Карибоводы ставим палец в верх!

За обзор этой машины просто низкий поклон, лайк и подписка!В свое время она прошла незамеченной мною, обратил на неё внимание на покатушках у менеджера Антона, где она показала чудеса проходимости А здесь ещё и свап))Кто захотел построить такую же-лайк))

у знакомого был такой в 2006 году открыл магазинчик, возил товар с Владивостока, за 250км по убитой дороге, потом купил хайса(микроавтобус), а кол-во перевозимого товара не изменилось, что бы вы понимали когда на ней складывается всё, что только можно в неё можно нагрузить, как в газель, а под новый год так это особенно ящики с фруктами возил в день по2-3 рейса делал )

Кариб огонь!была в семье,что мы на ней только не возили,куда на ней только не ездили!реально,на скорости 180 стояла на трассе как вкопанная,на бездорожье клиренс позволял проехать почти везде!жаль что их осталось живых очень мало(

Все они выглядели охрененно в свое время. По сравнению с тем, что бегало у нас вообще космос и внешне и по салону. Как НЛО. Да ещё с полным приводом. С Субариками внешне их перепутать было невозможно. Задние фонари, интегрированные в вертикальные стойки пошли с Карибов. Одни из самых популярных машин в конце 80-х и начале 90-х на Дальнем Востоке.

Челу который сделал такую машину респект!

Дядь, спасибо тебе, долго ждал, когда ты сделаешь обзор на него, боялся, что ты осветишь кариб как-то вскользь... Но это был просто исчерпывающий видос, видно было и твоё уважение к этой машине, и кучу занимательных историй ты рассказал, и упомянул про все 3 поколения, и их комплектации! Про потолок и боковую поддержку это прям в точку! Именно за этим 95-м давно следил на драйве, и было интересно как же он едет, спасибо что показал и рассказал! Хозяин и правда все сделал по фен-шую!

дядюшка Борода а конденсат то с носа прогазовать забыл))

Сижу в карибе смотрю обзор)

Спасибо за видос! Бальзам на душу! Был у самого "Карибасик" второго поколения 88 года выпуска. Супер аппарат! Где только не пролазил...подгибал под себя резиновый бампер густой грязью и полз дальше. Перевозил легко двухкамерный холодильник и много чего еще... Все кнопочки работали. Из косяков только подзаедал электролюк,но кочки наших дорог помогали))) или легкое движение руки и закрывался. Да не скоростной,но тянул на буксире груженого до излома рессор погибшего "головастика" легко! Только теплые воспоминания о неубиваемом японце!!!

У меня ролла 95м г.в. левый руль JT производства. езжу уже девятый год.. да, двигло 4е. Думал поменять на что то другое, потом подумал и решил что на бу размениваться не стоит. Если только новое. Почему? Рулевое, тормоза, трансмиссия, подвеска, салон, эргономика. Можно продолжать еще, но больше всего отмечу управляемость данного авто, да еще и задняя подвеска подруливает. А в своем классе и такие годы, солярисы и рио рядом не стояли. Воткнуть 7а, и она с легкостью их объедет. Берегите свои Тойоты, и они сберегут вас! Мира и безаварийной езды всем.

Была такая с двигателем 4a-fe, механика. Только теплые впечатления о ней остались) . В ней есть и полный электропакет, и кондей, и печка которая согреет в -40. Ностальгия.

Ну наконец то!!!!!!!!!!!!!! я так долго ждал обзора карибаса. Сам на 95 езжу,авто супер! Спасибо

Исключительно подпись на этот замечательный канал! Спасибо большое за обзор этого аппарата! Был у меня такой в жирной комплектации, 1990 г. тоже. Только вместо 4А-FHE поставил 7A-FE Лин Берн (катушечный) от Тойоты Корона Премио, коробка стояла родная МКПП. Несмотря на то, что машина досталась в нелучшем состоянии кузовщины, воющим мостом задним и измученной подвеской, она радовала серьезно. Привел ее в более-менее нормальное состояние. Машина отлично идет, не в напряг. Наличие МКПП и 7А-FE делали авто достаточно резвым,хоть и не для гонок он, да и расход был вполне неплохим, учитывая, что здесь 4WD Full Time ( постоянный полный привод). Салон для такого класса автомобиля и периода выпуска данной модели с 1988 по 1995 р. вполне удобный и интересный. Верно отмечено про удобные сидения,на дальние расстояния ни намека на усталость спины, очень удобная посадка за рулем, все органы управления удобно расположены. В некоторых комплектациях были еще люки. Багажник реально очень вместительный. Еще там есть в багажнике бардачок для мелочей. По хозяйству, для поездок на природу, подработки выручал неоднократно. Проходимость отличная. Бамперы прочные, что не скажешь про авто нынешних годов. Вполне ремонтопригодная машина. Все достаточно просто, запчасти не такие дорогие. Такие же еще были Тойота Королла АЕ90 1988 года и Тойота Королла АЕ100 1992г. Из-за финансовых проблем и переездом в Центральную часть России из Сибири пришлось продать, отрывал от сердца. Жаль,что их остается все меньше...Хотел воплотить множество идей в машину, хотел и оптитрон поставить, но родная приборка мне тоже симпатичнее. Машина имеет хороший потенциал для переделок. Хозяину Кариба респект! Береги его, он не подведет. У кого есть возможность, берите его и не пожалеете. Очень жаль, что здесь их нет. Что касается "Крестьянского" авто, вполне реально. Только не в каждом уголке нашей страны он будет таковым. В Западной части России большие налоги транспортные, дорого стоит доставка контрактных запчастей с Даьнего Востока и малым количеством запчастей на эти авто на авторазборках Запада. Мотор 7А-FE с навесным, пробег около 100-150 тыс. мне обошелся в 16 тысяч. (в 2014г.). Контрактная на запас коробка с комплектом сцепления была приобретена за 6 тыс., сальники, ремни, фильтры и на прочее достаточно демократичные цены. Повторюсь, что по состоянию на 2014 г.

Покойся с миром, дядюшка Борода. Твои позитивные обзоры оставили добрую память о тебе надолго.

Карибчик.. Машина на которой я в 12 лет учился водить! Эх, ностальджи..) И да, помню как она гребла по грязя и по сугробам не хуже прадиков всяких)

Канал супер, подписался только из-за того , что это единственный канал который не обделяет вниманием сараи ) Нужно больше сараев!!!!11адынадын Борода молодец!) Спасибо!

Прикол всей этой темы в том что тогда а именно 80-90 года авто делали люди и для людей!

Пожалуй самый яркий универсал японского автопрома тех лет, да и сейчас не стремного на таком гонять, лучше чем солярисы и Рио, Сандеро и всякая другая дребедень.

Уважаю японский автопром, было с 2009 года около 20 автомобилей, не в одном не разачаровался

1000-ный комент. Не мог не оставить)) привет из Владивостока. Респект вечным тачкам ;)

красавчек , продолжай снимать , столько инфы черпаю с видосов !

ВОТ ЭТО КАРИБ В ХОРОШИХ РУКАХ В СЮ ЖИЗНЬ ПРОЕДИТ БЕЗ ОСОБЫХ ПРОБЛЕМ !!!! КАЧЕСТВО !!!!!

1. Увидел двигатель 2. Послушал про подвеску 3. Посмотрел динамику. 3 - да, ровно три слоя чая на мониторе. У самого карибчик чуть помоложе, пользую люблю горжусь :3 А, ещё от себя замечу - полноприводные карибчики никогда не заносит - они просто иногда решают поездить боком левым, там, правым... И хорошо это контролируют :3

Борода! Хорошо делаешь обзоры, просто, качественно и со вкусом!

Их уже очень мало . Стареют. Хорошая была машина. Жаль что их не делают давно. Мне они нравились

водил карибыча. охеренный аппарат! передняя подвеска правда ремонтная была, без гидроподъёма. но блин тачка таких ранних годов -- и всё что нужно было в ней! а на наши нивы только в 2010 году гидрач ставить начали..... Япона мама молодцы!

Порадовал воспомоминаниями . Был карибчик в первом кузове , куплена отцом в 93 сдали в металлолом в 2016 . Немного подняв и на зимней резине , не то что бы нива курила нервно , но и не каждый уазик по колее после Кариба, мог залезть и вытащить нас , так как сцепление умирало быстро. Классный видос . Большое спасибо .

всё хорошо, но где привычная нам трещина на лобовом стекле?? Что за чертовщина??

ОТЛИЧНАЯ ТОЧАМБА !!! ЯПЫ РУЛЯТ !!!

Конец нереально крутой! Вид машины и пейсаж вообще сочетаются.И музыка,вахх борода красавчик,настоящий Сибирский Мужик!

отец купил такую безпробежку в 95 .. на 4а и механике)) вы ай видели глаза людей когда она поднималась)) и стоики были не только гидро но и электро .. на нем отец и в говна и за грибами и на охоту и дом построил.. прожил он в семье до 2006( потом продали( до сих пор вспоминаем с теплотой.. альтернативы ему нет даже среди японцев... этот кузов самый самый, следующий кузов это просто европейская королла универсал с другой мордой.

пили больше таких видосов о старичках японского автопрома.

был карибас 87 года до вот это был вездеход 4 вд подклюючаемый. понижаная передача. сам удивлялся где проезжал

Дааа... Как я мечтал о Карибе в начале 90-х, когда их только начали тащить из Владивостока )))) Ностальжи!

В связи с последними событиями, концовка прямо за душу взяла😢 Я вырос на этих обзорах Спасибо, Андрюха, за привитую любовь к правильным тачкам Наверное, на облаках ты будешь отжигать также!

Езжу на 3 поколении, отец на втором, кариб тачка лучшая из японок.

Борода наконец то шапку постирал )

Карибы всё ещё в деле 2023!

Отлично! Супер вещание, спасибо большое!!! Самый классный контент делаете!

Сначала поставил лайк, а потом уже смотрел)

Охеренный Карибас, владельцу большое уважение за сей автомобиль, сил на 4A-FHE было 115 и ехал он даже на АКПП вполне шустро, на МКПП вообще очень резво, ну а с 3SGTE да на МКПП динамика вообще наверное впечатляет.

Авто - ОГОНЬ!!! Спринтёр 4wd рулит от слова ВСЕГДА!

На дворе 2023, столько времени прошло дядька борода. Всё ещё мечтаю собрать что угодно

Класс. Кариб крутая машинка))

Ухоженный красивый кариб,по Красноярску в основном ушатаные и уставшие карибы передвигаются и это печально:( Всем сердцем люблю эту тачку,хоть ни разу не ездил на ней,хотел бы себе такую)

Кариб огонь.Аж самому захотелось!Борода красава.Индивидуальность в изложении информации имеет!!!!Зачет и снято огонь!!!

Спасибо, за обзорчик!

Годный, интересный канал! Не понимаю почему так мало подписчиков.

У меня тоже Carib, только новее, в 111 кузове. Очень хотел бы прикупить себе в АЕ-95, уже года три ищу в достойном состоянии, никак не находится. То ржавые насквозь, то просто ушатаные в ноль. Красноярск кстати. 300 сил мне ни к чему, с 4а и рабочей подвеской взял бы прямо завтра утром

Ааа блин спасибо за такой душевный обзор!) Машина вроде обычная, но прям очень хорошо выглядит, интересно

Очень душевно получилось ^_^

братишка только тинькофф не рекламируй))))

Финалочка хороша!

Окончание этого обзора как и сам ухоженный Кариб - они бесподобны!

спасибо за видео, за контент и настроение!!

Смотрел и чуть не плакал... В прошлом году продал такого...

Ура, еще одно ведро! Дядюшка борода, сними обзор на максиму!!!

наконец то годный обзор кариба 2 поколения) сейчас в семье такой, на 4А, теперь 3S захотелось))

Держал, самые приятные воспоминания! И в лес и в город.

Уже 3 почти одинаковые машины снял, давай лучше стэйджу, она поинтереснее.

Владельцы Ситроенов с гидроподвеской передают привет. У нас все это с 1955 года :) и клиренс меняется от 9 до 23 см.

Давным давно 5 зим на Тercel отъездил, отличная тачка. Даже с стоковым движком, зимой хватало. Даааа, вспомнил, я же на Терцел и в Словакию и Норвегию зимой был, по горам ездил. Хозяйну респект за сохран и тюнинг, хорошо получилось.

Ну на конец то Борода))) Лайк за карибасика не глядя!!!! Жаль их у нас в области не найти в этом кузове живыми( Отличные видео у тебя мне нравиться подача, и музычка естественно)!

музыка прикольная в начале

Борода, у тебя посреди видео из воздухозаборников антифриз капает

В твоем исполнении, любой авто интересен. Спасибо.

Спасибо дядя Борода, порадовал. У меня на королле мотор 7А стоит с этого сарая, тянет с низов недуром с короткой парой, блоки не хватает, колесо пробуксовывает в ответственный момент

уровень зарядки акб? Что ты курил? Это вольтметр!

Когда у тебя уже будет лям подписчиков!!?? Ты лучший)

Был такой кариб у меня. Точка огонь!

Супер видос! Спасибо!

я теперь совершенно по другому смотрю на эту тачку

блин...за Камнем СОВСЕМ ДРУГОЙ МИР!!!другая страна....

Спасибо за твои обзоры, приятно смотреть! Желал бы увидеть про ниссан стейдж в 34 кузове на полном приводе с мотором от 2,5л твои впечатления и сравнения с теми авто про которые ты уже рассказал сегодня...

У меня такое ведерко было! Проходимость на высоте! И гидроподвека огонь!

Уважаемый Дядюшка Борода, раз уж речь зашла о старых японских валящих универсалах, почему бы не снять замечательный видосик о Mitsubishi RVR Hyper Sports Gear? По-моему, тоже достаточно интересный экземпляр, учитывая, что в него ставился мотор от "эвика" с завода.

Ох уж эти 80-90 какие формы просто секс.

спасибо Борода за обзоры)

спасибо за выпуск борода! тачка реально интересная, когда-то себе хотел её в качестве первой машины, но нормальных вариков не нашёл)

Вот это бля машина!!!! Брат - продайте!!!! Я из Ростова - их нет у меня!!!! АААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Есть ещё Хонда Цивик- Шаттл 4вд-рт. Тоже универсал с постоянным полным приводом. Танчик тот ещё. В те же года сделан.

поднимаешься) интересно смотреть, молодец)

пришел, увидел, подписался, поставил лайк!!! Люблю Красноярск, люблю машины, больших успехов!!!! beard!!!

ае86 на тест!

го в абзор Mitsubishi Outlender, и Mitsubishi Airtek! а точнее сравнение !!! тоже тема будет

У меня такой же Кариб, но с овощным 4А. И холодильники и шкафы и картоху и пиломатериалы возили, на пузо ляжет и ползет). 4 года у меня этот автомобиль и в ближайшее время продавать не планирую.

Вот телега, а не то что на каждом светофоре. Телега для души.

Я с вас, сибиряков, просто хуёю. Как вам удаётся делать такие классные вещи? Взять корыто, которому 30 лет, и сделать конфетку. Это ж... ух...

Давай Toyota Crown Majesta uzs171, на V8)

ты создаешь атмосферу на видео, когда гордишься тем, что ты с ДВ. и на всех этих машинах ездил сам.

Просто супер,у отца такая была.😊

Борода, сними для сравнения субару легаси bf5 турбовую

а что за трек в начале играет подскажите ??

Когда увидел её первый раз, подумал что она страшная как смертный грех. Но через несколько лет волей судьбы стал обладателем Кариба на МКПП: одна из машин которые легли в душу, жалею что продал. Наш автопром до сих пор до неё как "до Луны раком".

респект владельцу...был такой с 4а двигой и на коробе,я на нем марков уделывал..даже со 2 трогался и все в жопе оставались разгонял до отсечки,а потом 3 и все...аппарат нормальный...был молод еще я тогда,сейчас конечно так бы не сделал уже...

сделай обзор на тойота Mr2, а то нету нормальных обзоров на ее, спасибо

Сними плиз тест на Эстиму 1 поколения

двиг 4A-FE - ездила у меня на ослиной моче. Даже детонации не было. Вот это был авто:). А гидроподъемники чего стоили - вообще огонь.....

Суперзачёт! И дизайн квадратный уже опять нравится)