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Milano a mano armata era più la Giulia 1600 Super

..condivido pienissimamente..sigh.....se e' vera l'indiscrezione che il suicidio e' stata la sua emotiva , definitiva e distruttiva reazione al fatto che la moglie/compagna (..senza considerare lo sforzo sovraumano che aveva compiuto negli anni per risollevarsi dalle tante crisi commerciali non a lui dovute/volute ) aveva chiesto l'affidamento ESCLUSIVO del figlio minorenne ( forse dopo gia' ottenuta separazione/divorzio ) ..beh credo che in tali casi "i mostri" NON siamo noi maschi...etc etc...Purtroppo quando si vanno a privare gli affetti ad una persona gia' provata per quanto resiliente e capace ( per sua volonta' e passione ) di risollevarsi / reinventarsi..e' difficile resistere a tale " vuoto" esistenziale per tanti anni... GRAZIE mille volte Emanuele per aver contribuito con competenza e passione anzitutto all'amore per la mobilita' umana personale ( quando sincero impegno , passione e competenza qui in Italia caratterizzava tanti..anche nelle grandi industrie..sino all'"INQUINAMENTO FINANZIARIO ..di queste negli ultimi 20 anni almeno...) nonche' alla passione per la manutenzione come Gasi , Rossi e pochi altri ( ..e non concepita come una " rottura di c...ni " in tante officine piu' o meno svogliate ed incompetenti..che tanti danni , sprechi ed imprevisti causano oggigiorno anche a causa dei pochi son rimasti a saper lavorare ...) . Solo la " improvvisa morte"..di Davide del canale di "Davide Ciccio e Johnatan"....mi ha causato piu' DOLORE...anche in quanto piu' giovane ....canale che invito tutti a scoprire ...camperisti/caravanisti e non...ma a chiunque sia capace di comprendere la sincerita' ed il valore della persona attraverso questi mezzi moderni di comunicazione ( che spesso contribuiscono a nascondere dei...gran marchettari...di "prodotti" superflui, inutili e non funzionanti....cosa che non riguardava i due SIGNORI che mi sento di commemorare in questo , magari lungo messaggio di risposta) . grazie per chi lo leggera' sino in fondo e lo trovera' condivisisbile.

te lo credo! tanto i debiti che facevano li pagavamo con le tasse (non che sia cambiato molto, eh!)

senza la leva del debito il giappone sarebbe un popolo di pescatori , e gli stati uniti non sarebbero il centro dell'impero , bisogna distinguere il debito produttivo e il debito parassita

La merda Italiaca..mio zio e tanti altri hanno dovuta sostituirla dopo 6 mesi perche usciva la tuggine degli sportelli..le carozzerie venivano verniciate a Napoli, prime resato fuori dei medi poi le verniciavano sopre la ruggine, è stata cosi anche l 'Alfa Sud...dei veri e propri cessi.

Si, certo. Ma queste macchine sono state "il canto del cigno" dell' evoluzione tecnica dell' Alfa Romeo. Infatti di li a poco sarebbe iniziata la gestione Massaccesi, un burocrate messo li per gestire l'alfa alla stregua dei tanti altri stipendifici (e tangentifici) dell' Iri Finmeccanica. E cosi sono andati avanti altri 10 anni, fino alla fine degli anni 80, riciclando l'alfetta in 75, 90, gtv6. Qualche apprezzamento per la 164 e la 156 ma per carità, stendiamo un velo pietoso sulle "alfiat" come 155 e 159 oltre che sui motori pratola serra. Mi dite che senso ha aver fatto La Giulia nel 2015 quando la bmw sono ormai decenni che domina il mercato ed è lei ad aver preso quasi tutti i clienti Alfa Romeo? Troppo tardi direi, o no?

@@haiglispicci beh almeno facevano dei capolavori oggi fanno solo schifoooooooo

E poi: te la tengono in officina due settimane perchè non riescono a risolvere i problemi derivanti da tutta questa elettronica. Non abbiamo imparato niente!

@@gigiomompra7056 con 4000 euro di lavori perché se si brucia un condensatore cinese devi cambiare mezza macchina

@@gigiomompra7056 avete detto entrambi la sacrosanta verità purtroppo

...ovvero: per far lavorare 30 aziende tra Cinesi , Malysiane, Polacche etc e 10 pseudoingegneri ( come quelli che progettano delle merdodistribuzioni come quelle di Peugeot ( ..che vergogna...quella che non hanno mai i francesi , con lett .miniscola , ottenebrati dalla loro assurda presunzione da ladri colonizzatori..) per non risolvere un klintz di niente....

Grazie mille... Mi hai fatto piangere di una triste allegria...

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Lo stesso motore della Giulia cambiava il basamento quasi più bella delle ALFA di oggi per nella storia del ALFA ROMEO 🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿🐍 le alfa più belle sono ALFA 75 e per non parlare della turbo evoluzione un mistro stradale da 155 CV la ALFA V6 da 200 CV e tutte le alfette da ragazzino mi ricordo che cela avevano in dotazione POLIZIA STRADALE, CARABINIERI,GUARDIA DI FINANZA il 1.8 ALFETTA E ALFA 75 2 regine 👑👑 in casa alfa romeo, alfa romeo orgoglio italiano 🇮🇹💪🏻

Che musica ragazzi vero saund!

Mio padre 😢 l'ultima avuta la 2000 🍀 oro

Senza servo sterzo, gomme../70 una donna non girava volante

Esattamente, in particolare per il marchio bavarese. Il confronto con quello sabaudo era imbarazzante, anche solo per prestazioni: questo 1800 nel '72/'74 con 122 cv pareggiava con quello sabaudo, quasi 10 anni dopo il 2000cc ie. Ho avuto la fortuna di usarla per un certo tempo avendola in famiglia, le sensazioni di guida sono indescrivibili. Bravo Ema, altro gran bel video!

@@MrVerdeBianco .nn. Kk

Anche quelle di oggi vedi le audi

Mr Verde bianco, perché dice "sabaudo"?? Voleva dire "meneghino", orgoglio milanese, non torinese.

@@gualtieroscola8198 .... Si è confuso con la FIAT che poi ebbe tutti i marchi.... compresa la Innocenti

Oooo , finalmente un commento realmente competente , la magior parte di chi in quei anni sognava quest'auto e non se la poteva permettere , oggi commentano come se avessero visto la Madonna , ma tecnicamente non sanno nulla del perché questa Alfa era una rivoluzione per quei tempi .

Il fatto del “cruise control” meccanico e dei fari orientabili per la nebbia non lo sapevo, che tecnologia per l’epoca..

il condizionatore era disponibile come optional, la seconda serie aveva anche modifiche all'impianto elettrico

Un commento davvero utile, grazie

Bravo Andrea! Ricordo soltanto un altro dettaglio: i freni posteriori posizionati sui semiassi oscillanti proprio all’uscita del differenziale ....”per diminuire le masse non sospese” era la spiegazione tecnica ed al contempo la frase magica che gonfiava di soddisfazione i cuori degli appassionati non appena si presentava l’occasione di pronunciarla. 👍

e direi anche alla giulietta sprint

@@balza4846 montreal, duetto

Ho avuto quel cesso. Cambio offensivo, tenuta di strada pericolosa, e motore morto. Niente a che vedere con la VERA GT

Anzi, se in Alfa avessero una testa pensante, dovrebbero rifare la Mitica GT

@@giulianocanevazzi6151 basta rifare però. cosa.nuove belle con nuove idee nulla al giorno d'oggi eh? auto tutte uguali.😒

Gia' immagino , bei mezzi, non dovevano svendersi così L'Italia ke tristezza,le aziende avrebbero dovuto, spendere di più per materiale migliore, per esempio le plastiche, del resto erano, dei mezzi invidiabili

@@marcopruna8458 ...🤨 per quanto riguarda l'Alfa Romeo nello specifico, dobbiamo "dire grazie"😡 a quel mai🐷 ... di Prodi che ha dato inizio alla svendita di Stato e poi l'altro "genio" di Agnelli...

@@alexpetty1742 sopra Prodi ,secondo me c'è anche più in alto che ha organizzato il male, poi è normale, ahimè che si vanno a comprare i Bmw, comunque cosa triste,in Italia

Voi nostalgici cronici riuscite a trasformare un difetto (la chiazza d’olio) in qualcosa da rimpiangere. Assurdo.

Anni 80 infatti un po' più recente

Non è un cristalli liquidi, è un display LED, che già esisteva negli anni '70, se poi sia o meno l' autoradio originale di quel periodo, io non lo so.

Stavo scorrendo i commenti proprio per vedere se qualcuno se ne fosse accorto. Da appassionato di elettronica "vintage" posso confermare che quella radio quasi senz'altro è successiva, nella fattispecie degli anni '80 come suggerisce il suo aspetto. Nel '74 esistevano i display a LED (forse anche gli LCD, in qualche applicazione poco diffusa commercialmente), ma non ne ho mai visti di montati nelle autoradio di quel periodo.

La Giulia non si tocca

@@italopinti2951 la giulia è anni 60

Assolutamente si, a parte la meccanica di eccellenza per l'epoca ( e per alcuni versi anche per ora) la linea è di un equilibrio unico, e bada bene questo esula dall'avere 50 anni. Un' auto bella lo sarà per sempre anche da vecchia, al contrario un cassone spacciato per bello solo perché infarcito di inutili orpelli sarà sempre un cassone.

La linea non mi ha mai fatto impazzire, soprattutto se paragonata alla coeva serie 5 BMW che sembrava almeno 10 anni più moderna. Proprio a partire dall'alfetta (di cui non discuto il fascino e le novità meccaniche) l'alfa inizia a perdere terreno rispetto la concorrenza bavarese.

Sono della tua idea, permettimi di ricordarti ( tanto per farti inorridire un po') la Alfa 6 una deformazione gonfiata della Alfetta che la rendeva abnorme con tre carburatori che non stavano mai regolati (questo a detta di un meccanico di una officina autorizzata AR)

Vero😂😂

con la nervatura sul cofano o liscia?

Non lo ha più da un bel po’ il seguito mi sa

Ora è, purtroppo solo Fiat!Hanno affossato,distrutto tutti i marchi italiani,questi indegni di Fiat.😈😈

@@sergiosabbatini6468 Lancia temo farà la fine del marchio Innocenti, cioè di proprietà FIAT ma messo a dormire. Alfa farà solo 1-2 modelli come fa ora, giusto per riciclare i pianali della Giulia ancora 10anni. FIAT farà la solita immondizia stile Dacia, e vissero tutti felici e contenti. (Maserati e Ferrari sono un discorso a parte)

@@bestpilot90 Ferrari è un discorso a parte, Maserati è nel mucchio Stellantis con tutto il resto.

Alfa è defunta nel 1986

Infatti, non perdiamo più la testa per le auto attuali dove è l elettronica a guidarci...

Quando era? Qualcuno ci e' entrato su pista oggi e macchine millenials non hanno retto un giro dietro alla boomer!!! 😂😂😂

L'aria condizionata (o ventole) erano efficienti?