только появилась, тоже мало кто мог понять, как она работает. Это потом, уже с опытом, когда навигаторы стали развиваться, стало все более понятно.

Меня как-то "Алиса" Повела не по тому маршруту по Краснодару.... Ох сколько мата было... Боже мой.... 😂

Не то что бы я водить не умел, но я из маленького городка. где одна прямая дорога. Перед поездкой немного переживаю. Из самых больших городов только 1 раз в Благовещенске был.

Уже есть видео на канале, на подобную тему

Есть же

Чтобы ответить на все Ваши вопросы многого не нужно. Есть уже у Сергея ролики, но можно и кратко сказать. В идеале, и зимой, и летом должна быть единая манера вождения и единый алгоритм завода движка и если знать почему, то вопросы отпадут сами собой, отличаться только будет время прогрева зимой и летом, и еще зависимость - машина заводится на холодную или когда еще не полностью остыла. По поводу завода - выключаем все доп. расходники - печка, обдув, фары, гаджеты в прикуривателе и тп. Выжимаем сцепление в пол, держим тормоз, включаем зажигание, ждем 3-4 секунды пока загорятся и погаснут все значки на панели, заводим движок, медленно отпускаем сцепление в течении 5-10 секунд. После завода движка можно включить на 1 или на 2 печку и обдув на стекло, температуру небольшую выставить не 22-25 сразу, чтобы не было большого перепада с наружной, через минуты 4-5 можно сделать чуток теплее температуру еще. Ехать в идеале, когда температура оторвалась от 50, первые 2-3 км на невысоких оборотах, пока температура не достигнет 90, дальше уже при этой рабочей температуре можно увеличивать нагрузку. Если есть время, то догреть машину на месте до 90 и тогда уже смело ехать. Просто летом, чтобы оторваться стрелке от 50 нужно условно 4-7 минут в зависимости от температуры окружающего воздуха, а зимой в мороз нужно не меньше 8-10 минут греть в идеале. На счет коротких передвижений - неважно много Вам ехать или мало, греть нужно, если Вы заботитесь о своей машине. Масло густое в холодной машине, чтобы легче прокрутиться движку и нужно выжимать сцепление, отсоединяя коробку, в густом масле сложнее крутиться механизмам, потому надо греть всегда, только разное время, чем холоднее на улице, тем больше время прогрева, хотя бы когда стрелка оторвется от 50. Понятно, что греть машину 5 или 10 минут вроде как не рационально, если нужно проехаться 15 или 20 минут, не говоря уже о полчаса, час, но так только кажется с точки зрения человека, а если понимаешь, зачем и ценишь машину, то будешь греть всегда, сколько бы не нужно было ехать. Удачи!

✊🏻

Это вы по Ялте летом не ездили. В Краснодаре довольно комфортно ездить

Очень информативный! 😄 Наконец-то и Яну показали 😉

🤣

А легко не должно быть, в дороге бояться не нужно, но расслабляться не стоит

Я думала, что я одна так делаю))

Я тоже в зеркала заглядывала, пока видео смотрела😂

Та ну ладно... в 12 ночи НИКОГО даже на Красной и Офицерской

Я искала этот коммент😄 Сама живу в Краснодаре и немного не поняла зачем навигатор отправил на разворот на Школьной обратно на Северную, а там на Тихорецкую, такой крюк🤦‍♀️ Со Школьной сразу можно было выехать на В-К😁😁

Всегда пожалуйста! Рад стараться 🙂

Меня тоже это удивило.

Навигатор вывел именно на парковку я так поняла

Да он вообще катается просто, походу)

Скорей всего лопата в помощь!😊

@@user-zk3lc4nt5e , ну сперва можно накатиком взад-вперёд попробовать раскатать, чё уж так сразу лопатой-то махать 🙂

На канале есть ролик "Как трогаться в глубоком снегу"

@@AArbuzoff по снегу это целая диссертация!😊 Даже снег разный бывает! Я обычно травлюсь и накатываю! Но это та еще медитация! Пешком быстрее😊Если пухляк см40-50 то очень красивые кадры получаются😊 Несешься и снег в разные стороны😊 главное знать что под снегом препятствия скрытого нет😊

@@user-zk3lc4nt5e, ага, управление машиной в принципе это диссертация по физике и, не дай бог, сопромату :) Если серьёзно, вопрос был про сугроб. Ну, ты же не свалился с неба в этот сугроб, ты как-то в него заехал. Значит, с той стороны в него ведёт колея, по которой можно из него и выехать. Вот если ещё и до льда раскопал, то да, тут кроме лопаты могут и другие подручных средства понадобиться