[狂人X企劃] 驕傲的站在ODYSSEY正前方？HYUNDAI CUSTIN接班資格審查！｜狂人日誌
Рет қаралды 151,417
Жыл бұрын[狂人X企劃] 驕傲的站在ODYSSEY正前方？HYUNDAI CUSTIN接班資格審查！｜狂人日誌
＊溫馨提醒 - 為增加良好的閱聽性 請開啟KZfaq字幕功能喔＊
長年以來統治著台灣中型七人座MPV市場的HONDA ODYSSEY，帶給了無數家庭歡愉的出遊回憶，然而，2021年停產後，如此宜室宜家的優良家庭車之王頭銜卻遲遲未有接班人出現，直到HYUNDAI CUSTIN的問世才終於打破此僵局。
而HYUNDAI CUSTIN究竟能否接班成功，又或者只是市場中的另一個妥協選項，各詞己見的Vincent與Marco為此爭論不休，為了讓彼此輸得心服口服，不服輸的他們甚至找來了第三方公正團隊，一場宛如新舊世代的拳王爭霸賽即將展開！
INSTA360購買優惠：store.insta360.com/product/on...
狂人日誌官方網站：madvnz.com/
狂人日誌FB粉絲專頁： / madvnzdiary
狂人日誌Instagram： / madvnz
#狂人日誌 #Marco #MadMarco #Vincent #McLarenMadVnz #HONDA #ODYSSEY #HYUNDAI #CUSTIN #七人座 #MPV #三排座 #三代同堂 #闔家歡樂 #商務旅行 #全員滿載 #歡樂列車 #評審團 #公正裁決 #日韓對決 #你要怎麼選 #Insta360 #一英吋的萊卡
@edwardchou8956 Жыл бұрын
三位陪審團很到位，尤其是宣誓言與"幹事"的臂章，帥! 經由影片介紹可以發現，現代汽車給的配備與售價很有誠意，棒!
@MadVnz Жыл бұрын
我們幹事說話可是很有份量的🤣 韓系車這幾年給的配備還有外觀設計真的讓人很著迷啊！！
@user-hs9fb9il7o Жыл бұрын
同款陸版的custo1.5T頂配售價19.5萬人民幣合台幣約88萬 台灣如果也能賣這個價,不只在MPV,可能連SUV銷售量也沒有對手
@user-zb4cp4ct6v Жыл бұрын
@@user-hs9fb9il7o 我是大陆人 大陆虽然custin卖的便宜 但是大陆人更爱BUICK的mpv
@mercedeslin9162 Жыл бұрын
@@user-hs9fb9il7o 直接一統江湖
@user-lu3oi4ry9q Жыл бұрын
哈！就這台車的影片，您們拍的最好笑，很有戲，喜歡 ！！ 讚！！！
@MadVnz Жыл бұрын
感謝支持！！我們會繼續努力產出更棒的試駕報導讓大家觀賞的！！
@ianchen5471 Жыл бұрын
從頭笑到尾然後不自覺的按了訂閱，謝謝一群狂人企劃，原來介紹車也可以這麼有趣!! 🤣🤣
@MadVnz Жыл бұрын
感謝支持！！我們的宗旨就是期望能帶給大家皆然不同的試車影片🤣
@user-cg1nr9fq9e Жыл бұрын
人生能遇到互相講幹話的朋友實屬不易好好珍惜😂
@user-ni4np3or9m Жыл бұрын
@@MadVnz🤣🤣🤣🤣🤣
@lungao6468 Жыл бұрын
快笑死 第三排通話 就好像我媽從一樓打電話上來四樓叫吃飯一樣
@MadVnz Жыл бұрын
非常方便🤣🤣🤣
@kev0918chunkaiyang 9 ай бұрын
如果沒有電話你媽又怎麼叫你吃飯呢？
@user-nx4cu8jt8z 4 ай бұрын
羨慕透天，我老家也是這樣😂
@brucelee1457 4 ай бұрын
很有趣的介紹車子跟比較耶，訂閱!!
@user-du7yg7km9t Жыл бұрын
這部影片是我覺得介紹Custin最有趣也最詳細的作品
@MadVnz Жыл бұрын
感謝支持！我們的腳本企劃真的用盡全力想給大家呈現一個不無聊又能了解到新車的介紹方式！
@a18139933 Жыл бұрын
這就像股票一樣，有的股票基本面無懈可擊，但他就是不會漲⋯ 有些股票營收普普，但是題材滿分，飆股一支
@kingware2001 Жыл бұрын
現代CUTIN與福特旅玩家 能做集評。因為都是新世代7人座MPV價格帶應該差不多。屬於歐系設定地盤
@channingSHA Жыл бұрын
介紹車子的影片真的你們最有趣又清楚
@MadVnz Жыл бұрын
感謝給予肯定與支持
@user-zb4cp4ct6v Жыл бұрын
我是大陸人，在南韓上學好多年，真的感覺南韓車比日本車良心很多
@MadVnz Жыл бұрын
不得不說 日本車有時候很多好料都只限定日本國內而已...
@nonlalu Жыл бұрын
真的很有創意的比對報導
@MadVnz Жыл бұрын
感謝支持！！
@Ryan-oy6mm Жыл бұрын
想問選8人坐是不是比較方便？沒有要用第三排的話第二排還是可以三人座。像是Kia carnival也可以列進來評比一下
@leecarlos7569 Жыл бұрын
哈哈笑死竟然用驕傲的站在xxx正前方，一看就知道被廣告洗腦過。影片很棒！
@MadVnz Жыл бұрын
謝謝您的稱讚！
@mercedeslin9162 Жыл бұрын
odyssey第三排不能六四分,收的時候只能整排收下地板,這樣對我而言真的是大缺點,因為空間運用沒那麼彈性,即使odyssey的第三排後面空間較好,但在五人乘座和六人乘座時,我認為custin可以變化出更好的收納空間~
@user-thunder-daddy Жыл бұрын
最喜歡的汽車頻道沒有之一，已經下訂。
@MadVnz Жыл бұрын
感謝支持！
@SYMCAE 8 ай бұрын
我覺得Custin比較像是6+1或是空間更好的滑門SUV，一般家庭最多數是4~6人，根本不需要執著7人的問題，真要7人+大空間的人需要看的是大型MPV；Custin真的就是取了很好的平衡點!
@rrou99 Жыл бұрын
雖然知道在業配CUSTIN , 但整場下來覺得很像是 ODYSSEY DISS秀 ~哈哈哈😏... ODYSSEY 隨著世代交替從主流要往經典方向去了..
@MrPOPKANG Жыл бұрын
這集好看又好笑
@MadVnz Жыл бұрын
感謝支持！！！
@minz789 Жыл бұрын
這次要兩個人一起車宿嗎
@fdlin2148 Жыл бұрын
按訂閱了好有趣的車評
@MadVnz Жыл бұрын
感謝訂閱！
@user-io9lp5rb9n Жыл бұрын
當員工真不容易，還要陪老闆演這齣🤣
@MadVnz Жыл бұрын
老闆在培育大家成為斜槓青年😅
@hsushada Жыл бұрын
Custin 遇到長下坡 要如何用檔煞？只能用運動模式嗎？
@wang9661 Жыл бұрын
最後幾分鐘跑山路那一段，我怎麼覺得避震器快撐不住，輪胎開抓不住地面的感覺😂😂😂
@MadVnz Жыл бұрын
小編只能說……坐在裡面有種在坐雲霄飛車的刺激感……
@wang9661 Жыл бұрын
車子這樣呸，沒注意看以為你們開的是前幾集的BMW i4😂😂😂
@jeremypei9240 Жыл бұрын
Odyssey不是基于civic或者fit底盘的车吗
@dailee5949 6 ай бұрын
Custin這在對岸賣台幣86萬(當地1.5t頂級)(其他1.5t約在74.9~79.3萬台幣左右)的廉價的韓國品牌大陸車在台灣賣147萬得離譜售價 那我就舉一個實例, 在台灣的四輪驅動MG HS2.0T旗艦版,其售價在台灣是106.9萬 其在中國大陸同樣的四驅2.0T版售價是16.98萬人民幣約台幣76萬 也就是說因為自製率+零件進口稅率+貨物稅它比大陸版貴了約30萬台幣 看看台灣Custin 146.9萬- 中國86萬=60.9萬 等於貴了約61萬台幣 兩款差不多售價的車,也都台灣國產組裝, 但台灣Custin卻貴了61萬,台灣MG貴了31萬 我說的是有憑有據 但或許有數萬台幣的誤差範圍 各位參考吧! 我只能說台灣現代以此售價是精算過, 因為它的MPV在台灣幾乎沒有對手 而台灣人也沒資訊不知道它原本是這麼便宜,所以就埋單了! 或許在台灣這款2+2+2座(其實第三排坐兩個成人剛好)的Custin 1.5T 146.9萬若換成2.0T頂級(2.0T頂級對岸售價人民幣21.88萬)的才售價合理些 因為有人反映這麼大台車1.5T在高速公路上坡路段蠻會重拖的!
@drk0104 Жыл бұрын
看過最有趣又有內容的企劃
@MadVnz Жыл бұрын
謝謝支持！
@user-ic9rb1go1p 2 ай бұрын
母親節特別租了一台Custing去載老人家，除了車長較長要習慣一下，整體駕駛姿勢模式跟一般SUV差不多，不過真的是坐六個人剛好，七個人太擠 而且租車公司的不是頂版VIP電動椅，但老人家仍是對其舒適度讚不絕口，親戚也都來詢問關於Custing的問題，只能說150萬內MPV大概只有這個可以選了，再往上價格就200萬起跳了...
@pinminghuang5927 8 ай бұрын
我聽業務說 custin車殼及引擎是韓國原裝進口到台灣來組裝，且一咖貨櫃只夠裝兩台車殼，所以雖然為國產車，但品質其實相當不錯，若有錯誤麻煩留言指教，謝謝！
@user-iz8qm4im6m 2 ай бұрын
我反而希望 有2台的優點 做結合 卡斯汀的前後四通風座椅， 第三排 要載貨又要多載一個人時候另一邊可以直接放平 然後 另一台 這沒 有拍 另一台是T7 我喜歡他的 前面駕駛與副駕駛座中間那個 可以直接 靠滑軌 拖到第三排使用 妥妥的又能拆開來 拿來當露營桌 今天停車駕駛門打不開沒關係 可以 側滑門走進去到駕駛座 有點類式坐巴士那樣 自由進出又安全 然後這世代 後電動尾門真的是必須要的（但按照我描述的 算是純6坐車行 我實在搞不懂 為什麼第三排硬要搞一個扶手在中間弄個6+1出來 ，純6座不好嗎？ 或者研發出 後面第三排跟T7一樣 可以拆掉 不裝椅子 變純四人座 這樣 前面第二排 又能再往後移直接打仰躺
@lukehuang8888 Жыл бұрын
第一次看車評笑到肚子痛🤣🤣🤣
@MadVnz Жыл бұрын
開心很重要！
@jerryhsueh5812 Жыл бұрын
後來我選擇汽油版的caddy5 便宜，地盤駕駛感更好，唯一就是妥善率怕怕
@yong7908157 9 ай бұрын
caddy2、3排不會難坐嗎？太座小孩坐了就說不要...
@wow0710 Жыл бұрын
貫穿式尾燈 中間斷點？
@roychaoo Жыл бұрын
第三排通話的功能真的太靠北了，根本就是駕駛精神轟炸第三排
@MadVnz Жыл бұрын
精神攻擊！！
@wison730303 Жыл бұрын
台灣有機會進2.0t的custin嗎？
@TW64club Жыл бұрын
朋友最近才剛入手，但還是喜歡歐系車⋯ 韓系車師法歐系蠻多的😅
@yangweili Жыл бұрын
如果沒有被"拔掉"，前【南陽實業】會代理相同字母開頭的車廠?!真巧🤣
@stevechau1298 Жыл бұрын
Vincent的聲音太迷惑……呀不！太迷人了！我好幾次都因為聽他說話而想選擇Odyssey😂 那個第三排擴音的使用方法與形容，真的笑死我了🤣🤣
@MadVnz Жыл бұрын
就算被迷惑了，也不可以有迷惑行為唷😆
@randolphwu6585 Жыл бұрын
好好笑的一集； 但認真的說沒有手自排換檔真的是大缺憾
@MadVnz Жыл бұрын
就像太陽餅裡面沒有太陽，老婆餅裡面沒有老婆🥲整個不對味啊
@user-ye9lv2lf6d Жыл бұрын
一開始我以為戴墨鏡的是德哥🤣
@leeerieli1361 Жыл бұрын
妥善率如何?
@chenman0421 Жыл бұрын
如果它的電動部份（電動車門、電動尾門、電動座椅）通通拿掉…價錢降下來….會賣更好
@user-cg1nr9fq9e Жыл бұрын
不不不 那就失去他舒適的取向了😂
@benliao863 Жыл бұрын
2台車世代差太多，至少等新O上市再比
@peter59502069 Жыл бұрын
流量密碼= Marco 有他出現的影片，我好像都很容易看得完😅
@MadVnz Жыл бұрын
不得不說Marco的加入讓影片變得更有趣也更生活化了🤣
@user-tq4te3ki9u 2 ай бұрын
第三排通話 文森耳朵直接被馬可強暴
@kennymccheng6511 2 ай бұрын
韓國人有些地方沒想透，配備和價錢從來不是重點 買ODYSSEY的多數是給太太說這車設備不錯，心裡想這車駕起來不像MPV
@huangkai16 11 ай бұрын
現代大勝，看了真爽
@websterchen3212 Жыл бұрын
真正的MPV始祖是雷諾Espace，就算雷諾退出台灣多時，偶爾還是會在街頭看到舊款的，可惜新款的台灣沒進了🥲
@MadVnz Жыл бұрын
因為台灣現在會考慮MPV的客群真的不多了😭真的很可惜
@Ryan-oy6mm Жыл бұрын
想了解二手價的話誰保值性高呀？不過odyssey 第三排坐人，後行李箱完全放不了什麼東西這點真的不太行
@MadVnz Жыл бұрын
照目前市場看來還是日系品牌保值性相對高一些！
@user-kt9lm3dd4u Жыл бұрын
日本進口妥善率與本田二手價.是韓國國產車比不上的
@MadVnz Жыл бұрын
日本車累積了了一直以來的好評 韓國品牌確實必須經過時間的考驗
@joeyl5919 Жыл бұрын
谢谢视频，有心了，点个赞。 但是说句实话，为什么不找Odyssey顶配过来了，台湾的本来配置就很高，找台低配过来也不具备说服力呀
@MadVnz Жыл бұрын
頂配來兩台價格不對等，我們是找售價最接近的。
@seanlin1180 Жыл бұрын
狂人車介就是特別，我全程看完，細思比較後，覺得⋯⋯vincen是不是又變胖了🤔
@MadVnz Жыл бұрын
這隻拍完很久了…我有努力控制飲食啦😂
@seanlin1180 Жыл бұрын
@@MadVnz 😅😅😅
@maxlin4080 Жыл бұрын
開custin甩尾....XD
@MadVnz Жыл бұрын
Korea Drift!!!
@youngeric4463 Жыл бұрын
本田有在看嗎？ 奧德賽停產，也該推出世代交替款來迎合市場需求。Civic要回歸了，適合全家的MPV車款是否也該回歸了呢？
@MadVnz Жыл бұрын
MPV這幾年真的在休旅盛行的年代逐漸式微，但MPV確實還是有需多無可取代的魅力存在！樂見CUSTIN可以讓需多車廠回歸這個重要的定位產品！
@undertakerex111 Жыл бұрын
custin真的不錯 不久前才租了這台去家族旅行
@Zzzzzzzzzzzccccc Жыл бұрын
請問是去哪裡租
@pikachu921015 Жыл бұрын
請問哪裡可以租?
@loveforonlyi Жыл бұрын
請問哪裡可以租+1？
@MadVnz Жыл бұрын
這麼快就有商家可以租！！看來大家都很想知道😆但小編真心覺得是台溫馨的好車！
@MadVnz Жыл бұрын
幫大家查了一下，小馬租車、直航租車都有喔！
@andyw6355 Жыл бұрын
10:45 幹我快笑死
@user-mi2mq4em7c Жыл бұрын
XD...剛開場就狂消音
@MadVnz Жыл бұрын
各種不適宜ＸＤ
@peter21610 Жыл бұрын
17:51 應該是8速自排吧！！
@cict6699 10 ай бұрын
虐老闆的劇情給個讚
@MadVnz 10 ай бұрын
喜歡我們就多安排一些.....😂😂😂
@user-zt1tf5ob2b Жыл бұрын
😂😂好好笑
@MadVnz Жыл бұрын
XD
@fanfan168land Жыл бұрын
想不到有 像坐飛機 機長廣播功能
@MadVnz Жыл бұрын
Welcome to HYUNDAI Custin Airline🤣🤣🤣
@edwardlin68 Жыл бұрын
認真覺得，貴頻道油了，byeeeeeeeeee
@MadVnz Жыл бұрын
認真覺得我們的用心之處你看不到，謝謝你曾經的支持
@jerrychen8987 Жыл бұрын
那隔音的差異真的是奧德賽的硬傷⋯⋯
@MadVnz Жыл бұрын
CUSTIN的隔音相對好很多！
@user-cd2pu8pp8j Жыл бұрын
大O也是有電動門喇 而且撞到會停
@rnan00011 Жыл бұрын
光二排座椅就屌打了！odyssey油耗讓人無言
@MadVnz Жыл бұрын
第二排真的滿滿的商務豪華感啊🤣油耗也是Custin的優勢！
@kingjames3799 Жыл бұрын
很喜歡Marco講車 常常都很好笑😂 影片中有幾處 變換車道未結束方向燈就沒亮 這樣不合法喔 希望你要稍微注意喔😅
@MadVnz Жыл бұрын
感謝提醒！！之後我們會多注意這個部分～🙏
@nmsl1189 10 ай бұрын
❤想看打一架
@MadVnz 10 ай бұрын
我們提倡和平與正義
@user-ow6mt2qz2n 8 ай бұрын
custin的空間明明就不大卻刻意要營造比odyssey大........無言 我下午去看custin坐過之後業務要我試開 我沒半點興趣
@Sam_chen726 Жыл бұрын
手動的優點十年二十年後還不會壞，二手價加分
@MadVnz Жыл бұрын
這就像絨布椅跟皮椅的差別🤣🤣各有好壞
@channingSHA Жыл бұрын
但是就跟滑門一樣，科技發展始終來自人性
@andy2300 Жыл бұрын
我選HYUNDAI CUSTIN 渦輪改個晶片隨便200P
@light204204 Жыл бұрын
這顆8AT廣泛用在2.0/2.2的KIA柴油車,可以承受40~44kgm扭力
@lidavid6882 Жыл бұрын
為什麼看到審查這個字眼都會想到那個😂
@MadVnz Жыл бұрын
全裸監督🔥
@SuperKEVIN88888 Жыл бұрын
9:31 老闆叫員工不要屈服主管的淫威，哈哈
@MadVnz Жыл бұрын
特別沒有說服力！！
@ty6102 Жыл бұрын
因為這集本來覺得本田不錯的我,竟然改觀了...
@MadVnz Жыл бұрын
沒有比較 沒有傷害🤣
@pinghsueh5198 Жыл бұрын
當每一個媒體都在同一時段試這部車...然後都是在說這車物有所值時..............大家就都明白....啥事踢鐵板了....呵呵呵
@hanhan1054 Жыл бұрын
老實說還蠻好笑的🤣 但我還是會選高階Odyssey就是了
@MadVnz Жыл бұрын
兩者真的各有優缺點，就看消費者在意的需求是什麼了
@alexshen5212 Жыл бұрын
Custin右前輪看起來怎麼沒氣了？
@MadVnz Жыл бұрын
有啦🤣可能角度問題而已
@behemoth5440 Жыл бұрын
奧德賽的優點：她是台本田 奧德賽勝 結案
@a890h123 Жыл бұрын
哈哈，這算反諷嗎？😂
@MadVnz Жыл бұрын
我大本田😆
@huangsssam Жыл бұрын
哈哈哈 有夠靠北的
@MadVnz Жыл бұрын
陪審團非常到位🤣🤣🤣
@user-wm2dz5ql2q Жыл бұрын
奧德賽是否要回歸了 馬5是否也要跟進一下😂
@MadVnz Жыл бұрын
馬5的尺寸也很吸引人啊！
@user-wm2dz5ql2q Жыл бұрын
@@MadVnz 我也很喜歡，232配置+電滑門
@user-je9yi1oj6r Жыл бұрын
不喜歡吹頭後面那隻狗的特效笑死😂
@user-je9yi1oj6r Жыл бұрын
第三排通話也笑死
@MadVnz Жыл бұрын
有get到笑點小編就放心了🤣🤣🤣
@tedchiang6680 Жыл бұрын
廢話過長了 直接跳過…
@lgccp123 Жыл бұрын
你們要多合體 快笑死我了
@MadVnz Жыл бұрын
好的！
@922cch Жыл бұрын
講錯了吧 Custin的變速箱不是7速雙離合 是8速自排 開起來應該很明顯不同..
@MadVnz Жыл бұрын
對的是8AT，一開始確實口誤了，後續影片內容也漏掉更正，造成錯誤的理解真是非常抱歉。
@user-zh7de2ww7h Жыл бұрын
@@MadVnz 應該要大力更正~有些人聽到雙離合就會退卻了，塞塞塞車
@KCChu-kc3wd Жыл бұрын
老實說有被這台現代的配備吸引到 唯一的不確定性就是品質了 雖然本田也沒多厲害 但潛意識裡總感覺韓國車更差... 看來還是要等車友們實際體驗過才知道了
@MadVnz Жыл бұрын
韓國車近幾年其實品質已經相對穩定許多了！而且在科技配備上真的給的一點都不手軟
@hauoh159 11 ай бұрын
再回頭看看國產車 唉😮💨 怎麼贏….
@hx7662 Жыл бұрын
這樣看下來，在空間跟便利上下車配備上，反而已停產的M7都略勝一籌@@ 只可惜世代過老跟主被動安全的配備不夠
@MadVnz Жыл бұрын
時代進步是需要跟上的😅
@channingSHA Жыл бұрын
如果沒這麼有錢的人還是會去買M7,但是現代這台油耗15欸 mpv耶
@hx7662 Жыл бұрын
@@channingSHA 我還沒機會了解到庫斯丁的實際油耗，但這尺寸的車來講，大部分實際油耗都長在8左右哦
@justinchiu2010 Жыл бұрын
4:03 笑死!🤣🤣
@MadVnz Жыл бұрын
自動升降功能🤣🤣🤣
@wulongs Жыл бұрын
大都在 Diss Odyssey ，那我補一下 Custin 的缺點好了 1. 沒有三區恆溫 2. 後行李空間更悲劇, 3. 第二排前後軌道彈性較小 4. 第二排安全帶在 C 柱上 5. 操控比 Odyssey 差 6. Custin 是 SUV 底盤，離地高較差。
@MadVnz Жыл бұрын
有一些也不完全是缺點 像是底盤離地高有些人就很需要
@Ethan0824 Жыл бұрын
離地高不是每個人都是喜歡很低的吧？ 那應該是你個人覺得的缺點吧？
@weizhi2086 Жыл бұрын
Odyssey的配備與價格就是個笑話
@WeiDe_. Жыл бұрын
前面四點可以說是缺點沒錯 後面兩點是你個人覺得的缺點吧
@user-cg1nr9fq9e Жыл бұрын
為什麼離地高就是差😂
@rat0321 Жыл бұрын
32西嗯變成30西嗯 我噴了 我只的是飯😄😄😄😄
@MadVnz Жыл бұрын
員工的無情吐槽😂
@lebron23qq Жыл бұрын
頭皮曬傷那邊笑死
@MadVnz Жыл бұрын
玩命光頭！！
@nantou049 Жыл бұрын
可惜Odyssey都停產了才拍到它
@MadVnz Жыл бұрын
與我們無緣的試駕車款🥲
@tun6116 Жыл бұрын
CRV對上tucsonL也會是一樣的狀況
@user-yy6gy7rt7q Жыл бұрын
懶覺比雞腿
@lungao6468 Жыл бұрын
@@user-yy6gy7rt7q tucsonL是雞腿
@user-yy6gy7rt7q Жыл бұрын
@@lungao6468 當然
@sickpeopleofchina1480 Жыл бұрын
tucson L隔音跟操控都贏CRV
@MrPOPKANG Жыл бұрын
買CRV只是為了保值妥善
@wutienkeng Жыл бұрын
鬍鬚張的話能信 😂
@MadVnz Жыл бұрын
誰是鬍鬚張🤔
@superwong5171 Жыл бұрын
新世代的车是电动车才对啦！！还汽油车？！🤭🤭🤭
@pandalee1803 Жыл бұрын
韓國車讚啦，愈多競爭對消費者就是好事，不然車商根本躺著賣
@MadVnz Жыл бұрын
良性競爭！！這是消費者最樂見其成的結果
@Max-rx5nl Жыл бұрын
Custin有價格上的優勢，但custin的行李箱空間沒有深度，兩個家庭或三代同堂來個超過三天三夜就不夠用了，而Odyssey最大的缺點是動力，很多人都忽略了滿載的時候爬不爬的上去是很重要的
@MadVnz Жыл бұрын
確實兩者再造車思維上有著很不一樣的方式～但各有優缺點 就看個人需要的是機能還是空間了！
@Joe19871109 Жыл бұрын
Mpv就是這樣， 要滿載就是沒有行李箱空間 5米內車長這樣的表現沒什麼好嫌棄的了， 要多載看看未來有沒有合格得車頂架可以加裝來解決行李問題
@Max-rx5nl Жыл бұрын
@@Joe19871109 但像Odyssey 或previa多不要小看那深度其實差很多，家裡以前開更早的Mazda MPV也是這樣設計，七個人含兩三個小孩玩個五六天不是問題（露營除外
@taiwanp Жыл бұрын
你這段話讓我想起兩年前開 Odyssey 載全家(2大四中小)上清境海拔很高的一家民宿的經驗！要上去民宿前要爬一段很陡的坡加彎道！傍晚天色昏暗加上陡坡，Odyssey 引擎在嘶吼著緩慢地爬，四個小孩一直喊奧德賽加油！奧德賽加油...加油個好幾回，車子終於開到目的地了！給他們留下記憶深刻的回憶！😄
@Max-rx5nl Жыл бұрын
@@taiwanp 以後會是個很特別的回憶😆
@abe1966 Жыл бұрын
日韓汽車工業已大幅領先台灣
@MadVnz Жыл бұрын
畢竟人家真的很用心在造車🥹
@MK-xm4xd Жыл бұрын
過去大陸看看，那個才是真正的滿血版Odyssey，油電混動超低油耗，全電動門，全電動座椅，Hyundai那個SUV平台四不像的基本無人問津
@williamchen8423 Жыл бұрын
大陸的custin 也能壓到百萬…台灣真的盤😂😂😂
@log109 Жыл бұрын
都太貴了
@MadVnz Жыл бұрын
小編也希望7人座MPV可以有更多不同價位的選擇！這樣就可以造福更多消費者
@user-xo9oq7ze8m Жыл бұрын
不同世代….怎麼比，就像PREVIA 完全跟不上…..但是穩定度，跟長期的低固障率，日本車還是強項
@ATAISYAN Жыл бұрын
不但不同世代，還拿c高配來比o的低配⋯⋯⋯
@MadVnz Жыл бұрын
Previa真的也是一代神車啊！日系品牌確實一直以來都有著妥善率佳與低持有成本的優勢，但韓系車近幾年的設計與配備真的非常吸引人，至於妥善率就有待時間來證明了！
@user-xi5me7hf3k Жыл бұрын
台灣人很愛這樣做，等級不同、世代不同的產品喜歡比在一起。
@brianhsu10 Жыл бұрын
Previa真的很神，比如第二排座椅可橫移，又可大幅向後退，扶手無段調整，第三排升起時行李廂下方還有滿大的置物空間，16、17年前就有這些設計。另外就是兩側滑門隱藏式滑軌，因為滑軌真的很破壞美感。
@MadVnz Жыл бұрын
但C高配的售價比O低配還低呢.....
@lsps166 Жыл бұрын
AT 跟 CVT 我選AT
@user-dv5cc9sl9y Жыл бұрын
雖然是不同世代相比 那如果是同世代 就真的能比嗎 呵呵
@MadVnz Жыл бұрын
問題就是他們就是不同世代啊 等出了新世代再來較勁啊 呵呵
BalcevMMA_BOXING
Рет қаралды 4,3 МЛН
行業秘辛 揭露外匯車商的驚人秘密 自行進口BENZ GLE350所需的成本是多少？ 有錢人才玩得起的遊戲 美國進口第一手開櫃過程全紀錄 Import Cost｜進口流程分享｜外匯車成本公開｜杰運汽車｜
杰運汽車AUTOSTAR
Рет қаралды 806 М.
NIU's Life
Рет қаралды 14 М.
Mountain Mafia
Рет қаралды 8 МЛН
MK Bike Stunt• 532k views • 8 hours ago
Рет қаралды 9 МЛН