И 8-ки такой нет и допустимых ошибок было 6, а сейчас только 4

Ничего страшного. Неделю назад сдал. Восьмёрка правда это реально жесть. Но все возможно - было бы желание))

Про условия сдачи практического экзамена все до сих пор верно: есть давка, бессмысленное многочасовое ожидание на холоде(или жаре). Почему нельзя чётко организовать предварительную запись на экзамен? Почему нельзя оборудовать больше площадок или разрешить принимать его на площадке мотошколы? Нет ответа. Мне удалось найти едва ли не единственную на всю Москву (!) мотошколу, где можно было на крытой площадке - там же где учился - сдать этот экзамен. Почему только одна такая? Понятия не имею. Но во многом благодаря родной прикатанной площадке более-менее спокойно сдал экзамен. А первая попытка была на Косинской)

какая страна такая и площадка

Это оговаривается перед экзаменом. Инструктор может разрешить не глушить.

Ошалеть как это важно))

Без 100г не разобраться

Это в каком пункте регламента написано?

@@MotoNanny начало движения осуществляется после включения ходового огня

@@SeKiRa_PeRunA228 п. 158 приказ МВД 80:" .... информирует экзаменатора о готовности к сдаче экзамена включением ближнего света фар и по его команде начинает выполнение испытательных упражнений. "

Так уже много лет можно )) приказом 707 внесли изменения

@@MotoNanny так и страну довести не долго!

На таком мотоцикле нельзя сдавать. Он для а1 только подходит по регламннту

@@Pstor88 В этом видео экзамен сдается на мотоцикле Bajaj Boxer 150, объемом 150 куб. см. Поэтому на категорию А на нем сдавать можно.

@@pbasextreme2 по регламенту мотоцикл должен быть мощнее 11квт. У боксера 150 12лс, что эквивалентно 8.8квт.😊

@@Pstor88 По регламенту написано для категории А двигатель должен превышать 125 кубов ИЛИ мощность выше 11 квт. Так что для сдачи на категорию А, достаточно чтобы мотоцикл удовлетворял хотя бы одному из этих параметров.

вопрос спецам : возможно ли поменять , сместить нейтраль под первую передачу (а не между 1и2)

Это тебе с теткой конкретно повезло! А мот то тут причем? :))

Так Россия по сути от Тая и Вьетнама недалеко находится.

Сдавал в тае на права на мот, там на каждом повороте (змейке) нужно поворотник включать, остановиться на стоп линии без ног, зависание на подъёме (конечно же без ног). Габаритного коридора нет, но нужно чётко по линии проехать, восьмёрка похожая, но с поворотниками.

Вячеслав Петров, да. Это школьный мот. В нашем ГИБДД нет своих мотоциклов.

@@MotoNanny спасибо за ответ

Это проверка на твою стрессоустойчивость

До первого столба

А зачем теория, если уде есть, к примеру, открытая категория B? С практическим экзаменом есть еще хоть какой-то здравый практический смысл. А вот теория при наличии ВУ более высокой категории - это верх биполярного идиотизма, в котором вообще никакого здравого смысла нет.

​@@BabaykaMoscow не соглашусь. Тоже так считала. С 2010 года за рулём авто, сейчас сдала теорию на А. При подготовке увидела, сколько поменялось правил, сколько из памяти стерлось. Ещё и с учётом, что живу в маленьком городе и в большой раз месяц выбираюсь. В общем, я поняла, что это было не лишним.

@@MaMa-be9bj я абсолютно с вами согласен. Был бы... Но есть в этом мире логика и здравый смысл. Если у меня есть права категории В и при сдаче на А Родина хочет убедиться, что я знаю ПДД и хочет, чтобы я подтвердил свою квалификацию, то ок, мотивация понятная и правильная. Только если я не сдаю на А, а Родина не лишает меня права управления по В, так как я не смог подтвердить квалификацию, это все выглядит цирком и профанацией. Представьте, что хирург пришел подтверждать квалификацию и не смог. И ему говорят: Ой, да и ладно... Ничего страшного, оперируй дальше. Бред, правда? С теорией на А при наличии В - такой же бред. Ее или не должно быть вовсе или при несдаче на А, должно приостанавливаться право управлегия по В. + каждые 10 лет обязательная пересдача теории. Не замена прав. А полноценная пересдача теории. Но ничего подобного нет. Следовательно никакой здравой логики в сдаче теории на А при наличии В нет. Это цирк. Ну и что вы забыли - тоже не аргумент. Знать ПДД - ваша обязанность как водителя. Если вы сдали на В и у вас есть ВУ, вы знаете ПДД в пределах срока, который это ВУ действует. А если не знаете или чувствуете, то можете сами подучить. Это полезно делать каждый год. Как итог, сдача теории на А при наличии В - идиотизм (до тех пор, пока при несдаче не будет приостанавливаться поаво управления по В).

Такая восьмерка была с 2016 по 2020 год.

Тупанул на пару лет опоздал)) теперь куча конусов на восьмерке и лови нейтралку на расхреначенном Мотике