danke, eine sehr souveräne präsentation. toll finde ich, dass neben den pluspunkten auch klar die nicht so positiven eigenschaften benannt werden. das, unterscheidet euch von den mitbewerbern. dennoch: ich bleibe aus überzeugung bei meiner tiger...👋

Toller Test mit allen wichtigen Informationen, Danke!

Toller Bericht. Die Lichtmaske sieht von vorne Toll aus. Von der seite eher nicht so.

So viel wie hier über die Lampenmaske kommentiert wird sollte vor allem mal das Kriterium sein: wieviel Licht kommt da raus und wie ist die Fahrbahnausleuchtung? Die schwedische Motorradzeitung BIKE (seit einiger Zeit von MOTORRAD aufgekauft) hatte in ihren Tests auch die Beleuchtungsanlagen ausgemessen und was da aus Scheinwerfern raus kam, die zwar gefällig designed waren, ist ne Zumutung. Um nicht zu sagen ein Sicherheitsrisiko! Da finde ich das Licht der 790 richtig gut! Leider testet dieses wichtige Sicherheitsfeature heute keine einzige Motorradzeitung oder Webseite!

Ich war begeistert wie sportlich eine 790 ADV fährt und fahre selber eine 890 Duke R, das passt sicherlich gut mit dem Update

Super Video! Hab die Spyshots vom 2022 Model gesehen und warte jetzt gespannt ob es zusammen mit der SMT erscheinen wird.

Danke Clemo! Ich kann all Deinen Beurteilungen und Kritiken in vollem Umfang zustimmen. Ein gutes Konzept. Auch der heruntergezogene Tank findet meine Zustimmung, weil der Zweck überzeugt. Der Lampenmaske jedoch wünsche ich eine konsequente Überarbeitung. Die Jungs in Mattighofen bekommen das sicher auf die Reihe. Komm gut durch die kalte Jahreszeit!

Hat nicht nur die 790er zugelegt, sondern auch unser clemo wies aussieht :-)

Völlig richtig die Schlussaussage ... das Design der Frontlichtanlage ist nicht anzusehen ... für mich ein absolutes no go.

Schöner Überblick über die neue 890. Schade dass sie wieder schwerer wird. Bei dem Gewicht kann ich auch weiter meine 990 fahren. Die 790er fährt sich aber schon echt gut und wenn die 890... 🤔😎🏍️

Soso, neues Lampenmaskendesign ab 2022. Den Hinweis habe ich in bisher keinem vid gehört. Sehr gut

hoffentlich etwas zuverlässiger und qualitativ hochwertiger als die 790...

Top Video, sehr gut moderiert! Mich würde zusätzlich noch interessieren welche Jacken/Hosen Kombi du da anhast? Danke im Voraus! LG

Die 790 adv. Wäre meine Wahl, für etwas geringere Körpergröße eine sehr ansprechende sitzhöhe, mit dem tiefen Schwerpunkt, super. Allerdings kann auch ich mich mit der Lampenmaske nicht anfreunden. Da gefällt das Design der 950/990 viel mehr! #Norden901 das wird was schönes ;)

Super review, danke. Man kann jetzt auf die (hoffentlich endlich) schöne 2022 warten und dann aber halt auch die noch höhere Nova zahlen... Oder wird die schöne die Husky Norden?

Merci. Guads video.

Das Beste am 790er war: leichter, niedriches Schwerpunkt. Was macht KTM? Wir machen Es schwerer, mehr Hubraum🤣 Super review!

Was soll i machen mei 1190er wird ned hin 😄 also nu warten bis eingeht

Moin Danke lieber Clemo. Das war einfach eine sehr schöne Vorstellung und der Vergleich zur kleinen Schwester hat mir sehr gut gefallen. Die 790 ADV bin ich schon gefahren und auch ich war begeistert von dem Quickshifter. Auch hier wird sich sicherlich eine große Fangemeinde finden. Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste 👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎

High, ich finde, dass die Maske bei den Straßenmodellen sehr schön aus-sieht. Man wollte wohl bei den Adventure-Bikes den gleichen Wiedererkennungswert erreichen. Aber zu einer Enduro passt eher einklassisches Rally-Design, wie bei der Tenere oder auch den älteren Adv.-Modellen. Ich würde es nicht so lassen können und es umbauen. Freundlichst Fiete

Sehe ich auch so... die Sache mit dem Design.

Zum Glück ist Optik Geschmacksache und jeder Geschmack ist anders. Mir gefällt meine 790er. Danke auch für die Anmerkung, dass sich ein Umstieg nicht lohnt. Ich persönlich finde es nur schade, dass KTM es nicht geschafft hat, das meiner Meinung nach, grausame Windschild zu verbessern.

Hängt drin wie ein tiefer gelegtes Fahrschulmoped. Schon erstaunlich optisch was ein Bissl mehr Federweg und ein höherer Kotflügel bringen.

Finde mit einem niedrigen Fender vorne sieht es eher aus wie ein Maxi-Roller. Mit hohen sieht es ganz gut aus. Nur die Maske von der Seite sieht echt komisch aus😆

Mittelklasse ?? Und dann der Vergleich mit der GS und der Africa Twin. Wann baut KTM eine Adventure in der Klasse einer V-Strom 650 oder Tenere 700.? 2 Zylinder ohne Elektronik - Wahn, PS Orgien und Riesen -Austattungslisten. Dafür mit der Zuverlässigkeit einer Honda. Ich würde mit einer KTM nicht auf Weltreise gehen. Mit einem 650 cm Japaner schon !!!!!KTM hat ein Problem: Zuverlässigkeits-Image. Daran sollten Sie mehr arbeiten als an immer neuen Modellen mit denen du dich nur in Reichweite einer Werkstatt bewegen kannst.

Hat die einen usb anstecker

Eurer Beitrag ist wirklich sehens- und hörenswert ! Tolles Motorrad, das Design ist aber einfach zu hässlich und daher kann ich mich nicht zum Kauf entscheiden. Die schönste KTM war für mich immer noch die erste 950er, wie sie auch noch vom unvergesslichen Meoni bei der Paris Dakar gefahren wurde. Ich glaube, KTM könnte deutlich mehr Motorräder verkaufen, wenn sie sich endlich von diesem unmöglichen Kiska-Design trennen würde. Ich gehöre schon zur älteren Generation (63 Jahre) bin aber ein absoluter Motorradfan und fahre GS 1200 LC. Ich würde mich aber gerne für eine leichtere Enduro entscheiden, mit der man trotzdem lange Touren machen kann . Die neue 890ger mit dem Design der alten 950er, das wäre es !

Schön mal erhlich Worte

" Stellt die 890 die 790 in den Schatten, oder nur in den Ruhestand?" Ja bis zu einem bestimmten Grad, aber gerechtfertigt nicht den 30%tigen Aufpreis zum Ursprungspreis der 790er. Dann kaufe ich mir lieber die 790er welche mittlerweile für 9000 EUR NP. verkauft wird.

Also meine Adv 790R hat jetzt 12.000km drauf und es gab das eine oder andere Problem bei dem ich finde, dass hier ein Statement fällig wäre, aber Kette - schlagen, was mehrmals im Video erwähnt wurde und somit den Eindruck erweckt, dass es ein großes Problem sei, war definitiv nicht dabei. Die Quickshifter - Story habt Ihr bei allen 790er Videos schon erzählt ... also nix 890er - spezifisches. Die Menü - Lobhundelei kennen wir auch schon, obwohl ich gar nicht der Meinung bin, dass dies so gut gelungen ist zumal die 9 Stufen der Schlupfkontrolle im Menü 1,2,3,...9 heißen einem aber nicht verraten wird was ist max power und was ist min power. Das viel gelobte Display ansich hat so liest man Qualitätsprobleme (meines zum Glück nicht), und für Menschen Mitte 50 ist die Schrift bei so manchem Detail einfach zu klein. Gut ist das Schluss - Statement zum evtl. Umstieg 790 / 890, das bringt wirklich einen Mehrwert.

Was ist das für ein Stadler Anzug gefällt mir da doch etwas Sportlichkeit. Ich würde mehr Bekleidungs und Zubehör Videos begrüssen. KTM muss top sein nur optisch gefällt sie mir halt einfach nicht und das Auge isst bekanntlich mit.

👍 # 81

Das wichtigste Upgrade für 2021 ham se vergessen ! Das Ding was leutet, anders will es nicht nennen! Sieht bei den nackten ja gut aber aber nicht bei dieser fahrzeugklasse.

ich bin auch deiner meinung - deswegen wäre die norden für mich die bessere wahl, aber die lässt ja noch auf sich warten... :D

Mir gefällt Sie überhaupt nicht. KTM war bis auf einige Ausnahmen nie Meins. In freier Wildbahn sehe ich selten mal eine 790 ADV, trotzdem danke für die Vorstellung und weiter so. Gruß aus der Domstadt.

Hässlich diese Verkleidung um den Motor

Zuviel Plastik um den Motor, muss immer an Urinbecher denken ...nein, mag es auch nüzlich sein.....macht mich einfach nicht an.

KTM hat halt massiv Probleme mit der Qualität. Software wie Mechanik.

Scheisse sieht die häßlich aus.Da gefällt mir die 1290 SA weitaus besser

Sooooo schirch .... Und zu teuer .... Kundenservice bei KTM ohne Worte !!!

Motocykly KTM jsou kvalitní, ale neskutečně ošklivé, až hnusné.

Lieber Clemo, man sieht leider deine Augen nicht.

Na gratuliere, das mit Abstand hässlichste Bike...unpackbar.