Van egy olyan érzésem, hogy a közelmúltban a kuplungszerkezet ellen komoly abúzust követtek el és ezért készülhetett a videó 🙃 Én nagyon szerencsés helyzetben voltam, mert egy kiváló, Gáborhoz hasonló oktatónál tanulhattam 15+ éve de már akkor is hallottunk horror sztorikat a haveroktól a pályára teljesen alkalmatlan, Istenként imádott "nagy öregekről" akik nemhogy 17 percet, de 1 percet sem foglalkoztak ezzel a témával. Csak a bunkó, kioktató stílus meg a flegmázás ment egyből. Nem értették, hogy az ember nem a tökéletes kuplungkezelés ismereteivel jön a világra 😃 Gábor tanulói! Érezzétek nagyon különlegesnek magatokat mert szerintem a mai világban is ritka, hogy valaki ilyen alaposan körbejár egy adott témát és ennyit segít 👍

Ez tényleg nagyon ötletes videó volt! Legközelebb talán lehetne egy fejkamerás verzió is. Hátha úgy a folyamatos holttérbe való tekintgetések is jobban rögzülnének a fejekbe.

nagyon hasznosak a videók, mi szeretjük 😊 jó felidézni a tanulóidőket 😎

Nagyon hasznos,és informatív videó lett. Én is ugyebár dízelen tanultam nálad,na azóta is csak benzinest vezetek. 😅 És sokkal könnyebb le fulladni vele,de elég gyakorlás mellett egy idő után, az ember tudja hogy a saját kocsin hol a fogási pont. Még több ilyen oktató videót adnék ✌️

Nagyon szuper! Jó ötlet volt a pedálokat bekamerázni.

Köszönöm szépen!Nagyon jóóó!

Szia hidi gábor oktató úr én pont itt vizsgáztam már kb másfél éve gödöllőn és másfél év után talán kitudom jelenteni hogy a kuplunghasználatom 75%-ként nagyon jó diesel autot vezettek egy reanult clio és nagyon szerettem főleg mert dieseles. Egyébbként nagyon jók a videóid én nagyon szerettem nézni főleg úgy hogy én is igy kezdtem sőtt mindenki. Köszönöm hogy ha végig olvasta további szép estét/napot (nagyon várom a további videóid is)

Szuper videó ismét.Én autómon is ugyan így kell kuplungolni E12 corolla 1,4 diesel.Benzinesen tanultam és utána ég és föld volt a különbség de megtanultam és imádom nagyon.Még sok ilyen oktató jellegű videót ezek nagyon hasznosak.😉

Érdekes, így sokkal jobban meg marad ahogy Te magyarázod mint amikor az oktatóm magyarázza.... 🙏👍👏👏👏👏

Nagyon szuper lett a videó ebben a szögben,nincs már szükségem ezekre de azért jó meghallgatni egy sör mellett 😆

Jó ötlet volt ez a kameraállás, hiánypótló videó! 😁👌 Köszönjük! 👍🙏

Szuper. Most tanulom én is😊Köszi a Segítséget❤

Igazán hasznos videok számomra,igy van kitől tanuljak

Nagyon jó videó, és hasznos. Egyetlen észrevétel: a jobb alsó sarokban lévő felvétel, amivel a pedálokat filmezted *késik* . Nem sokat, de már választ a videóban, amikor csak utána nyomódik le a kuplung. Egy kezdő vezetőnek, vagy tanulónak furcsa, vagy zavaró lehet. Én is most tervezek jogsit kezdeni, és megzavart először. A jobb alsó videó kb 0.5 - 1 mp-et késik.

Ha előre láthatóan meg kell állni vagy nagyon le kell lassítani pl. egy jelzőlámpa előtt, akkor kuplung, üresbe teszem a sebességváltót és csak a féket nyomva gurulok tovább. Sajnos így szoktam meg és már lassan 25 éve így van. Telén havas, jeges útburkolaton tilos így lassítani és amúgy sem ajánlott az üresben álló váltóval való járás semmilyen körülmény között, kivéve ha álló helyzetben vagyunk. Mindenki az oktatóra hallgasson, mert nagyon jól mondja👍

Ez de profi Gratulálok és köszi

Remek vizuális és tartalmi segítség lehet tanulóknak, gratulálok az ötlethez :) Azért a leendő frissjogsisok' figyelmébe ajánlom azt is, hogyan fogod a kormányt. Tessék rá sem szokni a tenyérrel tekerem balgaságra.

Nagyon jó a videó!

Szuper volt minden

Holnap (ma) kezdek vezetni. :) Film helyett mit is nézhetnék :) Köszi ezt a videót is :)

ilyeneket kéne tanítani mondjuk hatodik, hetedik órákban nem pedig az abszolút hasznavehetetlen etika, hittan, és mindenféle olyan óra helyett, ami csak azért van, hogy eggyel több legyen az órarendben

Szia. Nekem holnap lesz a vizsgám. Hatalmas nagy segítség ez a videó, köszönöm, hogy elkészítetted.💪😁

K.I.T.T., Te vagy az? :) De szürreális volt így látni a pedálmozgásokat :D Remek.

Nagyon hasznos videóid vannak 😀 Én most tanulok vezetni, lassan már vizsgázni kellene. Az oktatóm egy szuper ember akinek sokat köszönhetek. Gábor hasonlóan türelmes ember mint te. 😀 Szoktam is mondani neki hogy nézzem a videóid. 😀

Nagyon hasznos videó lett! Köszönjük :) tanuló vagyok én is , szinte ugyan igy kezelem a kuplungot, néha néha kisebb hibákkal.. Viszont azt tapasztalom , hogy van amikor kanyarodás közben a kuplung benyomása közben az autó begyorsul. Valószínűleg magas a fordulatszám illetve a sebesség (20km/h) (Vw golf IV 1.9 TDI)

Nagyon hasznos videó :)

Alig egy hónappal ezelőtt vettem Peugeot 308 1.6 hdi autót, szuper érzés látni, hogy ilyennel is oktatnak! 😊

Üdv!Én egy épp forgalmi gyakorlatot végző vagyok. Nekem mindig azt mondja az oktató ,hogy csak kiengedett kuplunggal kéne venni a kanyarokat pl.:elsőbbségadás kötelező tábla után (dízel autó ,ahogy mondtad nyomatékból megy). Az a bajom ,hogy túl gyorsan menne az autó a kanyarban plus előtte le is kell lassítanom ,hogy az elsőbbségadási kötelezettségemnek eleget tudjak tenni.Arról nem is beszélve ,hogy túl későn mondja az irányokat és nem tudom használni a motorféket ami meg kötelező lenne (legalábbis nála)

De jó ez a 2 kamerás dolog. Egy ideje már nézlek és tök jó látni, hogy fejlődsz videók terén is. Amúgy nálad mennyire szoktak idegesek lenni vizsgán a tanulóid ami az egész rovására megy? Van valami tipped esetleg a mentális felkészülésre? Nekem már 2-szer sikerült ez miatt megbuknom. Sima vezetési órán teljesen máshogy megyek, mint vizsgán. Nincs valami trükköd erre? Nagyon bosszant, hogy nem tudok laza lenni a vizsgán. :D

Sajnos a lenti kamera késik 1-2 másodpercet , de legalább a menet közbeni mondandóm könnyebben érzékelhető..

Ez már szabályosan kényeztetés… Hiánypótló tartalom!

Kincs ez a videó!

Hol lehet megtenni az első métereket a volán mögött manapság?

Friss jogsis vagyok.Egy Bmw 1-es szériás 118d-m van hát had ne mondjam hogy nagyon szoknom kell😅Még rengeteget bénázok de a videóid nagyon sokat segítenek😊Tényleg igaz hogy max az alapokat tanulod meg az oktatóval,de sajáton olyan mintha előröl kéne egyedül megtanulnod vezetni.Nem egyszerű.😁🫣

Ez az 1.6 hdi jó kis moci. Ebbe a kasztniba teljesen elég. Jól húz.

Jövő héten kezdek vezetni :D picit parázok, de a videód elég nyugtató hatású... új munkahely miatt gyorsan kellene összehoznom, drukkoljatok :D

Golf 4 1.9 tdi-n tanulok, és hát nem is mindig adok gázt ha parkolóban megyek, mert annyira gyors, és kanyarban is vagy csúsztatnom kell, vagy csak fékezem, de akkor már érződik, hogy fulladna le.

Szia. Jók a videók! Sokat tanulok belőlük, ha már a saját oktatóm nem magyaráz semmit normálisan.. Azt szeretném kérdezni, hogy benzines autónál hogy kell normálisan kanyarodni? 1.2 es, 90 lóerős autó. Mindig azt mondja az oktató, hogy nem lassítok le eléggé. Attól félek, hogy lefullad 2 - esben, ha nagyon megfékezem.. Mennyire lehet lassítani kb., hogy ne fulladjon le és ne kelljen kinyomott kuplunggal menni? Tudom, hogy minden autó más.. Köszi szépen!

Sztem az egész azon múlik, hogy CSAK SEMMI HIRTELEN MOZDULAT!!!

Üdv Gábor! Gödöllőn tanulok én 24 óránál tartok nekem is sajnos be kell ismernem 2-esben való kanyarodás a ( legnagyobb) probléma :D Dízeles Kia-creedel tanulok vezetni és az oktatom nem engedi 2esben csúsztatni kanyarnál, egyszerűen 17nél úgy remeg mint a ... sőt kanyarnál ha kicsit túl lassítom 17ig kanyarodásnál olyan érzésem mint ha valaki át akarna rántani a másik oldalra. Sokszor inkább vissza lassítom 14-16ig és 1esbe csúsztatottal megyek be, de akkor rögtön kapom hogy hát grat ( 2es csak dísz??? ).Szal nem tudom mi lehetne a megoldás hogy 2esbe kanyarod az alapjárata 20 és az gyors.. de akkor meg azt kapom hogy lassssaann !!!! DE ha nem csúsztathatom nem tudom mi lehet a megoldás. Esetleg valami tipp? Ha vizsgán csúsztattom még ha nem is szereti az oktató az miatt közbe léphet?? Vagy esetleg jár hiba vonalal érte ha úgy csinálom ? mert szerinte ez ( indokolatlan kuplung használat).. Másik ( vicces ) jelenet 12:15nél ahogy volt a forgalmi helyzett nálam is előjött szépen ki tartottam és mentem tovább 2ben arra anyi volt a reakció , szerencséd volt , máskor inkább 1es és go.. Előre is köszönöm hogy elolvasod és tudnál tanácsot adni a vizsgára megkönyebbülnék.

5 éve van jogosítványom. 1.4-es diesel Aurison tanultam meg vezetni. Jövő hónapban lesz 4 éve hogy van saját autóm, 1.2 htp Skoda Fabia I. Sajnos ez a kuplungtéma még mindig nem megy, van mikor nem rángat a kocsi, nincs nyuszihopp. Persze próbálok mindig türelmes lenni, mert nem szeretném idő előtt szétkapni a szerkentyűt, de sajnos sokszor leugrok a kuplungról.

A.kupkungot három helyzetben kell használni: Indulás, sebesség váltás, megállás. Egyéb eseteknél fölösleges a kuplungot nyomkodni. A szűk kanyar előtt váltsák vissza egyes fokozatba és alapjáraton térj be kuplung a nyomkodadt mellozve A nyomocsapagy csere nemi olcsó mulatsag.

Szia! Akkor ez a kanyarodni úgy kell hogy a kuplungot még a kanyarodás elött fel kell engedni, és a gázt se szabad nyomni, ez az állítás honnan ered?

Üresbe sosem teszem az autot kivéve ha hosszú ideig egy helyben áll.. dombon lefele 2 es fokoztban tartom az autot és finoman fékpedált használok.. uresben nem szabad menni hosszu ideig mert a motorfék nem fog illetve a kuplungot lent tartva hosszu ideig sem szabad mert akkor sem fog a motorfék.. ha nincs motorfék dombon lefele csak a fékpofák lassítjâk az autot amitōl így hamar legégnek.. dombon felfele szintén 2 es fokozatban.. dombon állva kiindulni felfele úgy szoktam hogy a lábam végig a féken kuplung 1 es fokozat, kuplungot felengedem félig és ahogy hallom és érzem a motort hogy dolgozik akkor lassan leszedem a lábam a fékről és a kocsi már megy is dombon felfele kiindulva ugy hogy egy picit sem gurul hátra.

Nem tudom, nekem dizel Opelem van, sose csuzósztatom, illetve baromi ritkán. Ilyen szük utcákban ahogy csináltad is, egyesbe szoktam berakni, csak amikor már unom, akkor marad kettesben.

Minden gyakorlat kérdése, meg lehet ezt is tanulni, de akkor is borzasztó, hogy folyamat zongorázni kell a lábaddal…

Vagy késik a két kép vagy az anyósülés felőli pedálok később nyomódnak le, váltáskor a váltást előbb látni, mint a kuplung benyomását.

Ez a manőver lejtőn vagy hágon nem müködik, mert ott meglodulna a kocsi vagy hátra vagy előre, ez csak tök egyenes talajon megy.

Sokkal jobb ezt nézznem mind az insztriktoromat aki jo formán semmit nem igazán magyarázz😂😊

én nekem volt olyan hogy olyan 10km/h sebességgel kanyarodtam jobbra harmadikba és az oktatómnak fel se tűnt olyan finoman sikerült csúsztatni a kuplungot

Nem vagyok benne biztos, hogy a kettesben gurulást, meg az alacsony fordulatszámot hosszú távon meg fogja köszönni a kettős tömegű meg a récsecskeszűrő.

Nekem azt tanította az oktatóm, és továbbra is tanítja, hogy benyomott kuplunggal nem veszünk be kanyart, csak felengedett kuplung a jó. Neki is disel autója van. Sajnos nálam is megszalad, és azért szoktam én is inkább csúsztatni kanyarodás közben, de ezek miatt állandóan szól sajnos

Én oktatóm azért csesztet ha lenyomom a kuplungot kanyarodás közben.

Pont az ellenkezője hiányzik. Gyakran kell feelngedett kuplunggal kanyarodni, de ezt nem tanítják mostanában. :(

A vizsgabiztos az indokolatlan kuplunghasználatért megbuktat-nem fogtam fel-nem tudja, hogy a dízel a kanyarban hogyan reagál ? Van tapasztalat, hogy ez volt az oka, hogy a tanuló megbukott ? (Bocsánat. Elgondolkodtam.)

hegyre indulas ha iehetne

Pillanatra meg tartani a kuplungot a fogásponton. Ez egy baromság! Pont, hogy feleslegesen csúszik a kuplung. Le kell ugrani a kuplungról. A sebesség pedig ott legyen adott fokozathoz, ahol 'várja' az autó.