Купил Seat Leon FR 2.0 TDI 4x4 за 1,65 млн летом 2022 года!
Рет қаралды 127,918
Жыл бұрынПодробный обзор и тест-драйв автомобиля Seat Leon 3 рестайлинг 2017 года FR с двигателем 2.0 TDI (турбодизель) с коробкой передач DSG DQ381 и полным приводом 4x4 в сравнении с SKODA OCTAVIA A7 Facelift. Сеат Леон был куплен в Финляндии за 1 650 000 рублей, после растаможки в России он обойдется под ключ в 2 млн руб. Посмотрим насколько этот автомобиль отличается от его сородичей из группы Volkswagen и обязательно прокатимся на нем по ледяной дороге.
Закрытый клуб на Boosty: boosty.to/yes_motion
Телеграм-канал: t.me/yes_motion
Чат клуба: t.me/skodaclubpiter
Резервный канал на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/yes_motion
Об авторе, ресурсы и контакты: taplink.cc/yes_motion
Форум Skoda club Piter: www.skoda-piter.ru/forum/
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, Audi, других автомобилей группы Фольксваген и конкурентов; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров.
@user-pb4ho9kg6m Жыл бұрын
Даже за 2 ляма, уж намного лучше, чем новая Веста, Солярис и т.п. 👍
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Да, машина 🔥🔥🔥 жаль что редкая у нас, и с кузовными могут быть нюансы. Но в Финляндии проблем с этим нет.
@user-ru3to5ks8t Жыл бұрын
Конечно Веста это дно автопрома!!!
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
@@user-ru3to5ks8t тут мне владелец Суперба, который до этого былина тесте все скидывает фотографии своей Весты Спорт. Думаю что затестим весной. Может быть весьма интересная машина. Та же, что я тестировал до этого с коробкой от ВАЗ-2108 не впечатлила совсем🤷♂️
@user-qy5wr6vb9h Жыл бұрын
да, тут хоть понятно, за что отдаёшь деньги! (а не на "развитие" Минэкономики итп...)
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
@@user-qy5wr6vb9h я так понимаю что он тоже понимает за что отдал деньги. Просто это не для всех.
@artemmagnitskiy2663 Жыл бұрын
То чувство когда ездишь на Леоне 2014 года)) Не поняли их в нашей стране, хотя тачки у них огонь, немецкое качество и кайфовый испанский дизайн
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Просто не завезли полноприводные версии😉
@artemmagnitskiy2663 Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter именно Леонов - да, но был Альтеа с полным приводом и мотором на 200 сил, конфиг в разы лучше чем большинство паркетников того времени, а может и сейчас даже
@nikolayisachenkov9039 Жыл бұрын
@@artemmagnitskiy2663 да, отличный был авто, сейчас не вижу их совсем. Впринципе Террако на её место мог бы встать, но их тем более нет. Я бы сказал что Сеат - это Фольксваген, но который при ваговском качестве ещё и дешевле Шкоды. Дизайн у них, имхо, на любителя, не Ауди точно))).
@alexey9335 Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter а Октавии прямо завезли полноприводные. Были только скауты без локализации с ценой, больше чем у Тигуана Смешно, когда 1.8tsi не может уехать по мокрой дороге или снежной каше
@user-bz3lp9vy2l Жыл бұрын
@@alexey9335 октавии А7 ФЛ завозили на полном приводе
@igorfrolov2 Жыл бұрын
Лично мне очень нравится двухлитровый турбодизель, в начале 2021-го года купил Октавию А5 с таким двигателем, с пробегом 120 тыс., проехал за это время 80 тыс., и очень доволен машиной. Летом ездил в Сибирь 12 тыс туда и обратно, было не напряжно, едет бодро, расход небольшой, комфорт приемлемый. С обслуживанием тоже проблем нет. Когда буду менять машину, в первую очередь буду смотреть этот дизель.
@pexotinec Жыл бұрын
Евгений!! Спасибо вам большое за интересное видео!!! Всегда интересно узнать о машинах которых у нас не встретишь!!!
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Они есть, но их действительно очень мало. А жаль, машина то🚀🚀🚀🔥🔥🔥
@user-oj7og8id1d Жыл бұрын
Здравствуйте. У Вас это где? Почему спрашиваю у нас тоже не встретишь. Иркутская обл. Братск.
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
@@user-oj7og8id1d у нас, это в России😉
@pexotinec Жыл бұрын
@@user-oj7og8id1d я имел ввиду в РФ. Хоть и сам живу в СПб.
@youngwul8539 Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter А какой пробег за 1.65 млн? Или полностью новая?
@ProstoLoveRadio Жыл бұрын
Сзади перемигивание поворотников можно сделать прикольное. Там же крышка фонари на крышке багажника и фонари на крыльях идут по разным каналам. Можно сделать перемигивание внутреннего и внешнего поворотника. Кому интересно
@nikolaylevizi6120 Жыл бұрын
Приборка ближе к Ауди :) Класс, спасибо за обзор!
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Да, приборка просто секс! Как минимум у базовых Ауди отдыхает по сравнению с этой.
@stork6633 Жыл бұрын
Евгений, спасибо. Интересное видео. Успехов в развитии канала!
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Спасибо огромное!🤝
@romanzagunov541 Жыл бұрын
У меня тоже ST Fr 2015, очень доволен,тоже было 150сил,помле чиповки стало 190сил,но не в них сок а на 1300кг 440нютонов
@nek0tnek0t92 Жыл бұрын
Единственный ощутимый минус - низкий профиль резины. В остальном - практичный, экономичный универсальный авто для небольшой семьи. Комплектация, очевидно, не самый топ, но и не бедная. Эргономика на высоте. Расход топлива отличный. Цена тоже вполне себе на фоне нынешних реалий. Конечно, в 2023 году уже хотелось бы адаптивных круизов и прочих электронных помощников вкупе с нормально оборудованным вторым рядом (нет не то что третьей зоны климата, но и даже розеток USB для задних пассажиров), но со всем этим можно мириться в нынешней ситуации.
@ProstoLoveRadio Жыл бұрын
Я сеаты смотрел. Они сами по себе, дешевле шкоды. И ждать хороших комплектаций не приходится. А про резину - дело наживное. Можно взять, да поменять. Места в арках дофига.
@user-qy5wr6vb9h Жыл бұрын
Nek0t да, согласен... А к адаптивным круизам и прочей подобной мишуре - и привыкать не стоило, как оказалось((
@ProstoLoveRadio Жыл бұрын
@@user-qy5wr6vb9h адаптивный круиз можно до установить. Фронт датчик столкновения же стоит? А юсб разъёмы зарядки ставятся вместо прикуривателя назад
@romanmikhaylov8179 Жыл бұрын
@@ProstoLoveRadio с чегой-то нет хороших комплектаций, явно не хуже шкодовских и вообще по интересней будет, чем пенсионерская шкода
@user-vj5cm4qm3d Жыл бұрын
@@ProstoLoveRadioтак конечно, это же конструктор, там может быть вообще все, и панорама и адап круиз с адаптивным ведением по полосе, и слепые зоны, и камеры 360, автопарковка, эл сидения, короче вообще все. У меня у самого сеат атека 2018 года, недавно вот пригнал, в максимальной комплектации. Стала она кстати чуть меньше одного миллиона, ну это само собой в рб)
@Andrew-ro6mt 4 ай бұрын
Тачка вообще огонь, у меня 1.6 турбодизель, прям кайфую. Динамика огонь, дорогу держит хорошо, до 210 разгонял, с места на светофоре любого можно рвать 😂😂 Раньше я к Сеатам скептически относился, но зря
@Samoylov_photo Жыл бұрын
Господи какой он ахеренный, просто мечта Был бы он еще не универсалом, а маленьким хетчем с дизелем на автоматической коробке, а тут еще и с полным приводом
@aleksensky5745 Жыл бұрын
В версии Хетчбэк есть
@Igor_Sudak Жыл бұрын
Тачка огонь! Дизайн бомба. Практичная. Полный привод-это огромный плюс. Расход маленький. Основные функции есть. У меня была Октавиа а7, так я розеткой сзади не пользовался ни разу. Трехзонный климат, это уже баловство, как по мне). Адаптивный круиз очень специфическая штука, удобная лишь для частых поездок по трассе на большие расстояния. Тачка очень зашла. В нынешних реалиях, если выбирать из новых рапидо-Солярисо-поло-Рио, взял бы лучше такую тачку бу.
@eclipseeclipse2471 Жыл бұрын
с чего ты взял что расход маленький??
@user-zk4te3mj9b Жыл бұрын
@@eclipseeclipse2471 наверное из-за дизеля, может литров 7-9 и будет брать
@user-ix7hb8ob3y Жыл бұрын
Спасибо за видео!А у меня фв алтрек 4 ВД 2018 г.в. 1.8 180 л.с. ,правый руль(из Японии)машина просто кайф!!!
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Я конечно же боюсь представить. Ни разу по России с правым рулем не ездил. Она сильно дешевле получилась?
@user-ix7hb8ob3y Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter 1м350т.р. пробег 65т.км куча опций.Два монитора,адапривы,авто свет.Просто кайф.Клиренс по выше обычной.Руль меня вообще не смущает.
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
@@user-ix7hb8ob3y ценник огонь! А руль перекинуть не прикидывали во что обойдется?
@user-ix7hb8ob3y Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter а зачем,нет смысла.С 2018 г эксплуатирую правый руль и всем доволен.У нас на дальнем Востоке 80%на правом руле.Вполне удобно,хотя до этого 10 лет ездил на левом. Здесь многим даже больше нравится правый чем левый.Попробуйте и приятно удивитесь!
@user-ix7hb8ob3y Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter у меня и жена очень довольна,вполне удобно на правом руле!
@user-it9ef7hv9j Жыл бұрын
4:00 "красная рожа" очень гармонирует со строчкой салона!)
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Спасибо😉
@serpeika Жыл бұрын
Интересные автомобили у тебя пошли ;)
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Стараюсь😉
@fitwolf8951 Жыл бұрын
Да че там эти -10)) Вот сегодня приехали с НГ каникул из казани, дней пять было за -30) Выезжали в -36. Машина отлично заводилось, реальный тест масло zic zero 0w30 504.00 пройдено! Годное сырье. греется на радость быстро салон шкоды, По трассе конечно выдувает А полный привод сеата это лайк 👍
@user-vo8xi1zv5z Жыл бұрын
Тоже думаю в свою ауди залить Zic 0w30. Я из Казани) да морозы были сильные, но уже тепло. Ауди тоже не подводила, у меня shell 0w30
@fitwolf8951 Жыл бұрын
@@user-vo8xi1zv5z знаю) родня уже сказали что отпустили морозы) Очень понравилось на горнолыжном курорте, свияга вроде. А за масло реально переживал, долго летом осенью выбирал каким замениться. И появилась эта версия специальная для ваг от зик. А на сегодняшний день тем более рад что выбрал зик, а не лукойл у дилера и розницы, присадки только китайские добавляют а там нет такого контроля качества. Не реклама, а так личные выводы и расследования. самое удобное это брать масло через с*т*линк. На офиц запрос к зик, подтвердили что там реализуется их продукция. Если будет подделка, есть юридическое обоснование предьявить.
@user-vo8xi1zv5z Жыл бұрын
@@fitwolf8951 на оил клубе вроде хорошего мнения об этом масле zic. Я в с*ит*ке shell брал. По коссвенным признакам вроде оригинал. Но все равно страшновато.
@user-qb4ce1vu1w Жыл бұрын
Подскажите пжл, где купить такие накидки на сиденья Октавии А8?
@user-qb4ce1vu1w Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter Спасибо!
@aleksandr_sneg88 Жыл бұрын
Редкий зверь в наших краях Спасибо за видео 👍🏼
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Так и есть! Вам спасибо!🤗
@bombombombaleila6370 5 ай бұрын
Есть ли них версия типо alltrack?
@SkodaclubPiter 5 ай бұрын
Есть, но и эта неплоха😉
@Nikolay_Kiselev Жыл бұрын
Сеат хорош) особенно сарай) дизайн топчик, сочетание граней от шкоды и плавных обводов фольксвагена - чем то близок к ауди) а так - та же шкода)
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Да, а еще турбодизель и полный привод!
@fluffysdiary5962 Жыл бұрын
У меня сеат леон 2010 1.4 турбо, с удовольствием бы взял дизель на 184 л/с. Купра в таком исполнении - уже что-то на богатом...
@SashokRaketa Жыл бұрын
У меня такой же универсал, правда 2014 и на 1.2, пробег 155к полёт норм) Кайфую от внешки каждый день, кто пишет за запчасти, те просто не понимают, октавии у каждого второго, а вот леончик редко увидишь и привлекает взгляды, а ох уж эти фары🔥🔥🔥
@user-zz2us1ub2l Жыл бұрын
А сейчас пригоном занимаетесь? Во сколько может встать по стоимости леон хэтчбек 3 рест?
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Я на Китай ориентирован. Из Европы пока что ничего не привожу.
@Davor_Suker Жыл бұрын
Интересно было бы посмотреть на эти авто с пробегом 150к+ именно по дизелям полный привод. Какие проблемы и тд. Стоит ли такие брать с хорошим уже пробегом или так себе затея?!
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Я видел дизельный Кодиак 500к пробега, в общем то не то чтобы у него шибко много чего ломалось.
@user-yf3ie2sy9b Жыл бұрын
а что по кузову,проблем нет?говорят сеат краска сходит как у вага и шкоды
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Этот в идеале, а так не знаю. У меня краска не сходит🤷♂️
@user-eo8uh7ng7l Жыл бұрын
А парктроники передние и обогрев лба есть?
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Это надо видео пересматривать. Так я не помню.
@user-uh4je8oi9m Жыл бұрын
Красивый, но салон спорный... Комбинация дизеля и полного привода👍
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
А что в салоне смутило? По-моему весьма симпатичный самобытный ВАГ.
@user-qy5wr6vb9h Жыл бұрын
Дизель интересно. Надеюсь, сейчас станет таких побольше. Хорошо тащит! По сравнению с Октой А7 универсалом по кузову - аналоговые крутилки все на месте, класс! Интересно, теперь и на СЕАТе стали ставить новомодное и опасное сенсорное г..но вместо крутилок? И ну пендитности с вышивкой побольше, но смысел какой - ? Сзади расстояние до сидения - как в Окте А8, что ли??? Багажник меньше, чем на Окте, симпликлеверин тоже меньше...
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Сзади места несравнимо меньше.
@Insideourearth Жыл бұрын
Слюна течет, мечтаю о купре 300сильной ааа
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Хорошая мечта!🚀🚀🚀
@user-jq2cz8xn8i Жыл бұрын
Подскажите какую нибудь проверенную контору, или людей, которые возят авто из Китая или Кореи. Обращался Dalex, там какой то бред.. говоришь сумму за авто под "ключ" дают варианты на 800т дороже. В целом разница между Россией и пригоном 150-200т. Вообще смысла нет...
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Я же снимал видео с расчетом. Сейчас смысла и нет, так как рубль дешевый. Можно таможить через Киргизию, но потом могут быть проблемы с СБКТС или вообще могут доначислить пошлину в течение 3 лет.
@user-cs2bd8um4v Жыл бұрын
Я с фармами проблему решил в профильном центре. Сняли разклеели и заново собрали. 6 месяцев пока без проблем.
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Ну вот сам ВАГ почему то решить не может🤷♂️
@user-cs2bd8um4v Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter Согласен. При чем даже знаю по гарантии меняли но проблема не ушла!
@user-tk5zc4kv3v Жыл бұрын
А что они сделали с самими фарами, стык стекла с корпусом герметиком промазали?
@user-cs2bd8um4v Жыл бұрын
@@user-tk5zc4kv3v Совершенно верно. Зачистили старый так называемый герметик и нанесли качественный. Самому не советую пробовать если нет опыта. Пластиковое стекло на а 7 rl очень нежное. Лопнет на раз.
@Vaniyakk Жыл бұрын
Неплохо, неплохо ))
@ibiza92ru76 Жыл бұрын
Открытие багажника началось с сеата пом только гольф5 сделал у себя также !
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Может быть, я не в курсе🤷♂️
@user-ky2di8pr9t 9 ай бұрын
Приветствую,как с вами связаться?
@SkodaclubPiter 9 ай бұрын
В описании есть контакты.
@1Maksim Жыл бұрын
Как то была даже мысля махнуть свой Тигуан второго поколения на сеат атека , уж больно он красивый ))) испанцы все таки могут )))
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Да, но есть нюансы. У нас могут быть проблемы с кузовней🤷♂️
@geny19832008 Жыл бұрын
Seat полность выкуплен немцами.Точно не помню толи Ауди ,Толи Wваген
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
@@geny19832008 это одно и тоже.
@nikolayisachenkov9039 Жыл бұрын
На авито недавыно видел Октавию предпоследнюю на 184 л.с., дизельную, полноприводную и с пробегом в районе 50 т.км. за 2.4 млн. Она кажется симпатичнее и думаю по резвее этого сарая ну и главное - машин таких достаточно много, в случае чего разборка спасет. С Сеатом будет засада, но вообще они хороши. Ещё там аналог Кодиака у них есть, по-моему Сеат Террако зовется. У них стоил на 25% дешевле Коди, при этом вся техничка один в один.
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Неплохо. Вопрос в том, сколько стейджей там и сколько ДТП.
@ProstoLoveRadio Жыл бұрын
Октавия 184 - существенно сложнее технически, чем 2 литра дизель. И запчасти как я понимаю на заказ даже для ТО. По кузовне, будет всегда дороже. Универсалы на нашем рынке не продавались. И всё это сегодня - штучный товар. На разборках аналогично. Стоит дешевле, потому что в комплектации сеата мало что кладут. Почти пустые все
@nikolayisachenkov9039 Жыл бұрын
@@ProstoLoveRadio я не думаю что сложнее намного, кузов лифтбек там, не универсал (да-да, полноприводные лифтбеки существуют и по мне это околоидеальный авто))).
@ProstoLoveRadio Жыл бұрын
@@nikolayisachenkov9039 если не ошибаюсь, то там битурбо. Со всеми вытекающими. Мне лифтбек уже не интересен, постарел
@nikolayisachenkov9039 Жыл бұрын
@@ProstoLoveRadio Думаю что одна турбина, би с такого объема сил 250 бы снималось.
@andreymi114 Жыл бұрын
У меня Leon 1Р 2008 года . Покупал новым, и до сих пор не хочу продавать)))) В семье есть еще Октавия, и на работе разные попадались для дальних командировок (от Рено до Тойоты ) , тоже новые. Могу объективно сравнивать. Но Сиат реально любимый . Даже Гольф не так понравился, хотя по сути тоже самое. Как то в прошлом году получили новый Рено Дастер (пробег 700 км). Выдали мне его для командировки, так я только сел за руль, сразу возникло желание выйти и поехать на своей. Так как для дальней дороги не очень , не уютно))) Все же поехал, так как моя на бензине, а Дастер дизельный, а талоны (бензин) на фирме только на дизель дали. Спасибо автору за обзор. Я на такой уже давно присматривался. Именно с полным приводом теперь хочу. И универсал, потому что с 2008 года появилась жена и ребенок...
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Желаю Вам его купить, именно такой, как хочется😉
@user-rs8jg7mu7b Жыл бұрын
понравился мне, в прокате брал, проехал 2,5 тыс. Больше гольфа зашел
@user-hn7re4wo5y Жыл бұрын
Это, конечно, рест и на полном приводе, но так-то всё это добро не сильно отличается от того, что некогда можно было вполне официально купить в России. С огромной теплотой вспоминаю марку, хотя надо понимать, что несмотря на местами эффектные дизайнерские решения, это испанские Жигули для студентов по своей идеологии, т.е. максимально кондовая (по меркам ВАГа, конечно же) реализация. Будучи одноклассниками, Гольф 7 при сравнимых комплектациях в своё время предлагал гораздо более продвинутое в плане внимания к мелочам оснащение, типа перчаточного ящика с карпетом и газового упора под капотом или даже многорычажки сзади для версий с 1.4 (140 сил), доступной Леону только начиная с мотора 1.8.
@Klimov12 Жыл бұрын
Вы правильно делаете, что сравниваете ее с Октавией. Но все таки брат близнец ее это Гольф универсал.
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Мне со своей проще сравнивать, так как я Гольф универсал не тестировал🤷♂️
@user-cu4yv1ir3d Жыл бұрын
Хорошо что Вы не в Белорецке! У нас минус 40.
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Это точно. Но у нас благодаря влажности прогноз так дают: -10, ощущается как -23. А когда еще ветер дует…
@romanstudio5825 Жыл бұрын
Прикольная тачила, еще и полный привод. А по поводу руля, ну хз, на корейцах и японцах он чуть ли не за 5000км уже выглядит на 50.000)))
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Ну может быть. Этот в целом норм, но нет ощущения нового.
@nikolayisachenkov9039 Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter там умельцы какой-то жидкостью специальной эти рули обрабатывают и кожа теряет блеск и становится снова матовой, как на новом авто. Именно для ВАГов эта жидкость нужна, т.к. у них кожа тонкой выделки на руле используется и блестеть начинает раньше всех прочих.
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
@@nikolayisachenkov9039 скиньте ссылку, я ее продавать начну🤣
@ProstoLoveRadio Жыл бұрын
@@nikolayisachenkov9039 воспользуйтесь влажными салфетками. Хорошо почистите, станет матовый. Если он конечно в нулину не изношен.
@nikolayisachenkov9039 Жыл бұрын
@@ProstoLoveRadio не, не помогает)). у меня у жены Поло с 28 т.км. пробега - уже блястит как яйки у кота. Тут нужна "химия" а не влажные салфетки (но они вам тоже, возможно, понадобятся, после того как сделаете "новый" руль в машине)))
@Suzuka-George Жыл бұрын
Класс! А как пригнать такой в нынешних условиях?
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Да к любым перегонщикам обращайтесь и везите
@alexscout1972 Жыл бұрын
Скаут 180 на мишлене Зверь!
@user-lu4vl3nk7y Жыл бұрын
Всё прикольно конечно, но если дтп по кузовне запчасти хрен достанешь , или ждать по три месяца
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
В России да, в Финляндии нет.
@skipperden2611 Жыл бұрын
Спасибо за обзор, такого сеата ещё не видел. Люблю универсалы, но дизеля бы не взял... В праздники на морозе вся подслушка выла про замерзшую саляру))). Смотрю, после ухода официалов у нас универсалы появлятся начали нормальные... Походу наши маркетологи отстали в развитии лет на 20 )))
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Про маркетологов согласен. Про соляру, летнюю на зимнюю менять надо не забывать😉
@skipperden2611 Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter у нас во Владимире с качеством бенза проблемы всегда были, а уж саляру норм найти... В последние морозы такие баталии были на заправках... Я уж на бензе пожалуй поезжу)
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
@@skipperden2611 спасибо, запомню. Я думал везде хорошая.
@user-qy5wr6vb9h Жыл бұрын
Однако, Евгений, с вынужденным переходом на параллельный=серый импорт -интересных и ранее неизвестных машин стало больше в Ваших обзорах. Растаможка-то прежняя? - а вот цены на то, что осталось производить в РФ - сииильно выросли...
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Я на эту тему регулярно снимаю, не знаю что сказать сверх того🤷♂️ Но вот интересных машин сильно больше - это факт.
@YiriuKislyak Жыл бұрын
Евгений , сегодня увидел новость что ваг отключают оф дилеров от обслуживания и прочего. Как это отразится на комплектующих? Если отразится. Спасибо
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Никак, новости более 9 месяцев. Что поменялось?
@user-ux4fw1xl1c Жыл бұрын
Это универсал или хэтч? Такое ощущение что он длинее обычного сеата
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Универсал)
@daniilparackhin9689 Жыл бұрын
А почему Сеат то? Почему не гольф? Или тут прикол такой же как и с Альфард/Виэлфаер что авто одинаковые , но при этом один позиционируется более молодежным и дешёвым (и выходит дешевле на 100-200к?)
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Тут машину с пробегом брали, поэтому какая уж попалась🤷♂️
@komat085 Жыл бұрын
Как едет на таком занижении, нигде не цепляет?
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Так оно один в один как наш ППД, чего ей цеплять то? Но на очень плохих дорогах конечно же ей придется тяжко.
@user-hm6ud9eh1j Жыл бұрын
красивая машина
@Ho4HouJIeCHuK Жыл бұрын
Двигатель похож на свав от Тигуана 2013 года. Простой и надежный
@user-gc2wk4pr4i Жыл бұрын
Ага конечно)))) работаю в оф дилере vw, те кто шарят обходят этот ДВС стороной. Дно пробито этим мотором окончательно
@alexey9335 Жыл бұрын
Машина нестандартная, выглядит свежо. Но что делать если на парковке разбили фару? В нашей дыре таких машин нет, по России я думаю, тоже мало. На Октавию запчастей как грязи.
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Заказывать с Европы пока граница открыта, а иначе делать нечего.
@user-rw9ew7yw9e Жыл бұрын
Почему задний ряд не показали?
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Так показал же🤷♂️
@Reg278 Жыл бұрын
Распишите плиз по пунктам и суммам за что платить +400к -растаможка и т.д -сумма офигеть какая…
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Растаможка, ПТС, сертификат безопасности. Примерно 400к для этой машины.
@ProstoLoveRadio Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter стоит учитывать курс евро. Например, растаможка 2 литра через РФ стоит 5400 евро. Проходных годов. Сегодня, это порядка 400к.
@RocketEightEight 3 ай бұрын
Смотрел недавно подобный 20-го года, качество отделки совсем не понравилось, я вижу, даже FR версия этим особо не блестит. В итоге взял Superb.
@niklot8350 Жыл бұрын
Пиздатая тачка👍Тот случай когда этот ваг по дизайну долго не устареет)
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Да, хороша!👍
@user-wp8yh2cg8j Жыл бұрын
ваги вообще, по дизайну долго не устаревают, потому что дизайн классический.
@user-kn5fe1fb3t Жыл бұрын
Полгода назад стал счастливым обладателем леон 2. 1.8 dq200. 2012 г. После первого владельца, авто просто в идеальном состоянии ( тачке 10 лет) насколько это может быть. Брал со 112 000 пробега. Руль вообще не намёка на потёртости, салон тоже в околоидеале. Спорный дизайн и скучновато в салоне. Зато все есть, хороший адаптивный свет, кожаный мультируль, блютус музыка и можно говорить по телефону через блютус, подогрев сидении и зеркал. Получил все все что нужно за 700к. Тачка оч нравится. Леон 3 конечно намного симпатичнее по доплачивать полмиллиона за на год более молодую тачку не вижу смысла. Сеат ванлов
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Ну вот мне новый нравится больше конечно же. Но как Вы верно заметили, это вопрос цены.
@yurin1331 Жыл бұрын
Купил такой же летом с 41 тыс пробега, за 900, весь в родной краске. Считаю, удачно
@kingoftheroad8237 Жыл бұрын
Для 17 года 1,65 ляма многовато, FR 4drive 19 год при текущем курсе стоит менее 1,8 ляма, по комплектации на мобильде они (FR 4drive) все +/- одинаковой комплектации
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Состояние/пробег тоже значение имеют. Плюс эта машина в Финляндии была у дилера, там могут быть другие цены.
@sergeydscw51 Жыл бұрын
А где там накидки из алькантары. Велюр обычный.
@avtot Жыл бұрын
Женя! У меня Кодьяк 2017 года, 2.0tdi, 110kw, 150 лошадей, ЕВРО 6, с мочевиной. Дело не в том, с какого года стали делать с мочевиной, а в том, какой тип экологии. У меня ЕВРО 6, с мочевиной, а у вашей машины, скорее всего ЕВРО 4, поэтому без мочевины (и слава богу).
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Очень странно. Там точно не Евро-4, мне казалось что владелец говорил Евро-6, но зуб не дам🤷♂️
@user-wp8yh2cg8j Жыл бұрын
а что у вас были проблемы с мочевиной? просто у меня тоже машина с этой системой, правда 1,6 по идее, как говорят, мочевина наоборот сажевый моет, чем продливает ему жизнь
@avtot Жыл бұрын
@@user-wp8yh2cg8j - проблемма может быть не с мочевиной, а с системой подачи AdBlue. Слишком дорогая в ремонте.
@user-wp8yh2cg8j Жыл бұрын
@@avtot спасибо, буду иметь в виду.
@user-dp2xc2jb2m Жыл бұрын
А так и будет ездить на финских номерах и на наши оформляться не планирует?
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Не планирует, по крайней мере пока живет большую часть времени в Финляндии.
@geny19832008 Жыл бұрын
Лучше такое взять чем Китай за 1.6-1.8 млн р.👍👍👍
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Да, но в РФ такое уже дороже будет стоить.
@nikolayisachenkov9039 Жыл бұрын
По снегу кайф, но клиренса не завезли))). Я не думаю что эта машина быстрее 1.4 на рапиде, там надо 180+ дизедбных сил минимум, чтобы сравнивать.
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Немного побыстрее все таки. Клиренс почти как у Октавии с ППД. В принципе неплохой компромиссный вариант для зимы.
@nikolayisachenkov9039 Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter соглашусь. Ещё у Сеата есть чудесный авто Altea XL с 2.0TSI на 211 сил, 4х4 и по-моему даже с 7-местным салоном. Немного страшный, как и все Сеаты снаружи, но ехал он в районе 7.5с до сотни. Очень был бы актуальный авто в РФ, но их тут прямо единицы ездили, а сейчас даже не знаю выпускают ли их.
@user-wp8yh2cg8j Жыл бұрын
Не надо ровнять дизель и бензин, у дизеля сумасшедшая паровозная тяга, больше крутящий момент, рапид с 1,4 tsi будет ехать примерно также как 1,6 турбодизель, не смотря на то что у 1,4 tsi больше лошадей, у них даже крутящий по моему одинаковый в 250 метров, причём на старте дизель может даже будет чуть резвее, но потом 1,4 tsi может догнать.
@nikolayisachenkov9039 Жыл бұрын
@@user-wp8yh2cg8j у турбобензинки и турбодизеля сейчас примерно одинаковые крутящие моменты на равных объемах, при этом полка момента у бензинки шире, но у дизеля меньше расход топлива и полка смещена влево. Большого смысла в дизеле, после появления турбобензиновых надежных массовых двигателей нет, о чем и свидетельствуют его продажи в Европе последние 3 года.
@nikolayisachenkov9039 Жыл бұрын
@@user-wp8yh2cg8j Насчет динамики - дизельный Кодиак 2.0 150 л.с. едет примерно 10.5 секунд. Бензиновый же кодиак 1.4TSI 150 л.с. едет 10.2 секунд, а его версия на 125 л.с. с МКПП едет где-то 10.8 секунд. Бензиновый кодиак 2.0 едет 8 секунд. Отсюда вывод - по динамике бензин всегда выигрывает. Реально быстрым может быть только битурбодизель 3.0, например, который на 3-ке BMW стоит, но это точно не массмаркет.
@user-yv9fw4fr3f Жыл бұрын
Давай обзор на пассат б8 дизель 190лс 4/4 в максималке 😏
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Если попадается, то обязательно сниму такое видео.
@ProstoLoveRadio Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter не надо. Рекламируют пассат по цене тигуана. А тут октавия за 2.4, сеат за 2. Больше тачек для народа!!!
@user-fc8dd3nt1v Жыл бұрын
Реально в Финляндии покупали?
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Да
@eugSrk Жыл бұрын
Женя здравствуйте. У меня такое предложение. Если у вас на канале еще не было. Очень бы хотелось, что бы вы сделали ролик о "Зарядке аккумулятора на автомобиле, не снимая клемм " А именно. Семейства группы Ваг. Хотелось бы ,что бы вы поехали в сервис и там на объяснили подключение,можно или нельзя,токи ,амперы....ну вы знаете. На Ютубе ,какая то каша,объективной инфы по Вагам нет. Вопрос простой,но чёткого ответа на него не знает ни кто. Спасибо.
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Буду у Юры спрошу какие нюансы. Он обычно накидывает клеммы и всё.
@eugSrk Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter Отлично. Да,в том то и вопрос. Кто говорит нельзя зарежать любыми зарядниками,особенно которые не регулирует напряжение в ручную. Автоматом,они гонят более 15 вольт. Волновые ,которые заряжают импульсами ,то же не понятно. Вроде нельзя. Фиг его знает. Хочется узнать как завод рекомендует. В общем тема для темы если будет настроение 😊
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
@@eugSrk окай) чувствую тема холиварная🤣
@MoskovskiiBelarus Жыл бұрын
Сеат интересный вариант . Только смущает дизайн салона .совсем грусть , даже с учётом того что я на ваге только и езжу
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
А по мне так все таки что то новенькое, но в духе.
@MoskovskiiBelarus Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter этот ещё норм выгладит. Посмотри предыдущий …. Жуть
@user-kx7vi9yu8v Жыл бұрын
Машина огонь!!!
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Я тоже так думаю😉🔥
@user-it9ef7hv9j Жыл бұрын
На зиму вынимаю предохранитель омывателя фар. Дешевле выходит)
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Суровое решение.
@user-it9ef7hv9j Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter в Питере чаще зимой слякоть, так что безопасность важнее. На Урале не так)
@user-ru3to5ks8t Жыл бұрын
Ой ура, экран в панели, а не торчащий дешево из панели
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Так это 2017 год. Не удивлюсь если у современных торчит🤣
@user-tk5zc4kv3v Жыл бұрын
У ВАГа он кстати торчит нормально, не мешает, как так и должно быть, в отличии от других авто.
@user-qy5wr6vb9h Жыл бұрын
@@user-tk5zc4kv3v не, всё равно пошло торчит, хоть и не настолько у@бищно, как на корейцах и китайцах! Интересно, эти углы экрана как влияют на результаты краш-тестов?..
@user-tk5zc4kv3v Жыл бұрын
Не знаю. Но в Октавии экран мультемедии абсолютно не мешает обзору.
@user-qy5wr6vb9h Жыл бұрын
@@user-tk5zc4kv3v это он на А7 не мешает;);) А на А8, может, тоже и не мешает;) - но просто опасен для жизни, как и пользование смартфоном за рулём;);)
@Aleksei_1986 Жыл бұрын
Есть ещё пригнанные со штатов гольфы 7 универсалы с 1.8 на 180 сио полноприводные и самое приятное, что они на айсине.
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Вот айсин это конечно же минус. А так было бы интересно потестировать.
@user-qy5wr6vb9h Жыл бұрын
что приятного в айсине? Тупит
@Aleksei_1986 Жыл бұрын
Мамкиным гонщикам может и не нравятся плавные переключения, но 250-300 тыс без ремонта они ходят легко, в сегодняшних условиях это плюс.
@les12001 Жыл бұрын
@@Aleksei_1986 а сколько ходит дсг у вас есть статистика?
@user-wp8yh2cg8j Жыл бұрын
@@Aleksei_1986 дсг уже давным давно, ходят нормально, даже сухие дкю 200, не говоря уже о дкю 250,дкю 381, которые ходят, возможно больше чем твой айсин, мало того, дсг за пробег до ремонта, сэкономит денег на топливе, на ещё одну коробку, (если это бензин то литра 2- 3 на сотню, в отличии от простого автомата), и в ремонте дсг будет в половину дешевле, чем простой автомат, это не говоря уже о том, что ездить на дсг, намного приятнее, чем на простом автомате.
@ProstoLoveRadio Жыл бұрын
Мотор 150, и 190 отличаются минимально. Улитка и по мелочи. Забавно, что на накладке двигателя буква S :)
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
По S буква VW, если ковырнуть. Довести его до 190 в сток думаю что будет не так уж и просто. Мне как то перечень всех изменений попадался, не то чтобы он маленький был.
@elfkoptevo Жыл бұрын
Минимально да, даже степенью сжатия))
@ProstoLoveRadio Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter отличий мало, но если из 150 в 190 доводить - потребуется большой бюджет. Это да)
@ts280380 Жыл бұрын
У Лёньки ещё есть версия Купра на 300сил вроде - вот она то и есть одноклассник Гольф Р. А владельцу даже не совет, а обязательное наставление- бегом бежать и делать хотя бы Стейдж 1 и машине легче будет и расход уменьшит и динамики прибавит сил на 40-50 а это уже 200 кобыл на минуточку. Дизеля очень хорошо прибавляют от первого стейджа
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Я про R-line говорил😉 А так то да!
@MoskovskiiBelarus Жыл бұрын
Ага ст1 и шанс турбину положить с мотором )) отличный совет
@user-rr5vo6ll8v Жыл бұрын
👌🔥✌️
@alexshoneya Жыл бұрын
Ну т.е. обычному человеку не поехать и не привезти такую из финки. Так то тачка норм, но если подбить, то починить будет нераелтно скорее всего.
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Ну можно заказать автовозом.
@Aleksey885 Жыл бұрын
Исходя из моих требований - прекрасная колесница!) Я мечтаю о октавии скаут, но сеат внешне привлекательнее выглядит, а в остальном не хуже уж точно. Ну может только дорожным просветом.
@ROFL40 Жыл бұрын
А если не добавлять мочевину? Что нибудь будет?
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Будет ехать в аварийном режиме
@user-hd5bz5jj3v Жыл бұрын
12:28 почти всю поездку правая рука лежит на рычаге. Зачем?! Вы собираетесь переключать DSG на ходу? Меня автоинструктор в своё время бил по руке, перехватывал управление и парковался у обочины, где громко (практически крича) отчитывал. Мол, откуда у всех вас это, в сериалах красивых картинок насмотрелись? Причём учебная машина, заметьте, была на механике! Если бы в это время вы проходили по Кораблестроителей, то наверняка слышали бы его возмущённый голос метров за 50.
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Когда ты 20 лет ездишь на ручке, то сложно перестроится. Да и на своей машине я часто ДСГ дергаю.
@user-wp8yh2cg8j Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter рука на ручке, это всё фигня, тут главное сцепление не выжать 😄😄😄
@user-hd5bz5jj3v Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter о том и речь, что даже (!) на механике кисть не должна лежать на ручке КПП, если это не связано непосредственно в данный момент с переключением. Обе руки должны быть на руле, это азы.
@user-hd5bz5jj3v Жыл бұрын
@@user-wp8yh2cg8j у меня брат всю жизнь на механике. Когда садился в мою машину, перед первым поворотом тоже хватался за ручку и искал левой ногой сцепление :) Но адаптация проходит быстро, уже через 5 минут спокойно держался за руль и никаких конвульсий не совершал.
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
@@user-hd5bz5jj3v вот такое видео есть на канале: То, что ты не знаешь про руль и педали автомобилей SKODA kzfaq.info/get/bejne/nNiqetKnmN2rpaM.html
@-BES- Жыл бұрын
Аху... ная приборка, шкоде бы такую
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
🚀🚀🚀
@MANkrasnoyarsk Жыл бұрын
маленькая машинка 2017 года за 1,65 млн... Не, праворульки повыгоднее будут. Что с пробегом? 300+ как и у других?
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
32000 был пробег.
@elfkoptevo Жыл бұрын
Машина прикольная, но мотор слабоват (для меня лично). Выбирал летом себе дизельный универсал, в итоге - октавия а7фл рс тди 184 4х4 2019. Как вариант, рассматривал леон сарай, фр нравится, но если 4х4 дизель, то только 150 лс (который отличается от 184 не только турбиной и прошивкой). Так вот, рассматиривал Leon X-perience 2.0tdi 184лс 4х4. - прикольная машина, клиренс чуть выше стока, в некоторых цветах выглядит отлично (кстати, в чем-то с нее срисовали весту кросс). Но, леонов таких мало было, а 19 года еще меньше было (тогда на них пошла DQ381 вместо 250й, а вместе с коробкой и мочевина). В итоге - шкода сарай, их больше, если вдруг что - проще с кузовней. Выбор был ограничен еще и требованиям к опциям - фаркоп, адаптивная подвеска и вебасто. В общем, езжу, не жалею абсолютно.
@user-wp8yh2cg8j Жыл бұрын
А чем глобально отличается 150 сильный дизель, от 190 сильного если не прошивкой? насколько я знаю у нас их прошивают с 150 на 190 сил без проблем, (я с Украины) и сами дизелисты говорят что это тот же самый мотор, только более форсированый, и принципиальной разницы нет.
@elfkoptevo Жыл бұрын
@@user-wp8yh2cg8j как минимум, турбиной, форсунками. 150 прошивается до 180-190 сил, а 184 прошивается до 210-220 :) Сеат в своем прайс-листе указывает степень сжатия для 150 мотора 16,2:1; для 184 мотора 15,8:1 ; если им верить, это говорит о разной шатунно-поршневой группе, наверное, отличаются поршни. Но я не проверял, хотя, можно, это не сложно.
@user-wp8yh2cg8j Жыл бұрын
@@elfkoptevo я с Украины у нас дизелей, особенно вагов много, так владельцы и мастеровые, говорят что особых проблем нет зделать с 150 на 190 сил.
@elfkoptevo Жыл бұрын
@@user-wp8yh2cg8j а я не спорю, что из 150 можно сделать 190, а 210 можно? Вот из 184 можно
@user-wp8yh2cg8j Жыл бұрын
@@elfkoptevo наверное можно зделать, они даже визуально все похожи, начиная с 1,6 и заканчивая 2,0 всех вариаций, про 1,6 тоже слышал, что это, такой-же мотор что и 2,0 только меньше объём.
@Dumbodanbas Жыл бұрын
Тачка просто супер а фары одни из лучших во всех отношениях
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Фары там по-моему нелинзованные были. Не сказал об этом.
@anderssid Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter Фары рефлекторные. Светят паршиво даже в ресте. Дорест вообще беда была.
@user-ey2yl6sp5i Жыл бұрын
У меня на кароке за 32 000 руль не затерся, как не странно, авто 2021 года
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Ну у этой 42000 и он не то чтобы затертый, но чувствуется что не новый.
@ProstoLoveRadio Жыл бұрын
Это у вас на кароке. На октавиях а7 фл каждому второму меняли руль без обогрева по гарантии
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
@@ProstoLoveRadio ну скажем так. У меня руль не лез, но на 40000 он не воспринимался уже как новый.
@ProstoLoveRadio Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter а у вас с подогревом?
@user-wp8yh2cg8j Жыл бұрын
Многое зависит от владельца, а точнее от рук владельца, например, кто-то носит кольцо, кто-то нет, кто-то гайки крутит, или раствор мешает, и кожа на таких руках, в трудовых мозолях, (как наждачная бумага) а кто-то максимум бумажки перебирает, (и на таких руках кожа, как на попе младенца) поэтому и износ может быть разный.
@uesp_vitalco Жыл бұрын
Нет мочевины т.к. 150 л.с., на более мощных идет с этой системой, вроде…
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Так я же в видео все рассказал.
@user-mz3ei6ob8y Жыл бұрын
По размерам и колесной базе это что-то межлу Рапидом и Октавией. Но дизайн огонь,красава,с Рапилом не стоит сравнивать,там просто бюджетная бричка,гле явно эеономили на всём,в том числе на дизайне,здесь чувствуется рука дизайнера. Клиренс маловат,для России бы повыше. У нас эти авто и не пррдавались и не дооценены,многие даже не в курсах,что такая есть марка и что это Ваг,естественно будешь продавать,"священная" Октавия улетит сразу,а эта будет продаваться хуже на вторичке,надеюсь сейчас у нас много интересных авто будет продаваться,паралельно и б/у,которых у нас в помине не было,например также интересно посмотреть Камик и другие Шкоды и Фольксы,которых у нас не было, . Имхо.
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Между Рапидом и Октавией Гольф😉
@user-mz3ei6ob8y Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter ну насколько я знаю,Октавия это всё одна база,на базе Гольфа весь С класс Вагов,ну а Полорапиды это В класс.
@user-cb3vl2tr7n Жыл бұрын
Где брать на него детали??? В Испанию что ли ездить ??
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Так это ВАГ, в чем проблема то? Разве что с кузовней, это да, могут быть сложности.
@user-hi4zl3dm2x Жыл бұрын
Ну да, ну да, а вот например двухмассовый маховик на дизеле долго не ходит, стоит сейчас более сотки, форсунки тоже не вот тебе дешёвое удовольствие, ну и ТНВД завершает всю эту экономичную дизельную красоту, а расход современной бензин кой максимум 2 литра, и потом на вторичке покупателя потом найти надо умудрится, а так одни эмоции, на х она нужна, ну если конечно бабло из карманов не торчит
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Был прекрасный ролик про дизельный Кодиак 500 тыс пробега. Не то чтобы у него там много что ломалось.
@remit71 Жыл бұрын
Откуда вы берётесь? Дизель ненавистники
@user-hi4zl3dm2x Жыл бұрын
@@remit71 был у меня опыт общения с октавия а7 2.0 дизель 150 сил, брал новую в 2016 г, комплектация стайл, так вот : зимой при температуре от 12 и ниже вебасто работает как догреватель двигателя практически всегда, а выключаешь его программно, и двигатель в городе температура не выше 50, и при работающей вебасто расход в городе не менее 10-12 литров ❄⛄. Двухмассовый маховик умер на 40 тысячах, поменяли по гарантии, для завода в 2017 г, это обошлось в 60₽ с работой, ну и по мелочи я перечислять не буду, потом на пробеге 68 тыс появился на холодную непонятный звук стучащий, который диллер устранить не смог , в итоге они выкупили назад через год на 100 дешевле чем я покупал, почти до суда дошло, вот и берутся оттуда дизель ненавистники. Уже пять лет эксплуатирую октавию 1,6 с автоматом, проблем 0, обслуживание копейки, что такое дизель запомнил навсегда
@rostov-61rus93 Жыл бұрын
Тачка огонь но при цене дизеля почти в 60р оставьте себе ☝️🤗
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Зато полный привод и расход минимальный
@user-ds3vp6zm7x Жыл бұрын
Скаут октавия или альтрак пассат они по интересней
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Октавия скаут да, а Пассат все таки другой класс уже. Тут сравнение некорректное. Да и цена будет другая.
@ProstoLoveRadio Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter по цене октавия скаут целесообразнее брать суперб. Не скаут ;)
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
@@ProstoLoveRadio так рассматривали же Суперб. Он будет сильно дороже. Октавию не смотрел.
@ProstoLoveRadio Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter суперб не скаут я видел по цене Октавии скаут. Собственно, потому и суперб
@Surt47 Жыл бұрын
Знакомый уже мксяца 3 не может продать хэтч с двигателем 1.4. Просто нелеквид, с запчастями полная беда на него, даже если и есть цена просто зашкаливает
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Запчасти все от ФВ и Шкоды, кроме кузовни. Пусть цену снизит.
@DertySanches Жыл бұрын
Отличный обзор интересного и доступного автомобиля.
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Спасибо!😉
@konstantinkorsunov1403 Жыл бұрын
А почему номера Евросоюза? Если вы её купили?
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Потому что владелец сейчас там живет, а домой ездит на праздники.
@konstantinkorsunov1403 Жыл бұрын
@@SkodaclubPiter тогда не надо расстармаживать.
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
@@konstantinkorsunov1403 в каком смысле?🤔
@oleksandershatilo8683 Жыл бұрын
Хорошая машинка, Шкода нервно курит в сторонке 😁
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Да Шкода такая же практически во всем.
@Davor_Suker Жыл бұрын
Кайфовая
@Andrew-ro6mt 4 ай бұрын
У меня 2018-го с мочевиной
@edel3368 Жыл бұрын
VW Touran 2.0 дизель владел, 2015 года с бачком для мочевины
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
А лошадок сколько было у дизеля? 190?
@anderssid Жыл бұрын
Фары в микротрещинах не из-за некачественной незамерзайки, а из-за низкокачественного пластика. И в Сеатах так во всем. Гешпанцы ток на дизайне экстерьера не экономили
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Ну вот так владелец сказал.
@Klimov12 Жыл бұрын
2 млн. за автомобиль которому в этом году будет 6 лет - нельзя назвать выгодной сделкой. С учётом потраченного времени на подбор автомобиля в другой стране и растаможки в нашем. За эти деньги можно взять Карок 2021 года. 1.4 4x4 в более жирной комплектации, который по своим потребительским свойствам близок к Тигуану. Я сам являюсь большим сторонним полноприводных универсалов, но в данном случае "выхлоп" не так велик, как может показаться на первый взгляд. Сейчас человек покатается на нём 3-4 года и автомобилю уже будет 9-10 лет!. При этом она не в жирной комплектации, на простых сидениях, с простой мультимедией. Простой полноприводной универсал Ц-класса - не более того. Но главное чтоб владельцу нравилось.
@Klimov12 Жыл бұрын
А и еще один камень в не в пользу данного выбора - это резина. 40-й профиль на 18-ом диаметре резина стоит 55-65 тыс. рублей. И летом придется полностью останавливаться перед каждым лежачим и объезжать все ямки. Ибо 40-й профиль на такой машине - это страдание, а не удовольствие.
Евгений Соловьев | Skoda club Piter
Рет қаралды 12 М.
Meowtropolis
Рет қаралды 11 МЛН
CarEasy
Рет қаралды 42 М.
AvtoREVIZORRO
Рет қаралды 403 М.
Евгений Соловьев | Skoda club Piter
Рет қаралды 78 М.
Дмитрий Автоподбор Псков
Рет қаралды 13 М.
cartierr1k
Рет қаралды 25 МЛН
BRUTAL Ram TRX RUN RIGHT OVER COP!! #trx #ram #srt #srt8 #trackhawk #dodge #1000hp #hellcat #fastcar
GTA_overtime
Рет қаралды 6 МЛН