【キャンピングカー乗換計画②AKATSUKI】NTBアカツキ試乗と商談。半自動運転と電子パーキングブレーキホールド付新型びーかむベースの最新キャンピングカー

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3 ай бұрын

お恋ファミリーの乗換計画第２弾です。
2024年2月23日～25日に愛知県刈谷市で開催されたNTBさんの試乗会で新型びーかむベースのアカツキに試乗、一般道そして高速道路も試乗してきました。
我が家の３台目のキャンピングカー候補としてJPSTAR Treasure1の次に候補に挙がってきたのが、NTB日本特殊ボディさんの最新キャンピングカーAKATSUKIです。
お恋パパの要望項目であるアダプティブクルーズコントロールと電子パーキングブレーキホールドが付いて、さらにお恋ママの要望項目のダイネットが広いリアエントリー
の両方を兼ね備えた現在唯一と言っても良いキャンピングカー。
ジャパンキャンピングカーショー2024でOEM車のタビークスを見て以来、試乗を待ち望んでおりまして、ついに開催された試乗会にいの一番で参加してきました。
あいにくの天候であまりスピードは出せませんでしたが、新型びーかむAKATSUKIの乗り心地と操縦安定性を確認してきました。
ぜひ動画をご覧ください。
#AKATSUKI #アカツキ #NTB #ジャパンキャンピングカーショー
#キャンピングカー #新型びーかむ #タビークス #日本特殊ボディ
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Пікірлер: 49

@user-hu6yf4rv4j 3 ай бұрын

お恋チャンネル様こんにちは☀今回も夫婦で楽しく拝聴しました✨とてもステキでお恋ファミリーにピッタリな車ですね😊パパさんのワクワクがこちらまでしっかり伝わってきましたよ！楽しい時に乗る車ですので運転席に座っただけでワクワクしないと😁 価格、納期、ビルダーさんまでの距離etcいろいろ課題がありますが、お恋ファミリーにピッタリな車と早く巡り会えますように😊 次回も楽しみにしてまーす⭐

@okoi46 3 ай бұрын

いつも有難うございます😊 相当良かったですよ。価格もですけど😂 じっくり検討しますー。今回は候補車全部乗って見て納得いくまでサインしないつもりなので。。。

@user-ih4it9dh1x 3 ай бұрын

楽しく拝見しています。 AKATSUKI、良いですよね〜。安心感が違いますよね。私も試乗してみたいです。

@okoi46 3 ай бұрын

有難うございます😊 ぜひ試乗お薦めしますよ。良い車です。安心感１クラス、２クラス違います👍

@fuufu_tabi 3 ай бұрын

雨の中お疲れ様でした😊お恋さんのお陰で車の乗り心地がすごくよくわかりましたよ～👍️しかし高いですね～😂最近は老後資金も物価高騰で思っていたより2倍は残しておかないと？？という話が出てきて😂主人がキャンピングカーより乗用車のいいのを買ったら？と言い出したり😂(笑)小さくてもいいので私だけのキャンピングカーをせめて買いたいですが？又楽しみにしてますね➰👋😃

@okoi46 3 ай бұрын

ありがとうございます😊 しかし高いです～！同感です😰 どうやらいすゞさんのベース車の値段がカムロードよりかなり高いらしいですね。それにしても、キャンピングカー高くなりました。うちも老後資金食い散らかしてますので、よ～く検討です😆

@user-fe5md4jk3w 3 ай бұрын

AKATSUKI良い車お恋パパの熱量で分かります😊 我が家は四駆で無いと無理な環境なので二駆でその値段とても手が出ませんね‼️ 最近積雪が多く除雪の事考えると更に無理と思ってしまいますデュカトも良いですが国産車の方がトラブル遭っても部品調達し易いと思うので機能性重視なら AKATSUKI一択と思いますがお恋ファミリーオリジナルZILならもう無敵⁉️ 老後予算残して旅行楽しんだ方が良いかも😊 ホテルでゆっくり温泉♨️浸かるとかなり疲れ取れます❤

@okoi46 3 ай бұрын

熱量、伝わりました！？良くわかりやすい性格！？って言われます😆 老後資金なるべく残してホテルでゆっくり。。。これもまた良いですね。じっくり検討デスネ😊

@kyabutabi 3 ай бұрын

2WDで納車1年なんですね！！エルフmioで製作する計画もあるんですね～しかも年内に発表予定とは楽しみしかないですね～😆 スマートキーは便利だわ～！！ハンドルも小さいので持ちやすそうですね😊

@okoi46 3 ай бұрын

コメントいただきありがとうございます😊 エルフmio が我が家も待ち遠しいですーー予算的にも運転的にもやはりmio 待ちと言う所でしょうか？エルフは本当に良かったーー乗りたい気持ち満載です😊

@miu220 3 ай бұрын

運転席のみのレカロシート交換は構造変更いらないと思います😊 大阪のTRIALさんとかでシートレール交換すれば車検対応の書類が添付されると思われます🙂 新型ビーカムベースは安全性能充実とスポーツカーと同様の9速DCTミッションのスムーズな変速が素晴らしいですね～

@okoi46 3 ай бұрын

おーーーご情報頂きありがとうございます。トライアルさん行けばなんとかなる説！やはりそうでしたかーー勉強になります。最高の乗り心地でしたがやはり価格！いろいろ検討する余地ありとなりましたーー今後まだいろんな車検討して参ります。

@haloiapan 3 ай бұрын

カムロードっていろいろと無理があって正直怖いから手が出なかったんですがこれは良いですね！

@okoi46 3 ай бұрын

コメントいただきありがとうございます😊 本当にエルフは良かったですーその分お値段もよーーい悩む所です😕

@Yamamoto-sinniti 3 ай бұрын

良い車は高い^^; 後悔はしたくないけど、やっぱり高い〜

@okoi46 3 ай бұрын

ホントですね😂 車に限らず良い物は高いっす～物価高恐るべし！打ち出の小槌ほちい😊

@pet-dining 3 ай бұрын

コルドリーブスと同じ5m未満×2m未満。スーパーの駐車場にも堂々と駐車可能なぎりぎりサイズですね。ZILよりも旅の自由度が上がると思います。キャンピングカーもう一年待てばよかったと後悔させるような車両ですね。セレナe-POWERからコルドリーブスへの乗り換えなので、あの運転の便利さが全て犠牲になったことが未だに悔やまれています。それが新型ビーカムで全てかなう！ほとんどプロパイロットと同じじゃないですか。空気圧モニターも最初から付いているのでエアモニもいらないですね。ビーカム2t車がベースと思いますが、ベース車自体の横幅が大きいのでキャビンの乗っかりがあまり出っ張らず・・ということはサイドミラーの視界をキャビンが妨げないということです。これも便利です。居眠り・よそ見警告機能（顔検知ってそういうことですよね）も付いている・・・もう至れり尽くせりじゃないですか。シートも改めて交換する必要がなさそうですし。あー、悔やまれます。もう一年遅く検討していたらこれにしていましたよ。で、2WD選べばリアスタビライザーも標準装備ですよね。リチウムも最大800Ah（12V換算）も選べますし、ソーラーも最大800Wでしたっけ、オプションで用意されているのも素晴らしいです。見れば見るほどコルドリーブスから浮気したくなります。・・・SAKURAは大きすぎますし。で、高いのですね。その金額は・・・やっぱりコルドリーブスでいいです。セレナe-POWERも豪雨でプロパイロットはずれましたよ。で、リーブス検討中ですか？試乗しませんか？うちのリーブス！ノーブルからの乗り換えでしたらZILの方がよいかと思いますけど。

@okoi46 3 ай бұрын

そうなんですよ😊 とても良い車です。お高い以外は。。。😂 今不満に思っていること、この車でほぼ全て解決します。いろいろ検討してる中で、大きい車も見てますが、我が家はどちらかと言えばホントは小さい車の方が良いのです。なので、次、もしジルかリーブスかと言われれば、リーブスの方が良さそうです。今の旅からの帰りにバンテックさん寄るので、その時にリーブス試乗してきますねー

@user-si6rk5xg3k 3 ай бұрын

高速試乗うらやましいです！ワタシも先週NTB本社で街中試乗したのですが、静かで乗り心地もよくて一昔前のミニバンみたいでした❗ 高いですけどカムロードと比べると価格差分の付加価値はありますよね❗(買えないけど…) とりあえずウチはエルフミオ待ちです！

@okoi46 3 ай бұрын

せっかくの高速試乗だったのですが、雨であまりスピードも出せず、アダプティブクルーズコントロールもうまく試せずじまいでした😅 でもほんとに良い車でしたねえ。高いけど。。。ウチもじっくり検討いたします😊

@kazzu4503 3 ай бұрын

四駆シングルタイヤのジルノーブル現役オーナーさんの新型ビーカムのレビュー楽しく参考にさせていただきました！是非、現行ダブルタイヤカムロードキャブコンのレビュー動画もお願いします。

@okoi46 3 ай бұрын

有難うございます😊 了解です。今度バンテックさんへ行ったら新型試乗してきますね。お楽しみにーー

@econoopy 3 ай бұрын

お恋さん家の試乗インプレとてもわかりやすくて参考になります。メンテが近いは大事になりますね〜！我が家トヨタさんまで車で5分、バンテックさんも30分、助かってます。ベース車、進化してますね。ダブルタイヤの四駆のノーブルですが、始めてのキャンカーはボンゴベースのマンボウでしたからそれはそれはノーマルでもめちゃ乗りやすいです。バンテックさんで是非今のカムロードにも試乗してみてくださいませー！

@okoi46 3 ай бұрын

有難うございます😊 メンテ近くて羨ましい限りです❤️ 我が家もトヨタさんは10分ですが、バンテック京都さんまで高速使って1時間ちょっとかかります。そこいくと、トレジャー1なら販売店さんまで20分、これがトレジャー1が候補に残る1番のポイントだったりして😊 今の旅帰ったらバンテック京都さん行くので、新型カムロード試乗してみます👍

@user-qq8dq8ft2k 3 ай бұрын

こんにちは、刈谷オアシスはうちの近所なので私も試乗しに行けば良かったです。お恋ファミリーさんにもお会い出来たかも知れなかったのに... うちのジル520は新型カムロードの４駆で足回りやレカロなど、ほぼお恋さんの所と同じ仕様です。ただ買ったのがイリスが出る前だったので、 LTキャンパーズさんでレガードネオプラスと同じリチウムシステムを載せて納車して貰いました。メンテナンスに関しては、リチウムシステム以外の架装の不具合はバンテック愛知さんで診て貰ってます。暗黙の了解と言っても自社の製品ですから、持って行けばダメとは言えないみたいですよ。カムロードはそもそも架装した時点でシャーシ性能に対し重量がいっぱいいっぱいなので、ブレーキに余裕が無いですね。強化パッドに替えてますが、新型も山道に行けばすぐフェードしてしまいます。ただ新型のエンジンは静かで力不足は感じません。ミッションも6速になってスムーズです。でも乗り心地はＷタイヤになって悪くなった気がします。ノーマルでは突き上げが酷くとても乗っていられないので、ＣＳＷのフルセットを入れましたが、ダイネットに居ると突き上げは少し良くなったかな？くらいしか感じません。どこまで手を入れてもトラックは所詮トラックですね。動画の中で仰ってるビーカムの乗り心地とブレーキ性能が気になります。ビーカムの装備は魅力的ですが、ＮＴＢさんの架装にジル位の高級感が有れば私も迷わず乗り換えたい所なんですけどねぇ～これからもお身体に気を付けて、ご夫婦で楽しい動画をお願い致します。

@okoi46 3 ай бұрын

まさにまさに同意見でございます。共感しかないです。ダブルタイヤでもそうなんですねーーダブルタイヤの新型ならカムロードでもノーマルでそこそこ乗れるんじゃない？と言う夢を打ち砕かれました😭😭😭 イリス自体はそれ自体のシステムがそこそこ電気消費があるようで以外と違うシステムの方が良かったかもとも思いますーーそうそうなんですよ。バンテック社愛用だとどうしても後ろの架装部分比べちゃうーー所でございます。そしてカムロード、どれだけ費用かけてもトラックはトラック😭😭😭 消えないデュカトへの憧れです。今後ともいろいろな情報交換いただけると嬉しいです。よろしくお願いします。

@user-qq8dq8ft2k 3 ай бұрын

@@okoi46お恋さんの夢を打ち砕いてしまい申し訳ありませんｗｗ残念ながら新型カムロードもダイネットは引っ越し屋のトラックに積んだ家具に座って喜んでるのと同じです。ただエアサスで運転席の乗り心地は大分マシにはなりましたけど。イリスは結局最大でも300Ahなのでいずれ不満が出たと思います。仰る通り、お恋さんの様にムービングベースさんで後から施工した方が容量も多く出来るし、コスト的にもメリットが有ったと思います。私は普段アイサイトの車に乗っていますが、このアダプティブクルーズコントロールはとても良く出来ていて、一般道でも高速でもかなり信頼出来ます。他社の同じ様な装備の車だと加速や減速がぎこちなかったり、自分の運転と感性が合わなかったり感じる事が有りますが、いすゞのはどうなんでしょうね？何れにせよ選択肢が増えるのは良い事ですね。どれもお高いのが玉にキズですけど。

@okoi46 3 ай бұрын

そうなんですね。我が家は常に2人乗車で走行時はダイネットには誰も座らないのでダイネットの乗り心地はどうでも良く、運転席と助手席さえ乗り心地が良ければそれで良いのですが、その辺りはいかがでしょうか？以前はシングルタイヤのキャンピングカーにお乗りでした？アカツキのアダプティブクルーズコントロールはうまく試すことが出来ず、残念でなりません。少し普通の乗用車と違って、モード切替えなどがあったようで、パッと乗ってうまく操作ができませんでした。まあ、相当良い車でしたが、今年は色々新しい車も出るようなので、じっくり今年いっぱい色々見てみたいと思っています。

@user-qq8dq8ft2k 3 ай бұрын

@@okoi46 私は以前トイファクトリーのバンコンに乗っていました。やはり狭さからキャブコンへの乗換を考えていましたが、さすがに 6速オートマのハイエースから20年前の設計で4速オートマのジルに乗換えると言う選択肢は無く、新型ベースが出るのを待っていました。その間に色々試乗してシングルタイヤのカムロードも乗ってみました。はやりWタイヤはシングルタイヤに比べ接地面積が増えるので路面のショックを伝え易い様ですね。その対策としてお恋ファミリーさんと同じ八尾の富永自動車さんでエアサスを入れて貰いました。スタビとトーションバーの効果でダラダラだったハンドルのセンターも施工前に比べしっかり決まり直進安定性も良くなりました。気になる突き上げも35PSI位にするとだいぶマシになりましたが、前の酷さを知ってるから感じられる違いだとは思います。うちもお恋ファミリーさんと同じで嫁とプードル2匹を連れて旅をしているので、運転席と助手席だけ良ければいいのですが、たまに友人をダイネットに乗せると100万掛けた割には酷い乗り心地だなと言われますｗｗ私もたまにキャンピングカーイベントにも顔を出しますし、お恋ファミリーさんも刈谷オアシスにはよくお寄りになるので、機会があればうちのジルにも是非試乗して見て下さい。仕様が同じなのでシングルタイヤと Wタイヤ、エンジンやミッションの違いも分かり易いかと思います。長文失礼致しまた。

@okoi46 3 ай бұрын

有難いお言葉🙇　機会があればぜひ乗って見たいです。 Wタイヤはシングルタイヤより路面のショックを伝え易いんですね。 (・_・D フムフム良いことばかりでは無いんですね、。。。参考になります。

@tsurupika8202 29 күн бұрын

電源増設に40万強要るのならポタ電という選択肢もあると思いますよ。

@okoi46 29 күн бұрын

コメント有難うございます😊 確かに予算を削るという面ではポタ電もありですね。たまの週末や連休にキャンピングカーを使うという方にはポタ電の方が確かにコスパが合うと思います。我が家も今のジルは納車から１年ポタ電で頑張りましたが、結局悩んだ末にリチウム化しました。一度旅に出ると長旅が多く、１か月２か月だったりの長旅をするので、やはり我が家の場合、リチウム400Ahは欲しいところなんです。

@user-xb5lq9ky8t 3 ай бұрын

欲しいけど手が出ないです😢　走行充電もいいみたいですね天気悪いときは　走れ～走れ～いすゞのトラック~🎵　だから大丈夫でしょうね

@okoi46 3 ай бұрын

コメントいただき🙇‍♂️ ♪いすゞのトラック〜という感じで乗り心地は良いですがやはり価格！ウーーーーーンと言う所ですーー

@user-xb5lq9ky8t 3 ай бұрын

今注文入れると、大友康平が付いてきます笑@@okoi46

@okoi46 3 ай бұрын

今付いてくるなら大友康平も良いですが、大谷翔平の方がもっと良いかも😁

@zunda-man3353 3 ай бұрын

音量上げても声が聞こえにくいの録音するマイク？環境？改善してみればよろしいかと思います

@okoi46 3 ай бұрын

コメントいただきありがとうございます🙇‍♂️ マイク問題🎤頭を悩ましている所でございます。まさしく今、壁となってる音量問題です。ご指摘頂きありがとうございます。ご参考までにパパもしくはママまたはゲススト(NTB横田様) どちらが1番聞きにくいでしょうか？もしくは全員😭 ご指摘いただけると助かりますーー今後ともまだまだ未完成ー精進中のお恋ファミリーご指導ご鞭撻頂けると嬉しいです。よろしくお願いします。

@user-et3tq4ow8d 3 ай бұрын

高いですね。４WDは、いすゞからの納期が未定みたいです。概ね納期2年待ちになるようです。

@okoi46 3 ай бұрын

コメントいただきありがとうございます😊 やはり4WDは2年待ちですか？さらに金額もアップアップですよねーーアップアップで4WDはちょっと無理っぽいですがーー本当はキャンピングカー4WDの方が安心です。悩む所でございます。

@user-YamiyonoKarasu 3 ай бұрын

大きなナビ（10インチ・11インチ）を取り付けられるのでしょうか？其処が知りたかったです。

@okoi46 3 ай бұрын

ごめんなさい。そこのところ聞いてなかったですね。今、NTBさんに問い合わせてますので回答ありましたらまたお知らせしますね😊

@okoi46 3 ай бұрын

NTBさんより回答届きました。以下回答です。 ---------------------------------------- ナビお取付けに関しましては、インダッシュタイプは7インチまでとなります。これ以上の大きさになりますと、ドライバーステータスモニターが正常に作動しなくなったり、エアコン調節の妨げになるためです。オンダッシュタイプでしたら、道路運送車両の保安基準「前方視界基準」と「直前直左視界」に違反しない大きさのものでしたら大丈夫です。 (道路運送車両の保安基準　第21条)

@junjun3205 3 ай бұрын

お持ち帰りですか？はい、包んでください。という思いです。端数を切ってくれたら買えます。前の数字ですよ！ 1500万の1を削ってください。

@okoi46 3 ай бұрын

本当にあの頭の1さえ削って頂けたら即お持ち帰り包んで頂いておりましたーー大爆笑致しました。包んで欲しいーーーデモカーとして宣伝しまくるので頭の1切ってくれないかなーー選挙カー並みに宣伝して参りますーー大爆笑😂コメントいただきありがとうございました😊

@alexbezverhnij2312 3 ай бұрын

японские авто и кемперы прекрасны . очень хотел купить но у нас война в Украине и все деньги трачу на армию. хотелось бы хоть старенький кемпер... здравия вам и мирного неба

@okoi46 3 ай бұрын

Спасибо за ваш комментарий. Россия и Украина переживают множество трудностей. Это очень душераздирающе. Я искренне надеюсь, что война скоро закончится. Я надеюсь, что мир вернется к миру, и мы сможем путешествовать по всему миру в автофургоне.

@user-nu1fm9kx5y 3 ай бұрын

お疲れ様です聞きにくいけど知りたい事を全て聞いてくれた感じ正直、ビーカムで各ビルダーが作るならNTBは候補に上がらないかな自分は😅

@okoi46 3 ай бұрын

有難うございます😊 我が家もAKATSUKI出る前までは、関西に販売店が無いのでNTBさんは候補に入っていませんでした。架装部分の内装はちょっとジルなんかの高級感は無いですが、ベース車のカムロードとの違いは相当大きく、今回いろいろNTBさんにお伺いして、アフターについてもある程度不安解消されたので、候補の１台になりました。