No video
[狂人日誌] 致，技術的日產與黃金的九零！Nissan Altima與VC Turbo之我見
Рет қаралды 192,232
Күн бұрын[狂人日誌] 致，技術的日產與黃金的九零！Nissan Altima與VC Turbo之我見
#狂人：
對許多車迷來說，最令人緬懷的莫過於80年代中直至90年末的黃金歲月了！當汽車工業經過百年淬鍊於焉，每間車廠於是乎照著各自的理念與執著，建構出一款款風格各異又矯矯不群的當代經典。
＂901計畫＂，正是那個大時代下的產物，當Nissan首度提出要在90年代「成為世界第一的技術領先者」的目標，不只造就了無數革命性的技術創新與車壇的當代經典，更贏得了＂技術的日產＂的美名---但隨者日本泡沫經濟的雪崩式盤整，＂技術的日產＂竟也落得與雷諾結盟才得以紓困的窘境，遑論還有餘地推出多麼驚天地又泣鬼神的作品？
只是，當二十年磨一劍的VC Turbo引擎挾著好久不見的Nissan Altima粉墨登場，卻也說明了這些不願向命運低頭的工程師們依舊不曾忘卻當初所背負著的使命與雄心---但我們更想知道的是，那些年曾叫你我熱血澎湃的＂技術的日產＂是否終於回歸？
狂人日誌官方網站：madvnz.com/
狂人日誌FB粉絲專頁： / 1455631564592742
狂人日誌Instagram： / madvnz
#Nissan #Altima #VCTurbo #901 #我心目中的日產 #RealHardcore #JDM #講一個故事 #高手在民間 #濱江愛快
@sclin919 4 жыл бұрын
很喜歡主持人Vincent的口白介紹，真的有別於一般汽車介紹頻道，多的是人文的涵養與溫度，很棒、很喜歡
@user-in6bi2wv6o 4 жыл бұрын
有這樣質感，創新跟內涵影片的頻道竟然只有10萬訂閱，是真的曲高和寡抑或是普羅大眾在現今各種過度刺激下已缺乏知性與感性了！？
@dandansfu 4 жыл бұрын
張先生 還好吧。 真正質感是畫質運境音樂全部加在一起。 我反而覺得感覺可以不一樣 但一個快半個小時影片很拖。這是車子影片。說廢話不多說時候都超過五分鐘了
@user-in6bi2wv6o 4 жыл бұрын
@@dandansfu 如果只是看車評講配備有那些，真的不如直接上8891把同級競爭對手拉一起比更清楚。如果只是想知道操駕反應，有的車評萬年一句操控好，過彎準，底盤很好，聽起來都一樣，也不如自己到展示間試駕，同時也看看跟觸摸內裝質感。 有講出一台車的歷史沿革，與台灣人的連結與感情，同時用詞豐富（當然你也可以說狂人矯揉造作），試問那一家車媒做得到？真的愛車的人才能同時體會到狂人團隊對試駕每一輛車的用心體會。蒙上眼睛蓋住廠徽，一般人坐在車裡分得車這是Altima, Mondeo, Q50, GS...等等中大型房車嗎？
@dandansfu 4 жыл бұрын
@@user-in6bi2wv6o 不要講的好像只有你和狂人最愛車 懂車。 我不覺得不好看但我的看法就是太矯情還有很多多餘可以再精簡一點。 “製作人說難度不夠高” 就更符合我說的只是為做作而做作。 這是我的想法 你可以不同意但受不了只要不同想法就丟出 字眼流露我們不懂我們不愛車我們只有萬年詞那樣。
@luchen937 4 жыл бұрын
我還是覺得嘉偉試是車評之首，我們看車就是要買車，買車就是要知道它的資訊，不是他的歷史，歷史誰不會去查呢??
@m_requiem5267 4 жыл бұрын
LU CHEN 嘉偉我也看 看了很多年.很喜歡嘉偉哥的敘述方式 madvnz 的風格不一樣 個人蠻喜歡聽一些跟車輛有關的歷史 也喜歡他們的鋪陳手法 兩個都看 都喜歡.
@liuhsuanlung 4 жыл бұрын
我老爸的 A32，20年跑了 34 萬公里，載著我們一家五口環台、上山、露營，在我升大學時載著家當到宿舍，畢業後我開著它去拍照、遊玩。直到它冷氣吹出油氣味，排氣管噴出大量白煙，爸爸才決定不修，劃下句點。放眼現今車市，沒有一台車能像 Cefiro 一樣用八十萬買到大型房車，也沒有一台八十萬的車能像它那麼安靜、舒適，Cefiro 與國產Camry 的輝煌時代已經走入歷史，但那段歲月我們永遠不會忘記。 感謝狂人日誌做了這集，讓我們的那段回憶能好好地被保存。
@vancen6112 4 жыл бұрын
除了分析的角度精闢,文字用辭依然讓人執迷,這攝影的運鏡與分鏡,也是讓人不得不按讚的原因,原本不覺得新Altima有多迷人……但看完這影片,竟會有讓人想一親芳澤的激動！
@david7tsui 4 жыл бұрын
一台沒有被狂人揶揄的車，讓我對這台車有不同的看法，無奈大型房車的微勢，連計程車都都流行改用休旅車代替，但這類房車才是各大車廠的結晶
@user-ym6us5eb8m 4 жыл бұрын
昨天我在桃園高鐵有看到一台Altima計程車 不過他旁邊停著一台NX200 ==
@JC-do3qj 4 жыл бұрын
Wagon、suv、MPV、7-9人座大車 這類車型已經越來越多計程車使用
@SDX94 4 жыл бұрын
@@user-ym6us5eb8m Nx200是給裝逼仔買的
@user-ym6us5eb8m 4 жыл бұрын
@@SDX94 怎麼說？๏_๏
@shenviper 4 жыл бұрын
@@SDX94 懂酸XDDDDDDD
@michaeltsai893 4 жыл бұрын
這真的是我近期覺得最用心、最有質感的車評了！
@hajinana 4 жыл бұрын
9:12 文森的肚子，看來這車真的太舒適
@propaul3095 4 жыл бұрын
15:00 Altima 是可以切換成手動模擬換檔的，在排檔桿後方有個小按鈕按下去就會切換成Ds。
@randy79320 4 жыл бұрын
10:57 最理想的工作狀態
@AWeiATaiStudio 4 жыл бұрын
A32真的很經典，家中有一台2.0，已經27萬公里，引擎怠速還是很順，不會有任何抖動；泡沫經濟影響很多事物，V6、L6這類很棒的自然進氣引擎，隨著時間流逝，我的3.0直六都比我爸A32還省油。
@user-yf9in5so6x 4 жыл бұрын
我看過最棒的車評影片，水準很高，不論在歷史描述，或是感性論調，又或是知識提供，再或是試駕體驗表達，真是無人能敵，你有的真不只一套
@michaelchiu6289 3 жыл бұрын
您的車評，是壓倒我決定下訂神馬的最後一根稻草... 下週交車。 山道見!
@a5013200 4 жыл бұрын
我也曾經是車主，新車到報廢開了40幾萬公里，真是好車一台引擎超安靜的，唯一缺點耗油可惜了。
@sanjiyang931 4 жыл бұрын
看狂人在山路這樣開Altima完全沒有笨重感，以一台大車來說反應很靈活，而且馬力又大，完全同意主持人說的動靜皆宜
@win2008me 4 жыл бұрын
Cefiro 我也有一台！2016年我花費60萬整台大整修……現在開120時速轉速2500～3000之間幾乎引擎沒有聲音！ Cefiro果然是寧靜舒適的高級車。
@fire_designer 4 жыл бұрын
重金養的果然不同，愛車的人英雄所見略同，但如果我以後這樣花，我想會被女友拖去種。
@user-pc6zl7tt9m 4 жыл бұрын
真有愛...
@m_requiem5267 4 жыл бұрын
madvnz 的影片真的是讚 內容滿滿 畫面 解說 每次都是要沖一杯咖啡 好好坐下來觀看
@user-lr6cm7hu6k 4 жыл бұрын
各家車商應該要考慮找你們團隊拍廣告的 影片的質感超好
@quannonboy 4 жыл бұрын
第一次坐CEFIRO是在高中搭到運將大哥的車，停紅燈的時候安靜到我以為運將把引擎熄火了@@
@atmosphere95 4 жыл бұрын
家裡有一台3.0 v6，好幾次重新發動了正在運轉的引擎。
@richardlee635 4 жыл бұрын
Atmosphere95 启动中点火会有吱吱吱的声音，我也误触过
@derrickwu9527 4 жыл бұрын
介紹的真好，讓我看得太感動了，下一台車的目標就設定是這台了
@user-ol2yf8du7o 3 жыл бұрын
的確，挺你!Nissan可以考慮買這部片子的版權!
@wantedsanzo 4 жыл бұрын
日產雷諾，別忘了這個聯盟，底盤來說不會是純日式的 簡單的設計創造出極佳的操控性，正是法國車的強項
@yang4278 4 жыл бұрын
感謝狂人，cefiro是我的童年 感動爆
@user-ol2yf8du7o 3 жыл бұрын
狂人很有研究!很pro!這部片子很用心拍，一氣呵成把它看完!講解就像這部神馬，恰如其份! Altima果然貴重在外在那顆看不見的VC Turbo科技引擎!
@MrONLYWAITYOU 4 жыл бұрын
我人生第一台車是Cefiro A33 第二台是Teana J32 本來第三台想要換QX70S的 現在看到Altima 真的對Nissan對於技術和品質的堅持非常感動
@zack7883 4 жыл бұрын
又拍得既質感又文謅謅的騙我讚
@-warrenwang4865 4 жыл бұрын
【NISSAN ALTIMA】 CEFIRIO 時期： NISSAN CEFIRIO 初代 A31型(1988年-1994年） 二代目 A32型(1994年-2000年） 三代目 A33型(1998年-2003年） 小改款2001.1、2001.5、2002.8 、2003.3 四代目 A34 (2004) 唯獨台灣 TEANA 歷史：亞洲 初代 J31型（2003年-2008年） 小改款2005.12 2008.6 二代目 J32型（2008年-2014年、台湾2009年-2018年） 小改款2012.6、2014.1 三代目 L33型 (2013年-2018） 全球合併車型ALTIMA (L34 2019-present) ALTIMA 歷史：歐美 初代 (U13, 1993-1997) 二代目 (L30, 1998-2001) 三代目 (L31, 2002-2006) 四代目 (L32A 2007-2012, D32 "Coupe" 2008-2013) 五代目 車型統一 (L33 2013-2018) 六代目 全球合併車型ALTIMA (L34 2019-present) FB JAPAN AUTO CAR TREND
@-warrenwang4865 4 жыл бұрын
沒有沒有 就互相囉
@lovegtr623 4 жыл бұрын
令人雞皮疙瘩的拍法與詞意
@user-pt8mn5mx1s 4 жыл бұрын
介紹的真好!CEFIRO也真是一台好車,路上還有一堆96、97年的車在開,而且變速箱好像操不壞,很多一樣年份的車,除了CAMRY,一些車早就掛了,像 MONDEO等等!
@Joe40817 4 жыл бұрын
4AT效率爛歸爛但基本跟不會壞畫上等號了，還有Mondeo就是福特被拿來跟玻璃變速箱畫上等號的開端
@rickypig 3 жыл бұрын
這片拍得真好，完全不是一般YT片的規格，運鏡剪片鋪陳等級數高上不少
@jameshuang156 4 жыл бұрын
1996 A32 2.0 還留著 我老爸把他當骨董車在照顧 里程數停留在10w 這個寧靜的品質 以及高速的行路質感 無價 但吃油怪獸 也是真的XD
@3C5858888 3 жыл бұрын
我家歷經二手霹靂馬、二手cefiro、二手super sentra...如今我購入新車altima等待交車中，滿心期待，試乘後就是這台了，捨棄suv選擇!
@BMWE46xx 4 жыл бұрын
神棒的文搞 跟解說！拍得太好了！！看了都想買
@user-ng4up3bw6x 4 жыл бұрын
想當年我爸也買了一台Altima 那台車真的好有力
@user-ix6cw1rp7z 4 жыл бұрын
Cefiro陪伴我一大段的童年，心中地位無可動搖
@topsong 4 жыл бұрын
少數讓我沒快轉的Altima 車評。 好有質感的拍攝跟講解。
@opszy 4 жыл бұрын
同期1997 美規的Camry也超神 如果有機會希望能比較兩台經典老車
@Joe40817 4 жыл бұрын
Camry記得當時還是進口，價格是硬傷。Cefiro就是咬中這一點同時用配備加上價格和形象廣告瘋狂洗版直接攻頂
@v110455 4 жыл бұрын
痾......這是CVT , 固定手動模擬換檔對它是種傷害也不會比較快 . 反倒是對車主的剎車點與降檔時機有所要求才能凸顯VC優勢 .... 當然一般地開也非常不錯了 . 如果硬要運動化那就得靠日產去找相對應的雙離合了 ... 要不然AT or CVT 都是以耐用為主 . 當然在市區的加速省油性見長 . 日產的特色大概在infiniti 上發揮出比歐洲車實惠 , 比豐田更有動力 ... 相對不差的舒適度 ... 配備也算齊全 ... 的夾縫中求生存
@joeso0808 4 жыл бұрын
去哪找到這麼多舊畫面,強！！！
@Joe40817 4 жыл бұрын
Cefiro的形象廣告YT上還有，找一下就有了
@a735672121 4 жыл бұрын
貼心提醒一下雨天或天氣不良時才可以使用霧燈，霧燈恆亮沒有比較帥~尤其是天氣良好卻開著後霧燈的垃圾
@ironman4586 4 жыл бұрын
有史以來看狂人日誌笑聲最多的一次 :D
@user-hw9nt3dh3b 4 жыл бұрын
喜歡這種方式詮釋，有不同於其他車評。繼續加油
@lerrywu7501 4 жыл бұрын
優質影片製造者
@leels0810 4 жыл бұрын
隨便逛逛看看 看到這個頻道 講的很好欸！
@Yugi-bl1xg 4 жыл бұрын
蹺蹺板那邊畫面好不舒服🤣🤣🤣
@user-vp7ne4zl5b 4 жыл бұрын
好有質感的詮釋 像在看回憶錄好棒
@flysail1 4 жыл бұрын
日產真的又做了一台好車，可惜生不逢時
@howard820821ify 4 жыл бұрын
技術日產 質感狂人👍🏻
@kentchang6965 4 жыл бұрын
想看狂人日誌介紹Honda CIVIC Type -R FK8~
@andy88815 4 жыл бұрын
+1
@king20a6 4 жыл бұрын
反正不想买 介绍普通思域好了啊
@lukelin196810 4 жыл бұрын
也許，純粹機械的感動就要消失，可透過 狂人的試駕，讓車迷們還能獲取這末代純粹機械回饋大型房車最後感動。。
@chunchaolin8582 4 жыл бұрын
難得一見台灣專業車評
@xjy13 4 жыл бұрын
前幾年去美國開Maxima那個平穩與摧到100miles的爽感，跟差不多同級的malibu差多惹
@Joe40817 4 жыл бұрын
VQ真的是踩下去就覺得爽XDD 可惜時代過去了，喔對了我買了Focus MK4 但我的Cefiro沒有報廢，我直接留著給老爸開還有偶爾開出去走走
@user-uv6or4rp7s 4 жыл бұрын
翹翹板那邊看的好不舒服
@a2774392 4 жыл бұрын
CEFIRO我舅舅也有入手一台，真的超安靜，隔音又很好
@catch_anything 3 жыл бұрын
衝著翹翹板，晃到理解名機，我決定替公司買這台了。😂
@user-hv1yh7ly9h 4 жыл бұрын
23歲人生第一台車Nissan 霹靂馬...(還好我永遠都是25歲XD
@kevinshiue5741 4 жыл бұрын
你掛了嗎？哈哈
@KK-kx3iq 4 жыл бұрын
蹺蹺板那段很有意思👍。
@taz2197 3 жыл бұрын
第一次看狂人，就被狂人流露出的真情給吸引訂閱開啟小鈴鐺了!!!!!!!
@s40524ww 3 жыл бұрын
以前小時候每次過年要從台中回去我媽的台東娘家，開著Sentra HV(B14)小車每次這樣跑，直到長大B14家人開壞了，我就直接買了ALTIMA(L34)。後來我爸開了ALTIMA後，跟我說他想起在我出生以前他開A32的回憶，於是我問我爸那怎們A32變成B14??，我爸說去問那該死颱風。(我爸說完後就流淚，恩，看來那颱風帶走不少爸爸們的眼淚)
@KK-jy4lz Жыл бұрын
hi,m4發表會會面過，我也是後來的神馬車主，針對鎖檔，在s檔下是可以的，可以到斷油。不過你的介紹還是最好的。
@MadVnz Жыл бұрын
感謝支持！！
@user-ts4yy7ng9v 4 жыл бұрын
我喜歡這樣的介紹方式~:)
@user-xh8wc6wg9e 2 жыл бұрын
謝謝您的分享，在購入CorollaSport兩週後，我決定下一台就是Altima!
@-warrenwang4865 4 жыл бұрын
1934年 正式改名NISSAN 汽車公司 【NISSAN 1995-2005 停產汽車】 NISSAN LEOPARD JY33 1999.6 NISSAN LAUREL C35 1999.8 2001.5 2002.7 NISSAN PRIMERA P11 2001.1 P12 2001.6 2002.5 2003.7 2005.12 BLUEBIRD SYLPHY G10 2001.5 2002.4 2003.2 2005.12 G11 2009.5 2012.12 NISSAN PRESEA R11 2000.8 NISSAN LATIO (TIDA) SC11 2008.1 2012.10 N17 2014.10 2016.12 NISSAN SUNNY B15 2000.9 2002.5 2004.10 NISSAN LUCINO B14 N15 1999.3 NISSAN PULSAR N15 2000.8
@a0922267788 4 жыл бұрын
蓮實克蕾兒看到你坐蹺蹺板那段都要哭了xd
@user-pq2zg6gt8e 4 жыл бұрын
蹺蹺板那段好不舒服阿
@chojuytgdbn8263 4 жыл бұрын
感覺比馬6還運動，非常意外
@Shen-jm4lh 3 жыл бұрын
謝謝，主持人介紹我去試了一下，跟您、介紹的都很多東西是同樣的
@alem_6132 4 жыл бұрын
最近JATCO 新的CVT變速箱真的是一顆比一顆還猛，很難想像以前那個軟弱無力的CVT也是同一家廠商的產品
@user-ei5el6ib3c 4 жыл бұрын
如果可以選，還是選手自排車款，CVT修過一次就不會想再試一次
@user-uf4jd6ih4e 4 жыл бұрын
這科妥善率好嗎⋯⋯
@pusherlin804 2 жыл бұрын
我弟弟是第一台當小黃的ALTIMA，目前里程已近15萬變速箱沒問題還很順暢，相較於他上一台WISH 10萬就出問題這顆CVT算很棒了！
@user-ct6ip2sl9m 4 жыл бұрын
我也有過一台CEFIRO,你這介紹,看得我想下單了.
@GE845634215632 4 жыл бұрын
20：48 天啊也太貼近水溝了，技術真D好
@chiuyujen1 4 жыл бұрын
好片，會讓人想鎖台一直看下去的有感製作
@jasonran9229 4 жыл бұрын
就是不知道现在这款CVT变速箱到底怎么样。在大陆这边Nissan的变速箱口碑一直不太好
@king20a6 4 жыл бұрын
日产还是超越不了双田
@bbtubi 4 жыл бұрын
CVT绝对是拖后腿的，至少在中美两个主要市场口碑都很差
@user-uf4jd6ih4e 4 жыл бұрын
我也想知道這台變速箱的妥善率.... 我只知道sentra變速箱有出問題
@nsx29 4 жыл бұрын
沒跟到趕緊來補課補課！！
@user-mq4bc5fx9c 4 жыл бұрын
講的很到位
@user-sv8cr4ug6n 4 жыл бұрын
您好請問這台跟Subaru Levorg 2.0GT-S EyeSight比較的話有什麼優缺點？
@user-ov6uh6nn7h 4 жыл бұрын
覺得如果不看配備，A32比A33好；雖然是同顆引擎，但A32比較安靜
@Joe40817 4 жыл бұрын
A32組裝品質比A33~34還要好是真的
@howismss2057 3 жыл бұрын
2020年12月看了這影片跟new Sentra 影片，你變瘦了
@polin7737 4 жыл бұрын
完了！全忘了你的的解說完全被你的肚子給吸引了⋯⋯
@MARCO-zo3rb 4 жыл бұрын
我們家的霹靂馬也是娜麗風災被淹了，我爸整個難受到不行
@user-en8bc8kz3v 4 жыл бұрын
老話一句....科技日產、銷售豐田，當然現在看不準確了 一堆沒玩車的只會嘴CVT，呵呵 我也只能說台灣的裕隆也很不會行銷，上頭的只會顧他那枝節 2010年Q70(M25 M37)可是在台灣第一台有如此齊全的主動系統(全速域主動車距ICC、DCA車距控制輔助系統、BSI盲點側撞預防系統、LDP車道偏移預防系統等)當時volvo有個盲點偵測就很屌了，更別說雙B....
@GANLAO 4 жыл бұрын
太有質感了，不只是車子，車評也是！
@abolang 4 жыл бұрын
可惜台湾没有雅阁混动，本田的混动真的好赞。
@kevinshiue5741 4 жыл бұрын
雅閣在台灣是小衆市場。很可惜
@luxjuluxju 4 жыл бұрын
翹翹板那一段...不舒服... T_T
@casperyang9603 4 жыл бұрын
VQ銘機開的是情懷啊 VQ35DE車主路過~~
@muchi5566 4 жыл бұрын
識貨的就懂
@e8aig 4 жыл бұрын
這台車CP值很高啊啊！！
@user-jk9eu6vr1j 3 жыл бұрын
沒有手動模擬換擋的方式 意思是說 我今天行駛在路上，我使用換擋撥片去調整檔位 如果我沒有持續的去撥動他 主控全就不會在我手上 是這個意思嗎？
@SunSun-ze8ku 4 жыл бұрын
其實中大型房車在台灣還是有一定的客群，但這類客群講求精緻度，可惜日系旗艦車款像是Nissan maxima、Acura TLX、Toyota Avalon...都沒引進台灣，中大型市場自然被歐系車款取代。
@Gonmeicunqia 4 жыл бұрын
6:38 都老車了等下摧壞😂
@yi_huimeng1936 3 жыл бұрын
放心 內燃末日沒這麼快來臨的 電動車完全普及還要好一段日子
@casperyang9603 4 жыл бұрын
關於蹺蹺板那一段始終看不懂在幹嘛........只看到晃動的VICENT
@richardlee635 4 жыл бұрын
Vq23de车主，14年了发动机安静如初，佩服日产的vq，除了油耗不太友好
@eddie_inin5082 4 жыл бұрын
這蹺蹺板地晃動 恰如其分
@antonykh818 4 жыл бұрын
正經一點，比中原標準時間慢1.5分
@jerrylai1981 3 жыл бұрын
畫面跟聲音都很刺激感官，很好奇如果在IMAX + Dolby Atmos 的影廳看狂人的車評會是什麼感覺
@51314168 4 жыл бұрын
10:30 這畫面很滑稽😂😂😂
@Junkboy999 4 жыл бұрын
太早買SKODA SUPERB COMBI 了，不然一定會去展間試乘~~DSG VS CVT
@asdfghjkl45873 4 жыл бұрын
還是SKODA好
@chenwilliam2056 4 жыл бұрын
記得初見此代Altima的那一刻，是為了接回因公受傷的行李箱而途中巧遇。 第一眼當下並沒有認出那個所謂「技術的Nissan」，反而是誤以為那韓系KIA又出了哪一款奇怪的新車？究竟是活在什麼年代這新車設計的尾燈還沒有進化成為全LED而為此充滿好奇！直到將車驅近，瞥見那鑲嵌在後車廂蓋上閃閃發亮的銀色漢堡🍔⋯⋯ 抱歉有點餓不多說了先去買個宵夜漢堡墊墊胃先⋯⋯😂
@user-yy5zk8pu1r 2 жыл бұрын
超讚的影片
@jerrywen13 4 жыл бұрын
Vincent看來最近幸福不少，小腹都炸出來了
@user-mf3st5yr5o 4 жыл бұрын
希望可以有4K畫質
Фани Хани
Рет қаралды 1,4 МЛН
奧特羅羅 Ultraman
Рет қаралды 6 МЛН
狂人日誌
Рет қаралды 132 М.
Фани Хани
Рет қаралды 1,4 МЛН