Grazie Francesco!

Thank you mate... I ever love when i notice your comment! It means that my videos are walking out of Europe.. And it feels rewarding for me!

Grazie Carmelo!

Grazie 1000!!!

I’m happy That you appreciate my contents, if you are totally newbie double the front oil compared to the center for easier driving Otherwise you can use 7 7 3 in nitro If you search well in my channel there are 9 videos on mp9 nitro rtr v2 you will find a lot of advices on that car

Contattami in privato tramite Facebook Instagram o dal form contatti sul mio sito internet www.Fabrizioteghesi.com

Io seguendo i video di Fabrizio ho preso la scoppio e non sono per nulla pentito :D

@@Alessandro72X sono molto, molto tentato, ma ho parecchie remore sul fare errori, tipo non rodare bene il motore, non fare bene la manutenzione, ecc ecc. Premetto che sono molto affezionato ai motori 2T, Costruivo pure delle marmitte in passato e altri particolari con la tecnologia CAD. Non so ma é come se avessi un blocco emotivo.

@@vincenzodeluca5376 io invece le tue paure ce l'ho se penso all'elettrico :) non penso tu possa fare chissà che danni, se ci sono riuscito io...calcola che la manutenzione, un minimo, dovrai farla pure se scegli l'elettrico. Ma il rumore di uno scoppio e proprio un altra....musica.

@@vincenzodeluca5376 Ciao. Io sono rientrato nel modellismo da 3 anni ormai. E l'ho fatto con le mie convinzioni, cioè, scoppio tutta la vita. Premesso che non faccio gare, vado solo a girare nella mia pista locale la domenica per divertimento con tutti gli altri. Ho malinconicamente dovuto rivedere le mie (prese di) posizioni. Amavo e amo ancora mettere mano al motore, carburare, annusare l'odore nella nitro (che comunque non è salutare, a dirla tutta) e sentire un motore che gira. Ma dall'altra parte vedi quelli che arrivano la domenica, accendono radio e macchina, e vanno. Stop. E, soprattutto, lo fanno al 100% delle possibilità di quello che hanno sottomano. Così semplice ed immediato da sembrare un gioco da bambini piuttosto che un hobby da adulti. Ci sarebbero tanti altri discorsi da fare a ruota di questo, non lo nego, sia sui pregi che sui difetti. Fatto sta che tra tanti dubbi, anno scorso mi sono preso una HB E819 (la elettrica appunto). Già dalla prima uscita ho capito che, ahimè, quella era la mia strada. Dico ahimè perchè resto un amante dei "motori veri" e quando insieme a noi girano i modelli a scoppio sono veramente emozionato nel vederli e sentirli, ma è innegabile la facilità di utilizzo, di manutenzione, e perchè no, la facilità anche di andare mediamente forte, che viene spontanea con una elettrica. Per esperienza mia, per il tipo di utilizzo che ne faccio io, sarei portato a dire che l'esperienza che ne deriva tra una nitro e una elettrica sia quasi quella di cimentarsi in 2 hobby diversi, tanta è la differenza tra i 2 mondi (compreso tutto intendo, dalla preparazione del venerdì/sabato a quando si posa il cacciavite dopo l'ultimo intervento di manutenzione, con tutto ciò che ci sta in mezzo). Edit: dico questo da, modestamente, uno che a parte il periodo di apprendistato iniziale non ha mai avuto problemi a carburare un motore, a tenerlo pulito, sano ed in vita in buone condizioni per lungo tempo. La mia convinzione verso l'elettrico non deriva quindi da una esperienza terribile nei nitro (tutt'altro!), piuttosto da una nettamente più favorevole distribuzione del tempo tra "lavoro necessario" e divertimento.

@@robertogiornelli4797 ti ringrazio molto per la condivisione della tua esperienza, stavo cercando di capire cosa prendere e in che condizioni prenderlo, ovverosia nuovo o usato tanto per cominciare. Sicuramente mi sto orientando su marchi diciamo "titolati" di cui sicuramente kyosho o hb ci rientrano di prepotenza ( ci sarebbero in realtà anche mugen seiki e xray) e non tanto per una questione del marchio in Se ma perché sicuramente è roba che si é evoluta in competizione e non roba fine a se stessa, come vedi il mio retaggio delle competizioni (team velocità su pista) si sente fin qui. Mi auguro di trovare l'illuminazione, la voglia c'è ed é tanta.

Not with standard esc and engine

Fabrizio Teghesi ok thx

Guarda i video sulla mp9 nitro la parte avantreno retrotreno ed ammortizzatori

@@FabrizioTeghesi ti ringrazio un ultima cosa..per quanto riguarda il servo che caratteristiche deve avere in kg e velocità? Stavo pensando ad un Savox 1258TG o 1256TG... grazie

Per i ricambi ed upgrade puoi fornirti direttamente da me… sotto ad ogni video riferito a questo modello trovi tutti i link dei ricambi… Attualmente stiamo cambiando software gestionale… quindi stiamo rifacendo i portali… ma puoi contattarmi privatamente e girandomi i link ti darò tutte le informazioni relative a prezzi e disponibilità

@@FabrizioTeghesi cercato su face🤣

@@alessandronembrini5413 cerca Fabrizio teghesi RC non il profilo privato!

@@alessandronembrini5413 semplicemente perché il profilo privato è “imballato” ho raggiunto i 5000 amici e non me ne fa aggiungere più….

Ciao Simone non è più disponibile perché non avevo più caricabatterie e batterie e c'è arrivata una comunicazione che il 10 gennaio ci saranno aumenti sul materiale purtroppo come saprai c'è la crisi delle materie prime ed i costi di qualunque cosa nel 2022 aumenteranno inesorabilmente... C'è rimasta una macchina nuda... Se vuoi ti guido io all'acquisto del rimanente materiale ma non in combo... Ti consiglio di prendere quella intanto... (che tra l'altro è l'ultima...) Contattami pure attraverso il sito internet www.fabrizioteghesi.com oppure su facebook, trovi tutti i riferimenti nel banner in alto nella home page del canale... Sarò molto felice di aiutarti a prendere altre batterie ed un caricabatterie anche non dal mio sito... Ma almeno cerco di sistemarti prima che tu debba subire degli aumenti! Grazie per il commento! Fabrizio Teghesi

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