Очень жаль, что так мало просмотров. Видео снято профессионально, да и контент крайне интересный.

Классно! 👍

Замечательный фильм!

Ура!!! Новый выпуск!

Душевное видел, завидую белой завистью что вы так можете... спасибо за такое видео.... всех благ.

Ребята, досмотрел до конца. Где тут второй лайк поставить можно, а ? Ну ооочень хочется.

Очень душевно! Спасибо Вам за ваши видео! 👍

Отличный фильм! Будто сам прокатился по лесу, даже запах костра почудился! Да, приключений вам хватило.. Успехов в дальнейших экспедициях!👍

Beautiful country! You’re very lucky to be able ride the old rail systems 🍻🇨🇦

Wasze filmy sprawiają mi radość . Szkoda że jest ich tak mało . Pozdrawiam :)

приятно видеть когда мужчины занимаются тем что им нравится наверное это высшее форма удовольствия заниматься ремеслом который приносит пользу другим людям

Одним словом ,РОМАНТИКА!!!👍

Пожалуй самый интересный видос

Прекрасный ролик, спасибо!

Не думала, что будет так интересно, переживала за все ваши поломки ,но вы молодцы, дальнейших успехов вам !!!

Молодцы ребята, дружные,видео бомба

Душевно!

Поход замечательный!Видеооператору отдельное спасибо_ снято шикарно,без мелькания и тряски кадров.Но с таким приключением без " запикивания" отдельных фрагментов текста,ну,никак...Удивляет терпение с ремонтом и тасканием по рельсам дрезины.Молодое поколение сейчас,думаю,не сможет осилить такое путешествие,без цивилизации,с труднопроходимыми местами и по.Вы_ просто Молодцы!!!

Супер нет слова вот кто кто ябо тоже поучаствовал таким экскурсиям

Классный видос)житуха-бытовуха,ничего лишнего,спасибо)👍

Очень интересно! Продолжайте в таком же духи.......Спасибо.

Интересное документальное кино, смотрится на одном дыхании...

Сергей Иржи и два Романа спасибо вам большое за видео по узкокалейке романтика классно и адреналина вы получили с полна красота но все это скоро канет в лета и от этого становится грустно удачи вам и всех благ!!!👍👍👍👍🚂🚇🚋👍👍😂👍🚂👍👍👍👍👍👍👍🌳🌲👍👍

Очень интересное видео снимайте больше подобного

Очень интересно!)) Продолжайте!)))

Как же классно, боже.

Это круто когда с друзьями детства занимаешься общим интересным делом. Спасибо за видос!

Мужики классное видео качество заеб.... удачи в развитии канала все в этом видео супер

Как мы этого ждали.. Спасибо!)

Спасибо за чудесный фильм !

Спасибо вам за фильм! Теплые воспоминания из детства, когда с дедом ездили на сенокос в поселок Молодых по Удимской УЖД, в лес за ягодами... У деда пионерка за сараями до сих пор стоит. Не думал что узкоколейка еще живая, это просто удивительно!

Когда-то давно, Ваши Истории передавались устно, от Шишина с Корсаковым ... А теперь можно и посмотреть))))))

Прикольный видос получился👍

Супер путешествие! Ставьте китайский мотор на свою дрезину как у тех парней, и в путь!

👍👍👍

🤝👍💯🔥🔥🔥

Что сейчас с участниками этой экспедиции?

Молодцы,но без приключений как без пряника,никуда.А в Беклемишево была большая станция,торфовозная и пассажирское движение было.К сожалению БЫЛО.

родная земля, которую я не видел никогда) уровень Нэшнл джиографик)

Мало водяры у вас мужики из за этого все проблемы😂😂😂

Парни молодцы по ТВ надо такие фильмы показывать,а насчет двс на пионерку яб предпочел современный китайский двс 4 х тактный от какого нить пит байка или эндуро,из опыта эксплуатации двс проблем ни каких особо не возникало

Очень интересно. Приезжайте к нам в Северодвинск Архангельская обл. И снимите фильм про нашу УЖД протяжённостью 53+км

Лифановский мотор у Макса, канал широко шагая, лучше ходит. Может вам Такой-же поставить.

Молодцы, мужики! 😂

На приборной панели "муравья" есть контрольная лампа красного цвета , которая визуально показывает работу династартера. По умолчанию она должна быть Вами установлена.При повышении оборотов двигателя 1000-1200 династартер переходит в режим генератора ( лампа гаснет).Реле-регулятор с реле обратного тока я бы взял про запас, видели что случилось с АКБ.Но это не главное , что хотелось бы сказать.Не слушайте тех кто советует "воткнуть" магнето от трактора и всё будет ОК. Необходимы токарные и фрезерные работы , предусматривающие изменения улитки вентилятора -убирается площадка под крепление контактной группы, соответственно изготавливается другая , для крепления магнето.Не помню для чего устанавливалось другое реле-регулятор (другого принципа действия , АКБ то нет ) в общем не всё так просто. 20-25 лет назад , когда всё было гораздо проще найти и внедрить в кузове мотороллера всегда лежало запасное магнето.Но то же надоело это дело , вернулся к АКБ. И не слушайте диванных спецов.Как гласит пословица - на словах он Лев Толстой , а на деле ххххй простой.Делайте то что делаете.Кто то рыбу ловит , грибы собирает и т.д. Продолжайте . Вы показываете реальную , а не сказочную Россию из ТВ. А ружьишко не мешало бы с собой возить от зверья всякого.Зарегистрированного в установленном законом порядке. Удачи Вам!

Я даже и не знаю что тут сказать😁надо мутить систему зарядки😁

Перестук колёс...

Класс! Приятно было смотреть. Спасибо, что документируете всё это для истории. П.с. Предохранитель не зря стоял :) Может вам вместо него поставить обычный бытовой эл.автомат? Начнёт его выбивать и это сигнал к тому, что надо искать неисправность, пока не накрылся аккумулятор или другие приборы.

В синдор съездите, там ещё местные жители следят за дорогой. Спасибо за интересное видео!

Теперь здесь царствует автомобиль.

Там все запикано. Coma pajda exilmoxil rtewq(осторожно рыбку не задави 5а своей пионерки,. ЕТМ! (полумертвый куршский язык) есть в р-не полуночного 2ужд и км200гдето у чусовой, у жд станции ужд лесовозка идёт на север. Кажись у висимоуткинска

у меня самоделный мотоблок с двигателем от муравья

Добрый вечер!

Ездил по ней в 2005 году

В Авнюгу не заезжали?

Магнето от трактора, и нет проблем с аккумулятором и зарядкой! А что с освещением, так светодиодных фонарей и паур банков, на любой вкус....

Надо же было поставить этот мотор

Не, ну мотор от моторолера это треш, он на обычных колёсах мозги делает, а тут на пионерке.

Собираю теперь новый. Более компактный. Можно сказать , модульный.

Благодарен за фильм созданный без иллюзий. Крайне-важно видеть реальные события и ситуации - не продуманные режиссерами. Команда из четырех человек. Мало для экспедиции которая - АРХИ-ВАЖНА для Служб Безопасности России. Крайне-важно видеть родные просторы Родины. Любо смотреть на родную Землю! - нашу Землю - защищенную от фашизма и ранее интервентов!. Труд экипажа, показанного в этом фильме- золото для кинематографа России. Диалоги просты и естественны - что придает особый коллорит . Опыта путешествий - явно мало у всех. Почему ? Причина выявления - желательно предусмотреть перед выездом с далекий край много направлений. При Советском Союзе , выходя в поход, не говоря об экспедиции такого характера, необходимо быть зарегестрированным в Тиристическом Клубе. Перед выходом, как пример привожу - только выход группы туристической по Крыму или Кавказу - горы. Регистрация обязательна перед выходом группы. Группа обязана иметь - опыт каждого человека. Иметь подготовку прохождения и знать все навыки. Знать как оказать медицинскую помощь в любой ситуации. Иметь аптечек медицинскую и знать использование. Второе - знать маршрут наизусть - обязан каждый. Иметь две карты прохождения маршрута и каждая карта должна храниться в тонком слое из прочного целофана и отдельно. Знакомство и проверки на оказание помощи в любой ситуации. Дружить между собой и знать характер каждого. Знать как положительные стороны , так и отрицательные стороны каждого. Если один из участников - трутень! - в поход он не илет! - это золотое правило. Перед вашим пробегом - здесь! - и тем - более вы из Москвы ! - и имеете в арсенале летательный аппарат для разведки месности, - обязаны были быть зарегистрированы официально и получить разрешение на проезд как по железной дороге, так и авто-магистрали, так и переправы через любую водную преграду. Желательно крайне быть зарегистрированными в Органах Безопасности, т.к.реально вы могли попасть под неудел криминала местного. Только при условии особой Безопасности - можно посещать эти места. Почему ? После деления Советского Союза! - шайками преступных группировок - экономически работающими во всех регионах - ранее СССР, - активизирована деятельность фашизма. Дать каждому заинтересованному человеку - путь получения выгоды и дать ему или им права ! - значит это то, что посторонний человек или люди невинных - попадут под наблюдение или отстрел. Здесь, в этом видео! - наглядно просматривается - нежелание общения с людьми им незнакомыми. Вас не позвали в гости и не разговаривали по душам и от чистого сердца. Я не увидел - добрых улыбок русского человека. Второй фильм ваш, показанный здесь - сказал о настороженности. Много леса - народное достояние! - валяться. Береза- очень дорогое сырье. Заброшены дома и строения. Печальна картина перед глазами. Чтобы привлечь людей к подходам и отдыху на Родных просторах! - надо каждому человеку в стране - осознать то, что Родина принадлежит - не кусками! - кому-то! - кто выкупил как-то ! , а Родина наша - все земельные участки, поля и леса, реки и горы, озера и реки, Океаны и протоки! - все наше родное.

Удима это Сев.жел.дорога?

магнето надо и никаких проблем

Коварный костыль с круглой шляпой,а у Вас в руке то для Р18

Хотелось бы с вами связаться. Был у меня макет, но занимал много места. Теперь мучу модульный. Вагоны аммендрф со светом и людьми внутри. Есть да два. Роко чмуха и ма8ка.

Есть два плацкарта Иваново. Есть Евротрейн купе и буфет. Есть немецкий муж с супругой. Есть РИЦ советский . Все освещенные с людьми внутри

Обидно что из за простейшего аккумулятора сорвалась поездка.

26:21 пёс Жека,, у моего знакомого собака Андрiй

Интересно. а можно ли на токарном станке проточить колеса- облегчить

А про встречу с медведем думали?Отличные фильмы у вас!

Какое Опарино упоминается в начале фильма? Если то, которое знаю я, то, там уже, к сожалению, УЖД нет, рельсы сняты((

ГОРЕ ПУТ..........

диногстартер на этих моторах- за ним нужно всегда ухаживать. а вообще поставьте бсз и новый аккум

Вроде как уже выкладывали этот сюжет, но потом быстро закрыли прямой доступ?

Смотрел и МШ и д.р. Локи у меня аналог

Как лично пообщаться?

там десперы есть

Както просмотрел выпуск...

ценители европейских разбирают

Не покидает ощущение, что уже смотрел это видео 🤔.

Лес вожу с промсклада, а что в лесу теперь увидел. Сейгод Харитоновскую разбирать будут.

Интересно весь лес вывозят в Китай?

де дрезина одни пойздки

4т мотор надо, он бензин нюхает)

Видео интересное, съёмка плоховата. Посмотрите, как операторская работа поставлена и монтаж какой в видео с дрезинами у "Широко Шагая", у Ясеня, и подобных каналов.

Короче мужики оказались неграмотными в технике.Есть варианты другие.и можно было хотя бы спросить у специалистов.посоветоваться.А технику надо готовить серьезно.иметь запасные варианты на случай поломки..

Меняйте мотор на лифановский с электростартером, на муравья их ставят и народ горя не знает. Он и тише и экономичней.

Все круто! НО!!!! Слушать матершину ну просто задолбало!!!! Не понимаю!!!

Порадовали новосибирцы! Экстремальные испытания походной солнечной батареи на Курилах Еще лет тридцать назад вопрос об электричестве в походах не стоял - нет и не надо. Сейчас путешествия без цифровых гаджетов немыслимы, причем с каждым годом их становится больше. Не удивительно, что одна из первых фраз, которую мы слышим: «Как там у вас с электричеством?» Напомню, что "Финвал" - тримаран, по сути, плот. Простейший способ решения проблемы - генератор. К сожалению, такой вариант удобен для стационара, а мы каждый день перемещаемся. Причаливаем к берегу на ночевку. Возможность включить генератор появляется лишь на вечерней стоянке - от силы часа на четыре (на ночь не оставляем - росы, лисы и т.д.) Мелкие гаджеты успевают полностью зарядиться, ёмкие пауэрбанки - нет. А если дождь? Или стоим в рифах? Поэтому заряжаться получается не чаще, чем раз в три дня. Вечерняя дойка Смартфоны, и мой старенький Канон с прожорливым суперзумом столько не выдерживают. Пищат, жрать просят)). Пришлось заняться поисками альтернативного источника питания - солнечной батареи. От покупки которой нас долго отговаривали: "На Курилах вечные туманы, пустая затея!" Туманы на Курилах, конечно, есть. Выбор остановился на продукции компании S-модуль. По двум причинам: первая - если есть возможность, мы предпочитаем вкладывать деньги в отечественную продукцию (очень порадовало, что батареи полностью российского производства); вторая - разбираться в случае чего, легче внутри России, чем с заграницей. Для пробы взяли самую компактную (вдруг, действительно, "пустая затея"?) и легкую (вес 400 грамм). Батарея в сложенном виде (шнурок для страховки продет не фирменный - мой) Разложила я её на рубке тримарана и ... с тех пор позабыла про проблемы! Первый "выгул" новенькой батареечки. Заряжает все, но рассчитана на мелкую цифровую технику. Обратите внимание на белые пятна на рубке. Это не "птички", а соль от высохших морских брызг. Батарея -зверь! В солнечную погоду скорость зарядки как от обычной розетки. Как оказалось, солнечных дней на Курилах для батареи вполне достаточно. Штормит на Охотском море... В пасмурную погоду батарея тоже вполне работоспособна. Просто зарядка идет помедленней. Работала она у нас не только во время остановок, но и на ходу. Для страховки от порывов ветра я её "найтовала шкертиком" привязывала шнуром к ручке на рубке. Генератор на ходу не включишь, а батарея трудится. Время от времени батарею все равно сдувало, и она барахталась на ветру. Выдержала! Под дождик попадала (не сильный, я все же присматриваю за техникой), но чаще всего ей доставались морские брызги. От них на море никуда не денешься - вся одежда просолена. Вероятно, именно под действием агрессивного солнца и соли, антибликовая пленка к концу экспедиционного сезона растрескалась и слезла (в компании сказали, что за 10 лет работы такое видят впервые). После четырех месяцев ежедневной жесткой эксплуатации слезла антибликовая пленка. Батарея работает штатно. Однако, на производительности это событие если и отразилось, то незначительно. Я не заметила разницы. В итоге, мы очень довольны приобретением. Испытания в экстремальных курильских условиях солнечная батарея выдержала. Все, что было по силам такой малютке, заряжала на отлично. Для более мощных приборов в "S-модуле" к лету мы заказали батарею другой модели. Она зарядит не только ноутбук, но и автомобильный аккумулятор (имеются 🐊🐊))), пригодится для освещения. Если вам будет интересно, о ней я расскажу осенью, когда прилетим с Курильских островов.

Какие стволы под железкой да за такое отношение к лесу в германии или в японии посадилибы навсегда и в этоже время недают собирать сухостой россиянам да это Россия мужики.

Как же вы с такими техническими знаниями в тайгу на пионерке попёрлись? Такие приключения свойственны пацанам малолетним, а не мужам седовласым. Мда...

мужики настоящие !!!!!!!!!!! край край край !!!!!!!!!!! только у нас славян есть край свободы и край жизни !!!!!!!!!!отняв край отнимут и свободу без свободы вольному неволя !!!!!!!!!!!

Чего то дустер не очень хорошо по дусту ездит :)

ОСВЕЩЕНИЕ и ОТОПЛЕНИЕ дома, дачи, гаража, теплицы. Солнечный коллектор. Своя электростанция. БУДЬ ХОЗЯИНОМ. Новый план ГОЭЛРО. СОЛНЦЕ+ВЕТЕР+ ВОДА. ОБОРУДОВАНИЕ ОБЪЕКТОВ МАЛОЙ ЭНЕРГЕТИКИ. ВЕТРОЭЛЕКТРОСТАНЦИИ, ВЕТРОГЕНЕРАТОРЫ. СОЛНЕЧНЫЕ СИСТЕМЫ ДЛЯ ОТОПЛЕНИЯ, ГОРЯЧЕГО ВОДОСНАБЖЕНИЯ, И ПОЛУЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ. ВЕТРОСОЛНЕЧНЫЕ СИСТЕМЫ. КОМБИНИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ (ВЕТРОДИЗЕЛЬНЫЕ, ВЕТЕР+ МИНИГЭС. ВЕТЕР+ГЭС+ СОЛНЦЕ). ГАЗОГЕНЕРАТОРНЫЕ ТЭС (ГАЗ, УГОЛЬ, БИОТОПЛИВО). ГАЗОПОРШНЕВЫЕ И ГАЗОТУРБИННЫЕ ТЭС. (МИНИТЭС). ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩЕЕ ОТОПИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ. УГОЛЬ, ДРОВА, ОТХОДЫ ДЕРЕВООБРАБОТКИ. СЕЛЬХОЗХОЗЯЙТСТВЕННЫЕ ОТХОДЫ. ПИРОЛИЗНОЕ ГОРЕНИЕ. СТРАНИЦА В VK И ТЕЛЕГРАМ- КАНАЛ. Оценили 0 человек