Крушение т/х "Профіт" р. Днепр
Рет қаралды 280,985
6 жыл бұрынКрушение т/х "Профіт" р. Днепр, старое русло г. Запорожье 27.08.2017г.
В этом видео я предлагаю фрагменты первых часов крушения теплохода "Профіт" в старом русле реки Днепр в городе Запорожье.
Обстановка, переживания экипажа, вахта ... , как это увидел объектив фото и видео камеры.
@user-mc7ud4ln6r 5 жыл бұрын
Ставлю лайк команде, капитану и всем участвовавшим в спасении "Профит".
@StreltsovGena 6 жыл бұрын
То что пробоина в трюме -бывает . Вот ,что баржу не бросили и слаженно сработали молодцы .
@user-gm4xv7go7p 5 жыл бұрын
Баржа, это не самоходное судно.На видимо теплоход.
@user-wx3hn3um5z 3 жыл бұрын
Привет с берегов Волги. Молодцы парни!
@ma.treshkin 5 жыл бұрын
Ну что, правильные действия позволили спасти судно, и я так понимаю, и груз. Кэпу уважуха!
@StreltsovGena 3 жыл бұрын
17 год -ПРОФИТ . 21 год под Разумовкой еще одна баржа затонула . . Как мнем сказали под мостом Преображенского остались бетонные конструкции от моста Стрелецкого , который был до моста Преображенского построен . Вот о этот бетон и бьют свои корабли капитаны . Почему буем не обозначить мель ? .
@user-cm1cu4vu7d 4 жыл бұрын
Оч интересно, спасибо:)
@nickolayshkoda6243 4 жыл бұрын
Короче увидел сегодня это судно в Херсоне, ну думаю гляну по маринтрафику что оно и как, на фотке увидел его тонущим и понял что не все так просто) его восстановили, работает дальше)
@IvanAndrieiev 6 жыл бұрын
Классное видео!
@bataeww 6 жыл бұрын
Спасибо.
@Vesnysha 6 жыл бұрын
Как пробоину словили не знаю , но кэп красава не сдрейфил !
@sergeyy322qqq7 3 жыл бұрын
Молодцы экипаж. Фильм интересый. Держал в напуге до конца. Утром только расслабился.
@svetlanayatsyna2989 5 жыл бұрын
И знаменитый мост недострой ... символично....
@alekseybarannik3633 6 жыл бұрын
Это не баржа, а самоходка. 26 лет назад работал тоже на СТ- шках .А Профит на английском Рrofit - значит - Прибыль. Удивительно ,что они еще ходят. Подобное было, если поленишься проверить наличие воды в трюмах до и после загрузи. Команда молодцы.
@dont_give_a.. 5 жыл бұрын
Aleksey Barannik *
@user-ws2ox6qo9y 4 жыл бұрын
На "Окский"очень похож.
@nickholaus Жыл бұрын
@@user-ws2ox6qo9y Так это и есть местная версия Окского.
@nt6008 3 жыл бұрын
Молодцы команда , боролись за плавучесть судна !
@Valtyshev44 5 жыл бұрын
Капитану респект!!!
@alexnezhinskiy4392 5 жыл бұрын
Уникальное видео.
@Mai-kn6xu 5 жыл бұрын
вот это - главные слова об этом видео. Присоединяюсь!
@allexxx1198 6 жыл бұрын
Отплавался старичек.. А я на нем в начале 90-х практику проходил...
@stasladykin6639 6 жыл бұрын
отличное видео...спасибо..палец вверх
@bataeww 6 жыл бұрын
Спасибо.
@user-ed3jr2jz9b 6 жыл бұрын
Профит она же Горловка,1972 год постройки ,по ходовым качествам одна из лучших Д-шак проект (559д).
@igorlivt2898 6 жыл бұрын
Это что-то типа Окского да?
@user-ed3jr2jz9b 6 жыл бұрын
Да.
@user-bh2xw7wp8e 5 жыл бұрын
Парни, молодцы в спасении. Да допустили ряд-цепь грубых ошибок приведших к происшествию. На открытой воде была бы 100% катастрофа. В целом соблюдайте правила загрузки, центровки и острйчивости, судовождения и вовремя делайте ремонт, и это судно ещё 50 лет проходит, будет верой и правдой служить. И не слушайте ни кого.
@user-qq9xb2ql2j 5 жыл бұрын
Конец 60-х начало 70-х Ленинская кузница(Киев) строила суда проекта 559-д.Отличные были теплоходы.
@user-nt7mq9jp8o 5 жыл бұрын
Батько був капітаном на "Павлограді".Літні канікули на теплоході-клас!
@user-vo3qe7xq4f 5 жыл бұрын
Молодцы, не растерялись. Посадили на мель, что б разгрузить и произвести ремонт.
@user-zb8gm2ow7j 4 жыл бұрын
Ну если освещение есть то МКО сухое, подведут плав. кран перегрузят груз в соседний сухогруз, выравнят крен правыми балластными отсеками, а дальше в сухой док или на слип.
@Boatsman_KZ 6 жыл бұрын
Сдается мне, в начале видео - это не воздух из пробоин, а работа системы аварийной откачки.
@user-gm4xv7go7p 5 жыл бұрын
У этого судна, систем аварийной откачки нет.Обычный воздух выходит из балластных танков.
@user-qq9xb2ql2j 5 жыл бұрын
@@user-gm4xv7go7p Суда серии559-д имели в танках систему аварийной откачки.
@user-gm4xv7go7p 5 жыл бұрын
@@user-qq9xb2ql2j в грузу у него нет балласта, откачивать не чего
@ksv-river-men 3 жыл бұрын
@@user-qq9xb2ql2j вопервых это не танки , а сухие трюма! Во вторых , выброс воды из системы осушения расположен в районе машинного отд.
@user-pi9uo7qu3j 4 жыл бұрын
Молодцы!
@user-lz7xd3mh6h 6 жыл бұрын
В начале ролика что то за точка в левом верхнем углу стоит как то не понятно???????
@bataeww 6 жыл бұрын
Если Вы присмотритесь, там проходят троса, а на них висит табличка обозначающая габарит.
@niceday3104 3 жыл бұрын
"комментаторы-специалисты" за кадром выбесили...а уж комментаторы под видео вообще походу теплоходы только с берега видели...
@user-ex4yq9pi2s 2 жыл бұрын
О це гарно!
@dmitry_tyrtov 5 жыл бұрын
Однотипное судно "Александр Житник", на которое (на видео 18:41), перегружают груз, потонет через пару месяцев возле Каховки.
@user-de4wx4ow8y 3 жыл бұрын
Дмитрий, это правда? Я сам с Каховки и не слыхал о затонувшем сухогрузе
@user-bh5ib4by6b Жыл бұрын
@@user-de4wx4ow8y вище у коментарях писали, що затонуло.
@user-nw2gy6jx6i Жыл бұрын
Доводилось бывать на Житнике...
@shandrmomot4175 5 жыл бұрын
Вот и привезли инертный материал для строительства моста.
@user-ry3nk1vn5w 5 жыл бұрын
Тонущий корабль на фоне вечнонедостроенного моста!
@user-dk3jb9np1m Жыл бұрын
Уже достроиили
@user-fs2xr5rn3u 6 жыл бұрын
Да попали парни .
@38samsargsyan 5 жыл бұрын
и все таки не затонул! и это хорошо! ))
@VOVAN781000 6 жыл бұрын
Грамотно действовали. 0:44 - оговорка, не 70 метров, а 7.
@bataeww 6 жыл бұрын
Нет, не оговорка. Речь идет о ширине фарватера, а не о его глубине.
@VOVAN781000 6 жыл бұрын
Тогда другое дело. Спасибо за видео.
@hasanibn5357 6 жыл бұрын
Грузили в карьере рано утром, пыль стояла до небес и шума много. Народ на Веснина, Винтера, Таганской жаловались.
@sergeysas1735 2 жыл бұрын
Диверсия?
@Demon379aaa 4 жыл бұрын
Лопнула от перегруза и от старости,короче Ярик бачок потик
@user-uk6to7mb1q 6 жыл бұрын
название кораблика - символизирует! )
@eshsergei 6 жыл бұрын
Теплоход проект "Окский", я на таких работал. Где воздух выходит это не закрытый лючонок в трюм.
@allexxx1198 6 жыл бұрын
Это проект 559Д, я на этой калоше в начале 90-х практику проходил. Трюмов там нет вообще, только открытые.Воздух выходит из пробитого междудонного пространства. Не мели чушь, если не в теме.
@niceday3104 3 жыл бұрын
@@allexxx1198 это пространство разве не трюмами называется? Люки туда есть, там же коммуникации проходят. Я на оке правктику мотористом проходил, постоянно оттуда воду эжекторами качали..
@7903inside 6 жыл бұрын
Ну теперь у судовладельца сплошной "профит"
@leito1334 6 жыл бұрын
Юрий, подскажите какая модель вашего фотоаппарата и какой обьектив, очень качественно получились ночные фото. Спасибо.
@bataeww 6 жыл бұрын
Canon 70D. объективы: Canon EF-S 18-135mm f/3.5-5.6 IS STM / Canon EF-S 55-250mm f/4-5.6 IS STM
@user-gf8bl7tk1j 5 жыл бұрын
@@bataeww фото зачёт. 👍
@bataeww 5 жыл бұрын
@@user-gf8bl7tk1j, спасибо.
@igorlena6357 5 жыл бұрын
мать вашу...кто ж так грузит....
@dennis7889 6 жыл бұрын
Александр Житник, баржа вторая, тоже утонула)))
@bataeww 6 жыл бұрын
Сказать - тоже, не корректно. Профит спасли.
@user-tr5mn5ej2i Жыл бұрын
Это страшно .
@user-nw2gy6jx6i Жыл бұрын
559 проект. Как он раньше назывался?
@bataeww Жыл бұрын
Не готов ответить. Думаю гугл знает.
@user-qb8pv4iv3b Жыл бұрын
Это суда 559 проекта типа "Запорожье". Так назывался первый теплоход. Водоизмещение,если не изменяет память 1850 тонн. Ещё в 70-х на таких проходил плавпрактику
@user-qb8pv4iv3b Жыл бұрын
Могу добавить два основных двигателя NVD 48, дизель- генератор 3 д6.
@user-uf7fr4ns8x 6 жыл бұрын
Старая калоша, от времени устала, хотя экипаж делал все возможное
@qwertzu87 6 жыл бұрын
чет маловато он загрузил туда бы есще тонн 600 чтоб так наверняка !
@user-ws2ox6qo9y 2 жыл бұрын
Старая калоша типа "Окский".Обычная площадка 2-х тысячник.Ему лет 50.
@user-tp1hc3zn6y 5 жыл бұрын
Молодцы хлопцы)
@makarsn21 5 жыл бұрын
По моему это не теплоход......
@user-gq1tv1lq2q 5 жыл бұрын
70метров на реке ! Правильно сделал на меляку вырулил
@GoldieZP 6 жыл бұрын
Баржа на которую перегрузили груз, тоже затонула kzfaq.info/get/bejne/eLCBi8Wql6yYgKc.html
@bataeww 6 жыл бұрын
Спасибо за комментарий. Я не пропустил это событие.
@denys74zhukov86 5 жыл бұрын
70 метров фарватер? Может 7-10 метров.
@bataeww 5 жыл бұрын
Речь идет о ширине фарватера.
@denys74zhukov86 5 жыл бұрын
@@bataeww если ширина, то это ближе к правде)
@user-hp6pb7ub2u 6 жыл бұрын
наверно перегруз был но не бросили судно на произвол посадили на мель без угрозы окружающих
@bataeww 6 жыл бұрын
Крушение т/х "Профіт" р. Днепр, старое русло г. Запорожье 27.08.2017г. В этом видео я предлагаю фрагменты первых часов крушения теплохода "Профіт" в старом русле реки Днепр в городе Запорожье. Обстановка, переживания экипажа, вахта ... , как это увидел объектив фото и видео камеры.
@user-ld6kq2dx7o 6 жыл бұрын
Батаев Юрий , ночью судоходство по реке разрешено?
@bataeww 6 жыл бұрын
Да разрешено. Да и пробоину он получил еще светло было.
@user-dn1cj1st7w 6 жыл бұрын
судоходство в русле реки старый Днепр в темное время суток запрещено. но не суть. самое интересное что т.х Профит отремонтировали и он работает. а теплоход Александр житник который пришел на помощь спустя пару месяцев. получил пробоину и полностью затонул в Каховском водохранилище.
@user-xx4uw1ko2e 5 жыл бұрын
,это же баржа,а не теплоход.
@user-cg3qw1wx4g 5 жыл бұрын
ошибаешься,баржи либо толкают либо буксируют.а самоходные все по проекту теплоходы
@user-pw3gt8qh9v 6 жыл бұрын
Юрий, это вы конечно приврали насчёт фарватера в 70! метров. В реале там от 5-7 метров
@bataeww 6 жыл бұрын
Евгений, Вы очевидно не поняли меня. Я имел в виду ширену форватера, а не глубину.
@user-pw3gt8qh9v 6 жыл бұрын
Понял, видать я прогнал :)
@user-hq1hw6eu2d 3 жыл бұрын
Речфлот тоже серьёзное дело.
@sanek22gt6 5 жыл бұрын
Если бы не коментировал было бы лучше.
@konstantinivanov1341 5 жыл бұрын
Навалили ПИПЕЦ, сверху ещё осталось догузить всем экипажем по кучке и будет норм!
@user-wd1zw6pf8e 5 жыл бұрын
Теплоход ,, Окский,,
@user-bg7sg3jq7o 5 жыл бұрын
Как по мне, обычный перегруз, и не закрытый люк в трюме, это не пробоина.... !
@bataeww 5 жыл бұрын
При обследовании, водолазы поставили пластырь и "Профіт" пошел своим ходом в док.
@user-vb1tz4li7l 5 жыл бұрын
Набрали перегруз, вот и результат
@user-th9rq5rm4p 5 жыл бұрын
А когда грузили теплоход команда была пьяная??? Если нет то почему так мало загрузили?
@yuriidranov707 6 жыл бұрын
Ребята не учли отлив.
@bataeww 6 жыл бұрын
Быстрее всего капитан прижимался к левой стороне фарватера, чтобы не зацепить натянутый трос между опорами нового моста, но при этом не знал об этом kzfaq.info/get/bejne/lbx2oLaY2dG-iZ8.html С левой стороны фарватера есть участок с глубиной около 2-х метров.
@user-ld6kq2dx7o 6 жыл бұрын
Батаев Юрий , как пробоину об песок получил ?
@bataeww 6 жыл бұрын
Посмотрите это видео. kzfaq.info/get/bejne/lbx2oLaY2dG-iZ8.html Вы увидете какой там "песок".
@user-ld6kq2dx7o 6 жыл бұрын
Батаев Юрий , ребята не учли что это старый Днепр, дали слабинку не вовремя и результат , согласитесь наконец , хватит заступаться !
@bataeww 6 жыл бұрын
С чем согласиться? Со слабинкой? Это что за зверь такой, от которого на старом Днепре пробоины получаются? Я Вам рассказываю и показываю, что на дне лежат остатки моста Стрелецкого. Это огромные метало конструкции. В одном месте со стороны Хортицы, под самим мостом Преображенского глубина достигает примерно 2 метра. Ширина судового хода на этом участке около 70 метров. Между опорами нового моста(сверху вниз) натянут трос, который приходится огибать, прижимаясь к левой стороне фарватера, чтобы в него(в трос) не въехать. Возможно это и стало причиной пробоин. А Вы мне рассказываете о песке и слабинке.
@olegkazakov6202 5 жыл бұрын
Там виден мой дом
@MultiNonpoint 5 жыл бұрын
сочувствую
@dDYHA Жыл бұрын
Стоило боцмана на бак для отдачи якорей на короткую , когда нос сел на берег. Наверно побоялись или за кадром осталось . Остальное всё красиво. Мужики, второй год воюем. Хватит. Вы сами по русски говорите.
@Demon379aaa Жыл бұрын
какие здесь 70 метров
@bataeww Жыл бұрын
Речь идёт о ширине форватера.
@alexfisonlife 5 жыл бұрын
про стабилити они наверно и не слышали(
@user-mg9gw4ir2m 4 жыл бұрын
Очень символично.Груз явно превышает возможности Так на Украинский народ навалились непосильные проблемы . Штурвалу власти нужен капитан и команда этого судна - может хоть что-то смогут спасти !
@user-ut6vf7fy3r 6 жыл бұрын
Этим баржам уже лет 50-60, наследие еще от Союза! Теперь этот металлолом отходит свое, будут на своих Кразах грузы возить!
@Dj-bespredel 6 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/rdCbmLqSyMuvqmQ.html вот днепр за сутки
@user-su4to1fg1h 6 жыл бұрын
для того что бы снимать много ума не надо.. А для того чтобы комментировать надо было учить физику в школе, что бы не выглядеть дибилом-дураком.
@bataeww 6 жыл бұрын
На счет дебила-дурака, это вы о себе?
@user-su4to1fg1h 6 жыл бұрын
Посмотри видео и послушай что эти неучи рекомдуют теплоходы двоешники
@user-su4to1fg1h 6 жыл бұрын
Батаев Юрий сколько лет этому корыту сначало надо узнать....Ему сто лет в обед...
@bataeww 6 жыл бұрын
Я про дебила-дурака, я не про теплоход.
@user-fi6np2rv9x 5 жыл бұрын
Ты неуч..
@silvupleleon11 6 жыл бұрын
Банальный перегруз
@user-hu8ox6td6z 5 жыл бұрын
Ну это вообще не теплоход, и про глубину в 70 метров тоже лажа. Автор дворник вроде? Чуш несет!
@user-bh5ib4by6b Жыл бұрын
Алексей, это ширина, а не глубина.
@jurijusgrybauskas119 5 жыл бұрын
Не перегруз а или недопили ха ха ха перепили и море по я...м.
@EVGENIYpotroshenko 5 жыл бұрын
Флагман украинского флота!!! СУГС!
@EVGENIYpotroshenko 5 жыл бұрын
@@vankenoby2247 бугагагагагагага, что ты ещё мог сказать, убогое....
@denisvalsin5906 6 жыл бұрын
Надо же умудриться утонуть на речке😆
@user-bh5ib4by6b Жыл бұрын
Денис, ви мабуть не з місцевих і нічого не знаєте про річку Дніпро бо не робили б таких поспішних висновків.
@Ta_de_lungt 5 жыл бұрын
В Украине даже теплоходы не тонут, напрашивается аллегория...
Hamster Kombat
Рет қаралды 44 МЛН
Зона в кинематографе
Рет қаралды 10 МЛН
Gleb Losev
Рет қаралды 16 М.
Россия 90х
Рет қаралды 356 М.
Спас-Трак 4х4
Рет қаралды 4,4 МЛН
НОВОСТНИЧОК
Рет қаралды 6 МЛН