KTM EXC500 F ....kann den Leistung Sünde sein?!😁💪

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Жыл бұрын

#piratentest #ktm500exc #dynojet
Heho Gemeinde,
als Trostpflaster bzw. Ausgleich zum noch ausstehenden Video über den zerlegten 790 DUKE Motor schauen wir uns heute die EXC 500 2022 mal genauer an😆🛠🔨
Wichtig:
Das Erstellen solcher Tests und kommender Gutachten ist sehr kostenintensiv und muss finanziert werden.
Hier hoffen wir auf eure Mithilfe bzw. Support. Wer uns in der Sache unterstützen möchte kann das über diesen Link tun:
streamelements.com/pirateraci...
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Mit diesem Hashtag können wir euren Tip zuordnen und ihr kommt dann auf unsere Supporter Seite inkl. der Wall of Fame im Prüfstand😉🤘🤘🏴‍☠️
Mehr Infos dazu gleich im Live-Video☝
Wir zählen auf euch💪💪
Euer Support ist sehr wichtig, gerade um weiterhin eklatanten Fehler bei Motorrädern oder Anbauteilen (egal welcher Marke) aufzudecken und prüfen zu können.
Viel Spaß beim zuschauen wünschen die Piraten
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Пікірлер: 74

@MNimsy Жыл бұрын

Bin schon sehr gespannt auf das Video mit dem 790er Duke Motor 👍🏻

@huskyrider7266 Жыл бұрын

Wieder interessantes Video Top👍

@wildcat38 Жыл бұрын

Schöne EXC!🥰, Um den SXV Kunden tut es mir leid.😥

@Muensterlandrider Жыл бұрын

👍✌️

@happy9992 Жыл бұрын

Was war die Leistung nach dem Mapping ?

@oom_701 Жыл бұрын

Gut, dass es jetzt was fürs Auslesen der Spannung gibt. Für meine 701 gab es vor knapp einem Jahr noch nichts und deswegen hat der Quickshifter auch nicht richtig funktioniert. Echt schade..

@PirateRacing Жыл бұрын

Das ist bei den 690/701 aber auch nicht nötig. Wo hast du den programmieren lassen? Bei MCE? Gruß von Piraten

@oom_701 Жыл бұрын

@@PirateRacing Ja, den flash hatte MCE gemacht. Keine Ahnung wie das sein konnte, aber ich war natürlich der einzige, bei dem weder der Flash, noch der Quickshifter gepasst hat und wie schwer man an den Martin ran kommt weißt du ja.. 😅 Hat mich über ein halbes Jahr gekostet, bis ich das ori mapping wieder drauf hatte.

@PirateRacing Жыл бұрын

Na das wird dann wohl nicht über uns gelaufen sein😉☝️wenn du willst kümmer ich mich nochmal darum.

@oom_701 Жыл бұрын

@@PirateRacing Nein, das lief nicht über euch. Danke für das Angebot, aber du musst dich da nicht kümmern, ich bin mit dem Flash durch. Schade ist nur, dass ich einen Teil des Geldes nicht zurück bekommen habe, aber mit solchen Risken muss man rechnen bei sowas.

@wko78ms Жыл бұрын

Nice video, why do you use the fmf head pipe?

@ingo3464 Жыл бұрын

Hi, nochmal eine etwas andere Frage wenn das kein Problem darstellt. 2016er Smcr, Akra ESD ohne Kat Evo 1 Mapping ÖL 300V 15W/60... aller wie vieler km meinst du ist ein Ölwechsel notwendig ?(In den videos meintest da ja frühzeitig...) Danke dir schonmal im voraus.

@PirateRacing Жыл бұрын

Am besten spätestens nach 2.500km😉☝️ Gruß von den Piraten

@MaxMustermann-sm4qu Жыл бұрын

Wie machst Du das eigentlich mit dem Warmfahren, bei den Bikes, die Du auf dem Prüfstand testest? Oder müssen die für den kurzen Test nicht warm gefahren sein?

@PirateRacing Жыл бұрын

Na die Läufe die du im Video siehst sind immer aus dem Messablauf heraus geschnitten😉☝ Leistung wird immer erst nach der Raster -Einmessung abgefragt. Bis der Raster eingefahren ist dauert das schon ca. 20 Minuten. Daher ist das Moped danach richtig auf Betriebstemperatur. Gruß von den Piraten

@maxmuller7431 Жыл бұрын

Kann man den quickshifter auch auf den Mapping Schalter legen so das dieser nur aktiv ist wenn z.b die tc aktiviert ist oder auch Mapping 1 oder ?

@PirateRacing Жыл бұрын

Na, das glaube ich eher nicht aber ich frag mal bei MCE nach😉☝ Abschalten kannst du ihn aber auch. Gruß von den Piraten

@redlineninethausend Жыл бұрын

Was bringt die 500er hier auf die Waage? Danke fürs Video🙂👍

@PirateRacing Жыл бұрын

Gute Frage, ich wieg das Teil nochmal 😉🤘 Gruß von den Piraten

@schnuefflerhasen7631 Жыл бұрын

Schönes Teil, mächtig Power. War der Zylinderkopf schon bearbeitet worden oder befand der sich noch im Serien Zustand? Wäre interessant zu wissen🧐

@PirateRacing Жыл бұрын

Der Motor war noch im Serienzustand😉☝ Gruß von den Piraten

@schnuefflerhasen7631 Жыл бұрын

@@PirateRacing Uff, das ist schon ne super Leistung, mehr braucht's eigentlich nicht-eigentlich/dummes Wort, ich denke 2-3 Pferdchen schlummern noch in den Kanälen, müsste dann nur nochmal neu abgerollt werden🤔, ich würde es machen🙈. Beste Grüße aus Engelskirchen

@basti3121 3 ай бұрын

Was bringt eurer Meinung nach der Krümmer auf einer EXC 450/500? Bin bei meiner 22er 450 am Überlegen ob nur Dämpfer oder Komplettanlage. Lg

@PirateRacing 3 ай бұрын

Schau mal hier, der AdlerTech Krümmer hat da schon gute Ergebnisse😉 adler-tech.de/collections/ktm/products/krummer-titan-mit-powerbomb-ktm-500-exc Findest du auch bei uns im Shop: www.pirateracing-shop.de/p/adler-tech-kruemmer-fuer-ktm-450-500-exc-titan-mit-powerbomb Gruß von den Piraten

@MNimsy Жыл бұрын

Muss der Seitendeckel beim Luftfilter nicht mehr drauf?

@PirateRacing Жыл бұрын

Klar, macht aber beim messen keinen Unterschied da das Teil kpl. gelocht ist. Gruß von den Piraten

@arthurbd25 Жыл бұрын

So nen quickshifter Bau ich mir auch gerade mit nem arduinio und nem mosfet. Bin Mal gespannt wie das klappt. Wie wollt ihr denn die Kupplungsbetätigung messen? Sonst gibt's ja auch bei gedrückter Kupplung ne Zünd- oder Einspritzungsbrechung?

@PirateRacing Жыл бұрын

Das sind alles Geheimnisse der Fa. MCE, da kann ich dir leider nichts zu sagen😉☝ Gruß von den Piraten

@arthurbd25 Жыл бұрын

@@PirateRacing macht Sinn 😄 mce ist aber auch echt ne coole Firma 👌🏻 bin gespannt was die machen :)

@BraapBanana_ Жыл бұрын

@@arthurbd25 you need to flash the ECU for this quickshifter. Someone in Portugal or Spain has done it. His name is Porto Sega in KZfaq

@arthurbd25 Жыл бұрын

@@BraapBanana_ yes that is the cleanest option but you can also use the Killswitch (Not the best but it works OK) or you can directly controll the primary igition circuit with an igbt/mosfet.

@arthurbd25 Жыл бұрын

@@BraapBanana_ or controll the fuel injecrors with a mosfet/igbt

@sicilianotube Жыл бұрын

Bei einem Verbrenner Millivolt auf drei Stellen genau messen zu wollen ist in etwas gleich, wie wenn Tachos 50,123 km/h anzeigen würden -> also für die 🐱

@PirateRacing Жыл бұрын

😂nene funktioniert, aber wir haben da schon etwas Toleranz bei der Programmierung. Wichtig ist den Wert genau wie möglich anzugeben. Dann klappt das auch mit dem QS. Gruß von den Piraten

@schnuefflerhasen7631 Жыл бұрын

Apropo QS, schließt das System nen Blipper mit ein?

@wko78ms Жыл бұрын

Where can I get that carbon fiber intake?

@MrElidioto 6 ай бұрын

Its self made .

@ralfkoenig5789 Жыл бұрын

Schade mit der SXV, gibt es denn garkeine oem teile mehr zu kaufen?

@PirateRacing Жыл бұрын

Leider nein, so gut wie keine mehr für die 550er. 😑 Gruß von den Piraten

@TheEscape2012 Жыл бұрын

Wenn man bedenkt dass bei Ner normalen lc4 Revision bei dir schon eine 3 vorne steht geht das doch mit der aprilia

@PirateRacing Жыл бұрын

Klar, wenn du überlegst was ein Jumbo Jet kostet ist das ein Schnäppchen😆 Aber überall ist mal die Grenze erreicht und dafür ist das Teil nicht Rarität genug....noch nicht. Gruß von den Piraten

@gefullteskasebrotmitsoe8289 Жыл бұрын

Gibt es die Ansaugung käuflich zu erwerben wäre interessiert Mfg

@PirateRacing Жыл бұрын

Eher nicht, da kommt aber was von MCE Performance 😉☝️ Bald in diesem Kino. Gruß von den Piraten

@yzfr2552 Жыл бұрын

Ist der Fmf Krümmer mit dem Akra Auspuff so legal?

@tippsfurnix7633 3 ай бұрын

natürlich nicht

@schaufel9914 Жыл бұрын

Hab mir den adler tech Krümmer an meine 690 gemacht seit dem leuchtet die Motorkontrollleuchte wieso?

@PirateRacing Жыл бұрын

Lambdasonde wieder angeschlossen😉☝️? Gruß von den Piraten

@schaufel9914 Жыл бұрын

@@PirateRacing Ich habe die Lambdasonde nie abgesteckt nur ab und eingeschraubt.

@PirateRacing Жыл бұрын

Dann musst du schauen ob dabei ein Kabel beschädigt wurde. Das OBD meckert nur wenn ein Sensor oder Aktor nicht korrekt funktioniert. Lass den Fehler am besten auslesen dann sieht man schneller wo das Problem sitzt. Hast du nur den Krümmer montiert oder auch einen Flash von der ECU bekommen?

@schaufel9914 Жыл бұрын

@@PirateRacing nur Krümmer

@PirateRacing Жыл бұрын

Dann prüf die Sonde nochmal und lass den Fehler auslesen. Der Krümmer hat nichts mit zu tun.

@hintereckerpauli Жыл бұрын

Schade um die Sxv aber leider bei über 6000€ zahlts sich nicht mehr aus.. weiss auch nicht wies bei selbstgedruckten Kettenschienen mit der Haltbarkeit im Motor mit Öl hHtze usw aus schaut--🤥

@PirateRacing Жыл бұрын

Die Schienen wäre schon haltbar geworden, aber der Rest in Summe sprengt alles...daher leider Projekt abgebrochen. Gruß von den Piraten

@PatrikJonscher-zb5sz Жыл бұрын

Lässt sich das Getriebe ändern bei der EXC? Finde das Getriebe echt beschissen. Zwischen 4 und 5 kaum Unterschied (22:26, 23:24) kann man sich fast sparen und 6 dann ein riesen Drehzahlsprung. Echt grausam…

@scottforti3194 Жыл бұрын

Why is it like this? I don’t understand why 4 and 5 are same it’s so annoying I have a brand new 23 500 Exc and that was the first thing I noticed

@milo6507 Жыл бұрын

Nö aber kostet immer nur kohle weills nicht hält

@Nico-ds9nz Жыл бұрын

Bei 6:59 wieso redet ihr da von Magerspitzen? Der afr wert sollte bei 14,5 liegen oder? da ist die sogar noch weit von entfernt. 13 ist zu fett oder nicht?

@PirateRacing Жыл бұрын

Nicht bei einem Sportmotorrad. Da ist der beste Wert zwischen 13,2 und 13,5 AFR😉☝. Der stöchiometrischen Bereich von 14,5 oder 14;7 : 1 AFR ist der Abgasoptimierte Bereich, 13,2 : 1 ist der Leistungsoptimierte Bereich. Gruß von den Piraten

@Nico-ds9nz Жыл бұрын

@@PirateRacing achja. Gut danke... Macht man das immer so? Stecher Motorrad Technik hat auch schon auf den Wert 14,5 abgestimmt und so wird es eigentlich überall vermittelt also 13,2? Dann muss ich nochnal auf die Rolle meine Karre abstimmen, habe auch versucht den Wert 14,5 zu erreichen

@PirateRacing Жыл бұрын

Im Tuningbereich ist der Wert 13,2: 1 Maß der Dinge. Durch die leichte Überfettung erreicht man eine Verdichtungerhöhung durch den unverbrannten Kraftstoff inkl. einer kühleren Verbrennung und Leistungssteigerung. Bei reinen Rennsportmotorrädern die z.B in extremen Drehzahlbereichen laufen geht man stellenweise noch fetter, bis 12,5: 1. Der Grund ist hier aber eher die Verbrennungtemperatur als die Mehrleistung 😉 Hier ein Link zu einem der besten Fachlektüre zum Thema Motortechnik Motorrad: www.medimops.de/juergen-stoffregen-motorradtechnik-grundlagen-und-konzepte-von-motor-antrieb-und-fahrwerk-atz-mtz-fachbuch-taschenbuch-M03658074450.html?variant=UsedGood&creative=&sitelink=&gclid=CjwKCAiAxvGfBhB-EiwAMPakqglvtkFpXGNyNPDXNOP9oODtnRy2PLGVl1pGI8OvT5_C6XcFPN4J_RoC4y4QAvD_BwE Gruß von den Piraten

@Nico-ds9nz Жыл бұрын

@@PirateRacing achja... Gut zu wissen. Bin lange Zeit Vergaser gefahren und hatte immer im Hinterkopf, dass die bei einer Düsengröße zu groß schon scheiße lief. Dachte mager wäre tendenziell besser für die Leistung. Natürlich nicht von der Temperatur aber auch im 2t Bereich diese ganzen simson tuner die fahren die Dinge eigentlich immer extrem mager bis teilweise an die Klopfgrenze und gehen dann nochnal ne düse fetter aber das ist dann schon sehr mager. Gut dann mache ich nen Termin zum abstimmen für die Rolle und stimme neu ab. Oder macht das nicht viel aus. Bei mir ist es ne 250er 4t, dreht bis 12k macht das sin oder macht es Erfahrungs gemäß kaum was aus, die Rolle kostst 80€ wenn das 1 PS und 3NM mehr bringt dann ist es mir egal, dann leicht alles so wies ist. Ich weiß, da wird es keine Faustformel geben aber ihr habt ja bestimmt paar Erfahrungen gesammelt was ne so ein bock vor und nach den Abstimmen hatte

@PirateRacing Жыл бұрын

Da gibt es keine Pauschalantwort. Hier sollte als erstes eine AFR Messung über den kpl. Bereich des Kennfeldes erfolgen. Ist das Raster eingefahren kann man einstellen.