A la vieja escuela, eso es como sentir en el cuerpo, los ajustes, los aprietes, los movimientos, cariño a los fierros!!!!! Excelente trabajo, saludos desde la ciudad de Viña del Mar en Chile, de otro mecánico de la vieja escuela..

el mejor video de mecanica que he visto en mi vida... nada mas parecido a nuestra realidad y capacidades materiales y de herramientas.... mucha experiencia hermano.... felicidades

Excelente aportación a la cultura mecánica mexicana, sin rodeos y directo a la práctica, gracias por compartir su valiosa experiencia....

Gracias maestro por su gran voluntad de compartir su conocimiento y experiencia Dios le Bendiga y le dé más sabiduría y mucho trabajo , sus conocimientos me han ayudado en gran manera pues tenía el mismo problema .Gracias nuevamente.

Muchas gracias maestro por tan excelente vídeo, me fue de mucha utilidad, en mi país Cuba aún trabajamos a la vieja escuela y la verdad su explicación y técnica es la que se ajusta a mi realidad, un abrazo desde Cuba y gracias nuevamente por ayudar a tantas personas en el mundo con sus conocimientos

Nunca ví un colega tan divertido y a la vez tan natural sin muchas vueltas ni maquillaje s muy bien explicado el ajuste de corona un abrazo fuerte tu vídeo está de la G.P.

Que Tal Amigo...Su Tecnica Esta Exelente...Algunos Lo Critican...Pero Asi Se Reparan... Millones De Trokas Y Camiones ..En Mexico...Y Ahi Si Se Maneja Mucho Tonelaje...Yo He Reparado Varios Dif...Y Me Quedan Muy Bién ...El Titulo Dice A La Antigua...El Amigo Seguro Sabe De Torques....Pero Estos Son Los Verdaderos Mecanicos....Siga Adelante......👍👍👍👍🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽

Su técnica es muy buena y se merece una recompensa como de siga así y con ello le está dando a los que acostumbran patentar los conocimientos, para sacar provecho, y también una gran lección de humildad y sus saveres no se perderán si no más bien contribuirán para tener un mundo mejor. Se le agradece. Y dios le conceda muchos años de vida con salud para que continúe ayudando al prójimo.

Excelente maestro!! Y lo de la vieja escuela para los q nos tenemos herramientas especiales es muy válido y nunca falla. El torque de ajuste es una vuelta antes q se corte jajaja y eso lo dan el tracto

la vieja escuela no muere ! Gracias amigo por el gran aporte. esta técnica la ocupaba un tata, en una empresa de transportes , el le sacaba los problemas a su hijo (mi jefe) Cuando el tata falleció , se llevo ese secreto a la tumba, ya que sus hijos no quisieron nunca aprender. Gracias por revivir esa técnica, ya que el tata me comentaba como lo hacia, pero sin estar en frente de los fierros , era muy difícil entender. Te ganaste un nuevo suscriptor jejeje Abrazos desde Chile amigo.

Tan perfecta explicación hace q uno no tenga q seguir buscando orientación de más nadie lo felicito con profesores como ud tendríamos mejores mecánicos con más sentimiento humano por los q acudimos en ayuda y solución gracias .desde PANAMA .

Eres un genio de la vieja escuela..muchas gracias por la buena y detallada explicación...un gran saludó desde Marruecos...

Saludos Hermano ¡¡. Muy bien llevado el video y la actividad, donde muestras el oficio con simpleza y un lenguaje que llega a la audiencia. Además la manera de explicarlo acompañando de anécdotas con la familia lo hacen ameno y divertido. Por otra parte, Ud es muy simpático (cumplido de caballero). Desde Venezuela, un aficionado a la mecánica. Éxitos..

Muy buen video!, cuándo hise mi practica profecional, tube la suerte de hacerlo en un consecionaro toyota, y se me enseñó a ajustar la corona al piñon metiendo papel de calcado, de esos que usaban las maquinas de escribir antiguas!, péro me gustó su metodo de entrada de dientes y ajuste!, le felicito,un grandote saludo désde Chile.

LO FELICITO ME GUSTÓ SU EXPLICACIÓN HAY OCASIONES QUE GASTA MÁS DINERO UNO EN REFACCIONES PUDIÉNDOSE AHORRAR GRACIAS DIOS LO BENDIGA SIEMPRE

Si fuéramos así como usted maestro todos los mexicanos no habría tanto delincuente gracias maestro por la enseñanza Dios le dé larga vida

Te felicito mi hermano, muy bien explicado es muy importante saber un poco de la diferencial, ya sea al momento de adquirir un carro o conducirlo hay personas nadamas se suben al volante y vamonos, felicidades

La vieja escuela no falla siempre hay solución a todo excelente video

Gracias bro. No soy de escribir los comentarios, pero el tuyo me aporto mucho valor. Gracias desde Argentina un abrazo.

Este si es mecánico de verdad por eso hoy me suscribo a su canal y lo apoyo.

Exelente explicación e visto varios de tus vídeos y no sabes cuanto me an ayudado . Saludos desde Villa Victoria Estado de México

Excelente video como lo hacian nuedtros abuelos y padres...la vieja escuela...me gustó el torque,cuidado la herramienta se le rompa.😁saludos desde Ecuador💪👍🇪🇨

Hey Bro..!!! Vergon como explicas, con palabras simples y al grano. Sin tanta paja. Si se nota que eres de la vieja escuela. Yo no soy mecánico, si tengo conocimiento heredado de mi padre, soy autodidacta y me gusta reparar yo mismo mi carro, lo hago así…a la vieja escuela. Te felicito..!!! Un abrazo y Saludo desde El Salvador.

Si señor...es usted un mecánico de primera...Mi enhorabuena y muchas gracias por su enseñanza.

Que bien saludos desde Venezuela 😉 👍 excelente trabajo maestro buen video así se hace . Gracias Dios le bendiga 🙏 muy bien explicado. 👍

Buen trabajo mi buen y bien explicado gracias por compartir tu experiencia.

Excelente amigo tengo mucho de buscar un video que explique a la vieja escuela como hacer este trabajo, y lo explicas de forma clara y sencilla sin tantas palabrerías que lejos de explicar lo que hacen en confundir. Gracias por compartir tu conocimiento eso te hace grande como ser humano

Excelente el video , es todo un profesional de la vieja escuela y su explicación muy clara se entiende perfectamente todo lo que explica muy seguro de sus conocimientos en diferencial, me gusta el cinturón que usa para proteger la columna, ando buscando uno como el tuyo y no lo encuentro, saludos desde valencia venezuela

Muy bien y excelente video amigo camarada gracias por compartir tu experiencia 👌👍 gracias

Amigo, hay qué reconocer qué ud intenta dar una clara forma de hacer las cosas. Hoy en día hay herramientas y formas precisas de hacer los ajustes en cada problema mecánico qué trate uno de solucionar. Si sé tiene la capacidad económica para comprar herramientas adecuadas y él conocimiento de la mecánica como ud lo tiene, sé logra casi la perfección. Gracias por su aporte.

Técnica básica directa. Excelente profesional didáctico. Gracias

Algo más sr galat para las relaciones,o pasos de Ford bronco ,66-77 más recomendables para un uso diario con,un motor ,6 cyl y ,3 cambios para un uso diario ejemplo ,buen millaje en carretera,y fuera de ella,para usarse a diario para todo,el mejor paso recomendado sr galat ,gracias,ya suscrito,Jorge de panamá,saludos

Super vídeo amigo ,con lujo de detalles ,no hay cómo equivocarse ,voy a probar con el de la Dakota ,tiene un poco de juego y cambiar el aceite de paso ,si se pone al rojo le aviso jajaja .Saludos 🇦🇷

Claro que el piñon tendrá juego cuando se desconecta o se retira el yoke que es la pieza que mantiene unidos todos los componentes del piñon en la carcaza. Recuerdese que el piñon una vez ensamblado debe tener una precarga que se mide en lb-pulgada y es la que asegura la durabilidad de los dos rodamientos que estan alli. El portacorona con la corona y los otros dos rodamientos tambien lleva una precarga con el mismo objetivo. SI NO SE CUMPLE CON LOS TORQUES Y LAS PRECARGAS EL DIFERENCIAL TRABAJARÁ PERO TENDRÁ POCA DURABILIDAD.

Maestro... Excelente trabajo! Felicitaciones. Hace unos cuantos años, la persona que me enseñó la técnica, era bastante cuidadoso... Así que aprendí muy bien en la vieja escuela...! Saludos... Puerto la Cruz Venezuela octubre 2022

Excelente video,mi buen maestro,.. felicidades,..!! Muy explícita tu información,..clara y muy concreta,...

Gracias por su video claro y bien explicado hecho con dedicación todo un profesor

Gracias por compartir tu conocimiento maestro,maneje durante 25 años y nunca me interese en mecánica hasta ahora porque su enseñanza es muy didáctica. Mil gracias ,que el creador lo bendiga y cuide

A la antigua pero mucho más valioso es su aportación, ya explica con detalles , y no hay pierde ,muy bueno.

Saludos desde Costa Rica, Me ayudó mucho el vídeo, mil gracias.

Buenas tardes que buen video para aprender un poco más de mecánica saludos de Ecatepec Edo de México 👍👍

Muy buen video de la vieja escuela me gusto👍 y muy bien entendido sigue asi amigo bendiciones 🙏🙏🙏

Soy mecanico de 43 anos de experiencia pero nunca aprendi a ajustar difenciiales grasias po el video y la experiencia tuya mil grasias saludos desde Maryland

PROFE/MAESTRO, EXCELENTE CLASE DE MECANICA, GRAN APORTE, gracias por explicar los secretos de ajuste, para los que tenemos conocimientos de mecánica se nos ara muy fácil revisar, ajustar un diferencial. UN ABRAZO, SALUDOS DESDE SANTIAGO DE CHILE

Gracias por compartir muy Profesional las tenicas saludos dede fresno california

En Colombia,a "la vieja escuela " usamos un lápiz labial,el más barato que nos vendan en la,esquina...en lugar de la pasta especial que tu usas...buen video .Yo hubiera revisado en el balero el estado de cada rodamiento.. y si encuentro uno picado, toca cambiar el balero con su pista. LOGICO la mejor marca que hallé en el mercado.

Hola amigo saludos. Cada día se aprende algo nuevo excelente información nunca pensé que ubiera técnicas para ajustar el disferencial es más yo las ignoraba. Gracias le dejo mi suscripción.

Gracias maestro por compartir...UD si a sabe de la vieja escuela....muy lindo video...lo saludo desde entre Ríos Argentina.

Excelente trabajo y video gracias por compartir tu gran experiencia desde costa Rica Maestro gracias

Hola exelente video yo tengo una Ford paso 3.50 y traigo una llantas 33 son. 10 dientes de piñón y 35 de corono

Un graaandeeee yo ando arreglando solo un auto para mi de 0 y esto es lo que necesitaba saber ya que tiene ese juego en el diferencial, explicas demasiado bien y dices lo que puedes ocupar si no tienes tal herramienta, GENIO

Exelente muestra de calidad y conocimiento en cencilla explicación, gracias desdé san Nicolás Argentina...

Saludos Aqui activado 👍 Mas Videos Como este Muy buena information que hasta yo aregle el de mi jeep cherokee xj

Hola buen día,, gracias por tu video,,, soy aficionado a la mecánica,,, es de Agradecer tu generocidad de compartir tus experiencias,,, felicitaciones,,, saludos cordiales de su amigo Oscar

Excellent! Saludos! Gracias por su tiempo. Siga con los vídeos!👍👍

Excelente trabajo y excelente video mi estimado esa pintura azul creo ke se llama azul de prusia. gracias por compartir sus conocimientos y su like 👍 desde Monterrey México 👍

Gracias por tu aportaciones en cuanto a tus conocimientos en esta bonita carrera de la mecanica , yo tambien me considero de la vieja escuela ya que yo tambien he aprendido muchas cosas de los viejos esa manera . En especial de mi padre, y de maestros mecanicos que aprecio mucho tambien mi reconocimiento para algunos que ya se nos adelantaron en el camino ...🙏Saludos cordiales desde Dallas tx👋👋👋👋👋

Te lo agradecería mucho si le preguntarás al eléctrico que marca de abanicos para un motor de Ford 5.0 gracias

Yo soy de la vieja escuela muy de acuerdo con usted , se agradece mucho su explicación desde Chile un abrazo y agradecido

Muchas gracias por compartir sus conocimientos me han sido de gran utilidad, saludos...

Magistral su explicación y su experiencia !! Siga así compa !! Muchas gracias por compartir sus conocimientos. Ya tiene un suscriptor mas ! Saludos desde Gualeguay Entre Ríos Argentina 🇦🇷. Abrazo grandote

Maestrazazaso que bue video, generalmente veo a un yutubero su canal se llama lecho 4x4 pero se empezó a juntar con un marisqueo y ya no hace videos de los 4x4 por hacer de pura comida. Saludos cordiales desde Sonora, y haaaa que paciencia para realizar sus videos, debería de dar clases de mecánica, tiene el talento

Exelente maestro Lo admiro usted me a ayudado mucho con sus Videos Gracias que Dios lo bendiga

Dios le bendiga eso es tdo un gran maestro felicitaciones por su enseñanza con chistesito y todo bendiciones grandemente desde Venezuela ya boy a ajustar la mía la trsmision

muy bueno amigo ,muy bien explicado con muy buena informacion...muy honesto,usted es un ejemplo a seguir...un abrazo desde argentina.ooorale

Que maravilloso y pedagógica explicación la pudieras hacer con el diferencial de Chevrolet Chevette

Muy buen video maestro muy bien explicado yo estoy aprendiendo mecanica casi no tengo herramientas . Y como dijo un biejito cuando no tengas herramientas metele cuña y marro . .Jajaja jajajajaja un saludo en especial desde Zacatecas Zacatecas capital. Si iñorrrrrrr .

Yo tengo un problema parecido en mi Chevy Silverado,,, Creo que le voy a hacer lo mismo,, gracias por los tips,,, siga adelante y muy buena información,, saludos

Gracias maestro excelente trabajo Saludos y bendiciónes...

Que tal amigo me gusta mucho tu video bien claro y explicado mejor no puede ser ,una pregunta no se de que auto será esa diferencial aplica también para una S10 standart 1995 le agradezco su respuesta Dios lo bendiga saludos Francisco perez desde Aruba

¡MUCHAS GRACIAS AMIGO! VOY A SEGUIR TU PROCEDIMIENTO. SALUDOS DESDE URUGUAY 👍👍👌👌👋

Me parece perfecto ya que muchas veces se hacía en carretera y quedaban bien gracias viejo desde Colombia Huila

Like y suscrito ... así trabajo yo cuando no hay una guía de especificaciones ... saludos !

Buen video maestro ya me suscribi

Maravillosa explicación!! Teórica y práctica!! Gracias desde vzla.

Excelente trabajo maestro lo felicito.

Exelente video, me será muy útil

👍gracias y saludos 👍

Buen trabajo mi amigo, tienes razón en cuanto a lo original . hace un tiempo se dañó el botón eléctrico de los vidrios de mi van y le compre uno de Dorman , es la marca me costo $45. …. pero me duro solo 3 meses 😢. fui al dealer de Chevrolet y le compré el original me costo $ 95. …. ya pasaron 5 años y hasta ahora no me da ningún problema. Desde ese día prefiero pagar el doble , porque se que me va a durar x muchos años.

Excelente Cátedra Maestro, de muchísima utilidad para mi. Muchas Gracias ❤️

Qué tal muy buen video, tengo una pregunta. El juego que tenía antes de meterle las rondanas de ajuste vi que cuando lo girabas con la mano se veía como si estuviera huevo! Eso puede provocar vibración en el vehículo? Y hablaste de ponerle también rondanas de ajuste! Se pueden cambiar esas tasas y también preguntar si el deterioro de las tasas provocan vibración? Cabe mencionar que ya se verificó flecha y el soporte de la flecha y están bien. Saludos y gracias!!!

Muy buen video maestro. bien explicado. Una pregunta. tengo un carro antiguo y me comenta el anterior dueño que le cambiaron la maquina , suspension y diferencial, creo y tambien la transmision de un maverick v8 302 automatico. la pregunta es, que cuando al meter la reverza como que que hace un jalon o tiron hacia abajo el carro. Que le puedo checar o que me le revisen en un taller ?. Para saver o estar en la jugada. Gracias. Saludos desde Mty👍

Eres un duro pa esta jodienda👉🏿💪🏿 saludos mi herma bendiciones en toneladas

Bien explicado. Muchas gracias por compartirlo. Saludos desde Badajoz , España.

Sin terminar de ver el vídeo vamos llegando del trabajo saludos desde la alcaldía de Milpa Alta cdmx maestro

Nada como la vieja escuela saludos desde ESPAÑA

Las redes y las buenas personas como TU estan aportando a salir de la innorancia bendiciones profe🤝🤝🤝🇬🇹🇬🇹🇬🇹🇬🇹🇬🇹

Da gusto verte trabajar y explicar sobre todo tu manera de .....buscaremos y daremos solución eso es un trofeo amigo

Amigo el trabajo está bien,pero hay que usar comparador,torquimetro y generalmente los bulones de las tapas suelen traer seguros y esos rodamiento de piñon no sirven más,y me imagino que los de la corona estarian igual!!!saludos desde bolsón patagonia argentina.

Muchas gracias👍

ERES UNA CHINGONERIA, MAÑANA VOY A AJUSTAR MI PRIMER DIFERENCIAL DE UNA CHEVROLET S10 2017

Felicidades amigo, excelente trabajo. Dios te bendiga suempre

Excelente maestro enseñas muy bienn 👍

Excelente mi hermano ,una pregunta para los tracción delantera es el mismo procedimiento? O cambia algo en particular

He visto varios videos sobre diferenciales pero ninguno tan explícito como este muchas gracias por enseñarnos,excelente clase.

Me gusto como explico como a gustó el diferencial.asi como lo ase ala bieja escuela a mi también me enseñaron. Muchas. Gracias po este detalle . Desde San Bernardino California.

tengo entendido que para ajustar el piñón del reipin , las arandelas de ajuste van, entre la balinera o balero de la punta de la funda y la tuerca, nunca habia visto este ajuste.

Buen día maestro buen video solo me quedo una duda el balero del piñón entro muy fácil, no habrá problema en que se giré en el bastago del piñón saludos

Excelente maestro. Gracias por la valiosa información. Saludos

Hola! Ing.. como estamos siempre tan importantes tus mensajes técnicos, que nos apoyan bastante, una porque al desacelerar zumba el diferencial! Al acelerar no hay zumbidos! Solamente al desacelerar! Saludos