ЛЮБАЯ КПП К ЛЮБОМУ ДВИГАТЕЛЮ! КАК?
Рет қаралды 2,464,387
20 күн бұрынЛЮБАЯ КПП К ЛЮБОМУ ДВИГАТЕЛЮ! КАК? #shorts #swap #свап #автотюнинг #тюнинг
переходная пластина: прикручивается к блоку двигателя, а к пластине прикручивается кпп. Из-за большой толщиным пластины(обычно от 20мм), необходимо изготавливать новый маховик, ибо шлицы первияного вала кпп не входят в зацепление с диском сцепления(короткий первичный вал получается). Главный плюс переходной пластины - возможность быстрой замены кпп при выходе ее из строя. Это очень актуально на соревнованиях.
Переварка колокола(картера сцепления) кпп: Более дешевый способ. Главная трудность - соблюсти соосность первичного вала кпп и оси коленчатого вала. Из минусов: при выходе из строя кпп необходимо перекидывать все внутренности, либо заново варить колокол на новой( исправной) кпп.
p.s для автоматических кпп действия аналогичны.
Лично я за переходные пластины, особенно, если мотор с большой мощностью и кпп работает на пределе, с вероятностью поломки.
@MARTIN_BOGATYREVICH 18 күн бұрын
переходная пластина: прикручивается к блоку двигателя, а к пластине прикручивается кпп. Из-за большой толщиным пластины(обычно от 20мм), необходимо изготавливать новый маховик, ибо шлицы первияного вала кпп не входят в зацепление с диском сцепления(короткий первичный вал получается). Главный плюс переходной пластины - возможность быстрой замены кпп при выходе ее из строя. Это очень актуально на соревнованиях. Переварка колокола(картера сцепления) кпп: Более дешевый способ. Главная трудность - соблюсти соосность первичного вала кпп и оси коленчатого вала. Из минусов: при выходе из строя кпп необходимо перекидывать все внутренности, либо заново варить колокол на новой( исправной) кпп. p.s для автоматических кпп действия аналогичны. Лично я за переходные пластины, особенно, если мотор с большой мощностью и кпп работает на пределе, с вероятностью поломки.
@user-kz1dn5xn5z 18 күн бұрын
Давай видео про Магнум 5.2 и 5.9
@user-pz4pr2vv4z 18 күн бұрын
Сделай обзор пожалуйста про вазовский двигатель 21083 как добавить сил
@user-tm8ld4xm7i 17 күн бұрын
Противный голос
@qazaqorkeniet6033 17 күн бұрын
А как выбирать акпп и двигатель если у акпп другие предаточные числа а у двс другая мощность
@qazaqorkeniet6033 17 күн бұрын
@@user-tm8ld4xm7i сам ты противный
@kataeff 18 күн бұрын
В Пакистане и не такое сращивать умеют 🤣
@clint9092 18 күн бұрын
Не хуже
@justoneday9716 17 күн бұрын
И в индии 😂
@mikhailkopov229 17 күн бұрын
Верблюда с пальмой могут?))
@Kasser750M 17 күн бұрын
@@clint9092 только ходит это не долго
@mrexgaming5047 17 күн бұрын
ты не представляешь что умеют в тайланде сращивать xD
@user-hs9pq5hn7i 18 күн бұрын
Настоящие автолюбители печатают кит-переходник ферротитаном на 3д принтере))
@MARTIN_BOGATYREVICH 18 күн бұрын
настоящие миллионеры-автолюбители* ))))
@nikolsmark 16 күн бұрын
Не хуя настоящие лепят а бы как и похуй
@1584 16 күн бұрын
@@user-de5zh2vl3t он просто мамкин автослесарь... дурачок просто...
@Adekvatt 15 күн бұрын
Жаль могу только пластиком. Хотя можно потом сделать форму и отлить металом
@user-fl5ur2qf4i 15 күн бұрын
@@Adekvatt это не пластик, сразу металлом печатает
@tankodron 17 күн бұрын
Переварка тоже не дешево.... Проще переходную плиту самому сделать.... А варить дюраль надо иметь чем варить
@user-jr6lc8bp3m 17 күн бұрын
Варить колокол это бред. Отперекосов не уйти. Не беда когда умный тупит, плохо когда тупой умничает.
@user-vy5zb4zb3q 15 күн бұрын
@@user-jr6lc8bp3mшикарно выразился, надо запомнить
@tigproffi9947 13 күн бұрын
Колокол КПП сделан из сплава ак 5, присадочный пруток 4043 используется делал такие проекты, но тяжело соосность соблюсти нужен токарный станок
@user-tg6jc6ry7g 12 күн бұрын
@@user-jr6lc8bp3mвсё правильно говоришь.
@vadvalskiy 8 күн бұрын
там сплав алюминия а не дюраль дюраль только на блоке ее можно и обычной сваркой ванить так как дюраль это просто обычный сплав метала а вот кпп ГБЦ имеют специальный сплав алюминия а так как это алюминий тебе надо будет еще специальную электродуговую сварку где ещё подаются присадки проволока или как ее там звать
@user-xf1wk7wp8k 15 күн бұрын
в детстве ставил мотор от ваз 2106 в ураловскую раму, переходную пластину делали в гараже, с помощью болгарки и дрели,без всяких 3 D сканера, все работало... ездил на нём несколько лет....
@serdarilliyev3608 15 күн бұрын
Самое главное что бы изолента была синего цвета.😊
@user-zc9wc4sm9r 14 күн бұрын
Синяя для автоматов, а для ручной КПП чёрная матерчатая.
@user-gv3ym8dp3d 13 күн бұрын
Скотч подходит или нет?
@user-zl2vn2eb8d 12 күн бұрын
Да, но только малярный...@@user-gv3ym8dp3d
@user-ow6eu1dj1v 8 күн бұрын
Шутка заезжена до дыр ,смени пластинку.
@user-ow6eu1dj1v 8 күн бұрын
@@user-zc9wc4sm9rони все ручные.
@NaksRifati 15 күн бұрын
Ток при сварке часто с соосность беда и коробки мрут, по этому пластина лучше и дешевле по итоге
@Wolf186rus 18 күн бұрын
С 2010го по 2018 работал на маршруте, я и многие переделывали ДВС ЗМЗ на форд транзит именно таким образом, КПП от Форда, ДВС от газели ЗМЗ 405 и 409, конечно, весь моторный отсек тоже переделать надо, но работает по сей день такое изобретение.
@user-ne4zk6xh3s 18 күн бұрын
Интересное решение. Обслуживание ДВС от форда было дорогое?
@Wolf186rus 18 күн бұрын
@@user-ne4zk6xh3s Этот Форд транзит, был 2008года, гос микроавтобусы, за эти два года, от них вообще ничего не осталось, водители менялись на этих авто почти каждый день, и топливо заливали местные, а не евро, постоянные разногласии из-за этого, запчасть не давали покупали с напарниками сами, в итоге, водители сами начали переделывать и ставить ЗМЗ именно 405 потому что поршня 95.5, да много историй все не расскажешь. Запчасть тогда на транзит очень дорого стоил в итоге 70-90 авто были переделаны таким образом.
@quaggareaver9560 17 күн бұрын
@@user-ne4zk6xh3sда какое там обслуживание, топливо заливай, ремень грм меняй, да и то я слышал случаи когда обрывало ремень, в дороге прям снимали штанги выравнивали молотком, ставили ремень и ехали дальше
@Wolf186rus 15 күн бұрын
@@user-ne4zk6xh3s не то слово дорогое, особенно топливная система, соляра постоянно грязная хоть и евро, то турбина полетит но всегда одна проблема у всех это грязное топливо.
@Wolf186rus 15 күн бұрын
@@quaggareaver9560 на ЗМЗ вообще нет проблем, единственная проблема у них это датчики холостого хода и ДМРВ, а так этот двс огонь, веками ездит в любые погоды.
@user-cr6do8ng2x 14 күн бұрын
Есть еще вариант, металическая плита ,пример тому мотор с МТЗ и зиловская коробка. Как в деревне Ванька с Васькой придумали в колхозе как срастить так завод много лет и выпускал ни чево не срщивая и не меняя
@konstantinkonstantin2575 15 күн бұрын
В момент прихваток центровка убегает иногда на миллиметр, а допуск 0.05мм. Если колокол съёмный, в координатном станке косточка, если несъёмный - горе. Пластина лучше.
@user-ju8ph9ll9m 12 күн бұрын
В случае сварки ещё нужно доработать плоскость прилегающую к двигателю. Сварка более сложный вариант так как стенка толстая и варить нужно на больших токах, аппарат не гаражный. Переходную плиту сделать проще. Никаких 3д хреновина не надо. Делается координатное поле относительно двух базовых точек, из измерительного инструмента достаточно штангельциркуля
@TheSkoGe 6 күн бұрын
Только проблема в длине вала коробки и выжимного/вилки. Ну либо толстый маховик делать, что тоже не самая простая задача.
@yayakyartu2061 11 күн бұрын
Забыл 3 способ , изготовить переходную плиту самому
@user-bm5if3vb5p 12 күн бұрын
Было похожее,рвет диск сцепления,замучался,продал,сказал покупателю,ответил что все будет хорошо.Больше не встречались.Всем успехов!
@user-ge9iw8oj8p 17 күн бұрын
Я их штук 15 срастил. Там плитку стальную на 4-5мм ставил всё очень просто
@user-bh9hg5pp5j 15 күн бұрын
Оставь контакт
@user-ge9iw8oj8p 15 күн бұрын
@@user-bh9hg5pp5j уже не делаю. Это было 90-2000гг.тогда моторов не было почти на иномарки
@user-kx5jf4xn7s 14 күн бұрын
Я срастил двс ваз 2103 и кпп газ 53,переходной плитой, без всякого 3д и тому подобное. Даже токарки не потребовалось, а вру, первичный вал в станке стыковали.
@lexa9384 9 күн бұрын
Не думаю что дорого стоит первый метод.... Знакомый из деревни устанавливал в "Захар" дизелёк, сращивал его с родной трансмиссией, заказал плиту на судостроительная заводе в Благовещенске, на цену вопроса не жаловался. Сделали на станках, он установил и работает Захарака на дизеле. Конечно цены зависят от местности, даже спорить не стану. И от "крутости" мастерской. Ну и от того какую лейку можно в ухи заказчику вставить. Но вот про 3д сканирование он ничего не говорил. Как только сказал заказчикуи: 3 д сканирование с методикой лазерного сканирования всё ценник полез вверх.
@hikgjf8348 17 күн бұрын
Плита лучше. Три переделки все в норме. Без 3d
@user-bm2pf7nk7z 15 күн бұрын
Переходная плита.Дешеао и сердито.Делаеться с помошью болгарки и дрели.Работает до сих пор!
@user-hv4pk9lo4l 18 күн бұрын
Я сделал плиту с фанеры, и когда проверил что не клиент и нет вибраций перевел на метал.
@Meowth39rus 16 күн бұрын
Я нарисовал на бумаге, когда убедился что рисунок четкий сварил
@oqWoWpo 15 күн бұрын
Саморезами по металлу прикрутил, 200 разогналсо, туалеткой подтерся😂
@rockLiner3000 17 күн бұрын
3й способ - изготовление колокола на заказ по скану. На двигатели серии JZ от Toyota давно существует колокол для установки мкпп серии w5x.
@VladimirMiagkov-kz6cd 15 күн бұрын
Мы по второму принципу, с ЗИЛа в газ 53 коробку поставили
@RZFSHGPV 15 күн бұрын
В грузовом мире есть стандарт SAE-3, картер маховика и сам маховик состыкуются без проблем, с любой КПП.
@user-rk8be4uf3j 14 күн бұрын
Ещё в 90 ые на ЯМЗ ставили КПП от КамАЗа
@djartclub1101 16 күн бұрын
Всё погнал в ЗаЗ движок пихать от Марка 😂😂😂
@dmarkx 14 күн бұрын
В таком случае проще наверное и коробку от марка воткнуть
@user-cr7iq5br8e 12 күн бұрын
Получится Порше для тех, кто устал от жизни
@alekslysov 13 күн бұрын
Проще первичный вал кпп удлинить. Там металл и все отлично вариьься и потом балансируется.
@russuslik5965 16 күн бұрын
При переварке соблюсти соосность, пиля болгаркой, трудновато...
@TheObsidiant 15 күн бұрын
Глпвное не забыть про соосность валов
@sanyalewkin1958 18 күн бұрын
Угу, приварить алюминиевый колокол к чугунному ))
@dudukin4946 18 күн бұрын
Это уже моменты вал канала)
@z1neso222 18 күн бұрын
стальной проволокой
@z1neso222 18 күн бұрын
@@dudukin4946дада, сварка выпускных коллекторов для Америки)
@MARTIN_BOGATYREVICH 18 күн бұрын
ахаха)) ну если колокол чугун - то тут только плакать остается)) ну либо через пластину)
@user-bi1ne1to2j 18 күн бұрын
Изи
@user-bl2pr9xu3p 15 күн бұрын
Если не будет цынтрации первичного вала , будет рвать диски сцепления.
@handyalex8660 16 күн бұрын
Плиту иногда проще изготовить. Тут как всегда, всё индивидуально.
@1584 16 күн бұрын
плиту всегда проще изготовить. и в разы дешевле, а самое главное- надежнее
@n1zel1x15 18 күн бұрын
так это убийца 2JZ или нет???
@MARTIN_BOGATYREVICH 18 күн бұрын
обычно джей 154ю коробку добивает и все на бмв коробки переходят)))
@atmos_rotor 18 күн бұрын
@@MARTIN_BOGATYREVICHа что на счëт продувки головки?
@nurikenzo 18 күн бұрын
@@MARTIN_BOGATYREVICHа КПП Jatco как? Если не сложно запилишь о КПП от Jatco шортс. Заранее спасибо
@Zloy_Kashchey 18 күн бұрын
@@atmos_rotor Какая головка,тут идет продувка колокола...
@user-or8sk5em4b 17 күн бұрын
@@MARTIN_BOGATYREVICH да, гетраг 260 сила)
@goodchoose9614 12 күн бұрын
Только токарям не говорите про триД моделирование, чтобы цену в 10 раз не подняли🤣🤣🤣
@user-mi1ru9bm7w 16 күн бұрын
Фига себе, кпп в токарный станок😂😂😂😂
@antonio_pripizduchi2157 17 күн бұрын
Я на свой ваз 2106 через переходную поставил акпп там барабан в шлицы подошёл как родной
@antonio_pripizduchi2157 17 күн бұрын
Пластину прикрутил к блоку к пластине акпп
@neytron_protonovich 17 күн бұрын
Зачем 3д сканирование? Можно геомертически разметку сделать. Излишние заморочки
@1584 16 күн бұрын
поставить кпп на лист металла 5 мм и обдуть краской из балона, разметка готова...
@user-rs5hv8yi6w 15 күн бұрын
Только недавно пешком под стол ходил, а тут оперился😂 рассказывает о двигателях, болгарку то в руках держал, гайки откручивал? 😂
@prohorov_serega 18 күн бұрын
Переходную плиту сделатт не так уж и сложно 10мм пластину и дрель
@user-mc9cu4yk9y 11 күн бұрын
Сверло в таких случаях тоже требуется
@prohorov_serega 11 күн бұрын
@@user-mc9cu4yk9y да ты чо
@evgenyievgenevich8067 14 күн бұрын
Вы вообще в курсе сколько стоят услуги по сварке алюминия, пластина дешевле выйдет намного
@Platon_off 14 күн бұрын
3д сканированние????!!!! Шаблон раз, шаблон два, скрепляем два шаблона между собой и вуаля - шаблон проставочной плиты! Отдаем на плазморез (или в гаражи к газовой сварке) и вырезаем плиту. Чаго сложного то? Как по мне, намного проще, чем запарывать колокол тиг сваркой, которая далеко не у всех и не каждый умеет, да и по стоимости накладно.
@SEN5AI 12 күн бұрын
1 вариант лучше, пусть и заморочнее
@user-oj7fh5yw2v 14 күн бұрын
Я пластиной сращивал мне кажется так проще .Ставил 4g63 от митсубы на краислер стратус
@TeslaArhimedovich 12 күн бұрын
С японскими коробками передач на много проще, потому что посадочная плоскость на двигателях разные, а посадочная картера сцепления или трансформатора к коробки обычно одинаковая. Проще коробку с колоколом перекрутить. Мнение на собственном опыте.
@ulsanbower8686 18 күн бұрын
Было дело ) жигули 05 и разбитая калдина там 3s fe ну и произошло ) ехало так аж волоса назад
@user-zi2yu4vj3c 18 күн бұрын
Так 3s fe по мощам не далеко от жиго мотора ушел😅сомнительный свап
@discosx 18 күн бұрын
@@user-zi2yu4vj3c ge поинтереснее бы ехал)) там уже спортивный характер)
@linarbenefactor5798 18 күн бұрын
@@user-zi2yu4vj3cчтобы ведро полетело многого не нужно) когда в машине весом 900кг все трясется и трещит а кузов виляет - 60 км ощущаются как все 120
@A_t_o_m 15 күн бұрын
@@linarbenefactor5798очко твоё трясётся и трещит на скорости 60. На велосипеде езди. Без седла.
@vladimirarefiev4687 15 күн бұрын
А волосы назад где в каком месте.?? И хорошо хоть совсем не слетали. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@user-uz7ju9wl7i 15 күн бұрын
Только лучше пакистанский гараж искать 😂
@valenting4928 16 күн бұрын
Александр Зедияров человек известный в узких кругах, который колокола делает, любой ДВС с кпп/акпп сращивает (в основном с полноприводной трассмиссией)
@invinciblecame7336 16 күн бұрын
Надо записать куда-нибудь.
@user-bh9hg5pp5j 15 күн бұрын
Он откуда контакты его можно
@gregasad2108 13 күн бұрын
Добрый день. Контакты его как найти?
@valenting4928 13 күн бұрын
@@gregasad2108 youtube.com/@zediyarov_aleksandr?si=2UEYjzQavrO7xnqO
@kotnatanke6684 13 күн бұрын
И где ответ???
@user-bg8gv8ii1i 15 күн бұрын
Плита не дороже. Вы точно не посчитали вторую кп, от которой отрезаем колокол и выкидываем
@dgjfhijn8711 13 күн бұрын
Вот хоть один думающий человек нашёлся. Я сам сварщик аргонщик и посмотрел такое впервые со словами ну-ну, дешевле😅 тоже про вторую КПП подумал
@Antoxa68_AMB 12 күн бұрын
А нах вторая кпп? На видосе zf320 и колокол от жиговской коробки и все. На видосе это я варю. Чел спиздил видео у моего друга и еще там у парня просто нарезал из кусков все в кучу поэтому такой непонятный венегрет получился
@vadik0047 9 күн бұрын
@@dgjfhijn8711если так,то можно любую неисправную найти - целую зачем покупать из за колокола?
@user-hn5lk4ke2s 15 күн бұрын
Да-да.. а еще бывает что первичный вал коробки вставляется в подшипник в блоке, и они могут по диаметру не совпасть... причем даже на одинаковом движке и коробке просто разных годов выпуска. Есть еще приколы но дальше писать лень :)
@vitekviktorov4159 17 күн бұрын
2 КПП нам надо........ Чем покупать вторую для колхоза первой лучше купить ту которая подходит к мотору. Это занятие не стоит того просто и без мата... Когда колхозишь сам и если запоришь ... То запоришь все, одну и вторую коробку И тут в силу вступает поговорка "скупой платит дважды"! Первый раз решил заколхозить не получилось)) пошел за новой , а коробки нынче не дёшево стоят даже те которые уже под ушатаные
@FreeBlader_burst 16 күн бұрын
Первый вариант как по мне надёжнее.
@user-us7et4eb1b 14 күн бұрын
А ты пробовал?любая сварка поведет и будет постоянно рвать диск ,а на словах конечно все просто ,это я говорю потому что переделал пять москвичей на КПП ваз.
@prostouser100 17 күн бұрын
Также стоит помнить, что каждая коробка рассчитана на определённый крутящий момент.
@user-ph8ok5it5u 17 күн бұрын
Откуда это будет известно автору ролика
@user-nw5ky5hs2r 16 күн бұрын
@@user-ph8ok5it5u в том числе и на больший момент. Не думали об этом?
@user-qi9mo4ye2r 15 күн бұрын
Не на определенный момент, а на максимальный.
@prostouser100 15 күн бұрын
@@user-qi9mo4ye2r ты решил выебнуться в стиле, "двигатель не заводят, а запускают". оч смешно, хохочем всем автосервисом. (нет)🙄
@user-dc3kq8cf6y 15 күн бұрын
Так люди и специально в этом случае используют другую КПП которая и выдержит больший крутящий момент.
@kursovonline 12 күн бұрын
Да ладно переходную пластину легче всего сделать самому.
@user-tb3mm6dl3z 13 күн бұрын
Какой первый дорогой я видел берут плиту болгаркой режут и все 😅
@user-vi5vm6ct9t 13 күн бұрын
Лучше переходной пластиной заделать это не дорого и бстро
@leonidsimenzov6946 15 күн бұрын
Еще третий сделать свой колокол. Что будет правильным решение. А вот как сделать тут у многих фантазия заканчивается.
@Tex.ecoKazan 17 күн бұрын
Переходная плита бывает а не пластина,а вот переварка это риск,обычно подбирают подходящий от чего угодно.
@lexdrive3127 16 күн бұрын
Риск если сварщик рукожоп
@thenonameboy3787 14 күн бұрын
У меня мотор B20 на Honda Civic eg, кпп от D13B2 , там сращивается просто высверливанием 2х дополнительных отверстий в Автоматном Маховике который стоит на B20B, полет нормальный
@85Lucker 13 күн бұрын
Интернет экспэрд, твою ж...., ты хоть раз соосность ловил на колоколе? В гаражный условиях говорит можно. Даже если по заготовка ты эту соосность поймал, после сварки корпус деформируется, и надо везти на фрезеровку. Короче из темы про волчью ягоду. А говорят волчью ягоду есть нельзя, ну почему же нельзя? Можно, но тол ко 1 раз в жизни
@artempoliashenko9279 18 күн бұрын
Ахаха, переходник можно сделать за пол дня 😂😂😂
@user-qb6mc2ch4s 16 күн бұрын
Немаловажно в этих переделка всё отцентровать.
@user-nq9sv1bq1z 4 күн бұрын
Да , пора пить зелёнку ...,, Что бы первичный вал входил шлицами в диск сцепления,, А почему не центровать первичный вал коробки на коленвал ? Диск сцепления тоже нужно по коленвалу центровать ...
@PatrickG0G0 15 күн бұрын
Ви що? Головою вдарилися? Після переварки потрібно вирівняти площини відносно валу. Інакше це працювати не буде. А щоби вірівняти таку здорову штуку потрібен великий горизонтальний фрезерний верстат з відповідним оснащенням та фахівцем, який це нормально зробить. Це значно складніше ніж плоска перехідна плита та проставка під маховик.
@Batonchik124 18 күн бұрын
Че че там про кастомный маховик? Делается это так, находится блок цилиндров, колено, родной колокол и коробка которая будет устанавлиааться, все это пилится и центруется втулкой со шлицами с минимальными допусками, далее обваривается и готово, с плитой проще если есть чем наростить ширину переходноц пластины
@MARTIN_BOGATYREVICH 18 күн бұрын
то то про кастомный маховик)) Если у тебя в стоке очень длинный первичный вал, а ты через плиту ставишь кпп у которой вал в стоке короче, чем твой родной и ты его отдаляешь от маховика на толшину пластины, то как шлицы первичного вала войдут в зацепление с диском сцепы?)) посмотри коплекты на джей или узет с шестиступкой бмв, увидишь какой там маховик))
@Batonchik124 18 күн бұрын
@@MARTIN_BOGATYREVICH аа, ну бмв да, на джей особенно, а так, по связям и знакомым, чаще переваривают колокол)
@radj_capurmangalpotuh 18 күн бұрын
@@Batonchik124ну про это говорится на видео, так как пластина и маховик выйдет дорого.
@user-zo5dk3xv9j 18 күн бұрын
Проставку под маховик выточить можно
@kiokukunya5711 12 күн бұрын
Какое 3д сканирование это для понтов?
@AxiSct 17 күн бұрын
Диск сцепления от новой кпп? А если автомат там? Умник блеат...
@user-ym5np9qn1o 16 күн бұрын
Слепить колокол не такая проблема, как подружить электрику если это акпп, с приводами тоже что делать?
@ZEVs1740 14 күн бұрын
Мы с другом переварили часть колокола от газели некст к коробке от фольцваген крафтер и поставили на некст, теперь не рвёт коробку даже с перегрузом.
@user-nj8tt5de6j 8 күн бұрын
3 лучше купить привазной
@user-pq8ib1um9w 13 күн бұрын
Переходная плита проще
@user-fl5ur2qf4i 15 күн бұрын
Так зачем полноценный размер для прокладки нужен? Хоть плазморезом нарезал нужную толщину
@Ural-bz3lh 15 күн бұрын
D серия хонды передает привет!
@user-hb5fl8cj5k 12 күн бұрын
Коллега на Е32 мотор М70Б50 воткнул таким образом туда механику ( с завода не было )
@user-oz3lj7zj7f 18 күн бұрын
Мартин привет)) Спасибо за ликбез! очень интересно)
@MARTIN_BOGATYREVICH 18 күн бұрын
Пожалуйста 🙂
@temsanych27 16 күн бұрын
Переходная дороже?! Серьёзно!
@AndreiSolodovnikov86 9 күн бұрын
Можно как на ЛиАЗ луноход, карданом их соединить)))
@WhatsupHands 13 күн бұрын
Так, посмотрел видео ГАРАЖ 54, пора снимать ролик какой я находчивый.
@user-sl5tn2xb7w 18 күн бұрын
Не тот, не другой вариант не подойдет если хвостовики отличаются
@DarkinKot 15 күн бұрын
Можно использовать только шлицевую часть, а хвостовик под подшипник в коленвале отпилить
@user-sl5tn2xb7w 15 күн бұрын
@@DarkinKot а если шлицевая тоньше и зубов больше, то как быть? Вот кпп Рено на вазовский шеснарь хотели поставить. Там такая история.
@DarkinKot 15 күн бұрын
@@user-sl5tn2xb7w в видео сказано же - диск сцепления ставить от новой коробки. Как раз из-за того, что шлицы разные
@user-sl5tn2xb7w 15 күн бұрын
@@DarkinKot точняк
@vadvalskiy 8 күн бұрын
а ну да ещё надо докупить электродуговую сварку ну или как ее там которая подходит для сварки алюминия а там ещё тембрлее сплав алюминия
@user-kx5rg2cz4j 16 күн бұрын
😮 пойду куплю проездной 😅
@hugoboss6220 14 күн бұрын
он точно на моджахеда похож, потому и зашёл в комментарии . афганец или пакистанец
@user-fv2tb1tr1j 15 күн бұрын
Если первые три коммента не обосрали идею, значит идея гожая!
@alexbowser9801 13 күн бұрын
А если родная коробка намного короче? А если двигатель вдоль стоит?
@ZloyLobok 16 күн бұрын
Все на авито уже есть, все решения популярные.
@2Shkololo 15 күн бұрын
Жигулевская 5 ступка в 2JZ
@user-temo976 14 күн бұрын
Тысяча примеров могу показать, что плита дешевле, качественнее и просто лучше
@user-yk5ny6bl3w 11 күн бұрын
А что мешает в гараже сделать переходную плиту? 🤦♂️
@user-806knigaND 12 күн бұрын
Срасти шарикова с бубликовым, анжинер!
@user-qt7gm7tg7n 17 күн бұрын
У меня юджин 1041 я кпп установил газель!и мосты тоже!
@user-kc3br2mh5s 15 күн бұрын
🤣😁👍 Красота блин 😁✊
@user-yo1ku8mp7u 15 күн бұрын
Ты в пробирке был когда это делали)
@systemfat16 12 күн бұрын
Что за "колокол"? Нет такой детали! Есть картер сцепления
@foxboomsy4031 12 күн бұрын
Болгаркой,румынской и т.д.😅😂😂😂
@dmitrykim1879 13 күн бұрын
Мне триммер срастить с девя ткой надо😂
@UMBRELLA4444 18 күн бұрын
ТОЛЬКО ОТКРЫЛ ШЕРТС... И СНОВА МЕГА ЧЕЛ😎😎😎😎😎😎😎👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-rq6dt7nu3b 4 күн бұрын
Не какого три д не было. Давно трактор т150 ездит с движком ЯМЗ . Пластину делали в гараже
@che7110 15 күн бұрын
Да, блин...пока есть скотч и изолента нахрен эти сложности? 😂
@user-nu3ir9no9u 13 күн бұрын
Вот это спец, первый раз слышу чтобы кожух сцепления. Называли колокол, вывод не хера не знает но где-то что-то слышал и начинает умничать
@user-jr8lo2ii8m 13 күн бұрын
Ахах 😂 ой повеселили . Срезать колокол болгаркой ахах
@HAS_MAKITOS_ANZ 13 күн бұрын
Пакистанцы улыбнулись
@user-qi8wz8or2m 14 күн бұрын
Сварить обрезать а оцентровать как соосность выставить сварка тянет метал об этом почему не рассказываем?
@nikolainadolenko5774 17 күн бұрын
Ещё в 2002 пластины точили, без всяких 3d сканирований
@user-jr6lc8bp3m 17 күн бұрын
Да. Только не пластины а переходную плиту.
@user-dl3mg6qi2c 11 күн бұрын
Автосамодельщики с 80-х сращивали ДВС с разными КПП
@GG-lb7jl 17 күн бұрын
Спасибо теперь мой москвич будет не 11 литров на 100км а 6 литров на 100 км
@user-jr6lc8bp3m 17 күн бұрын
6 литров на 10 км 😅😅😅
@GG-lb7jl 16 күн бұрын
@@user-jr6lc8bp3m ещё ноль забыл добавить
АвтоСовет Юрича
Рет қаралды 1,2 МЛН
АИР – АВТОграф Инструментальные Решения
Рет қаралды 5 М.
Сервис Шерп
Рет қаралды 13 МЛН
Гараж 123
Рет қаралды 4,9 М.