Lòng nhôm đúc BRT Dual Cooler Cánh Gió cho Exciter 135/150

  Рет қаралды 3,674

BRT Việt Nam Official

BRT Việt Nam Official

2 жыл бұрын

Bộ Lòng BRT Exciter 62.00 Cast Iron Dual Cooler với cả 2 phương thức tản nhiệt gồm cánh gió bên ngoài và đường nước bên trong. Thiết kế này giúp tăng hiệu quả tản nhiệt và là điểm nhấn độc đáo cho khối động cơ Exciter, có thể sử dụng được trên Exciter 135 và 150.
Bộ sản phẩm đi kèm với Piston BRT Nhôm nén Size 62 có sẵn rất nhiều kiểu gia công mắt piston, đầu cao đầu bằng đầu lõm v.v..
Bạn có thể xem thêm thông tin sản phẩm tại đây:
www.brtvietnam.vn/products/bo...
Hàng đã có sẵn trên các đại lý BRT toàn quốc
Trang chủ BRT Việt Nam: www.brtvietnam.vn/
️ Mua hàng Online: linktr.ee/BRTOnlineStore
--------
CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN THƯƠNG MẠI NĂM HỔ
(Nhà phân phối chính thức thương hiệu BRT tại Việt Nam)
Tư Vấn Sản Phẩm & Bán Hàng: 0907 414 062 - Hải Nguyễn
---------
Cơ Sở BRT Thủ Đức: 0903 687 564 - Minh Hiếu
Số 798 Quốc Lộ 13, Hiệp Bình Phước, Thủ Đức, TPHCM
- Google Map: BRT VIET NAM 2 - Chi nhánh Thủ Đức
goo.gl/maps/BajEM9EMLjaoeiGb7
--------
Cơ Sở BRT Trường Chinh: 0334261738 - Nhật Trường
Số 288, Trường Chinh, Tân Hưng Thuận, Quận 12 TPHCM
- Google Map: BRT VIET NAM 1 - Trường Chinh
goo.gl/maps/WZrbsQzZRgX733VX7
---------
Bán Hàng & Vận Chuyển 1: 0364.224.738 Đạt Tô
Bán Hàng & Vận Chuyển 2: 0789.931.319 Hào Đỗ
Tư Vấn Kỹ Thuật: 0909 145 808 - Mr. Hùng Phan
Google Map: goo.gl/maps/Ytnzy8hwMumhve8D9
Danh sách các đại lý chính thức của BRT tại Việt Nam: brtvietnam.com.vn/blogs/news/...
#BRT #BINTANGRACINGTEAM #BinTangRacingteamVietNam #BRTViệtNam

Пікірлер: 15
@Cay.Thong.
@Cay.Thong. Жыл бұрын
Nòng BRT dùng công nghệ (Mặt trong nòng). Nòng Winner hay Nòng Ex ạ
@brtvietnamofficial
@brtvietnamofficial Жыл бұрын
Dùng công nghệ như lòng zin của winner.
@ThinhNguyen-sj9jk
@ThinhNguyen-sj9jk Жыл бұрын
Không hiểu chổ đoanh dưới lên lại chịu lực lớn hơn trên xuống, vì lực ép đầu qui lát là trên xuống.
@brtvietnamofficial
@brtvietnamofficial Жыл бұрын
Sơ mi lòng bên dưới tránh hiện tượng sụp sơ mi như kiểu đóng lòng cũ.
@thanhtamphan1676
@thanhtamphan1676 Жыл бұрын
Có 65 cho vario chưa shop
@brtvietnamofficial
@brtvietnamofficial 8 ай бұрын
Chào bạn ! Hiện tại vẫn chưa có mặt hàng đó ạ
@baohuynhquoc6782
@baohuynhquoc6782 5 ай бұрын
Long trai dau bang ex 135 gia bn
@brtvietnamofficial
@brtvietnamofficial 5 ай бұрын
Chào bạn ! Bộ lòng trái Ex135 BRT có giá là 1.950.000VNĐ, bạn tham khảo thêm tại đây nhé ==> brtvietnam.vn/products/bo-long-brt-nhom-duc-piston-dot-62-00-exciter-fz150-tfx-r15v2-ex135-yamaha
@TMMech
@TMMech 2 жыл бұрын
Làm 0.97 em thấy piston sẽ nhanh kêu hơn nếu làm 0.99, rodai nó mòn xuống 0.98 hay 0.97 là vừa đẹp.
@kelangthang1108
@kelangthang1108 2 жыл бұрын
Trái tui luôn xoáy lòng dư ra 0.03 nè, có tool đo kiểm 3 điểm trên lòng đàng hoàng. Mỗi trái đều chạy đc trên 30000km mới hư hao tùy theo nết chạy. Có xe touring ko bạo lực quá thì trên 40000km vẫn chưa thấy kêu. Theo tiêu chuẩn của hãng đã là 0.02 ( đối với lòng gang, ko p daisil ) rồi và hao mòn tới 0.08 mới phải bảo dưỡng.
@TMMech
@TMMech 2 жыл бұрын
@@kelangthang1108 còn đồ mình mà đo mới tầm 0.03 thì ráp vô chạy tầm 1000km là kêu, dù có rodai kĩ cỡ nào đi nữa cũng kêu😁
@Cay.Thong.
@Cay.Thong. Жыл бұрын
@@TMMech nhiều khi thước của mấy ông thợ tiện sai số nhiều đấy. Hàng nhà máy chuẩn phải 0,03. Thước mà đo chính xác đến 0,01 đắt lắm, nhiều ông thợ tiện k dám mua
@ThinhNguyen-sj9jk
@ThinhNguyen-sj9jk Жыл бұрын
Không hiểu chổ. Đóng từ dưới lên lại chịu lực lớn hơn đóng từ trên xuống. Vì khi ráp thì lực từ đầu quilat từ trên ép xuống.
@AnhNam-ut9qn
@AnhNam-ut9qn 2 жыл бұрын
xem lai đôi ngu nhân viên ơ quân8 nha
@brtvietnamofficial
@brtvietnamofficial 2 жыл бұрын
BRT chưa có chi nhánh Q8 nào cả
Mâm BRT Chemco dành cho Exciter 150 Ex155 ráp như zin
0:55
NĂM HỔ DYNOJET CENTER
Рет қаралды 14 М.
ВОДА В СОЛО
00:20
⚡️КАН АНДРЕЙ⚡️
Рет қаралды 31 МЛН
Xe đứt dây coroa liên tục và nguyên nhân.
1:11
SỬA XE TAY GA CHÂN TÌNH
Рет қаралды 22
Chi tiết cục máy 125 up full 150
2:22
Bi Sh Factory
Рет қаралды 60