بارك ٱللَّٰه فيكم ونفعنا وإياكم بما علمنا وعلمنا ما ينفعنا

أحسنت ، حضرتك تتكلم عن نوع من النواقل فيه مُبرِد حراري يكون في مدخل ٱلزيت عنق وبوابة علىٰ شكل صمام يسمونه بلف ، أما هذا الناقل وأمثاله فيه مبرد هوائي فقط ويحتاج الحرارة لتكتمل دورة التشغيل والشركة المصممة جعلت الحرارة بين 30° و 50° ليمكن أن تضخ الصمامات المصمتة داخل Body valve control . وممنونين للنصيحة والمعلومة شرفتنا .

@@عليعلي-غ7ت6و وعليك السلام ورحمة الله وبركاته متوفر ، لكن الأفضل نفحص قبل القرار بإستبدال أي جزء فقد يكون صالح

السلام عليكم استاذ مكان الورشه وين

ومكانك وين حتة اكدر اجي عليك اجيك دهن الكير

@@user-mz1zi2lx6m وعليك السلام ورحمة الله وبركاته هذه أعراض مشتركة لبعض الأعطال الأخرىٰ لأن الناقل مشترك بالكهرباء مع باقي المنظومات الأخرىٰ فلابد من الفحص الدقيق . ألعنوان في بغداد الكرخ لكن حالياً لا يوجد مكان في الورشة .

@@othmanlieth211 وعليك السلام ورحمة الله وبركاته ألرمز متوافق وصحيح لكن اللون يدل علىٰ التركيب ، ألاحمر ننصح به لما تجاوز عن 100 ألف كيلومتر والأبيض أو البني النباتي لما دون 100 ألف كيلومتر .

@@ABOTAREQ1122 بارك الله بيك 🌸🌸

@@user-cd93 وعليك السلام ورحمة الله وبركاته البكرة الرئيسية فيها ضعف والفواصم داخلها تالفة

@@ABOTAREQ1122 يعني شسويلهن ابدلهن لو اعوفهن

@@user-cd93 حضرتك تراجع فني مختص بهذا الناقل وهو يفتح الأجزاء ويفحصها ثم يقرر بناءً علىٰ نتيجة الفحص ، وفي حالتك حسب وصفك نعم يجب إستبدالها بأخرىٰ صالحة للعمل لكن قبل ذلك فحص الأجزاء.

وعليك السلام ورحمة الله وبركاته أولاً أخي الكريم ، هناك مختص في ناقل الحركة الآلي ( Auto transmation ) وهناك مختص في ناقل الحركة المعروف بالإختصار ( CVT) ، فيجب أن تفرق بين المختصين ، أما الذين يجمعون بين التخصصين لابد أن تعلم بأنه قد يقع في أخطاء جسيمة وهذا واقع للأسف ، والسبب هو الرغبة في الربح علىٰ حساب العمل . ألمهم ثانياً فالزيت يتغير حسب المحتوىٰ السابق ، إذا كان الزيت السابق لونه أحمر فسيتغير الجديد للأحمر ، وهذا ليس هو المهم ، ألضروري هو رمز الزيت المتوافق وهو Punch EZL779A إذا كنت تقصد سيارة BYD G3 CVT وإذا كانت بلا مشاكل فالحمد لله وعليك بالفحص كل فترة وملاحظة المحرك وغيره .

@@ABOTAREQ1122 نعم استاذي العزيز السياره byd g3وفعلا الزيت السابق كان احمر هل الزيت الذي ذكرته موجود حاليا عندك؟؟ نعم ليس لدي مشاكل بالگير. اشكر اهتمامك بالموضوع🙏🏻

@@hakeembady2154 ألحمد لله ، إذاً إلتزم بالإدامة الدورية كل 40 ألف كم ، أو 50 ألف كم ، حسب أسلوب القيادة ، إذا كنت تقود عبر الطرق البعيدة وتقود لفترات متواصلة فيجب أن تستبدل الزيت والفلتر كل 40 ألف أو أقل ، وإذا كانت قيادتك ضمن المدينة وبشكل متباعد لفترات قليلة جداً فالإدامة كل 50 ألف أو أكثر بقليل ، وننبه أن فئة G3 بناقل الحركة CVT غير مخصصة لإستخدامها في عمل الأجرة والتاكسي ، والزيت المتوافق متوفر برمز وإسم الناقل لدينا في الورشة مع الفلتر وكل اللوازم للصيانة . حياكم ٱللَّٰه .

@@ABOTAREQ1122 ربي يرزقك