Спасибо. У любой технике есть какие нибуть доработки, а на такой можно уехать так далеко, что пешком ни скоро вернёшься и никто подвезти не сможет, порой даже связи нет, если только на высокой горе и не везде.

Спасибо, но у меня восемь железных коней. В моих видео видно их. Удачи.

Спасибо. Главное работает.

И Вам Удачи.

Спасибо. Посмотрите как я сделал маслёнки на подшипники колёс. Очень нужная вещь. kzfaq.info/get/bejne/hNh_itequNnQdJ8.html

Из любого хорошего (не старого), но повреждённого гидравлического шланга, можно сделать коротким. Отрезал повреждение болгаркой, снял верхний слой резины и навернул такой штуцер с его гайкой. Как говорят, век живи, век учись.

Спасибо.

Не спеша можно всё сделать.

Спасибо. Вот посмотрите что мне больше всего самому понравилось и что на это скажите. kzfaq.info/get/bejne/hNh_itequNnQdJ8.html Удачи.

Могу только добавить, чтобы не бояться откручивания, на резьбу капать синюю стоп резьбу.

И Вам Удачи.

Спасибо. Трекер не зря сделал, даже утром при хорошем солнце каждый Фотон даёт 40 ампер, а на доме 6 А. от 4-х панелей, при 6-и панелях было бы всего 9 А. На трекере у меня по три панели последовательно и с такими же в параллель, нужно переделать по две последовательно и в параллель, иначе они уходят в защиту и больше 20 А. не пропускают заряд. Средний плюс от одной панели на трекере по отношению одной на доме на сегодня в пасмурную погоду 30%, при солнце 60%, но максимально было 77%. На трекере предел по току выставил 45 А. на доме макс. давали 35 А. и все вместе 250 А. Добавляю нагрузку на второй ИНВ, а первый сбрасывает в отопление дома. Если не добавлять нагрузку на второй ИНВ, он пишет превышение по току. Буду делать для этого автоматику. В пасмурную погоду ложу все панели горизонтально и ток в четыре раза возрастает и в день выработка 4 квт. всегда есть, для трёх холодильников итд. хватает. Удачи.

Я сразу купил в запас ремень с квадроциклом и пока не менял. Если брать ремень с Али, то читай отзывы и смотри рейтинг и время работы продавца на Али, хотя гарантии на хороший ремень нет. Я менял только генератор. Вот посмотри видео моего сына и он советует сразу менять и обгонную муфту, чтобы ещё раз вскоре не пришлось разбирать так же для замены обгонки. kzfaq.info/get/bejne/bq92oZqlva2qno0.html Я тоже собираюсь поменять всё. Если прокараулить полный износ вкладышей сцепления, то будет металлическая стружка и двигателю быстро придёт капец. Удачи.

Извиняюсь, прочитал не внимательно, показалось "по колхозному и не надёжно" и ответил немного раздражительно, потом удалил комментарий. Спасибо, что поняли, что надёжно. Уже с другой стороны так же передний шланг срезало, но ремонтируется очень быстро. Удачи.

@@user-mh7el8cp5c Какой пробег на вашем квадре?

@@user-zc3it2go6t Я всего два раза ездил далёко за черникой, а в основном дома по горам за 20-30 км от дома. Пробег на сегодня 7470 км. Передние тормозные колодки уже 2 раза менял.

Разницы нет, хоть латунные втулки поставь, хоть капролон, смягчение ударов как на резине не будет. Вот и пробую разное. Непонятно одно, нижние втулки разбивает, а верхние стоят родные. Да, ход внизу на скольжение втулки больше. Вот посмотрите что я ещё попробовал вместо втулок, в конце этого видео. Если не будут ходить, поставлю капролон. kzfaq.info/get/bejne/hNh_itequNnQdJ8.html Удачи.

Не понял почему, если за то, что я подножки под двигателем вырезал, а также снизу крылья заменил на про резину, так друзья по моему методу с магазина сразу так вырезают. Грязь по двигателем за 5 сек убираю и крестовины смазываю ничего не разбирая, а сейчас сделал маслёнки на всё подшипники колёс и после поездок по воде и грязи за 5 сек выгоняю смазку из подшипников до чистой так же ничего не разбирая, хоть на любой остановке шприц бери и смазывай. Я езжу не по дорогам, а по тайге меж кустов и деревьев и люди там очень редко бывают. По улицам и тем более по асфальту не езжу, живу почти в лесу, из ограды сразу в лес. Колёса ещё не менял.

@@user-mh7el8cp5c здравствуйте,а не могли бы сделать видео как сделали маслёнки подшипников колёс, очень интересно,с уважением

Не понял, как это не снимая колеса вставить в диск сосок снаружи??????? Когда вставляют сосок с внутренней стороны диска, то всё понятно, за резьбу тянем сосок и переднее утолщение резины на соске вытягивается и сосок свободно входит в отверстие. Сам грибок на соске дальше не продёрнешь даже за резьбу, а вот как грибок протолкнуть снаружи в диск толкая его туда, не понятно. Допустим через воронку протолкнуть сосок в трубку с отверстием равным в диске, потом убрать воронку, трубку подставить к диску и воздухом дунуть в трубку, то сосок возможно войдёт в диск. Да, на сосок навернуть колпачек, чтобы сосок не проскочил в отверстии диска насквозь и так же колпачек закрывал отверстие в соске при подаче воздуха. Надо попробовать так. А как работает ваш метод? Поясните подробнее.

Я за сомневался, подумал может правда какой то способ есть вставлять сосок в диск колеса снаружи, вижу ответа на мой вопрос нет, значит только языком трепать.

Ну вы ребята хоть базар свой фильтруйте и если нет своего CF500-2A, то посмотрите у товарища. Да, с правой стороны болт крепления бака хорошо видать и открутить можно, но вставляя и наживляя болт обратно не видя совмещения отверстий с резьбой будет сложнее. С левой стороны болт не видно, но потрогать пальцем можно, а открутить нет и тем более завернуть обратно. В нижнем пластике много разных вырезов для проводки итд. и мои также прикрыты верхним пластиком. Главное я никому не навязываю, но пальцев вверх под видео больше. Вот посмотри где я ещё просверлил восемь отверстий и хоть в лесу не снимая колёс заменю смазку в подшипниках за пять сек. Интересно что на это скажешь? Жду. kzfaq.info/get/bejne/hNh_itequNnQdJ8.html

@@user-mh7el8cp5c в лесу смазку за пять минут менять в подшипниках на квадре , а за каким ты в лес ездишь ? Квадроцикл ремонтировать ?? Зачем там это делать ? У меня 5 квадриков и один из них 2а а остальные 500a . Без проблем ключом трещеткой бак снимаю. И в лесу я их не ремонтирую. Ты привык наверно как в совковые времена неделю чинишь и час ездишь...

@@user-nd6xq6fe8r У как всё запущено. За пять секунд в лесу, это значит ни в мастерской, ничего не разбирая, без ключей, только один шприц. Нахрена мне смазывать подшипник колёс в лесу, если я прошлый год их заменил первый раз, а покупал в 2013 г. и сделал смазку на месте и прогоняю смазку обязательно после поездок по глубокой воде, грязи и осенью, когда ставлю квадроцикл на зиму и сажусь на снегоходы. Смазка зимой всегда чистая и подшипники не ржавеют. Не зная человека, нельзя судить по себе. Какая техника у меня, можно посмотреть на канале и я с детства с ней на ты. Был снегоход Буран, уже три сезона откатал на BRP Скандик 900 ACE. 90 л.с. четырёхтактник. На буране только рано осенью и поздно весной выезжаю когда снега уже мало, на новом по льду склизы спалишь. CF 500- 2A слабоват и не надежен и поэтому в конце апреля должен прийти BRP 650 XT, ещё в марте оплатил, прошлый год вообще в продаже не было. База литрового, только двигатель 650, думаю мне сил хватит. CF тоже оставлю, но надоело всё переделывать, сейчас главный тормозной, ножной меняю на жигулёвский и уверен будет работать два контура тормозных, мне с одним по горам никак нельзя, как переходят на суппорта от Оки. Не знаю какой у тебя болт на баке с левой стороны, но у меня на него даже тоненький многогранный ключ не одевается, головка болта за пластиковой перегородкой, но для показа снимать видео не стоит. Я сделал отверстия и доволен и никому не навязываю. Живу почти в лесу, на пенсии и почти круглый год на технике в лесу, поэтому всё китайское фуфло переделываю и работает всё надёжней. Да BRP с электро усилителем руля, для меня как раз в 69 лет. По горам 50 -100 км. в день тяжко на китайце.

Вот посмотри в начале этого видео где ты и как мог открутить болт головкой, да ещё трещёткой. Что на это скажешь????? kzfaq.info/get/bejne/rsppgpNnptCwdGQ.html