No video
クラシックレンジローバーってどんな車ですか？？RANGE ROVER CLASSIC
Рет қаралды 13,008
Күн бұрынレンジローバークラシックと出会って約３０年、レンジローバーの誕生から５０年、その中で、世界のSUVは進化をとげてスーパースポーツカーにも負けないパワーとラグジュアリー感を手に入れました。でもSUVの原点であるレンジローバーを知ると現代のSUVとは全く違う未知なる世界感を味わう事が出来ます。決して高級とは言えない武骨な車ですけど、面白い車です。
@fpctcarina 12 күн бұрын
I also have a 1980 Range Rover and really like seeing your videos.
@user-ws1bx6pg2l 2 жыл бұрын
凄く勉強になります 欲しくなりました！
@masayukifujimoto3 2 жыл бұрын
ご視聴有難うございます。嬉しいですね。是非、レンジクラシックの世界に来てください。
@user-sx8bc9wb2h 2 жыл бұрын
いつも楽しく拝見しています。 私もオーナーになってまだ、2ヶ月の新米オーナーです。 色々参考にさせて戴きます。
@masayukifujimoto3 2 жыл бұрын
ご視聴有難うございます。そうでしたか。。お仲間ですね。こちらこそ宜しくお願い致します。少し大変な思いをするとは思いますが、私の知識でわかる範囲であればアドバイス等出来ると思いますのでね。維持管理頑張ってください。
@BrunoCOTTANCEAU 2 жыл бұрын
I like so much your beautiful videos !! It’s just a pity, no translation in English. Cheers Fujimoto.
@masayukifujimoto3 Жыл бұрын
Thank you for watching. I will try to adjust the English translation. We are conveying the charm of Range Rover Classic, so please take a look.
@BrunoCOTTANCEAU Жыл бұрын
Thanks 🙏 !!!
@cocoastyle6291 5 жыл бұрын
モノに一貫した哲学をお持ちですね。 イギリス車はディーラーが大変な時代もあったのに！
@masayukifujimoto3 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます。そうですね、物に拘りはありますが、その物の背景を見る事の方が多いような気がします。表層的な物ではなく本質的な物に惹かれる変わり者ですね・・英国車の今は色々な資本が入り、物作りの拘りは無くなってきています。ひと昔前の英国魂を見たいですね((+_+))
@cocoastyle6291 5 жыл бұрын
英國魂 プライド分かります。
@So-yz2ty 4 жыл бұрын
こんにちは。動画見させて頂きました。とても素敵ですね！ 1991年式のレンジを購入しようか迷っているのですが、関西で信用できる整備工場など、御座いますでしょうか？ またやはり壊れやすいですか？
@masayukifujimoto3 4 жыл бұрын
ご覧いただきありがとうございます。レンジ購入を検討されているとの事、いい個体が見つかるといいですね。関西での整備工場については、日本でも３本の指に入る整備工場で大阪にある今田自動車という所がありますが、私のレンジ仲間のほとんどがそこで見てもらっていますので安心ですよ。１９９１年式のレンジとなると、３０年に近い個体ですので、整備をどこまでされていたかが問題です。壊れる箇所は消耗品がほとんどですが、言ってみれば全てが消耗品ですので、個体の今までの整備状況が全てだと思います。ただ、他の車と比べて壊れるか壊れないかで見ると、壊れないと言えます。また、私はレンジの目利きだけは出来るので、購入される時はお力になれる事はあると思いますので、いつでもご投函ください。
@user-vj8ny4rb5l 4 жыл бұрын
友達が、床が板張りの5年おき位に床板を張り替えなきゃいけないふーるいミニクーパーに乗ってます♪ クーラーがなくて、梅雨時期は具合が悪くなる車なんですが、それ以外は順調に(なんとか？)走ってます♪ フジモト様のエアコンのレバーと、時計を見ていて、彼のミニクーパーのデザインにもある、イギリスらしいざっくりとしたセンスの良さを思い出しました♪
@masayukifujimoto3 4 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。ミニのクラシックですね。いいですね～ちょこちょこ弄れて面白い車です。私もいずれはミニに転向を考えています。
@cyberdental 4 жыл бұрын
こんにちは！ いつも楽しく見ています！ 僕もクラシックレンジローバーのバンプラに乗っているのですが、整備工場はどちらにされていますか？ 僕は京都市なので教えていただければ嬉しいです あ！コメント欄に回答がありました！ 今田整備工場ですね
@masayukifujimoto3 4 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。バンプラ乗られているんですね。今は、整備士がほとんど腕の無い人が多く、信頼できる整備工場はありません。今田自動車は、日本でも３本の指に入る整備士揃いですので、安心して出せます。他にクラシックカー全般に取り扱っていますのでね。また、行ってみてください。私の名前を出して頂いてもいいので！！
@user-tr2ew4ib1b 3 жыл бұрын
とてもかっこよくて憧れです！ ご質問があります。 8ナンバー登録はどの様にしたのでしょうか？ また1ナンバー登録なども可能なのでしょうか？
@masayukifujimoto3 3 жыл бұрын
ご視聴有難うございます。ご質問の件ですが、私は１９９０年代にこの車を購入したのですが、当時は８ナンバー（キャンパー使用）にする事で、税金等での優遇があり、簡単に取得する事が出来たのですが、近年は難しくなっているのと、キャンパーにするメリット（税の優遇）が無くなってきているので、意味が無くなってきています。１ナンバーは、後部座席を取り外して申請すれば現在でも１ナンバーは取得可能だと思います。私の友人も車検時のみ後部座席を取り、終われば取り付けて乗っている方もいらっしゃるので、問題無いかと思います。１年車検は面倒ですが、税を考えると得策な考えだと思いますね。
@user-tr2ew4ib1b 3 жыл бұрын
@@masayukifujimoto3 ご回答ありがとうございます！ 1ナンバー可能なんですね！
@user-bb3vl1gk6j 2 жыл бұрын
こんにちは！いつも楽しく拝見しております。私はまだ19才ですが、当時のクラシックの相場が知りたいです。
@masayukifujimoto3 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。19歳でクラシックレンジローバーに目がいかれるとは、高い感性をお持ちなんですね。当時の新車価格ですが、約800万位だったと思います。その後、バンデンプラスが発売され、約1000万近くになり、95年にはフェアープレ政策により600万まで値段が下がりました。このフェアプレイ政策の個体は、当時のディスカバリーの内装を使って仕上げたレンジローバーなので、個体としてのクオリティーは低い車になりますので、600万は相応な値段だったと思います。あれから30年、もし、現在にこの90年から93年迄のクラシックレンジローバーが売り出されると想定した場合の価格は2000万は超えると思います。一つ一つの部品のクオリティーが高く、細かい部品で構成されているクラシックレンジローバーは今となれば希少な車だと思いますのでね。
@user-bb3vl1gk6j 2 жыл бұрын
学生になると共に上京し、クラシックに惚れこれに乗れないと死ねないと考えております。今では、都内のレンジ販売店でアルバイトをさせて頂いてます。失敗ばかりですが💦しかしながら約30年前から乗り続けるとは感動で、憧れです。これからも目を大きくして拝島させて頂きます！
@ueda4353 4 жыл бұрын
非常に勉強になりました。毎年の整備費用はどれくらいかけられてますか？
@masayukifujimoto3 4 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。整備費用は一概に言えませんが、私の場合は、国産車よりは安い費用です。これも、事前整備をしっかりやる事で、可能になる事ですので、逆に、一般的には３年で中級国産車が買える費用をかけているオーナー様が沢山いらっしゃいます。もし、レンジを購入されるのであれば、維持に関して最善のアドバイスをさせて頂きますので気軽にご質問等がありましたら投函してください。
@happymoonhideout2727 3 жыл бұрын
自分は、ディスコ1のディーゼルターボ車やTOYOTA ミッドシップカーのsw20 にワンオーナーで所有している田舎の66才の爺い👴🏻です。 エプリソドグリーンがクリアがボンネット等はげて来たので、10年前に、TOYOTAのマークⅡのスーパーホワイトのソリッドカラーに全面塗装して外観もフロントリヤバンパーを溶接切断加工したり、リヤの背面タイヤブラケットをスムージング加工して室内にスペアタイヤ移設して、4年ぐらい前には、3ナンバーから構造変更して2人乗りの1ナンバーにしました。 要するに、普通トラック仕様にしました。ジャックラッセルテリアの愛犬を連れて神社仏閣巡りが好きな、薩摩の島津家の家臣の記録奉行の末裔です😭 余程の英国好きですね〜バブアーも所有していますが、オイルコットンがランドローバーを運転する時に、ベタつくので、運転する時は着ていません😭 オールドミニも以前所有していましたが、今は、sw20 にも金がかかるので、ワゴンRとミラジーノ改が普段の買い物用ですかね〜 英国好きは、🇬🇧祖先が江戸時代に薩英戦争からの英国好きのせいなのかも知れませんけどね〜
@masayukifujimoto3 3 жыл бұрын
ご視聴有難うございます。カーライフ楽しまれていますね。私も将来は同じようなライフスタイルを夢見ております。コストが掛からず、自分流に実用的な車を好きな車で作ってみたいですね。大先輩のご意見参考にさせて頂きます。有難うございました。
@tomo-55 4 жыл бұрын
このボディカラーはなんてカラーですか？ オリジナルの塗装ですか？
@masayukifujimoto3 4 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。ボディーカラーはベルーガブラックというカラーです。オリジナルカラーになりますよ(^^♪
@tomo-55 4 жыл бұрын
FUJIMOTO MASAYUKI オリジナルカラーなんですね。 黒のレンジカッコいいですね。 私はゲレンデのショート乗ってるんですが、レンジも気になる車で、動画参考に見させてもらってます。
@masayukifujimoto3 4 жыл бұрын
@@tomo-55 ゲレンデのショートですか(^^♪私もゲレンデを乗るならショートが一番です。以前、サーフィンに行った時にゲレンデショートにボードを積み込んでいるオフホワイトのGを見ましたが、その時の印象が強く、もしゲレンデならショートと自分の中で決めているくらいです。(^^)/是非、レンジも面白い車ですので参考になればと思います。
Soup Classic Motoring
Рет қаралды 8 МЛН