No video
冷却水が入っていない！どこから水漏れしている？ #2
Рет қаралды 130,406
4 жыл бұрынタイミングベルトやウォーターハウジングを外したりと作業が多いですね・・・
パート1
• 冷却水が入っていない！どこから水漏れしている...
パート3
• 冷却水が入っていない！どこから水漏れしている...
パート4
• 冷却水が入っていない！どこから水漏れしている...
◯整備車両の情報
車種：アクティ
年式：平成10年式
走行距離：186,000km
◯質問フォーム
forms.gle/tUKA...
皆様の声を動画制作に役立てます！
◯オンラインショップ
mmotors2892.th...
ココでしか買えないオリジナルグッズがあります！
◯Twitter
/ mmmotor
◯サブチャンネル
/ @morimotoshinyasub
日々の作業や気づいたことをVlog形式で投稿しています。
◯使用素材
©効果音ラボ
soundeffect-la...
#自動車整備
#アクティ
#水漏れ
@rogerperfect4664 4 жыл бұрын
アクティシリーズ大好きです。 勉強になります。 私の会社のベテラン整備士が、アクティはエンジンルームとか狭いからやりにくく大変なんだと言っていました。 撮影しながらやっている森本さんはスゴいです。
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
アクティは狭いので撮影も大変でしたｗ
@maxvalu1972 4 жыл бұрын
好奇心のみでラジオやゲーム機をバラして、 組み付けできずに泣いた思い出が蘇りました😆
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
バラしたくなる衝動わかりますw
@BlackRilakkuma2012 4 жыл бұрын
それわかります。私も幼少期目覚まし時計をバラして元に戻せず、親父にタコ殴りされたことが…。
@maxvalu1972 4 жыл бұрын
BlackRilakkuma2012 私はクリスマスに買ってもらったゲーム機を元に戻せなくて庭の土中に埋めました。罪悪感でなかなか寝付けなかった40年前の思い出😅
@date18cm 4 жыл бұрын
森本さん、私はあなたを、そして世の整備士さんを尊敬します。 車を修理に出して支払う時、高いなと内心思っていたけれど、これからは思いません。ありがとうございましたと心から言える気がします。次回も楽しみです。
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
ありがとうございます！
@user-eu1sm7zj3y 4 жыл бұрын
アクティシリーズは 案外、需要ありますよ
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
だと嬉しいですね！w
@CustomLowlife 4 жыл бұрын
次回も楽しみに待ってます！
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
ありがとうございます！
@Luna-jo4ix 4 жыл бұрын
こんにちは。 時間に追われていると、汚れたパーツもそのまま組み戻すこともある所、 見ちゃったからには清掃しておくと言う、丁寧な作業がすばらしいです。 次回の動画も楽しみにしております。
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
無理ない範囲で清掃したいと思います！
@yoshiokakimoto3875 4 жыл бұрын
お疲れ様です🍵 アクティのメンテナンスご苦労様です🚚耳を澄ませば👂うぐいすが森本さんを応援してましたね🕊😊 自然に囲まれていると心が穏やかになりますね☺️
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
まわりにいる鳥の鳴き声が結構入りますねｗ
@sabatora1808 4 жыл бұрын
今勤めている会社が、2年前までホンダだったようで、車検や修理でアクティはよく診る機会がありますので、今回の動画はとても勉強になります！ ありがとうございます！ 暑い時期になって来ましたが、森本さんも体調には気をつけてください！
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
ありがとうございます！
@shunsakudochan 4 жыл бұрын
整理整頓、マーキング、スマホ撮影 アナログかもしれませんが、こういう基礎的な作業が1番信頼できて安心できると思います。
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
人間の記憶はいい加減ですからね。記録に残すのが一番いいと思います。
@user-vy2nj7jz3m 4 жыл бұрын
お疲れ様です。 中々、見ることが出来ない貴重な動画、ありがとうございます。
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
ありがとうございます！
@user-km5xs6wx2j 4 жыл бұрын
来年からホンダの整備士になるのですが、ホンダはエンジンルームが狭かったり、トヨタに比べて、整備性がいいとは自分的に今の段階で思いますが、慣れれば楽と言う言葉を聞いたことがあります。現場ではトラブルシュートをすることが多いと思うのでこうやって森本さんの動画で色々勉強でき嬉しいです笑 バイト先でも、車の車検など諸整備をしてて、森本さんの動画はとてもためになります笑 長文失礼しました笑
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
来年から整備士頑張ってください！整備性が良い悪いは関係ありません、馴れてしまえばなんとも思わなくなりますよw
@user-ln5fe8hv7m 4 жыл бұрын
毎度ながら丁寧な作業で、勉強になります‼️ 次も楽しみです‼️
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
ありがとうございます！
@yopppe 4 жыл бұрын
元ホンダの整備士です。 横置きエンジンのアクティ、バモスのNA車のこの症状はアレですね。 かなり狭い上、繊細な作業頑張ってください。
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
ありがとうございます！
@1epton 4 жыл бұрын
小銃の分解も外した順番に並べるように教育されましたね。 組み立ても含めて早さを見られる場合は特に重要。
@user-gb7di4ey6j 4 жыл бұрын
見ごたえのある動画ですね (^_-)-☆PART４まで楽しみにしております。
@user-jl3ey6wl8q 4 жыл бұрын
今回もわかりやすい整備お疲れ様です！森本さんの貴重面さが出てる動画でしたね！
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
ありがとうございます！
@subapapa7550 4 жыл бұрын
私はタッパーでネジ等の管理をしていましたが、同じ頭のネジでも長さが違ったりするので注意が必要でしたね〜
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
微妙にネジの長さが違う時があるので注意ですね！
@user-du9mn1du9z 4 жыл бұрын
この車は冷却水のエアー抜きが結構大変ですよね
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
難しいですよね・・・
@user-rs2co8wl7u 11 ай бұрын
複雑仕組みですね。いや。整備しさん大変だぁ。工賃もそれなり。と、納得します😉
@tomoyanjp2009 4 жыл бұрын
冷却系にタイベルなど、日がかかるのも工賃が高くなるのも納得できる動画ですね。 普通車でもラジエターやポンプ、ホース類にサーモなど色々と交換してたら数万以上かかりました。 知り合いいわく、シルフィやサニー等、前にボンネットが出っ張ってる車はまだ安いほうだと・・・。 ガチの整備士泣かせな車種が入庫したら誰が担当するのかで話が長くなるそうです。
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
この動画を見ていただき「工賃」について考えていただければ幸いです。
@of4858 4 жыл бұрын
待ってましたー
@user-lf3xe7bk4u 4 жыл бұрын
全くの素人なのですが見ていつも思う事があります 解説や動画が分かりやすくて、整備士の教材に使えるのでは
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
そう言っていただけると嬉しいですw
@lips04ds49 4 жыл бұрын
勉強になりました！ ありがとうございました！
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
お役に立てて嬉しいです！
@munetaka101 2 жыл бұрын
アクティ系の動画、助かります。 プレイリスト化して頂けるとありがたいです。
@morimotoshinya 2 жыл бұрын
プレイリストの件考えてみますね！
@norimonounderground928 4 жыл бұрын
続きを楽しみにしています！
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
ありがとうございます！
@norimonounderground928 4 жыл бұрын
Morimoto Garages こちらこそありがとうございます。
@miraieigou2245 4 жыл бұрын
サーモスタットケースの奥？ディストリビュータ奥のウォータホースがヘッドに入るところのけーす？ヘッドガスケットから？若しくはウォータパイプの錆びた所からの漏れ？大体エンジン周辺では上記部分からの漏れのどれかが多いです、
@take1978 4 жыл бұрын
13:29 ・・・どっかの誰かさんが 「しもたー！訳わからんよーになってしもたー😱」 なんてネタをやるかも（笑）。
@yuu1tv 4 жыл бұрын
ここまで分解したらついでにパッキンやホース類は交換ですね。 実際パーツ代なんて大したことないですが、、単独でやると工賃が、、、ですね (;^_^A
@momotarotopsecret4415 4 жыл бұрын
説明解説しながらやってますから当然長くなりますよね。質問は自分も同じこと思ってました😅 自分なんか一度バラしたら最後、元には戻せないでしょうね😅動画のようにキチンと外して判るようにしておく必要がありますよね。間違いを起こさないようにするための知恵ですよね。 教科書、要項書とこのビデオ、あったら分かりやすいですよね。セットで作って販売されてもこれから整備士目指してる人なんかは買いそうだけどなあ🤔 まあ、販売目的でやってるわけではないですけど、それくらい動画の出来がいいですよね😆
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
予想外に長くなりましたが、説明を省略するもの嫌なのでこのままでいきますｗ
@yuubou1986 4 жыл бұрын
今回はドライブジョイの部品を使うんですね(゜ロ゜)
@taraa-pn8um 4 жыл бұрын
部品置いてるござむしろが渋いｗｗｗ
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
ゴザはいろんなことに使えて万能ですよ！w
@gtsp510 4 жыл бұрын
実作業で時間と手間が掛かるのが清掃・洗浄だからね😅、でも手を抜けない所！！
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
一番時間がかかるのは清掃！という場合も多いですね。
@gtsp510 4 жыл бұрын
@@morimotoshinya さん 油汚れ・泥汚れに錆、はたまたそれの複合汚れとね😅
@user-rh2fm2lo3r 4 жыл бұрын
プロの方なので当然でしょうけど、自分だったらもう訳分からん！ 次回も楽しみにしています。
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
自分なりに整理すれば迷う事は無くなりますよｗ
@tetsuosakurai6740 4 жыл бұрын
残りのパートも楽しみにしてます。
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
ありがとうございます。
@and273jp 4 жыл бұрын
自分が乗ってるのと同じエンジンの 動画が長くなるのはありがたいです。 （私のはBEATとZ） サーモのところに水温計を取り付けたくて ウォポンとサーモのハウジングを取り外して こりゃ無理だわと、そのまま取り付けたことがあります。 （穴を空けるスペースも、タップを切る厚さもない） Zの水温センサーはヘッド側にあるのですが、 森本さんのトゥデイは水温計、OBDでしょうか？
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
トゥデイにOBDは付いて無いですね・・・
@yoshinorisugimoto9436 4 жыл бұрын
部品単体までバラすとキレイにしたくなりますね。そうすると、余計に時間が掛かってしまいます。自分の車であれば尚更そうなってしまいます。誰も見ないところですけど、車の変態道まっしぐらです（笑）
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
キレイにしようとする考えは悪くないんですが、仕事となると工賃の兼ね合いもあるので割り切ることも大事ですね！
@yoshinorisugimoto9436 4 жыл бұрын
@@morimotoshinya 勿論そうですよね。工賃を安く抑える事がメカニックの仕事としてユーザに評価されるところですから。私は自分の車でやっているだけなので、無駄な時間をかけて見えない部分まで変態的にキレイにしているだけです。
@user-wh1mf5fu5q 4 жыл бұрын
私は仕事でアクティを使っているので痛感しているのですが💦どうしてバッテリーやヘッドライトなど機器類の配置がすぐ整備できるような設計になってないんだろ😩って思います…それと消耗部品がことごとくプラスチックで割れたり💢 整備士さん泣かせなんだろなって思いつつ…森本さんのおかげで応急修理できるようになりました✨
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
お客さんでも「バッテリーで救援しようとしたらバッテリーがどこにあるかわからない！」と言っていましたね・・・整備しやすく設計するのも大事ですね。
@hiasai3279 4 жыл бұрын
やっぱり、森本さんの整備はプロなので丁寧ですね。 自分だったら、スルーしそうな所までバラして清掃していたりと。勉強になります。 でもボルトの保管方法は、同じでした( ^ω^ ) よく道行く人に、それ元に戻るの？って言われます。いつも、戻ってるのに^_^; 次回も楽しみに待ってます。
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
自分なりの保管方法を身に着けておけば分解も怖くないですよね！
@user-vu3yu9ji2o 2 жыл бұрын
結構外すの大変そうだなと思いました。冷却水の行方は………、😔
@powerangel1213 4 жыл бұрын
スマホで写真・・・昔 ポラロイドカメラで良く写真を撮ったり、ビニールテープで色分けしたりしましたょ(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♡
@westracingr33 4 жыл бұрын
E型エンジンは水系のトラブルとの付き合い方次第で車の人生が決まります。
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
特にE07Zは水のトラブル多いですよね。
@mtj-qf2ce 4 жыл бұрын
いつも楽しく拝見させていただいてます。 当方、ホンダビート「E07Aエンジン」に乗っております。 タイミングベルトの交換はこちらの動画と一緒だと思っていいでしょうか？ 忙しい中、コメント出来ればで結構です。 宜しくお願い致します。
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
ベルト交換は一緒ですが、クルマが違うのでカバーを外すまでの作業は全く違います。
@user-qi3dh6kb7m 4 жыл бұрын
質問いいですか？ 後付け水温計を付けたんですけど、常に水温計が100度以上になって、赤いランプが付いたままになるんですけど問題はありませんか？水温計はオートゲージです。
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
メーターが故障しているのか、本当にオーバーヒートしているのか？今すぐ点検したほうがいいと思います！
@gunchan0117 4 жыл бұрын
金ブラシはステンレス製ですか？ 最後にオイルストーンで揃えたりしますか？ 質問ばっかりですみません！
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
スチールブラシで磨きました！アルミなのでオイルストーンは使いませんでした。
@heppoko6261 4 жыл бұрын
Part4まで行くって事は、組み付けて終わりって訳じゃなさそうですね。 もう一波乱あるのかな？
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
組付け後の作業もあるので長くなりましたｗ
@oppagen7910 4 жыл бұрын
シリンダーヘッド歪んでないといいですね。アクティはよくあったので。ヒーターコアから水の流れる音聞こえたら注意です。
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
この型のアクティのE07Aはヘッドの歪みはほとんど起きません。その次の型のE07Zはヘッドガスケットが抜けますね。
@Eva.No.1 4 жыл бұрын
現場での作業解説をしているときに，お客様が来店されて声が入ってしまったために撮り直しもしくは後付けに変更したことはありますか？
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
ありますねw
@gunchan0117 4 жыл бұрын
古い車のコネクタ類の取り外しがどうも苦手です、、 固かったり砂利が詰まってたりしまいにはツメが割れたり泣
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
あるあるですねｗ
@iguana10000 4 жыл бұрын
家族がアクティに乗ってたのですが、エンジン切ってACCもOFF状態で停車してても、たまにエンジン部分から？キューンと言うようなウィーンと言うような小さな音が時々鳴ってたのですが、あれは一体何の音だったのでしょうか？
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
詳細はわかりませんが、電動ファンの回る音かもしれませんね・・・
@user-kn2fg1kk7c 4 жыл бұрын
自動車整備士は電気自動車は扱うことはできるんですか？ ガソリンエンジンだけですか？
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
追加で資格を取れば扱えますね。
@mugen.d 4 жыл бұрын
パート4．そんなに長くなるんですか！？
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
自分でも予想外に長くなりましたw
@vzq03106 4 жыл бұрын
なんとなくコーワ精機の工具に思える道具が・・・もともと親父さんはホンダ系？
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
ホンダ関係ないですね。
@vzq03106 4 жыл бұрын
@@morimotoshinya ホンダ系手際良いのでそうかな？と
@morimotoshinya 4 жыл бұрын
単純にアクティが自分の地域に多いだけだと思いますｗ
@vzq03106 4 жыл бұрын
@@morimotoshinya 親父さんは知ってるかも？ホンダSF！元SFマンとしてはホンダ車整備となると、何かと気になるｗｗ
SALEM EPISODES
Рет қаралды 791 М.
Craftsmanship Process - SUIGENKYO
Рет қаралды 1,1 МЛН
Garage 54
Рет қаралды 4,3 МЛН
Pacific Northwest Hillbilly
Рет қаралды 2,9 МЛН