Оскар "Коту" за роль второго плана!!!

За котика лайк!

Привет Всем!Я любитель, купил Росси с ИФП и как раз тот человек который двигает крепления.У нас трассы хорошей нет, обычно рыхлый снег или свежак на укатанной ровной. Сдвигаю назад реально легче ехать и в горку легче особенно когда трасса кривая и есть бугорки. Когда двигаешь на +3 то носок загружается и тяжело ехать...

Двигаешь на минус - прокат длиннее. Двигаешь на плюс - устойчивее

Посмотрел пару недель назад этот видос и после этого каждый заезд и во время его, двигаю крепления туда-обратно :) при разной погоде, на разном снеге выводы такие: чем больше в плюс двигать, тем хуже едут и наоборот - чем больше в минус, тем более скользкие лыжи - и это заметно

Я тот самый человек! Но двигаю крепы не каждую треню. . Пример 1. Купил классику спидмаксы магазинные, выставил в 0, поехал на УТЦ - не держат. Колодка была до этого промеряна. Еще подмазал, колодку удлинил - не держат. Достал ключ NIS (он у меня на кольце с ключами авто - дико удобно), сдвинул вперед - и о чудо, держание появилось. При этом прокат не ухудшился. Было это на УТЦ с идеально нарезанной лыжней. . Пример 2. Купил коньковые карбонлайты 115 (жесткие). Тоже "магазин", "холмы" эпюры не известны. Поставил в "0". Прокат хреновый, хуже чем у всех предыдущих лыж, и хуже чем у напарника. Достало, сдвинул крепы назад... Ну вы понимаете. . Пример 3. НЕ НИС-платформа, SNS то бишь. Пару лет назад покупал с рук коньковые WC атомики. В просверленные дырки поставил свои крепы и так катал полсезона. Но что-то начало напрягать. Изучил кучу инфы и решился. Высверлил, заделал отверстия и сделал новые в 1,3 см сзади. И... Ну вы понимаете. И так было с еще одной парой. На очереди еще одна б/у классика с СНС - буду сверлить чуть ниже тех что есть (по уму сверленных - ниже ЦТ).

Пипец,гемор ещё что то там двигать,головная боль,вот помню соломон-нацепил-и-забыл...главное не забыть снять лыжи,когда спать ложишься...

Отличный канал! Смотрю уже не первый выпуск, всё по делу. Сам занимался в секции когда-то, но знаю меньше и с удовольствием слушаю. Что знаю - совпадает с моими знаниями:)

Хороший репортаж. Коротко, ясно и по делу. Отдельный приз зрительской симпатии за рыжего кота.

Кот на заднем плане - вот главный маркетолог!

На минус 2 как поставил так и езжу, фишер ркс карбон лайт коньковые. Отдельное благодарность Александру за все видео!

Увидел ролик от Александра - поставил лайк!

Александр, респект, как всегда!

Я как раз сегодня занимался сдвигами креплений у себя и у ребенка. У обоих лыжи Фишер 28 610 фа подобрано идеально под вес. Трасса очень очень жёсткая из-за того что по ней табунами ходят любители скандинавской ходьбы, катают детей на санках и ватрушках (тюбингах), удут и тащут за собой. У меня срывало носы у ребенка пятки. Специально следил за переносом центра тяжести вперёд, чтобы не срывало, но видимо ватрушка это ещё один враг лыжника:-) На трассе были второй раз, на ней будут соревнования, поэтому надо было что то делать. Первый раз ключа не было для сдвигов, взяли сегодня вспомнив про рекомендации специалистов. Что удивительно рысканье у меня и у ребенка пропадало при сдвиге как назад, так и вперёд. Только при сдвиге вперёд реально нагружался нос лыж и скольжение ухудшалось у нас обоих, лыжи как будто втыкались в снег (хотя 610 конструкция). При сдвиге назад всё было отлично у обоих и рысканье пропадало и скольжение было отличное. Остановились на минус 2. Может рысканье из-за плохой техники, т. к. при тихой езде всё было нормально, но на соревнованиях надо будет ехать как можно быстрее и терять время из за такого рода проблем не хочется. Нам сдвиги помогли.

Вот,и опять самый нормальный ролик и снова Александр!!!😂 ❤

Лайк за кота рыжего!

Только сегодня сдвинул IFP/Turnamic крепление назад на -1 и попробовал. Прокат стал гораздо лучше. Думаю попробовать на -2 в следующий раз. Очень удобно. В целом, думаю, что кроме этого никаких преимуществ нет))

Александр, я сдвигаю))) и даже чувствую изменения в поведении лыж. Правда, для этого нужны крайние случаи, например, очень жесткая трасса, сильно укатанный снег, чувствуется лучший контроль при крайнем положении крепления. В усредненных состояниях трассы, конечно, не заморачиваюсь.

Коту респект! 👍

Отдельный плюс за котЭ! Это раз ))) Касательно смещения креплений. На моих S1 (ещё с NIS) которые на 86кг (а во мне 94кг в экипе) лыжи работают идеально, в то время как на положении 0 или + носы реально бурят трассу. Но это, как было верно замечено, из разряда "нищеброд-стайл", т.к. был бы побогаче взял бы S2 и под свой вес. В общем, смещение работает, но если лыжи подобраны верно, это нафиг не упало.

Много вопросов про современные силовые упражнения-пора выпуск снимать новый. А ещё расскажи про себя?как в лыжи пришёл?какие планы?судя по технике лыжами не с детских лет занимаетесь, а может ошибаюсь

Саша, реально работает, если носок перевешивает, то он сильно цепляет рыхлую трассу при переносе ноги. В тоже время, для себя пришёл к выводу, что при максимальном сдвигании крепления назад, меньше чувствуется вес лыжи при её переносе

Я тот человек, который двигался крепления. Когда ещё была только одна пара лыж, приехал в лес и тут повалил снегопад. Лыжи встали ощутимо, сдвинул назад и действительно поехали. А вперёд двигал когда был лёд после оттепели и трассы была жёсткая, а лыжи слабоуправляемые. Сдвижение вперёд действительно повысило управляемость. Но сейчас есть пара на жёсткую, пара на мягкую трассу

У меня такой же кот - один в один)) Сдвигаю крепления в зависимости от состояния трассы: больше нравится эффект от сдвигания назад на свежаке и мягкой трассе - лыжи оживляются, но больше по ощущениям...выкат может увеличиваться, но он не пропорционален ощущениям от скользкости лыж. Когда двигаешь вперед - курсовая становится получше, но: 1) по ощущениям лыжи начинают тупить, что может не соотноситься с выкатом и временем прохождения кругов и 2) техника начинает сыпаться, т.е. она уже необходима быть на более подготовленном уровне. И еще - россиньёль имеет смысл двигать только назад. А мадшус вполне регулируется и вперед и назад, причем это относится, как лыжам Soft (SC), так и Hard (HP), но более значимые результаты (по ощущениям) достигаются у SC назад, а у HP вперед. Как-то так.

Я не могу сосредоточиться на уроке,когда вижу котика на фоне )))

Прошло 3 недели с просмотра ролика. Вчера вдруг вспомнил и решил посмотреть на крепления. Оказалось я их сдвинул сезона 3 назад в положение - 3, для езды по мягкой трассе. Вот так и катался, на жесткой трассе носки иногда сносило. Переставил крепления на +3 вперёд, сегодня протестировал. Намного лучше держат трассу, носки не сносит. Работает эта система, и это не только маркетинговый ход. Другое дело, что на хорошо подготовленной трассе, не утоптанной толпами народа в виде лыжников, пешеходов, саночников разница будет скорее всего незаметной. Лишь утрамбованные, горбатые трассы явно покажут действие сдвига креплений. Лыжи Fisher carbon lite, skate h-plus, 2013, stiff 118, вес 110+. Спасибо Александру за подсказку, так бы и ездил не раскрыв потенциал лыж на все 100!

У меня 2 пары лыж, но если взял с собой универсальные и трасса рыхлая, приходится сдвигать в -3 и тогда лыжи хоть как то едут по рыхлой свежей трассе, разница очень существенна. Atomic Rredster S7 17/18 модельный год. К слову на теплых madshus даже и не знал что из за не подготовленной рыхлой трассы можно упираться в снег.

Коту лойс))

11:01 однозначно достойно лайка )))))))

Котейка под конец извелся )) Но в целом очень познавательно. Я в свое время купил лыжи у которых было повреждена планка NIS. Поставил замену на шурупы. Долго переживал что сверлил лыжи и тд.. Потом забил. Теперь точно знаю что зря )

Я тот самый человек, скажу так, что когда приходишь на трассу, то после небольшого проката становится ясно куда надо их сдвигать или же оставить так как есть, однажды придя на свежевыпавший снег это очень даже помогло, лыжи ехали намного приятнее и не зарывались в снег носами

Спасибо!

Всем привет были rossiniol с NIS креплением крепление стояло на 0 и время от времени передвигал его но не из за жесткости а за рельефа местности при не удачном спуске лопнул внутрении кант крепления начал колхозить с креплением казалось все сделал супер .Но на одном из марафонов техническии сход крепление.Пришлось стачивать платформу NIS и ставить платформу на венты крепко и надежно .Вскоре решил поменять лыжи на Фишер и заметил что у фишер платформа практически не вылезает по сравнению с россиньелами .На счет перестановок кому как на последнем марафоне переставил на -2 так как выпал ночью снежок и поверте катили .Все легкой трассы 😉

Очень хочется увидеть видео про силовую подготовку. Сборники делают большое количество упражнений на равновесие , гибкость , упражнения с мячами и так далее. Хотелось бы узнать как правильно включить все эти упражнения в тренировочную программу.

Доброго времени суток ✌ Живу на Камчатке, катаюсь на ротафелла про скейт, лыжи росси WCS 2017года s2, часто экспериментирую со сдвигом, очень сильно чувствую изменения по сдвигу креплений в зависимости от трассы, вперед для большей курсовой, а назад, если трасса мягкая и курсовой и так достаточно, при этом нужен лучший прокат. До этого катал на SNS пилот, нравились больше из-за надежности, пока не вырвал на гонке, вместе с шурупами✌

Смещение крепления, вперед - назад, напротив приносит результат даже на brados!... Действительно, при каждом выходе на лыжню, ни кто не переставляет крепления, в это вы правы. Обычно крепление выставляется после пробных прокатов, в разных положениях, и выбирается оптимальный вариант, замечу!, для каждой лыжи!., и конкретно под себя. Даже новички понимают, при каких погодных условиях их лыжи катят, и ни кто не требует от лыж невозможного.

Я тот человек который сдвигает крепление. Я начинающая лыжница, и свои россиньол иксиум на -1 по рыхлой трассе чувствую уверенней. На жёсткой ставлю 0. В первый раз после рыхлого снега я не поняла как сдвигать, поехала на -1. Настрадалась. Только и делала что ловила свои лыжи. Контроля никакого. НО посмотрев это видео, поняла как сдвинуть, и на следующий день на 0 по этой же жесткой трассе ехала с большим удовольствием и уверенностью, что все под контролем))

Сегодня, в -16 мои Турнамики замерзли, я не мог снять лыжи пока не зашёл в них в кафешку:) В них набивается снег, от носка ботинка от тает, а потом, на спусках он замерзает. Сдвигаю только назад на 2, на новом, рыхлом снегу, наверное всё таки, скольжение чуть лучше.

Я сдвинул сегодня вперёд на +1, на жёсткой трассе стало комфортнее.

На старых лыжах провел эксперимент, установили крепления назад около 1-,1,5 см, такое ощущение что лыжам пропеллер приделали, покатили отлично, прокат супер, техника одношажная без проблем. Вообщем теперь на всех своих лыжах смещаю назад прилично, а там где NIS максимальный минус.

Согласен с автором. Двигал крепления. Эффекта практически ноль.

Я активный любитель, имею лыжи Rossi с креплениями Rotafella, изначально поставил крепления на 0, потом посмотрел какой-то обзор, в котором утверждалось, что сдвинув крепления назад лыжи поедут быстрее... Сдвинул, сначала казалось, что действительно катить лучше стали, но думаю, что это было больше связано с другими факторами. В общем так они у меня и остались "сдвинутыми" назад.

Мои старые лыжи стали мягковаты и бывает тупили под колодкой, сместил на -2 и все стало отлично. Так же с новыми лыжами но на мягкой не подготовленной трассе - смещаю на -2 и концы меньше зарываются в снег

Реальный отзыв про крепление IFP. Бегаю давно и исключительно коньком. В этом сезоне приобрел лыжи Фишер SC Scate IFP + крепления IFP. Эти недорогие лыжи покупал для плохой трассы. Для хорошей трассы приобретены Саломон World Cup + SNS крепления (профи). Предыдущие Атомик Vase Race Scate износились. Вышло так, что при беге коньком на Саломонах начал чувствовать усталость, затекают ноги, стопы. Не могу понять причину. А Фишера с креплениями IFP, обычными комби-ботинками показали просто блестящий результат. Поначалу на креплениях IFP выставил - 0. Немного поездил, привык и решил выставить +3 (оказалось несколько неудобно), потом +2 по ощущению увеличился наклон вперед, но выросла скорость (изменилась техника). С этим значением прошел 22 февраля 18 года - 23 км. Скорость порадовала. Затем выставил +1, поездил, почувствовал кайф и 2 марта 2018 года на не сильно твердой трассе, в хорошую, безветренную погоду - 9, прошел коньком - 30 км. Этот забег был настолько комфортным, что на 5 км я не вспотел, на 10 км. только прогрелся, на 20 км мне показалось, что я не чувствую усталости. На след день легко прошелся 10 км, усталость от вчерашнего пробега чувствовалась. Через два дня одел Саломоны с СНС креплением, ботинки ПроКомбиПилот, начал бег и опять усталость, еле пробежал 10 км, плюнул и ушел домой. Мой вывод таков : Крепления IFP реально улучшают работу лыжи, делают бег более комфортным, сохраняют силы, позволяют добиваться хорошего результата. Все познается в сравнении.

Недавно у ботинка кожаная часть отклеилась от пластиковой-как следствие пятка стала не попадать в паз с характерным щелчком после продавливания. Сместить вперёд на одну единицу и смог докататься. Не то что бы это аргумент за - но всегда приятно иметь допнастройки даже если они не нужны. А так по своим ощущениям могу сказать что они работают хотя этой зимой менял лишь 2 раза.

сегодня случайно катал на +3, 610 конструкция, трасса бетон, но без льда. держали прилично. позавчера был частично лед и крепы стояли 0, вообще не держали, пришлось перейти на лыжню и просто потренировать руки.

У меня Rotofella на NIS. Недавно на выездом соревновании при просмотре трассы упал на спуске, сломал крепление. Если бы крепление было на шурупах, то сломал бы лыжу, а так обошлось в 3500р ущерба. На 2 дня гонок на 4 лыжи у меня было 3 крепления ;)

сразу лайк лыжнику на заднем плане)))...на пактике полуавтомат забивается снегом и фиг снимешь ботинки пока не оттаят...

А может быть попробовать подвигать вперед- назад и сделать на эту тему видео как лыжи с горки поедут?

я чел,который двигает крепы вперед и назад,чаще назад. в зависимости от трассы. и делаю это регулярно!!!

На бюджетном NORDWAY качусь чуть под горку. Скольжение плохое (удовлетворительное). Пробую разгрузить носок ботинка, делая упор на пятку, как бы пытаясь поднять пальцы ног вверх. Скольжение заметно улучшается!

Я тоже сдвигаю крепление, я новичок и практикую коньковый ход, когда крепление стоит на 0 или в минус, при подъёме ноги, носок лыжи падает вниз и есть риск зацепиться им, приходится на ноге носок тянуть к верху, а от этого с непривычки устаёт нога, так что смещение вперёд немного помогает, при подъеме ноги лыжа поднимается ровненько)) Профессиналам конечно же без разницы, у них уже натренированы эти группы мышц))

клевый кот)

Спасибо, как всегда познавательно просветил народ, Александр скажи пожалуйста ты раньше на карбон лайт гонял сейчас вижу спид максы взял есть разница и в чём?

Есть видео где сервисмен сборной России говорит про сдвигание креплений на уровне сборной, правда про классику. Вперед сдвигаешь держак повышается, назад катуха.

Очень интересные вещи. Использовать их я конечно не буду. )

Привет! Двигал крепления, но по ощущениям, баланс нарушается, как если крепления сдвинуты до конца вперед, так и назад. Поэтому плюнул на это все, поставил на 0 и больше не менял. Согласен, это все маркетинг, не более. Кот в конце умора просто))

Есть рекомендации от Атомик и Саломон на коньковых лыжах смещать крепления назад на 1-3 см. На всех своих лыжах так сделал в результате скольжение стало лучше и техника езды стала цывильней. Мой вывод позиция +-1 от цт не работает. -1....-3 лучше намного. Все дело в том, что скольжение лыжи больше зависит от точки макс жесткости лыжи, у производителей подразумевается, что она совпадает с цт. Реально даже на топовых лыжах так не получается. Точка приложения усилия д.б. за точкой макс жесткости, тогда лыжа едет. Иначе ощущение что лыжа жрет снег.

Расскажи как составляется тренировочный план. Например, сколько дней в неделе уделять силовой подготовке.

На Rossi x-ium premium IPF лопнула платформа и одновременно крепление turnamic, задел мысом снег, неаккуратно упал, откатал меньше 50 км, признали гарантийным случаем, но по моим ощущениям очень некачественный пластик. На второй паре стоит NIS, как только не летал на них, все ок. Теперь ломаю голову что брать, рассматриваю salo s-lab Carbon sk, буду признателен если дадите отзыв о них

p.s. Вроде как у фишера в инструкции написано так: если нужен лучше прокат - сдвигайте назад. Если хотите лучше в горку ехать - сдвигайте вперед

норм все разжевал Сань!

Почему никто не написал про кота? Настоящая звезда

Продавец в Спортмастере наоборот говорил, что не знает, чтобы кто-то катался с креплением на 0. Контекст разговора был про то, что не на 0 будет лучше раскрываться потенциал лыж :)

Было два незначительных падения, оба раза задирал лыжи вверх (чтоб не повредить). Первый раз лопнула пяточная часть на rottefella xcelerator 2.0 skate, сегодня набок свалился, треснул край NIS платформы((( Пойду паяльником заваривать((( . Пятку заварил - держит хорошо!

Разочарование года просто, ничего не работает, а один сплошной маркетинг)). У меня снс пилот старые, и лыжи без этого всего вот, решил подшаманить лыжи, и решил попробовать заодно пересверлить отверстия, получилось где-то на 1-1,5 см вперёд. Именно с целью устойчивости.. Я особо не увлекаюсь самовнушением, но покатавшись прилично, заметил, что перестало пошатывать, короче лыжа идёт по нужной траектории, просто перестал вообще думать о равновесии, качу и качу себе...думаю теперь, что раньше крепления все время неправильно стояли и потому меня часто колбасило на коньке. Личный опыт. Но мне понравилось так бегать. Спасибо за рассказ.

У меня fisher rcs plus medium свежие. Пробовал сдвигать только один раз на ледяной трассе. Сдвигал в плюс. При этом повышается устойчивость, но понижается прокат( лыжа тупит ). А так в основном катаю на нолике...

я двигаю крепления, мне помогает очень. Просто у меня лыжи жёсткие и cold

NNN -- проблема одна, когда много снега он набивается под ботинок. SNS-pilot в этом плане лучше

Здравствуйте! Хорошее и доступное видео! Подскажите пожалуйста для чего нужна проставка под крепления и сами крепления сделанные с углом наклона? Какую роль играют и нужны ли вообще?

Я, я я я тот самый человек которому помогла функция сдвига. Катаюсь коньком. На новых лыжах при прокате с небольшим наклоном вперёд и распределении веса с преобладание на носок ступни, лыжи начинали заметно притормаживать. Так расстроился. Причём если переместить вес на пятку ступни, то ехали хорошо. Сместил крепления до конца назад и всё, полетели. Хотя что там всего то полтора сантиметра вроде бы. Сам был удивлён.

раньше рисовали эпюру давления лыжи на прибор и смещением добивались чтоб эпюра была пологая а не всплеском. чтоб лыжи на спуске лучше катили горнолыжники смещают тело назад задавливая пятки советовали крепление чуть назад смещать. что крепления нужно смещать ища правильное давление уже забыли осталось только что можно смещать а для чего уже забыли

Мне тоже интересно , а ещё я хотел бы узнать примерную программу начиная с конца лыжного сезона и поехали до конца следующего в какое время года и что именно лучше тренировать

я двигал крепление и + - но мне нравится на +2 когда стоит на платформе лыжи с базой 28/610 кому как нравится двигайте пробуйте

Кот красава

Добрый день, я двигаю, но, все верно, классика на камусе.

Александр, дайте отзыв по проставочным пластинам Rottefella Xcelerator Skate Spacer, раз уж тема по креплениям и сдвигам пошла. Есть смысл или плацебо?! Спасибо.

Я двигал после пробежки. После сдвига вперёд стало лучше. Так и езжу.

В прошлую субботу у меня в гонке отвалилось точно такое же крепление Xcelerator от лыжи... расстроился очень сильно(

Здравствуйте. Решил поменять кривоустановленные в магазине крепления на крепления (по понятным причинам) с платформой. Возникла пара вопросов: Имеет ли смысл при установке платформы NIS на шурупы заполнять полости под платформой герметиком (типа SOUDAL для аквариумов -60/+180 С)? Как для надежности и герметизации вообще, так и для дополнительной герметизации отверстий от старого крепления. Можно ли для герметизации старых отверстий использовать Поксипол, вышеуказанный герметик или древесную пыль вперемешку с Тайдбондом?

Крепления на шурупах так же отваливаются - шурупы вырываются с корнем. На моей памяти на соревнованиях в Самаре на УСЦ "Чайка" крепления на платформе NIS не вырывало ни разу, а Salomon уже 3 раза. Причем один раз на старте. (((

👍😎

Два года откатался на креплениях rotafella и только недавно узнал что их можно двигать, но говорят разница есть

Я на 0 цепляю носками лыж снег, поэтому передвинул крепления вперёд на 2, теперь не цепляю! Может я просто не правильно езжу на лыжах, что цепляю носком? Сейчас у меня лыжи Rossignol ZYMAX, крепления IFP. Очень нравятся. До этого были лыжи Rossignol xt x-tour intense и крепления на саморезах автоматы, плевался что неправильно в магазине установили крепления из-за того что цеплял носками.

Смещение назад точно улучшает скольжение.

Я двигаю,если трасса сильно мягкая то назад,а так всегда стоят на минус 1 и нормально.

Александр спасибо. А как сказывается отсутствие заднего флексера на креплении фишера icp? Ведь на них пристёгнутый ботинок пяткой будет поджат к подпятнику, а, скажем, на ротифелле с задним флексером, последний удерживает ботинок в приподнятом состоянии в районе пятки с зазором в несколько см?

Спасибо за видео. Вот у меня лыжи с платформой НИС, но я сверлил в ней отверстия и катался на Пилотах, сейчас приобрёл ботинки ННН. Но посмотрел это видео и теперь сомневаюсь, покупать ли крепления ННН НИС или взять ННН на шурупах?

если ставить платформу нис по центру тяжести голой лыжи, то вместе с креплением ннн ротифела центр тяжести общей конструкции лыжа+платформа+крепление смещается на 1,5-2см назад относительно оси ботинка на большинстве лыж в 0 положении трехпозиционной платформы . Так о каком нуле здесь все пишут?, а то у одних ноль выставлен как совпадение оси ботинка и ЦТ лыжи+крепление, а у других 0 это смещение уже назад на 2см. И самое главное как правильно то устанавливать эти крепления, а то на видео мастера все эти платформы с разницей оси ботинка и ЦТ в 1,5-2 см устанавливают в нулевом положении платформы и это типа правильно?

Александр установил крепление ставлю ботинок и есть не большое хождение в право в лево это критично?

Напиши пожалуйста про новые крепления Ротефелла с переключателем впереди крепления.Для чего это у них сейчас сделано???

Посмотрел видео, спасибо, многое стало понятнее. Вот только есть непонятка , смещение вперед крепления разве не облегчает носок, а назад - нагружает? Или все таки автор прав?

Кажется кот сделал этот ролик)))

А что за классические лыжи с системой держания камус?

Шурупы сильно увеличивают вес, системы крепления, их аж 8 штук или как минимум 5…Так же, на пару миллиметров поднимается центр тяжести и это плохо….Плохо для контроля лыжи, ухудшается обратная связь, из за промежуточного звена. В целом надежность системы крепления ухудшается, лишний элемент. Мы платим бешеные деньги за карбон, ради снижения веса лыжи от 5 до 20 грамм, а тут прибавка аж на 63 грамма на каждую лыжу. Мы платим не малые деньги за крепления с увеличенной площадью контакта с ботинком, ради лучшего контроля лыжи, мы покупаем ботинки с низкой посадкой, практически без пяток, а зачем ?.........Чтобы потом поставить проставку?.... Пожалуйста не удаляйте мои посты, лучше опровергните мои доводы, убедите меня и всех ваших зрителей в обратном.. Лыжные палки отдельная тема, там идёт борьба за каждые 2 грамма, в верхних моделях. Человек далёкий от лыж, посчитает это сумасшествием!...Все постигается в сравнении, пока не испытаешь на себе, трудно предположить результат.

А до какого размера ноги позволяет регулировать такая платформа? У меня 47-ой размер ноги и визуально (у вас в ролике настройка на 42-й) мне не хватит места на платформе и самом креплении :)

Александр подскажите как часто нужно парафинить лыжи

Добрый день, прошу посоветовать лыжи, крепления и ботинки для ребенка. Ребенок начинающий и желательно чтобы одевал\снимал лыжи, ну и ботинки максимально самостоятельно

здравствуйте! Учусь коньковому ходу (по вашим видео) посоветуйте какие лыжи можно взять до 10 тыс( фирма,ростовка,жесткость) а то в инете выбор большой а чем отличаются не совсем понятно)))) мой рост 185 см и вес 80 кг. Пока у друга Атомики беру покататься))

лыжероллеры еще не догадались как испоганить, там надвигать будет неудобно - надо колесо и брызговик снимать. Значит придумают защелки сверху