No video
[狂人日誌] Fancy for a Toyota？Auris & Camry的 TNGA 真實擂台 Vol.1
Рет қаралды 99,931
Күн бұрын[狂人日誌] Fancy for a Toyota？Auris & Camry的 TNGA 真實擂台 Vol.1
#狂人：
逢T必反，早已是廣大鄉民與鍵盤車手間心照不宣的默契，無論試過與否，神車麻！反正先砲就對了，管他射後不理的謬論是否早與現實脫節；只是，去年中下旬接連試駕了全新的Lexus ES與Toyota Camry後，終得領略TNGA紮實的下盤功夫與深藏不漏的我，卻也很難不為那躍進式的操控與蛻變的造車思維給喝采---到底，這全新世代的模組化底盤有著什麼樣的魔力，竟令豐田得以端出一道道讓人欣喜若狂的好菜？我們決定，從市面上最平易近人的TNGA世代作品---Auris開始，好好＂研究研究＂一番，只是...
狂人日誌網站連結：wp.me/p7cI2m-35s
狂人日誌FB粉絲專頁： / 618770201916405
狂人日誌Instagram： / madvnz
#MadVnzSpecial #TNGA #這真的是記憶裡的豐田嗎 #廢話少說 #你真的有開過嗎 #山路癡漢 #癡漢下午茶 #HUBAuto #莫內咖啡 #好Auris #Auris的奧妙之處就是可以藏於民車之間 #還可以怠速著來隱藏殺機
@SWIMCAT020317 5 жыл бұрын
噗～大家看到這台車的優點了，就是警察來看到是TOYOTA就離開了.......XD(這句話搓到笑點~)
@jerryhuang8986 5 жыл бұрын
「她不用做出一個絕世寶刀，可是她要做的是所有人都可以用的菜刀」👏🏻👏🏻👏🏻
@cfps90191 5 жыл бұрын
訪問時背景都是各自的車 挺用心的
@davidyvess 5 жыл бұрын
各方操控鐵粉來華山論劍 更有說服力!
@user-ng7nh5mh5q 5 жыл бұрын
超棒👍 Vincent很用♥，堵住那些逢T就反的人嘴巴 注重操控的龐德老師之前都開BMW,去年也買一台auris，只因為操控變讚了
@GeorgeLinC 5 жыл бұрын
最明顯的優點之一。 警察杯杯：嗯...是Toyota，沒事。 笑死~ XD
@mercedeslin9162 5 жыл бұрын
年輕人的車評真的很棒,不跟其它媒體人一樣流於形式,很喜歡你的內容,請繼續加油,支持!!!
@mercedeslin9162 5 жыл бұрын
11:16 我笑了^O^
@yihoma543 5 жыл бұрын
這部影片超讚，我是Auris車主，感謝狂人拍了一個影片可以回嗆我那些笑我買船的朋友
@ltdccba 5 жыл бұрын
什麼爛車？ . 拎北買Prius之前被笑被酸 買了之後全部都很羨慕
@KK-kx3iq 5 жыл бұрын
哈哈😄愈看愈喜歡，就跑去試駕，試完就訂車了。👍
@user-fk5hu6hn9t 4 жыл бұрын
AURIS極速可到220
@weilee9221 5 жыл бұрын
有一兩個不太會開得被癡漢教導哈 癡漢算講的很保守了，不然應該直接嗆下去 狂人真的是車評界中最用心 影片最有質感的 加油~~~
@user-bf8ln1tr9c 5 жыл бұрын
癡漢會自己出開車教學嗎
@user-eg5tf2bn7m 5 жыл бұрын
15:33真的長知識了！！
@chenthekhan 5 жыл бұрын
不誇張 不要說這是什麼No 1 car channel, No 1 youtube channel 都不為過 太讚了
@harryhuang3505 5 жыл бұрын
一點都不浮誇，那麼恰如其份
@Willy80091 5 жыл бұрын
17:22癡漢教室，受教
@smallmo0939 4 жыл бұрын
偶然情況下開過這台車，比起MAZDA3 FOCUS好開很多，而且變速箱順又迅速， 過彎也非常穩而且好掌控，買回去稍微升級一下會很好玩，空間大概是這台車的罩門，新款有把後面備胎拿掉，有好一點~
@user-tt6gn2sz2e 5 жыл бұрын
除了底盤大躍進，動力不大且線性加速也是動態穩定的因素之一
@sebaseba9592 3 жыл бұрын
因為這部影片，我買了2021年式的Corolla Sport~目前開了兩個禮拜，非常滿意!!感謝狂人日誌跟山路癡漢~ 在市區裡開的舒適感比家裡那兩台B開頭的好超多~ 不過要更好的剎車就需要換來令片就是了w 是說，之後會有第二集嗎?
@eaglelu4364 5 жыл бұрын
覺得山道吃漢可以自己獨立開一集，真的很有料!
@user-ku7ps7fb2n 5 жыл бұрын
這台是我買來之後天天都想急著開這出們的一台好車啊
@user-ko7wl6hp1o 4 жыл бұрын
很多車主都說出手排就買~除了Toyota Auris,事實上台灣目前還是有操控也粉優的日系手排車很選~~Toyota 86,Subaru BRZ, Subaru WRX STI,MAZDA MX5.....
@chris2001ex 5 жыл бұрын
狂人日誌的影片真的很棒很優質啊啊啊
@aceddar 5 жыл бұрын
癡漢山路教室......XD 戴帽子小姐很會講耶~ 某個檔位，應該是某個轉速最甜美，很會講。
@petroliu 5 жыл бұрын
@@user-mw5fo9jh6w 有戴M帽姊姊的IG嗎
@nomo0928 5 жыл бұрын
其實近年來的T牌大眾車油門很輕巧 , 不知是錯覺還是真進步了 , 覺得比以前好開不少
@user-tc5xk9ip8l 5 жыл бұрын
看完~ 開始期待下一集的痴漢下午茶~
@macanlin6570 5 жыл бұрын
💯 狂人品質越來越好 大大支持！
@EdTs88 5 жыл бұрын
介紹的深度很夠！值得一看 從es到現在讓人為之一亮
@mercedeslin9162 5 жыл бұрын
邀請來的試駕者們有兩者心態,一種是拿以前Toyota的車來比較,這種是正確的,另一種可能拿幾百萬的性能車來比,那就太離譜了,看看車價跟Logo吧,主持都說了,他今天不是來神話這台車的
@c126282 5 жыл бұрын
Surprise! 很用心的影片，狂人的試駕真的是獨樹一幟，讓人也很希望有機會可以參與這樣的試乘體驗👍🏼 但呸山路還是要多注意安全😂
@josephyang3395 2 жыл бұрын
真實。這車感覺是新一代的豐田魂！
@user-xh8wc6wg9e Жыл бұрын
感謝演算法帶我回到這部四年前的影片，兩年前購入Corolla Sport，至今沒有後悔過，看完影片決定繼續改下去
@MadVnz Жыл бұрын
底盤非常厲害的好車！
@ltdccba 5 жыл бұрын
我原本是逢T必反的酸民 . 開了Prius4之後馬上就牽了 . 試乘的時候直接去殺彎，我跟業務說殺得過去就買，然後回營業所他直冒冷汗
@ianslan 5 жыл бұрын
這就是為何有大三寶的由來？
@justinchiu2010 5 жыл бұрын
9:10 那隻狗保險應該買很高?哈哈~~ 其實這台車的過彎會這麼強，是因為底盤前後都有防傾桿，後輪左右各兩隻連桿，中間還有三支鋁合金拉桿，想買這台車的可以請原廠吊起來給你看，就知道了! 有在玩改裝的，買回去基本上底盤不太需要更動。 TOYOTA的這一代CVT，算是蠻聽話的，在山路跑的話建議可以掛在SPORT模式，轉數會維持3000以上，退檔區間在4千轉退，可以拉到6千 電腦一段時間會自動切回D檔。所以玩這台車基本上只要抓退檔的時機就好了~ 而且這顆引擎操一整天，效率依舊良好，但是煞車可能就要改裝一下了~~
@wmouth23 5 жыл бұрын
Auris等待手排中………敲碗
@51314168 5 жыл бұрын
山路癡漢開車技術的料沒話說 還幫幾位參加測試的上課
@user-nf3tn7ho6j 5 жыл бұрын
@@user-mw5fo9jh6w 請問痴漢大大，有沒有系統性的方法提升駕駛技巧呢？
@YiKaiZeng 2 жыл бұрын
GR corolla來了 10:15 說好的出手排就買 要買了嗎XDDD
@magagagaful 5 жыл бұрын
哇靠看完這個讓我靶Camry加入清單了...
@yuan-yuhkuo1231 5 жыл бұрын
好用心的影片+好用心的車 讚!
@JackHsiao1123 5 жыл бұрын
影片真的超棒的，換車有想買這台了
@bugs72930 5 жыл бұрын
好爽的試車，前有vincent載著呸，後有癡漢當教練！
@nic41212 3 жыл бұрын
只是在回頭補狂人早期影片的過程中意外地點進了這支影片 然後更意外的發現在介紹Toyota的影片中學到了操駕技術 what?
@stephengxn 5 жыл бұрын
被小胖哥載，太爽了吧
@user-ss1xt4vw2u 5 жыл бұрын
羨慕才會一直酸 ，我也是auris 車主讚讚👍
@haha851217 5 жыл бұрын
稱讚歸稱讚 但是那個把手大家都握好緊 XD 另外要買toyota可以找我~~
@user-tz9xj6wr7i 5 жыл бұрын
很會做節目 用心
@wenboli8414 5 жыл бұрын
终于更新了，十代雅阁混动车主留
@psyk8843 5 жыл бұрын
看樣子真的是有從bimmer那邊交流到技術了。
@graysyu Жыл бұрын
出手排！我一定買！ XDD 又來
@TheReomatt Жыл бұрын
GR COROLLA 謝謝
@wtmf126 5 жыл бұрын
look at those yeezy!! fresh & nice kicks bro
@lineagel2 5 жыл бұрын
15:34 awesome
@pipyed 5 жыл бұрын
出手排也來買一台！
@ChengHo2329 2 жыл бұрын
如今 GR Corolla Sport已誕生... 期待和泰進!
@oolecranon-114 5 жыл бұрын
Dear 狂大，我家老婆之前買給她Yaris 代步，開起來就只有一個不安全感，煞車真的是xxoo, 因為有了小朋友，把她的車換成220AT, 至少煞車跟車身安全些，想請教，auris 煞車好嗎？
@KK-kx3iq 5 жыл бұрын
哈哈 試車試得很過癮。好可愛好肥的流浪狗。
@user-ze9ot9rw3l 5 жыл бұрын
天啊。。Toyota 竟然引來關切。。暈 不過TNGA真的改變了Toyota
@davidyvess 5 жыл бұрын
這影片已經看三次了 讚...請問試駕山路中有一個測試懸吊的路面高凸在哪裡? 很想親炙聖地瞧瞧
@JohnnyChang1024 5 жыл бұрын
同樣都是TNGA 如果CHR的馬力能再提升的話 相信在台灣市場會更加吃香😂
@YCC_olo 5 жыл бұрын
不管是Auris還是CHR，原廠都有推出小馬力省油的1.2T跟馬力較大的2.0NA，甚至還有2.0H，和泰引進之後就變成一個只有1.2T一個只有2.0NA。 Auris很明顯是拿來跟馬3拼的，CHR推出當時CUV這個名詞都還沒出現，大概比較沒對手所以也亂賣⋯
@pc3841 5 жыл бұрын
@@YCC_olo HR-V 2013在日本推出時，英國車網就已經用CUV(Compact SUV)這個詞在稱呼他了。參見www.carsuk.net/honda-vezel-compact-suv-goes-sale-japan/
@user-iz7mn4oq9p 5 жыл бұрын
chr車主路過！馬力不足？開過再說，時速150區間內算是動力隨傳隨到，在台灣的道路夠用了！
@JohnnyChang1024 5 жыл бұрын
哈哈 沒想到會有人回覆 本人購車的首選也是CHR！
@YCC_olo 5 жыл бұрын
沒人說CHR馬力不足，但2.0就是更性能，價格就是沒有差，這麼喜歡給和泰當盤子啊？ CHR 2.0na車主路過。
@jetwar1478 5 жыл бұрын
0.33秒後面那台湖水綠是焦點
@hsiehhao-yun3056 5 жыл бұрын
山路癡漢有改過mini r53 嗎？
@rdon979 5 жыл бұрын
請問他們試車這個莫內莊園在哪?新店嗎？
@sean751224 4 жыл бұрын
看到好多熟面孔跑去試車XDD已訂車目前預計三月中交車XDD
@user-vq2xy3ds9d 5 жыл бұрын
跟車子無關的建議: 1.字幕的字型大一點 2.字體顏色改成黃色會好些，因為太多白色的背景
@szotanifi 5 жыл бұрын
不要字幕比較好！
@woifses123 5 жыл бұрын
看了好想去TOYOTA試車！
@user-oz7ym2xn3n 4 жыл бұрын
怎麼沒有第二集啊？
@infinitezero1810 4 жыл бұрын
節目很讚
@georgechou8393 5 жыл бұрын
想看跟foucs 4代 比一下
@davidyvess 5 жыл бұрын
AURIS VS FOCUS VS MAZDA3 這是2019台灣車壇年度重砲大戲
@Chih_Wei_enjoy_Life 5 жыл бұрын
車子變好了...但不代表三寶會減少啊
@vinsonlin3602 5 жыл бұрын
早就該改採進口
@user-bf8ln1tr9c 5 жыл бұрын
會有集山路癡漢教開車嗎？
@lin4124 2 ай бұрын
我想還是有品牌迷思啦..
@soap0307 5 жыл бұрын
跪求參加茶會啊啊啊
@user-kh7wr8fr2h 5 жыл бұрын
TNGA的確讓人對T牌有耳目一新的感覺，也證明以前軟啪啪的懸吊真是危險品產品設計，但是新設計把偷料的部分轉移到變速箱，實在是無法不偷的品牌，CVT還是CVT
@grandaurore 5 жыл бұрын
獅子用拖曳臂跑麋鹿測試 kzfaq.info/get/bejne/oLOqlNiXutfZqac.html TNGA跑麋鹿測試 kzfaq.info/get/bejne/o7WXrKSZnd3MpWw.html
@user-wh5nr8rq9o 4 жыл бұрын
他那個一檔齒輪可以拉到時速60 其實在跑山真的很夠用了 不會像神a爬坡那麼無力
@user-xk4wh1sm5o 5 жыл бұрын
被人家投訴 幫QQ
@sabi6259 4 жыл бұрын
因為山頭另外一邊是住宅區
@iwillowd 5 жыл бұрын
字幕字體太小
@bookertgyy1 5 жыл бұрын
9:09 11:16 狗：太慢了😪😪😪
@harryhuang3505 5 жыл бұрын
打哈欠了
@user-si4fd5xe2r 5 жыл бұрын
開過在來說吧！
@lutim8836 5 жыл бұрын
很讚的影片，只是Camry 汽油版的引擎被閹割，可惡的和泰
@Shawnduduludu 5 жыл бұрын
此話怎說呢？
@lutim8836 5 жыл бұрын
Stanley TW 他2.5用的是舊引擎，中國用的是新的2.5引擎馬力有200匹
@Shawnduduludu 5 жыл бұрын
@@lutim8836原來如此 可能留待下次小改或年式再引進
@user-kc7ko2th5g 5 жыл бұрын
應該是驗車驗不過被閹割
@user-km2jt4tn1b 2 жыл бұрын
直接打槍功課做好謝謝 油電搭載Ecvt 不是cvt變速箱
@user-fk5hu6hn9t 4 жыл бұрын
沒有不會跑的車-只有不會開的人
@a22506848 5 жыл бұрын
感覺本來就不錯啊 不然要講啥 這代的冠美麗改成進口外 性能大幅提升
@tonyhuang4267 5 жыл бұрын
業務女最後怎麼沒分享一下
@user-js3lm4yn7z 5 жыл бұрын
14:20音樂好聽 求歌
@Tery523 5 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/bNWBoaeTzdinl4k.html
@user-si4fd5xe2r 5 жыл бұрын
👍👍👍
@user-iq3zs2jy6x 4 жыл бұрын
20:30 快笑死
@1985expand 5 жыл бұрын
出手排我就買!這台跟86怎麼選呢？
@AeneasDK 5 жыл бұрын
86的樂趣還是高一點畢竟主控權跟自由度的差別，但是86沒有什麼實用性跟便利性，如果是買家庭車就不能選86但如果是買funcar就沒理由不選86了
@snsevoltsuj 5 жыл бұрын
一台後驅小跑車 一台前驅鋼砲,就看你日常怎麼使用
@user-fk5hu6hn9t 4 жыл бұрын
不像TOYOTA 的TOYOTA開過AURIS你會有不一樣的感受
@tienlei222 5 жыл бұрын
Cvt？？
@user-nr9je4bl8s 5 жыл бұрын
出手排就買？ㄏㄏ
@Kevin-TWN 5 жыл бұрын
牙套哥 真傻⋯⋯
@yangpice2010 5 жыл бұрын
麻蛋。。。。大陆不出两厢款！！！！
@andrewhuang6716 4 жыл бұрын
看看KM77幾台TNGA車款的moose test,，大概也只是放牛班進度到末端班的程度而已（RAV4除外，根本沒進步還直接死當，被國外車評說易失控超危險）
@Hamsterlion683 4 жыл бұрын
Andrew Huang 但說實在的moose test 都是在沒有重心轉移的情況下直接急轉方向盤，toyota這些還是偏舒適導向的車，避震器偏軟的天性導致moose test依然是那樣的結果，看看其他那些moose test 很成功的基本上舒適度都沒有toyota來得好
@andrewhuang6716 4 жыл бұрын
@@Hamsterlion683 不想講，自己看國外專業車評吧 kzfaq.info/get/bejne/jNqBZZeIxNLFnY0.html
@Hamsterlion683 4 жыл бұрын
Andrew Huang 喔我看過這個啊，這是rav4欸
@GyroZepplin 5 жыл бұрын
個個都說出來手排就買，結果就是沒人想買，產品力沒比現行車款強
@CMC2shaa 5 жыл бұрын
這車就是稅金問題 如果二點零我可能也會買單
@snsevoltsuj 5 жыл бұрын
!?這台車不就2.0嗎
@CMC2shaa 5 жыл бұрын
@@snsevoltsuj camry
@jojofa3087 5 жыл бұрын
油電。。不買
@nilaomugexi 5 жыл бұрын
阿嬤車
@3qgood968 5 жыл бұрын
9：10有死狗
@user-ur1gm3hs2b 5 жыл бұрын
三寶仍然依舊。。絕對不是TNGA能改變，沒有更強只有越強。
@wangcloud3002 5 жыл бұрын
狗不理Auris~
@ericwu0318 5 жыл бұрын
在山路兩個駕駛姿勢好怪噢...
@chougreen4414 5 жыл бұрын
口罩男懂很多，但是不要裝的只有你懂好嗎？很油
@yushia6666 5 жыл бұрын
講的CAMRY很爛一樣... CAMRY在日本屬高級車款...
@user-ch1ew6wf8e 5 жыл бұрын
是沒到很爛~不過在這個尺碼算入門車種而已，日本TOYOTA高級車比較常見的是CROWN，計程車超多用這台
@yushia6666 5 жыл бұрын
陳耀群 在日本開到這尺碼就是算中高級車款了 我們公司用車CAMRY跟CROWN都是役員專用or優先 計程車的CROWN是另一回事
@yushia6666 5 жыл бұрын
陳耀群 順道一提 CROWN通常是每一世代的實驗車種 所以經常搭載些新技術 但因不純熟所以常有狀況
@Herbert5430 5 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/ial0lcmV3a69d6c.html 業務一開馬上翻XD
@bl49777 5 жыл бұрын
所以你認為是車的問題，還是駕駛的問題?
@user-ng7nh5mh5q 5 жыл бұрын
拜託 他是撞到分隔島後才翻的
@sabi6259 5 жыл бұрын
給我一台賓利，我保證幫你半時內開到翻車，你要試試嗎?
ABRACADABRA TV
Рет қаралды 9 МЛН
Wrap Bull 銳步設計
Рет қаралды 1,1 М.
ABRACADABRA TV
Рет қаралды 9 МЛН