Xe của em đi độ đây. Nói chung sau khi test được 3 hôm thì hài lòng về pin, máy khỏe chạy bốc, đặc biệt đi hỗn phóng nhanh phanh gấp cũng được 100km mới phải sạc. Nếu đi một mình trung bình 35kmh thì 120-140km/lần sạc là khả thi. ECU mới lập trình rất thông minh, tùy chỉnh được nhiều, có số lùi và ưng nhất là cruise control. Ưu điểm khi lên pin ở segatech: Đóng pin cẩn thận, phương án bảo vệ thêm 2 cầu chì cả điện vào lẫn ra rất OK, phần mềm theo dõi BMS trực quan, có chủ động cân bằng cell pin. ECU thông minh, nhiều tiện ích. Nhược điểm: Lắp dây ra của pin ngắn quá, lần sau chú ý dài hơn nhé. Còn 1 điểm nữa không biết là do xe của em hay thế nào mà khi độ pin xong động cơ khi vặn ga sẽ có tiếng rít nghe khá khó chịu mà không khắc phục đc, có khi nào động cơ 1200W lên hệ 72V bị như vậy không. Tổng kết lại, hơn 18tr bỏ ra thì giống như có 1 con xe mới vậy, lái phấn khích hơn, đi đc xa hơn, đáng tiền. Lưu ý bác 1 chút là lợi ích của việc lên pin, lên vol không phải là để lên tốc cao (vì thiết kế con A1 lên tốc cao cảm giác không an toàn) mà cái lợi thực sự là CẢM GIÁC LÁI, độ vọt tăng lên rất nhiều, vượt xe trong dải tốc 30-45km trong phố rất tốt, và đó đúng là thứ e cần 😊

Bác cho em hỏi ngoài lề chút, xe em KlaraS2022 pin LPT, mở nguồn không lên, tắt mở công tắt đo vẫn có 72V, nhưng màn hình không lên, cắm sạc đèn đỏ nhấp nháy, không còn nghe tiếng khởi động từ khi sạc hay mở nguồn. Giống bị khóa tín hiệu pin, không xuất ra áp 12V. Bác giúp em với. Thanks.

Combo này bao nhiêu tiền vậy bạn ơi? Mình đang có 1 con tương tự từ 2018 cần update.

Tổng tiền bao nhiêu em gồm pin và khiển

Đi đc tầm bao nhiêu km nhi?

Pin này xả max đc 300a ko ạ