Das ist so.

Schöne Grüße 😃👍

fängst jetzt auch mit za50 an ? ;)

@@thestrahser777 Na, lieber nicht sonst muss muss ich wirklich Insolvenz anmelden

Besten dank :D

werde mir mal ansehen ob die zum zerlegen geht bzw. ob es teile dafür gibt.

Es folgen bald weitere teile. Lg

Besten Dank 😃

Besten Dank :D

Das ist eine stinknormale hpi 210. Dazu gibt's schon ein Video. Lg

Warum sollte es?? schweizer Qualität und dazu von Puch hält immer... einfach mal was schreiben

bin auch sehr verwundert, das kommt bestimmt noch...

Die Schaltdämpfer sind sau wichtig. Immer tauschen nach ein par Jahre. Dass verursacht die Zähnefresserei

@@IngenieurIII069 du hast aber ahnung

Yup

In Deutschland fährst erst in die Werkstatt und dann zum TÜV, in Österreich fährst man direkt in die Werkstatt und wird dort gleich durch gecheckt und bekommt gleich das pickerl (Plakette )

Das ist bei den Motoren generell ein Problem. Wenn man selbst in die 1. schalten könnte wäre der Motor super.

Ne , das bringt nix

viel zu kompliziert, man kann auch einfach einen kondensator verbauen. Das Flackern ist aber kein problem.

@@thestrahser777 neu, man. man braucht nur ein TL074 general standard quad opamp (chip), ein paar wiederstande und ein condesator um den dreieck zu erstellen, ein mosfet fur die haupspanning zur leuchte. mit etwa 5 oder 6 cm² pcb / platine bist du fertig. dan kan man die leuchte 60 mal pro sekunden schalten aber fur das auche ist die leuchte immer an, braucht aber wezenlich weniger strom, spars sogar sprit. dan functioniet die leuchte auch when das moped auf dem standar steht oder bei der ampel. Ich kan dir schaltung erstellen when du mochtest, sogar die platine. Nur den mosfet is teuer, der kosted etwa 2,50 / 3.00€ Infineon IRF4905

Ich habe die Kupplung als Restposten gefunden. Dort gibt es leider keine mehr. Der Mofakult hat sie.... da kostet die Kupplung aber so viel wie ein ganzes Moped.

👍

@@thestrahser777 Ich kan dir eine platine entwerfen when du mochtest, nur 4 transistoren, ein paar wiederstande, ein condensator, ein chip der etwa 1€ kosted, ein mosfet der gut ist fur 60 ampere und gans flexibel mittels "trimmer".

Freut mich zu hören! Danke, LG

nein, die maxi hatte immer das selbe tankvolumen

Ich habe die Kupplung als Restposten gefunden. Dort gibt es leider keine mehr. Der Mofakult hat sie.... da kostet die Kupplung aber so viel wie ein ganzes Moped.

@@thestrahser777 Ok danke, ich hab die sonst wirklich nur von einer Amerikanischen Firma mit namen Detroit Moped Works für 50$ das Stück gefunden

Abgesehen vom astronomischen Versand muss das ein Fehler in deren Shop sein. Die Kupplung ist nichtmal im Einkauf für Händler für 50€ zu haben. LG

X50 intake is different

​@@thestrahser777 i know i just wanna know if it fits with the small space

gerne über FB oder instagram. Beide links sind in der beschreibung

das hast du dir soeben selbst beantwortet

In Österreich sind die nicht so streng 🤣🤣🤣bei euch da oben, leben alle noch in der Steinzeit mit den Regeln

@@luciferlux8545 Die Antwort entbehrt nicht einer gewissen Komik. In Deutschland müssen 50 ccm-Mopeds überhaupt nicht zu irgendeiner Prüfung. Wer ist hier also streng? 😂

@@GettingNervous dennoch muss bei euch das moped in Ordnung sowie strassentauglich sein ,glaub kaum das ihr mit rostlauben durch die Gegend fährt und wenn das Fahrzeug 5 kmh schneller seit dann freut es die Polizei 🤣🤣🤣

@@luciferlux8545 Man sieht, die hast von der deutschen Gesetzgebung keine Ahnung. Dafür kannst Du offenbar viele Emojis in Deinen Kommentaren verwenden, was aber eher den Eindruck macht als wäre da ein pubertäres Jüngelchen am Schreiben. Die Strafen für Manipulationen und ggf. das Fahren ohne entsprechenden Führerschein sind in Deutschland und Österreich ähnlich hoch, nur gibt es hier eben keine regelmässigen Überprüfungen.