еще не кончилось вступление в видео - лайк уже ставлю))

Одно удовольствие наблюдать за такой сборкой и доработками!

Юра проработал за рулём Краза без малого 20 лет. Поразила точность передачи действительно установленных деталей на автомобиле. Поздравляю. Дам несколько подсказок. Трубки тормозной системы от тройника на заднем и среднем мостах огибают редуктор полукругом ( они прижаты к редуктору хомутами притянутыми гайками прикручивающем редуктор) выводятся во внутрь тележки а там уже шланги. Ось балансира имеет наклон чуть вперёд. Очень хорошо сделал гидроусилитель с тягами. Ну а шланги от тормозных камер вообще отлично. Кстати то что ты называешь кронштейном тележки балансира по каталогу запчастей для Краз называется Щека. И на поздних автомобилях жалюзей перед радиатором не устанавливали. Там стояла прорезиненная изготовленная из материи шторка. А вот с масляными радиаторами это очень правильное исправление. Жду продолжения.

Юра, красавчик!) Есть чему поучиться!👍

Супер, даже нет слов 1👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Юра. , Спасибо что прислушался и наконец то делаешь сборку. Я прямо - таки насладился. УРА! КОЛЛЕГИ.

Ура дождались сборку.

Ура! Наконец то! Будет на что равняться)

Шедевральная работа!

Отлично. Ювелирная работа 👍

Классно доработан КрАЗ!

Очень интересная сборка, Юрий! Загляденье, потрясающие доработки!

Шикарно

Привет, как всегда супер!!

Классно! Моё уважение Автору! Желаю успехов!

Вот спасибо Вам

Спасибо

Все ваши сборки просто супер! Проблем со стачиванием ручек на кабине проблем нет, а вот просверлить в этих же местах ) такие маленький отверстия под проволоку вызывает проблему, сверло прыгает постоянно

Осталось только чтобы колеса от руля поворачивались)))

Как всегда супер, жду продолжения. Очень бы хотелось увидеть как обрабатываете кабину, каким инструментом пользуетесь при стачивании лишних элементов с металла. Так же интересна пайка. Я не смог собрать маскот, хотелось бы видеть Ваши методы работы с такими мелкими и сложными детальками. Спасибо Вам!

Как всегда шикарно,и есть на что ровняться,а небыло желания просверлить отверстия в подножках?,я на своем сверлил ,муторно но красиво

Спасибо за обзор! Тонкая работа!!! Всегда приятно посмотреть. Я тоже приобрел такой набор, поэтому крайне интересно. И просто здорово, что вы разбили обзор на разделы! Очень удобно. Юрий, при всей этой ювелирности, вы не планируете довести до ума хотя бы геометрию кабины? Поздняя кабина ССМ, как у этой модели, имеет больше несоответствий, чем ранняя (у первых выпусков). Например, они попытались создать перепад высот нижней кромки облицовки радиатора по отношению к нижней кромке кабины (у ранней нижняя кромка была переразмерена, смещена вниз), но в итоге просто увеличили облицовку, испортив ее правильную высоту, которая была у ранней кабины, а нижняя кромка так и осталась неверной по высоте. Далее - исправить форму лобового стекла, выполнить достоверно двери (у КрАЗ они "накладные", а не "врезные", как показано у ССМ), сточить ужасную имитацию заклепок на дверях, выполнить правильные стойки форточек (у ССМ они выполнены заподлицо с наружной поверхностью двери, а должны быть утоплены). Еще, помимо кабины, у подножек должны быть закругленные углы. И для крепления задней тележки к раме, лонжероны которой имеют профиль швеллера, снизу крепится отдельный подрамник. У модели он не обозначен и выглядит как цельная с лонжероном трапеция. Хотя, процарапывать металл для имитации стыка узлов будет непросто. Также у 214 и 255 (да и вообще у всех КРАЗ-ов от ССМ) не очень удачна форма крыльев, они слишком округлые в верхней части. Это несоответствия, которые очень сильно бросаются в глаза. Все мельчайшие детали просто померкнут на фоне крупных несоответствий в общем облике модели. Но, не навязываю, это исключительно мое личное мнение. Хозяин модели решает сам!

Очень классно получается и отдельное спасибо, что начали показывать сборку. Подскажите начинающему, как Вы заделываете отверстия пластиком?

каеф,

Надеюсь продолжение будет не через год ))) так как я в данный момент переделываю тот же Краз от НаП ...

Юрий, для этой линейки КрАЗ-в ещё есть боковины капота из травления. Не было желания заморочиться и их поставить? И ещё - на кабине крайне некопийные болты торчат по всем швам - вы их убирать будете или оставили? Начало завораживающее, очень понравилось! Я всверливал снизу в отверстия под противотуманки сверлом 0,4 по четыре отверстия (не насквозь) и вклеивал отрезки проволоки, в окно лебедки - согнул и приклеил П-образный кусок медной проволки 1мм.

где купить зеркала на краз?) не подскажите? а то на всех моих кразах зеркала поломаны((

КрАЗ чем-то похож на Урал

когда продолжение?

Клёпка на дверях конечно сверх не копийно я на своем кразе срезал их

Подскажите, АВД это Китай который пакуют в РФ?