Après 15 ans de travaux, le tout nouvel aéroport international de Berlin va enfin ouvrir ses portes ce 31 octobre 2020. Baptisé Willy Brandt, il sera le seul aéroport de la capitale allemande.
Пікірлер: 47
@sachecane8973 жыл бұрын
Merci pour ces vidéos de qualités et pour la quantité
@AtomeMoemoe3 жыл бұрын
On en parle de l'escalier extérieur de secours pour accéder à la tour de contrôle ??? Méf au vertige !
@montaudran21913 жыл бұрын
L'accès en train à partir de Berlin est un grand plus par rapport à l'aéroport Charles de Gaulle.
@alexrt92553 жыл бұрын
et le rer b qui relie Charles de Gaulle à Paris??
@mutsusei74793 жыл бұрын
Et le RER B ? Et la gare Roissy TGV ? Et le Roissy Bus ? Et le futur tram du grand Paris ? Et les cars et autres navettes ? Et même à partir d’Amsterdam-Centraal, de La Haye, de Bruxelles-Midi, de Liège-Guillemins, de Essen, de Dortmund, de Düsseldorf, de Antwerpen-Centraal, de Kehl, de Strasbourg, de Lille, de Bourg St Maurice (hiver), de Lyon, de Marseille St Charles de Nantes, Rennes, de Bordeaux St Jean (l’été), de Nîmes, de Montpellier Sud de France et même Perpignan ou encore Nice, il est possible d’aller à CDG sans aucune correspondance.
@montaudran21913 жыл бұрын
Bonjour, Je ne voulais bien sûr pas dire que la voiture est le seul moyen de rejoindre l'aéroport Charles de Gaulle à partir de Paris mais nous savons qu'il y a un problème de transport public entre Paris et son aéroport. Mais revenons à votre liste. - Aujourd'hui c'est 57% de transport en voiture (29% Taxi et VTC et 28% voiture particulière) C'est pratique, pas très écologique néanmoins et cher ~57€ pour le taxi. Aux heures de pointe l'autoroute est bondée et le trafic "dégueule" sur les routes nationales. Je dirais que ce n'est pas le signe d'une réussite du système de transport en commun... - Le RER B ? c'est 22% des transports Paris/aéroport et je viens de regarder sur RATP.fr et aujourd'hui il y a des travaux entre Aulnay-sous-Bois et Aéroport Charles de Gaulle donc si je voulais prendre l'avion aujourd'hui ce n'est pas une solution valide. De plus franchement si vous devez choisir un qualificatif pour le RER B vous choisissez 1/ Problèmes ou 2/ Le rêve, vous avez un joker... entendu que des travaux il va y en avoir pour encore 3-4 ans. - la Gare TGV qui correspond à 7% des transportés, je viens de faire une recherche sur SNCF.fr pour un trajet Paris intramuros et l'aéroport. Le système m’envoie à Lille Flandre pour revenir à l'aéroport !!! pour pratiquement 2 heures de train. C'est une solution pour vous ? Certes il est possible de prendre le TGV à partir de Chessy Disney Land mais cela veut dire aussi prendre le RER A qui n'est pas spécialement prévu pour les personnes avec bagage jusqu'au terminus, disons 45 minutes de RER en partant de Gare de Lyon, plus 10 de TGV. Si on compte un temps de battement cela fait plus d'une heure pour atteindre l'aéroport !! Et je ne compte pas le temps de chercher des billets quand on arrive du Brésil, on ne s'approche pas de l'idéal... - le Roissy Bus ? Cela semble une bonne solution, 1 heure tout de même pour 25 km... le prix est raisonnable 12,5 € mais est ce que c'est une solution qui remplie de joie les touristes qui arrive de loin ? je ne sais pas en sachant que ce n''est que 7% des transportés. - La ligne 17 du métro ? Bon on parle de ~2030 pour atteindre l'aéroport donc patience et puis ce ne sera pas vraiment direct puisque partant de Saint-Denis - Pleyel. Ce sera plus indiqué pour les travailleurs quotidiens. Si la situation était si bonne il n' y aurait pas autant de monde demandant une ligne ferré dédié en l'espèce le CDG Express qui devrait faire la navette en 20 minutes. On en parle depuis 20 ans mais qui ne devrait arriver qu'au mieux en 2025. kzfaq.info/get/bejne/haykZMJ_mpupaXU.html & kzfaq.info/get/bejne/ar-Ih6Wiz76bqZs.html
@hugo4143 жыл бұрын
@@mutsusei7479 le Tram ? On part plutôt sur un métro pour le Grand Paris et un train pour le CDG Express
@destineos80383 жыл бұрын
Au niveau des chiffres ça aurait été bien de les comparer à CDG pour avoir un ordre d’idée de ce que ça représente
@nicolas24193 жыл бұрын
CDG, c'est 3200 ha, 4 pistes et 72 millions de passagers (en 2018). Après, Paris et sa banlieue, c'est 10,7 millions d'habitants contre juste 4,5 pour Berlin.
@tombansay66863 жыл бұрын
@@nicolas2419 merci pour tes precisions frero 👌🏼
@pierregastie-leroy49223 жыл бұрын
15 ans pour construire un aéroport 3 fois le prix, avec une gestion par des politiques. Alors qu'il avait fallu 9 mois et un budget tenu avec une gestion par des techniciens. Cela invite à se poser la question de la pertinence de la situation.
@divinity-arsenic69173 жыл бұрын
Team notif hein 🎊
@antrax00023 жыл бұрын
Ouais 👍
@youstadvanture3 жыл бұрын
9 ans de retard sur le calendrier de la fin initial des travaux? Ca ne ressemble pas aux allemands en tout cas ce manque de rigueur...
@gregutdmglaucos37573 жыл бұрын
Les idées reçues on l'a vie dur
@MlleMDM3 жыл бұрын
@@gregutdmglaucos3757 les idées reçues ont la vie dure 😉
@gregutdmglaucos37573 жыл бұрын
@@MlleMDM je fais pas attention quand je suis sur téléphone
@elielkalume69603 жыл бұрын
Certainement que des détournements d’argent ont été faits. Ils se sont bien servi.
@jefaisquepasser Жыл бұрын
expliquez comment ils vont faire avec seulement 2 pistes, yen a 4 a Roissy
@lhermitenature43913 жыл бұрын
C’est trop tard, tout se casse la gueule et c’est tant mieux, je suis pilote au chômage depuis six mois.
@darkkforest3 жыл бұрын
pilote un jour, pilote toujours.. ton emploi sera assuré quand tout sera a la normal
@didierorio98463 жыл бұрын
@@darkkforest Je ne sais pas s'ils seront prêt à attendre quelques années sans travailler... le retour à la normale est envisagé vers 2027.
@darkkforest3 жыл бұрын
@@didierorio9846 2027? Lol, scénario de science fiction, c'est l'argent qui fait tourné le monde..
@didierorio98463 жыл бұрын
@@darkkforest Non, c'est énergie (pétrole, gaz...)
@didierorio98463 жыл бұрын
@@darkkforest Conférence de Jean-Marc Jancovici : A quand la rupture énergétique ? - Cité des Sciences - 21/11/2017 :
@atarax2323233 жыл бұрын
Est ce qu'il a ouvert en fin de compte ou pas encore ?
@hiiamcoray70883 жыл бұрын
9 ans ! C’est vraiment long
@alexdfx80553 жыл бұрын
ENFIN! 😅
@gui.66913 жыл бұрын
La sncf en sueur il ce son fait dépassé 😂
@olivierluminais3 жыл бұрын
Bâh Alors je croyais que la Fabrication Allemande était Hyper Fiable et performante, qu'ils tenaient leurs budget que contrairement à la France le budget ne ferais Deux fois PI, m'aurait ton mentis, à ça c'est la publicité pour les Automobiles Allemandes soit disant réputé plus fiable, la chaine voiture et ingénierie n'est pas du tout d'accord avec cet affirmation.
@joherr84693 жыл бұрын
Comme quoi, ils savent faire français aussi ! 😅
@yvesmicrocha3 жыл бұрын
Pour le retard vous voulez dire ?
@joherr84693 жыл бұрын
@@yvesmicrocha Oui, pour le retard, et les augmentations du budget initial.