급 뛰어넘기, 신형 코나 1.6터보 2WD 인스퍼레이션 시승기, 2023 Hyundai KONA 1.6 T-GDi FWD test drive, review

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Жыл бұрын

본 콘텐츠는 현대자동차로부터 시승기회를 제공받아 제작되었습니다
#신형코나 #디올뉴코나 #코나풀체인지
디올뉴코나, 코나풀체인지 시승기 입니다
1.6터보 2륜구동 모델이었구요...
2~300만원정도 상승한 차량가격은 부담이지만 눈에 보이는 부분과 보이지 않는 부분에서 많은 변화가 있었습니다
이는 차량의 안전과 승차감으로 연결되었구요..
가격만 차급을 뛰어넘은 것이 아니라 전반적인 주행질감도
분명 한단계 업그레이드 되었더군요. 실연비 역시 꾸준히 두자리수를 지키며 고속도로 크루징에서는 18~20km/l 수준의 매력적인 연비를 기록했습니다
I4
Smartstream
G1.6T
1,598cc
198ps
27.0kg
8speed
12.2km/l
-도심 10.8
-고속 14.3

전장 4,350mm
전폭 1,825mm
전고 1,580mm
축거 2,660mm

Пікірлер: 153

@BJ-hu6rj 9 ай бұрын

일반인들이 이해하기 쉽도록 꼼꼼한 후기 감사합니다.

@datada 9 ай бұрын

좋은 말씀 감사드립니다.

@yangin2300 Жыл бұрын

상세하게 조목조목. 잘 설명해 주셔서 감사합니다😂

@datada Жыл бұрын

봐주셔서 제가 감사드립니다!

@user-md5il2sj7e 4 ай бұрын

밤 촬영 낮 촬영. 와 리뷰 대박이심

@user-vv7kr4js9b Жыл бұрын

설명을 신뢰도있게 잘하시는듯

@datada Жыл бұрын

좋게 봐주셔서 고맙습니다

@thomasdongsujang5305 Жыл бұрын

큰차는 싫고 고급기능은 쓰고싶은 저같은 사람에게 잘맞는 차네요. 도심지에서는 차 커봐야 운전만 불편합니다.

@datada Жыл бұрын

그런 수요가 분명 늘고 있거든요^^;

@user-nh2wr8vo8j Жыл бұрын

저두요 !! 주차와 도심운행에서 더작아도상관없어용 ㅎㅎ 굿 재고많아지면 그때사면딱좋을듯

@user-go2cp7bc1q Жыл бұрын

고급기능이 뭐가있나요?

@jintv2202 Жыл бұрын

오.. 저도 그 생각에 예약했습니다~! 출고까지 약 2주남았네요.. 시간안감ㅜㅜ

@user-go2cp7bc1q Жыл бұрын

독거노총각의 고급기능

@galaxy8134 Жыл бұрын

디올뉴 코나 네요 🚗🚘🚙👍👍👍👍👍

@datada Жыл бұрын

네, 맞습니다ㅎ

@ywkim2382 Жыл бұрын

4륜도 시승 올려주시면 좋겠네요ㅎㅎ 저랑 같은 생각이시네요. 프리미엄 등급 17인치에 스마트센스 선루프 4륜옵션. 전동트렁크 때문에 컨비니언스 정도 넣을거 같아요. 좀더 욕심부리면 메모리시트 넣을거구요. 시승기 깔끔하고 좋네요 잘보고갑니다.

@datada Жыл бұрын

네, 알겠습니다. 기회가 되는데로 다뤄보도록 하겠습니다. 보통 제가 추천드리는 옵션이 대중적? 이지는 않은데...반갑습니다 ㅎㅎ

@user-bz6bg1pv8q 7 ай бұрын

코나 시승기 두편다 잘 설명해주셔서 감사합니다! 궁금한게 있는데요~ 1.6터보와 비교해서요.. 2.0이 확실히 조용한가요? 중저속에서 가속감은 어떤가요? 개인적으로 1.6 에서 조금 초반에 느리게 가속되는게 답답한 느낌이라서요;;2.0이 궁금해서 여쭤봅니당

@JJ-uq8lp Жыл бұрын

차가 너무 좋네요

@datada Жыл бұрын

구석구석 참 신경많이 썼더라구요

@user-gg5ts7sv9z Жыл бұрын

i30 이나 k3gt 와 비교하면 풍절음이나 엔진소음 바닥소음 서스펜션 딱딱함정도는 어떤가요.

@sweatyhoomba Жыл бұрын

늘 좋은 영상 감사합니다 현재 클리오 차량 타고 있는데 차가 너무 좁아 불편하고 슬슬 수리비가 부담스러워질 시기라 코나 1.6 AWD 인스퍼레이션 계약 고민하고 있는데요 주행안정성이 클리오에 비하면 업그레이드일까요 다운그레이드일까요? 클리오의 워낙 하드한 서스때문에 이제는 허리가 아프기도 하네요 😢 이번 신형 코나는 조금 컴포트한 성향이 보인다고들 하는데, 그런 셋팅으로 인해서 주행성이나 안정성을 저하되기도 하는건가요?

@user-pe1tw3vc1j 3 ай бұрын

본인이 시승해보거 느낀대로 좋음 사면되지~~ 다른 사람 이야기는 그냥 참고요

@ToRa-gg2pk Жыл бұрын

제가 셀토스하고 코나 보고 있는데요. 주니님 처음 야간 헤드라이트 화면 보니까요. 코나 헤드라이트가 셀토스보다 어둡더라고요. 셀토스,코나 1인 야간 시승기봐도 라이트가 확실히 셀토스가 밝게 보이고요. 코나로 야간에 가로등 없는 시골 다녀도 무난 할까요?

@orineoguri6285 Жыл бұрын

조심히 다니시면 무난할듯요

@fire5457 Жыл бұрын

야간 밝습니다😂

@user-df4gx6wp3y 7 ай бұрын

주행성능 +승차감 면에서 트랙스cuv,셀토스,코나 중에 뭐라고 생각하시나요

@ECODAY2022 Жыл бұрын

코나를 보면서 신형 i30 라인이 다시 살아났으면 좋겠네요

@user-mm2ri7wj7j Жыл бұрын

주행중일때 연비보니 하이브리드 가야겠네..

@joojinni_ Жыл бұрын

1.6 터보 4륜도 한번 시승차 구해서 시승기 찍어주시면 감사하겠습니다😊

@datada Жыл бұрын

기회가 되는데로 다뤄보도록 하겠습니다~

@oopsjoo1 Жыл бұрын

저 처럼 큰차는 필요없지만 옵션은 좀 누리고싶다는 사람들에겐 괜찮은 선택지네요. 기존코나 대비 300만원 인상이라지만 사실 플랫폼 자체가 다른 이름만 같은 수준이죠. 셀토스대항 현대의 신차다 라고 생각하면 뭐..

@datada Жыл бұрын

그렇게 트랜드가 변해가나 봅니다

@leedonghyup Жыл бұрын

고급기능의 작은 차량을 원하는 소비자들에게 좋은 선택지 같네요

@datada Жыл бұрын

딱 그렇게 나왔더라구요~

@leedonghyup Жыл бұрын

@@datada 자세한 영상 항상 잘 보고 있습니다. 건강하세요

@user-ow1dv8nz2m Жыл бұрын

가능하시면 아우디 s3… 될까요?..

@EJ-qe8yv 6 ай бұрын

하이브리드 샀는데 너무 조야ㅗ

@hyun-duck Жыл бұрын

왜 현기차는 깜빡이를 왜 제일 밑에다가 설계하는지? 안전따위는 신경안쓰는 현기차

@Um.Jun.Sik. Жыл бұрын

앞유리반사타입 HUD만 들어갔으면 소형세그먼트에서 끝판왕이라고해도 과언이 아니였을듯

@sweatyhoomba Жыл бұрын

코나 전기차에는 넣어줬는데 왜 내연기관에는 안넣어주는지 ㅠ 아쉽네요

@user-sq2lb4bo5g 8 ай бұрын

차 가격대에 안들어갈 옵션도 아니고 더 고급 옵션도 들어갔는데 왜 hud만 뺐는지 이해는 안되네요

@jeaheepark7283 7 ай бұрын

그러게요 그냥 옵션으로 고를수 잇도록 해주지 ㅡㅡ

@user-mm2ri7wj7j Жыл бұрын

스마트 크루즈 테스트좀 자세하게 해주시지..

@user-xz2qf5qg8j Жыл бұрын

비싼만큼 옵션도 좋아졌네요

@datada Жыл бұрын

네, 딱 그렇더라구요ㅋ

@granis1988 6 күн бұрын

와 지금 다시와서 보는데 차키 눈에 익숙해져 버렸네요...

@unknown-486 Жыл бұрын

연식변경때는 HUD도 넣어주려나요? 옵션이 많아서 좋네요 ㅎㅎ

@paulkimchi967 Жыл бұрын

넣어주겠죠 +100만원

@운교클래스 Жыл бұрын

앞모습은 좀 부담(?) 스러운것 같네요 뒤쪽은 멋있지만요 힘내세요0_0

@datada Жыл бұрын

의견 감사합니다

@csj-ly4vv 7 ай бұрын

시승해봤는데 크기 실내,외 디자인 등등 너무만족스러웠는데 코너링시 롤이 너무 심하더라구요

@Lavadock Жыл бұрын

기본등급에도 옵션을 과하게 때려 넣은 느낌입니다. 등급으로 선택할 수 있는걸 감안해도 가격만 오른 느낌이랄까요?

@datada Жыл бұрын

하체 잘 살펴보면 보강된 부분 많습니다. 단순히 옵션만 업그레이드 하지 않았고요~

@Lavadock Жыл бұрын

@@datada 주니님 의견이라면 신뢰할 수 있을거 같은데 하체를 포함해 인상된 부분 대체로 공감이 가시나요?

@QuadCortex Жыл бұрын

2륜은 토션빔이라 어지간하면 4륜 옵션 추가하는게 좋아보입니다

@datada Жыл бұрын

그러니까요~

@khu6207 Жыл бұрын

굿

@Syjwidg728dhdsh Жыл бұрын

이차값에 토션빔을 넣다고요?? ㄷ ㄷ

@user-eo5ol2th2d 9 ай бұрын

후방등 앞램프 저거 위치가...살짝 긁혀도 ㄷㄷ

@user-dq6cx6xb1n Жыл бұрын

재업인가요?

@dkk6018 Жыл бұрын

승차감과 소음 수준만 봤을 때 골프랑 비교해서 어떨까요?

@datada Жыл бұрын

소음은 골프가 좀더 조용했구요.. 승차감은 주관적이긴 하나 코나가 부드럽고 편했습니다.

@kantenaj4873 Жыл бұрын

옵션이 좋아본들, 차급은 뛰어넘지 못함. 그냥 편의사양만 보고 사는거임.

@user-rf9hp1ez6k 4 күн бұрын

경차 타기에는 그렇고 중형이상은 주차문제때문에 부담스러운 분에게 강추!!

@user-gh8gr1my5p 3 ай бұрын

아반떼랑 코나랑 두개중 고민되네요

@backgom312 Жыл бұрын

차는 좋아야 하고 가격은 싸야 하고 남시선도 무시못하고 뭐 이런것들 감안해야 하는 대한민국 성인들의 정서아닌가 싶네요 코나는 작 지만 좋은차 인것 같네요

@datada Жыл бұрын

네, 작지만 알차고 좋은 차량입니다~

@user-sd3gc6st8w 8 ай бұрын

코나 소형맞나요? 투싼 바로옆에 주차된거 봤는데 외관 사이즈는 거의 비슷하던데

@HSGC52 7 ай бұрын

거의 비슷한정도라 소형이라 부를수가없죠

@user-ph6wl9yr9h Ай бұрын

?전장 차이많이나는데 뭔솔..?

@user-kn1gi8hq7l Ай бұрын

제로백7초 ㅎㄷㄷ

@user-zq4eq8js7c Жыл бұрын

와 후진시 백미러 자동조향 쥑이넹 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 확실히 비싼만큼 옵션풍부해서 개꿀 ㅎㅎ

@parknayyo5200 Жыл бұрын

소형suv가 3천4백이 개꿀이에요? 세금 포함하면 3천6백인데

@hoon9720 Жыл бұрын

@@parknayyo5200 들어간 옵션을 좀 보고 말하세요 아오 그저 까내릴라고 눈에 불을켜고 덤벼드네

@parknayyo5200 Жыл бұрын

@@hoon9720 돈많으면 저돈주고 많이사세요

@user-zr1eb8yl6y Жыл бұрын

@@parknayyo5200 앞으로 나오는 차량 가격오르는거 보면 아닥 하는게 보이네 ㅋㅋ

@parknayyo5200 Жыл бұрын

@@user-zr1eb8yl6y 저가격주고 살돈도 없는게 입은 살아가자고ㅋㅋ

@user-sy2rh5tg8v Жыл бұрын

안타까운건 가격인상으로 인한 대가를 톡톡히 치르고 있다는것 안팔리고 외면당하고 있죠

@fire5457 Жыл бұрын

잘팔림

@user-nh2wr8vo8j Жыл бұрын

회사이급모델에원하는게뻔한데비쌈 1.6터보 연비가너무안좋음 ㅜㅜ 에코모드는 마력를제한걸어서 연비라도올리지 방향지시등도 내리고 장점을 그닥 크게없는듯

@user-gu6vc5gg6x Жыл бұрын

카메라 어디 있어요？

@datada Жыл бұрын

천정에요~

@user-ol2bl3oz1h Жыл бұрын

가격만 뛰어넘었죠 k8 2.5가 3000만원대로 구매가능한거 보면 터무니없음(주력은 4000만원대 지만(

@datada Жыл бұрын

의견 감사합니다

@user-bj5ve8dt2m Жыл бұрын

풀옵션이 이정도 가격이면 HUD를 넣었어야지..생각이 짧은현대 SCC가 들어가면 당연히 주행정보를 한눈에 볼수있게 달아줘야지 1세대때 판매량이 좋았던것도 소형SUV에 컴바이너 타입이지만 HUD가 들어가있다고 SCC까지는 없어도 많이 사준 요인이 되었는데 투싼보고도 못느꼈나?ㅎ 뉴코나 풀옵 이가격에 투싼넘어가려해도 HUD가 없다고 난리던데ㅋ 다음 연식에는 꼭추가바람

@madmacline Жыл бұрын

급을 뛰어 넘는 가격....이 문제아닌가.

@tlswoals Жыл бұрын

글쎄요 비슷한 옵션에 동급차종에 신형인거 생각하면 딱히?

@MrJongMoon Жыл бұрын

아무리 신차라해도 쩜6 한계는 어쩔수없음 가격은 후덜덜

@sunghan27 Жыл бұрын

존내 비싸네 그돈씨

@user-cx8ii4bh3h Жыл бұрын

편의사양 많아봐야 코나가 어디가냐. 유지보수비만 증가한다. 기본에 충실하며 저렴한 차가 최곤데 찾기 쉽지 않군요

@DaM-rn8rp Жыл бұрын

가격이 단점

@jaykim1497 3 ай бұрын

전후방 방향지시등이 다 아래에 있네

@user-dm8zz2wy3l 8 ай бұрын

2종보통 가능한가요?

@datada 8 ай бұрын

네

@sungilpark2347 Жыл бұрын

4륜버전은 시승차가 없나보네요. 4륜버전 궁금한데

@wogus5455 Жыл бұрын

소형suv중 최고..

@datada Жыл бұрын

잘나왔죠!

@user-sg2nj3jv2k Жыл бұрын

2륜 4륜 승차감차이 클까여?

@cksdud4279 Жыл бұрын

코나는 코나일뿐 사람들의 생각

@blenstory7635 Жыл бұрын

장점 : 미친 옵션 단점 : 가격, 주유구 오픈을 운전석에서 메뉴얼로 열어야 함, 스카트키 디자인(아니 핸들에서 현대로고 빼서 칭찬해줬더니 키가 왜 현대로고냐고!!!ㅋㅋ)

@user-go2cp7bc1q Жыл бұрын

독거노총각의 고급기능이 들어간 차

@user-zd2sc7el9x 10 ай бұрын

거돈이면 써퍼티지가..

@RoseWoo Жыл бұрын

야 연비가 너무 안나오네요;

@datada Жыл бұрын

전반적으로 나쁘지 않았습니다

@user-ry7zq3rc6i Жыл бұрын

연비가 11-15정도 나오고 평균 13입니다.

@RoseWoo Жыл бұрын

@@user-ry7zq3rc6i 지나가는차 보니까 진짜 많이 커지긴 했더라구요.소형이라고는 이제 못하겠네요.

@lowlanz Жыл бұрын

가격이 급을 뛰어넘은건 함정... 그런데 문제는 우리나라에서 좋은 차를 사는 이유는 남들의 시선이지 기능이 아님 솔까말 코나는 차 모르는 사람들은 경차인줄 아는 경우도 봤음

@knam9480 Жыл бұрын

그건 님 생각 아닐까요…? 나는 운전하면서 편한 기능을 이용하면서 운전의 질을 높이고 싶은건데…?

@lowlanz Жыл бұрын

@@knam9480 팩트는 현대차중 최신기종이 대기기간 최단입니다만? 가성비가 너무 구린게 사실입니다. 다들 님처럼 좋다고 생각하면 코나를 사겠죠. 제가 현까도 아니고 현실을 직시하라는 겁니다. 실제로 직전에 출시된 그랜져는 없어서 못팝니다.

@knam9480 Жыл бұрын

@@lowlanz 대기기간이 짧아서 주문량이 적다는 팩트가 아닙니다만? 본인이 현대 주문량을 모니터링을 할 수있는 직원이면 모를까...아니면 코나의 마진율이 얼마인지 아시고 그러시는걸까요? 모르시면서 가성비가 구리네 좋네는 의미가 없지않나요?

@user-pt4fw7cm2n Жыл бұрын

우리나라 사람들은 코나를 비싸게 주고 사면 뭐라하겠죠 그돈싸

@knam9480 Жыл бұрын

@@user-pt4fw7cm2n 차만 놓고 본다면, 공간이나 옵션은 꽤나 양호한 편 아닐까요?

@gogohigo 11 ай бұрын

스포티지,투싼이랑은 비교가 안되죠~7단 dct랑 8단 자동변속기를 비교한다는거 자체가 ㅋ웃기죵~디씨티는 거르고 봅니다

@headmeatcutter 2 ай бұрын

dct는 씹ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-vb7td1bw1t Жыл бұрын

n러인은98만눤입니다

@datada Жыл бұрын

그렇군요^^;

@iivv5413 Жыл бұрын

비싸

@kokkili Жыл бұрын

뉴 코나 오너의 입장으로서 디 올 뉴코나에 실망한 점 : 탄탄한 승차감을 버리고 말랑하게 해놓아 기존 코나 만큼의 안전성과 펀카의 특성을 잃어버린 것, 라이트를 모서리에 위치시킨 것, 필요한 사람에겐 가성비 원탑인 HUD 뺀 것, 운전석과 조수석 헤드레스트를 거북목 형태로 앞으로 너무 눞혀놓아 목과 어깨가 불편한 것, 머플러가 쌍도 아니고 각도까지 내려가 볼품마저 없게 된 것, 정신사나운 휠 디자인, N라인도 주행 차별화없이 일반모델에서 디자인만 바꾼 것. 이번 코나는 유달리 헛짓한 게 많이 보임.

@user-zl8hq3xe5t Жыл бұрын

최고트림 18인치 휠 선택권 줫으면좋겟네요

@user-rf9hp1ez6k 4 күн бұрын

머플러는 유럽수출 염두에 두고 그런듯합니다...근데 엔라인은 진짜 일반모델이랑 주행 아무차이 없어요?

@kokkili 4 күн бұрын

@@user-rf9hp1ez6k 자세히 적다보니 길어졌습니다. 디올뉴코나는 주행이 일반과 N라인이 완전 똑같고, 더뉴코나는 일반보다 N라인이 서스펜션이 약간 더 단단합니다. 그러니깐, 서스펜션이 디올뉴코나는 물렁한 편이고, 더뉴코나는 단단한 편인데, 더뉴코나 N라인은 더 단단한 편입니다. kzfaq.info/get/bejne/r5Oke5aXuZ_NmoU.html 반면, 디올뉴코나 노멀과 N라인은 디자인이 약간 다르고 알칸트라 시트를 선택할 수 있는 차이 외엔 주행관련은 완전 똑같은 걸로 알고 있습니다. 더뉴코나 N라인은 N퍼포먼스라고 해서 N옵션까지 선택할 수 있게 해놨는데, 저는 N서프펜션만 빼고 235/45 경량 18인치 무광 블랙휠, 대용량 브레이크 패키지, N매트 등 N인테리어 패키지까지 다 넣었습니다. 4륜은 가장 우선적으로 넣었습니다. 그래도 세금 포함해서 3300-3400 정도 밖에 안들었던 것으로 기억합니다. 가성비가 매우 좋습니다. 대개 2륜과 4륜이 별 차이없다 하지만 2륜과 4륜도 차이가 큽니다. kzfaq.infoAwbI5OHUj8Q 차는 작고(디올뉴코나 보다도 작음) 힘좋고 서스펜션 단단한 편에 광폭에 4륜까지 들어가서 안정적으로 바닥에 딱 붙어갑니다. 제동성능도 완전 넘칩니다. 브레이크 밟는 느낌도 좋습니다. 강약조절이 잘 되고 완전 잘 섭니다. 더뉴코나 N라인은 정말로 잘 만든 차입니다. 저같이 기가막히게 잘 만든 차라는 걸 알아보는 사람이 거의 없어 현대에서 N라인을 사실상 없애버리고 더뉴코나를 단종시키고 디올뉴코나로 바꾼 것인데, 앞으로도 더뉴코나 N라인과 비슷한 것조차 나오지 않을 겁니다. 너무 잘 만들어서 그렇습니다. 단종된지 2년 지났지만 중고시장에 더뉴코나 N라인 4륜도 드물것이고 퍼포먼서파츠까지 들어간 건 아마 없을 겁니다. 산 사람도 적고 오너는 대만족이니 중고시장에 나오지 않을 겁니다. 더뉴코나는 펀카 오너에 완전 최적이고, 디올뉴코나는 대중적인 차입니다.