Краз 5233 "Спецназ" Двохмостовой

Рет қаралды 68,783

УкроИгроМан

5 жыл бұрын

Реальный обзор автомобиля Краз "Спецназ"от реального водителя ЗСУ ,который проехал год за баранкой етого пепелаца

Пікірлер: 87

@user-bc3fx5xv7x 5 жыл бұрын

Хорош аппарат, но не весь, сиденье водителя выкинул с удовольствием вместе с рычагами, амортизатор ом , страшная конструкция. Сиденье с Волги, внизу ящик под мелкий инструмент, сам не ожидал что будет так удобно.( потом с Тойоты поставил) С родным в окно вылетал и крышу гнул, а педали ловить в воздухе на кочках ещё то удовольствие. Ну там теплоизоляция, шумоизоляция, это для себя, на севере никак без этого. Вот резину ему другую надо, уже и повыше, на ,,лаптях,, по песку хорошо, а так проходимость теряет сильно. А так мощный и простой, хороший грузовик. Привет Кременчугу!

@Alex-zn5rg 3 жыл бұрын

А регулировать не судьба или вес менее 60кг?

@viggov3104 5 жыл бұрын

Хороша техніка , а головне наша )

@ivanlays4113 5 жыл бұрын

Классная машина,по внешнему виду

@heyter7050 5 жыл бұрын

Хорошая машина!

@user-cf2pd1yg8n 5 жыл бұрын

Видео супер хочу посмотреть видео зимой

@user-jq3bk8ms3f 5 жыл бұрын

ДУБОВО НО НАДЕЖНО !!!

@user-dn9om7yw1r 5 жыл бұрын

хорошая машина нечего лишнего

@user-zy1ym4lx9n 8 ай бұрын

Добрая машина

@user-lt3vp7my5p 5 жыл бұрын

Лайк

@user-uj1yd3dg4u 5 жыл бұрын

В 2014 получив такий самий апарат. Машина мягко кажучи недопрацьована, зібрана на швидку руку. На 2 тисячі наїб...ся генератор, на 3 пелюсток, з усіх парубків капає, з усіх трубок шипить, на батарейках мусів поміняти усі клеми, колеса усі на клинах рівняв, перемастив усі хрестовини від біди подальше, короче два дні машину приводив в порядок.

@user-hc7xr4kx4j 5 жыл бұрын

Те саме старий,плюс на 6ти гавкнув "боротовий компютер")

@user-hc7xr4kx4j 5 жыл бұрын

те саме старий,плюс на 6ти тисячах гавкнув "бортовий компютер")

@user-uj1yd3dg4u 5 жыл бұрын

@@user-hc7xr4kx4jі ти знаєш мене не так поломки рознервували (все життя з технікою зв'язне, роботи не боюсь став і зробив) як те що нову машину для експлуатації в бойових умовах я получив практично без ключів!!! Лишили бл@дь домкрат, ключ для відкручування коліс, тріщотка для запаски і документація в якій я прочитав що має бути при машині, а там список огого!!!!

@Alex-zn5rg 3 жыл бұрын

@@user-uj1yd3dg4u а ЗИПом машины укомплектовуются...

@moonriver5 5 жыл бұрын

Надо повышать качество

@user-yh2iu7dt4n 5 жыл бұрын

если не ошибаюсь Е 5 НОМЕР этот краз состоит в 93 ОМБР СЛАВА 93 СЛАВА УКРАИНЕ!!!!

@user-qj8hr1og1g 5 жыл бұрын

Шишига на стероидах, зверь машина

@user-wz7ru5jr3z 5 жыл бұрын

Работаю водилой 30 лет.Крепления колёс далеко не современное.Сколько можно эти клинья применять,весь мир уже отказался от такого.Испаритель над землёй,можно пробить на бездорожье,спирт можно не заливать,достаточно тосола.Переключение баков должно быть в кабине.Задние фонари низко над землёй,это же монстр бездорожья,надо выше ставить.

@rctruckhobby9413 2 жыл бұрын

Можно было весь Краз показать из далека чуть.

@_Shumaher_ 2 жыл бұрын

Самая лучшая глушилка на ямз моторах, это гашетка на тнвд, есть или нету воздуха, всегда заглушит, а эти глушилки при малом количестве воздуха не заглушат его(

@djmelukbasta1699 5 жыл бұрын

Красава!!!!)))))

@user-po7sj3vk6e 4 жыл бұрын

а кпп 9ступка или 8?Педаль это не глушилка!Это горный тормоз

@user-hc7xr4kx4j 4 жыл бұрын

8ми ступка.А по поводу горного-я знаю)но для меня-*глушилка*)

@citizens3963 5 жыл бұрын

Добрый день. Как вообще в автомобиль в эксплуатации? Сколько прошёл и были ли серьёзные поломки?

@user-hc7xr4kx4j 5 жыл бұрын

Добрый вечер.Проехал с нуля до 22ух тысяч за год.За ето время "гавкнул"бортовой кмпютер(тот который показывает скорость и километраж),спидометр,и была поменяна крестовина переднего моста.также отключена печка салона так как сам радиатор начал сопливить ...а так кроме лампочек вроде все норм.Сложылось четкое мнение ,что автомобиль "сырой"..для перевозки людей вообще не придназначе так как сильно легкий(и чересчур жесткий в свою очередь.)Резина тоже стерлась больше половины за ето время

@citizens3963 5 жыл бұрын

@@user-hc7xr4kx4j Спасибо! Он от природы жёсткий. Машина корнями карьерный самосвал. Многие жалуются на жёсткость. На гражданские сейчас ставят сидение водителя на пневме. Это облегчает жизнь. А резина Росава или белорусская? Мотор 238 судя по звуку!? Сейчас австрийских китайцев ставят. Интересно как они ходят. А свежие МАЗы приходилось эксплуатировать? Качество получше будет или шило на мыло?

@user-hc7xr4kx4j 5 жыл бұрын

@@citizens3963 Резина росава и ее сожрало за 10 ты.щ по асфальту)движок ямз 238 вроде Н..турбированый.

@citizens3963 5 жыл бұрын

@Ali Baba а у вас уже китаец стоит или 238? Видел на выставке такой как на видео. Поезженный, но из новых. Покрашен вроде нормально. Может конечно готовили к показу и освежили покраску :)

@citizens3963 5 жыл бұрын

@Ali Baba а есть машины с китайским мотором? если есть то как себя китаец на практике показал? И ещё МАЗы из новых не приходилось эксплуатировать. Есть ли преимущество с новыми Кразами или +/- одно и тоже?

@lytskij 5 жыл бұрын

Інженери - комуністи ще ті... кондиціонер - то розкіш для них! Каротче, совєцкім людям ок, зійде...

@user-jr9lw9qw2m 5 жыл бұрын

По клавишам неправильно красная кнопка ето ефу вторая с лева нейтраль раздатка и блок дифференциала потом нефиксированая кнопка межколёсного дифф, и дальше межосевой дифференциал свет в кузове внутри а кнопочка на панели свето маск. Устройство расп. Внутри рамы возле фаркопа, я себе доп фонарь з/х поставил

@user-hc7xr4kx4j 5 жыл бұрын

Ясно ,Брат,спасибо_)

@user-jr9lw9qw2m 5 жыл бұрын

@@user-hc7xr4kx4j удачи тебе. Уважаю водителей которые любят свою машину

@user-qk1ov2yl7z 5 жыл бұрын

Всей відос дививсь щоб двіжка побачить(

@user-hc7xr4kx4j 5 жыл бұрын

Братан-там той же кразовський ЯМЗ238 тіки з турбіною)

@user-hc7xr4kx4j 5 жыл бұрын

@@yevhendykyi3937 по паспорту машина 2017го и в 2017 отримали..)

@user-di5ti5mn7d 5 жыл бұрын

Двигун?

@valeriytomishin2201 4 жыл бұрын

Можете сделать отзыв о Краз 6322

@user-hc7xr4kx4j 4 жыл бұрын

Извини-не могу пока...

@progamechanel9787 5 жыл бұрын

Машинка зачёта надёжная брехунам непозубам

@user-xo2dt2kn8u 5 жыл бұрын

просто не с чем сравнивать.

@user-hc7xr4kx4j 5 жыл бұрын

по сравнению с Краз 255 и 257(кражданская версия)-5233 просто кусок дерьма)

@n_k1896 4 жыл бұрын

@@user-hc7xr4kx4j якщо порівнювати з Уралами/Камазами, Краз може бути їм заміною для армії? Чи ця машина занадто ненадійна і сира?

@user-hc7xr4kx4j 4 жыл бұрын

@@n_k1896 може 100÷

@user-tm8wt5ut9g 2 жыл бұрын

Гремит как бульдозер..

@user-mp5zl7gz7m Жыл бұрын

як включити передка?

@sashasuslin3285 5 жыл бұрын

Блокировка межосевого дифференциала? А он там есть?? Межосевой -- это, насколько я знаю, между вторым и третьим мостами...

@user-hc7xr4kx4j 5 жыл бұрын

Блокировка межосевого-ето когда крутится одновременно левое и правое колесо на одном мусту во время проскальзывания колес(а так крутится то которому легче)

@user-hc7xr4kx4j 5 жыл бұрын

@@sashasuslin3285 ну если так -спасибо)буду знать)

@AlexPzKpfw6. 3 жыл бұрын

Не обязательно. Межосевой диф. Бывает и между задним и передним мостом, как на этом КРАЗе.

@user-ne5cn5bk7r 10 ай бұрын

Урал же это!!! кабина другая

@user-cq1zk4vv8l 9 ай бұрын

Это не УРАЛ! Это двухмостовая модификация КРАЗа -лаптежника.

@user-ju2im7ew2o 5 жыл бұрын

АЛКОГОЛИК БОШ!

@user-sy2qh2pp6n 5 жыл бұрын

Не горят поворот и габарит!!! Хвалишься. А если бы не снимал обзор , до техосмотра бы не узнал ,что негорят лампочки? И стеклопластик на фонарь заднего хода не искал?

@user-hc7xr4kx4j 5 жыл бұрын

даже нашел))25 грн стоит))вроде от таблетки или бобика)

@AB-xh5qb 5 жыл бұрын

машина не для людей, а зачем закрыл, пусть звери катаются.

@user-ol5wl9uq6i 5 жыл бұрын

бак можна було і чимось закрити від уламків

@yevhendykyi3937 5 жыл бұрын

Ця машина не броньована.

@user-ng5hh1cn7e 2 жыл бұрын

Авто Нічого хороше.

@MrMrAlex77 5 жыл бұрын

Машина из 17 ОТБр судя по номеру

@user-hc7xr4kx4j 5 жыл бұрын

Тока ццц)0_о

@user-yh2iu7dt4n 5 жыл бұрын

НЕЕЕЕ Е 5 ЭТО 93 ОМБР

@user-tm8wt5ut9g 2 жыл бұрын

Двухосный хуже трёхосного на всём экономия.

@user-xt4qw3fl8y 4 жыл бұрын

Великий могучий Советский Союз.

@dimportugal 5 жыл бұрын

СТУПИЦЫ СОВРЕМЕННЫЕ????!!!! ОНИ ЖЕ НА КЛИНАХ, СОВРЕМЕННЫЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ НА ШПИЛЬКАХ

@StanislavMartinyuk 5 жыл бұрын

клины самое настоящее говно,нужно делать на шпильках с антикоррозионным покрытием.

@user-hc7xr4kx4j 5 жыл бұрын

ну для меня есть футорки и есть клыки)поетому и современные)

@StanislavMartinyuk 5 жыл бұрын

@@user-hc7xr4kx4j Клины не обеспечивают нормальную балансировку колёс что приводит к износу шин,подшипников,они хорошо работают пока новые,на старых постоянный гемор с подтяжкой,(особенно если клыки с разных колёс и отличаются своей геометрией из-за выработки или деформации),автомобили с колёсами на клинах теряют колёса по дороге значительно чаще чем автомобили с колёсами на шпильках,если Вы видите на дороге автомобиль у которого отвалилось колесо-обычно это Камаз ведь они все на клинах,Кразы и Мазы,на шпильках колёс не теряют,у них обычно проблема открутить заржавевшие гайки колёс,часто для этого пользуются автогеном иначе не открутить.Конструкторов разрабатывающих колёса на клинах нужно садить на эти машины чтобы поработали и поняли что так нельзя делать.

@user-hc7xr4kx4j 5 жыл бұрын

@@StanislavMartinyuk ну с нашими скоростями ет нужно постаратся его потерять))я в карьере на 256(самосвале) за три года ни разу не терял)-изначально стояла ступица под коварные футорки,потом все 6 сменил на ступицы под клыки

@StanislavMartinyuk 5 жыл бұрын

@@user-hc7xr4kx4j Теряют чаще не от скорости,а от перегруза,если Камаз нормально везёт 10 тонн груза ,а его грузят по самые нехочу-когда диски и ступицы не предназначены для такой нагрузки не удивительно что колёса отпадают.