Kymco AK 550 Premium TEST: adesso è anche "Touring"

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Күн бұрын

Kymco aggiunge una versione più spostata verso il turismo al suo maxiscooter AK 550: nasce l'AK 550 Premium che noi siamo andati a provare in Portogallo per capire in che direzione - e se - i numerosi upgrade rispetto al fratello AK 550 ETS hanno evoluto il nuovo maxi top di gamma della Casa di Taiwan.
Partiamo dal dire che la base telaistica e motoristica è praticamente immutata: telaio di stampo motociclistico in alluminio con forcella sostenuta da una doppia piastra di sterzo e forcellone in alluminio con mono sul lato sinistro. Il motore non cambia nell'architettura: è sempre il bicilindrico orizzontale da 550 cc a 8 valvole con raffreddamento a liquido capace di sviluppare una potenza massima di 51 CV (37,5 kW) a 7.500 giri/min e una coppia massima di 52,3 Nm a 5.750 giri/min; su questa piattaforma - condivisa con il fratello Ak 550 ETS - si aggiungono adesso il controllo di trazione, il cornerign ABS e il parabrezza regolabile elettricamente su un range di 8,5 cm, oltre a tante altre piccole migliorie come la nuova cinghia dentata in gomma usata per la trasmissione finale.
La dotazione è di alto livello, con strumentazione mista LCD a colori/TFT, connettività, impianto di illuminazione Full LED, Cruise Control e manopole riscaldabili di serie, vano sottosella illuminato, presa USB, doppio cavalletto e così via. L'impianto frenante è provvisto di due dischi da 270 mm con pinze radiali Brembo a quattro pistoncini all'avantreno e un singolo disco da 260 mm dietro, dove opera anche il freno di stazionamento.
Ottima l'ergonomia con la sella a 790 mm da terra e il peso di 223 kg a secco, mentre il comportamento dinamico non smentisce quanto già sapevamo di questa ciclistica solida e sincera: stabile in autostrada, molto efficace nelle curve dove diverte quasi come una moto. In città la maneggevolezza è buona grazie al buon bilanciamento e al motore dalla doppia faccia: docile alle piccole aperture della manopola, poi via via più prestante fino ad arrivare alla velocità massima di 160 km/h dichiarati.
Per saperne di più non vi resta che guardare il video!
#kymco #ak550 #premium #maxiscooter
00:00 intro
00:48 come è fatto
07:30 on board
11:54 pregi e difetti
Abbigliamento Utilizzato
Casco: HJC RPHA71
Giacca: IXON Jackal
Guanti: Ixon GP5 Air
Pantaloni: IXON Barry
Stivali: Ixon Ranker
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Пікірлер: 141

@giubar53 Жыл бұрын

Questa versione la venderanno sicuramente molto meglio della prima.........buona protezione molti accesori.bello il cupolino regolabile elettronicamente

@Marcas1971 6 ай бұрын

Secondo me il più equilibrato ed accattivante senza estremismi. P.s.: le tue recensioni sempre TOP! Nella parte guidata, con la action sul mento, muovi meno la testa così viene un po' il mal di mare ;-)

@lupettozonzolante Жыл бұрын

Buongiorno e complimentoni per il video 👍🐺

@antonioprivitera3765 Жыл бұрын

Grazie!

@MrApriliaForever Жыл бұрын

Bravo .. bella prova e ottimo scooter 👍

@151284d Жыл бұрын

Gran mezzo...un vero spasso guidarlo

@rodolfocorsetti1315 Жыл бұрын

Antonio bravo come sempre lo scooter che ci fa vedere è bellissimo io ho avuto un Kimco 400 per 4 anni mi sono divertito e trovato benissimo!!!¡!!!¡

@lucabraida7456 11 ай бұрын

Quanto consumava ? Circa il tuo 400?

@rodolfocorsetti1315 11 ай бұрын

@@lucabraida7456 ma guarda io non sono uno che fa caso ai consumi ma comunque consumava poco

@MrFederico1953 Жыл бұрын

Bello scoterone...bella prova, complimenti ...

@francescobroli6756 Жыл бұрын

ottima recensione ! la moto perfetta non esiste dipende dalle esigenze e dalle capacità di cuiascuno di noi!

@antonioprivitera3765 Жыл бұрын

Grazie Francesco!

@lucavar1 Жыл бұрын

Purtroppo non si vede per niente il quadro strumenti

@gabrielezucchini-rr3ri 3 ай бұрын

Bel servizio... ho la prima versione. Confermo tutte le dinamiche di guida...peccato un po troppo problemi .....

@pcpandemic3394 Жыл бұрын

prezzi fuori di testa gli scooter ultimamente...

@OOOuuu Жыл бұрын

ormai è tutto fuori di testa, però i ristoranti e i locali alla moda sono sempre pieni 😮

@vitociancia8284 Жыл бұрын

Si e con tendenza ai rincari

@dav2235 10 ай бұрын

se aspetti tre anni , lo trovi quasi a metà prezzo sull usato

@lorenzospina7894 Жыл бұрын

Bello. Spero di riuscire a comprarlo. Mi piacerebbe tantissimo.👍

@rodolfocorsetti1315 Жыл бұрын

Prendilo ti piacerà molto

@user-zs3si3rj6o Жыл бұрын

Gran bel mezzo! Vorrei però sapere quando verrà commercializzato anche in Italia il modello a tre ruote CV3 che ha lo stesso motore; ad EICMA 2022 mi avevano detto che sarebbe arrivato da noi in primavera.......

@theanimalsfarm5911 Жыл бұрын

bello, peccato sia stata persa l'occasione per dotarlo di un pannello indicatori moderno........un accrocchio di led e pannellino centrale..........

@francescograpsi4173 Жыл бұрын

Ciao mi chiamo franco, da quello che ho' visto ,e sentito.Mi sembra un po' caruccio,un po' troppo peso, ele gambe poco protette, mi hiedo comprare il bauletto ,il porta baulettoalla fineviene a costare un po' troppo non credi? Ciao

@user-dl9yr5ju2w Жыл бұрын

Il servizio dà tante informazioni. Abbastanza completo. Però sarebbe stato utile avere un dato sui consumi medi

@Bikegin Жыл бұрын

Ma il mono e regolabile ? Ed i consumi ? Pero il controllo di trazione c e l ha anche il modello standard !

@paulblood6118 Жыл бұрын

bel mezzo , ottimo anche il mono.

@user-dj7ou7rv4d 11 ай бұрын

Ho lo scooter 2017 e ho cambiato 3 Smartphone non ho cancellato l'applicazione sui primi 2 che ora non li ho più. Ora sul terso non riesco a entrare nell'applicazione

@sbirulino3548 7 ай бұрын

il cambio olio ogni quanti km è previsto ?

@maxbrazzo Жыл бұрын

Bellissimo, ma quanti km fa con un pieno???

@user-dd1kp6ek5r 6 ай бұрын

Ha il sistema key less?

@Alex-ko64er Жыл бұрын

Lo guido da 3 anni motore 🔝, però il Noodoe è un casino. Spero ci sia stato qualche miglioramento.

@Trevord115 8 ай бұрын

Come prestazioni com'è?

@clamils9138 Жыл бұрын

Ciao ci parli del confort passeggero ? Confort sella confort sospensioni ?

@antonioprivitera3765 Жыл бұрын

Ciao, del comfort/sella/sospensioni ne parlo nel video. Per il passeggero, in tutta onestà non so dirti dato che non ho provato l'AK 550 Premium come passeggero e in queste prese di contatto non sempre è possibile fare un giro sulla sella posteriore

@antoniopalmieri3096 11 ай бұрын

Innanzitutto ciao io e te ( se dici la verità) siamo alti uguali non sp quanti anni hai io a febbraio 65 sd oggi ho avuto 23 due ruote..........tra scooter e moto nel 2022 sono stato fermo per problemi fisici poi a gennaio 23 ho acquistato Honda 500cbf dopo tua recensione dove concludi dicendo delle 3 snzi 4 c'era snche la Rebel...la cbf mi è piaciuta di piuy per il triangolo manubrio ecc ecc. BELLISSIMA...ma tutto il vento era mio....ad aprile lho venduta per acquistare ( dopo tua recensione) CF moto 650T GRANDE moto ma a giugno avevo le parti intime USTIONATE....avevi detto qualcosa...ora prr problemi fisici sopraggiunti per voglia di cambiare vorrei acquistare uno scooter che mi permetta una volta la settimana fare 250/350 km per i passi Tosco-Emiliano e 2/3 volte l'anno fare dei weekend di 1000/1200 km ...ho scartato ( per ora) il Tmax) bello ma caro ,mi piace moltissimo il SYM 508a è talmente largo in fondo alla sella che per la mia altezza....questo: se tocchi tu ...toccvo anch'io? E tra i 2 sym e kimco.....? Quale suggerisci? Guardando anche al portafoglio? O tolto il Burgman bello ma antico quale 400? Ciao attendo risposta

@antoniobruno1351 Жыл бұрын

pessima esperienza con la prima serie...ottimo motore, ciclistica, fari led. costruzione qualita' plastiche mediocre e montaggio approssimativo. tecnologia pessima: chiave keyless che si bloccava, sostituito in garanzia il blocco sul manubrio, batteria che si scaricava ogni 15 giorni di non uso (evidente assorbimento della batteria anche da spento) cruscotto illegibile sotto il sole diretto(difetto gia' noto all'uscita) dulcis in fundo tasto start difettoso.alla fine ho desistito e l'ho dato in permuta per una splendida xadv che non tradisce in nulla nonostante i 5 anni di possesso. se queste erano le premesse per cercare di scalzare il Re Tmax...comprendo bene i pochi modelli venduti.

@giuseppemanzo2563 Жыл бұрын

Mi hai fatto voglio di guidarlo

@Andrea94100 Жыл бұрын

Mezzo che non ha senso. Peso da gs 1200. Noodoe è una app che lascia molto a desiderare. Ciclistica sarà anche motociclistica ma con quel passo e quei cerchi ha tutti i limiti di uno scooterone. Plastiche ovunque talvolta di scarsa qualità. Se lo sposti da fermo i 240 kg li senti tutti. Bagagli non sai dove metterli. Prezzo ben oltre i 10.000 euro. Sinceramente lo scooter è un mezzo che ha senso se lo si usa in città e a quel punto deve essere leggero e poco ingombrante. Se devi viaggiare su due ruote a quel prezzo molto meglio le tante moto su cui puoi mettere il tris e sono tecnicamente superiori in tutto.

@thejudge3094 Жыл бұрын

ho un Tmax per la città e un GS per i viaggi medio lunghi e mi trovo benissimo in entrambi gli usi dedicati

@miciomiao4746 4 ай бұрын

Questa categoria di scooter è nata con Il T-Max, un gran mezzo ed ha il suo perché anche per chi,come me, ha la moto. Non conosco la qualità Kymco, ovvio che qui il deprezzamento fa la differenza. Prova lo Yamaha poi mi dici se non ha senso, sopratutto in città e sul misto.

@glsinthepic Жыл бұрын

Consumi e autonomia? Grazie

@antonioprivitera3765 Жыл бұрын

Ciao, purtroppo in queste prese di contatto non è sempre facilissimo stimare i consumi con precisione. Ti rimando a una nostra prova completa

@EnricoManola 6 ай бұрын

bella recensione, ma ha la doppia piastra sulla forcella oppure no ? grazie

@user-dd1kp6ek5r 6 ай бұрын

Non hai menzionato se l’accensione è con chiave Smart

@francescocolpani2 Жыл бұрын

C'è posto per telepass?

@antonioprivitera3765 Жыл бұрын

c'è il cassettino a destra, nel retroscudo. Si vede chiaramente nel video

@zibiggi Жыл бұрын

anche la versione premium quando si accelera ha dei vuoti come la precedente ??

@antonioprivitera3765 11 ай бұрын

gli esemplari che ho avuto in prova avevano tutti un'erogazione regolarissima

@pasarc8468 8 ай бұрын

molto probabilmente ti riferisci alla mappa da bagnato dove ci sono tagli di erogazione

@zibiggi 14 күн бұрын

@@pasarc8468 che cmq mi sembra tanto una cosa inutile e fastidiosa

@pasarc8468 14 күн бұрын

@@zibiggi esatto... è inutile e fastidiosa

@uerti4013 2 ай бұрын

Domanda: perchè ora "è anche touring"? La differenza, per il viaggio, è il cupolino elettrico? Tanto vale spendere di meno e prendere ETS

@LEBXLS 6 ай бұрын

Ciao, non c'è ancora la sella riscaldata :( in Belgio è molto utile, per il resto è molto buona, prova la Sym 508 TL al più presto possibile, grazie per questo test. Buon viaggio

@walterrinaldi13apr66 Жыл бұрын

3000 euro in meno del Tmax 560 tech max....è da provare!!!!

@gianlucagiannini2900 11 ай бұрын

Il tech max costa 16000€

@Puppunanne Жыл бұрын

Non puo essere un vero GT senza impianto audio di serie

@obi960 Жыл бұрын

ma perchè il display lampeggia come un albero di natale? fa venire la nausea

@antonioprivitera3765 Жыл бұрын

Non è un difetto del veicolo, ma soltanto un effetto delle riprese video. La strumentazione è ok

@lorisercolani6614 Жыл бұрын

Ho sempre visto di buon occhio ak 550. Aspettavo da tempo questo modello per farci più di un pensiero.....tuttavia, in sincerità, mi sono reso conto che,con meno di 10k si possono avere moto come: versys 650,tracer 7 etc etc... non credo che questo prezzo lo aiuterà molto nelle vendite. Ovviamente, questo è solo un mio parere personale.

@151284d Жыл бұрын

Per dire a me la moto non mi piace preferisco lo scooter...per comodità

@lorisercolani6614 Жыл бұрын

@@151284d ti capisco benissimo. Infatti, io ho, per praticità casa/lavoro, commissioni in centro, uno scooter (350) e,per il fine settimana con giri più ampi una moto. Infatti, ho precisato che è un mio personalissimo parere. Buoni km.

@ejeymax 10 ай бұрын

Consumi?

@pasarc8468 8 ай бұрын

il mio 2018 ha dei consumi accettabili

@DN-wj9rn Жыл бұрын

Peccato per il colore... Uno solo ed opaco non è accettabile ai giorni nostri...

@carloc2164 Жыл бұрын

Prezzo folle!!!! Costa come il t max

@h3ro769 Жыл бұрын

È superiore 😅

@h3ro769 Жыл бұрын

@@claudiod.1328 Infatti,oggi giorno conta solo il nome. Tmax è pure meno tecnologico e costa 5000€ in più

@carloc2164 Жыл бұрын

@@h3ro769 comprati quest'aborto

@carloc2164 Жыл бұрын

@@claudiod.1328 17000 full, come questo 12k e la ciclistica é un altra storia

@carloc2164 Жыл бұрын

@@h3ro769 parte da 12k come questo, ovvio che il nome si paga, questo è una Sandro a 2 ruote

@h3ro769 Жыл бұрын

Ne sto acquistando due dando indietro il mio vecchio Ak 550 2018 e facendo un regalo a mio figlio. Provato anche il Tmax, non è gran che. Poca tecnologia ed esteticamente poco aggressivo per i miei gusti,senza parlare del prezzo.

@A8CDEFGHI 6 ай бұрын

T MAX or AK 550???? I think T MAX is better...much better...

@andrewc3004 Жыл бұрын

Mappa full in blu. Mappa Rain arancio.... Almeno nella versione 2019... Strano l'abbiano invertita

@antonioprivitera3765 Жыл бұрын

Ciao Andrew, ti confermo quanto detto nel video

@marko6885 Жыл бұрын

They changed that on premium model. Orange-full power, blue-rain mode. That' is like it's written in owner's manual for ak 550 premium

@mariaamoremio 4 ай бұрын

Credo che la Kymco si sia dimenticata di essere la kymco. Onestamente pagare 12k euro questo scooter per quanto bello e accessoriato proprio no. Io con 1000 euro in più ho preso l Xadv 750 completo di bauletto serie TRK. E credo che ne sia valsa la pena

@miciomiao4746 4 ай бұрын

l’ADV è scomodo e pesa tanto rispetto a questo stai su un trespolo.

@mariaamoremio 4 ай бұрын

@@miciomiao4746 pesa poco di più anche perché l Xadv è una moto. C'ho fatto anke viaggi medio lunghi e non è per nulla scomodo. Ma poi è tutto altra cosa. Il Kymco se pur non male rimane uno scooter

@carlomattinale2974 26 күн бұрын

A sto punto nuovo t max sinceramente

@alexpettored Жыл бұрын

Ma il giornalista sa Guidare bene secondo voi? Ho qualche dubbio

@haiglispicci Жыл бұрын

meglio di te sicuro, visto che al massimo hai guidato un monopattino elettrico

@Riddick508 Жыл бұрын

Gran bel mezzo,sicuramente,il prezzo però,anche se in parte giustificato da accessori come le manopole riscaldabili, e il plexi elettrico, é praticamente a ridosso di un GT come il Forza 750,che costa poco piu' di 12.000€,e anche se quest'ultimo non offre questi accessori e' pur sempre Honda,ed essendo un'ibrido,anche un'esperienza di guida piú vicina ad una moto.

@vitociancia8284 Жыл бұрын

Ma quel cruscotto lampeggiante è fisso o si può illuminare normalmente a me stessa tantissimo guardarlo non comprerei il prodotto solo per quel cruscotto che fa anche rima😂😂😂

@antonioprivitera3765 Жыл бұрын

Il lampeggiare del cruscotto è dovuto esclusivamente alla telecamera.

@haiglispicci Жыл бұрын

sai cos'è la frequenza di refresh? se hai una videocamera fai una ripresa al tuo televisore e poi guardala

@francescot.8686 Жыл бұрын

il lampeggio è dovuto alla tipologia di camera utilizzata per la ripresa che crea quell'effetto dovuto ai frame per secondo bassi. Nella realtà invece si vedrà senza problemi 😊

@vitociancia8284 Жыл бұрын

Haaaa ecco mo ci siamo grazie per la delucidazione ,scusate sono un po ignorante non ne so nulla di frequenze refresh🤣🤣🤣🤣🤣🤣allora si il motorino potrebbe anche piacermi 👍👍👍👍

@fabioalbanese3060 3 ай бұрын

Oltre a non poterlo sapere, cosa normalissima, l'ha detto anche nel video 😁

@marktiell-vd2js Жыл бұрын

Ormai sono salito su una naked,niente è paragonabile!! Ho sempre pensato che fossero meno pratiche,per via delle marce, ma sbagliavo! Con i cambi e i motori di nuova generazione, le moto sono molto più facili e pratiche da guidare.Per non parlare poi di quando hai strada libera avanti 😋💚

@beavis8307 Жыл бұрын

Sono troppo diversi...Per protezione, seduta, possibilità di stendere le gambe, capacità di carico a favore dello scooter. Ovviamente tutto il resto è migliore sulla moto. Quindi chi cerca lo scooter non guarda le moto e viceversa

@jackzugna5830 Жыл бұрын

@@beavis8307 Capacità di carico a favore dello scooter non direi, su molte naked puoi mettere le borse laterali oltre al bauletto e la borsa sul serbatoio, con lo scooter sei limitato al sottosella e bauletto. Protezione aerodinamica dipende, se passi molte ore in autostrada allora sì ma sennò la maggior parte del tempo la si passa sotto i 90km/h. Quindi tutto si riduce alla comodità della seduta più rilassata, ma a sto punto anziché una naked si opta per qualcosa più orientato al touring ed è altrettanto comodo a meno che non si ha problemi di artrite/artrosi. L'unico altro vantaggio è il cambio automatico, qualcuno può trovare stressante dover cambiare spesso soprattutto in città. Molta gente compra scooter solo per una questione di sicurezza apparente per cui è difficile cadere, infatti 99% degli scooteristi già tanto se indossano il casco. In tal senso ne è la conferma il video di Danny Lazzarin sul perché ha voluto uno scooter ed ha preso un T-Max.

@beavis8307 Жыл бұрын

@@jackzugna5830 Capacità di carico intesa per l'utilizzo comune che fanno tutti, posare il casco, la spesa e qualche oggetto. Se hai bisogno di borse laterali, bauletto, borsa sul serbatoio significa che devi fare il giro del mondo alla fabryrock! Hai mai visto nel quotidiano uno che fa un percorso medio giornaliero con la moto corazzata in questa maniera? Io sinceramente no, se poi uno ha bisogno di tutti questi bagagli è appunto qualcuno che ha bisogno della moto e fa parecchi km. La protezione dall'aria, a meno che non giri solo in paese, la senti eccome se passi da una moto ad uno scooter con un bello scudo e parabrezza. La seduta idem, non sono dettagli di poco conto, quindi ad ognuno la sua scelta.

@jackzugna5830 Жыл бұрын

@@beavis8307 Allora per utilizzo quotidiano basta il bauletto, prendi un mezzo solo anziché 2 ed hai la massima modularità. I punti a favore si riducono sempre al cambio automatico e comodità della seduta, ma a sto punto in città non ha senso un mezzo del genere.

@beavis8307 Жыл бұрын

@@jackzugna5830 Io ho acquistato diverse moto e anche scooter, non parlo per simpatie... L'uno non sostituisce l'altra, sono due veicoli diversi per esigenze e clienti diversi. È una crociata inutile questa contro gli scooter perché la moto è migliore, perché il prezzo, perché così è colà. È come pretendere di dire che la barca a vela è meglio del motoscafo: non è che perché entrambe navigano in acqua che possono essere equiparate.

@fabriziorossi4529 Жыл бұрын

A mio parere è troppo caro... è uno scooter da 9000 al massimo se lo vogliono vedere...questo è un mio parere....

@mariorandazzo2243 Жыл бұрын

Domanda valida anche per i concorrenti: come mai c’è tutta questa differenza di peso rispetto ad una moto di pari cilindrata-frazionamento-potenza? Le sovrastrutture più abbondanti rispetto alla moto immagino siano in plastica, e immagino che non pesino più di una decina di kg… Ci vogliamo mettere un’altra decina di kg di trasmissione? È il resto dei kg in più? 🤔 Per il resto, nella sua categoria mi piace 👍🏻

@obi960 Жыл бұрын

eh calcola che in quel range di peso arrivano la tuareg, la bmf 750, anche il transalp che sono più grosse di cilindrata.

@mariorandazzo2243 Жыл бұрын

@@obi960 esatto. Anzi possiamo spingerci pure un po’ oltre come cilindrata, nel senso che il peso di questo scooter (500, 2 cilindri) eguaglia quello della Kawasaki ninja 1000 sx, una sport-tourer (quindi di dimensioni e carenatura abbondanti) 1000cc 4cilindri… Come si spiega?🤔

@giancarlofortunato2033 11 ай бұрын

È una moto vera e propria ma prezzo esageratamente oneroso ..

@famcu77 Жыл бұрын

Purtroppo hai detto al contrario il colore delle mappe, anche se la logica dei colori può indicare quello in realtà la mappa Rain è quella arancione, per tanto ti sei fatta tutta la prova col modo sbagliato e di conseguenza 10cv in meno ,😩 , mi dispiace ma ti sei persa la cattiveria di questo motore , saluti

@pietrogisaldi Жыл бұрын

Non conosco il mezzo, i colori porterebbero a pensare al Blu-Rain ma effettivamente anche in altri video di prove online usano l'arancione sulla pioggia. Poco intuitivo per il comune utilizzatore, grave per chi recensisce e dice inesattezze e lo utilizza e giudica in mappa errata 😅 (se e solo se venisse dimostrato Arancione-Rain). Non trovo nulla di scritto e chiarificatore..

@antonioprivitera3765 Жыл бұрын

@@pietrogisaldi Ciao Pietro, premesso che tutti si può sbagliare, credo proprio che sia come dico nel video

@giancarlofortunato2033 10 ай бұрын

Con determinati prezzi di scooter non ne venderanno più siamo fuori dalla realtà .

@alenovantasei8099 Жыл бұрын

Secondo me è migliore del T max

@FIRESTONE80 Жыл бұрын

Prezzi folli! Kissenefrefa di tanta tecnologia se poi hanno prezzi proibitivi !

@mauriziodicristino6183 Жыл бұрын

Meglio Honda Forza 750

@miciomiao4746 4 ай бұрын

Non impeccabile come gli originali che lo ispirano. Invendibile da usato. Si svaluta troppo rispetto a Honda e Yamaha.

@andylee1 Жыл бұрын

Ma sto colore fa' Kakà

@orfeocerva7233 Жыл бұрын

Come tutti, anche tu non parli di come si trova il passeggero. Ho messo " non mi piace".

@antonioprivitera3765 Жыл бұрын

Non ne parlo per la semplice ragione che non ho avuto l'opportunità di testarlo come passeggero. Sorry

@cesarezaccaria1586 Жыл бұрын

Come tutte le moto,gli scooter, la sella è di colore nero. Dopo pochi minuti di esposizione al sole la temperatura della della arriva o supera i 70 gradi centigradi! Emorroidi garantite!

@StellaartAesthetic 8 ай бұрын

Brava Kimko! Ma come ho sempre detto Tmax tutta la vita! Questo perché un kymko di 1 anno di vita svaluta in un niente e cosa per me molto grave dopo un anno in citta sotto le intemperie naturali lo devi andare a gettare! Plastiche scadenti! Un tmax di 10anni sembra più nuovo di un kimko 2022

@pasarc8468 8 ай бұрын

scusami ma hai scritto delle fesserie... io ce l'ho dal 2018 e se fosse stato davvero così pessimo lo avrei tolto subito

@StellaartAesthetic 8 ай бұрын

@@pasarc8468 salve tengo a precisare che non scrivo fesserie come lei sostiene!Ma parlo per esperienza realmente accaduta. Ora magari sono stato sfortunato e lei fortunato. Detto questo ho un paio d'amici che purtroppo hanno avuto questa spiacevole esperienza! Esattamente con Ak 550 1° serie kimko people 300 Downtown300 . Forse se riesco dedicherò prorio un canale inerente alle esperienze del proprietario macchine e motori!detto questo il kymko ha un ottimo motore in specifico ak raggiunge velocità più elevate anche del tmax! Ma ora facendo un esame di coscenza penso che anche il prezzo più elevato in alcuni casi sia sinonimo di qualità! Specialmente se si parla di case costruttrici come Yamaha che nella vita ha potuto scrivere e vincere titoli mondiali.

@masca-nastiggpbrakeless4587 Жыл бұрын

Qualsiasi mezzo a due ruote è utile per una sola finilità, stuzzicare honda a produrre mezzi a 2 ruote sempre migliori. Il resto sono chiacchiere.

@haiglispicci Жыл бұрын

l'unica moto che produce Honda è il CUB, il resto è merda

@masca-nastiggpbrakeless4587 Жыл бұрын

@@haiglispicci 🤣 non capisco se la tua sua ironia o meno.. nel secondo caso mi astengo dal controbattere poiché sarebbe inutile. Chi afferma che honda produca moto di merda non va considerato.