🔴LÍNEA 2 DEL METRO: ¿Por qué las OBRAS generan un conflicto para el MUNICIPIO DE LIMA?|

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Күн бұрын

Пікірлер: 22

@DiarioElComercio Ай бұрын

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@luisalbertocuevaprincipe3871 Ай бұрын

El señor Raul Fernandez no es funcionario municipal; es abogado personal del alcalde 😒

@enriquemedcar9742 Ай бұрын

Parece un publirreportaje en defensa de los intereses de la López Aliaga.

@enriquemedcar9742 Ай бұрын

Parece un publirreportaje en defensa de los intereses de la López Aliaga. Si López Aliaga fuera presidente hubiera paralizado la construcción del puerto Chancay.

@norattoonoratto7271 Ай бұрын

Y los intereses de los vecinos por donde van a pasar los trabajos?, de los comerciantes que estan a perdida desde que se inicio la obra hace ocho años?,,, Q sinverguenza quieren empezar a ronper y bloquear calles y no quieren comprometerse a nada!!!

@latinamericancapital 29 күн бұрын

No es tanto asi si piensas con lógica

@norattoonoratto7271 28 күн бұрын

@@latinamericancapital Cual es tu logica?

@enriquemedcar9742 27 күн бұрын

@@latinamericancapital Desde que asumió la alcaldía López Aliaga salió abiertamente a enfrentarse y a defender el transporte informal y a los colectiveros, esa es la sinrazón de alguien como López Aliaga.

@jhontitor3367 Ай бұрын

LA MUNICIPALIDAD NO PUEDE EXIGIR NADA NI CONDICIONAR NADA PORQUE. NO ES PARTE DEL CONTRATO. EL CONTRATO ES ENTRE EL GOBIERNO CON EL MTC Y EL CONCESIONARIO.

@norattoonoratto7271 Ай бұрын

La municipalidad esta en la obligacion de velar por la seguridad y el bienestar de los vecinos de Lima!!! Quien empezar a bloquear las calles y no comprometerse a un tienpo en especifico de culminacion!!!

@jhontitor3367 29 күн бұрын

@@norattoonoratto7271 no pueden comprometerse a un tiempo determinado,esos 13 meses es si nad a extraordinario pasara. PERO LA EMPRESA NO PUEDE ADIVINAR QUE ENCONTRARÁ EN EL SUBSUELO. Puede haber un resto arqueológico,conexiones clandestinas de servicios, puede pasar un terremoto,hechos que pueden demorar la obra mas de 13 meses. Y encima tu cerdo quiere multarlos por cada día de retraso eso NO LO PUEDE FIRMAR NADIE NI GUNA EMPRESA. SE ESTA HACIENDO UN METRO QUE DURARA 100 AÑOS NO ESTA HACIENDO UNA ESCALERA AMARILLA NI UNA CANCHITA DEPORTIVA .

@enriquemedcar9742 27 күн бұрын

Desde que asumió la alcaldía López Aliaga salió abiertamente a enfrentarse y a defender el transporte informal y a los colectiveros, esa es la sinrazón de alguien como López Aliaga.

@angelgs3962 Ай бұрын

Este señor dice que apoya a la linea 2, pero a la vez pone denuncia ante el Poder Judicial para parar la obra. La ciudad de Lima es caótica y desordenada y una vez las mismas tuneladoras comienzan con las líneas 3,4,5,6

@elianamartinezrosales7852 28 күн бұрын

Vergonzoso eres tú, que no eres capaz de aceptar que desde febrero la MML tenía los documentos, pero es más vergonzoso observar su propio plan de desvíos, simple son incapaces y pretenden parar un proyecto de interés de todos.

@edgararesteguioviedo6406 Ай бұрын

Y las chinganas con venezolanas que operan en el jirón Puno, cuadra 1, y Carabaya , que funcionan más de 15 años..... quién es responsable?

@canaldeprueba3059 Ай бұрын

No es posible que la constructora háganlo que se le de la gana, sin respetar los procesos técnicos correspondientes. En los proyectos siempre existe la evaluación de riesgos, así que no vengan con tonterías de que no pueden dar un plazo,

@jhontitor3367 Ай бұрын

La constructora ha hecho todo y dado todos los requisitos a la Muni de Lima pero el cerdo cada vez exije más y más cosas

@ssooiiddeedd 29 күн бұрын

El típico burócrata. Así no vamos a ninguna parte

@vijb1475 Ай бұрын

Yo, apoyo a porky esa obra debe tener penalidades mensuales o diarias por retraso

@luisalbertocuevaprincipe3871 Ай бұрын

Suena bien pero carece de base legal; ademas es bastante debatible quien asume las penalidades por retrazos; debe ser en conjunto concesionaria y estado peruano. El principal responsable de los retrazos en Lima este ha sido el estado peruano (MTC y ATU)

@lenmermiguellopez5226 Ай бұрын

Si seguro que como porky quieres seguir viviendo en la época de las carretas