Маме похвалился какой ты молодец, а то тут всем похуй на то что ты там сделал и как надо было.

Может проблема в сомнительном китайском самокате, который еженедельно нужно проверять? Сам владелец м4 про и прекрасно понимаю о чем говорю...

​​@@user-wk1vz2zq6fхз на куге макс спид 1000 км накотал и все норм с ним не разваливается, самокат в августе брал, на пружины спереди пыльники одел болты смазал, задние пружины тоже смазал, самокат на ходу не гремит

Люфт присутствует. Но наверное это не люфт колеса относительно стойки руля. Это люфт ручек руля. Попробуйте зажать колесо ногами и покрутить руль. По крайней мере мне тоже так казалось и оказалось это люфтом ручек

@@BatFF возможно я не совсем правильно описал. То есть если как раз таки зажать колесо между ног и приложить некоторое усилие для поворота руля в сторону, то колесо останется на месте а руль повернется. Скорее мне эту процедуру приходится делать чтобы выпрямить руль , после каких либо кочек.

​@@vladimirsheshnev здравствуйте,есть решение для вас,нужно затянуть болты на руле если есть и закрепить на фиксатор резьбы, или если другой год нужен удлинитель под гайку чтобы закрутить её,она находится в руле

@@Lobzi-kv8jt спасибо) от самоката избавился )

Езжу уже третий год . Один раз упал на повороте, один раз сбил лыжника ( летом на велодорожке ). Но самокат всё это выдержал . Слава Богу ! Единственно, что гремят передние пружины на вилке. Но это терпимо.

@@dimbelyakovify похвально, но он всё же не очень устойчив. Продал и купил White Siberia mini R 1200 с толстыми покрышками. Вот это действительно вещь! В повороты входит как по рельсам!

Не влияет ни на что.

На самой покрышке должна быть стрелка направления вращения. У меня есть.

...детский вопрос!!!!!!!!

Может сниму. Я не блогер, специальной цели нет

Такая же фигня, и такой же пробег))) не ну в целом я не скажу, что самокат плохой, вполне за свои деньги годный. Но хозяин нужен с руками

Пробег почти тысяча. Как взял вначале лета, протянул всё, подготовил. НИКАКИХ проблем за это время. Вообще. Просто Куго для пряморуких...

@@0915923465 ну я так скажу,что руки у меня из нужного места растут и правильность формы имеют.

@@0915923465 причем я уже не первый раз вижу от вашего имени комментарии касательно прямых рук, вы тем самым свое ЧСВ тешите или что?

@@BatFF скорее всего так и есть)

Естественно, я уралец с Екатеринбурга

Тогда привет земляку!

@@iampreys9459 и тебе привет!

Видел/слышал истории, что болт меняют. Но нужен не оцинковка из строительного магазина, а черный каленый из автомагазина. Вообще подложив 2 шайбы и гровер, промыв заранее все ацетоном и посадив на синий фиксатор резьбы отъездил сезон. Держит мертво. Проблем нет

37 мм соответственно 40 мм полностью длинна

Только модель 2021 года, там многие косяки поправили в отличие от 2020

Знаете как говорят, умная мысля приходит опосля...

Если возможность ремонта есть, то можно (инструмент, время и прямые руки), если нету, то лучше посмотреть другой самокат

@@BatFF ясно спасибо я вас понял

На стоковую фару идёт маленькая мощность. Не вывозит фару. Нужно питать ее по другому, через реле. Погугли, инфы про это есть в интернете

Максим, как в итоге получилось подключить?

Холтен в принципе во многом лучше сделан. Поэтому и стоит в 2 раза дороже. Что касается КЗ и вероятного пожара, то тут вам никто гарантии не даст. Любой самокат на литии и любой по сути пороховая бочка. Как человек понимающий скажу, что банки между собой соединены на сварку на металл. Ленту. И все это подключено к плате бмс. Которая и защищает от возможных причин воспламенения батарей. И только после этой платы подключается вся электроника самоката. Риск воспламенения есть всегда, но у самоката без вмешательства кривых рук он минимален.

@@BatFF а если, скажем, заказать изготовление аккумулятора у какой-нибудь фирмы, чтоб ячейки были спаяны тонкой проволочкой, которая бы перегорала при возможном замыкании, такой способ будет более надёжен?

@@Jarleylvan вот этого бы я категорически не рекомендовал. Все известные мне случаи воспламенения самокатов были как раз или после замены батареи от местных кулибиных или после деформации батареи - пробита защита деки о камень или бордюр. Паять литий вообще не рекомендуется, а если и паяют, то надо понимать процесс. Я делаю на Р/У машинки аккумы. Паяю. Но там 2 элемента, максимум 4. Я знаю и понимаю как паять. Но паять сборку на самокат ч бы не стал. Только сварка и контроль проварки и все будет хорошо.

@@Jarleylvan ещё есть нормальные китайские производители типа Лиитокала. Они делают хорошие аккумы и хорошие сборки. Сборка аппаратная на конвейере, человеческий фактор минимальный. Лучше юзать такие, чем собранные дома на коленке.

@@BatFF да это понятно, я больше по настоящим мастерским, где делают на заказ не только аккумы, но и сам электротранспорт, кастом самокаты, велосипеды и т.д. точечная сварка надёжна в плане отсутствия перегрева ячейки, но если коротнет, она также не перегорит и пропустит через себя огромный ток, а тонкая проволока по идее должна работать как плавкий предохранитель

Таких обзоров полно

В тепле или в холоде стоит?

@@BatFF в комнате со мной ночует

@@mishka_vo даже не знаю что сказать,у меня про модель 2020 он без сигналки идёт заряд держит нормально. Может вам отключить аккум от мозгов и так хранить?

@@BatFF спасибо за совет ! а если наблюдать за отключеным аккумулятором от мозгов и он все равно будет садить , значит батарее кранты ?

@@mishka_vo ну там в батарее есть плата контроллер, кирдык или аккумулятору или контроллеру может прийти

Привет из ЕКБ! У меня пробег под 3000, скрепит, пердит, люфтит, но едет))) тоже много что сделал, много что поменял.

Нужно будет приглядеться)))

То, что растворитель придумали не для обезжиривания, нисколько не ухудшает его свойств для обезжиривания от разного рода смазок. Вам это должно быть известно. Втулку давно поставил обратно, но насчёт жёсткости сомнительная идея. И я мог бы это обосновать, но мне лень...

все зависит от людей

Есть такие люди грязнули( в народе свиньи где живут там и срут) вот таким технику доверять нельзя😂

Интересно, а при такой нагрузке в 120кг амортизаторы пробивает ?

@@evnian Если не притормаживать перед неровностями то и со мной одним пробивает легко, мне кажется кг на 60, максимум 80 расчитано

@@evnian я вешу 110 + шмот и рюкзак килов 5. На самоваре этом умудряюсь прыгать по бордюрам- все ок. Гремят пружины как подо мной так и под мелкий весом в 80кг

С завода калипер зажимает край диска, тормоз работает менее эффективно. Когда убрал шайбы, калипер стал зажимать диск всей поверхностью колодок. В таком случае диск испытывает большую нагрузку, вместе с ним и резьба в соединении. Я не отрицаю того факта, что резьбу могло порвать и в принципе, вне зависимости от установки калипера. Но факт остаётся фактом, диск выдрало именно после переделки. Я ответил на ваш вопрос?

@@BatFF если следовать вашей логике то и на авто надо колодки от диска отодвинуть, чтоб торомоза не перегружались. А лучше вообще ими не пользоваться. Херня что тормозить будут плохо. Не фиг гонять. Да? Болты вырвало от полного отсутствия качества у китайских криводелов.

@@user-bb1zf4fn8m в авто конструкция более продумана, чем на самокате. И тормозной диск не вкручен в колесный диск из сомнительного сплава алюминия. Если следовать моей логике, то при перемещении калипера была достигнута критическая точка прочности соединения диска и его выдрало. Вот и все. А про качество: не устраивает Kugoo, копим деньги и покупаем Halton. Благо выбор всегда есть.

@@BatFF еще раз: тормоза должны быть в полном контакте.

@@user-bb1zf4fn8m вы с вопроса в чем связь перемещения калипера и срыва резьбы, перешли про полный контакт. Вы мне что, извините, рассказать хотите? Прописные истины, каким должен быть тормоз я и без вас знаю, благо я машину вожу помимо самоката. Я в видео сказал, что сорвало диск после перестановки калипера. Вот и все. Вы определитесь, что вы мне сказать то хотите.

А что замучился? Я за прошлый сезон подшаманил все что разболталась, надеюсь в новом сезоне так по мелочи буду обслуживать

Биение не от того, что колесо криво стоит, а от того, что резина кривая, колесо не отбалансировано. Ну если есть желание, можно попробовать перья вилки покрутить. Но что-то мне подсказывает, что это не поможет...

@@BatFF ошибся ) голова к вечеру не соображает, покрышка, конечно же, криво сидит )) как змейкой ходит

@@user-fk8ow1gy9e решил как то?

@@iseystuff нет. И так и сяк крутил покрышку и мял. Такое литьё с завода.

@@user-fk8ow1gy9e ппц блин, ты спускал его, мял руками, ровнял, но всё равно в итоге бьёт резина, да? Я ещё не катался, но думаю это ппц будет на дороге

В итоге поставил

Перья на вилке поворачиваются вокруг своей оси. Ослабь болты, которые держат перья вилки, поставь колесо, затяни перья.

@@BatFF всё, спасибо, сам додумался так сделать 😀

Красиво жить не запретишь)

Я продал давно эту поделку китайского автопрома. Купил Halten RS-02 и горя не знаю.

@@BatFF то-есть, халтен-это не Китай.

@@user-fu1id8nz7y халтен это российская сборка также как и вайтсиберия

Ну если к нему изначально относиться как конструктору за 35 тыс. И сразу понимать, что его нужно будет доводить до ума, то может и норм. В противном случае тот же Халтон того же класса будет стоить в 2 раза дороже

Отрываешь наклейку сверху дэки и там написано 17 апер, ха-ха-ха

Деку разбирал 18a/h написано.болты везде поменял где возможно.складывание руля подложил пластинки от хомута сантехнического,длина до упора и чтоб перекрила болтик регулирования.в низу шайбу толстую поставил обычная прогибается и шатается зажал болтом.Над сваркой 1см.выше просверлил 6мм.насквозь поставил болт.1,5см от первого просверлил второй сейчас шатки нету.внутренний шкив с двух сторон плоский надо сверлить по центру вначале 5 потом6.Еще поткладывал полоски спод банки тогда можна одеть рулевую трубу.Очеродность трубу надеть,болт закрутить потом сверлить.Ну удачи всем и не гоняйтье.

Олег Фролов контроллер так зажат проводами, что не больтается. Колесо заднее снимать не доводилось

Интересно как его можно было повредить если колесо разборное? Или у вас старая версия, где 500ватт и МК не разборное?

Я контроллер поджал куском пенопласта и грохот пропал

Что конкретно повлияло на ваше решение?))))

@@BatFF ну как вам сказать, наверное то, что у меня может не очень прямые руки, чтоб чинить его самому причем судя по всему починка ему нужна практически ежедневно) я вот реально только колодки поменял, и за все время раза 2 подтянул болты рулевой колонки, все, больше ничего) вот поэтому и решил, что если и менять, то на нормальный аппарат)

всё зависит от людей

Как-как, ногой отталкиваешься, жмёшь газ и едешь

Kingsong n10 за те же деньги топ самокат и бренд.

@@kirillund6867 а ничего что кингсонг намного медленней и расстояние очень маленькое , на куге хоть можно 40 км проехать

@@user-fb7ee2ul6g как раз до гаража)

@@user-fb7ee2ul6g а на kingsong n 10 типо нельзя ? Я проезжал на одном заряде 30 км и это был не предел. И на сколько куго быстрее? На 5 км/ч ? Бред. А по динамике kingsong разгоняется на много быстрее куги.

@@kirillund6867 n10 не то, ну как минимум он без ароматизаторов, да у куги они деревянные, но они есть! n10 другой класс самоката.

Ну уж как смог, я не блогер и не диктор, уж извините

Ключевой момент, что это надо чинить. У жены сяоми, я там ничего не чиню. А тут каждую неделю что-то делать приходится

@@BatFF так сравнили, сяоми. Если это тот круг моделей, про которые я думаю, а у сяоми в основном они "детские" и "женские", то он же и не таким нагрузкам подвергается, на нем с бордюров не поспрыгиваешт

@@gamepader9523 так я и на куге не прыгаю с бордюров. Я бы сказал, что очень аккуратно езжу.

👍🔥🤣🤣🤣

Да я вообще не пойму что он с ним делает. Он видимо слово эл.самокат первый раз слышит.

1400 , я в Москве взял 2 недели назад, нитки корда вообще не видно

Это точно. Хотя в том году наремонтмровался, в этом доделал и вроде пока, слава богу, езжу, н чего не ломается

Дизы ставят люди, у которых не только руки прямые, но и голова работает. У автора похоже с последним проблемы. Блин - из каждого утюга кричат - сразу после покупки, надо всё протянуть, отрегулировать и смазать. В чём проблема-то? Не протянул, не отрегулировал, не смазал - пожинай плоды. А выставлять зазор между колодкой и диском при помощи заглушки от системника, это вообще бомба. При таком диаметре диска, не удивительно, что болты слизало.

Што?

Потому, что нет альтернативы в эти деньги в сочетании мощности, функционала и цены. В целом, если хозяин с руками и ему это интересно, то вполне себе самокат ходит и приносит радость

Конечно правильно. А есть сомнения? Если смотреть на колесо сверху, то рисунок образует ёлку. Макушка должна смотреть вперёд. Т.к. задачи ёлки не столько грести, сколько обеспечивать стабилизацию на скорости

@@BatFF получается она для бездорожья, а на мокром асфальте она будет хуже держать.

@@gregfilip9904 да я бы не сказал. Умеючи можно и на сликах убиться на мокром асфальте, если без башни газульку жать. Я падал на сяоми на мокром асфальте, там резина как раз без протектора. Поэтому насчёт резины вещь спорная, по грунту протектор решает, в парках и прочее

На покрышке стрелка есть.