Je salue le courage et le sérieux des renfloueur merci à eux

merci pour cette video , je n'ai pu voir que la fin a la tele et je tenais a voir ce documentaire en entier, en effet depuis tout petit mes parents m'avaient offert une très belle maquette de ce navire , que je possede toujours et c'est seulement 30ans apres avoir eu cette maquette que je decuovre l'histoire de ce navire magnifique, merci encore

18:01 "ceux qui s'attendaient à voir une épave plus complète sont sans doute très déçus" Nan mais je sais pas ce qu'il vous faut !! XD Le machin il a passé presque QUATRE-CENT (400) ANS au fond, et quand on le remonte il est en tellement bon état QU'IL FLOTTE ENCORE !! Je sais pas si vous vous rendez compte, mais à titre d'info, le standard en ce qui concerne les épaves de cette époque-là, c'est trois canons tellement rouillés que pour savoir que c'est des canons faut leur faire passer un IRM, et peut-être une poutre fossilisée si c'est vraiment un bon jour x)

Je viens de découvrir cette video et ce morceaux d'histoire. Fabuleux. Un bijou du 17ième siècle.

quel splendide document ! suis épaté par un tel travail

il n'était pas trop haut mais pas assez large par rapport à sa hauteur et probablement avec une quille immergée pas assez profonde. ce manque en largeur et de profondeur explique l'insuffisance de lestage. Et convenablement lesté les sabords auraient été trop près de la ligne de flottaison. En somme, il était magnifique mais sa coque était mal conçue alors que les drakkars étaient des merveilles de conception capables d'affronter la haute mer et de remonter les fleuves. C'est comme l'armement complet des vikings avec côte de mailles, bouclier, épée, lance, casque standardisé, arc et flèches et qui attaquaient les établissements chrétiens à cheval car ils transportaient les chevaux sur leur langships. A comparer aux soldats des temps modernes avec un fusil ou a cheval avec seulement un sabre comme la cavalerie britannique mise en déroute à Waterloo par les lanciers polonais de Napoléon.

J’ai eu l’occasion de le voir plusieurs fois a chaque fois que suis allé à Stockholm chez mes grand parents et dans ses 2 maisons....La première fois c’était a l’époque ou les produits chimiques pour le maintenir en vie en 1980 et il se dégageait une odeur de chênes humide très forte mais que de souvenirs

Super 🤩 Je ne connaissais pas. Merci Bob ;)

Pour ceux qui aiment, le musée de Stockholm est très bien, au moins, le Vasa est visible entièrement et cela en vaut la peine. J'estime que c'est une curiosité bien que je ne sois pas attirée personnellement par les bâteaux...

Passionnant!..Merci.

Merci J'ai manqué ce magnifique documentaire . @ pluche

MERCIII, merci d'avoir posté cette vidéo ! Je n'avais pas pu voir à la télé ni en replay, et je désespérais ! Merci vraiment ! Super reportage, très intéressant. :)

Vraiment très intéressant et passionnant merci pour le partage le l'avais déjà vu sur arte lors de sa première diffusion.et j'ai toujours autant de plaisirs à le revoir encore.merci beaucoup 👍🏻♥️

A los antiguos indonesios contemporáneos del rey Gustavo, les habría causado poca o ninguna impresión el majestuoso y masivo galeón Vasa, pues ellos venían construyendo barcos mas grandes y marineros que el coloso sueco, desde al menos el siglo XII, como lo constataron celebres marinos, viajeros y eruditos como Marco Polo, Odorico de Pordenone, Ibn Battûta y Alfonso de Alburquerque, los impresionantes y robustos Djong de Java, construidos en resistente madera de teca diseñados para viajes en alta mar, alcanzaban una longitud de entre 80 y 110 metros de largo. según las diversas fuentes antes, solo tenían parangón en los barcos del tesoro del almirante chino Zheng He. aun hoy en ciertas regiones de Indonesia los siguen construyendo, siguiendo el ancestral diseño tradicional en madera, solo que empleando herramientas modernas junto con las antiguas, y adaptándole un motor Diesel, para complemento de seguridad de las grandes velas kzfaq.info/get/bejne/oNN6jKderazag4U.html

"Gustav VI Adolphe descendant de Gustav II Adolphe" ? Eh bien non car Gustav VI Adolphe est un descendant de Bernadotte, un français placé sur le trône de Suède par Napoléon... Héritier oui, descendant non !

Это прекрасно !!!

Excellent 👍💟

bonjour serait t'il possible d'avoir la partie 1 du reportage sur le Vasa? merci d'avance

J'ai noté que l'épave a été arrosée pendant 17 ans de propylène glycol (qui se substitue à l'eau), le produit sert de base avec le glycérol dans la composition de la cigarette électronique... Ce n'est qu'un point de détail mais si ça peut aider quelqu'un à arrêter de fumer ^^

magnifique!

Le Vasa, le Titanic, des navires construits par des professionnels. L'arche de Noé, 133m de long, construite par un amateur. Et elle a bien flottée.

Je ne comprends pas! Parce qu'il existe a ma connaissance aucune maquette de Galion pouvant naviguer, alors j'ai voulu tester. Mais lorsque j'ai constaté ses hauteurs de mats et surfaces de voilures, je me suis dit : Il tiendra jamais. Mise à l'eau, effectivement, le niveau d'eau arrivait très très près des sabords, et au premier coup de vent, il a basculé comme son illustre réel prédécesseur ! Alors, il est en pièce fixe hors de l'eau, sur un meuble. Mais j'en ferai un autre !

Top👍🏻👍🏻

Dommage qu'il ne puisse pas naviguer

THIS SHIP WAS RIGHT NEXT TO THIS TOWN AND ONLY "NOW" DISCOVERED?? I DON'T BELIEVE ANY SKILL WAS GREATER THAN THOSE OF THESE SHIP BUILDING SKILLS DURING THIS ERA!!

joli

avec plaisir

la premiere partie n'est pas disponible, reupload possible svp ?

Have any of you guys seen this ship in real life?

ou est la premiere partie SVP ?

y a pas de quoi

C'est absurde de raconter cette histoire au passé composé. C'est le passé simple qui convenait.