UWAGA! To nie jest film instruktażowy jak prawidłowo odpinać/podpinać naczepę. To film pokazujący jak ja to robię, więc nie bierzcie ze mnie przykładu. Prawidłowo przy odpinaniu powinno się najpierw uaktywnić hamulec postojowy w naczepie, potem wypiąć przewody, opuścić łapy, odbezpieczyć siodło i wyjechać, a ja zrobiłem to w innej kolejności, bo mi tak wygodniej, w końcu to nie egzamin i mogę robić jak mi się podoba, byle niczego nie zepsuć. Na względnie równym terenie bez wzniesień/spadków (jak w moim filmie), używanie hamulca postojowego w naczepie nie ma większego sensu, ale mimo to warto zachować odpowiednią kolejność przy przewodach pneumatycznych, no i co oczywiste, nie wyjeżdżać spod naczepy bez uprzedniego opuszczenia podpór, bo byłaby niezła maniana! XD

Takie właśnie rzeczy powinni na kursie CE uczyć i pokazywać jak spiąć naczepę. Bo ja po kursie i otrzymaniu prawka bym tego sam nie zrobił na siodle bo egzamin jest na tandemie i inaczej się spina dyszel. Dlatego super ze są takie filmiki jak ten bo można się nauczyć i zobaczyć co i jak. Pozdro 👍Praktyczny i pomocny na przyszłość.

Mnie instruktor uczył - najpierw hamulec ręczny naczepy, łapy centymetr nad glebą, odłączamy przewody, odbezpieczamy, opuszczamy ciągnik i wyjeżdżamy.

Super robota, dzieki za film.

Bardzo jasno,dzięki.

Fajnie się ogląda Twoje poradniki. Chcemy więcej! 🚛🚛

Krychu pozdrawiam serdecznie. Łapa poszła w gore.

Jesteś super.

Takie flmy to Ja rozumiem. Krzychu rób takie nauczajace filmy. Przydatne są!. Tyle wyjazdów co przyjazdów. *pozdrawiam*

Krzychu Rekinie polskich szos ;) Film z natury nauczajacych , swietnie pozdrow kermita alkopiwosza ;) szerokosci i dzialajacej klimy w te upaly ;)

I to sa najciekawsze filmiki :) pozdro

Już mi rozkminiłeś, dlaczego mi się abs zaświecil ,podziękował 👌

Dobrze Krzychu, że poruszasz temat kolejności pneumatyki. Ja jeździłem wokół komina i czasami się przepisałem z 50 razy dziennie jak podrzucałem naczepy pod rampy. Nigdy nikt mi o tym nie mówił,a moja rutyna nauczyła mnie tej kolejność która jest ważniejsza niż się wydaje. Pierwsza sprawa można się zdziwić podpinając załadowana naczepę na wzniesieniu o luźnym podłożu. Ręczny działający na jedną oś może jej nie utrzymać. Kolejna sprawa w mirze codziennym i pośpiechu (pracowałem przy porcie) można zapomnieć ręcznego (co nie powinno mieć miejsca, ale się zdarza), a wtedy przy podpięciu żółtego przewodu czuć odrazu że nie ma w nim ciśnienia i ręczny nie zaciągnięty. My dodatkowo po zapięciu siodła zawsze szarpalismy do przodu żeby sprawdzić. Jak miałem wyjechane siodło w koniu to wydawało się że wszystko zaskoczyło a pomimo to nie zaskoczyło do końca i podczas takiej próby potrafiło puścić. Pozdrowionka

Przede mną 2 tygodnie szkolenia dobrze,że są takie filmiki gdzie można podpatrzeć co jest 5😁 Na kursie na podwójnym zestawie nie miałam żadnych problemów, a teraz ciągnik z naczepą przede mną.

No i gitara. Ja po 12 latach latania na solówce w hurtowni od przyszłego poniedziałku siadam na skład u kuzyna i właśnie tego typu filmiki są jak wisienka na torcie akurat dla mnie. Super sprawa i pozdrawiam serdecznie 😁😎⛟💨👍

I standardowo łapka w górę

1:30 zabezpieczenie zbiornika jest żeby nie zbierać próbek paliwa.

Maniana gniot o przepince ,ale materiał szkoleniowy OK. 👌👌👌🤟

Dobrze jest podnieść nawet pusta naczepę nieco na koniu przed odpieciem, zwłaszcza jak podłoże jest niepewne j jak mamy mniejsze opony na napędzie. Pozwala to na bezpieczne podpięcie ciągnika z wyższym ogumieniem bez konieczności wajchowania podporami które z czasem i biegiem lat nie chcą współpracować. Zwłaszcza pod obciążeniem.

U mnie kolejność ciut inna no i przex opuszczeniem łap podnoszę się na tylniej osi, nawyk z czasów jazdy zestawem megowym teraz też przydatny szczególnie przy ciężkich ładunkach.

Ello Krychu widza niezło przyczepka na próbki paliwa 👍

Siema Krychu, na mój gust to pierwsze trzeba hamulec w naczepie zaciągnąć, a jak go nie ma to kable z powietrzem po odpinac. Załóżmy że masz wniesienie, wysowasz łapy, odpinasz siodło a naczepa sama jedzie. Pozdrawiam

5:57 Krychu to jednak umie zasadzić bolca :P

wypiąłem z Tobą dzisiaj swoją pierwszą naczepę mistrzu :D

kurła Krzysztof Maniana bawi i uczy :D

Ciekawe to jest dla mnie. Mamy 21 wiek, wszystko zautomatyzowane a przekładnie w naczepach nadal na korbkę xD

Ja myślałem że tą małą niewiadówke będziesz przypinał ;) ps. Zapomniałeś o sprawdzeniu oświetlenia po zapięciu pozdrów kermita

Stary pierwsze co robię to zawsze hamulec postojowe w naczepie! W UK to działa trochę inaczej.

A już myślałem że podpinasz się pod ten Niewiadów po lewej :)

fajny ten atlas drug masz musze sobie taki zakupic ')

Super film więcej takich a pytanie jak nazywa się firma w której pracujesz ?

Szkoda, że nie uczą tego na CE. Tylko podpinanie przyczepy, które jednak lekko się różni. Zdajesz CE i uczysz sie na nowo...

Zajebisty film instruktażowy Krychu nagrywaj więcej takich filmów.👍👍Nagrasz kiedyś film odnosnie jazdy z naczepą czyli na co zwracać uwage jak się wyciągać przy skrętach itp.Pozdrawiam Manianna.

Krychu bawi Krychu uczy pozdr🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️

Mój tato od zawsze przypinał i odpinał przewody na odpalonym silniku, w dowolnej kolejności i nigdy nie było żadnego problemu.

Siema Krychu,w kturym roku zdałeś C+E?? Pzdr

Cenna wskazówka z tym cofnięciem na początku, tego jeszcze w żadnym poradniku nie słyszałem. Chodzi o to że łatwiej się wtedy odbezpiecza?

Meski Zenski :D Połowa tutaj juz nie jest prawiczkiem dzięki Tobie Krzychu :D hahahaha

@KrychuTIR co ile km (mniej wiecej*) wymieniasz klocki jesli mozna wiedziec?

Powinni to puszczać na kursach niby proste a jednak .pozdro z trasy ;)

Siemano Krzychu. Moglbys w ktoryms z odcinkow opowiedziec jak parkowac ciezarowke z naczepa do tylu ? Raczej juz nigdy nie bede kierowca ciezarowki i nigdy nawet nie jechalem ciezarowka jako pasazer i moze to glupie co teraz napisze , ale mam gierke euro truck simulator , bo ciekawi mnie swiat ciezarowek i przy parkowaniu na rampe czy miedzy dwie naczepy z widoku kabiny nie mam pojecia jak sie ustawic , jak podjechac , jakis punkt odniesienia itd.. Krece kierownica w lewo to naczepa idzie w prawo i na odwrot. Jak zmienie kamere w grze na wolny widok to jeszcze jako tako zaparkuje , ale krzywo , lub obijam naczepa o inne naczepy :D , a jak juz w ogole nie jestem w stanie zaparkowac to wciskam enter i automatycznie koncze zlecenie , a w prawdziwym zyciu nie miejsca na bledy i szanuje prace kierowcy ciezarowki w ktorej to trzeba miec caly czas oczy dookola glowy. Pozdrowienia.

Jeszcze trzeba było pokazać jak sie zapina przyczepę przy tym brązowo białym zestawie co był po lewej stronie bo patrząc na takie zestawy na ulicach to kierowcy nie maja zielonego pojęcia jak to robić

Bardzo fajny film. Mam tylko jedną uwagę . Moim zdaniem istotną. Sprawa dotyczy momentu odpinania przewodów. Myślę, że ma tu znaczenie kolejność odpinania. Ostatnie powinno się odpiąć przewody elektryczne i jednocześnie je zapinać jako pierwsze. Chodzi o to żeby naczepa przed rozpięciem była jak najdłużej oświetlona a przy zapinaniu naczepy jak najszybciej oświetlona.

Witam, jaki system ma Pan po kraju i jaka nawigację Pan używa , Dzięki z góry. Pozdrawiam

Super film Panie Krzysztofie. Bardzo cenne wskazówki. Dziwi mnie tylko jedna rzecz. Normalnie jak spinam zestaw to w zaczepie siodła jest taki karabińczyk, który trzeba przez kółko przełożyć, a przy rozpinaniu odpiac go pociągnąć za linkę poniżej zamka by poszła do góry i wtedy dopiero wyciągnąć dźwignię blokady zaczepu. Raz jeździłem volvo rocznik 2018 super konik i tam tego karabińczyka nie bylo. Czy volvo tak ma?

Kolejność jest prosta. 1. Hamulec naczepy 2 zabezpieczenie swoznia, 3 koń do góry na poduszkach 4 opuszczanie podpór 5 delikatnie do przodu żeby wypiąć że swoznia i koń do dołu 6 pół metra do przodu i gaszenie konia 7 odpięcie elektryki, słuchawek 8 wyjazd. Cala filozofia. Ważne jest zaciągnięcie hamulca na naczepie przy podłączaniu ,żeby się upewnić, że swozen jest dobrze Wiery w siodło. Już nie jeden pojechał z niewpieta do końca naczepą, a później płacz.

Więcej takich poradników kreć, niby proste ale starzy kowboje asfaltowi potrafią to wykonać niezgodnie z prawem BHP. Pozdro Krzychu

Pierwszy raz widzę jak ktoś odpina i podpina naczepe Pozdro

W UK jest jeszcze zabezpieczenie które się zakłada po spieciu. W Pl tego nie ma?

7:35 słuszna uwaga. Ojciec też podłącza przewody naczepy przy wyłączonym zapłonie.

A maam pytanie ile macie skladow w firmie ?

Wiecej takich praktycznych poradników filmów bo na kursie tego nie uczą! Idziesz do pracy i nie wiesz co i jak robić. Więc ktos cie musi przyuczac później. Uważam że po kursie i egzaminie na CE powinno umieć się spiąć naczepą no ale niestety.

haha krone jest popierdolone 5!

U mnie w megaliner jest jeszcze ciaśniej.. Dlatego najpierw odbezpieczam, odjeżdżam, a dopiero potem odpinam kable A co z czerwonym guzikiem? No właśnie.. Już widzę A właśnie, że może się potoczyć.. Jak? Otóż moją naczepę firma lubi ladowac ciężkimi paletami z przodu, przez co wygina sie i przód jest bardzo nisko. Czasem aż za nisko by połączyć sprzęt. Trzeba czarować osadzić ogonek naczepy itd. Dlatego też łapy wysuwam na maxa i żeby ich nie uszkodzić przy łączeniu podnoszę tył ciągnika też maxa.. No i wtedy może sobie pojechać, gdy nie jest zabezpieczona hamulcem.. Poza tym o ile pamiętam (mieszkam w Niemczech) w przepisie jest, że musi być zawsze zabezpieczona przy postoju, tak jak ciągnik.. ... Ale jestem blond i mogę się nie znac U ciebie przewody powietrza łącza się zajebiscie. Młodym adeptom podpowiem, że gdy nie chcą tak składnie wskoczyć na swoje miejsce trzeba je naślinić, to łatwiej będzie je połączyć. Obie strony. Te gumki są po prostu twarde, stawiają opór. Wilgoć poprawi sytuację, łatwiej okręcić, lepiej się dopasowują

Przepinanie czy rampa co jest lepsze

Zrób obsługę firany :)

To u was na bazie ?

Ja mialem kiedys sytuacje jak mi jakis frajer odbezpieczyl siodlo w zaladowanej wannie. Ja rano ruszam i sruuu naczepa zostala. No wtedy to ja sie nakorbilem zeby podnies 25 ton naczepe...

a nie myślałeś o przepince z tym punto ;)

Zestaw puntoczepa ? Polewa

a gdzie ten drugi z podwójnej obsady, lokalny lump Kermit?

Witaj łobuzie

Czy każde siodło trzeba smarowac?

nie ma nic lepszego niż germańskiej produkcji naczepy? te z Wieltonu każdy trucker omija?

Chcesz być kozak to ta niewiadówke z punciaka podepnij :):):):):)

Kto bogatemu zabroni przepinać naczepy, ciężarówki. Jak ma to niech się bawi.

siemano

To nowe Volvo też od was z firmy?

Wujku Krzysiu ty tu Omege Pilzno odpierddzielasz

Po co podpina się przewody w takiej kolejnosci? A jak bys nie opuścił i smar by został na naczepie, to pozniej jakbyś wjezdzal to by się znowu przesmarowalo? ;D

No no, końcówką się uratowałeś i łapa do góry ale było blisko w dół za te hamulce, hamulce zawsze na start przy odpinaniu 🤣

To powiem Ci ze jak ty masz wprawę to za przykład to co pokazales nie polecam nikomu bo dla mnie jak mówisz ze w naczepie obojętnie jak stoi nie wciska się hamulca to stary potrzebujesz się doszkolić. A w filmiku poprostu zapomniales tego zrobić i musiałeś jakoś z tego wybrnąć.

W mojej scanii z kolei jest dźwignie, która muszę opuścić, żeby móc odbezpieczyc, moc wyciągnąć wajhę i ja zahaczyć. Niejako nałożyć wajhę na tą dźwignie. Jeszcze inny system

ile czasu zajmuje to w praktyce? 10 min czy dłużej?