чтобы покупали наши продвинутые мотоциклы государство введёт пошлины на ввоз и будут все от миллиона стоить.

@@___________S_t_a_s___________ а на мотоциклы утиль сбора нет что ли?

дак гроза 800 в туринг обвесе итак 1,5 ляма на сайте роллингов @@___________S_t_a_s___________

Барыги епть... че от них ждать.?)

@@___________S_t_a_s___________а наши мотоциклы ещё есть? Урал давно в казахстан уехал. И то - советские разработки, которые используют до дыр. Наших мотоциклов нет.

Не чего не поделать,в Китае любую самую всратую дичь придумать её всеравно купят в огромном количестве ,их просто до#@я.у нас если наладить производство даже хорошего мото за нормальную цену и если его будут хорошо покупать этого будет все равно не достаточно что бы отбить все затраты,рынок слишком маленький(((

"Так ведь,разруха,Филипп Филиппович..."

Урал, Иж делает. Там даже электробайки уже есть

ИЖ в 2009 году прекратил свое существование, но есть стелс и еще около десятка заводов, а УРАЛ весь на экспорт@@emillio_gonzales

ИМЗ по сей день выпускает мотоциклы "Урал", которые экспортируются даже в США, но по моему личному мнению 1 млн. 650 тыс. руб. - это чрезвычайно дорого за мотоцикл, который не так уж и далеко отошёл от советского "Урала" по сложности дизайна и конструкции, а в некоторых узлах возможно ещё и снизились качество и надёжность, они несколько уступают тем, что были при СССР. Выходит, только граждане США могут их себе позволить если речь идёт о массовом покупателе. Думаю, если бы Китай выпускал аналогичный довольно простой мотоцикл - цена была бы ниже при тех же качестве и надёжности.

Эх, 2007г. это разве старушка?)

@@BDru Вот у меня кобылка 1995 года, Ямаха ХТ 600 Тенере---как молодая!

Сузуки бандит 1200,2006год

Хочу шадовку ✊

@@BDru хонда-магна-250...96го года.оч бодрый мотик.

Так больше рассказывать не о чем . Мировых брендов нет - санкции , своих тоже нет вот Китай и единственная новостная тема

У всех брендов дилер Роллинг Мото.....

@@user-jg1nz6bi8e Настоящие Харлеи пригоняют. Ибо ну реально смешно будет на копии приезжать на их слеты

...всё родное, китайское.

Импортозамещение другим импортом

...как-то не по домашнему

😂😂😂😂😂💯👍Приехали

мотоцикл это нынче дорогая игрушка на изрядного любителя.

@@weaselgunsru к сожалению это так.

​​@@weaselgunsruну почему же? Малую кубатуру вполне реально потянуть.

Дело не в цене а в запчастях.

@@johnkaminskii9709 цена тоже большую роль играет, я на данный момент, только 270кубов смог потянуть, а покупать игрушку по стоимости машины -перебор.

а они рады, эти петухи!

Согласен , хоть и мотор двухлитровый а вид дерьмовый , только Америка , Япония и Европа!

Если у кого-то зарплата 17 тыс, то он лентяй, неудачник или не хочет ни к чему стремиться, день прошёл, да и хрен с ним.

Подписываюсь под каждым словом. СДОХ рынок, и те кто по тем или иным причинам в 2019 году остался без мота, не имея работы с ЗП от 300 или не будучи блогером, вряд-ли смогут покататься на новых китайцах. Нам остается докатывать старье конца 90-х.

@@naitisebya сам на старье катаюсь, внешку подшаманил, двигатель в порядке, пробег под 90, сцепление, кампрессия в норме, что ещё нужно, чтобы встретить старость со стариком.)

Да с любой техникой всегда проблема с запчастями была. Если денег мешок, то да - в сервис и готово! Но большинство всегда что то придумывали, допиливали, заменяли... Тем более мотобратья! Это вообще у нас в крови - стока на дорогах практически нет.

Ну да,поршня начнут лить на двухлитровые моторы,ремни приводные от ГРМ,цепи от советских комбайнов,классика кароче

@@user-pe4ot2rp1x А Вы чего то другого ожидали? Я поменял в этом году Honda на Voge. И доволен. Как тот сам делал, так и этот буду.

Так это s&s, это не китай, про этот мотоцикл уже давно известно что подписали контракт с американцами

Царство небесное

@@user-yd2bs7qk1p Помянем!

А то бы ты мотоциклы покупал русского мостостроения. Только слышно это говно ,не едет ,сборка Хйня ( так собери свой) , вон ес ,сша лучше делает и едет надо брать, ко,ко,ко,ви,ви,вих,рю. Прям вижу, как ты на диване едешь, как байкер.

@@user-yd2bs7qk1p А Тебе земля пухом!!!

Да никогда и небыло тут никакого строения😂 всю жизнь на уебанских древних станках говно клепали

Они никому не нужны. В России рынок мотоциклов по сравнению с Китаем отсутствует.... А содержать дорогостоящее производство ради продажи условных 100 мотоциклов в год никто не будет

@@Chiki--bamboniЧистая правда!! Никто не будет строить мотозаводы для столь маленькой аудитории потенциальных покупателей.

Это фантомные боли о бывшей великой стране. У нас населения чуть больше чем во Вьетнаме,и меньше чем в Бангладеш. Мало того,что населения мало,оно ещё по большей части нищее. А мотоцикл,при нашем климате,дорогая игрушка. Желающим и имеющим средства - привезут. Остальные - перебьются.

@@alexnelovko9325Абсолютно точно !

увы-ни цен ни характеристик.обзорчик очень слабенький🤣😂

В Норвегии китайцев не мало и давненько катаются.Это на другие рынки их не пускают,что б фольксваген и рено могли цены гнуть.

​@@Alexdj44 В Норвегии китайские моты?

Да никакие в России не русские. Так, сборная солянка ни о чём.

@@OleksandrKozik-vt6wl Вали из сборной. Погань!!!!

японцы то же начинали с копирование авто и мототехнике это касается тех же корейцев сейчас весь мир на них ездит придет время причем в ближайшее время и они не будут хуже лучших производителей смеется тот кто смеется последний .... для злопыхателей 😆😄

@@user-wu6lv3ko7q я тоже говорил что кореици херня. Это не машины. 3 машины из ни 2 новые. забрал слова обратно )). что было у китая раньше и что сейчас небо и земля. через 3-5 лет все будут ездить на китае.

Согласен с вами на 100%...

👍👍👍🤝

ну, всем желающим, имеющим пару,тройку миллионов,привезут и премиум мото. Толку то рекламировать Харлеи и БМВ... Сколько, у нас,рынок премиальных мотоциклов? Не факт,что и до тысячи дотягивает.

Достаточно много, но если бы не крымнаши и сво то сейчас среднестатистический гражданин мог бы себе позволить харлей, так что кушаем

@@dronl6192 интересно. Откуда Вы берёте статистику для подобных выводов? По Вашему в 2013 году человек со средней, даже по официальным данным,зарплатой мог купить Харлей? А сколько лет было бы тому Харлею? Удивительно.

Верно, он чуть язык не проглотил от восторга за китайцев...отрабатывает...Вот так познаются люди...

Интересно. А каким большим китайским мотоциклом Вы владели? Или катались на литровом китайце? И как впечатления? А металл исследовали в лаборатории или имеется статистика по отказам?

Ездил? Видел хотя бы? очень сильно ошибаетесь.

@@alexnelovko9325 есть опыт владения китайским автомобилем, мото триммеры, бензопилы, электро техника, электро инструмент, и везде одно и то же, сделано и гона и палок.... почему мотоциклы должны быть другими????

@@motopodborekb не ездил и не видел, но знаю наверняка!!!

@@user-nt6cs4fx2v интересно. А откуда у Вас это знание? Приснилось? Сказали знакомые? По Вашему уверенному тону,я подумал,что Вы работаете в лаборатории по исследованию качества металла. А оказалось... Бла,бла,бла...

Я с большим удовольствием возьму европейского ,,покойничка,,.Так как в европе тоже пальцы ,, не гнут,, преобретая мото технику.У меня ,,спорт,,2000г. И он до меня шесть лет назад колесил по германии )))

​@@user-pq2mm6tx6sНе ври!, у тебя самокат😂🛴

На Харлей ты сейчас ничего не найдёшь, как и на всё пендосовское. У моего товарища Рэм стоит колом - коробка нае.....лась И ни хрена он не может купить.

@@user-nr2cg1es4d Естественно не может... И до спец операции и до санкций такие цацки фиг достанешь. Но шанс все же есть. Можно заказать с Ебеев на промежуточный склад в европе или Эмиратах. Дальше пересылаешь с промежуточного склада к нам. Правда доставка в пару раз дороже. Либо искать на разборах. Так что пример не корректный. Даже на некроевропейца или некрояпонца так же очень много дефицитных позиций которые выходят из строя раньше остального мотоцикла. И тоже фиг найдешь. А вот на это чудо Китая, даже при условии огромных продаж запчасти появятся лет через 5-ть. И каждую мотовесну привозят таких вот китайцев в Россию. Но до сих пор ни один мне на дорогах не встречался... Потому как тема мертвая. Нет у нас в России аудитории под данный вид техники. Вот на БУ технику рынок есть. И когда Китай займет достаточную долю рынка по крупнокубатурным мотоциклам, и как только накопятся на свалках необъятного Китая достаточно техники которую некуда будет девать, вот тогда ждите во всех дворах нашей богатейшей страны...

@@user-pq2mm6tx6s Верно...плохо о старых иномарках говорит только тот, кто на них не ездил...

да лан вам,всего каких то 500-350 тыщщ 😃для расиянина эт вапщ ниачём,у нас же ш большинство средний класс преобладает(17 тыс.руб.)-эт так путин говорит,а он пздть не будет 😃

@@user-sz5lx2gp6m Без базара, в натуре...

Ахахах хорошо сказано😅

Наверное шоколад…. А Вам , что если не секрет попадалось ???

Уралы и так мертворожденные, как и сам совок, просто заменить было нечем.

Нерентабельно, никто у нас сейчас не будет вкладывать деньги в производство, зная что не отобьётся.

А сам то что? Создай конкуренцию.

@@sewer2101 с языка снял.

​@@sewer2101😂 . Е мобиль , Маруся , Ока. Дальше тебе перечислять , недалекому

В России ракеты есть и этого более чем достаточно. Мотоциклами величие не построишь!

есть трассы с арендой мото погонять там поездить потом думать нравится или нет.

@@___________S_t_a_s___________ у нас нету. И даже не знаю про такие.

​@@R.A.G81Т.е. ты даже не выезжал за пределы своего города/села?

@@OleksandrKozik-vt6wl выезжал. И ?

Не боги горшки обжигают. Уровень современной механизации-автоматизации производства позволяет делать штуки и покруче чем двигатель внутреннего сгорания на двух колёсах. Уже не важно в какой стране это производство находится. Жаль тех настоящих владельцев которые приобретают китайскую технику и попадают в этот узкий переходный период недоделанности, хотя китайцы довольно оперативно устраняют недоделки. Я тоже (пока) пользуюсь б/у японской техникой.

Ожидают примерно к весне. По ценам примерно 700. Но весной будет видно)

К весне лям будет. А то и полтора. А китай за эти деньги уже не интересен

От 800₽. Но это только старт продаж

До весны ещё полгода😂 А там инфляция,ажиотаж вокруг первых поступлений,очереди,жадность продавцов и тому подобное 😂 Проходили уже с регулмото. Пока были региональными игроками-техника была доступна,вышли на московские площадки-цены в космос улетели.

увы-ни цен ни характеристик.обзорчик очень слабенький🤣😂

и стоит больше двух мультов,ебат квартира почти😅

Если будет спрос ,китайцы за месяц сделают сколько угодный привод на колясыч ,для какого хочешь бездорожья))Только некому будет за это платить, раз уже сейчас стоит вселенский плачь- Дорага ((

у вашего урала хорошая только цена, и все

@@vladiirpagaНу Европейцы , Японцы ,Австралийцы , ЮжноАфриканцы, Канадцы и Североамериканцы ездят и радуются и ценой URAL Gear Up довольны и качеством. А уж они то знают толк в технике..

@@beetle-21 согласен, что цена высокая, но по качеству он сейчас не уступает импортным, ты видать не интересовался, а пишешь. А этот хоть и китайский, а стоит думаю дороже, если ты всё таки имеешь ввиду ценник.

Именно так и будет, б/у хоть с Японии, хоть с США огромное количество едет. Да и это понятная техника с огромным бэкграундом в виде сторонних производителей расходников и тюнинга на любой кошелек, а тут не понятно где брать ни то ни другое.

Вот и я того же мнения,чем непонятный рисовый байк купить,лучше уж б.у нормальный

За 400₽ там будут остатки от шпрота, а не мотоцикл. А вот за 850₽ там да, будет из чего повыбирать даже. И да, за 850 приятней когда у тебя в гараже стоит легенда, а не ноунейм

@@poracmenitname7920 потому и написал "за те-же деньги", тут даже не в легендарности дело, просто 0.6 и 1.2 это немного разное. а если выглядит одинаково, зачем, черт побери, 0.6?!!

Только спортстеру будет 15 лет. Нарисуют тебе пробег в 30 тыс миль. И купишь ты его и начнешь ковыряния, ибо все резинки требуют замены. Кривые головы и грохочет корзина, ссытся по тросу сцепления как всегда. И вложишь ты в него соточку - и тогда будешь ездить. Вот только остаточный ресурс поршневой в 30 процентов - тебе скажет, что сменишь ты его через год - два. И все по новой. А кто купит новый мот - максимум устранит пару косяков заводских и будет катать, а не возится.

Чего им разваливаться? Ездил на прокатной Джили по кубе, у нее пробег был под 300 и все элементы кузова разного оттенка. Все ждал когда заглохнет или развалится. Не дождался, все отлично. Это та ещё старая до 10 года. Проехали больше 2000 км вроде

будем ждать когда вернутся с сво обновлённые граждане и вкусят плоды правления солнцеликого, их омоном будет сложно разогнать.

Действительно. Украина в полной жопе. Сочувствую. А мы в России устраиваем выставки новых мотоциклов :)

​@@greenhat7742😂китайского хлама?! не пиши больше ты смешная глупышка😂😂😂

Ты хотел сказать в какой мы России😂😂

Доколе же ж, доколе?

Ну,с чего то надо начинать. Через десять лет,возможно, всё будет понятно. Когда то точно так же говорили про корейские марки. И кто теперь кинет камень в Киа или Хендай.

Всё там нормально с долговечностью и качеством. Я скажу. Даже на малокубатурниках пробеги в 30-50 тыс это норма. И это реальные пробеги на 2-3 годовалых мотоциклах. А не та ахинея, которую тебе с аукциона нарисуют, когда мотоциклу 20 лет и пробег у него 20 тыс.

@@alexnelovko9325 У корейцев и японцев другой подход к покупателю. Там изначально в культуре нельзя делать плохие вещи. Даже в убыток себе. У китайцев другая культура. Кинуть покупашку у них не считается зазорным. Я с китайцами 40 лет бок-о-бок прожил. Знаю, что говорю.

@@doc3166 странно. При этом весь мир подсел именно на китайские товары. Ведь могли бы покупать качественные японские,европейские и американские товары. Почему покупают китайские? Непонятно. Или только мотоциклы нельзя покупать,а всё остальное - можно? Удивительно.

​@@alexnelovko9325отметил все правильно и они не стоят на месте как мы по 30 и более лет выпускаем одну и туже технику они идут со временем новые технологии спрос модели дизайн

Был у меня такой ирбис, видимо в лотерее повезло, ну или прежний владелец всё устранил до меня. Я только получал удовольствие от поездок и начинал разбираться что к чему в экипировке.

да ладно никто никуда не уходил смотрел видос одного американца про один из дилерских центров в Москве причем англоязычный так сами американцы охуевали от такого огромного выбора...

бла-бла-бла

Американцы лет 30 назад сняли с производства последний сайдкар , в виду полного отсутствия на него спроса .

@@user-hw2lu4yn2x Надо было просто на коляску поставить пулемёт... )

Точно так же как и все остальные .Все без исключения.

Ребят рекламировать ни кого не пытался, но что поделать если кроме Китая сейчас на рынке больше ничего и нет. А китайцы действительно удивляют разнообразием, дизайном, ценами а теперь еще и кубатурой. Я показал только то что мне самому понравилось и заинтересовало, было и то что не понравилось, но смысл об этом был говорить? Я к примеру, не понимаю однообразные питбайки, а их там было тоже достаточно. Но что мне о них говорить? И зачем?

@@ChetodelLife Жаль, что ты не понял, что рекламируешь весьма сомнительные изделия...Прикидываешься или на самом деле слабоумный?

Ну кто же бесплатно будет хвалить =темных лошадок=?

соглашусь все идет к этому, одному злопыхателю отписался что когда то те же японцы копировали американские мотоциклы в наше время никто уже не смеется, пол мира ездит на этих мотоциклах, как говорят смеется тот кто смеется последний

Все равно будут брать потихоньку. А потом когда аборигены обкатают. Болячки уберут. И на развитые страны, на рынок начнут выходить