Модернизация моего самодельного пресса.Теперь он 2 в 1. Видео как сделан сам пресс • Крутая самоделка/Самод...
Пікірлер: 19
@Krasim56Ru6 жыл бұрын
Всем привет друзья, напишите что еще хотели бы увидеть в модернизации пресса.Сделаем станок 3 в 1 или 4 в 1.
@user-cm8rg1sv1h4 ай бұрын
Классный станок.
@user-co2db4ih6x2 жыл бұрын
Пресс классный, а замок надо обязательно, не дай бог выстрелит.
@user-nc5rq1gn7t6 жыл бұрын
А как снять пружину после того как снял аморт ведь она увеличивется и достаточно сильно?
@alexanderchaplygin84913 жыл бұрын
Да , это меня тоже интересует. Ведь после снятия верхней чашки амортизатора, пружина в жатом состоянии остаётся, какой есть у мастера безопасный метод сеять её со стоики?
@user-no8pk4or5g4 жыл бұрын
Для пружин крючки что бы зафиксировать сжатую пружину и стойку снимать
@user-ej7vy8ny5g6 жыл бұрын
Сваю делал?
@s.d.f12v234 жыл бұрын
Виктор проверочное слово "свой" после того как напишете прочитайте что написали
@user-zq9df3xb4u5 жыл бұрын
Эта самоделка не для всех стояк ....может все таки купить за 7 к и не париться?
@Krasim56Ru5 жыл бұрын
Нет я поступил по другому,я не стал парится и прикрыл времено автосервис и занялся самодельными тракторами.Более прибыльнее.Гараж растроим,тогда опять откроем и тогда можно купить для всех стоек.
@user-zq9df3xb4u5 жыл бұрын
@@Krasim56Ru То же правильно! Главное не сидеть и что то делать иначе не выживешь.
@odessadima Жыл бұрын
Вроде хрень
@user-qs2hh1mv7y3 жыл бұрын
Непрофессионально, конкретно на 1 аморт, и то зачем снимать с кулаком, развал то все равно нужно после этого делать, если ты конечно не экономист
@Krasim56Ru3 жыл бұрын
Не профессиональный коммент и мнение.КАк раз если снять без кулака,вот тогда нужно делать развал.А если снимаешь с кулаком,то развал делать не нужно,ты регулировочные болты не трогаешь.Так же касается и рулевой,рулевую тягу ты просто скинул и регулировки не трогал.Вставляем обратно стойку с кулаком,накидывает рулевую тягу и шаровую и готово и без развала.
@user-qs2hh1mv7y3 жыл бұрын
@@Krasim56Ru ты ошибаешься, то что ты не трогаем болты ето не означает что развал не нужно делать после вмешательства в подвеску, и тем более после замены деталей. Эти действия сугубо из экономии, а экономить деньги клиента не стоит, иначе слесаря с голоду умрут. По Мануалу Любое вмешательство в подвеску требует рс. Я давно работаю и что-то знаю)))
@user-qs2hh1mv7y3 жыл бұрын
Изнашивается опора и опорный (а это просадка влияющая на рс.) Уверены что новая деталь станет точно так как надо Уверены что шаровая станет на свое место точно так как надо - ржавчину никто не чистит (да и износ также присутствует) Изнашивается ли резина (влияет на рс.) Даже если идеально все станет, необходимо убедится в этом. А как это сделать - загнать на рс. Это как диагностика а потом если требуется и ремонт. Останавливаться на недоделанной работе нет смысла. Если не экономисты. И вам плевать на машину, ездит же, чё ее трогать.
@Krasim56Ru3 жыл бұрын
У меня то тоже свой автосервис.Но больше уклон на покраску.Но так же делаю подвеску и частично моторы.Так что поверьте,я тоже кое что знаю))))На счет плевать на машину,ездит же,это да,я такой,я вообще СВОИ тачки не трогаю до последнего.У меня уже было по подсчетам 24 автомобиля.Авто покупаю по 40-50т.р,год откатываю и продаю,лиж бы подвеска и мотор живые были.По подвеске клиентам и друзьям ух не одну подвеску перетрехнул,начиная просто с заменой шаровых и заканчивая полностью заменой сайлентов,шаровых,рулевых и гранат.Если я делаю подвеску,то я посылаю на развал только если я тронул рулевые наконечники.А если я развальные болты не трогал и рулевые наконечники тоже,то на развал не отсылаю.И проблем никогда не было с этим и с резиной.Да вроде что там 600р отдать за развал,это в наше время не деньги,но то выбор людей,хотят едут,не хотят не едут.А так по нормальну и если кропотливо подходить к работе,то конечно все надо чистить,вылизывать и всегда ехать на развал.
@user-qs2hh1mv7y3 жыл бұрын
@@Krasim56Ru ясно. главное что бы все довольны были