Ηλίας Σοφιανός: Το ελικόπτερο είναι το πιο ασφαλές ιπτάμενο μεταφορικό μέσο

Рет қаралды 168,682

4 ай бұрын

Συναντούμε τον γκουρού της αεροπορίας Ηλία Σοφιανό στο μεγαλύτερο… παρκινγκ ελικοπτέρων της Ελλάδας και συγκεκριμένα στο χώρο της Superior Air στα Μέγαρα.
Η συζήτηση αφορά τα ελικόπτερα όπου για πρώτη φορά μαθαίνουμε λεπτομέρειες για το συγκεκριμένο πτητικό μέσο, που σου δίνει την απόλυτη αίσθηση της ελευθερίας.
Ο Ηλίας Σοφιανός μας εξηγεί και αναλύει, από τα υλικά που κατασκευάζονται τα ελικόπτερα, τους κινητήρες και το χρόνο ζωή τους, το κόστος αξίας ενός ελικοπτέρου αλλά και πράγματα που ελάχιστοι γνωρίζουν και σπάνια μπορεί να βρει ο καθένας ακόμα και στο διαδίκτυο.
----------------------------------------------------------------------------------
Περισσότερο υλικό και backstage στα Social Media:
Instagram ▶ / vasilis_saribalidis
Facebook ▶ profile.php?...
Twitter ▶ / saribal13
TikTok ▶ / vasilis_saribalidis
----------------------------------------------------------------------------------
#ελικόπτερο #saribal #ηλίαςσοφιανός

Пікірлер: 189

@saribal_ 4 ай бұрын

Επειδή ορισμένοι παρεξήγησαν τον τίτλο να τονίσω πως στο 32:40 ο Ηλίας Σοφιανός το ξεκαθαρίζει πως αναφέρεται σε μικρά πτητικά μέσα. Κοινός, ΔΕΝ συγκρίνει αεροπλάνο της Aegean με Robinson R44!!! Από την τεράστια εμπειρία που έχει λέει την άποψή του και είναι σεβαστή. Αν δείτε, ο τίτλος αναφέρεται σε συμπέρασμα από αυτές τις δηλώσεις και όχι σε δηλώσεις από την ΥΠΑ ή κάποιον άλλον φορέα.

@dimosg4547 4 ай бұрын

Και στα "μικρά" πτητικά μέσα στατιστικα ο δείκτης ατυχημάτων των ελικοπτέρων είναι μεγαλύτερος. Ήταν ένα εσφαλμένο σχόλιο (πάνω στην κουβέντα) γεγονός το οποίο πολύ σωστά ο κ. Σοφιανός παραδέχτηκε στα σχόλια.

@EvangelosLambaunas 3 ай бұрын

I'm

@user-ju3ry7kr3d 3 ай бұрын

Κύριε Βασίλη καταρχήν σας συγχαίρω που δείχνετε ότι η Ελλάδα μπορεί να σταθεί και σε πιο υψηλά πράγματα εκτός από τηγανητές και καλαμαράκια, έπειτα θα σας παρακαλούσα κάποια στιγμή να θίξετε και το θέμα της αερομετακομιδής στην χώρα μας το οποίο είμαστε δυστυχώς στον πάτο με αποτέλεσμα να έχουμε σοβαρές απώλειες.

@TZARTOSCHRISTOS 13 күн бұрын

Ανεξάρτητα απο τήν αξιοπιστία τής μηχανής που λέγεται Ελικόπτερο, ο ανθρώπινος παράγοντας παίζει τό πρώτο ρόλο, με αποτέλεσμα και τα περισσότερα ατυχήματα από ανθρώπινο λάθος. Σε αντίθεση με το αεροπλάνο το ελικόπτερο δεν συγχωρεί λάθη.

@xcitingrs-XcRs 4 ай бұрын

Βασίλη μήν μασάς ανέβα. Ο κύριος είναι Τσάκαλος.. Εγώ πάντως ανεβαίνω κ ας κάνει ότι κόλπα θέλει. Ας κλείσει γενικό..Ας σταματήσει κ τό στροφείο.. Εγώ τόν εμπιστεύομαι απόλυτα. Απλός κ κατατοπιστικοτατος όπως κ η φοβερή τεχνολογία των επικοινωνιών. Μπράβο σου ακόμα μια φορά σπάνιο κ υπέροχο βίντεο που δεν τα βλέπεις αλλού. Είσαι φοβερός συνέχισε την υπέροχη δουλειά πού κάνεις

@Panos_Chatzi 4 ай бұрын

Φοβερο βιντεο, χιλια μπραβο Βασιλη!! Φανταστικος ο κ.Σοφιανος, απλα και κατανοητα οσα ειπε, μαθαμε πραγματα για ενα πολυ ιδιαιτερο μηχανημα!!

@ioannisvlachogiannis3383 4 ай бұрын

Πολύ σωστος ο κύριος. Και γνωστής! Μονο οταν ξέρεις πραγματικά κάτι, το εξηγείς τοσο απλά που το καταλαβαίνει ο οποιοσδήποτε. Αλλιως πετάς μπούρδες που δεν βγαζουν νόημα, και δεν καταλαβαίνει κανείς τίποτα!!! Πολύ ωραίος ο πιλότος. Μπράβο Μπίλι, τέτοιους να βγάζεις, γνωστές οχι παρτάλια άσχετους!¡!

@Millerium-MichaelMiller 4 ай бұрын

Πολύ ενδιαφέρον βιντεάκι Βασίλη , εξαιρετικός και με μεγάλη εμπειρία ο κ.Σοφιανός! Μπράβο σας !!

@akarotsieris 4 ай бұрын

Δικαίως κερδίζεις την αγορά γιατί πέραν της βαθιάς πολύωρης γνώσης έχεις και το χάρισμα της μεταδοτικότητας και της εύπεπτης ανάλυσης και παρουσίας. Μπράβο φιλαράκο μου σε χαίρομαι αφάνταστα !!!

@perham1403 4 ай бұрын

Το ειχαμε γνωρίσει στην Μυκονο κάτω από το σπιτι του το ξενοδοχειο ένας φοβερός τύπος πολύ απλός και τόσο αγάπη για το επάγγελμα του.

@antonysilvitis208 4 ай бұрын

Χαιρεσαι να βλεπεις και να ακους καποιον που το κατεχει πληρως το θεμα, το εχει ξεκοκαλισει και δεν υπαρχουν αγνωστα κομματια

@muninja 4 ай бұрын

Αυτό που δε διευκρινίζεται στο βίντεο είναι ότι το κόστος αγοράς μπορεί να είναι σχετικά μικρό, αλλά το κόστος συντήρησης τεράστιο!

@thanasisathanasi4965 3 ай бұрын

Σωστός. Φυσικά είπα ότι η μηχανεί αλλάζει σε κάθε Χ ώρες ....

@panagiotisiakovos6721 4 ай бұрын

Πιλότος, άνθρωπος,δασκαλος,μηχανικος , τι αλλο να πει κανείς για τον Κ. Σοφιανό .

@user-zp2nu6ow7d 4 ай бұрын

Γεια σου Βασίλη ποιο θα είναι το επομενο βίντεο;

@sakyan4850 4 ай бұрын

Πάρα πολύ ωραίο βιντεάκι Θα ήθελα παραπανω βιντεακια σε οτι αφορα την αεροπορια 🤗❤️✈️

@saribal_ 4 ай бұрын

κάτι θα κάνουμε!!!

@offroadadventuresgreece 4 ай бұрын

Εξαιρετικά ενδιαφέρον βίντεο και ειδικά οι επεξηγήσεις του κυρίου Σοφιανού σε όλες τις απορίες που του έθεσες.. τις ίδιες απορίες ειχα και εγώ εωσ τώρα σε οτι αφορά τα ελικόπτερα.. Οντως είναι πιο δύσκολο να μάθεις να πετάς με ελικόπτερο αλλά σου δίνει την ελευθερία οτι μπορεί να απογηωθει-προσγειωθεί σχεδόν παντου.

@kpz4582 4 ай бұрын

Όταν ακούς εκπαιδευτή να μιλά με τόση σιγουριά το μόνο που θα ήθελες ήταν να είχες την ευκαιρία να βρεθείς δίπλα του και να εκπαιδευτείς σε αυτή την πτητική μηχανή.Οι νεότεροι ας εμπνευστούν και ας τολμήσουν.

@saribal_ 4 ай бұрын

το έγραψες πολύ σωστά...

@KonstantinaFountoulaki 3 ай бұрын

Σε και στο χώ χρμα το το@@saribal_

@glyks1550 4 ай бұрын

εξαιρετικός πιλότος αλλά κυρίως άνθρωπος !!!

@dimitrisvars9867 4 ай бұрын

Καλησπέρα Βασίλη εξαιρετικό βίντεο❤ο Κύριος Σοφιανός είναι κόσμημα για τον χώρο των πιλότων και των εναέριων μέσων.

@saribal_ 4 ай бұрын

Νομίζω πως όσοι ασχολούνται με αυτόν τον κλάδο το γνωρίζουν από πρώτο χέρι. Και επειδη είναι κορυφή καλό είνα να τον ξέρει και ο απλός κόσμος που δεν έχει σχέση με το αντικείμενο...

@lamarzolotas9148 4 ай бұрын

Έτσι ακριβώς Βασίλη, θέλουμε και άλλα βίντεο με Κ. Σοφιανό. Εχει πολύ γνώση να μας μοιράσει 🎉

@Johntsakanikas1990 4 ай бұрын

Βιντεαρες Bill συνέχισε έτσι.Υγ ο άνθρωπος που έχει πετύχει φαίνεται από το πρώτο δευτερόλεπτο

@nemesis_1453 4 ай бұрын

Από τις κορυφαίες αεροπορικές προσωπικότητες στην Ελλάδα ο κος Σοφιανός!

@ViewerV-bb5df 4 ай бұрын

Θυμάμαι τον ηλία σοφιανό στο τατόι που έμαθα να πετάω ελικόπτερο εξαιρετικός τύπος και εξαιρετικά γνώστης του αντικειμένου τύπος να ναι πάντα καλά.

@HighEnd-S 4 ай бұрын

Εγώ εδω που έκανα κάτι μαθήματα πτήσης στο Elstree στο Λονδίνο, με μικρά αεροπλάνα Cessna και ρώτησα την πιλότο, τι να ακολουθήσω για δίπλωμα, μου είπε οτι τα ελικόπτερα είναι πιο ευάλωτα στον καιρό.

@georgeiliopoulos1917 4 ай бұрын

Λάθος.

@iliasmardakis2714 21 күн бұрын

Προφανώς. Ενα ελικόπτερο δεν θα πετάξει ποτέ πάνω απο τον καιρό, θα βρίσκεται διαρκώς μέχρι τα 10.000 το πολύ πόδια. Ενώ ένα αεροσκάφος που έχει πιστοποίηση IFR και διαθέτει εξοπλισμό οξυγόνου, ή έχει καμπίνα με συμπίεση, πάει στα 20.000 πόδια (λέμε τυχαία ένα υψόμετρο) και έχει σε όλη σχεδόν την πορεία τον καιρό από κάτω. Άνετα και ηλιόλουστα!

@barca442 4 ай бұрын

Απίστευτο βίντεο! Σε καθηλώνει.

@leonidasgr709 4 ай бұрын

Λοιπόν σάρι. Αν εξαιρέσεις το επεισόδιο με τη νεκροφόρα και το τζιμνι τζι βάγκον Σοφιανός Βαφειάς από τα καλύτερα επεισόδια που έχεις βγάλει μεγάλες μορφές και οι δυο εξού και η καλή δουλειά που κανεις με τα βίντεο σου. Δε χάνουμε επεισόδιο στο λέω μπέσα. Ότι καλυτερο συνέχισε φίλε. Από χανια με αγάπη και μόνο 😁

@kwstasprousalis514 4 ай бұрын

Μεγάλος δάσκαλος.

@thesavr46 4 ай бұрын

Βασίλη κανένα νέο από το haos έχουμε...???

@prokopisgalatopoulos2731 4 ай бұрын

Με την εναέρια διάσωση άραγε τι γίνετε? Να ξέρατε ότι στην Ελλάδα δεν έχουμε αεροδιασωση. Μόνο ο στρατός διαθέτει ελικόπτερο αν έχει διαθέσιμο.

@TheoXydias_PerlaCoffeeTrailer 4 ай бұрын

overhaul to r22 ποτε θα κανει? για ενα στατικο r22 ρωταω 😀

@anchorartgr 4 ай бұрын

🎉 Άψογη δουλειά, πολύ ωραίο βίντεο !!

@saribal_ 4 ай бұрын

Σ' ευχαριστούμε

@fotisfotakis1623 4 ай бұрын

Καταπληκτικός άνθρωπος καταπληκτικό ρεπορτάζ

@saribal_ 4 ай бұрын

Σ΄ευχαριστουμε φιλε

@Ca_s21 4 ай бұрын

Αυτή η αποθήκη, ξυπνάει παλιές καλές εφηβικές αναμνήσεις... Ακριβώς εκεί γυρίστηκε το "dab!"

@saribal_ 4 ай бұрын

Γνωστό μέρος

@statpal 4 ай бұрын

Ωραίο βίντεο. Μπράβο.

@ferrari8131 4 ай бұрын

Δεν θέλω να κάνω disrespect στον κ. Σοφιανό, γιατί γνωρίζω πολύ καλα την πορεία του στο ελληνικό aviation. Ωστόσο δεν υπάρχει ουτε μισο ψήγμα αλήθεια σε δήλωση οτι το ελικόπτερο είναι στο ελάχιστο πιο ασφαλές απο το αεροπλάνο. Το αεροπλάνο είναι και θα είναι για παντα το ασφαλέστερο ιπταμενο μεσο για πολλούς λόγους.

@eliassofianos3527 4 ай бұрын

Καλημέρα σας. Ναι ίσως ο τίτλος δεν ανταποκρίνεται ακριβώς σε αυτό που ήθελε να παρουσιάσει ο Βασίλης . Η συζήτηση που χρειάζεται να γίνει είναι πολύ μεγάλη. Να είστε καλά

@ferrari8131 4 ай бұрын

@@eliassofianos3527 Τον αμέριστο σεβασμό μου, captain. Απο μαθητη.

@JohnSmporos 4 ай бұрын

Καταπληκτικό βίντεο 👋👋👋👋

@sliamp 3 ай бұрын

Πολύ ωραίο βίντεο

@athanasiosgravias8486 4 ай бұрын

ο Ρομπινσον κατσκευασε ελικοπτερο στο σαλονι του και ο Σοφιανος αεροπλανο στην ταρατσα του

@thanosdevla 4 ай бұрын

γεια σου Βασιλη αλανι παντα ωραια πραγματα μας δειχνεις να σαι καλα !!!

@DeeKayy 3 ай бұрын

Μου θυμισε τη σιγουρια του Stockton Rush

@giorgosbaltsiotis3989 4 ай бұрын

Καλό είναι όταν ένας έμπειρος μιλάει και ξέρει πάρα πολύ καλα το αντικείμενο του καλο θα ήταν να μην τον διακοπτουμε γιατί εκτός ότι είναι αγένεια ξέρει και πολύ καλά την δουλειά του και όταν εμείς δεν γνωρίζουμε από τέτοια θέματα καλό θα είναι να τον ακούμε με αφοσίωση χωρίς παρεξήγηση

@saribal_ 4 ай бұрын

Το έχω γράψει και άλλες φορές σε διάφορα βιντεο. Εδώ μιλάμε για βιντεο - συνέντευξη. Αν ήταν να κάνει μονόλογο δεν χρειαζόταν να είμαι εκεί άρα δεν θα έπαιζε στο κανάλι, άρα δεν θα έβλεπες καθόλου αυτό το ρεπορτάζ. Νομίζω πως σου απάντησα. Υ.Γ Εννοείται πως υπάρχει καμία παραξήγηση με την 'παρατηρησή" σου.

@giorgosbaltsiotis3989 4 ай бұрын

@@saribal_ συμφωνώ απόλυτα μαζί σου αλλά σε κάτι που δεν ξέρουμε αφήνουμε τον άλλον να μιλήσει αυτό ήθελα να σου πω και πάλι μην με παρεξηγήσεις καλοπροαιρετα στα λέω κσι σε βλέπω σε πολλά άλλα θέματα ότι είσαι γνώστης εγώ απλώς έκρινα βάση με το βίντεο που είδα και συγνωμη και πάλι

@antonakovic5674 4 ай бұрын

Αυτός δεν είναι ο χώρος που ειχαν γυρίσει το βίντεο κλιπ του DAB ο σνικ και ο υπο ?😂

@dimitriosgrigoropoulos1616 4 ай бұрын

Μορφωμένος άνθρωπος κάνει τα περίπλοκα απλά, και χάρηκα ιδιαίτερα που ονομαζει τη γεννήτρια αλτερνειτορ και όχι δυναμό

@bynightful 4 ай бұрын

μονο για τον τίτλο απαντω...το πιο ασφαλες ειναι το ελικοφορο ελαφρυ αεροπλανο ..στην χειρότερη προσγειώνεται με ανεμοπορια και μπουσουλαει... κορυφαία προσωπικότητα στο χώρο οπως και να έχει...

@georgelaser 4 ай бұрын

Πραγματικά γνώστης του αντικειμένου

@happyblogger5332 4 ай бұрын

Καλησπέρα Σας Καλή Εβδομάδα Εύχομαι Να Έχουμε Ουαου Τέλειο Το Καινούριο Βίντεο Σου Βασίλη Μου Άρεσε Πολύ

@saribal_ 4 ай бұрын

καλή εβδομάδα

@verbalabuse1280 4 ай бұрын

Εκεί δεν έχει γυριστεί το dab?

@kosmasreth 4 ай бұрын

εκει ειναι ολα by the book ,οτι ακριβως δεν ειναι στον ΟΣΕ πχ...ωραιο βιντεο.

@antonistoulgaridis 4 ай бұрын

Τι όμορφο εργαλείο!

@nikolakisR 4 ай бұрын

Υπαρχει περιορισμος σε ελαχιστο υψος πτησης λογω ηχορρυπανσης;

@nikosvitsentzatos7851 4 ай бұрын

Είσαι απίστευτος!!

@polmourgos 3 ай бұрын

Εξαιρετικος κυριος. Ευχαριστουμε.

@alexlin5171 Ай бұрын

Εγώ ξέρω ότι κάθε φορά που βρισκόμουν στον αέρα από τότε που θυμάμαι τον εαυτό μου, έπιανα τους 120 παλμούς από την αγωνία. Ειδικά μια φορά πάνω από τον Ινδικό με Boeing Χέστηκα πάνω μου, πέσαμε σε αναταράξεις όπου έφτανε το φλυτζάνι του καφέ στην οροφή. Επομένως, το πιο ασφαλές μέσο είναι το κρεβάτι.

@user-yv1vn3rb4l 4 ай бұрын

πολυ ωρεο βιντεο ρε πεδια..

@polis74 4 ай бұрын

Εξαιρετικός λόγος από τον εν λόγω Κύριο!! Σαφής και απολύτως κατανοητός!! Εύγε!!

@vassilispap1823 4 ай бұрын

Το καλύτερο σου βίντεο 👏🏻👏🏻👏🏻

@saribal_ 4 ай бұрын

Σ' ευχαριστώ φίλε. Αν ψάξεις όμως στο κανάλι θα δεις και άλλα με μεγάλο εδιαφέρον, ποικιλία θεματων και πάνω απ' όλα ξεχωριστά.

@stst8301 3 ай бұрын

Το καλυτερο θα ειναι η παρουσιαση του chaos ultra car που ερχεται συντομα

@GSino 4 ай бұрын

Ενδιαφέρον βίντεο 😊

@user-ot7vy8oc2q 4 ай бұрын

Ο σνικ δεν ειχε κανει βιντεοκλιπ εκει στο νταπ το 2017??😂

@enrico20957 3 ай бұрын

Ο φρικ είχε κάνει

@F40F 4 ай бұрын

Στο 13:21 τι είναι αυτό σύρμα; Ελληνική βίδα.

@andymourtz 4 ай бұрын

συρματασφαλεια λεγεται

@GENERATOR-924 3 ай бұрын

Φιλια στον Ηλια και παντα σεβαστος οπως ηταν παντα.Επισης στον Σαριμπαλ που προωθει ολα αυτα σε μας...σ αγαπαμε ρε φιλαρακι!!!

@look199 3 ай бұрын

Πολύ σημαντικά λογια τα τελευταία Ο χαρακτήρας για να γίνει κάποιος πιλότος είναι το "α" κ το "ω" Γι'αυτό και στις στρατιωτικές τουλάχιστον σχολές - σε κόβουν για το παραμικρό που θα δουν στον χαρακτήρα σου - ακόμα και αν έχεις χειριστικα προσόντα

@lodskinlab 4 ай бұрын

13:34 pou einai ayto?

@boybis1987 4 ай бұрын

Θύμαινα και στο βάθος Φούρνοι Κορσεών . Στη πορεία της πτήσης επισκεφτήκαμε και τους Αρκιούς (το Βίντεο : kzfaq.info/get/bejne/ratpmJRk2MepkX0.html )

@troxotravel 4 ай бұрын

Πολυ ενδιαφέρον βίντεο... ΜΑΣ αρέσουν τα ελικόπτερα Όπως κ τα αεροπλάνα

@apostolos499 4 ай бұрын

Καλησπέρα, τον θυμούμαι τον τον Ηλία στην αλάνα δίπλα από το σπίτι μας να ζυγίζει το ανεμοπλάνο με σφαιρίδια για να πετάξει. Μαζί στην ίδια τάξη στο 3ο Δημοτικό σχολείο Αγίων Αναργύρων..

@gregoririzoulis7 4 ай бұрын

Kobe Bryant 🚁

@saribal_ 4 ай бұрын

Δες τη συνέντευξη...

@tasosvenieris4393 4 ай бұрын

Είναι να έχεις την σωστή εμπειρία λέμε🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁👍👍👍👍👍👍👍👍

@happyblogger5332 4 ай бұрын

Είμαι Ο Πρώτος Στα Comment Πάμε Λίγο

@saribal_ 4 ай бұрын

Είσαι

@apostoliaist 4 ай бұрын

Το συρματακι που βλεπουμε στον κινητηρα ειναι Ελληνικο η του κατασκευαστη???

@eliassofianos3527 4 ай бұрын

Είναι του κατασκευαστή

@user-wb5rv5fz4b 4 ай бұрын

Η σύρματοασφαλιση είναι από τις καλύτερες και ποιο σίγουρες….μπορει να κοπεί το σύρμα και να μην έχει λύσει ένα παξιμάδι και να σου δίνει την εντύπωση ότι είναι σφιγμένο αλλά δεν θα είναι με τα κιλά που ορίζει ο κατασκευαστής άρα θα κανεις έλεγχο αναγκαστικά…

@petakas1 4 ай бұрын

Ηλία εξαιρετικά τα λες @35:10 , ένας από τους πέντε εναπομείναντες...

@user-us4mk7uj5e 4 ай бұрын

Γεια σας! Τι πτυχίο χρειάζεται για να χειριστείς τέτοια ελικόπτερα επαγγελματικά ;;

@manframed 4 ай бұрын

Αστείος τίτλος. Οπότε σε σχέση με ένα αεροπλάνο που μπορεί να κάνει glide εάν χαλάσουν οι μηχανές, τι συμβαίνει αντίστοιχα με τα ελικόπτερα;

@krosstsp1698 4 ай бұрын

Auto rotation, δες βίντεο για να μην εξηγώ.

@typical-viewer 4 ай бұрын

Να πάρουμε όλοι ελικόπτερα πως το βλέπεις ;

@ssaabb1490 4 ай бұрын

Είμαι κρυφο......ελικοπτεράκιας!!!😉🤗☺️

@saribal_ 4 ай бұрын

Δεν είσαι ο μόνος!

@Noregret348 4 ай бұрын

ΕΣΥ ΕΙΣΑΙ ΑΛΛΟ ΚΡΥΦΟ... ΜΗΝ ΠΟΥΜΕ ΚΑΛΥΤΕΡΑ

@user-nh9hm3yo7k 4 ай бұрын

Ισχύει οτι για όποιον ξέρει είναι 💯% ποιο ασφαλές.

@goldencaliber1012 4 ай бұрын

Τα στατιστικά λένε άλλα

@IasonPetridis-ng3ve 4 ай бұрын

Τα νεκροταφεία είναι γεμάτα από αυτούς που ξέρουν.

@nasosnasos8054 4 ай бұрын

Love

@gjpapad 4 ай бұрын

το ελικοπτερο ειναι το πιο επισφαλες πτητικο μεσο ,δεν πλαναρει και συνεχως τείνει να πεσει

@haribo6383 4 ай бұрын

αρα εδω γυριστηκε και το videoclip του DAB !

@user-cy4pz9kf8b 3 ай бұрын

Τρίκαλα σέ βλέπω καλησπέρα

@KPISTOF 4 ай бұрын

Δεν εχει γράψει ο χρόνος καθόλου επάνω στον κο Σοφιανό. Γεια σου δάσκαλε

@marigezos1 4 ай бұрын

Ποσο κανει να παρω ενα και εγω

@thanasisathanasi4965 3 ай бұрын

Έίπε απο 250,000 το μικρό εκπαιδευτικό και 2.5 εκατομμύρια το μεγάλο. Στην άλλη ζωή φίλε !!!

@ioannispoullas3376 4 ай бұрын

👍

@portokali000 4 ай бұрын

Kobe Bryant

@loukaskontotasios2397 4 ай бұрын

Γιατί στο αυτοκίνητο αν βγάλεις την μπαταρία δεν συνεχίζει να δουλεύει; Βάλε μπρος και μετά βγάλε την μπαταρία.

@kostasspanos9148 3 ай бұрын

Ναι αλλα αυτο πεταει εαν κλεσεις το διακοπτη εχει δυο παραλληλα συστηματα.Στο αυτοκινητο συμβαινει αυτο που λες αλλα δεν μπορεις να κλεισεις το διακοπτη.

@user-ji9od1zv2n 3 ай бұрын

@@kostasspanos9148Πολύ απλά, στο διακόπτη στο αυτοκίνητο, έχει ενσωματοθεί και το κλείσιμο του ρεύματος στις συσκευές, και το κλείσιμο της ανάφλεξης, ενώ στο ελικόπτερο του βίντεο απλά πολύ απλά, υπάρχει ξεχωριστός διακόπτης για την ανάφλεξη, δεν είναι κάτι μαγικό, ούτε κάτι άξιο θαυμασμού. Ελικόπτερο είναι, αν δεν έχει δυναμό αρκετά δυνατά, ώστε να υποστηρίζουν πλήρως το σύστημα ανάφλεξης, τότε ποιος θα έχει;

@georgekaloghrou606 16 күн бұрын

Το ποιο ασφαλες μεχρι να πεσει ! 🚁

@BARDISvideography 4 ай бұрын

Ωραίος ο σαριμπαααααλ

@saribal_ 4 ай бұрын

Σ' ευχαριστώ φίλε!

@DimPot 3 ай бұрын

Ενα σημαντικό θέμα που δεν θίξατε είναι αυτά τα μαμημένα καλώδια της δεή που έχουμε θρηνήσει πολλές ζωές, θυμάμαι το δυστύχημα στον Πόρο, τρομακτικό !!! Επίσης μια ερώτηση: Αυτά τα Χιούι απο τον πόλεμο του Βιετνάμ που έχουμε στην πολεμική αεροπορία πως στο διάλο πετάνε με τόσες χιλιάδες ώρες; Υπάρχουνε ανταλλακτικά και κάνουν γενική επισκευή στούς κινητήρες τους;

@look199 3 ай бұрын

Το καλύτερο ελικόπτερο ήταν το uh-1h Όλα τα μετέπειτα ελικόπτερα σχεδιάστηκαν με βάση αυτό το άκρως επιτυχημένο μοντέλο που κατασκευάζονταν από την Boeing (ΗΠΑ) και την Augusta bell (ΙΤΑΛΊΑ) 1400 άλογα στο εργοστάσιο 1100 στον αέρα Τουρμποσαφτ λυκομικ κινητήρας Αναλόγως τις καιρικές συνθήκες μπορεί να πετάξει και στα 13.500 πόδια (3 πόδια=1 μέτρο) Ταχύτητα πλεύσης 90 ναυτικά μίλια (1 νμ=1852μ) Ταχύτητα ανόδου καθόδου 60νμ Χωράει 10 στρατιώτες με φόρτο + 3 πλήρωμα Καύσιμο (jp8) 1400lbs Δυόμισι ώρες πτήσης αυτονομία χωρίς εφεδρικές δεξαμενές (δερμάτινες που μπαίνουν δεξιά ή αριστερά - πίσω από τις θέσεις των επιβατών και προσθέτουν 1 ώρα περίπου εκάστη, βέβαια όλα εξαρτώνται απ' τις συνθήκες πτήσεις - βάρος ύψος κοκ) Σας χειριστής στο uh-1h επί σειρά ετών, μόνο καλά λόγια έχω να πω γι'αυτό το ελικόπτερο Γινόταν τακτικοτατες επιθεωρήσεις (service) κάθε 25 ώρες - κάθε 50 - κάθε 150, το ελικόπτερο περνούσε ακόμα κ από ακτίνες Χ για την κατάσταση του σκάφους Έχουμε άριστους μηχανικούς και πολλοί με εκπαίδευση στις ΗΠΑ Όλα τα μηχανήματα χρειάζονται σεβασμό από τον χειριστή, είτε είναι ελικόπτερο είτε αυτοκίνητο Ανταλλακτικά υπάρχει ένα θέμα αλλά πλέον έχουν αντικατασταθεί οι πτήσεις με άλλα πιο εξελιγμένα ελικόπτερα, κυρίως εκπαιδευτικές είναι οι πτήσεις με uh-1h Αν κ για μένα το Χιούι, είναι πιο ασφαλές ακόμα κ από πολλά νέα ελικόπτερα

@iliasmardakis2714 21 күн бұрын

Η συντομη απάντηση είναι ναι. Η λιγότερο σύντομη παρακάτω... Είπε ο άνθρωπος, στην αρχή, αναφορικά με την συντήρηση, πως δεν υπάρχει η λεγόμενη Σπύρου Πάτση, δηλαδή δεν υπάρχει αγορά με μη γνήσια ανταλλακτικά για πτητικά μέσα. Έχουμε και λέμε λοιπόν: Α) Η συντήρηση των αεροσκαφών πραγματοποιείται από εξειδικευμένους - πιστοποιημένους, και σε μόνιμο έλεγχο και μετεκπαιδεύσεις, μηχανικούς. Β) Κάθε εργασία που γίνεται σε πτητικό μέσο καταγράφεται υποχρεωτικά από τον μηχανικό με πλήρη και συγκεκριμένα στοιχεία, τι βγήκε, τι μπήκε, αριθμό σειράς, κλπ. Γ) Το τεχνικό αυτό ημερολόγιο είναι ένα από τα έγγραφα που πρέπει να φέρει το πτητικό μέσον διαρκώς και σε συνεχή ενημέρωση. Δ) Οτιδήποτε αλλάζεται, αντικαθίσταται με ακριβώς το ίδιο. Κυριολεκτικά. Ακόμη και μια λάθος βίδα, μια ασφαλειοπερόνη, ένα πριτσίνι που δεν είναι πιστοποιημένο από τον κατασκευαστή, μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφή αν "αποτύχει" όπως λέγεται η φθορά στην γλώσσα της αεροπορίας. Ε) Στην αεοροπορία δεν υφίσταται όριο ζωής. Δηλαδή ένα αεροπλάνο ή ένα ελικόπτερο δεν φτάνει σε μια ηλικία ΧΧ χρόνων και το πετάμε. Όσο τα Α, Β, Γ, και Δ είναι σε ισχύ και τηρούνται, η ΥΠΑ μετά από έλεγχο εκδίδει πέραν του αρχικού, ετήσιο δελτίο πτητικής ικανότητας, το λεγόμενο Air Worthiness. Συνεπώς και για τους λόγους που ανέφερα (που είναι μόνο το κερασάκι στην τούρτα), και τα Χιουι μπορούν και πετάνε, και το Spitfire που απέκτησε πρόσφατα η Π.Α. και μέχρι και Κάμελ του Α παγκοσμίου πολέμου με έλικα από ξύλο. Δεν γνωρίζω ακριβώς τον συνολικό αριθμό των εγγράφων που αφορούν τα ελικόπτερα της Γενικής Αεροπορίας αλλά ενδεικτικά θα αναφέρω τα αντίστοιχα που αφορούν αεροσκάφη. 1) Εγγραφα συντήρησης - Maintenance 2) Πιστοποιητικό πτητικής Ικανότητας, Αρχικό και ετήσιο - Air Worthiness, Initial and annual 3) Άδεια Ασύρματης επικοινωνίας - Radio License 4) Τεχνικό ημερολόγιο - Technical logbook 5) Ασφάλεια σε ισχύ - Insurance 6) Πιστοποιητικό θορύβου - Noise abatement certificate 7) Δελτίο βάρους και ισσοροπίας - W&B, Weight and Balance (αρχικό απο κατασκευή και ένα για κάθε πτήση, πριν την πτήση). 8) Εγγραφο ταξινόμησης (εγγραφής) - Registration document Ζητώ προκαταβολικά συγνώμη εάν κάπου στις ελληνικές ορολογίες έχω γράψει κάτι λάθος, καθώς εκπαιδεύτηκα σε Βέλγιο - Ολλανδία και είμαι εξοικειωμένος με την διεθνή ορολογία.

@DimPot 21 күн бұрын

@@iliasmardakis2714 Ευχαριστούμε για την ενημέρωση !!! Εντωμεταξύ πρόσφατα ο Δένδιας δήλωσε οτι θα πουλήσουμε-χαρίσουμε κάτι "παλιά" μιραζ 2000 και κάτι f16 !!!

@Nemesiscrx 4 ай бұрын

Το τρενο ειναι το πιο ασφαλες

@jamalhadi5511 4 ай бұрын

❤ OK YES ❤

@Mr_Anonymus679 4 ай бұрын

Μάγκας ο κύριος

@NukeOnBike 4 ай бұрын

Λίγοι ξέρουν πως εδώ μέσα έγινε το βίντεοκλιπ του DAB

@NukeOnBike 4 ай бұрын

@@user-xi3np4ei3t σκάσε

@Mr_Anonymus679 4 ай бұрын

🎉

@1979manolis 4 ай бұрын

Γνωστης ο κ. Σοφιανος

@MrAsimomytis 4 ай бұрын

Βασιλαρε....βγαζε ρε ενα 24ωρο live να μας ανεβαζεις το κεφι! Σε περιμένω Μύκονο για πιο απλά πράγματα (απο ελικόπτερα!)

@takisdemi898 4 ай бұрын

Ωραία αλλα για πολλά άτομα με πολύ χρήμα. Παρ'όλα αυτά πάντα υπάρχει κίνδυνος όσο ασφάλεια και εμπειρία να υπάρχει. Ενδιαφέρουσα η παρουσίαση από τον κ.Σοφιανό.

@user-jl8cc3pp2v Ай бұрын

Ο κυριος Σοφιανός πως ειπε αυτή την σύμβαση ;

@dimosg4547 4 ай бұрын

Τελείως παραπλανητικος ο τίτλος. Το πιο ασφαλες μέσο σε σχεση με τον αριθμο μεταφερόμενων επιβατων είναι μακράν το τρένο (οχι στην Ελλάδα Εγκλημα στα τεμπη) Εαν ομως το εξετασουμε σε σχέση με τα μίλια που διανύονται ειναι γνωστο οτι ειναι το αεροπλάνο. Το ελικόπτερο εχει στατιστικά σαφως μεγαλύτερο αριθμό ατυχημάτων σε σχεση με τα αεροπλάνα και υπαρχουν διάφορες αιτίες για αυτό. Οπως πχ οι ιδιαιτερότητες στην αεροδυναμικη, η πτηση σε χαμηλοτερα ύψη, η μη δυνατοτητα για πτήση πανω απο δυσκολα καιρικα συστηματα, τα πεδία προσγειωσης τους κτλπ... Παρολαυτα προφανως ειναι πιο "ασφαλη" απο τα αυτοκίνητα.

@eliassofianos3527 4 ай бұрын

Πολύ σωστά τα λέτε. Στο 32:40 διευκρινίζω και περιορίζω το θεμα. Συμφωνώ θα μπορούσε να είχε χρησιμοποιηθεί καλύτερος τιτλος

@saribal_ 4 ай бұрын

To παραπλναητικός είναι αν και εφόσον δεις μόνο τον τίλτο και δεν... καταλάβεις. Αν προσέξεις ό,μως θα διαπιστώσεις πως ο τίτλος περιλαμβλανει το όνομα Ηλίας Σοφιανός και άνω κάτω τελεία, από όπου και σύμφωνα με τα λεγόμενα του Ηλία στα μικρά πτητικά μέσα θεωρεί πως είναι το πιο ασφαλές. Δεν μιλάει γενικά και όπως έχω γράψει και σε σχόλιο δεν συγκρίνει αεροπλ'ανο της Aegean με ελικόπτερο.

@dimosg4547 4 ай бұрын

@@saribal_ Δεν κατάλαβα το σχόλιο σας. Τόσο ο τίτλος όσο και αυτό που ειπώθηκε απλα δεν ισχύουν... ούτε για τα "μικρά" πτητικά μεσα ούτε για τα "μεγάλα". Είναι απλά μια ανακρίβεια και ο κ.Σοφιανός πολύ σωστά επιβεβαίωσε ότι είναι ανακρίβεια!! Εάν συγκρίνουμε δηλαδή τα στατιστικά (ώρες πτήσεις, αριθμός επιβατών κτλπ) θα δούμε ότι σε όλες τις κατηγορίες (μέγεθος-βαρος-μεταφορικη ικανότητα-ιδιωτικα-εμπορικα κτλπ) τα ελικόπτερα εμφανίζουν μεγαλύτερο δείκτη ατυχημάτων από τα αεροπλάνα. Μερικές ( όχι όλες) από τις αιτίες αναφέρθηκαν πιο πάνω.

@Realistis- 4 ай бұрын

Το ελικόπτερο δεν είναι το πιο ασφαλές μεταφορικό μέσο. Είναι μια μηχανή της οποίας τα μέρη πρέπει να δουλεύουν σε απόλυτη αρμονία & στην πρώτη αστοχία είσαι τελειωμένος. Όσοι έπεσαν με ελικόπτερα έχουν σωθεί απειροελαχιστοι.

@thanasisathanasi4965 3 ай бұрын

Είπε ότι στο αρεοπλάνο, άπαξ και κόψει ταχύτητα (χωρίς μηχανή) μπορεί να πέσει με 100 κμ στο έδαφος.

@Realistis- 3 ай бұрын

@@thanasisathanasi4965 Έχεις την δυνατότητα ομαλούς προσγείωσης με το αεροπλάνο. Έχει φτερά φίλε μου και με έμπειρο χειριστή κάτι μπορεί να γίνει.

@user-ji9od1zv2n 3 ай бұрын

Θα επαναλάβω την ερώτησή μου: ΤΙ ΙΣΧΥΕΙ ΜΕ ΤΗΝ ΑΥΤΟΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΑ ΠΙΟ ΒΑΡΙΑ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΑ; Κάνουν ομαλή προσγείωση ΝΑΙ Η ΟΧΙ; (πέφτοντας σαν πέτρες σε ελεύθερη πτώση) Δεν αναφέρομαι στην κατηγορία υπερελαφροτάτων όπως το κόκκινο, αλλά στα μεγαλύτερα. Δεν το βλέπω πολύ πιθανό, πάντως. Και ο κύριος στο βίντεο, είπε και ένα χοντρό ψέμα: ότι ο εκπεδευόμενοε ερασιτέχνης μέσα στις 45 ώρες της εκπέδευσής του κάνει καμμιά πενηνταριά προσγειώσεις με αυτοπεριστροφή! Ίσως είχε πιεί λίγο

@Realistis- 3 ай бұрын

@@user-ji9od1zv2n Οι στατιστικές τα λένε, άπαξ και έχει βλάβη το ελικόπτερο τον ήπιες. Το ελικόπτερο του Kobe ήταν ένα από τα καλύτερα ιδιωτικά "ασφαλή" της αγοράς. Ζει ο Kobe; Λίγες οι πιθανότητες επιβίωσης ειδικά στα βαριά ελικόπτερα.

@zouzouforby 4 ай бұрын

Ναι για αυτο οι περισσότερες διασημότητες εχουν παει απο πτωση ελικοπτέρου

@charisastrometianos 3 ай бұрын

Ποιο ελικόπτερο είναι καταλληλότερο για απόδραση από Κορυδαλλό?😂😂

@athanasiosgravias8486 4 ай бұрын

Με 22 ps στο λιτρο ενας κινητηρας σταθερων στοφων χειαζεται επισκευη καθε 10.000 ωρες . Σε ενα αυτοκινητο που κηνειται με μεσο ορο 100 km την ωρα η 2.200 ωρες ειναι 220.000 km

@eliassofianos3527 4 ай бұрын

Δεν είναι ετσι Θαναση Μέσος όρος 100 χιλιόμετρα είναι πολύ μεγάλη ταχυτητα

@athanasiosgravias8486 4 ай бұрын

Σιγουρα δεν ειναι ετσι ειναι απλα μια ταξη μεγεθους . Ενα αυτοκινητο δεν εχει στην ζωη του αυτο το μεσο ορο ταχυτητας αλλα ουτε λειτουργει κοντα στην μεγιστη ροπη