KTM 390 Adventure SW / Tel Jant Kullanıcı Deneyimi ve İnceleme !

Рет қаралды 12,831

10 ай бұрын

Herkese Selam , Ben Bihter,
3 Yıldır KTM 390 Adventure ile beraberim ve bu yıl yenilediğimiz ''SW'' yani tel jantlı versiyonu anlatıyorum.
Önceki kullandığım modelle tek farkı tel jant mı ?
Başka ne gibi farklılıklar var ?
Gibi soruları yanıtlamaya çalışırken kullanıcı deneyimimden de bahsettim.
Sohbet havasında olmasını istedim özellikle. Motosikletin doğal ortamında yine doğal bir video ile karşınızdayız :)
Keyifli seyirler dileriz...
#ktm #ktm390adventure #ktm390lover #motosiklet #inceleme
----------------------------------------------------------------------------
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ motosikletli Çift
Son olarak bizi instagramdan takip etmek için:
/ motosikletl. .
Diğer bölümlere göz atmayı unutmayın.
/ motosikletlicift
• Neredeyse Yolda Kalıyo...
• İşte Bu Yolda Çok Anım...
• Yörük Çadırını Ziyaret...
İletişim:📧motosikletlicift@gmail.com

Пікірлер: 75

@gurkaneskici8080 10 ай бұрын

Cok güzel ve anlaşılır 1 tanıtım videosu olmuş emeğine sağlık selamlar 👋

@mdelsanat1900 10 ай бұрын

Emeğine sağlık abla çok güzel anlatım olmuş sayenizde 390 adventure aldım çok memnunum Allah razı olsun 🙏

@bilal.k3687 10 ай бұрын

Ağzına sağlık güzel anlatım kazasız belasız sürüşler dilerim emreye selamlar

@user-pm5mn6rg7r 10 ай бұрын

Güzel inceleme👍

@hudayitas 10 ай бұрын

Ağzına sağlık Bihter kuzum. Selamlar sevgili Bihter & Emre ❤

@muhammeddulutass 10 ай бұрын

Teşekkürler

@ozguragacik7162 3 күн бұрын

Inceleme icin cok tesekkurler. Ben camurlu arazideki performasini merk ediyorum. On camurluk tekerlege cok yakin, oralarda camur sikismasi yapiyor mu?

@oracle7323 10 ай бұрын

Ktm yi sizlerle markajıma aldım açıkçası emekleriniz için teşekkürler.Keşke fiyat olarak bir 390 lık motor için 325 lerde olmasaydı.Evet günümüzde herşey çok pahalı ama hakkı 280 bini geçmemiliydi.Mesela 350 bin liraya Triumph tiger 660 var ki oda yabana atılır değil.

10 ай бұрын

Naked tercihiniz ise muhakkak trident alın o fiyat skalasında makul 👍🏻

@ozkangultekin 10 ай бұрын

👏👏👏

10 ай бұрын

🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♀️

@mustafauslu9389 10 ай бұрын

Ben de bu sene bir tane aldım henüz birkaç gün oldu. Sürüşü keyifli konforlu biraz yüksek ayak uçlarım yere değiyor ama alışabilirim sanırım henüz araziye çıkamadım ama yol performansı güzel. Aksesuarlarım henüz gelmedi tur camı yan koruma ve arka sele demiri ayaklık tabanı çamur sileceği arka teker için orta sehpa ve arka yan koruma demiri Arka çanta . Başlangıç motoru olarak aldım.

10 ай бұрын

Hayırlı olsun size de 🤟🏻

@dincermetin 8 ай бұрын

👍

@gokean 10 ай бұрын

Ellerinize sağlık, çift olarak bayılıyorum size, maşallah. 🙂 bu motoru alırken telli jant değil de normal çelik jant versiyonu olsun diyebiliyor muyuz mesela?

10 ай бұрын

Çok teşekkürlerr. Tabi, diğer versiyonu normal versiyonu oldu artık :)

@erkutgurun 10 ай бұрын

Eline saglik. Merak ettigim tel jant'in normal jant'a gore tek farki jant mi? Diger suspansiyon araligi, vs gibi hersey ayni mi? Yani suan arasindaki 20bin lira fark sadece jant icin mi dusunebiliriz? Tesekkurler

10 ай бұрын

Teşekkürler, tel jant ve renk görünüm farkı tek fark 🙌🏻

@MrPewpewlazergunz 10 ай бұрын

Selam videoyu çektiğiniz yer neresi?

Ай бұрын

Kullanıcı arkadaşlara bir sorum var. Tel jantlı modelde bazı motorlar tubbles lastik var, bu şambrelli mi? Ve viraj performansı nasıl güvenle viraja girebiliyor musunuz

@ismtechnology4396 10 ай бұрын

🤙

@sergensadeli5250 2 ай бұрын

Merhaba, aynı motordan bende kullanıyorum 2023 model , vites düşüşlerinde debriyaja bastıgım zaman,debriyajın kendisininde vites düşmeye çaliştiğini kasinti olunduğunu hissediyorum. Motor üzerinde shifter aktif değil , sizdede bu şekildemi tşk.

@ramazanaydog8787 10 ай бұрын

Antalya yaramış maşallah

@alperacele9640 10 ай бұрын

Öncelikle hayırlı olsun. Ben de sırf dış görünümünden dolayı sw modelini aldım (umarım en kısa sürede teslim edilir artık). Gp kompozit koruma demirleri motorda kafa kırıyor, şaseye zarar veriyor gibi bir yorum aldım. Sizce bir şehir efsanesi mi bu durum yoksa doğrudur ve bu yüzden mi powerparts tercih ettiniz? Çünkü GP kompozit daha kapsamlı bir korumaya sahip gibi görünüyor.

10 ай бұрын

Selamlar, umarız bir an önce motosikletinze kavuşursunuz. Bu arada duyduğunuz şey söylenti değil birebir şahit olduğumuz bir şey. İlgili markanın demir ve koruma ürünlerini tavsiye etmiyoruz

@alperacele9640 10 ай бұрын

@ tekrar selamlar. Nihayet bugün motoruna kavuştum. Ve sizden aldığım tavsiyeye uyup orjinal powerparts koruma demiri de taktırdım. Görünüşü de çok yakışıklı oldu. Yollarda karşılaşmak dileğiyle. Tekerinize taş değmesin.

@badesevinc 10 ай бұрын

Merhabalar, elinize sağlık teşekkür ederim öncelikle. Aklıma takılan, farı ikiye ayıran orta kısım ledlerin soğuması için alüminyum değil miydi ? O far koruma nedeniyle uzun vadede özellikle Antalya sıcağında sıkıntı olur mu acaba ? Orijinal parça nihayetinde ama aklıma takıldı yinede

10 ай бұрын

Far koruma dışında bir koruma unsuru olduğu için ortadaki nokta hala mevcut. Aslında bişey değişmiş olmuyor. Dert edecek birşey değil merak etmeyin 🙃

@badesevinc 10 ай бұрын

Ben orta kısım da kapalı gibi gördüm o yüzden merak etmiştim. Bu ara KTM ye epey ilgim var o yüzden merak ediyorum. Bunda sizlerinde katkısı var tabiki. İlginize teşekkür ederim

@agules 10 ай бұрын

Inceleme icin cok tesekkurler, markajimda olan bir motosiklet. Sizin sayenizde daha da sevmeye basladim. Ancak, KTM umarim on far tasarimini tamamen degistirirler. Bunun gibi guzel bir motosiklete yakismiyor. sanki sonradan konulmus gibi bir goruntusu var. Sirf bu far tasarimi sebebiyle maalesef bu motosikleti almaktan vazgecip baska markalara yonelen kisiler var. Cok basir bir eklenti ile 890 gibi bir tasarima kavusabilir oysa ki.

10 ай бұрын

Biz de farını seviyoruz ilginçtir ki 😁 Çok teşekkürler

@agules 10 ай бұрын

@ :)

@sungurok 10 ай бұрын

👍👍👍👏👏👏❤️❤️❤️

@guleryuztv2233 10 ай бұрын

Bu modele flashör eklenebiliyor mu?

@bbovv5999 Ай бұрын

390 a adanmış bir kanal

Ай бұрын

390 ı almayı düşünenler için doğru bilgi paylaşmaya adanmış bir kanal

@batuhanyazgn3818 10 ай бұрын

Selamlar. Offroad ve street modu eklendi demişsiniz. Opsiyonel olarak mı açtırılıyor yoksa düz versiyon ile mi kıyasladınız?

@Anonymotocyclist 2 ай бұрын

Merhaba , 2023 sonrasında standart olarak mevcut. Tel jantlı veya normal version fark etmeksizin ikisinde de bulunuyor.

@ersanuzun4922 10 ай бұрын

Video için teşekkürler. Far korumayı nereden aldınız acaba? Ben 2023 model için bulamamıştım.

10 ай бұрын

Spormoto sitesinde var hala 👀

@ersanuzun4922 10 ай бұрын

@ teşekkür ederim. O 2023'e uyumlu değil sanıyordum ben.

@muratsert 10 ай бұрын

Selamlar… Uzun zamandır sizi hem youtube dan hem de instagram dan takip ediyorum… Çok konuda bana ilham verdiniz… Sayenizde bir KTM 390 satın alacağım gibi görünüyor… :) Sadece kafama takılan soru şu; depo ve ön kafa kısmı çok alçak değil mi..? Boyum 1.85, motorun ön tarafı biraz daha yüksek olsa motoru daha heybetli gösterecekmiş gibi geliyor…

10 ай бұрын

Çok teşekkürler ilginiz için 🤗 Evet , KTM’nin klasiğidir. Motorun içinde hissettirmez sizi, resmen ata biner gibi hissi var. O anlamda biz de başta garipseyip sevmemiştik sonra motorla bütünleştikçe alıştık ☺️🤟🏻

9 ай бұрын

Hocam sele yüksek gidon alçak, gidonu da fazla yükselteyorsun kablolar kasıyormuş. Sürüşü aşırı konforsuz bir motor. Denemeden almanı tavsiye etmem. Bayilerde genelde yok, 250 olanı oluyor genelde, ona da bakabilirsin oturuş pozisyonu için.

@osman2nd 10 ай бұрын

2000 devirlerde giderken kafası ve ekran baya titriyor benimki sizde de öyle mi? birde debriyajı çektiğimde vızvızvız bir ses var sizde de var mı? teşekkürler. ben 100 km deyim arka fren neredeyse yok rodajdandır diye umuyorum?

10 ай бұрын

Söylediğiniz herşey normal arka fren biraz daha alışınca kendine gelecek ama neredeyse yok diyecek kadar da olmaması lazım 😁

@omermirkanyok9604 10 ай бұрын

4 lü ve selektor standart di mi pulsarimda 4 lu yok

@batuhanyazgn3818 10 ай бұрын

Selamlar, Quickshifter var mı motorunuzda ve varsa memnunmusunuz

10 ай бұрын

Biz aktif etmedik fakat 890’da aktif memnunuz 👍🏻

@beyza5541 10 ай бұрын

cır cır böceklerinin hatrına🎉

@LuckyTv0326 10 ай бұрын

Ktm 390 adv’yi uzun zamandır talip ediyorum ama fiyatlar aşırı uçtu 170 den 250 , 250 den 350 lere çıkmış max 260-280 olmalıydı bu piyasada

@mucahidozden2474 Ай бұрын

Ktm benimde ilgimi çekiyor sürekli video larını izliyorum şuan 400 bin tl bandında inşallah alabilirim

@HUSEYIN.KAGIT.78 8 ай бұрын

Boyum 170 , ayagim yere deger mi

@sevketdan4444 10 ай бұрын

07 Antalya yaramış twixx lee 🎉

@hasanakn4179 5 күн бұрын

Bende yeni bugün sıfır 2024 model aldım arka fren sanki tam olması gibi değil birde yolda giderken gaz kesiyorum o an önde bir titreşim yapıyor normal mi?

4 күн бұрын

Zamanla alışırsınız, KTM’de çoğu şey normaldir 😃 Yine de içinize sinmezse servise danışın. Hayırlı uğurlu olsun ☺️

@muraturgan1331 10 ай бұрын

tel jant candır, şehirde bile alüminyum jantı yamultup başımıza dert alıyoruz, heleki arazide düşünemiyorum

@aytug_06 10 ай бұрын

kullandıgınız gsm operatorleri gezdiginiz yerlerde çoğunlukla çekiyor mu

10 ай бұрын

Çekiyor genelde ama bazı yerlerde hiçbir operatör çekmiyor tabi

@yusuftomruk5563 10 ай бұрын

İnazumadan buna geçmek istiyorum söylediğiniz 120-130 değerleriyle zaten yolculuk yapabiliyorum... titreşimi de inazumanın daha azdır... toprak merakım yok... Fiyatına göre fakir bir motosiklet... Çünkü üst sınıfla arasında çok az bir fiyat farkı var.... Acı daha ver Transalp al... Bunun 250'liliği patetes zaten... CL 250 baya bir çöp... Para vermeye değecek niye motosiklet yok.... Anlatımınız için çok teşekkür ederiz

@calakask5485 10 ай бұрын

Dominar 400 deneyebilirsiniz. Aynı motor bloğunu kullanıyor.

@muratkose8727 6 ай бұрын

2023 Dominar 400 den, 390 adv normal janta geçmek ne kadar mantıklı olur ? Boy 1.70 bu arada. Kredi kartı taksit kampanyasından faydalanayım diye düşündüm. Yada voge 525 dsx te aynı para kafamı kurcalıyor

@muratkose8727 6 ай бұрын

geçtim. dominar çok iyi yol tutuyor, sağlam oturuyor yola. bu ise 120 den sonra sallanmaya başlıyor. onun dışında 1 litre daha az yakıyor, sanki başka motormuş gibi aşırı derecede atik, trafikte üstten bakmak çok keyifli, boyum yetti 2 ayak ucum yetişiyor (yetmesede birşey olmazmış) şehir içi pratik, hafif, turu basit (domi dönmüyor). kesinlikle kaliteli diyorsunuz binince. domide titreşim yok 160 la giderken bile çok hafif peglerde var (2023 tur paket 3000 km). bu motor için birşey diyemem şimdilik rodaj bitsin. ama muhtemelen iki motordu 4-5 bin arasında titreşim yapıyor, 6000 den sonra titreşim olmuyor gibi. sorusu olana yorum yaparım.

@bunyaminaksu8302 5 ай бұрын

Merhabalar bende yeni modelini almayı düşünüyorum. Selesi 85cmmiş acaba seleyi amortisorden kısabilirmiyim yada seleyi alcaltmak için selede pay varmıdır 81cme düşürmek istiyorum.

@muratkose8727 5 ай бұрын

@@bunyaminaksu8302 boy kaç ? Koltuğu kesip 2 cm düşürüyorlar. Amortisör den kısaltabilirsin kit var Spormoto 13 bin tl mi ne istiyor yurtdışı sipariş getirebiliyor

@sakinmotovlog 4 ай бұрын

@@muratkose8727 ilk defa vitesli motora geçeceğim dominar 400 ile bununla arasında kaldım fiyat farkıda baya fazla ktm beni biraz zorlayacak siz ne tavsiye edersiniz aradaki fiyat farkına değer mi ?

@muratkose8727 4 ай бұрын

@@sakinmotovlog iki motora sahip biri olarak git Dominar al adv cidden dominara kıyasla beğenmedim

@Hasan-yx4mg 10 ай бұрын

6:21 Bihter abla 174 ile anca boyun yetiyorsa ben 167 ile ADV 390 hayalimden vazgeçiyorum

10 ай бұрын

Denemeden vazgeçmeyin hayalinizden 🤷🏻‍♀️🤗

Ай бұрын

Motorda tek ayağın yere basmasına alıştırın kendinizi. Zaten motorun böyle sürüldüğünü anlatıyor hocalar. Vazgeçmeyin, deneyin.

@benimben6972 10 ай бұрын

Grenaj tasarımını yeni 890 gibi yapsalar çok iyi olurmuş ya

@Teknoloji35 10 ай бұрын

Amatörler için en büyük farkı fiyatı 😂 alişanın ilk ktm 390 videosu izleyin adam neler yaptı neler

@egmirz1366 7 ай бұрын

tel jant için kasım 2023 te 18.000 TL fark vermek vay bee sen neymişsin ktm türkiye, ben ktm olsam spor motodan alırım bu işi adamlar ucuz olsun diye hindistanda üretim yapıyor ama TR malı yüksek fiyattan veriyor , ödemede taksitlendirme yok öyle bol bol motorda getirmiyor kendi yağında kavruluyor resmen , Türkiyenin ktm dolması gerekirdi şimdiye

@Mandolorian. 8 ай бұрын

Aga bu ne gürültüye bak, insan bir filtre eder, veya düzgün bir mikrofonla çeker, full hışırtı, değişik değişik sesler, incelemeye odaklanamadım, 2010 yılında mıyız amk