Hahaha... Aku pikir cuma motor aku yg bermasalah "Mio GT", Emang betul seperti yang abang bilang, itu terjadi krna hari itu aku memang telat ganti oli. 😂 Dan setelah Head nya dikasi oli bisa nyala lagi. Terjadi setelah buka gas besar lumayan lama, lalu tiba² ngrem dan tutup gas, ehhh tiba² mati di tempat rame lagi, jadi malu²in banget. 😂😂😂
@d_snt2 жыл бұрын
Sama kyk pnya ane bang 😂
@heri6447 Жыл бұрын
Sama kayak mio j saya jg gitu om, persis kejadiany kayak gitu. 😂😂😂
@arikreatifitas9207 Жыл бұрын
Yamaha,yahampas
@pandooo Жыл бұрын
Mio sporty ku persis juga wkwk
@handokowicaksono7871 Жыл бұрын
Om td motor sya tiba2 mati,,kejadiannya persiis seperti ini,,lalu saya coba berkali kali sela kick starter bersamaan sy pencet electric starter lalu motor bisa nyala,,pertannyaan saya klo cara seperti itu aman gak om buat mesin/ dinamo staternya
@muhammadjufriady2118 Жыл бұрын
Luar biasa mas, udah 2 thnan motor sy bgni. Sering saya suntik oli di businya gk lama balik lagi. Pernah sy skir klepnya 6 blnan balik lgi. Setelah saya liat vidio masnya, klo bloknya masih bagus sy mau coba ganti ring pistonnya. Dan lebih perhatian lagi masalah perawatan mesinnya, soalnya sering telat ganti olu, filter hampir gk pernah dibersihin. Mksh mas,vidionya sangat bermanfaat..
@MuhammadIbrahim-bh4im4 ай бұрын
Fungsi oli itu bukn hnya sekedar melumasi bagian komponen. Tetapi mrnciptakn sebuah kompresi. Oli yg asli menciptkn kompresi yg awet pula. Oli palsu tidak tahan panas tidak awet lama cepat memuai menguap dan mnjdi berkurang volume nya. Dahulu saya blm tahu penomena ini. Krn tidak ada kebocoran di mesin dan tidak ada asap di knalpot. Stlh saya amati slma bertahun tahun. Penyebab. Oli berkurang adalh krn menguap si oli itu. Buktikn saja pakai oli resmi dan abal abal.
@simonsitepu6958Ай бұрын
JELAS BANGET...... Ternyata semua karena bahan baku piston dan block cylinder-nya. Belum ada yang pernah memberikan penjelasan sejelas ini. Thank you Mas Bro. Semoga channel ini semakin berkembang, supaya lebih banyak orang yang mendapat manfaatnya. Amin.
@ktc02Ай бұрын
sama sama 🙏😁
@BARUNA464 Жыл бұрын
Saya punya motor jupiter mx 135 kopling karbu 2008 sampai sekarang blm pernah bongkar mesin,blm berasap, suara mantap tdk berubah dari baru.
@satasata6652 Жыл бұрын
Ini yg lagi di bahas motor metic nya..bro...bukan mk..nyimak ga sich....😂😂😂
@Karca877Ай бұрын
sunggu mantap penjelasannya bang motor Mio j saya udh 12 tahun sering hilang Konferensi nya sampai lima bulan mati lagi maksh infox bang
@yogiafrid8 ай бұрын
Sya owner fazzio udh 1 tahun, km 20rb. Sudah mengalami loss konpresi kurleb 3x, lepas gas motor mati mendadak, di starter aga panjang kemudian hdup lagi cuma sprti idle motor lemes kudu panteng gas smpe normal kembali. Pernah jga lagi jalan konstan tb tb batuk motornya sprti mau mati, cuman nyala lagi sendiri krna msi ada dorongan dari ban, pernah jga lagi jalan tb tb tenaga terasa melemah sprti melepas gas, pdhal sya ga lepas gas. Cuma belum parah emg, ga smpe mancing pke oli jga, sya starter aja smpe nyala. Ganti oli tiap 2rb, oli selalu ori yamaha ganti di dealer. Ya bgitulah. Seringnya abis ngebut trus lepas gas pasti lngsng loss kom.
@doditarya47646 ай бұрын
Motor saya mio m3 gen pertama. Udah sebulan loss kompresi 3X🤣
@yogiafrid6 ай бұрын
@@galutcn1591 motor yg lain d bwa ngebut aman. Klo motor itu kok manja ya? Pdhal d bilang ngebut jga gak ngebut2 bgt. Dan ga d sentak2 gas nya. Brrti emg ga bagus engine nya mnruut sya. Malah waktu itu 90 aja ga smpe paling cuma 80, pas berenti ehh malah tenaga lemah lalu mati
@yogiafrid6 ай бұрын
@@galutcn1591 oli ganti tiap 2rb. Ganti pun d dealer yamaha, gamungkin oli palsu. Oli pke yamalube powermatic. Krng apalagi🤣 mmng mesinnya gampang sakit. Kdng pun blm 2rb dah sya ganti.
@AhmadNasrulou4 ай бұрын
@@yogiafridya coba ganti aja klepnya
@adigunawan10154 ай бұрын
Jangan dibiarkan.. motor gua mio m3... Beli bensin selalu dipom.. bensin juga asal nemu kadang pertalit, pertamax, super shell, vpower, oli juga ngak pernah telat.. yang gua pake juga merek shell dan beli di pom shell... dan pada akhirnya motor gua pun rungkat loskompresi terus sampe akhirnya lama kelamaan ngebul tuh motor.. cepetan lihat kondisi dalaman mesin.. sama sering sering lihat kondisi pulpam... Intinya bensin ngak boleh dicampur.. kalo udah pertalite yah pertalite aja ngak boleh ke petamax...
@ngojekyuk Жыл бұрын
Gara2 nonton penjelasan maze.., sangat berguna dan membantu pengetahuan apalagi gw ngojek...motor yamaha gw sering los kompresi....langsung auto subscribe....dan langsung cek kebengkel....sukses utk channelnya...
@nazim_teknik8108 Жыл бұрын
Sangat menarik sekali sekmen ini mas..👍 "Setiap ada kelebihan,pasti ada kekurangan jg"
@munandar904 ай бұрын
Mio m3 juga pak, padahal rutin ganti oli tiap 2 bulan sekali, servis dealer tiap 6 bulan, tapi akhir2 ini los kompresinya makin parah 2 minggu sekali, saya menyerah mending saya jual ganti yg pakai radiator
@badarsyahbadarsyah7853 Жыл бұрын
Ggk juga tuh, bagaimana dengan yamaha byson yg juga sering los kompresi. Dan itu udah penyakit bawaan. Yamaha vixion pake blok diasil ggk denger tuh ada masalah los kompresi. Jadi problemnya adalah kontruksi mesin itu sendiri, semua juga tau motor sekarang ring sehernya tipis jadi mudah ngunci ( ciut ggk mau mekar ) ring sehernya.
@octavino670917 күн бұрын
Kualitas ring menurun...
@ahmadsolikin85246 күн бұрын
Motor mio z saya juga sering ilang kompresi bos bingung kalau jalan jauh
@Melamotor2 жыл бұрын
Yg prnh sy temui itu di Mio,j...selalu klep ex yg bocor sehingga sering los kompresi...klo menurut sy, per klep nya terlalu kenyal hingga kurang tekn .
@klandasan8642 Жыл бұрын
apakah harus ganti sparepart kelp x yg baru,atau sudah aus klep dan bost klepnya tidak persisi menyeluruh bila sdh di skur tidak bertahan lama
@MuhammadIbrahim-bh4im4 ай бұрын
Ganti per klep nya pake punya honda. Per bagian ex arah knalpot. Atau renggangin sdikit tinggi nya diatas standar.
@handokoando9571Ай бұрын
Suzuki bukan diasil(silikon), tp scem lapisan nikel yg lebih licin dr silinder merk lain
@edodk27494 ай бұрын
Nonton ni video gara2 mtr mio gt soul 2013 sya (beli bekas) kmrn ilang kompresi. Mgkn skrg hrs rajin ganti oli + cek filter udara/oli
@Ic1sen13 күн бұрын
xeon gt 2014 saya dua tahun lalu ganti seher lengkap sama boring nya,tadi di jalan tiba2 mati ,stater nggk bisa sela nggk bisa,di diemin 5 menit lebih di starter nyala,sebelum nya juga pernah tiba2 mogok di sela nggk ada tekanan,di bengkel cm di suntik oli,mau tak jual ganti nmax tapi takut masalah kompresi ini,apa ambil pcx aja kali
@kkankiwanchannel126315 күн бұрын
Klo ada solusi pake boring/ liner baja pake piston Honda gimana mas ....?? Soalnya banyak yang info
@anxxxxx2942 жыл бұрын
Masih bagus sistem karburator kang bro, gak ribet perawatan. Sistem injeksi yamaha banyak kelemahan kang broo, mesko kita rajin perawatan, sepengalaman sya. Dan selama yg saya pake malah lebih boros yamaha mio gt injeksi dri pada vega zr karbu sya. Kaya nya sistem injeksi atau diasil ini akal2 lan pabrik biar sparepart nya laku. Sistem karburator masih yg terbaik😅😅😅😅😅
@robakh38422 жыл бұрын
Mending hp layar kuning ya om cuma butuh pulsa aja uda bisa di pake dari pada android yg batrenya boros setting an nya juga susah, part nya mahal mahal banyak ita itunya🤭 wkwk
@masmud27692 жыл бұрын
Sama
@nurarifin70082 жыл бұрын
Produk matic Yamaha sialan
@obeesim3544 Жыл бұрын
Ni orang tolol nya minta ampun. Bukan soal karbu. Ini soal efek samping atau umut diasil
@fahrezanurhutama2247 Жыл бұрын
@@robakh3842 Karburator sama injeksi nggak bisa dianalogikan seperti itu lah
@fernandolopulissa3236 Жыл бұрын
Opini saya mending motor bebek atau motor kopling...daripada matic yang enaknya pas baru doang, giliran udah berumur, trouble nya banyak...mau merk apa aja kalo matic ya gitu...paling 1 banding 1000 yang ga ngalamin...karena semua sistem mesin di bikin ringkes...pasti trouble nya banyak...
intinya kl suka mati mendadak saatbuka gas tinggi trus lepas gas mati dan ilng kopresi,itu pasti ada yg lemah partnya.kl buka gas tinggi otomatis bbm akn lebih bnyak yg di butuhkn kl bbm kurang bisa mati mendadak saat lepas gas.intinya ganti injektor/servis maka pasokan bbm yg di butuhkn saat gas tinggi tercukupi...dan gak akan lg mati mendadak sampe gas nya mentok.
@koyocabe6200 Жыл бұрын
Inilah yg bikin dealer Yamaha mulai sepi.. Mulai dari era Mio sporty vampir oli dan boros BBM.
@deansonata8107 Жыл бұрын
Yamaha yg laku keras mah nmax sma aerox...karna fokusnya ke segmen maxi yamaha...
@ariefsyaroni4734 Жыл бұрын
Solusinya ganti motor 😊😊 ...saya punya mio j sering loss kompresi...disarankan kang bengkel ganti piston dan boring punya honda beat...alhamdulillah sdh 1th gk pernah rewel...😊😊
@imvinzy9 ай бұрын
Abis berapa bang totalnya?
@rediguswanto2349Ай бұрын
Saya pernah di soulgt115 saya lejadiannya baru 3hari kalau gak salah service di beres dan terjadi loss kompresi entah penyebabnya apa, tapi emang dari awal ini sering terjadi sempat turun mesin buat bersih² dalamannya aman beberapa bulan kumat lagi.
@mocharizal2707 Жыл бұрын
Alhamdulilah bersama mio gt dari tahun 2014 sampai sekarang aman pernah telat ganti oli sampai kering dan untungnya kenalpot tidak berasap mudah mudahan sehernya aman, Sempet bunyi kretek kretek yg di kira suara itu dari stang piston setelah di cek di bengkel temen ku suruh beli dulu one way dan alhasil setelah ganti one way ,motor pun jadi tidak ada suara kretek kretek lagi yg dikira stang sehernya kena ternyata one waynya yg kena atau oblak
@AbdulAziz-ct5nc Жыл бұрын
Saya beli motor nmax thn 2015, saya kurang teliti sama recordnya, blm lama di tangan saya turun mesin ganti blok sm sehernya abis itu saya rutin ganti oli tiap 1500km oli spek pabrikan. Tp sy msh nemuin ngebul d nmax sy, skrg agak susah nyalainnnya.
@Firmansyah-wi5luАй бұрын
Motor aerox 125 LC 2016 dipakai 5 tahun mulai hilang kompresi, semakin parah setelah 8 tahun jadi sekarang saya mau servis besar
@tonimasterplan262 Жыл бұрын
Blok diasil dan forged piston clerence antara dinding silinder dengan piston ngak bisa rapat , beda dengan piston casting dgn blok besi , jadi pasti ada oli yg terbakar . Makanya vampir oli .
@uyehpisan Жыл бұрын
Kapok beli yamaha,niat mau efisiensi ongkos jalan malah kluar duit banyak buat service
@tonimasterplan262 Жыл бұрын
@@uyehpisan jangan kapok , beli lagi yg baru 😅😅 , , sebenarnya matic yamaha , oli dan filter udara harus sangat diperhatikan .
@azreno22478 ай бұрын
Maaf untuk sekedar tambahan.klu salah boleh di ralat.motor saya soulgt 2014.9 THN pemakaian baru nganti seher dan ring.penyebabnya lost kompresi.sudah di service bengkel biasa ttp msh lost kompresi.sy putuskan untuk bongkar sendiri.sparepart Sdh sy siapkan dr ring smpi ke piston dan blok seher baru ori.ternyata penyebab nya adalah lubang 4 yg ada di ring oli/ring cacing tersumbat.lubangnya ada 8.in 4 ex 4.tersumbat.sy putuskan melubangi Lg sprt bawahannya.agak sy perbesar sedikit.alhamdulilah sy pakai piston yg lama ring sy PKI punya NPP normal lagi.blok serta piston tdk jd di pakai.klep wajib skir ulang.aeta nganti seal klep pakai punya Suzuki lebih bagus.semoga bermanfaat.
@edisusanto27967 ай бұрын
Seal klep mio m3 pakai seal klep suzuki Smash bisa ya
@levibro-ou8ex9 ай бұрын
Matic Yamaha ternyata lebih manja lebih butuh banyak perawatan dari pada matic Honda. Solusi nya ganti boring kw yang pake besi dari pada boring asli
@achmadzainudin64769 ай бұрын
Yamaha memang kenceng tapi duit harus tebal bila merawatnya
@muhammadalbulukumbawy86585 ай бұрын
Kalau matic suzuki gimana bang ? Bahas juga dong kelebihan dan kekurangannya supaya nambah wawasan 😃
@zulhameffendi1391 Жыл бұрын
Vega ZR ku sudah 12 tahun belum pernah hilang kompresi, cuman pernah boring doang sama rombak kopling pakai TDR, tarikkannya jadi Mantul
@ktc02 Жыл бұрын
Vega ZR masih casting blm diasil
@IRFANAMIRULHAFIZ-f8m18 сағат бұрын
Pngguna mio sporty Los 2kali...
@puletinfo Жыл бұрын
Saya mio sporty... koq hilang kompresi....
@nahosefashion2652 Жыл бұрын
Terima kasih atas pedoman nya bg, semoga dimudahkan rezeki dan berkah umur nya bg,, aminn
@mediirawan7527 Жыл бұрын
Mio j punya saya, 90 RB, km, memang dijalan pernah mati tiba2 dijalan, tetapi karena pemakaian an, sudah 90 RB km, ganti boring satu set Alhamdulillah sudah aman, sudah 16000, km, aman.
@raflicadel888 Жыл бұрын
Baru engeh pas dijelasin, padahal pengalam saya emang rata rata yamaha matic yang pada sering loss kompresi. Mulai dari mio series dan nmax.
@user-vf1vw9qc7b Жыл бұрын
Udah ganti karbu sekali Udah turun mesin 2 x Udah suntik oli tiap error Sekarang boros 1 liter= 22 km Sama kaya konsumsi mobil Gas dikencengin tekor Gas kecil motor mati matian terus setiap diam di tempat posisi hidup Aku kudu gimanaaaaaaa😂😂😂😂 Beli motor lagi duit nya kaga gableg
@ktc02 Жыл бұрын
Servis ruang bakar kang....
@NanaNana-tu9le5 ай бұрын
Mio gt sy thn 2014 sampai 2024 serong mati mendadak setelah pakai pertamax dan ganti filter pulpam hilang mari mendadak
@rahmatamat6988 Жыл бұрын
Kalo yg tau perawatannya ama motor blok diasil,pasti sayang untk d jual.....😊😊😊.....motor saya mio j 2012..skrng udah 11 tahun.. Alhamdulillah msh setia.....penjelasan sampean emang bener adanya mas.....i love yamaaha....
@masbei994110 ай бұрын
Terus gimana Cara Ngerawat nya
@sarjanapusingsendiri95595 ай бұрын
Boleh d bagi resepnya bang ?
@mukafi63317 күн бұрын
Klo ganti merk npp bisa sembuh gk
@ahaikepo7984 Жыл бұрын
di diasil oli ikut terbakar. ini pernyataan ya yng salah, saya pemakai yamaha , sebulan setengah ganti oli, jumlah oli nya masih 98%, dan masih bening..
@muhammadalbulukumbawy86585 ай бұрын
Yamha apa bang ? Matic juga ?
@ahaikepo79845 ай бұрын
@@muhammadalbulukumbawy8658 ya ..mio 125 dan xeon gt
@muhammadalbulukumbawy86585 ай бұрын
@@ahaikepo7984 jadi menurut abang klw olinya kurang itu krn apa ?
@Kopi_hitam6006 ай бұрын
Ijin bertanya kang mio smile saya sudah di skir gara2 hilang kompresi trus sama di buka gak pake ais udara dari maniful/intek. Tapi normal kembali motor gak nembak2 gk cegukan. Kira2 brapa lama penyakit itu timbul lagi🙏
@ktc026 ай бұрын
klau ais udah di matikan insyaaloh udah hilang penyakit nembak nya..
@banyulangit99 Жыл бұрын
Motor matic produk yamaha emang rada2..... Diasil yg katanya teknologi anti gesek masih kalah liner besinya merk sebelah... Mana klo ganti ful pump harus bongkar body.. 125cc tanpa radiator
@user-jm5wp2hk1y3 ай бұрын
Penjelasanya bagus tapi kalo karna faktor oli aku kurang setuju... ganti oli terus di bgkl resmi juga sama loss kompresi...apakah anda bisa bilang oli beres itu kw?
@ktc023 ай бұрын
brrti di pengaruhi bahan bakar yg kurang bgus...mmbuat klep berkerak atau ring piston aus yg ikut mmbuat trjadi nya los kompresi... aku juga punya soul gt blm pernah seklipun los kompresi
@sulisyk18Ай бұрын
Saya punya Mio J setelah 10 th baru sekali mengalami los kompresi
@adjishiddiq7484 ай бұрын
Motor Yamaha yg sering loss kompresi adalah motor yg tidak beradiator. Alias pendingin Udara dan blok Diasil. Karna kenyataannya benar Blok diasil cepat melepas panas tpi klo gk dibantu pendinginan ya sama aja mengumpul panasnya. Apalagi pendingin udara dipake macet2an yg sama sekali gk kena angin, otomatis hancur perlahan itu blok Diasil
@MuhammadIbrahim-bh4im4 ай бұрын
Ada 2 Tipe los Kompresi. Krn oli dan kotoran. Los kompresi krn oli. Krn sdkit nya oli tidak sampai membasahi ring piston. Kebocoran kompresi saat terjdi gesekn antra ring seher dan dinding silinder. Gejala los kompresi ini yg menyebbkn Lama kelamaan knlpot keluar asap. Krn baret piston dan boring. Los kompresi krn kotoran. Adalh kotoran yg menempel pada payung klep. Sehingga kerapatan payung klep mnjdi terhalang oleh kotoran sisa bbm kualitas jelek. Sprti yg kita tahu syarat motor bisa hidup. Ada 3 syarat yg wajib terpenuhi. KOMPRESI BBM PENGAPIAN. Jika salah satu tidak ada. Maka motor tidak akan bisa hidup normal atau terganggu.
@faridfasholuddin33188 ай бұрын
Saya punya kendaraan mio soul injeksi 2013, Alhamdulillah sampai sekarang tidak pernah kendala di mesin.
@benichannel509923 күн бұрын
Sama dri 2014 smpai sekarang ngk ada kndala alhmddlahh
@arbainnurikhsan4033 Жыл бұрын
Bang ini motor mio gt saya juga los kompresi, sama mekanik bengkel di stel bisa normal lagi tapi ada suara ngletek2 nya gtu. Kata org bengkel kalau mau normal harus ganti blok seher atau boring nya gtu, itu apa nanti juga di ganti smua isian yg di blok seher nya, atau cuma blok seher, piston, klep, ring piston aja bang ?. Bang mohon di jawab pakai video. Terima kasih bang 🙏
@ktc02 Жыл бұрын
Biasanya cmn skir klep udah aman
@sangnata44382 жыл бұрын
I HATE DI*SIL SILINDER Y*M*hA. Gak berguna itu diasil yang sekarang lapisannya sangat tipis sehingga malah jadi cepat aus. Yang ada malah vampire oli hampir di setiap diasil model sekarang mulai Vixion new,Mio j series,Mio gt soul,aerox,Vega series ZR. Semua motor tersebut semua vampire oli walaupun motor taun muda. Yang awet itu cuma diasil versi 3C1 Vixion old asli built quality Japan. Dan perlu diingat diasil itu harganya malah mahal karena setiap kita kena ngebul ya auto kita wajib ganti blok dan seher yang harganya malah jadi berlipat mahal. Justru ketika diasil sudah ngebul mending di ganti NPP malah jadi awet dan anti vampire oli dan harganya lebih murah. NPP good malah kualitasnya hampir mirip ORI. Gak tau kenapa pabrikan Yamaha sekarang mendegredasi kualitas metalurgi nya sehingga turun kualitasnya. Jadi intinya diasil itu justru menyusahkan kalau kualitasnya begini terus. Jauh sekali dengan versi 3C1 yang terlihat jelas hitam pekat lapisan diasil nya dan jauh sekali dengan versi 1Pa yang tipis sekali. Jika diganti ringnya saja malah justru lapisannya semakin kalah karena sangat lunak itu diasil dan ring piston itu keras. Jika ring piston bawaan diasil itu lebih lentur. I HATE DIASIL,LEBIH BAIK YAMAHA BIKIN BURING YANG BIASA SAJA AGAR BISA DI KORTER UNTUK MEMINIMALISIR BIAYA MAINTENANCE.
@kevinega95152 жыл бұрын
Owalah tak kira diasil and forget silinder bagus ee , dan kukira motor Yamaha yg paling awet mesin nya, tapi aku pernah denger Vixion R klitik klitik
@sangnata44382 жыл бұрын
@@kevinega9515 memang awet tapi untuk Vixion old dan MX old itu diasil nya sangat awet karena built quality Japan sehingga untuk pemakaian normal usianya bisa 12 tahun baru mulai ada aus. Vixion R memang bagus tapi pemakaian diatas 2 tahun langsung dijamin vampire oli. Harus langsung ganti buring
@MisterAkku Жыл бұрын
Mungkin salah satu system marketing, agar pengguna selalu maintain, biar servicenya rame. Beda cerita klo yg loss maintain, terutama cewek. Yg jrg banget perhatian soal motor, yg penting jalan😅, klo udh loss maintain yg pasti oli cepet habis, ampe akhirnya ngaruh loss kompresi. Dan parahnya ampe ganti blok dan piston dkk. Itu yg dcari system marketing yamaha menurut ane, motor gak laku, tp service dan part laku😂😂😂 untuk saat ini kapok pake matic yamaha. #comebacktohondaaja🙏
@klandasan8642 Жыл бұрын
nah q kemarin nemu dgn tulisane kanji klo utk merek yamaha di jepang sana paling populer mio fino dr pada nmx, klo honda lebih ke pcx populer di japan utl je is skuter matic
@masbei994110 ай бұрын
Berarti bener ya om..NPP itu jadi lebih bagus
@MechanikAsalbongkar3 ай бұрын
Bang motor ku habis ganti blok sama seher klep pun diganti.saya sekir sampe bagus tapi pas dipasang nyala.cuman kuat 3 hari harus bongkar dan sekir lagi.iti kenapa ya bang
@mediirawan7527 Жыл бұрын
Iyaa Yamaha, kalo bisa oli motor jangan telat, dan perawatan 1500, ganti oli, filter oli juga untuk bebek,dan filter udara, kalo mau awet.
@MuhammadIbrahim-bh4im2 жыл бұрын
Pengalaman pribadi. Faktor utama y Krn oli berkurang maka y loss kompresi krn kepanasan. 90% Adalah faktor oli yg palsu yg beredar yg menyebabkan itu. Sblm y saya pakai oli Yamalube. KM 1000 motor saya sering mogok dijln kecepatan tinggi turun gas di gas mati. di engkol enteng. Besok y di cek oli tersisa cuma 300mililiter. Pas ganti oli dri planet ban xten. Dibawa Kecepatan tinggi tidak ada mslh. 1000kilometer di cek oli hnya berkurang 100mililiter. Sebulan sekali lubang pembakaran y saya semprot pakai cleaner injektor biar bersig. Sejak saat itu ga mogok lagi dan normal. Motor saya Mio GT. Oli yg dri planet klu saya perhatikan walau sudah 5000KM kadar oli y tidak terlalu rusak. Oleh panas.
@berandakecil4138 Жыл бұрын
Untuk bensin pake bensin apa ya om?? Dulu sering los kompresi trus di minta bensin ke pertamax, apa ngaruh juga untuk bensin?
@imhidayat72354 ай бұрын
Semprot sendiri apa yang service di planet bang om?
@MuhammadIbrahim-bh4im4 ай бұрын
@@imhidayat7235 Semprot sendiri. Dri lubang busi. Dan dri lubang payung klep out. Yg jalur ke kenalpot. Panasin dulu 10menit saja. Fungsi semprot cleaner biar sdikit berkurang kotor kotoran yg nempel di payung klep. Krn klu payung klep terganjal kotoran bisa bocor kompresi y. 90% krak kotoran di timbulkn oleh BBM kualitas jelek. Kya pertalite. BBM yg paling bersih tanpa timbal mnrt ane bbm SHell. Shell yg termurah aja warna hijau (super) Pertamax sama aja ada timbal nya. Klu bbm pertslite rutin setiap buln. Tpi klu Bbm shell pakai sebuln 3x aja. Tnpa semprot sebuln.
@antombsshuttlecock6811 Жыл бұрын
Mio aq jual gara2 sering mogok di jalan, aq beli beat 2023 baru smg awet
@dwikipraditya4 ай бұрын
Rangkanya udah keropos belum? 🤣
@doditarya47646 ай бұрын
Ternyata matic honda gak buruk utk mesin, hanya masalah kerangka saja skrg. Nyatanya tmn saya yg pakai motor matic honda jarang sekali yg mengalami loss kompresi.
@muhammadalbulukumbawy86585 ай бұрын
Ada juga bang yg jebol mesin matic honda
@marufngalimridwanto3362 жыл бұрын
Leres banget kang bro. Sesuai kenyataan di lapangan
@rasdinahras4357 Жыл бұрын
Alhamdulillah saya ga jadi beli fino belinya scoopy lagi tahun 2017.
@jhonny3521 Жыл бұрын
Beda bgt ya sama blok SCEM punya Suzuki, walaupun secara teori sama, saya pake mtr Suzuki Hayate keluaran 2011 sampe skrg blm pernah turun mesin, mtr sehari hari di pake buat gojek, KM ga tau udah brp soalnya kabel speedometer putus, percaya ga percaya mtr Suzuki ga laku tapi produk nya badak bgt, saya perawatan buat mesin cuma rutin ganti oli mesin setiap 2000 KM, sama filter oli setiap 8000 KM, filter udara blm pernah ganti, cuma di bersihin aja kadang"
@klandasan8642 Жыл бұрын
karna material suzuki sangat baik
@benichannel50993 ай бұрын
Bener bgt broo,saya pakai spin keluaran pertama sampai skrng,ngk pernah namanya los kopresii,bongkar mesin jg blm pernah,pdahl kerja berat3,4 bln Bru ganti oli, yg ku ingat sllu isi bensin di POM bensin,klu eceran cuma kepepet hbis jln,itu yg kurasa sampai sekarang,emng sijuki ngk ada lawan
@BuatTesMacam7 ай бұрын
20 tahun pake motor bebek, gak pernah punya masalah berarti. Apalagi mogok. Giliran baru 2 tahun pake matic yamaha. penyakitnya hilang kompresi mulu. Akhirnya balik ke motor bebek lagi.
Ya bener bang suprax 125 2010 sampe skrng ngk pernah yg nmnya los kompresi,apalagi smas 2003 sampe skarng blm prnh nemui los kompresi punya saya,giliran istri punya miogt 3thnan udah los kompresi,
@terastani1993 Жыл бұрын
Betul bang ini sama dengan motor x ride saya, padahal baru 3 tahun jalan dan rutin ganti oli di bengkel resmi, .... Memang yamaha bagus tampilan, tapi kalau mesin nya ambyar buat apa
@Rizalpermana11 ай бұрын
Pdhal bru ya,,saya xride 2014 alhmdulilah aman2 aja
@anandhitofennady1196 Жыл бұрын
Tidak kayak merk sebelah?? Vario Techno carbu 110 saya 3 hari lalu sudah saya jual murah karena saya sudah muak habis hampir 2jt akibat perbaikan loss kompresi. Opini saya, mau merk apapun tidak ada yang bisa dibela jika kita nya yang salah merawat. Kecuali, level motor nya seperti NMAX keatas, PCX keatas, GSX keatas atau bahkan sekelas Ninja. Mungkin kalau agak telat, masih mampu jalan tanpa los kompresi. Jadi, karena saya kapok sm Vario, saya beli Yamaha Gear dan berjanji sangat sensitif dengan Oli dan Filter udaranya.
@febrie22 Жыл бұрын
Saya punya mio j sama mio gear. Emang harus jgn sampe telat olinya.
@kawak22 Жыл бұрын
Ganti oli tiap 1000km, maks 1500km, sy 1000km dptnya 3-4bln.
@Pembasmi-l2w Жыл бұрын
@@kawak22gilak pabrikan aja nyaranin 3/4rb😂 itu seribu kalo orang normal pakenya stahun ganti 12 kali😂
@kawak22 Жыл бұрын
@@Pembasmi-l2w pilihan sih bang, sya kan jrg pake motor, kalo buat kurir/ojol gk pake patokan waktu, pake km mrk, bs 2.000-2500km, asal volume oli terjaga.
@asepsow30078 ай бұрын
Tergantung BBM OLI BUSI klo mau awet
@donatbolong97512 жыл бұрын
koyok e jupiter z1 blm diasil mas(kalo gk salah)biasanya dipake suptitusi ke mio j mas
@Pemburu_segala8 ай бұрын
Diasilit...Awet dri hongkong mio gatel ku udah mumet gnti blok trus Ganti yg ori sma aja pling kuat 2thn itu udah rutin gnti oli 1 bln skli..
@Morocielago11 ай бұрын
Bang kalau fino grande pas turunan tiba" motor kayak mati gtu, tapi masih bisa hidup pas di gas cuman sedikit menghentak. kenapa itu ya?
@kangsani4702 Жыл бұрын
yang matic yamaha 115 series memang kaya gitu sering loss dan vampir oli
@galutcn15914 ай бұрын
kl honda yg kering oli gmb om😂😂, kl yamha 115cc sering mati mendadak saat buka gas tinggi trus nati pas lepas gas mati dan ilng kompresi..itu kurang bbm yg di keluarkn injektor...jd solusinya ganti injektor mukin sudah lemah atau kotor jd tersumbat.
@MuhammadKharismanYunde Жыл бұрын
Motorku kemarin los kompresi. Untung ada you tube. 😂😂
@ariwardhana60072 жыл бұрын
persis mas kyk Mio GT saya tahun 2015, baru setahun udah loss kompresi, beda bgt sama Mio cw saya tahun 2007, mknya saya udah say nooo utk matic Yamaha terlalu bnyk kelemahan nya
@stbagus682 Жыл бұрын
Pantes aja gw br beli Mio GT murah banget taunya udh hilang kompresi, ini jg baru gw servis ganti oli lumayan bs , next servis suruh bongkar dah bersihin
@galutcn15914 ай бұрын
ilng kompresi itu bisa bocor gk di yamha di honda juga lebih banyak,. intinya pasti ada salah satu partnya mau di servis,kl sering buka gas tinggi dan tiba mati mendadak saat lepas gas,kemukinan itu injektornya sudah lemah atau kotor jd tersumbat bbm keluarnya sedikit.
@febrie22 Жыл бұрын
Gak selalu forged piston mahal atau sebanding dengan harga blok diasil. Buktinya di mio j yg pakai forged piston cuma 145rb gak sampe 300. Kalo bikin video di survey dulu harga komponennya dari semua jenis motor. Jadi gak akan ada penggiringan opini. Yg ada malah salah persepsi dan salah pemahaman.
@rizkireza5452 Жыл бұрын
merk apa bang pistonnya? yg saya tau pistonnya memang sama harganya dengan bloknya yg diasil ini 250rb, malah saya sampai tanya ke Yamaha langsung
@reigardbromerthon2988 Жыл бұрын
😂😂, untung says berati, beli 2015, lost baru skrg 😂😂, makasih sarannya, , klo oli, suka nguapp, yg Ada nambah, nga pernah ganti, jadi skrg tiap bulan ganti oli 😂😂, filter mah 👍, oli 👍, c
@ariavixfunny2041 Жыл бұрын
Desain klep eks dan in dan ring piston yg perlu di perbaiki.
@antondwiharyanto36942 жыл бұрын
mio 2008 ku pernah lost kompresi, pas jalan tiba2 mati.begitu di stater+tarik gas pol baru bisa hidup lagi,setelah dicek ternyata ring piston kotor dan sdh gancet ke piston.
@klandasan8642 Жыл бұрын
iya klo di cuekin ndak lama kurang tenaga dan ndak lama berasap
@tonimasterplan262 Жыл бұрын
Kenapa yamaha bikin motor sperti ini , 5 tahunan pasti mengalami los kompres , ini pengalaman saya .🤦
@supriadiginanjar61096 ай бұрын
Bang kalau bbm ngaruh g pada kompresi seperti pertamax, pertalite , turbo
@fernandolopulissa3236 Жыл бұрын
Pengalaman pake Mio GT pas hilang kompresi, ga di kasih oli di head...cuma di sela barengan sama stater elektrik..hidup lagi...untuk speed sih lebih mantap yamaha
@handokowicaksono7871 Жыл бұрын
Klo cara seperti ini aman buat mesin/dinamo stater gak om,,soalnya td motor sy jg tiba2 mati,,saya coba sela kick starter bersamaan sm pencet electric starter hidup lgi,,takutnya bsk2 begitu lgi
@akbr267 Жыл бұрын
Motor saya xeon gt, sering ngempos, brebet, gas kosong. Kadang lagi jalan tiba tiba mati. Di standar 2 di geber geber keluar asap putih tipis. Kata orang bengkel suruh ganti sepaket, ring, seher dan blok. Katanya biar awet lagi jangka panjang. Apa benar mas?
@admial495 Жыл бұрын
Jual 🗿
@thanayonkthan52797 ай бұрын
Los kompresi itu masalah rata2 di ruang kompresi.. Jelas masalh bukan karna oli atau kurang perawatan penggantian oli sama sekali tdak ada hubungannya .. Di dalam ruang bakar tidak ada oli yg masuk ( motor buka 2tak).. Los kompresi jelas karna tidak sesuainya jenis bahan bakar dengan kompresi resio motor itu sendiri ( tidak sesuai AFRnya/air fuel rasio)... Contoh.. Motor bahan bakar pertamax pake pertalit atau suka gonta ganti jenis bahan bakar.. Atupun setingan udara bahan bakar dan pengapian tidak sesuai kalo di motor karburator.. Klo di injection udah jelas AFR sudah di sesuaikan perintah ECU tinggal oktan atau bahan bakar ap yg sesuai... Penumpukan karbon didalam ruang bakar terjadi karna tidak sempurnanya pembakaran.. Tidak sesuainya bahan bakar yg di gunakan terhadap kompresi.. Adanya kebocoran seal klep, kebocoran ring piston atau di boring piston. INTINYA LOS KOMPRESI TIDAK ADA HUBUNGANNYA DENGAN OLI MESIN ATAU PUN TELAT GANTI OLI.. UDAH BEDA JALUR DAN BEDA TEMPATNYA.. RUANG KOMPRESI SENDIRI RUANG OLI SENDIRI... KALAO TERCAMPUR PASTI 1000% MOTOR ITU NGEBULL..
@ktc027 ай бұрын
zecara logika memang begitu...tapi praktek di lapangan bnyak los kompresi yg di sebab kan ring piston macet gak kebuka...sedangkan ring piston di lumasi oleh oli...
@octavino670917 күн бұрын
@@ktc02 karena ring piston macet ,oli ikut terbakar menyebabkan kerak dan mengganjal klep.
@SugengWidodo-bk4qu4 күн бұрын
Pernah mencoba tidak mengukur suhu mesin disekitaran silinder kop antara motor matic yamaha dg merk lain?mana yg lebih panas dg perlakuan sama?
Lah mana ada DC AC ngaruh , itu kelistrikan bos bukan bagian pembakaran ngaco aja lo
@muhamaddriver2358 Жыл бұрын
Admin bilang ownernya kurang perawatan kata siapa min? Saya pemilik new soul gt 125 saya beli dari baru sampai saat ini. Saya rutin service di bengkel resmi dan menggunakan oli dari bengkel resmi tapi tetap saja penyakit lost kompresi hampir tiap bulan saya alami begitu juga abang saya pemilik mio m3. Jadi alasan yang anda kemukakan nggak sesuai kenyataan yg saya alami.
@RandyArmy Жыл бұрын
Olinya pake yg di planetban om aman sy, pake oli pabrikan jelek total. Terakhir kena November 2021
@ktc02 Жыл бұрын
Sudah pernah saya buatkan video nya bang...klau pernah los kompresi lebih dari 2x itu tandanya harus di skir klep bang...krna biasanya jenis ini sering makan oli...alahasil ruang bakar cepet berkerak yg dampak nya ke area klep... Klau abang cuman ganti oli aja...walau beli oli harga satu milyar penyakit los tetap gk bakalan hilang klau gk di servis area pembakaran... Krna merawat motor itu gk hnya luar nya aja...mohon di mengerti🙏🙏🙏🙏
@lextodiogenez77092 жыл бұрын
Per klep Yamaha lebih lembek atau lunak, di bnding per klep Honda
@xiaochannn5 ай бұрын
Penyebabnya bukan di per klep, kocak 😂
@lextodiogenez77095 ай бұрын
@@xiaochannn sdh bnyak motor matic yamaha matot , hilang kompresi krn klep ga bisa nutup rapat keganjal kotoran, krn pir klep yg lembek... itu fakta...
@edisusanto27964 ай бұрын
@@lextodiogenez7709bener banget , pernah ke puncak,sampe atas mati mesin....dan harus d bongkar , ternyata kerak nyangkut di klep exs😂😂😂....per klep yamaah terlalu lembek
@lextodiogenez77094 ай бұрын
@@edisusanto2796 pdhl motor honda lama spt ( C series ) per klep aja smpe di dobel 2 , lah matic yamaha cm 1 per klepnya
@edisusanto27964 ай бұрын
@@lextodiogenez7709 Badu 6 bulan service besar , loskom ampe 3x....apakah blm ada solusi biar aman dr loskom
@hestiharis2961 Жыл бұрын
Motor saya udah 2 kali hilang kompresi mas katanya bengkel ringseher nya kotor
@vandhyprasetyo639310 ай бұрын
Saya juga pake mio j 2012 dan pernah loss kompresi lalu di bengkelnya cuma skir klep sama disarankan kalo sering digeber pake sekelas pertamax jangan pertalite. Sampai sekarang masih joss bisa sampai 100kpj. Oli maksimal 1500km ganti
@dwikipraditya4 ай бұрын
Berarti bbm rutin pertamax ya?
@vandhyprasetyo63934 ай бұрын
@@dwikipraditya kalo cuma mau keluar kota aja pake pertamax, harian ttp pertalite
@dwikipraditya4 ай бұрын
@@vandhyprasetyo6393 entah kenapa, udah 2taun terakhir ini kualitas pertalite menurun. Kadang bisa lebih boros daripada pertamax, padahal cara berkendara yang sama dengan rute jalan yg sering dilalui. Setelah kemarin saya coba ganti busi pakai NGK g power platinum cr7hgp, performa si mesin 54p ini lebih enak kalau pake pertamax.
@vandhyprasetyo63934 ай бұрын
@@dwikipraditya di daerah saya mungkin karena spbu nya baru, jadi pertalite bagus kok
@ucokashari2272 Жыл бұрын
Kalau sering gnti ring piston / piston . Sering korter dong ms
@freechannel31318 ай бұрын
Vega generasi kedua ada yg lose kompresi
@apasajadishare33072 жыл бұрын
selama sya pake... soul gt blm pernah sh loss kompresi... dari thun 2013.... sampai skrng...
@HambaAllah123952 жыл бұрын
Iya Alhamdulillah, saya pakai x ride 115 dr tahun 2017 sampe skrg gak pernah los kompresi
@nurarifin70082 жыл бұрын
Kalo jam terbang tinggi pasti gak lama mesin ancur kaya teman saya
@HambaAllah123952 жыл бұрын
@@nurarifin7008 tergantung perawatan pemilik masing-masing
@penghunilangit6902 Жыл бұрын
Tergantung jam terbang mass, klo cuma buat brangkat kerjaa mah gk mslah, klo buat ngojol tewass
@apasajadishare3307 Жыл бұрын
@@penghunilangit6902 semua itu tergntung perawatn...
@supriadi79572 ай бұрын
Masalah biaya ganti piston biaya mahal banget.biaya bongkar pasangnya mahal
@masbei994110 ай бұрын
MIO J saya😂😂😂 Bener2 bikin Pusing sering Ilang Kompresi
@mrrayyana8349 Жыл бұрын
Ngeluarin 50.000 ribu rupiah per 3000KM buat beli oli ga akan bikin lo miskin.
@edisusanto27967 ай бұрын
X ride 125cc , oli gk pernah telat ,shell kuning....baru 4 bulan ganti blok + piston set ori YGP , sdh los kompresi, sering mati mendadak ,....parah ini produk
@machbub1352 жыл бұрын
Kok jarang upload di channel satunya,mas ??
@dedyahmadi9262 Жыл бұрын
Om bahas mesinnya yamaha mio gear dong om.. terutama kualitas ring sehernya seperti apa. Dan selain oli apa aja maintenance nya yg hrs diperhatikan, karena niatnya mau dipakai lama soalnya beli baru dr 2021 motornya.
@uyehpisan Жыл бұрын
Sama aja, selama masih pake bahan diasil siap2 vampire oli sama los kompresi
@kawak22 Жыл бұрын
Sama saja, 2ph juga, ganti oli nya tiap 1000km, maks 1500km, agar lebih awet.
@asepsow30078 ай бұрын
BBm Pertamax oli Shell ax7yg ORI busi iridium power Nampol mesin awet Jgn pake busi biasa suka berkerak busi yh
@mrrayyana8349 Жыл бұрын
Tips mengatasi problem mesin Yamaha gampang sih. Panaskan dulu sebelum dipakai , ganti oli tiap 2000KM dan bersihkan TB setaun sekali. Saya udah 5taun punya nmax old dan sekarang udah 3taun punya nmax new mesin saya ga pernah troble sama sekali.
@handayanihani4022 Жыл бұрын
Buset 2000 kilometer ga kelamaan itu saya aja tiap 800 kilo ganti
@mrrayyana8349 Жыл бұрын
@@handayanihani4022 belum ada problem apa2 sih.
@bayuasgarkurniawan531 Жыл бұрын
@@handayanihani4022 ini malah kecepatan, tapi tergantung jenis olinya juga sih, ada juga oli yang di atas 2000 masih enak
@kawak22 Жыл бұрын
Diasil ymh cpt panasnya dan cepat dinginnya, sy ganti oli tiap 1000km dptnya 3-4bln.
@Rizalpermana11 ай бұрын
@@kawak22lama bner brrti ya,,itu motor dipakai kerja hrian atau gmna om??
@mickdoohan87916 ай бұрын
Ganti suzuki aja, rangkanya kuat, kualitas materialnya nggak kaleng2, awet. Kekurangannya model aja minus
Bang kalo pas di jalan sering los kompresi dan kode milnya kedip" Kenapa ya
@aseprusmana4942 Жыл бұрын
X ride saya baru 5 tahun skrg kadang los kompresi... 🤦 Padhal motor jarang jarak jauh.
@Rizalpermana11 ай бұрын
Xride 125???
@angelaciwi-vs9re10 ай бұрын
Bner bgt bnerin di dealer Ampe 1.3
@mesindualangkah22372 жыл бұрын
.biasanya aq pake fizr 2000 buat nnjak jarak 6km,full presneling satu..dgn beban bonceng istri...rencana minggu depan pake mio karbu 2010,,buat nnjak dgn beban dan jarak yg sama,,,apakah si mio lbh kuat atw malah brodol,,,penasaran aq brow,,!!!
@MatakuDuniaku4 ай бұрын
Bang tlong jawab,sy sudah turun mesin diganti semua,...cuman pas dibibgkar bos klepnya tidak diganti,...yg lain sudah diganti..