KTM 790 ADV HONDA XL750 Transalp SUZUKI Vstrom 800 BMW F850 GS CFmoto 800MT TRIUMPH TIGER 850

No video

KTM 790 ADV HONDA XL750 Transalp SUZUKI Vstrom 800 BMW F850 GS CFmoto 800MT TRIUMPH TIGER 850

Рет қаралды 23,914

6 ай бұрын

#subtitles #bmw #ktm #triumph #cfmoto #honda #suzuki
🔴ΤΟ ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΌ ΠΟΥ ΠΕΡΊΜΕΝΕΣ!!!!
🔴🔴ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΎΜΕ ΓΙΑ ΤΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΉ ΚΑΙ ΤΗ ΒΟΉΘΕΙΑ ΤΟΥΣ:
youtube.com/@D...
youtube.com/@D...
Αν σας άρεσε το βίντεο κάντε ένα like, μια ΕΓΓΡΑΦΉ στο κανάλι είναι ΔΩΡΕΆΝ και πατήστε καμπανάκι για να ενημερώνεστε για ότι νέο ανεβαίνει με σχέση τα μηχανοκίνητα! ΕΥΧΑΡΙΣΤΏ ΠΟΛΎ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΟΣΤΉΡΙΞΉ ΣΑΣ! Καλή διασκέδαση..
--------------------------------------------
/ @motorblogofgreece
---------------------------------------------------------------
Ακολουθήστε με στη σελίδα μου στο Facebook :
/ motor-blog-of-greece-1...
Instagram :
...
email : antoniobkls2@gmail.com
TikTok:
www.tiktok.com...
---------------------------
Το βίντεο είναι προϊόν τεχνικής επεξεργασίας και μοντάζ. Σε κάθε περίπτωση να οδηγείτε με ασφάλεια κ προσοχή!!! ΔΕΝ ΞΕΧΝΆΜΕ ΚΡΑΝΟΣ Κ ΖΏΝΗ!!! 💪💪
--------------------------------
ΑΠΑΓΟΡΕΎΕΤΑΙ η ολική ή μερική χρήση-προβολή αποσπάσματος χωρίς γραπτή άδεια του κατόχου
των πνευματικών δικαιωμάτων.
/ @motorblogofgreece . 🎥

Пікірлер: 128

@MotorBlogofGreece 5 ай бұрын

Check for SUBTITLES !!! Thank you.

@nk0surfer 6 ай бұрын

Μαζέψατε όλη την αφρόκρεμα της μεσαίας κατηγορίας και εστιάσατε στα σημαντικότερα θέματα! Και αυτά με άψογη ποιότητα εικόνας και ήχου (που δεν αγγίζουν ούτε οι επαγγελματίες του είδους). Μπράβο ρε μάγκες!

@MotorBlogofGreece 6 ай бұрын

Ευχαριστούμε πολύ για την υποστήριξή σου φίλε μου! Όλοι εσείς μας δίνετε δύναμη και συνεχίζουμε! 💪💪

@Psilos6 4 ай бұрын

Εγώ θέλω να αγοράσω μηχανάκι από την κατηγορία αυτή και καλώς ερχόντων των πραγμάτων θα πάρω μέσα στον απρίλιο το v strom de 800. πιστεύω πως το καθένα έχει τον δικό του αγοραστή με εξαίρεση το BMW. Πιστεύω πως όλα είναι καλά και χωρίς καμία εξαίρεση. Αν είσαι γύρω στα 30 το ΚΤΜ είναι μια καλή πρόταση, αν δεν σου βγαίνουν τα οικονομικά τότε το CF, αν θέλεις το ποιό ομοιογενές μηχανάκι για πόλη και ταξίδι τότε το transalp είναι για εσένα, αν θέλεις να είσαι διαφορετικός γύρω στα 40 και να πίνεις καφέ στο Κολωνάκι τότε το 850 Triumph, Τώρα το BMW αν έχεις φράγκα και θέλεις κάτι καλό γιατί το 850 που θα αποσυρθεί και όχι το 900 να κάνεις καμιά βόλτα στα βουνά της Εκάλης βρε; Εγώ που είμαι στα 54 τα οικονομικά μου δεν μου επιτρέπουν να πάω σε υψηλότερη κατηγορία και αδυνατώ να εμπιστευτώ τα Κινέζικα σε αυτή την ηλικία, δεν με κόβει το γεγονός ότι τα άλογα είναι τα λιγότερα από όλα τα άλλα της κατηγορίας, ο εξοπλισμός για Tour είναι απαραίτητος μέσα στο πακετάκι και τέλος παίρνω Γιαπωνέζα για ψυχολογικούς λόγους τότε V Strom 800 DE Suzuka θεωρώ πως είναι για εμένα η καλύτερη πρόταση και η πιο τίμια

@chimerarider 6 ай бұрын

Καταρχήν Συγχαρητήρια στην Ομάδα για Ποιότητα Ήχου και Βίντεο. Μπράβο για την Αναλυτική σύγκριση των μοντέλων, με τα + και τα - που αναφέρετε. θα κατέληγα σε CFMOTO 800MT EXPLORE μιας και η μοτοσυκλέτα έχει το στυλ που με εκφράζει ( Touring, Πληθωρική), Πολύ σταθερή στον δρόμο και χωρίς να της λείπει τίποτα από Extra. Η ποιότητα πλαστικών είναι εξαιρετική ΧΩΡΙΣ ΤΡΙΞΙΜΑΤΑ και στο σύνολό της μιλάμε για μια πολύ ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα στην κατηγορία της. Δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από τις υπόλοιπες που στέκονται δίπλα της. Κινεζιά η CFMOTO??? Ναι είναι Κινεζιά....και λοιπόν??????

@MotorBlogofGreece 6 ай бұрын

Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪💪👊👊

@GeorgeTsiridis 5 ай бұрын

Το 800ΜΤ επίσης κάθε 15.000 λέει σέρβις και όχι κάθε 5. Όπως είπατε βέβαια, αν αφήσεις μέσα τα λάδια για 15Κ, θα βγούνε βαλβολίνες 😅. Επίσης μόνο η σέλα του οδηγού είναι θερμαινόμενη, όχι του συνεπιβάτη.

@thanasispanagiotopoulos8029 6 ай бұрын

Θέλω να δω tiger,ktm και κανένα άλλο από αυτά.Το suzuki το δήγησα πολύ καλό σε όλα αλλά με σαμπρέλες και με αυτή την εμφάνιση δύσκολα.Πολύ καλή δουλειά παιδιά μπράβο

@MotorBlogofGreece 6 ай бұрын

Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! Να είσαι καλά ! 💪💪

@petroslappas 6 ай бұрын

Να ταξιδεύεις εθνική οδό και να έχεις σαμπρέλα 😅 το μεγαλύτερο φάουλ είναι αυτό για εμένα

@dimarian3 6 ай бұрын

Μπράβο για το βίντεο παιδιά. Μαζέψατε πολλά μηχανάκια που αρέσουν στους περισσότερους. Εάν ειχατε κ το Tenere θα υπήρχε ακόμα μεγαλύτερη πολυφωνια. Πάντως κάνατε φοβερή δουλειά κ μπράβο. Αυτό το αστείο με τις σαμπρέλες σε vstrom, transalp, tenere πρέπει να τελειώσει κ σύντομα κιόλας!!!!! Το Tuareg επίσης είναι καταπληκτικο κ ίσως να το έχετε σε επόμενο βίντεο. Καλό θα ήταν να κάνετε κ μια μάζωξη με κινεζικά adventure όπως πχ Μοτο Morini, benelli trk 702x, cf Moto, Qj motors κτλ Συνεχίστε την καλή δουλειά!!

@MotorBlogofGreece 6 ай бұрын

Το tenere δε το βάλαμε επίτηδες. Δείξαμε κατηγορία 750-850cc . Θα το αδικουσαμε αν το βάζαμε με 200 κυβικά διάφορα από το μεγαλύτερο και 25 άλογα από το δυνατότερο. Θα γίνει άλλο συγκριτικό. Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο! 💪💪

@giorgospoutakidis2109 6 ай бұрын

Μπράβο ρε παλικάρια! Πολύ ευχάριστη συζήτηση/παρουσιαση... χωρίς υπερβολές, καγκουριες κ.λ.π. Άνετα θα μπορούσα να σας παρακολουθώ για ώρες...

@MotorBlogofGreece 6 ай бұрын

Γεια σου Γιώργο! ευχαριστούμε πολύ για την υποστήριξή σου! 💪💪

@makakas99 6 ай бұрын

Το καλύτερο συγκριτικό βίντεο υης μεσαίας κατηγορίας κυριοι... μπράβο πολύ δυνατή δουλειά. Ανεβαίνετε επίπεδο. 🎉🎉🎉🎉

@MotorBlogofGreece 6 ай бұрын

Ευχαριστούμε πολύ για την υποστήριξή σου φίλε μου!

@giorgostap 2 ай бұрын

μαλλον το 790 (ΚΤΜ) πιστευω απο τα ποιο τιμια μηχανακια στην κατηγορια του , η τιμη του ειναι πολυ καλη!!

@vasilisfotiou9178 6 ай бұрын

Φοβερό συγκριτικό, ολοκληρωμένο, πολύ ωραία πλάνα! Συνεχίστε δυνατά!

@MotorBlogofGreece 6 ай бұрын

Καλημέρα Βασίλη ευχαριστούμε πολύ!! 💪💪👊👊

@s.t9004 6 ай бұрын

Λείπει το Tenere 700.. ο άρχοντας του χώμα

@ck26 6 ай бұрын

Ωραίο βίντεο παιδιά ,απλά πιστεύω το gs δεν είναι σε αυτή τη κατηγορία (16κ) είναι στην αμέσως επόμενη με το ktm 890,tiger 900 ,Norden

@MotorBlogofGreece 6 ай бұрын

Περίμενε νέο συγκριτικό... 😎😉💪💪

@perikliskagialaris1445 6 ай бұрын

Πρώτο βίντεο σας που βλεπω κι εχω να πω συγχαρητήρια για τον άμεσο λόγο σας, τα σχολια για λεπτομέρειες και ατέλειες που οι περισσότεροι παραβλέπουν (stabilizater, σέλα, λαστιχα). Σημαντικότατο επισης που εχετε προφίλ μεσου και ψηλου αναβατη με διαφορετικά γουστα διοτι η θεση οδηγησης παιζει τεράστιο ρόλο και φυσικα επειδη ανατομικά δεν ταιριαζουν ολες οι μηχανες σε ολους. Εχω την εντυπωση οτι οι ευρωπαικες και κυριως γερμανικές μοτοσυκλέτες λαμβανουν υποψι τους τα ηψηλοτερα ευρωπαικα αναστηματα που συχνα παραβλεπουν οι ασιατες.

@MotorBlogofGreece 6 ай бұрын

Φίλε μου ευχαριστούμε πολύ για την υποστήριξη σου! 💪💪

@akisalaib6844 4 ай бұрын

Βλέποντας όλο το βίντεο σας με τη πολύ καλή προσέγγιση (αν και με μικρό λαθάκια σε κάποιες πληροφορίες) και έχοντας ψάξει διαφορά review σε ελληνικό και ξένο KZfaq, καταλήγω σαν σύνολο μέσο όρο στο CF MOTO. Κάπου χάνεις κάπου κερδίζεις αλλά θεωρώ πως έχεις το πιο VFM σε αυτή τη κατηγορία χωρίς να έχει να ζηλέψει απολύτως τίποτα ακόμη και σε μεγαλύτερες κατηγορίες. Ωραίο να λες έχω ΚΤΜ, αλλά πρέπει να τα σκέφτεσαι όλα.

@gianniskarapiperis2847 6 ай бұрын

Πολύ ωραίο βιντεάκι! Από τα καλύτερα συγκριτικά της κατηγορίας! Το 790 με το cf που αναφέρατε έχω την εντύπωση ότι δεν έχουν ίδιο κινητήρα. Το cf ουσιαστικά φοράει τον κινητήρα απο το παλιό 790, ενώ το ktm φοράει καινούργιο κινητήρα της ΚΤΜ. Όπως και να χει ομως φοβερο βίντεο!

@MotorBlogofGreece 6 ай бұрын

Εμείς γνωρίζουμε ότι είναι το ίδιο κατάβαση με άλλη χαρτογράφηση και λογικά μετάδοση-σασμαν για αυτό κ βλέπουμε διάφορα στην απόδοση στο δρόμο συν τα κιλά κλπ. Ίσως η KTM να έχει κάποιες μικρές αλλαγές στο μοτέρ που δεν ξέρουμε. Οι μηχανικοί θα γνωρίζουν που τα ανοίγουν κ τα βλέπουν. Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου!

@Kostas.VA. 6 ай бұрын

Το BMW είναι άλλη κατηγορία.Από τα υπόλοιπα το HONDA για μένα.

@chrissoulless278 6 ай бұрын

transalp πολλες ελλείψεις σε εξοπλισμο...vstrom, επισης , λειπουν tubeless και cruise control...bmw πανακριβη, triumph ασφαλτινη χωρις ακτινες...ktm φαινεται καλη επιλογη για χωμα, χωρις ομως τρελες διαδρομες αναρτήσεων, και γενικοτερα θεματα αξιοπιστιας της εταιριας...αν και βαρυ, απο αυτά μαλλον θα έκλεβα το πληρέστατο cf 800mt ,γιατι λεφτά δεν υπαρχουν... εκπλητικο βιντεο παίδες, ευγε

@J0hnn1e 6 ай бұрын

Στο vstrom αν δε θες χώμα πας καλύτερα στο 800 RE που είναι tubeless αλλά και πάλι οι Ιάπωνες το έχουν ξεφτιλίσει με την έλλειψη εξοπλισμού όταν μιλάνε για τιμές με πενταψήφιο αριθμό .Στην ουσία για να τις φορτώσεις εξοπλισμό θα ανεβεί πολύ η τιμή .

@MotorBlogofGreece 6 ай бұрын

Ευχαριστούμε πολύ για τα σχόλια παιδιά! 💪💪

@J0hnn1e 6 ай бұрын

@@MotorBlogofGreece πρέπει το ίδιο τεστ με το vstrom 800 RE και το voge 900ds

@KLAJDI.A.B 6 ай бұрын

ΜΠΡΆΒΟ ΑΓΌΡΙΑ,KEEP GOING.

@MotorBlogofGreece 6 ай бұрын

Να είσαι καλά αδερφέ ευχαριστούμε πολύ! 💪💪

@thodoroshondakis591 6 ай бұрын

Καλό το συγκριτικό! 11,500€ TRANSALP, ένα σκούτερ για την πόλη με 3,500€ και 1,000€ εξοπλισμό για το TRANSALP ή ατομικό ... αντί τα 16 του BMW.

@MotorBlogofGreece 6 ай бұрын

Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο Θοδωρή! 💪💪

@Diohellas 5 ай бұрын

Πολυ ωραιο βιντεο παιδες, απολαυστικό!

@MotorBlogofGreece 5 ай бұрын

Ευχαριστώ πολύ αδερφέ! 💪💪

@lakisganotis5303 6 ай бұрын

Περιμένουμε και άλλα συγκριτικά ΜΠΡΑΒΟ !!!!!!

@MotorBlogofGreece 6 ай бұрын

Καλημέρα Λάκη! Εννοείται!! 💪💪

@user-uc2ie2tm2q 5 ай бұрын

Μπράβο ρε παιδιά πολύ όμορφο βίντεο και ανάλυση για όλα τα μοντέλα, που μπορώ να στείλω βιογραφικό και να κάνω αίτηση να έρθω μαζί σε κάνα συγκριτικό….. 😂 θα βάλω βύσμα τον Τάσο να με πάρετε, για το καλύτερο τώρα από όλα αυτά κλίνω προς τα γκάζια του ΚΤΜ καλή συνέχεια και πάλι μπράβο…

@MotorBlogofGreece 5 ай бұрын

Χαχαχα να είσαι καλά αδερφέ! Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο! 💪💪

@geertwanten1841 5 ай бұрын

The official maintenance manual from CFMOTO says oil replacement every 15.000km’s, so I wonder where you got the information from that it needs to be replaced every 5000km’s 🤷‍♂️

@georgematthaios3792 6 ай бұрын

Ωραίο βίντεο μπράβο παιδιά!Honda μου αρέσει!

@MotorBlogofGreece 6 ай бұрын

Γεια σου Γιώργο ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο! Σου εύχομαι να την αποκτήσεις! 💪

@spyridonbaxevanis6479 6 ай бұрын

Μπράβο μάγκες, πολύ ωραίο βίντεο, ευχάριστη παρέα και ανάλυση! Είμαι ένας πάρα πολύ ευχαριστημένος κάτοχος cf800mt explore και ναι, το manual λεει 15.000χλμ σερβις, το συνεργείο 5.000 και φυσικά προτιμάμε τις 5. Η μηχανή είναι απίθανη σε πάρα πολλά σημεία, κατα την άποψη μου, στην άσφακτο, γιατι εμένα που είμαι πολύ άπειρος στο χώμα, όταν πάτησα off με τρόμαξε το βάρος.

@MotorBlogofGreece 6 ай бұрын

Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο Σπύρο! Να το χαίρεσαι το εργαλείο κ πάντα όρθιος! 💪💪

@spyridonbaxevanis6479 5 ай бұрын

@@thodoris3790 έχω κάνει κοντά στις 2.000χλμ σε 1,5 μήνα. Το μόνο που μπορώ να αναφέρω σαν πρόβλημα είναι πως σε κάποιο φάσμα στροφών μεταξύ 3.500 και 4.000 ακούγεται ένα σφύριγμα από τον καταλύτη. Ειλικρινά δεν μπορώ να βρώ κάτι άλλο που να με εχει εστω βάλει σε σκέψεις...

@user-qn7uj6bu9l 3 ай бұрын

Με βαρια καρδια θα πω οτι ολοι κινεζα θα παρουμε στο τελος απλα τα αυτοκολλητα εν τελει θα ναι απο ολες τις εταιριες 😂😅😂😅

@kleanthisgeorgiadis6556 4 ай бұрын

Μετά από 135000 χλμ στο εξωτερικό και αμέτρητα στην πόλη θα πω ότι το cf είναι ότι πιο πλήρης σε αυτή την κατηγορία.

@The_Fantastic_Q 6 ай бұрын

Triumph 4ever!

@MotorBlogofGreece 6 ай бұрын

Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο αδερφέ! 💪💪

@tasoskont5014 6 ай бұрын

Τέτοια βίντεο θέλει ο λαός συνέχιστε έτσι ευχαριστούμε!

@MotorBlogofGreece 6 ай бұрын

Ευχαριστούμε πολύ για την υποστήριξή σου φίλε μου! 💪💪

@Chrisloou 4 ай бұрын

Οταν οδηγουμε όρθιοι στο χωμα τα ποδια δεν εχουμε τεντωμένα απλα ελαφρώς λυγισμένα

@leonidastsant9652 6 ай бұрын

Respect

@MotorBlogofGreece 6 ай бұрын

💪💪

@Nikolas--lx2zx 5 ай бұрын

Παιδιά ευχαριστούμε πολύ εξαιρετική παρουσίαση Ένα πάρα πολλά μόνο τότε ναι ρε γιατί το αδικήσατε;;;

@gianniskasotakis9879 Ай бұрын

δεν ειπατε οτι το πιο ακριβο μοντελο της δοκιμης σας (το BMW) φοραει κινητηρα made in China.... Να τα λεμε και αυτα

@Kosta-js3pd 25 күн бұрын

Oλοι εκει εχουν παει και οσοι εχουν μεινει και αυτοι εκει θα πανε καποια στιγμη.Ολα γινονται για το δικο τους κερδος και μονο.

@jimxxx5068 6 ай бұрын

Τι κάνετε ρεεεε μας φέρατε εργαλεία;;; 1000 μπράβο

@MotorBlogofGreece 6 ай бұрын

Να είσαι αδερφέ μου!! Ευχαριστούμε πολύ! 💪💪👊👊

@pkakolevas 6 ай бұрын

Συγχαρητήρια, πολύ ενδιαφέρον εκπομπή!Συνεχίστε έτσι!!

@MotorBlogofGreece 6 ай бұрын

ευχαριστούμε πολύ για την υποστήριξή σου φίλε μου! 💪💪

@alexbroska6092 2 ай бұрын

Καλησπέρα, είμαι σε δίλλημα αυτό το καιρό αν είναι να πάρω το cf moto 800mt explorer ή το ktm 790. Το θέλω για καθημερινή χρήση, απλώς βλέπω ότι το cf είναι πιο vfm από όλα τα μηχανάκια.

@socratisg 24 күн бұрын

Εξαρτάται την χρήση, για κάθε μέρα πάντως το ΚΤΜ μέσα σε μποτιλιάρισμα ΔΕΝ ΠΑΛΕΥΕΤΑΙ! θα πρέπει να βγάλεις τις χούφτες για να χωράς ανάμεσα απο αμάξια και επίσης το καλοκαίρι παίρνουν φωτιά τα πόδια σου, σε αντίθεση με τον χειμώνα που σε προστατεύει απο κρύο και βροχή, για το CF δεν έχω γνώμη.

@perikliskagialaris1445 6 ай бұрын

Η πολιτικη της CFMoto για την αλλαγη λαδιων ανά 5.000 χλμ λετε να οφειλετε σε πολιτικη της εταιρειας, κατι που της επεβαλε η ΚΤΜ για διαφοροποίηση ή μηπως στο οτι παροτι ιδιο μοτερ εχει αλλες ανοχές οποτε ζητάει αντιστοιχα συχνότερη αλλαγη λαδιων; Μηπως ολα τα παραπανω;

@mrgreg6177 5 ай бұрын

Το βιβλίο σερβις του 800 λέει αλλαγή λαδιού κάθε 15.000χλμ. Εγώ αλλάζω κάθε 5.000 από επιλογή, αλλά ο κατασκευαστής λέει κάθε 15.

@dimitrisstamatelopoulos7640 6 ай бұрын

To BMW GS κανετε λάθος στα 16.000 είναι φουλ και με cruise control και stambilizater ηλεκτρονική ανάρτηση quick sifer κλπ

@DimitrisMotovlogs 6 ай бұрын

Μάστορα πιασε ενα ΚΤΜ 790! Αν δεν εχεις συμβιβαζομαι και με ταπεινο Transalp 😁 To συγκριτικο ητανε γεματο πληροφοριες και πολυ αναλυτικο! Μπραβο παιδια! Υ.Γ Χαρηκα για την συμμετοχη μου παιδια, να μαστε καλα και ερχονται βιντεαρες το 2024!

@MotorBlogofGreece 6 ай бұрын

Ευχαριστούμε πολύ για όλα Δημήτρη! 💪💪👊👊

@Nemesiscrx 5 ай бұрын

Βάση τιμής το bmw δεν ανήκει σε αυτήν την κατηγορία ... Το cf σε αυτά τα λεφτά δεν έχει αντιπαλο

@J.A76 3 ай бұрын

Πλάκα κάνεις τώρα?????

@eleftheriaeldr5221 6 ай бұрын

Το πήγατε σε άλλο επίπεδο!!! 👋👋👋

@MotorBlogofGreece 6 ай бұрын

Έχετε να δείτε πολλά ακόμα !! Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο! 💪💪

@Mizerofws 6 ай бұрын

Από το CF έπεσε ένας φρέντο στο 1:10 ; :)

@giannisgiak 6 ай бұрын

Οπτικά θεωρώ cf 800mt το πιο όμορφο γιατί κι εμένα μου αρέσει ο όγκος που έχει η μηχανή και μετά triumph tiger 850.

@MotorBlogofGreece 6 ай бұрын

Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου!

@va_bg 2 ай бұрын

What 15k service. Like the Italians don't change the oil, why not, you'll save a lot. The next owner will suck it and that's it

@vulture4034 6 ай бұрын

Στο 1:05 κάτι έφυγε από τον τύπο δεξιά.

@iliasgeo5232 5 ай бұрын

Πολυ ωραιαο το βιντεο παλικαρια μαζεψατε την αφροκρεμα. Ωραια αναλυση και σεβαστες οι αποψεις σας πολυ περιεκτικο περιεχομενο.Αλλα το βιβλιο για το cf λεει 15.000 χλμ ο εισαγωγεας της ελλαδας προτεινει στο 50% του βιβλου δλδ στα 7.500χλμ.Δεν το γραφει πουθενα 5.000χλμ για το cf.

@MotorBlogofGreece 5 ай бұрын

Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! Εμείς ρωτήσαμε τον Μπρατακο που τα πουλάει και μας είπε κάθε 5.000 η αλλαγή λαδιών για αυτό το αναφέραμε στο βίντεο.

@erevos1986 6 ай бұрын

Το Suzuki είναι το πιο άσχημο , κρίμα γιατί έχει ωραίο μοτέρ

@MotorBlogofGreece 6 ай бұрын

Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪💪

@GM_Rider_ 6 ай бұрын

Και το Vstrom με σαμπρέλες είναι..

@J.A76 3 ай бұрын

Η εκδοση Ε γιατι το ασφαλτινο είναι tubeless

@GM_Rider_ 3 ай бұрын

@@J.A76 Στο βίντεο είναι το DE όμως που αναφέρθηκε λανθασμένα ότι είναι tubeless.Το ασφάλτινο έτσι κι αλλιώς έχει πάρα πολλές διαφορές πέραν των ελαστικών.

@J.A76 3 ай бұрын

@@GM_Rider_ Εννοείται πως έχει διάφορες,οπως πχ στα φρένα. Έχει ακτινικά 4πιστονα, μικρότερη διαδρομή στις έμπροσθεν αναρτήσεις, χαμηλότερο,μεγαλύτερη ζελατίνα κλπ κλπ

@user-qn7uj6bu9l 3 ай бұрын

Κουτα αν πηγαινα θα πηγαινα στον κινεζο τον συγκεκριμενο.Φοβαμαι γιατι ερχομαι απο κατηγορια που με εχει κακομαθει να τα κανει ολα με τη σκεψη,αλλα επειδη πλεον στα 42 δεν θελω παλι να καμπουριαζω,σκεφτομαι κατι ανετο. Διαβαζω,βλεπω βιντεο και αναλυσεις απο πολλους αν δεν επιστρεψω στα σκυφτα και παρω κατι κουτα ανετο,μαλλον κινεζο βλεπω να παιρνω με αυτα που διαβαζω και βλεπω στις παρουσιασεις. Καλοι χρυσοι (αλλα οχι αγιοι)οι κατασκευαστες αλλα τα χιλιαδες ευρω ειναι χιλιαδες ευρω και οχι στραγαλια.

@J0hnn1e 6 ай бұрын

Σε ποια από αυτά τα μηχανάκια τα λάστιχα είναι tubeless?

@GM_Rider_ 6 ай бұрын

Όλα εκτός από Vstrom και Transalp.

@J0hnn1e 6 ай бұрын

@@GM_Rider_ Οπότε κάποιος καλύτερα να πάρει το vstrom 800 RE με το 19αρι τροχό που είναι tubeless αλλά θα χάσει τον εξοπλισμό που έχει το DE.Αλλά τα ιαπωνικά πολύ φτωχά από θέμα εξοπλισμού σε σχέση με τον ανταγωνισμό και δεν είναι πάντα η δικαιολογία της αξιοπιστίας

@pantelistrem3670 6 ай бұрын

Σήμερα που είναι η γιορτή του έρωτα εγω θα πάρω το BMW που είναι ο ερωτάς μου ο αγιάτρευτος...

@MotorBlogofGreece 6 ай бұрын

🤣😂🤣❤️🎉

@nonsense0233 6 ай бұрын

1:04 kati sou epese adelfe

@user-em8dq5rm5l 6 ай бұрын

Και το cf κάθε 15000 χιλιόμετρα είναι το σέρβις. Καλησπέρα παιδιά

@MotorBlogofGreece 6 ай бұрын

Καλησπέρα φίλε μου. Ρωτήσαμε τον Μπρατακο που έχει μαγαζί κ τα πουλάει και μας είπε κάθε 5.000 χιλιόμετρα είναι τα λάδια.

@user-em8dq5rm5l 6 ай бұрын

@@MotorBlogofGreece έχω ακριβώς το ίδιο μοντέλο και το ξερω από πρώτο χέρι. το εγχειρίδιο χρήσης το λέει καθαρά. Τα 5000 είναι για το 650 mt.

@MotorBlogofGreece 6 ай бұрын

Εμείς αναφέραμε ότι μας είπε ο αντιπρόσωπος. Ίσως να έκανε λάθος .

@laurakiasgreece 6 ай бұрын

@@user-em8dq5rm5l αν διαβασεις το manual του 800mt θα δεις οτι γραφει μεσα , αναλογα τη χρηση του προτεινει ποιο συχνες αλλαγες ( λαδια φιλτρα ) παρολα αυτα μην ξεχνας οτι ειναι κινητηρας κτμ , οποτε προσεχουμε για να εχουμε .... καθε 5000 προτεινω και εγω με εωως τωρα 21500 χλμ στη πλατη του 800μτ

@user-em8dq5rm5l 6 ай бұрын

@@laurakiasgreece αυτό ακριβώς κάνω και εγώ. Άσχετα με τι λεει το χρονοδιάγραμμα συντήρησης. Συμφωνώ μαζί σου

@tremoulikuriaki3606 6 ай бұрын

Πάντως πιο ωραίοι... είστε εσείς !!!!

@MotorBlogofGreece 6 ай бұрын

Καλησπέρα Κυριακή ευχαριστούμε πολύ για την υποστήριξή σου! 💪💪

@ziovannioliveira 6 ай бұрын

Στο 0:59 τι πέφτει και σπάει από τον τέρμα δεξιά;

@pantelistrem3670 6 ай бұрын

Σωστή παρατήρηση... Το CF έχει ποτηροθήκη όπου βρισκόταν ένας καφές... Αλλά όταν το ποτήρι είναι άδειο, μετά τα 100χλμ/ωρα το παίρνει ο αέρας...

@alvarogallardo3726 4 ай бұрын

Hope what the cf moto lost in minute 1:04 -1:07 isn't important 😅 greetings from Spain

@MotorBlogofGreece 4 ай бұрын

He lost his coffee 😂

@alvarogallardo3726 4 ай бұрын

Lol...coffee in moto..love ❤ Greece😊!

@MotorBlogofGreece 4 ай бұрын

❤️💪💪

@christosk82 6 ай бұрын

Σαν την ασχημια του νεου tiger δεν εχει..... Αλλα ο ψηλος τα εχει τα δικια του!

@MotorBlogofGreece 6 ай бұрын

Αρχίσαμε ... 😂🤣😂

@christosk82 6 ай бұрын

😂😂😂@@MotorBlogofGreece

@pantelistrem3670 6 ай бұрын

Το Tiger είναι για αρχόντους...!!!!

@christosk82 6 ай бұрын

@@pantelistrem3670 τα ορφανα πορευονται και οι χηρες κονομιονται εδω μεσα.!

@user-tt2sq9vm3o 5 ай бұрын

YAMAHA?

@5874121 6 ай бұрын

Το Suzuki χαθηκε στον δρομο ?

@MotorBlogofGreece 6 ай бұрын

Με μόνο 3 ώρες που το είχαμε στα χέρια μας κ πολύ το δείξαμε !

@manousosnightwatcher2094 6 ай бұрын

FORTWMENO LEEI TO TO CF KAI DEN EXEI OYTE TRACTION CONTROL..POUTANES KINEZOI,TOY VAZOYN MERIKA HLEKTRONIKA AXRHSTA FTINA..KAI DEN VAZOYN SHMANTIKO EKSOPLISMO PANW..

@Tmoto93 6 ай бұрын

Η συγκεκριμένη έκδοση που είναι η explorer εχει traction control όπως και όλα τα έξτρα

@DeeoMaika 6 ай бұрын

Ειρήνη υμίν αδελφέ. Δεν ξέρω γιατί είσαι τόσο θυμωμένος. Προς πληροφόρηση, το συγκεκριμένο CFMOTO MT800, είναι η έκδοση "Explore" με EMU 6 αξόνων και traction control. Επιπλέον, η CF κατασκευάζει εξολοκλήρου και το KTM 790 adv της δοκιμής. Ελπίζω να μη το μισήσεις και αυτό.

@MotorBlogofGreece 6 ай бұрын

@@DeeoMaika Έδωσες την καλύτερη απάντηση φίλε μου! Να είσαι καλά !